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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流客运专线铁路无砟轨道施工要点手册.精品文档.客运专线铁路无砟轨道施工要点手册铁道部工程管理中心2008年3月 前 言为做好客运专线铁路无砟轨道工程的组织实施，全面提高无砟轨道建设管理和施工技术水平，又好又快地推进客运专线铁路建设，工程管理中心组织中铁工程、建筑总公司和中铁二、四、六、八、十一、十二、十六、十七、十八、二十三局，铁五院，中南大学，南方测绘公司有关专家编制了客运专线铁路无砟轨道施工要点手册，并组织有关专家进行了初步审查。由于国内大规模无砟轨道铁路建设刚刚开始，缺乏实践经验，加之研究时间短，认知水平有限，手册中可能会有许多不足，仅供
2、有关建设、施工单位在组织施工和编制作业指导书时参考。请各单位结合无砟轨道工程实施的具体情况，进一步完善施工工艺，提出改进意见，并将意见及时反馈给铁道部工程管理中心，由工程管理中心组织修改后正式印发。目 录1 施工准备主要工作11.1 施工文件准备和审核11.2 施工调查和物流组织方案编制11.3 施工组织设计和作业指导书编制11.4 CP控制网复测21.5 结构物沉降变形评估21.6 施工人员培训及机械设备准备21.7 工艺性试验段施工21.8 原材料进场检验与存放21.9 施工交接32 无砟轨道施工工艺流程42.1 双块式无砟轨道施工工艺流程42.2 单元板式无砟轨道施工工艺流程52.3 纵
3、连板式无砟轨道施工工艺流程63 主要施工设备73.1 双块式无砟轨道施工设备73.2 单元板式无砟轨道施工设备83.3 纵连板式无砟轨道施工设备94 底座和支承层施工104.1 支承层施工104.2 底座施工134.3 设备配置154.4 人员配备154.5 工序质量标准及验收检验方法155 双块式无砟轨道道床板施工195.1 双块式轨枕、道床板钢筋进场195.2 道床工作面清理、施工放线205.3 底层钢筋布设215.4 轨枕布设225.5 工具轨、模板、螺杆调节器运输245.6 铺工具轨、组装轨排、安装螺杆调节器钢轨托盘255.7 轨道粗调、安装调节器螺杆285.8 钢筋绑扎、接地焊接30
4、5.9 安装横向、纵向模板325.10 轨道精调335.11 混凝土浇筑365.12 混凝土养护395.13 拆除纵向、横向模板405.14 拆除螺杆调节器415.15 拆工具轨425.16 封堵螺杆孔、修整混凝土425.17 轨道整理436 单元板式无砟轨道道床板施工456.1 基准器测设456.2 轨道板运输与铺设466.3 轨道板精确调整476.4 水泥沥青砂浆搅拌与灌注486.5 凸形挡台周边树脂灌注526.6 轨道状态精调547 纵连板式无砟轨道道床板施工577.1 轨道板吊装、运输、安装就位577.2 轨道板调整587.3 水泥沥青砂浆配制597.4 水泥沥青砂浆灌注617.5 轨
5、道板纵向连接657.6 轨道精调678 施工安全与劳动保护718.1 一般规定718.2 各工序作业注意事项711 施工准备主要工作1.1 施工文件准备和审核1.1.1 施工前应根据施工内容准备相关施工、设计文件。1.1.2 准备并熟悉无砟轨道相关规范、规程、标准、技术条件、指南等。1.1.3 接收其它施工技术文件，包括：线下构筑物竣工测量资料，桩橛和与轨道工程有关的变更设计，线下工程施工质量检验合格报告，结构物沉降变形评估报告，CP测设成果等。1.1.4 所有施工设计文件须经过审查核对后方可使用。1.2 施工调查和物流组织方案编制在常规工程施工调查的基础上，着重调查以下内容：1.2.1 施工
6、道路的分布情况，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、便桥（涵）的承载能力、通道出入口的具体位置、新增便道条件等。1.2.2 混凝土拌合站的具体位置及供应能力。1.2.3 预制轨道板（枕）厂的位置，预制轨道板（枕）的运输距离、运输方式、装卸储存及现场存放条件。1.2.4 线下工程结构物分布情况，相关接口工程施工安排。1.2.5 长钢轨、道岔铺设施工计划。1.2.6 根据施工调查，结合无砟轨道施工特点，编制物流组织方案。1.3 施工组织设计和作业指导书编制1.3.1 无砟轨道工程施工前应编制详细的施工组织设计，细化各工序的质量控制标准、方法及进度计划，编制作业指导书，经审查后方可
7、实施。1.3.2 无砟轨道施工方案应与箱梁运架、长钢轨铺设等工程实施情况相协调，明确工期控制节点。1.3.3 综合分析现场道路运输条件、材料供应、工装设备配置、工序衔接等因素，制定无砟轨道施工物流组织方案。1.3.4 根据无砟轨道的结构特点和现场实际条件选择合理的施工方法， 编制完整施工工艺流程，针对关键工序提出针对性的质量保证措施。1.3.5 工具轨法施工双块式无砟轨道，在制定施工组织方案，配备机械设备时，应保证其他各工序的效率高于混凝土浇筑的效率。1.4 CP控制网复测1.4.1 配置测量设备与测量软件，输入相关数据；1.4.2 接收控制网桩橛和成果资料；1.4.3 按有关要求复测CP控制
8、网。CP控制网复测时应延伸入相邻标段不少于两个CP；1.4.4 通过重复测量和平差，按有关程序和要求对数据进行更新，监理单位对复测成果确认。1.5 结构物沉降变形评估无砟道床施工前应由建设、设计、咨询、施工和监理单位共同对结构物沉降变形观测资料进行分析评估，确认符合设计和相关规范要求后方可进行无砟轨道施工。1.6 施工人员培训及机械设备准备1.6.1 所有无砟轨道施工及管理人员应进行岗前培训，经考试合格后持证上岗。 1.6.2 无砟轨道施工前应根据施工方法配置无砟道床成套施工设备，对关键设备进行操作和精度确认。1.7 工艺性试验段施工1.7.1 无砟轨道正式施工前应组织工艺性试验段施工，优化施
9、工工艺，验证施工设备性能及最佳组合；1.7.2 进行水硬性支承层、混凝土和水泥沥青砂浆配合比的工程化放大试验；1.7.3 验证钢筋绝缘措施、预制轨枕（轨道板）与扣件匹配等接口技术问题；1.7.4 工艺性试验段施工完毕后应及时总结，根据总结报告修改完善作业指导书。1.8 原材料进场检验与存放1.8.1 无砟轨道原材料及轨道部件进场时应提供质量证明文件，按有关要求进行抽检，合格后方可使用。1.8.2 所有原材料及轨道部件进场后须分类、标识存放，存放场地及措施应满足有关技术条件要求。1.9 施工交接1.9.1 无砟轨道施工前，线下主体工程应全部完工，检验合格。1.9.2 无砟轨道工程与线下工程交接应
10、在轨道工程施工一个月前进行,并成立交接小组实施。1.9.3 重点对线下路基、桥梁、隧道等与无砟轨道接口位置的中线、高程、平整度及几何尺寸进行复核。2 无砟轨道施工工艺流程2.1 双块式无砟轨道施工工艺流程轨枕、钢筋的工地运储轨道精调轨道粗调定位铺设工具轨、组装轨排、安装调节器钢轨托盘施工工作面清理底层钢筋布设轨枕散布道床混凝土浇筑混凝土抹面及养生拆卸模板、调节器和工具轨横、纵向模板安装钢筋网绑扎轨道位置放线封堵螺杆孔无缝线路铺设工具轨、模板、调节器场内循环精细调整和轨道验收现场安装调试施工设备施工准备CP测量成果复测底座及支承层施工2.2 单元板式无砟轨道施工工艺流程无缝线路施工单元板式轨道精
11、调无砟轨道铺设施工准备路基面(梁面或隧底)清理混凝土生产运输底座及凸形挡台混凝土施工测设基准器轨道板运输及存放轨道板吊装就位水泥沥青砂浆制备及运输水泥沥青砂浆灌注注入袋铺放凸形挡台外缘填充树脂底座及凸形挡台钢筋模板施工轨道板精确调整2.3 纵连板式无砟轨道施工工艺流程路基面检测滑模摊铺机就位基桩控制网复测路基面处理混凝土支承层施工轨道板调整灌注水泥沥青砂浆轨道板纵连及连接缝施工轨道板运输、安装粗铺定位点测设支承层混凝土配制水泥沥青砂浆配制砂浆搅拌车就位3 主要施工设备3.1 双块式无砟轨道施工设备主要施工设备包括专用设备和配合设备如表3.1-1、3.1-2。表3.1-1 流水工具轨法主要施工设
12、备序号设备名称规格单位数量备注1散枕装置套1配合一台0.81.0 m3轮胎式挖掘机2起重运输车台13螺杆调节器套35004粗调机组套15纵、横向模板安装机台16模板m31507轨道状态测量仪台1含2台全站仪8混凝土浇筑机台19帐篷m30010纵、横向模板拆洗机台111拌合站套160 m3/小时12物资运输车台413混凝土运输车台400 m3/日14汽车起重机Q25t台115铁路行走装置套线施工时，轮式设备需配置表3.1-2 龙门吊工具轨法主要施工设备序号设备名称规格单位数量备注1散枕装置套12龙门吊台13螺杆调节器套35004粗调机组套15模板m31506轨道状态测量仪台1含2台全站仪7混凝土
13、浇筑机台18帐篷m3009拌合站套160 m3/小时10物资运输车台411混凝土运输车台400 m3/日12汽车起重机Q25t台113洒水车台13.2 单元板式无砟轨道施工设备主要施工设备包括专用设备和配合设备如表3.2。表3.2 单元板主要施工设备配置表序号设备名称规格单位数量备注1底座模板钢模m1600日进度双线200m2凸形挡台模板钢模套1603载重汽车15t台20根据运距调整4汽车起重机Q25t台35混凝土拌合站HZS100台16混凝土运输车8m3台6根据运距调整7轨道板运输车台2轮胎式或轮轨式8铺板龙门吊8t台29三角规套210三向调节设备套411水泥沥青砂浆搅拌灌注设备套112凸形
14、挡台周边树脂灌注设备套113轨道状态测量仪套1含2台全站仪14充填式垫板压注设备套13.3 纵连板式无砟轨道施工设备主要施工设备包括专用设备和配合设备如表3.3表3.3 纵连板主要施工设备配置表序号设备名称规格单位数量备注1混凝土搅拌站30 m3 /h座12混凝土运输车6.0 m3辆63滑模摊铺机台14混凝土泵车台15混凝土输送泵60 m3台16混凝土浇筑机台17洒水车辆18自卸车辆109挖掘机台110轮胎式运板车辆411龙门吊7.512t台212水泥沥青砂浆搅拌灌注设备套113轨道板调整装置套114轨道状态测量仪套115树脂搅拌器套116机械混合注射机套14 底座和支承层施工4.1 支承层施
15、工路基段支承层设计为水硬性材料时宜采用滑模摊铺法，亦可选择其它经检验可行的施工方法，设计为C15混凝土时采用模筑法施工。下列几种情况下，采用模筑法浇筑： a）表面面积较小；b）表面外形异常必须改造；c）在相应的横截面中出现大量结构部件。4.1.1 滑模摊铺法施工工艺滑模摊铺法摊铺施工工艺流程见图4.1.1-1。图4.1.1-1 滑模摊铺法施工工艺流程图工作内容主要包括：准备工作、运输布料、滑模作业、拉毛整修、养生、切缝、销钉埋设。（1）准备工作滑模施工前，应做好相关准备工作。通过试验段检验施工配合比及摊铺机摊铺速度、振捣频率及捣固深度等工艺参数。沿线路方向每隔10 m测量放样出支承层中线，设置
16、摊铺机走行引导线，提供摊铺基准。提前对表面进行润湿。（2）运输及布料利用自卸车向滑模摊铺机直接喂料，也可将自卸车内的混合料倾倒在基床表面，利用挖掘机配合布料。（3）摊铺作业首次摊铺前，应对摊铺机位置、几何参数和机架水平度进行调整，然后空机挂线行走510 m，经多次确认无误后方可开始摊铺。摊铺5 m后，检测摊铺出的支承层标高、厚度、中线、横坡度指标，合格后可继续施工。滑模摊铺机应匀速连续摊铺，不得随意停机或改变摊铺速度。摊铺速度可根据供料情况、混凝土性能和施工地段确定，一般控制在1.51.8 m/min。供料不充分、混凝土坍落度偏小、捣固性能不良和曲线地段可适当降低摊铺速度。滑模摊铺时，采用双夯
17、捣固机构，频率宜高不宜低，不得出现漏振、过振现象。施工中禁止停机剧烈调整高程、中线及横坡等。（4）拉毛整修滑模施工后，在初凝前完成拉毛处理。表面及边角有缺陷的部分应进行修补处理。（5）养护支承层铺设后，及时覆盖洒水养护，洒水量保证支承层表面始终处于湿润状态，养护时间不少于7d，湿度较小或气温较低时延长养护时间。（6）切缝支承层达到设计强度的30%时，进行切缝施工，释放表面应力。切缝深度不小于厚度的1/3，宽度控制在58 mm，气温低于20时，每5 m一道；气温大于20时，每4 m切一道。将残留在切缝内的泥浆等残渣用高压水冲洗干净。（7）销钉埋设在过渡段范围内的路基支承层上按设计标出销钉位置，然
18、后钻孔。钻孔时控制好销钉孔的垂直度及孔径，在超高段，销钉孔同样要垂直于支承层。用高压风将孔内灰尘及钻渣吹净，填充植筋胶，将销钉植入孔内。埋设好的销钉在12小时内不得碰撞。销钉设计如图5.1.1-2。 图4.1.1-2 销钉示意图4.1.2 模筑法施工工艺模筑法施工工艺流程见图4.1.2。初期进场测量程序 主要轨道点放样目视检查表面状态放样测量安装模板 高程控制对光面进行喷水处理混合并输送水硬性材料 水硬性材料的摊铺与压实修整养护切口清除模板表面清洁与完工测量图4.1.2 模筑法施工工艺流程图 作业主要内容包括：准备工作、清理及放样、模板支立、混浇筑凝土、养护及切缝。（1）准备工作路基线下工程验
19、收及沉降评估完成后，复测表面高程。超过允许值时，应按相关规定进行处理。（2）清理及放样将路基表面清扫干净，用水润湿。施工放样出支承层边线，每隔10 m打上钢钎，并在钢钎上用红油漆标上支撑层顶面高程位置。（3）模板支立根据放样出的边线，支立两侧模板，再次测量复核模板位置和高程。（4）混凝土浇筑混凝土入模后，首先用振动棒振捣混凝土，然后用三轴振动梁振动表面，提浆整平。混凝土初凝前，应拉毛处理。超高段施工时，坍落度宜控制在100120 mm，以防止混凝土向内侧漫流。（5）养护及拆模支承层铺设后，应及时覆盖洒水养护，洒水量应保证支承层表面始终处于湿润状态，拆模时间不小于3d，养护时间不少于7d，湿度较
20、小或气温较低时增加养护时间。（6）切缝切缝施工同滑模摊铺机工艺部分。4.2 底座施工 4.2.1 双块式无砟轨道底座施工作业主要内容包括：施工准备、梁面涂刷基层处理剂、梁面铺设防水卷材、钢筋绑扎、底座及凸台（凹槽）混凝土浇筑、养护、梁面土工布铺设及凸台垫板安装。（1）施工准备桥梁工程验收及沉降评估完成后，复测表面高程，对存在问题地段按设计要求处理。对梁面进行清洗、修补、找平处理。处理后的表面达到清洁、干燥，无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸，无空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮渣、浮土和油污。（2）梁面涂刷基层处理剂保持梁面干燥，用滚筒刷均匀涂刷在桥面混凝土上，厚度及用量满足设计要求。（3）梁面铺设防
21、水卷材按照设计要求采用热熔法铺设卷材。两幅卷材纵横向间搭接宽度不小于10 cm；梁体接缝处封边宽度不小于10 cm。铺设完后防水卷材的表面应平整、无破损、无空鼓，搭接处及周边不翘起，无过熔烧焦等。（4）钢筋绑扎钢筋网加工采用焊接或绑扎，钢筋网间距及保护层厚度须满足设计及规范要求。桥面凸台钢筋与保护层钢筋绑扎一起施工。 （5）底座及凸台（凹槽）混凝土浇筑混凝土应由拌和站集中拌和。浇筑时，将混凝土均匀铺在基础面上，用振捣棒及平板振捣器振实，抹面时严禁加水。底座混凝土达到设计强度的70%后进行凸台混凝土浇筑。浇筑时要严格控制凸台顶面高程及垂直度。当设计为凹槽时，按设计位置固定模板，在浇筑底座混凝土时
22、一次成型。底座中心纵向贯通缝可在浇筑前预设；也可在底座混凝土浇筑后锯切。切缝位置、宽度、深度应满足设计要求。（6）养护混凝土采用覆盖洒水养生，保持表面充分潮湿。养护时间不少于7d。冬季施工应采取防护措施。（7）梁面土工布铺设及凸台（凹槽）垫板安装凸台混凝土达到设计强度的70%以上后进行铺设中间层和垫板安装作业。土工布铺设应平整无褶皱，无破损，接缝采用对接，不可重叠。根据凸台（凹槽）尺寸加工并安装橡胶垫板和泡沫板，封闭所有间隙。4.2.2 板式无砟轨道底座施工作业主要内容包括：施工准备、钢筋绑扎、模板支立、浇筑及养生。（1）施工准备施工前应按设计要求对作业面进行处理，清除废渣、积水。按照设计要求
23、对预埋连接筋进行整理、复原。（2）钢筋绑扎应采用专用编制架或胎具进行绑扎，凸形挡台钢筋应与底座钢筋连成一体，按照设计要求进行绝缘处理，及时进行绝缘检测。（3）模板支立模板位置放样，在曲线超高地段应复核外侧模板的平面位置和高程。采用钢模施工，材质和结构设计等应符合相关规范的要求。模板安装稳固牢靠，禁止在桥面打孔定位。按设计要求埋设好过轨管线，预留孔位置、尺寸符合设计要求。（4）浇筑及养生在混凝土浇筑前应对钢筋绝缘进行复检，清除杂物积水，混凝土入模前应对作业面喷水湿润，检查混凝土温度、塌落度。浇筑过程中应避免漏捣、过振、漏浆。初凝前对表面进行横向拉毛。混凝土终凝后采用土工布或塑料膜覆盖，洒水养生不
24、少于7d。侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，方可拆模。拆模24小时后，应立即施工凸形挡台。基准器预埋凹槽应在凸形挡台模板上设置，其大小应按照基准器尺寸进行设定，保证纵横向位置偏差不大于15mm，预留高度应略小于基准器，基准器安装后顶部应高出凸形挡台12mm。底座混凝土应按照设计要求预留伸缩缝并填充。在混凝土未达到设计强度80%之前，严禁各种车辆在底座上通行。4.3 设备配置4.3.1 支承层主要施工设备（1）使用C15混凝土浇筑时：混凝土拌合机、滑模摊铺机、混凝土运输车、振捣器、切缝机。（2）使用水硬性支承层浇筑时：稳定土拌合机、水硬性材料运输车、平地机或稳定土摊铺机、压实设备、切缝机。
25、4.3.2 底座主要施工设备起重机、泵车、混凝土运输罐车、电焊机、捣固棒、自卸汽车、空压机、风镐、高压风枪、发电机。4.4 人员配备3名测量人员、2名试验人员、2名土木技术人员，1520名工人。4.5 工序质量标准及验收检验方法4.5.1 底座钢筋绑扎应符合表4.5.1的规定。表4.5.1 底座及凸形挡台钢筋安装检查表序号检验项目标准要求检验方法1钢筋间距20 mm观察、尺量2保护层厚度 mm观察、尺量3绝缘性能满足设计要求欧姆表测试4.5.2 底座及支承层模板安装应符合表4.5.2-1、4.5.2-2、4.5.2-3、4.5.2-4的规定。表4.5.2-1 双块式无砟轨道底座及凸形挡台模板安
26、装检查表序号检查项目检验标准检测方法1顶面高程5 mm水准仪2宽 度5 mm尺量3中线位置2 mm全站仪4伸缩缝位置5 mm尺量5凹槽（凸台）位置及长、宽、高程3 mm尺量/水准仪表4.5.2-2 单元板无砟轨道底座及凸形挡台模板安装检查表序号检验项目检验标准检验方法1底座模板顶面高程 mm测量检查2宽度5 mm测量检查3中线位置2 mm测量检查4伸缩缝位置5 mm测量检查5凸形挡台模板圆形挡台模板直径3 mm测量检查6半圆形挡台直径2 mm测量检查7中线位置2 mm测量检查8中心间距2 mm测量检查9顶面高程 mm测量检查表4.5.2-3 纵连板无砟轨道支承层模板安装检查表序号检查项目检验标
27、准检验方法1中线位置10 mm全站仪2顶面高程3 mm水准仪3内侧宽度 mm尺量表4.5.2-4 双块式无砟轨道支承层模板安装检查表序号检查项目检验标准检测方法1中线位置10 mm全站仪2顶面高程+2,-5 mm水准仪3内侧宽度+10，0 mm尺量4.5.3 底座混凝土及凸台（凹槽）浇筑过程中外形尺寸检验标准和支承层检验标准见表4.5.3-1、表4.5.3-2、表4.5.3-3、表4.5.3-4。 表4.5.3-1 双块式无砟轨道底座与凸台（凹槽）外形尺寸检查表序号检查项目检验标准检测方法1底座顶面高程10 mm水准仪宽 度10 mm尺量中线位置3 mm全站仪平 整 度10 mm/3 m直尺2
28、凹槽（凸台）中线位置3 mm全站仪两凹槽（凸台）中心间距3 mm尺量横向宽度5 mm尺量纵向宽度5 mm尺量凸台高度0，-5 mm水准仪表4.5.3-2 双块式无砟轨道支承层外形尺寸检查表序号检查项目检验标准检测方法1厚 度20 mm尺量2中线位置10 mm全站仪3宽 度+15，0 mm尺量4顶面高程5 ，15 mm水准仪5平 整 度10 mm/3 m3m直尺表4.5.3-3 单元板无砟轨道底座与凸形挡台外形尺寸检查表序号检验项目检验标准检验方法1底座外形尺寸顶面高程mm测量检查2宽度10mm尺量3中线位置3测量检查4平整度10/3m测量检查5凸形挡台外形尺寸圆形挡台直径3mm尺量6半圆形挡台
29、直径2mm尺量7中线位置3mm测量检查8挡台中心间距5mm尺量9顶面高程mm测量检查表4.5.3-4 纵连板无砟轨道支承层外形尺寸检查表序号检查项目检验标准检验方法1厚度20 mm尺测2中线位置10 mm全站仪3宽度mm尺测4顶面高程5 mm水准仪5平整度10 mm3m直尺4.5.4 销钉安装检验标准应符合设计规定。5 双块式无砟轨道道床板施工5.1 双块式轨枕、道床板钢筋进场5.1.1 工作内容本工序作业主要内容包括：（1）提出轨枕、钢筋用料计划；（2）轨枕的运送；（3）轨枕的接收；（4）轨枕的现场堆放。5.1.2 工艺步骤（1）提出轨枕、钢筋用料计划根据设计及施工进度情况，计算确定每周所需
30、的轨枕及钢筋数量。所需轨枕、钢筋应在施工两周前运抵工地，可将双线所需轨枕、钢筋一次运输、放置到位。（2）轨枕的运送轨枕层间用1010 cm方木支撑，枕木垛应绑扎牢固。可使用卡车运送轨枕，见图5.1.2，使用汽车吊或龙门吊等卸载轨枕。路基曲线段轨道线路间空间可用碎石填充。图5.1.2 运送轨枕（3）轨枕的接收 在轨枕卸车前，质检人员将检验轨枕的：运输中损坏、裂缝、 钢筋变形、 伸出的钢筋长度； 合格轨枕的质量指标见表5.1.2； 如果轨枕垛中有若干轨枕不合格，该垛轨枕将拒收并退还。表5.1.2 轨枕外观质量检查表序号检查项目检验标准及允许偏差1预埋套管内不允许堵塞2承轨台表面不允许有长度10 m
31、m、深度2 mm的气孔、粘皮、麻面等缺陷3挡肩宽度范围内的表面不允许有长度10 mm、深度2 mm缺陷4其他部位表面不允许有长度50mm、深度5mm的气孔、粘皮、麻面等缺陷5表面裂纹不得有肉眼可见裂纹6周边棱角破损长度50 mm（4）轨枕的现场堆放经验收合格后方可卸载轨枕垛。轨枕垛应按相应标记卸车垛放，并应确保道路畅通。5.1.3 设备配置普通平板车、起重运输车、专用吊架、汽车吊或龙门吊。 5.1.4 人员配备人员的数量取决于设备及进场材料的数量。5.1.5 储存在施工现场，轨枕及钢筋间隔存放在线与线中间、标识好的指定位置。层间用1010 cm方木支撑，枕垛应绑扎牢固。每垛存放6层，每层5根时
32、，轨枕垛间距15d（d为枕间距，如d=650 mm，则剁间距为9.75 m）。在道床施工前，按15根轨枕需要量，将钢筋存放在轨枕垛间。纵、横向分开，同一截面纵向钢筋为1组。5.1.6 工序质量标准及验收检验方法（1）质量缺陷超标的轨枕必须标记并取出，禁止使用不合格的轨枕。 轨枕应在生产厂完成检查，现场进行外观检测。对有损坏的或者有潜在损坏的轨枕，应在其端部竖面用黄漆标注，不得使用。（2）物料堆码高度不得超过1.2 m，以免影响CP测量。（3）两轨枕垛之间要求的最小间距为0.5 m。5.2 道床工作面清理、施工放线5.2.1 工作内容本工序作业主要内容包括：（1）工作面清理；（2）施工放线。5.
33、2.2 工艺步骤（1）工作面清理清除道床板范围内的下部结构表面浮渣、灰尘及杂物。（2）施工放线（图5.2.2） 路基每隔13m测设并标记一个轨道中线控制点，中线应用明显颜色标记，以此为参照放样出轨枕两侧边缘线并用彩笔标出，为散枕机散枕提供参考； 桥梁上测设出每片梁单元缝中线点，以此标出中间层土工布、轨枕边缘线； 以中线为基准弹出道床板的纵向模板内侧边线和横向模板固定钢条位置； 标记轨枕控制边线及每隔20根（约13 m）标定一次轨枕里程控制点的具体位置。横向模板安装位置线在已经清扫干净的下部结构上标注出线路的设计中线位置图5.2.2 施工放线示意图5.2.3 设备配置空压机、风力灭火机、洒水车、
34、全站仪、垃圾清理工具及运输小车。5.2.4 人员配备3名测量人员、3名工人。5.2.5 工序质量标准及验收检验方法道床板下部无浮渣、灰尘及杂物；中线偏差不超过2 mm；模板内边线偏差2 mm。 5.3 底层钢筋布设5.3.1 工作内容（1）在路基和隧道地段按测量放样位置和轨枕下纵向钢筋设计数量，将纵向钢筋依次散铺到线路上；（2）桥梁地段将凸台间的纵向底层钢筋摆放到位后，将其余钢筋摆放在桥梁防撞墙一侧待用；（3）在线路设计的位置安装横向模板基座条；（4）采用龙门吊工具轨法施工时，绑扎底层钢筋，做好绝缘处理。5.3.2 设备配置手工工具。5.3.3 人员配备钢筋布设路基段4名工人、桥梁和隧道段6名
35、工人。钢筋绑扎30名工人。5.3.4 工序质量标准及验收检验方法按底层纵向钢筋设计数量均匀散布钢筋；吊卸过程中防止钢筋变形；维持物流道路的通畅，满足重型货物的运输要求。5.4 轨枕布设5.4.1 工作内容本工序作业主要内容包括：（1）铺设轨枕；（2）核对轨枕间距。5.4.2 工艺步骤（1）铺设轨枕 利用散枕装置沿着轨道铺设轨枕，散枕装置从轨枕垛一次抓取一组轨枕，调整到设计轨枕间距。比照标定的道床板设计边线，将轨枕均匀散布到设计位置。控制相邻两组轨枕的间距（图5.4.2-1）；分散轨枕散布轨枕 图5.4.2-1 桥梁、路基轨枕布设 桥梁地段间隔设计有凸台的，在每个凸台左、右两侧，各预置1块不低于
36、凸台设计高度（约1515 cm）的纵向方垫木，保证双块式轨枕两端均匀受力，桁架钢筋不弯曲变形；设计有凹槽的，直接布置底层钢筋后铺设轨枕（图5.4.2-2）；1515cm方木图5.4.2-2 桥梁凸台处轨枕布设（2）核对轨枕间距每散布4组轨枕，与现场标示的里程控制点核对一次，控制散布轨枕的累计纵向误差，做出相应的调整。5.4.3 设备配置散枕装置、10 m散枕尺、枕间距检查尺。5.4.4 人员配备1名设备操作人员、1名质检人员、2名工人。5.4.5 储运施工前轨枕应提前按指定位置存放在两线之间，每垛轨枕最多6层。一般每条轨道的铺设需用3层，留下的3层用于第二线轨道的铺设。5.4.6 工序质量标准
37、及验收检验方法布设完成的轨枕按照表5.4.6进行验收。 表5.4.6 轨枕布设质量检查表序号检查项目检验标准检测方法1同组轨枕间距5 mm检查尺2两组轨枕间距10 mm检查尺3两组轨枕左右偏差10 mm检查尺4轨枕线型平顺，与轨道中线基本垂直目检5桥梁地段轨枕布设中间层无褶皱及其它损坏，宽度3200mm尺量垫木支撑在扣件系统下方目检5.5 工具轨、模板、螺杆调节器运输5.5.1 工作内容本工序作业主要内容包括：（1）检查工具轨、模板及螺杆调节器；（2）运输、装卸工具轨、钢模板和螺杆调节器。5.5.2 工艺步骤（1）检查工具轨、模板及螺杆调节器工具轨在进场后用蓝色油漆进行编号，对每根钢轨质量描述
38、并归档。如检测合格，则在钢轨两端贴上合格标识待用；否则不得使用，记录钢轨编号并将钢轨送工作台校正，直到到达合格标准。模板及螺杆调节器按设计要求进行抽检。（2）运输、装卸工具轨、钢模板和螺杆调节器（图5.5.2）工具轨对控制施工精度具有重要影响，应精心保护。工具轨采用平板拖车运至现场，分层码放整齐。工具轨施工倒运采用起重运输车或龙门吊。吊装应采用专用吊具作业。运输中工具轨堆码不得超过3层，层与层之间用方木垫平。安全生产图5.5.2 工具轨装卸与运输模板和螺杆调节器运输到现场集中堆放，使用时由起重运输车倒运。螺杆调节器也可由轨行式物流平车进行运输。5.5.3 设备配置起重运输车或龙门吊、专用吊具、
39、轨行式物流平车。5.5.4 人员配备4名工人、1名机械操作人员。5.5.5 储运（1）工具轨和纵向、横向模板由起重运输车利用混凝土浇筑间隔，从后方倒运至前方（注：后方指构件存放或拆除区，前方指构件的安装区，下同），工具轨摆放在两线间的空地上，模板存放于轨道两侧。模板与工具轨的运输方式相同。（2）起重运输车用于运输和装卸工具轨、模板等物料，且拆装工具轨。5.5.6 工序质量标准及验收检验方法（1）该运输不应干扰混凝土的供给及浇筑。可利用混凝土浇筑完成后的缓冲时间内进行工具轨、钢模板和螺杆调节器倒运施工。（2）工具轨进场必须按照钢轨技术条件要求逐根检查。（3）模板进场进行抽检，检验标准见表5.5.
40、6。表5.5.6 模板质量检验检查表序号检查项目检验标准检测方法1纵向模板垂直度2 mm尺量2纵向模板位置2 mm尺量3表面平整度1 mm/2 m2 mm/5 m3 mm/12 m用直尺、塞规用悬线、塞规用悬线、塞规4横向模板拼缝错台量0.5 mm游标卡尺5横向模板拼缝间隙1 mm拉线和尺量6模板长度10 mm卷尺7模板高度3mm直尺（4）螺杆调节器进场进行抽检，要求调节器涂油防锈，托板能自由活动，螺杆无明显弯曲变形，螺纹完好。5.6 铺工具轨、组装轨排、安装螺杆调节器钢轨托盘5.6.1 工作内容本工序作业主要内容包括：（1）抽检工具轨；（2）铺设工具轨；（3）组装轨排；（4）安装螺杆调节器钢
41、轨托盘。5.6.2 工艺步骤（1）抽检工具轨。保证工具轨平直性、无弯翘及扭曲，轨头无硬弯，就位前检查轨底及轨面干净。（2）铺设工具轨（图5.6.2-1） 利用起重运输车或龙门吊，通过专用吊架将工具轨吊放到轨枕上。在钢轨放到轨枕上之前，轨枕支撑表面要干净； 对面钢轨的安装与第一根钢轨的程序一样。两根钢轨的端部接缝必须在同一位置； 两工具轨之间轨缝应控制在15300 mm。图5.6.2-1 铺设工具轨（3）组装轨排 检查轨枕与工具轨的垂直度，需要时进行调整； 使用扭矩扳手将扣件定位，并按规定扭矩拧紧螺栓，使钢轨与垫板贴合，弹条两端下沿必须压在轨脚上； 检查扣件的完好性，损坏的应更换； 检查并记录轨距，不合格时应予以处理。（4）安装螺杆调节器钢轨托盘（图5.6.2-2、5.6.2-3、5.6.2-4） 螺杆调节器钢轨托盘应装到轨底，在每个轨排端的第一、二、四根轨枕前（或后）需要配一对螺杆调节器，之后直线