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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流南通某小区支护设计与施工技术.精品文档.奥园小区一期工程基坑支护设计与施工技术南通建工集团股份有限公司施剑威二OO九年十月奥园小区一期工程基坑支护设计与施工技术1 工程概况1.1奥园小区工程位于南通市崇川区青年中路北跃龙路西侧，由两栋小高层住宅（南楼、北楼）和一栋高层商办楼组成，总建筑面积72759m2，其中地上57939 m2，地下14820 m2。住宅南楼和北楼及两楼之间的停车场为一层地下室，商办楼为二层地下室。本文主要介绍商办楼及住宅北楼地下室施工的基坑支护的设计与施工技术。1.2商办楼部分位于跃龙路西侧，地下室外墙距规划红线712m，
2、二层地下室，地下室南北长113m，东西宽37m。底板顶标高-8.00m，主楼部位的基础底板厚900mm，局部桩承台部位的最大厚1200mm；附楼部位的基础底板厚500mm，局部桩承台部位的最大厚1000mm；室外自然地面-0.30m，主楼承台部位的基坑最大开挖深度9mm，核芯筒部位最大开挖度9.60m。附楼靠近支护体的承台部位的基坑最大开挖深度8.8m。地下水位-1.30m。1.3北楼住宅部分，位商办楼西侧北端，沿姚港河与商办楼垂直布置。地下一层，东西长73.2m，南北宽33.2 m，北侧汽车库部分地下室底板顶标高-5.40m，底板厚0.5m，最大开挖深度6m；南侧自行车库部分-4.40m，底
3、板厚0.7m，最大开挖深度4.9m。地下室北侧与姚港河距离5.531m。地下水位及河床水位-1.30m。1.4商办楼两层地下室部位，东侧距规划红线712m，规划红线以外3m为人行道。人行道外为20m宽的城市道路。城市道路地下管线情况如下：1.4.1跃龙路一侧距基坑边68m，有一根煤气管道和一根自来水管道，埋深约1m；距基坑边1326m有一根市政污水总管，埋深约4m；距基坑边1217m有一根电信光缆，埋深约2m；距基坑边915m有一根电力电缆，埋深约2.5m。1.4.2跃龙路及青年路一侧距规划红线4.5m、距基坑边911m有一根雨水总管，埋深约2.2m。1.5 地质情况：土层序号土层名称土层厚度
4、（m）湿重度（kN/m3）渗透系数粘聚力内摩擦角水平KH(cm/s)垂直KV(cm/s)Ck(kPa)k(度)杂填土1.28181015粉土加粉质粘土1.7418.34.76E-52.98E-514.922.3粉土夹粉砂2.1918.472.62E-41.86E-412.625.4粉砂8.6818.674.16E-42.62E-49.531.9粉土0.7518.281.15E-48.4E-515.323.2粉砂-细砂5.0218.877.51E-43.61E-48.433.8粉质粘土817.998.66E-65.25E-617.98.91.6本工程支护设计与施工难点：1）地下管线重点保护对象：
5、跃龙、青年路人行道下的自来水管及煤气管道，其它地下管线均在基坑影响范围以外；2）本工程商办楼二层地下室基坑北侧有一条深约6m，宽约10m河流，基坑边距河边约8m。2 基坑围护设计案概述2.1 商办楼基坑支护体系1）商办楼的地下室开挖深度较大，采用700灌注桩加一道拉锚支护，灌注桩中心间距1000m，桩长16m，桩顶标高于自然地面以下4m；拉锚采用15.2钢绞线，总长15m，锚固端长11m，拉锚水平间距1m，倾斜角15、20 间隔设置；支护桩外侧采用1200厚水泥深层搅拌桩止水帷幕。为了减少支护体系主动区的土压力，从而减少桩体及拉锚的承受荷载，地表以下4m深度的范围内采用1：0.7的边坡进行放坡
6、大开挖，以起到对支护体的减载作用。详见图2：1-1断面支护构造图。2）为了确保支护体系及基础工程的正常施工，在4m深放坡大开挖范围内，采用轻型井点进行基坑降水，井点最大降水深度5m。3）在主楼的核芯筒体部位，基坑局部最大深度9.6m，但在该地段的基坑外侧为住宅南楼一层地下室所在位置，所以，根据现场的许可条件，采用1：0.7的边坡进行放坡大开挖至-5.5m及-6.25m处，以下部分采用悬臂式灌注桩支护体系。灌注桩外侧采用1200厚水泥深层搅拌桩作止水帷幕。2.2 北楼住宅基坑支护体系1）基坑开挖深度为6m的基坑北部，采用3.2m宽重力式水泥深层搅拌桩挡土墙，挡土墙嵌固深度2.5m，为防止地下水进
7、入基坑，挡土墙前两排搅拌桩的嵌固深为6m作止水帷幕。详见图3：5-5断面支护构造图2）南部基坑深度为5m，采用2.7m宽重力式水泥深层搅拌桩挡土墙，挡土墙嵌固深度2m，为防止地下水进入基坑，挡土墙前两排搅拌桩的嵌固深为7m作止水帷幕。图1基坑支护总平面布置图图2：基坑支护1-1剖面构造图 图3：基坑支护5-5剖面构造图3支护体典型断面设计3.1 1-1断面的设计图4：1-1断面支护构造图1）支护体结构验算图4是1-1断面支护计算简图，支护桩顶标-4.30m，自然地坪-0.30m， 嵌固深9M，一道拉锚允许承载力为80KN时，围护体的计算如下图5：支护体内力、位移验算图6：支护体嵌固深度验算图7
8、：支护体整体稳定验算图8：支护体抗倾覆验算2）灌注柱的配筋计算：700灌注桩，中心距1000mm，灌注桩最大弯矩M=202KN-m，拉锚力80KN/m，配筋计算弯矩，实际配筋按1820沿圆周均匀布置。可以满足要求。3）拉锚杆计算拉锚杆的总长15m，其中自由段长4m。拉锚杆的水平间距1000mm，即每1根桩设1根锚杆。拉锚的水平夹角为15。采用J15.2钢绞线，强度等级1860Mpa，屈服抗拉荷载220KN，锚杆锚固体抗拉力：=80KN可以满足要求。3.2 重力式搅拌桩支护（5-5断面）的设计图9：5-5断面构造图水土分算，地下水位以下采用浮容重，坑内地下水位-6.8m，抗倾覆稳定验算，水土分算
9、，矩形荷载，计算结果如下图所示，力矩比K=1.33，压力比K=1.65，整体稳定安全系数K=2.07，均满足要求。图10：5-5剖面支护体受力验算图11：5-5剖面支护体整体稳定验算图12：5-5剖面支护体坑底隆起验算4、基坑降水设计4.1基坑外降水方案1）商办楼基坑上部4m深范围采用放坡大开挖，在边坡上设轻型井点作坑外人工降水，井点卧管设在地面以下1m深的标高处，立管井点间距1000mm，立管长度50007000mm，以立管的滤管上口在围护体的止水帷幕顶面以下1000mm为度，每45m设一台轻型井点真空泵。2）坑外井点的降水应从开挖之前7天开始至基坑回填至地下水位以上时停止。3）坑外降水的最
10、大影响半径估算： 渗透系数取降水范围内各土体渗透系数的加权平均值井点降水影响半径估算：由计算，（1）靠二期工程一侧（立管长7m）平均降水坡度：（2）靠二期工程一侧（立管长6m）平均降水坡度：（3）靠跃龙路一侧（立管长5m）平均降水坡度：4）坑外降水对跃龙路地下管的影响评估：按以上计算，在跃龙路一侧，市政地下管线距降水井点立管最近距离为8m，该处的地下水位下降量约为：；青年中路一侧市政地下管线距降水井点立管最近距离为9m，该处的地下水位下降量约为：；管道所在位置的地下水位分别在地面以下2.2m3.1m，该水位高于市政管道在施工时的降水水位，不会对管道产生影响。为了确保市政道路和市政地下管道的安全
11、，本方案在靠跃龙路与青年中路的红线内侧，局部设置回灌井点，回灌井点的深4m，与抽水井点的距离大于6m。回灌井点的位置详见基坑围护平面图。4.2基坑内降水方案1）由于基坑围护体外侧均设有止水帷幕，且经验算基坑底的土体均满足渗透稳定的要求，所以基坑内的降水目的主要是抽取坑内土体中原有的含水量，以利于土方开挖。所以坑内降水主要是在土方开挖之前进行，在基坑开挖完成并完成垫层砼施工后，即可停止坑内降水，而改为坑底盲沟、集水井进行基坑明排水。2）住宅北楼的坑内降水按常规的施工方法，采用三排轻型井点，东西向布置，井点立管距南北两侧的基坑围护体应大于4m，立管长度7m，立管底标高-8m。土方开挖完成之后，在坑
12、内四周及中间间距6m设排水盲沟，在基坑边设集水井采用潜水泵进行明排水。3）商办楼部分，可采和在基坑内均匀设置8口深井进行基坑内降水，井底深度坑底标高以下5m，即-14.3m。土方开挖完成之后，在坑内四周及中间间距6m设排水盲沟，以便将基坑明水引至坑边深井内。4）基坑内降水对坑外地下水位影响分析基坑内的降水位-10.3m，坑外正常水位-1.3m，降低水位9m。平均降水坡度：由于基坑支护外侧为止水帷幕，在坑内水位以下8m，根据水力学渗透理论，渗压水头在垂直向的损失是水平向的23倍，按2倍计算坑内降水坑外影响的半径：由以上计算可知，坑内降水对坑外的影响均在施工场地以内，并远小于坑外降水对周边的影响，
13、能满足安全要求。5、支护安全性监控5.1本工程监测的内容下：1）住宅楼楼的支护体的沉降位移和水平位移；2）11断面取有代表性的灌注桩不少于6根进行钢筋应力变化的监测和桩身水位移的监测；3）11断面取有代表性的拉锚杆不少于6根进行钢绞线应力变化的监测；4）对灌注桩支护盖梁进行沉降和水平位移的监测；5）市政道路的沉降观测。5.2监测要求1）监测由专业队伍负责，并事先编制监测实施方案。2）监测结果应及时报建设单位、监理和总包施工单位。基坑开挖过程应每12小时报一次监测结果，开挖完以后，在基坑支护变形趋于稳定后可每天报一次监测结果。5.3监测控制标准 1）拉锚杆应事先根据建筑基坑支护技术规程（JGJ1
14、20-99）附录E的要求做试验，要求商办楼部位的锚杆轴向受拉承载力Nu 110KN;住宅北楼部位的锚杆轴向受拉承载力Nu 150KN;如果不能满足要求,应对拉锚体的设计进行调整。2）支护体水平位移控制值：水平位移速度3mm/d，位移总量50mm；3）周边道路及建筑物沉降速度3mm/d，道路位移总量30mm；建筑物最大沉降差1/1000L。6、拉锚钢绞线的预应力张拉 为了减少支护体的位移，在开挖盖梁以下土体之前，应对拉锚体的钢绞线进行预应务张拉，本工程采用手动液压油泵加穿心式千斤顶进行预应力张拉，XM15-1单孔夹片锚锚具锁定，预应力施加值60KN。如图13所示。图13：拉锚钢绞线预应力张拉7、
15、施工中出现问题时的应急措施 7.1 由于本工程拉锚体处于层土粉土夹粉砂和层土粉砂中，并且锚固体钻孔均在地下水位以下，成孔较难，造成坍孔、淤砂现象，以致于锚固体砂浆注浆困难、整体性差强度低。对此采取了泥浆护壁成孔技术，专门购置粘性较大的陶土制作护壁泥浆，边钻孔边泥浆护壁，有效地减少了坍孔率。7.2对起初钻孔的十多根拉锚杆，由于没有采取泥浆护壁措施，在预应力张拉时发现其抗拔极限力仅为40KN，未能满足支护设计要求。针对拉锚杆达不到设计要求的问题，施工时采取了内抛撑加固的技术措施，取得了很好的效果。如图14、15所示。7.3内抛撑加固的技术措施如下：1）坑内留土及挖土：坑内挖土时保留支护体边盖梁以下
16、的部分土体，按1：1放坡。待内抛撑加固完成，基础坑及锚桩达到设计强度，采用小型挖土机将坑边留土挖除。2）抛撑基础：在坑内放坡底处设内抛撑钢筋混凝土基础，基础顶面置于地下室底板底标高以下，基础顶面设预埋铁件，以便焊接内抛撑型钢。基坑底面设计成齿坎以增加抗滑移能力。3）抗滑微型锚桩：为了增加基础的抗滑力，在基础底底设置4根微型锚桩，采用水冲成孔深2m，孔径250300；在孔内设置1根48*3钢管，管壁钻孔制成花管；孔内另设216钢筋，孔内填满细石子；在抛撑基础混凝土浇注完成以后，对预埋48*3花管内注压1：2水泥砂浆，水泥砂浆凝固后即形成抗滑锚固微型桩。4）内抛撑：每10m设两根为一组的219*6
17、钢管内抛撑，一端与抛撑基础埋件焊接，一端与盖梁埋件焊接。安装内抛撑时，施加抛撑计算压力的70%的预应力。图14：内抛撑构造图图15：内抛撑实景图 今年上半年，在交警支队党委的坚强领导下，车辆管理所以科学发展观为统领，深入学习贯彻党的十八大精神，紧紧围绕“创建全国一等车辆管理所”为目标，坚持重实际、办实事、求实效的工作方式，集中精力抓落实，真正把车辆管理工作的各项举措落到实处，切实把握好发展节奏，求新求变、与时俱进，在落实上下功夫，在创新上做文章，在做强上花气力。经过车管所全体民警、职工的共同努力，出色地完成了各项工作任务，取得了队伍建设和车管业务双丰收，车辆管理工作呈现了“五个明显”，主要工作
18、总结如下：一、车管队伍整体素质得到明显提高。今年以来，车辆管理所始终坚持“团结的班子凝聚人，铁的纪律约束人，良好的环境感染人，集体荣誉带动人，教育培训塑造人，先进事迹引导人”，大力加强车管队伍教育管理，努力建设一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的公安交警车管队伍。（一）抓思想教育，构建和谐警民关系1、深化核心价值观教育。按照支队的统一部署，车管所在全所集中组织开展开展“忠诚、为民、公正、廉洁”的人民警察核心价值观讨论交流，用交警系统爱民模范、执法标兵先进事迹开展正面教育，所科领导干部带头深刻反思，讨论交流时触及了灵魂，每位民警和职工结合自己的思想及工作实际，围绕主题撰写一篇心得体会文章
19、。2、扎实开展“三访三评”。按照关于交警系统开展“三访三评”深化“大走访”活动的意见，坚持所领导带头，重点走访人大代表、政协委员听取意见建议；多次组织各科室民警集中走访运输单位、驾校、驾驶人，听取对执法、服务和管理工作的意见建议，集中开展评查、研究整改执法突出问题。3、认真组织开展好“四群”工作。按照上级党委开展“四群”工作要求，2月份车管所深入德厚镇写捏村认真组织落实联系群众制度，促使全体民警干部工作重心下移，听民声、知民情、解民忧、化民怨、落实为民意识，车管所共深入联系农户家庭90户，发放文山州公安局交警支队印制的民情联系卡90张，填写民情登记本90份，走访联系群众360余人，全面掌握了车
20、管所联系农户的详细资料，实现民警干部受教育、作风改进、发展上水平，群众得实惠。4、开展学雷锋活动。今年3月5日是第49个“学雷锋纪念日”，3月份以来，车辆管理所认真贯彻全国公安机关深入开展学雷锋活动电视电话会议精神，号召全所民警、职工迅速掀起“学雷锋、当先锋、作表率”的热潮，广泛深入地开展学雷锋活动，大力弘扬雷锋精神，各业务窗口共为群众做证件遗忘提醒、业务办理提示、指路等好事160余件次。5、深入开展执法教育整顿。按照全国交警系统集中开展执法教育整顿活动方案，车管所以科为单位，组织全所民警、职工认真学习杨焕宁常务副部长在全国公安机关执法规范化建设阶段总结推进会上的讲话、黄明副部长在坚持公正廉洁
21、执法坚决杜绝公路“三乱”视频会上的讲话，要求人人均通读一遍文件，掌握核心内容，领会精神实质，提高思想认识；组织全体民警、职工结合观看中央电视台曝光山西岚县、盂县等地交警乱罚款问题的视频，引导民警算清政治账、经济账、良心账，吸取教训，认识危害，增强执法为民的自觉性；向民警、职工家属发一封信致车管民警和职工家属的一封信，告知车管执法的纪律规定和工作要求，动员家属对民警和职工的工作进行及时提醒和监督。（二）抓教育培训，促能力建设1、进行每日一考。为不断推进车管队伍业务素质的提升，2月份以来，车管所以公安部车管民警业务培训和考试系统为平台，要求车管所全体民警、职工每个工作日都要抽出20分钟时间，参与“
22、每日一考”的模拟考试，在全所上下营造了浓厚的学习氛围。2、组织窗口民警培训。围绕执法需要和实战要求，车管所组织对全所民警、职工进行机动车远程核发智能终端查验、执法记录仪、指纹识别和人像信息采集、交通管理自助服务机等业务培训，采取互动教学、现场演练等形式，使窗口民警熟悉掌握各项执法技能，提高实战能力。（三）抓典型宣传，促形象建设1、树立先进典型。按照关于在全国公安机关深入开展创先争优争做人民满意警察活动的通知要求，在全所大力挖掘先进典型故事，结合创先争优、“党员先锋岗”、“青年文明号”、“巾帼文明岗”、“执法标兵岗”等示范创建活动，每月树立一批车管所业务标兵，加强本所形象建设。2、狠抓宣传工作。
23、今年以来，车管所在文山交警信息网上发布车管信息简报82篇，在云南省总队车管处网页上发布车管信息简报32篇，在文山州七都晚刊、广播电视上共发表车驾管方面内容的新闻宣传稿件7篇，通过96XX8政务信息在线解答系统回复群众咨询74条，通过96166电话服务平台回复群众咨询43条，通过“云南移动企信通短信平台”对新驾驶人进行回访229人次，通过“云南省政务网文山州公安局交通警察支队网页”发布机动车进行临界报废通知3960辆次、逾期报废公告1320辆次、逾期未检机动车公告23274辆次、机动车登记证书、号牌、行驶证作废公告20辆次；满分停止使用驾驶证公告5件次、驾驶证注销公告44件次、驾驶证吊销、撤销公
24、告25件次、驾驶人逾期换证告知264件次、机动车驾驶培训机构考试质量排名公告5次。3、活跃警营文化。为纪念五四青年节，弘扬爱国主义精神，推进车管所警营文化建设，5月4日下午，车管所在州体育馆综合馆举行了一场别开生面的体育活动，由五人一组男女对打的活力气排球赛、两科合组的全力拔河赛、三人一组的乐趣同心协力齐步走、笑翻天的抢板凳赛和比拼智力的象棋赛组成，赛场上，车管所全体民警、职工本着“友谊第一，比赛第二”的体育精神，更是讲求团队合作，全员参与，大家有竞争也有合作，现场欢声笑语不断，气氛十分热烈。（四）抓职工队伍管理，进一步规范协勤行为开展职工队伍教育整顿。车管所按照文山州公安局交警系统交通协管员
25、管理办法对职工招聘录用、教育培训、职责纪律、监督管理、经费保障等集中进行清理，并录用10名协勤人员，组织开展车管业务集中培训和考试，对不符合条件的及时清退，实行定编管理，合理配置职工岗位，按照“谁用人、谁管理、谁负责”的原则，严格落实带班民警及其所在岗位的监管责任，进一步严明纪律，严禁职工以民警名义违规办理牌证。二、机动车和驾驶人管理得到明显提升。车管工作是交通管理闭环链条上的一个重要环节，车辆管理所着眼于交通管理整体，以创建全国一等车辆管理所各项指标为标准，进一步强化机动车和驾驶人的源头管理，切实发挥车管工作源头把关作用，积极为保安全、促畅通服务，从源头上预防和减少道路交通事故。（一）加强驾
26、驶人培训考试监管。一是实行驾驶人考试全过程实时监管，科目一、二考试项目已完成音、视频监控，使用执法记录仪对科目三进行考试；二是落实驾驶培训质量全过程监管，全州15家驾驶培训机构汽车类驾驶人培训已全部应用计算机计时培训管理系统，指纹识别系统正在实施；三是正在着手实际道路（科目三）考试计算机辅助评判系统的建设，实现科目三考试过程计算机判定。截止20XX年6月20日，全州驾驶人保有量为565XX6人，与去年同期比增长52834人，增长率9.35%；今年1至6月，驾驶员考试办公室共受理14088人，制证10220本，科目一、二、三实考65660人，合格43768人，合格率为66.66%；驾驶人管理科共
27、办理补证、换证：XX013件，满分学习：85件，注销|、吊销：216件，驾证恢复：119件，驾证转出：258件，驾证转入：639件，驾驶人审验：119件提交身体条件证明：2858件，档案更正：13件，查询三年内无肇事记录：2290件，核查考试中心移交档案：6079件，核查各大队移交档案：6873件；监督调查科抽查A1、A2、A3、B1、B2等重点车型驾驶人考试音视频记录130人次，查处驾驶证异常业务20件次。（二）加强大中型客货车检验监管。一是建立大型车辆和小型车辆分类管理的机动车检验模式，增加大中型客货车、危险品运输车、校车检验项目；二是建立机动车检验监管平台，实现机动车检验全过程视频、数据
28、远程监管；三是严格机动车查验管理，配备统一的查验装备和工具，使用移动查验终端、执法记录仪等科技查验手段。截止至20XX年6月20日全州机动车保有量为567408辆，与去年同期比增长75814辆，增长率13.36%；今年1至6月，车辆管理科和牌证档案管理科共受理各项机动车登记业务42543辆次，其中注册登记6905辆次、转移登记3592辆次、变更登记1033辆次、抵押登记696辆次、注销登记187辆次、转入业务980辆次、档案更正81件次、核发检验合格标志25429辆次、其他车辆业务3640辆次；监督调查科依托”机动车检测远程核发检验合格标志软件平台”监督机动车检验、查验情况7418l辆次，查处
29、机动车异常业务30辆次，车驾业务预警244条，车辆和驾驶人音视频监管截图1852张，抽查机动车档案716件次、大中型客车、中型以上货车、危化品车辆和校车等重点车型查验记录420件次。（三）立足本职，严守防线，加大对考试作弊、假牌假证、盗抢嫌疑车辆和网上在逃犯罪嫌疑人等打击力度。车管所充分发挥“第一道防线”阵地控制作用，将查处考试作弊、假牌假证和被盗抢嫌疑车辆等工作贯穿业务工作始终，认真审核证件、法定证明，仔细核对交通违法、交通事故、在逃嫌疑人和盗抢嫌疑车辆比对工作，进一步严密了车、驾管业务手续审核程序。据统计，今年以来，车管所通过认真审核、严格把关，共查获驾驶人考试作弊84起，假证3本，盗抢嫌
30、疑车辆1辆，网上在逃犯罪嫌疑人1人。 加快推进”五型企业”建设全面实施成本管控体系化运作打造绿色环保低成本运营充满人文关怀的国际一流发电公司各位代表、员工：大家好！在新春佳节即将来临之际，我们隆重召开一届四次员工代表大会暨2013年度工作会议，全面回顾2012年工作，认真分析当前面临的形势，共商2013年发展大计。下面，我代表公司向大会作2013年工作报告，请审议。第一部分2012年工作回顾2012年，XX发电公司坚持以党的十七大精神作指导，全面落实科学发展观，积极推进成本领先战略，规范标准，注重执行，精益管控，持续提升，企业管理呈现出安全生产态势平稳、经营管控科学规范、员工队伍敬业奉献、管理
31、氛围和谐民主的良好局面。主要指标完成情况如下：-电量指标：发电量累计完成78.15亿千瓦时，超出年度执行预算发电量3.15亿千瓦时，同比增长7.57亿千瓦时。售电量累计完成74.25亿千瓦时，超出年度执行预算售电量3.3亿千瓦时，同比增长7.29亿千瓦时。-安全指标：发生非计划停运2.5次。未发生人身伤害事故，未发生重大及以上设备事故，未发生重大火灾事故，未发生环境污染事故，安全生产连续三年保持了稳定向好态势。-经营财务指标：累计完成利润总额2.55亿元，超出年度预算2.07亿元，超出大唐公司下达指标4189万元，同比增长176万元，FCM评价达到四级。-节能减排：供电标准煤耗完成312.25
32、克/千瓦时，同比下降0.1克/千瓦时；综合厂用电率完成5.12%，同比下降0.26%；污染物的排放绩效较去年有较大的降低,烟尘排放0.09克/千瓦时,二氧化硫0.104克/千瓦时,氮氧化物0.512克/千瓦时；除尘效率均达到99.8%以上。-可靠性指标：等效可用系数完成93.47%，较去年同期升高7.95%。等效强迫停运率完成0.08%，较去年同期降低0.16%。主要工作成绩有：一、坚持发挥两个”管理系统”的基础作用，加强技术攻关，强化隐患治理，本质安全型企业建设迈出新步伐。-两个”管理系统”进一步落实。公司着力推进发电管理系统和安健环五星管理系统的应用与落实，完善安全管理制度，实现安全生产的
33、体系化管控。进一步规范安全例行工作，发挥安全监督管理网作用，实现工作闭环。加强习惯性违章的监督管理，强化外委承包单位的安全监管。开展了春秋季安全大检查、防汛检查、安全生产月、安全生产百日督查及奥运保电等活动，全面夯实安全基础。强化安全预案管理，实施了11项应急预案的演练。组织了迎奥运保供电等多项反事故演习，提高了突发事件的处理能力。加强未遂管理，人员行为管控有效。开展消防系统试验，做好火险预防工作。加强环境保护，降低污染物排放，被评为江苏省环境友好型企业。持续提升安全管理质量，获得神华集团安全质量标准化特级单位荣誉称号。积极组织迎峰度夏，被评为2012年江苏省迎峰度夏突出贡献单位。-运行基础工
34、作进一步规范。加强了发电管理系统的宣贯培训，进一步明确职责权限，确保安全生产回归标准。强化了”三票三制”，做到重大操作、重要系统、重要设备责任到人，运行管理进一步规范。优化完善BFS+系统新版工作票，加强对工作票许可人、签发人和负责人的审查和培训，减少了人为因素的风险。加强人员行为管控，坚持重要操作升级监护，有效杜绝了人为责任事故发生。-隐患治理进一步深入。公司全面落国家电监会”隐患治理年”活动部署，修订了隐患管控实施细则，健全事故隐患排查治理长效机制，充分发挥技术监督作用，实现隐患排查、治理、改进的全过程管理。本年度完成了锅炉下集箱泄漏、锅炉压差大等重大隐患治理，完成29项较大隐患和3项一般
35、隐患的治理。完成化学、热控实验室建设，完成锅炉的氧化皮综合治理、主机轴系振动超标等10项科技攻关项目。完成超临界630MW机组在线仿真系统开发应用、循环水MCC备用电源改造、脱硫废水改造、机组给水系统综合治理、磨煤机排出阀改造等5项重点技改项目，机组健康水平得到提高。-科技创新力度进一步加大。加强对超临界机组重大问题的特性研究，逐步理清了超临界机组的特殊性、规律性。开发了电机加油脂时间管理、开关量动作次数统计、煤量辅助计量等软件，提高了生产的精益管理程度。加大了科技投入，上报科技项目及14项技术攻关项目总费用占年度生产产值的比例达到0.25。”大型火电厂烟气脱硫、脱硝成套关键技术的开发与应用”
36、项目，获得国家科学技术进步二等奖。630MW超临界机组控制策略优化、630MW超临界机组在线仿真系统开发应用、超临界600MW机组汽动给水泵组缺陷综合治理分别获得大唐公司科技成果一、二、三等奖。同时，由于信息化成果显著，公司被评为”中国电力信息化标杆企业”。-检修维护水平进一步提高。修改了点检工作标准和定期工作标准，规范了工作流程、点检和巡检项目。深化应用BFS+系统，实现了设备维护信息共享。重新疏理RB逻辑，保证了RB成功。创新检修管理机制，推行了项目经理制。圆满完成双机自主维护，设备可靠性稳步提高。认真实施两次C级检修，项目自理率分别达到48.7%和42.3%。自主完成两台循环水泵的大修和
37、四台磨煤机的大修，检修队伍得到锻炼。推进节能降耗工作，完成了机组能耗诊断、全厂水平衡试验等10个节能项目。二、坚持发挥”三电”对经济效益的提升作用，对外开展市场营销，对内严格成本管控，企业经营再创新业绩。-电量获得增加、电价得到提高、电煤供应得到保证。2012年，公司通过保电煤库存，获取江苏省政府奖励电量2.66亿千瓦时。通过”以大代小”和双边交易，获得电量16.95亿千瓦时，争取脱硝补偿电量5000万千瓦时，市场占有率达116，在江苏省同等装机容量、同类型机组中排名第一。公司密切跟踪煤电联动政策，7月1日和8月20日分别提高电价2.08分和2.5分，盈利能力显著增强。公司准确预测全年发电形势
38、，按照80亿发电量签订计划煤合同，为完成全年发电任务提供有效保障。-成本管控卓有成效。公司在大唐公司范围内率先开展成本管控工作，在工作中做到了有制度、有目标、有措施、有考核、有效果，实现了”早抓快动、做细做实、闭环管理、效果明显”，通过制定明确的增收节支计划，全面落实”3112”预算管理体系，开展检修费用班组对标、运行指标值际对标、小费用对标、部门经理对标等”四个”对标管理，取得了良好的经营绩效。公司全体员工在用水、用电、办公用品采购等日常工作中精打细算、精益求精，效果非常明显。综合全年各项增收节支活动，公司累计增加利润15682万元。-财务管理全面规范。全面整合了财务管理业务内容，对制度、流
39、程、表单进行全面的梳理，完善了财务管控体系。建立固定资产清册和卡片，纳入FMIS系统统一管理。编写会计核算手册和FMIS系统操作手册，推进了ABC作业成本法的实施。拓宽融资渠道，取得了个亿的流动资金循环贷款。调整债务结构，对偿债风险较大的短期借款采用划整为零的方式，将还款日在一年内均匀分布，避免大额贷款到期造成偿债风险。催收华东电网公司代垫工程款，提前收回3.9亿元，缓解了资金压力。粉煤灰进行计价销售，规避税务风险。加强税务筹划，2012年购进的无形资产抵扣增值税约5万元，通过粮食风险基金减半征收的优惠政策，节约税收支出206万元。持续提升FCM能力，达到4级水平。配合华建会计师事务所完成竣工
40、决算，配合国家审计署深圳特派员办事处完成项目建设和生产经营情况审计。完成了2台60万机组工程竣工决算审计以及土地转让手续和房产交易手续，取得完全资产权属。-物资、燃料供应有效管控。制定了修旧利废管理制度，加强废旧物资处理，提高了物资精细化管理水平；利用生产计划与物资计划平衡会，有效控制库存资金，库存管理居同行领先水平。燃料方面，解决了三期不能接卸杂煤等难题，为机组安全稳定运行提供了可靠燃煤。加强了煤质、煤价、海运费、速遣滞期费等指标的分析和管控，进一步理顺海运结算管理流程，优化煤种实际到货比例，严格监控非神华煤入厂接卸，全面维护了企业利益。三、坚持发挥”两个管控体系”对企业管理的促进作用，优化
41、组织架构，提升管理成熟度，企业管理水平再上新台阶。-管控体系全面建立。完成了内部管控体系编制，实现了规范化、制度化管理；完成经营风险管控体系编制，增强了公司风险防范能力；成立了内控工作小组，设立了审计主管专岗，明确了工作职责，提高了内控水平。-组织架构得到优化。整合组织架构，成立了经营管理部和财务产权部。完成110个职位说明书和岗位工作标准编制，明确了员工的岗位职责和评价标准。完成全体员工的定岗定级工作，将劳务协议工的薪酬纳入长期合同工的薪酬体系，激发了员工的工作积极性。-人力资源管理进一步加强。全面落实绩效考核实施细则，激励效果明显。完成后备干部测评与选拔工作，产生了10名一级后备干部和11
42、名二级后备干部。实施运行人员上岗备岗制度，14名员工岗位得到提升。加强专业技术带头人的培养，选拔了覆盖9个专业13名厂级专业技术带头人。加强员工技能培训工作，8名员工取得技师等级。劳动合同依法合规，合同签订率达到100%。-星级班组建设进一步推进。确立了”抓制度落实、促整体提升”的班组建设目标，强化了班组管理。将班组建设纳入绩效考核，推进了星级班组建设深入开展。本年度，分别有1个班组、4个班组被大唐公司评为五星级和四星级班组。四、坚持推进”六个文化建设”的和谐发展，切实做好党建和廉政工作，加强人文关怀与心理疏导，企业文化建设再提新水平。-企业文化建设硕果累累。公司坚持以神华企业文化作引领，以责
43、任文化为核心，以安全文化、学习文化、廉洁文化、成本文化等子文化系统做辅助，各种文化融合贯通，有力促进了企业中心工作，今年以来先后获得了”中国文化管理先进单位”、”改革开放30年全国企业文化建设先进单位”等荣誉称号。公司责任文化：求解管理难题企业文化项目被中电联授予全国电力企业文化成果优秀奖。事故的心理预警和预防体系被评为中国电力创新管理成果、江苏省电力企业创新管理成果。-党建和廉政工作不断加强。组织开展了以”保安全、保利润、保稳定、促和谐发展”为主要内容的”三保一促”主题实践活动和”讲党性、重品行、作表率”活动，党群工作水平进一步提高。组织全体员工参加廉洁文化建设讲座学习，干部员工的廉洁自律意
44、识全面增强。成立了由12名员工组成的党风廉政监督员队伍，拓宽了监督渠道。坚持开展创建”四好”领导班子活动，员工对班子的满意率达98%。-群团工作充满活力。推进了厂务公开，设立爱心建议信箱，对涉及职工切身利益的二十六项制度召开职工代表团组长会议进行讨论，维护职工民主权益。完善了团的组织结构，团的工作得到加强。组织开展检修劳动竞赛和”安康杯”竞赛，提升了员工的操作技能。举办丰富多彩的文体活动，关心员工身心健康，营造了和谐的氛围。在汶川大地震期间，公司全体员工捐款捐物，奉献爱心，支援灾区。今年以来，公司先后荣获了”苏州市劳动关系和谐企业”、”XX市劳动关系和谐企业”、”XX市模范职工之家”、”XX市
45、企业劳动保护示范工会”、”XX市示范女职工之家”等多项荣誉称号。-综合治理成绩突出。一是全力做好奥运保电治安保卫工作。成立了奥运保电领导小组和”奥运保电”治安保卫联防委员会以及”保奥运护厂队”等群防治安网络，形成了全方位的治安防控体系。奥运期间，公司未发生治安案件和交通安全事故。二是全面维护交通安全。加强驾驶员安全驾驶技术培训和安全教育，开展机动车辆重大隐患的排查，有效避免了交通事故的发生。本年度，公司被评为江苏省”安康杯”竞赛优胜企业。员工们，以上成绩的取得来源于全体员工的无私奉献和不懈努力。在此，我代表公司领导班子向一年来奋战在各个工作岗位上的员工表示崇高的敬意和衷心的感谢！第二部分形势分
46、析和管理思路一、2013年形势分析2013年，公司面临前所未有的发展形势。国民经济增速放缓，电力需求大幅下降，国家政策不断出新，深刻影响公司生产经营、企业管理的方方面面。在电价方面，受08年两次上调电价和市场煤价回落的影响，公司电价上调可能性进一步变小。在电量方面，受国家工业增速回落影响，09年江苏省经贸委核定公司机组计划利用小时数是4400小时，与08年相比下降180小时，而大唐公司下达预算达到5524小时，发电压力空前增大。但也应该看到，随着国家”保增长、调结构、扩内需”政策的稳步实施以及四万亿投资政策的逐步落实，宏观经济预计今年将呈现出前低后高的发展态势，下半年有可能起稳回升。电力需求也
47、将呈现先抑后扬的走势，下半年可能有所增加。在经济政策方面，国家进入降息周期进一步减轻了公司的财务费用压力，增值税转型也将使公司受益，节能调度更加有益于公司的长期发展。综合以上因素，结合公司双机运营三年来的发展现状，全面考虑公司安全生产、企业经营、人力资源、文化建设等条件，公司作出的基本判断是：XX发电公司平稳较快发展的基本面没有变，企业发展仍然存在较大潜力和空间，赢利能力将会持续增强。突出表现在：第一，公司三年来形成的安全生产水平逐年提升的良好态势没有变。公司06年机组非计划停运14次，07年机组非计划停运3次，08年非计划停运2.5次，安全水平稳步提升，这是公司保持健康持续发展的基础。第二，公司三年来形成的企业管理模式和文化逐渐深化的趋势没有变。公司在大唐公司管控体系的指导下，形成的”3112”全面预算管理、面向”四种关系”的责任文化体系、安全生产的心理预警体系、点检维护一体化运作、煤场共管模式、机组控制策略优化等等管理创新，全面提升了企业管理的成熟度，这是公司保持健康持续发展的保障。第三，公司三年来形成的”企业利益