商亳高速公路施工组织设计.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流商亳高速公路施工组织设计.精品文档. 第二篇总体施工组织设计编制依据和原则一、 编制依据1、 商亳高速公路SBTJ1合同段的工程建设合同文件。2、 两阶段施工图设计图纸。3、 招标文件提供的技术规范。4、 施工现场的实际情况。5、 河南路桥发展建设总公司投入到本工程的施工技术力量和机械设备情况。6、 现行的交通部颁发的与本工程有关的所有技术规范、标准和有关的法律法规。所用的技术规范、标准见下表。7、 现行的交通部颁发的公路工程施工定额和公路工程预算定额。适用的施工技术规范、验收标准引用明细表（一）工程名称： 规 范与标准顺序号工序名称引用名称

2、备注施工规范1路基工程公路土工试验规程JTJ05193公路路基施工技术规范JTJ03395公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTJ01796公路土工合成材料应用技术规范JTT/T019982路面工程公路路面基层施工技术规范JTJ0342000公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ05794硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB/T1752000水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ9798公路路基路面现场测试规程JTJ05995公路工程集料试验规程JTJ05820003桥梁工程公路桥涵施工技术规范JTJ0412000公路工程石料试验规程JTJ05494公路工程水泥混凝土试验规程JTJ05394钢筋混凝土

3、用热轧带肋钢筋GB149998钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB1301391公路工程金属试验规程JTJ05583公路工程施工安全技术规程JTJ07695钢筋焊接及验收规程JGJ1896公路工程水质分析操作规程JTJ05684公路工程施工安全技术规程JTJ07695普通混泥土配合比设计规程JTJ05394混泥土泵送施工技术规程JGJ/T1095公路工程质量检验评定标准JTJ07198验收标准公路工程质量检验评定标准JTJ07198二、 编制原则1、 严格遵守公路工程基本建设程序和施工程序，依照业主的计划和设计要求，合理配置资源，最经济的完成预定的建设项目。确保工程质量满足技术规范要求，质量优良率达9

4、5%以上，达到国家优良工程，争创鲁班奖。2、 科学地安排施工顺序，采用合理的施工组织方法，在保证工程质量和施工安全的前提下，充分利用空间，争取时间，使人尽其力，物尽其用，使整个工程施工有序、重点突出、布局合理，具有施工连续性、协调性、节奏性和经济性，达到高效、优质、低耗的目的。3、 以合理的施工进度计划、充足的人力资源、配套的机械配备、先进的施工工艺、健全有效的质量管理措施，充分利用施工机械设备，扩大机械施工范围，提高施工机械化水平，减轻劳动强度，提高劳动生产率，确保实现质量、进度、管理、信誉一流。4、 认清明确本工程施工组织设计的重点，充分考虑本标段工程的特点、工期及施工环境。本合同段施工重

5、点控制性工程是：路基取土及填筑；桥梁钻孔灌注桩；预应力空心板和箱梁的预制安装；连续箱梁施工；盖板涵施工；路面底基层、基层施工。其中，桥涵施工的质量与进度，是保证本标段主线全线贯通的先决条件。商丘北互通立交区在施工过程中，必须严格按图施工，控制好路基线型，避免出现返工，以免延误工期。5、 施工进度计划按照业主和监理工程师提出的要求，合理的安排各项工程的进度计划。重点突出组织顺序上的联系，大型机械的转移顺序，主要施工队伍的转移顺序；首先安排重点、大型、复杂、周期长、占劳动力和施工机械多的工程，优先安排主要工种或经常处于短线状态的工种的施工任务，并使其连续作业。6、 安排进度计划时，要摆好下列关系：

6、一般工程受重点工程的制约，配套项目受主体项目的制约；下级计划受上级计划的制约，计划内短期安排受整个计划工期的制约。7、 各施工阶段或单位工程（包括分部、分项工程）的施工顺序和时间安排与材料设备的进场计划相协调；施工的开始时间和结束时间要合理，尽可能使施工对资源的要求趋于均衡。8、 易受冰冻、低温、炎热、雨季等气候影响的工程要安排在适宜的时间，并要采取有效的措施预防和保护措施。9、 对动员、清场、假日及天气影响的时间，要有充分的考虑并留有余地。第一部分 工程概况一、 施工内容桥涵数量统计表序号桥涵名称桩号跨径角度桩径及根数梁板形式及数量说明：路基路面工程数量统计表序号工程名称单位工程数量1路基工

7、程234防护工程567891011121314151618路面工程192021222324252627282930313233343536排水工程边沟37383940路基路面工程数量统计表序号工程名称单位工程数量41排水工程急流槽42434445蒸发池464748495051超高段中央分隔带路面排水工程送水槽525354集水井555657横向排水管58596061二、 气候状况本合同段位于商丘市以东约8公里处，属于南暖温带半干旱大陆性气候区。年平均温度14左右，年平均降水量742，降雨集中在七八月，全年无霜期223天。气候特点是：春季温暖大风多，夏季炎热雨集中，秋季凉爽日照长，冬季寒冷少雨雪干

8、燥。较适合本工程施工，但是较大的自然灾害也不容忽视。三、 沿线自然状况地形地貌及地质情况：路线地处黄河冲击平原东部，所经地区的地形平坦开阔，地面标高在海拔49.740.55之间。地表土壤多为亚砂土，沿线两侧多为耕种良田。地下水较丰富，能够满足施工需要。交通运输：路线周边交通发达，运输顺畅。四、 沿线筑路材料情况路基填筑所用土方，按业主的标准要求，采用沿线就地取土的方法。筑路材料：路面、桥涵所用中粗砂、碎石、石灰、水泥等材料，主要由山东嘉祥，江苏徐州等产地通过公路汽运到达施工现场。五、 设计标准及设计概况1、主要技术标准：路基宽28m，双向四车道，计算行车速度120m/h，车辆荷载汽车超20级，

9、挂车120。主线路基标准横向布置：土路肩20.75米；硬路肩23.50米；行车道223.75米；路缘带20.75米;中央分隔带3.00米;路面横坡为2%;土路肩横坡为4%。路面结构：底基层：水泥石灰稳定土。 基 层：水泥稳定碎石。桥涵工程：本合同段内丰民沟中桥一座，盖板涵洞7道。路线交叉：本合同段内含主线上跨分离式立交桥5座，通道桥7座，互通立交1处。2、设计概况路基工程：全线借土填筑。 大于6米的高填土路基及桥头采用低剂量的石灰土处理，结合土工格栅处理，使填土段成为一个整体。 路面工程：底基层为水泥石灰稳定土掺拌比例（6：12：82），施工要求为厂拌，摊铺机摊铺。 基层为水泥稳定碎石掺拌比例

10、（6：100），施工要求为厂拌，摊铺机摊铺。 中央分隔带设置横向排水管和集水井，铺设防渗土工布，设置碎石垫层铺设透水土工布。 路缘石及中央分隔带预制块采用20号混凝土地预制块铺设。 排水工程：边沟及急流槽采用20号混凝土预制块砌筑。 排水涵洞为盖板涵洞，台身及基础为现浇混凝土。 防护工程：大于3米的边坡采用拱型骨架防护，骨架采用20号混凝土预制块，拱格内三维土工网垫，液压喷播植草防护。 小于3米的边坡采用三维土工网垫，液压喷播植草防护。 桥梁工程：中桥及分离立交桥的基础为钻孔灌注桩，台身为柱式，薄壁，肋板三种形式，墩身为柱式，接盖梁，梁板为先张法预应力空心板，和后张法预应力连续箱梁。六、 工程

11、项目建设工期本工程项目根据合同要求，工期为 个月，计划时间为 年 月 日至 年 月 日。第二部分 工程施工总体部署一、 总体部署原则根据本工程特点及难点分析，结合工期要求及现场条件确定施工总体部署原则为：1、根据对本工程区域气象资料调查，该地区年降雨天数多集中在七、八、九三个月，平均天数约为50天。春节期间休息和冬季部分时间不能施工，一年内将有50天不能进行工程施工，每月的有效作业天数平均为（365100）12=22天。2、本工程的施工准备时间为2个月，计划收尾工作需要1个月，正式的施工时间为21个月，其有效的作业天数为2122=462天。整个工程的工期按照462天进行控制。3、整个工程的施工

12、分别采用流水作业法。总体施工安排为主体工程开工前完成各部门的驻地建设，混凝土拌和站建设完成，便道通，水通，电通，混凝土拌和站场地硬化完成。2003年2月28日路基及结构同时开工。4、路基施工及桥涵结构物施工同步展开，将整个合同段划分成若干施工作业段，施工时优先安排桥梁基础及影响路基贯通的涵洞、通道施工，以形成有规模的平行施工和有序的流水作业。5、掌握本工程的重点和难点，重点为路基的借土填筑和桥梁的钻孔灌注桩，盖板通道桥和盖板涵洞，路面的底基层和基层；难点为25米的后张法预应力连续箱梁。6、总体平面布置必须结合当地交通情况，经理部、施工队及预制厂尽量接近交通便利并在线路中间位置。二、 具体部署1

13、、 项目组织机构为确保工程质量、工期、安全及环保等各项管理目标的顺利实现，本项目将由曾参加过多条高速公路施工，有施工经验并获得业主、监理及各界好评的施工队伍及管理人员全权代表公司进行项目管理和施工，其机构由领导决策层、项目管理层和施工作业层三部分构成。其组织机构见框图。本合同段工程设立的组织机构图项目经理项目副经理 总工程师计 划 合 同物 资 部试 验 室质 检 部工 程 部财 务 部办 公 室 路 面 施 工 队路 基 土 方 一 队路 基 土 方 二 队桥 梁 施 工 一 队桥 梁 施 工 二 队梁 板 预 制 厂排 水 防 护 施 工 队2、 项目管理职责领导决策层由一名项目经理、一名

14、总工程师、一名副经理成员组成，以项目经理为核心，对工程质量、工期、安全、环保、文明施工、科学技术的推广应用等全面负责。项目管理层由工程、质检、中心试验室、物资、计划合同、财务及综合办公室等职能部门组成，负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、材料设备管理、安全行政管理、环保及文明施工管理以及对外协调。施工作业层路基土方一队、路基土方二队、桥涵施工队、路面施工队（包括稳定拌和厂）、排水防护施工队及梁板预制厂专业施工队伍构成，负责各项施工任务的具体落实、实施。3、 明确项目管理目标我公司将积极响应业主对工期、质量及安全等各方面的要求，并通过周密部署、精心组织和科学管理，优质、高效、安全地完

15、成各项施工任务。本项目主要管理目标为：工程质量：达到交通部公路工程质量检验评定标准中的优良等级；单位工程优良品率95%以上，确保国家优质工程，争创鲁班奖。工期：在 年 月 日前完成全部工程项目。安全、环保及文明施工：严格遵守国家及当地法律法规及环保要求，做到施工全过程无违法事件、无工程事故和重大设备及人员伤害事故：杜绝施工过程中的扰民现象，环保达到国家环保总局规定标准。4、 施工任务安排商亳高速公路SBTJ1合同段的工程内容，主要由我集团公司的大连路桥分公司，沈阳路桥分公司承建。根据工期要求及施工具体情况，丹东路桥分公司在本合同段统称为路桥一处，下设1个路基填方作业队、1个桥涵作业队、1个梁板

16、预制厂；大连路桥分公司在本合同段统称为路桥二处，下设1个路基填方作业队、1个桥涵作业队；沈阳路桥分公司在本合同段设立1个路面施工队，1个排水工程施工队，1个防护工程施工队，承担稳定土拌和站的建设和管理。具体安排见下表。施工任务分配一览表序号施工单位工程内容备注1路基工程桥涵工程梁板预制2路基工程桥涵工程3路面工程排水工程防护工程5、 生产资源配备部署全线的每个路基土方填筑作业队按照同时展开两个作业面，每个桥涵作业队按照同时展开三个构造作业面，排水作业队按照同时展开五个作业面，防护作业队按照同时展三个作业面，路面底基层和基层各按照同时展开两个作业面进行配置劳动力和机械设备。5.1劳动办配备部署根

17、据各施工队伍所承担的工程内容，工程数量，计划完成所需用的时间，采用的施工方法，结合施工定额的定额消耗量，确定施工队伍劳动力投入的数量，每个作业队计划投入的劳动力见下表。劳动力配备一览表（一）施工单位工程内容施工方法数量（人）路桥一处路基工程一队小计桥涵工程一队小计梁板预制场小计合计路桥二处路基工程一队小计劳动力配备一览表（二）施工单位工程内容施工方法数量（人）路桥二处桥涵工程二队小 计合 计路面施工队路面工程队小 计排水工程队小计防护工程队合 计总 计注：劳动力不包括管理人员和技术人员5.2机械设备配备部署根据各施工队伍所承担的工程内容，工程数量，计划完成所需用的时间，采用的施工方法，使用设备

18、的型号和性能，结合施工定额的定额消耗量，确定各施工队伍的机械设备数量，每个路桥施工处计划投入的机械设备见下表。路桥一处主要施工机具配备表序号设备名称规格型号配置数量（台）备注一路基工程12345678二桥涵工程1234567891011121314151617181920路桥二处主要施工机具配备表序号设备名称规格型号配置数量（台）备注一路基工程12345678二桥涵工程12345678910111213141516171819路面、排水、防护工程主要施工机具配备表序号设备名称规格型号配置数量（台）备注一路面工程123456二排水工程1234二防护工程12345.3各单位工程所需主要材料情况各单

19、位工程所需材料根据工程数量，按照预算定额的各种材料的定额消耗计算。此数量是作业工程总体控制的依据，不能作为实际消耗量，要根据实际测量和试验配合比确定。各单位工程所需主要材料见表。工程材料数量统计表项目名称：商亳高速公路SBTJ1合同段 序号工程内容工程材料数量土水泥石灰碎石砂子砂砾土工网钢筋三维网垫液压喷播钢铰线透水管土工布m3ttm3m3m3ttm1路基工程2防护工程345路面工程678防护工程91011桥涵工程12131415161718本页合计工程材料数量统计表项目名称：商亳高速公路SBTJ1合同段 序号工程内容工程材料数量土水泥石灰碎石砂子砂砾土工网钢筋三维网垫液压喷播钢铰线透水管土工

20、布m3ttm3m3m3ttm19桥涵工程2021222324252627282930313233本页合计合计6、 施工准备在签定工程合同协议书后，于2002年11月至2003年2月20日前，进行各项工程施工前的准备工作，具体的施工准备部署内容如下。6.1测量准备在进场接桩号，立即组织测量人员对控制桩进行复核，如符合要求即向监理工程师申请批准使用，否则重新交桩。在控制桩经监理工程师批准使用后，根据工程现场情况，在桥梁附近及路基沿线进行控制点的加密。对现况路基及桥涵结构位置、高程进行测量核实，对与设计出入较大部分及时报监理及设计单位查实并确定处理意见。6.2熟悉审查设计图纸审查施工图纸中的平面位置

21、、标高以及总图与各细部尺寸等方面是否一致，对于有矛质的地方及时找设计人员澄清或进行变更。在图纸会审之后，立即进行各个项目的实施性技术方案和分项工程的作业指导书的编制工作，并组织对各工种施工人员进行技术交底。6.3建立中心试验室根据合同内的工程项目配备工程所需的试验仪器，建立中心试验室及工地试验室，并向监督部门申请试验室临时资质。根据设计工程量及施工作业安排，编制试验计划。及时展开各种原材料取样检测及混凝土试配等试验工作。6.4编制实施性技术方案编制各分部分项工程施工方案及作业指导书。组织各层面的施工技术交底，明确各分项工程的工艺标准及质量要求。根据施工图纸做好施工放样和各施工专业工序交接工作。

22、6.5单位、分部、分项工程划分在开工前，依据交通部公路工程质量检验评定标准中附录A进行单位、分部、分项工程划分。根据单位、分部、分项工程划分编制质量计划，制定出各分项工程的质量控制要点。根据划分的单位、分部、分项工程，按照公路工程竣工验收办法中竣工资料的要求，进行技术资料目标设计。6.6设备及材料准备6.6.1材料准备根据各种材料需要量计划，组织货源，确定加工、供应单位和供应方式，签定材料供应合同。根据各种材料的需要量计划和合同，拟定运输计划和方案。按照施工进度计划安排，组织材料按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。6.6.2施工机具及设备准备根据各种机械设备的需要量计划，确定

23、调配、购买或租用方式并办理好相关手续。根据总体进度计划要求，提前对各种机械设备进行检查调拭，确保各种机械进场后即可投入使用。6.7施工组织准备6.7.1劳动力准备根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方面教育。向施工班组、操作工人进行技术交底，明确各项施工工艺、质量标准及安全注意事项。6.7.2建立健全各项管理制度制定图纸会审、图纸交底制度。在正式施工之前，项目经理部、工程部、质检部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺利进行。建立周例会制度。每周定期召

24、开工程例会，会中对上周施工情况进行总结，同时解决本周的工程施工和配合情况中存在的问题。制定考察制度。对劳务队及主要材料供应商，要经过考察确定，形成考察制度，经过综合评比，最终选定合格、满意的劳务队和材料供应商。6.8临时施工道路现场施工便道包括路基两侧临时便道及通过周围现状道路与各施工基地、取土场相勾通的连接线，以便各种机械设备及材料进出场。便道路面高出现况地面，并向外侧做12%的横坡，在设计边沟位置开挖临时排水沟，以利于雨季排水。6.9临时用水及用电6.9.1临时用水生产及生活用水均由基地附近的村镇的水源或打井供给（每一基地内至少应有一眼水井，预制厂内至少有2眼水井），现场用水采用水车供给。

25、所有临时用水必须经卫生检疫部门检测合格后方使用。6.9.2施工临时用电各基地用电采用安装变压器，由于各基地用电设备主要是钢筋及木工加工设备，用电量不大，因此，除两处混凝土拌和站和预制厂内安装一台150KVA变压器以满足混凝土搅拌及构件生产用电外，其余基地安装50KVA变压器，满足钢木加工及日常生活用电。现场施工生产用电可移动式发电机组供电，全线计划投入15台75KW至100KW发电机组。三、 施工平面布置图结合现场原有的道路状况、地形地物、当地村镇的要求以及全标段的施工工艺技术方案等，对工程施工场地作如下布置：1、空心板、箱梁、预制厂及存梁场、混凝土拌和一站及砂石料堆放场地均布置在商丘北互通立

26、交区内，以减少占地面积和场地恢复工作，并方便箱梁的运输工作。2、混凝土拌和二站设置在主线 处。3、路桥一处的生活区和材料库及机械停放场均设置在互通立交区内。4、路桥二处的生活区和办公区设置在5、路桥二处的材料库及机械停放场均设置在混凝土拌和二站。6、稳定土拌和站设置在其详细布置见图。商亳高速公路SBTJ1合同段施工平面布置示意图第三部分 工程总体进度计划一、 工程进度总体控制计划1、 总体工期目标本工程总体工期目标为24个月，计划开竣工日期为2002年11月20日2004年11月20日。实际有效天数462天。2、 阶段工期控制为确保总体目标的实现，结合施工安排的总体思路将本工程划分为五个阶段进

27、行工期控制。第一阶段：2002年11月20日2003年2月20日本阶段内要做好开工前的一切准备工作，主要内容有，临时驻地建设，恢复定线，混凝土拌和站建设，设备进场调试检修，材料签定购货合同及进场，图纸审核，技术交底，临时便道便桥的修建，临时供水供电的完成，中心试验室的建设，实施性施工组织设计的编制。第二阶段：2003年2月20日2003年6月30日本阶段以通道桥工程、涵洞工程、桥梁钻孔灌注桩、高填方路基软基强夯为重点，兼顾路基填筑工程施工，同时完成预制场建设并生产全部盖板和部分预应力空心板。1）涵洞工程，通道桥工程全部完成。2）桥梁的钻孔灌注桩工程全部完成。3）桥梁的承台和系梁全部完成，在雨季

28、到来前完成丰民沟中桥主河道内的墩柱施工和盖梁的施工。4）高填方处的软基强夯和土方置换全部完成。5）填方路段完成填前碾压，路基填方完成总量的50%。6）预制厂建设完成，所有的盖板预制全部完成，预应力空心板预制完成总量的30%。7）高填方及台后土工格栅处理完成总量的70%。第三阶段：2003年7月1日2003年12月31日本阶段路基施工全部展开，填方施工进入大干阶段，稳定土拌和站开始建设，水泥、石灰稳定土底基层和水泥稳定碎石基层做试验并进行施工。桥梁下部工程全部完成，梁板预制完成，并且安装完毕。1）中桥及分离立交桥的下部工程全部完成。2）板梁预制全部完成。3）路基填方全部完成。4）路基顶面30厘米

29、掺拌4%石灰土路基全部完成。5）板梁安装全部完成。6）排水、防护工程完成总量的30%。7）路面底基层和基层完成总量的20%。8）高填方及台后土工格栅处理全部完成。第四阶段：2004年2月15日2004年6月31日本阶段的主要工作内容为路面底基层和基层的施工，路面排水设施的施工，桥梁工程的桥面系工程施工，排水工程和防护工程进行大面积的展开。1）路面底基层全部完成，基层完成90%。2）排水工程完成95%。3）防护工程完成总量的90%。第五阶段：2004年7月1日2004年10月10日本阶段的主要工作内容为路面底基层和基层和施工，路面排水工程的施工，公路沿线设施的施工，排水工程和防护工程全部完成。1

30、）路面基层全部完成。2）排水、防护工程全部完成。3）路面排水工程全部完成。4）公路沿线设施全部完成。5）竣工资料整理。三、 各施工阶段所需要的工期及有效工作日1、 在工程中应注意的事项影响本工程工期和重点工程为通道桥、涵洞、路基土方填筑及台后填土，由于本标段的桥梁工程除去沈楼立交桥和王庄立交桥的台身为薄壁台外，其余的下部结构都为柱式和肋板式，为保证台背填土的压实度，规范和业主要求必须在填完台背以后再进行盖梁的施工，因此台背填土将成为影响工程进度的一个重点工程，必须组织得当提前完成。工期安排上，通道桥、涵洞同时开工，要紧凑安排，在雨季来临前，全部完成。路基土方填筑在雨季来临前完成50%，部分地段

31、要100%完成，为路面的底基层施工创造条件。路面的排水工程中横向排水管的施工，在底基层施工前，要安排施工完，不要对底基层和基层进行开挖后进行安装。在2003年内所完成的路面底基层和基层完成量必须一致，不能将水泥石灰稳定土底基层暴露在外。按照施工图纸的要求，梁板预制完成后，在梁板存放场存放的时间不能超过60天，要及时进行安装。梁板安装时盖梁的强度要满足规范要求后进行安装。商丘北互通立交区内两座跨310国道的后张法预应力连续梁的立交桥，是本工程的重点和难点工程，安全措施保证的重点地段，按照施工图纸先将310国道两侧的施工辅道进行施工，修建临时便道，设立安全标志，设专人负责，工期安排上要重点控制。本

32、合同工程路段内的三处强夯在互通立交区内，并且都在桥头的两侧，强夯的施工将直接影响台背的填筑，工程施工中必须保证好强夯的施工措施，为台背填筑做好先决条件。同时要与土工格栅的施工顺序协调好，保证桥台、台背填筑顺利进行，为桥梁盖梁的施工作好先决条件。路面的水泥石灰稳定土底基层和水泥稳定碎石基层施工要避免在高温的气候条件下进行施工。排水工程和防护工程的预制块要提前进行预制，达到施工条件后立即进行安装。高填方的软基强夯，要提前安排开工，在台背的地方要比其他地段提前。各施工阶段的控制工期是按照以上的工期控制要点进行编制，遵守客观的施工顺序；注意劳动力和各种资源需要量的均衡；安排的进度留有余地，便于在执行时

33、进行调整。各施工阶段所需的工期和有效工作日见表31各施工阶段所需的工期和有效工作日 表3-1序号工程名称单位工程数量工期开始及结束时间有效工作日（天）1路基土方填筑工程M38708602路基顶40cm5%石灰土M3867213路基顶40cm9%石灰土M3834624土工格栅M2152805水泥石灰稳定土底基层M21740806水泥稳定碎石基层M21713267涵洞工程座128通道工程座249桩基础个10承台个11台身个12盖梁个13空心板预制片14梁板安装片15桥面系座616附属工程座617181920212223242、 工程总体进度计划横道图和双代号时标网络图根据工程的总体控制工期，投入的人力、机械设备，结合施工图设计中要点和难点，和我公司以往的施工经验以及业主的要求，编制资源配置合理、连续、均衡、节奏性强合理的流水作业的