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1、精选优质文档-倾情为你奉上 重庆飞龙江利汽车部件有限公司焊接岗位顶岗实习报告专 业 汽车电子技术 班 级 学 号 姓 名 指导教师 成绩评定 实习日期2013.3 2013.6 前言 结束了大学校园的文化知识的学习，我们到了该在社会实践运用我们学到的知识和学习其他经验的时候。我知道这次实习是我们走向社会的第一步非常重要。经过认真的思考我们选择了飞龙江利公司实习。通过了面试，我们确定了各自的工作岗位，我是在冲焊车间的焊接岗位。实习的几个月中在公司光阴似箭，才开始到公司我需要学习公司的各种制度与流程。实习期间我是抱着学习的态度，我也意识一切都是从零开始，不懂的东西要问有经验的师傅。实习不想学校那样
2、单纯的只是弄懂书本上的知识，在公司我们必须要积极的去学习各种与自己工作相关的东西。实习让我收获很多，有人说：勤奋工作的人时最光荣的。这几个月的忙碌，使我内心的充实无以伦比。这几个月的时光里，我踏实的过好每一天，这让我感到自豪，在实习期间有过欢笑有过失落，在动摇的时候有同事很领导的关怀让我可以更加勇敢的面对挑战，对未来充满希望。 刚到公司实习的我有点迷茫不知道能不能胜任我的工作，在具体接触工作的时候看到又许多的师傅十分热心的帮助我，为我讲解不懂的地方，操作给我看让我很快就学会了怎么做。实习中我明白了经验的重要性，熟话说实践出真知，好在老师傅都十分愿意带我们，愿意分享他们的工作经验，这让我在后来的
3、工作中少走了许多的弯路。公司看重经济效益，效益不是靠个人支撑起来的，所以公司需要团结，一个车间需要团结，一个小组需要团结，方能把效率提起来。我就觉得公司的流程非常好环环相扣，配合沟通的很好，所以每一道的工序就衔接的很好，没有耽误的时间与料，提高了很多的效率。 工作必须一丝不苟，哪怕是你觉得这件事我闭着眼也能做好，事故都是麻痹大意引起的。进公司不久我就看到一位老师傅因为大意了一下一批料做出来就出问题了，在他开机床的时候没有注意到模具的间隙过大导致做出来的工件大部分的要返工。在离开宽敞明亮的教室环境幽美的校园进入繁重复杂的工作岗位后我想最大的感受可能就是后者比前者累、枯燥、无聊更加不自由。在公司不
4、但每一天的任务必须完成而且还要做好，相比之下实习比学习压力大很多。不过当我实习完的时候感觉这段经历十分的宝贵收获也很多，让我们能把学到的知识和实践相结合，学会如何与人相处交流沟通，学会了能合理运用各种资源才能提高效率。实习中也让我知道一个想要做好自己工作的人，必须要对自己的这份工作有热情和对自己职业的专业知识的掌握，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练的掌握，这样你才算是一位合格的工作人员。在工作的时候，拥有丰富专业知识和较高业务水平的你将会发现自己在工作时左右逢源，在处理各种难题和困难都能迎刃而解。 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是我们大学生锻炼自
5、己成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己的各方面知识、能力、技术等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。 进过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活实践中学习其他的知识，不断地从各方面武装自已，才能在激烈的竞争中突出自已，表现自已。要学会从实践中学习，从学习中实践。这次实习我认识到很
6、多工作常识，意志和身体得到了锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的帮助。纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。这次实习让我知道做事不可以眼高手低，很多看似简单的东西想要做好并不容易，只有亲身实践才能知其根本，才会做出理想的成绩。在实习时我们要将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严以律己宽以待人的工作态度，为以后走上工作岗位打下夯实的基础。 十分感谢飞龙江利公司给我这次难得的实习机会，感谢师傅与同事的帮助让我在公司的每一天都过得充实无悔。 目 录一、 概述 1二、 焊接行业现状及发展趋势2三、实习内容 5（一）单位简介 5（二）实习岗位说明5（三）技术
7、分析与实习内容6（四）相关图片11四、实习收获与体会11 五、不足与努力方向13 六、参考文献15 专心-专注-专业 顶岗实习报告一、 概述 重庆飞龙江利汽车部件有限公司前身是长安汽车集团江利机器厂，成立于1978年。2006年改制成重庆江利圣特机械制造有限责任公司。2011年10月与河南省西峡汽车水泵股份有限公司开始进行双方股权转让、合作谈判，2012年6月，西泵股份公司收购江利圣特股份84.79%，双方完成合作并购；2012年9月更名为“重庆飞龙江利汽车部件有限公司”。是专业从事汽车零部件制造的民营股份制公司，是长安汽车的定点配套企业。现已形成了机加、冲焊、冷作、压铸、喷涂、橡胶制品等为主
8、体的生产经营格局。主要产品有水泵总成、摇臂总成、汽缸盖罩总成、机油泵总成、悬挂总成、进出水管总成、油位计总成等200余种产品，年配套能力达150万台套。目前公司拥有各类精密的生产、检测设备共计550余台套。公司现有7个生产车间和一个模具中心,分别为泵业车间、橡胶车间、冲焊车间、机加车间、压铸车间、喷涂车间、密封件分公司、模具中心。主要客户有:长安汽车、长安福特马自达、长安铃木、重庆福特、北京华泰、上汽五菱、上海比亚迪、渝安动力。 经过两三个周对车间的熟悉，我们开始正式熟悉具体的工作，我具体是在冲焊车间的焊接车间，而我们车间根据公司的需要，主要是手工焊，少部分的氧气焊。因此我学习的就是手工焊，工
9、作地点是在室内操作。焊工可以算是 有害作业，因此上岗的时候各种安全知识的学习是必不可缺的。一是要按电焊工要求穿戴防护用品以免作业过程中人员受到伤害；二是焊机外壳要接地，以免造成使用人员触电伤害；三是更换焊丝要戴防护手套，以免焊丝盘碰伤、划伤手；四是不能大幅度挥动焊枪，以免弧光辐射伤人眼，熔渣掉落导致作业人员烫伤；五是清理焊渣时敲击不当，焊渣飞出会刺伤作业人员；六是作业完成后要清理现场火花、以免发生火灾。根据我们要完成的产品类型都是拉直线和半圆，逆焊在我们车间很少用到。因此我们熟悉了工作流程后，经过师傅的指点先学拉直线在学了拉半圆最后学习难度很到的逆焊。在我们学会之后，每天固定是冲压车间冲出来了
10、料交给我们焊接好就交给喷涂车间。 实习岗位中对我们的手动操作能力要求必须要协调，只有身体协调才能在操作过程配合的好，有较强的安全意识。学校的学习中金工实习对我们的培训让我在工作中学习起来更容易。有的产品上来的时候有点小毛病如毛刺，就需要自己打磨，幸好在金工实习中就接触过，让我一来就会。工作中运用的知识有高等数学、工程力学、普通机加工技能实训、工程材料与金属工艺、机械制图、汽车底盘构造，公司说几个月后会进机器焊那时候还会运用到汽车实用英语和计算机方面的知识。焊接时怎么调节电流大小就需要我们去统计材料的参数来计算。材料的物理特性如：强度、硬度、塑性、韧性、电阻率有在学校了解。学习了机械制图让我能看
11、懂一些焊接施工方案。汽车底盘的知识让我知道我焊接的悬挂产品在汽车上的作用，哪里受力大需要牢固，哪里应该增加强度，焊接的时候就十分注意到这些问题。没有学到的知识有焊接原理汽车各零件的具体性能作用。二、焊接行业现状及发展趋势 焊接是一种低成本、高科技连接材料的可靠工艺方法。到目前为止，还没有另外一种工艺比焊接更为广泛地应用于材料间的连接，并对所焊产品产生更大的附加值。平时生活中偶尔有看到户外的焊接作业，在我进入公司接触这一块的时候都是全新的一种认知，我们公司现在的焊接现状设备比较落后和单一，都是手工焊，焊机是十几年前的老设备。不过根据社会的进步公司的发展需要几个月后公司将购进先进的机器人焊。同向比
12、较中很多公司几年前已换成了自动化的机器人焊了。 我国的焊接技术起步得比较晚，在发展初期，我国生产的焊接设备大多是比较简单的焊接操作机、滚轮架、变位机、翻转机等，多数都是人工或少数的半自动性质，在自动化程度上比较低。进入80年代后，在我国大量引进成套焊接设备下，促使我国在焊接方面的成套性、自动化、设备精度等有了很大的提高。在自动化焊接技术方面如机械控制技术、PLC控制技术以及数控系统，焊接的自动化程度有了很大进步。 随着经济的发展，尤其是改革开放之后的几年，在制造业中焊接成为重要的加工工艺方法之一，广泛用于机械制造、航空航天、能源交通、石油化工、建筑等行业。基于此，我国对焊接相关设备的需求急速增
13、长，各地相继建立了许多中小型的焊接设备生产厂。发展至今，我国已有多家焊接设备生产企业，其中多数已实现大批量的生产。国内如重庆运达机电设备制造有限公司、重庆凯达电焊设备厂、成都皮克电源有限公司、成都熊谷电器工业有限公司等研发的焊内燃动力电焊机，已形成野外焊接工作站、自驱动弧焊机、自驱动多功能弧焊机及稀土永磁发电机组等系列产品，主要用于砼电线杆接头、铁轨、辙岔、油管、气管的焊接，并外销售、转销到到美国和欧洲各国。 随着科学技术的发展，焊接已从简单的构件连接或毛坯制造，发展成为制造业中的精加工方法之一。随着制造业的高速发展，传统的手工焊接已不能满足现代高科技产品制造的质量和数量要求；同时，在对环境和
14、人身安全的考虑上，均让我们认识到现代焊接加工正在向着机械化、自动化的方向发展。总的来说我国的焊接技术日益成熟运用普片但与发达国家的差距还很大，尤其在高新技术的应用上差距更大。随着市场竞争的日益加剧，适者生存，优胜劣汰将成为电焊机行业结构调整的必然趋势。有些电焊机企业在竞争中发展壮大，甚至发展成大集团；有些企业将面临破产，或被兼并、收购，从而退出电焊机行业。但无论是从目前电焊机量构成比的发展趋势，还是从电焊机的技术发展方向上看，我国电焊机今后将向高效、节能、机电一体化和成套方面发展。 今后逆变式焊接电源所占比重将越来越大 ，逆变式焊接电源由于具有焊接性能好、动态反应速度快、动特性好、体积小、重量
15、轻、效率高、焊接速度高、多功能、有利于实现焊接机械化和自动化的优点，已成为弧焊电源的发展方向。2000年，国家将IGBT逆变电源列入高科技产品目录，这是电焊机行业唯一被列入的产品。今后5年，逆变焊机产量每年仍将以近30%的速度增长。 自动、半自动电焊机，尤其是高效节能的CO2焊机将得到快速的发展 ，自动、半自动电焊机主要是指自动、半自动气体保护焊机、埋弧焊机等产品，是实现优质、高效焊接工艺的必备，尤其是CO2气体保护焊机，还具有节能、生产效率高、成本低、焊接品质好、有利于实现焊接自动化等特点。 在我所学的汽车专业中运用到的焊接技术发展趋势可能是，发展自动化柔性生产系统 ，工业机器人，因集自动化
16、生产和灵活性生产特点于一身，故轿车生产近年来大规模、迅速地使用了机器人。在焊接方面，主要使用的是点焊机器人和弧焊机器人。由下图可见，机器人在轿车中的使用量正在迅速上升。焊接生产线要高度自动化，广泛采用6自由度的机器人，且机器人具有焊钳储存库，可根据焊装部位的确良不同要求或焊装产品的变更，自动从储存库抓换所需焊钳。传输装置则已发展为采用无人驾驶的更具柔性化的感应导向小车。 发展轻便组合式智能自动焊机，近年来，国内的汽车制造厂都非常重视焊接的自动化。如一汽引进捷达车身焊装车间的13条生产线的自动化率达80%以上。各条线都由计算机（可编程控制器PLC-3）控制，自完成工件的传送和焊接。焊接由R30型
17、极坐标式机器人和G60肘节式机器人61台进行，机器人驱动由微机控制，数字和文字显示，磁带记录仪输入和输出程序。机器人的动作采用点到点的序步轨迹，具有很高的焊接自动化水平，既改善了工件条件，提高了产品质量和生产率，又降低材料消耗。类似高水平的生产线，在上海、武汉等地都有合资及引进，包括了德国、美国、法国和日本的先进汽车制造技术。但这些毕竟还远不能适应我国民族汽车工业迅速发展的需要，我们必须坚持技术创新，大力加速发展高效节能的焊接新材料、新工艺和新设备，发展应用机器人技术，发展轻便灵巧的智能设备，建立高效经济的焊接自动化系统，必须用计算工机及住处技术改造传统产业，提高档次。总的来说我国的焊接行业发
18、展前景还是比较广泛的毕竟我国的制造业十分的兴旺所以市场的需求还是十分大的。未来需要我们在高兴技术发面有更大的突破。三、实习内容（一）单位简介 重庆飞龙江利汽车部件有限公司现有江北大石坝和渝北工业园两个厂区，占地面积7万余平方米 该公司专业生产水泵总成、摇臂总成、汽缸盖罩总成、机油泵总成、悬挂总成、进出水管总成、油位计等产品。1978年正式投产，现有资产1.3亿元，注册资本500万元全套引进国际先进的生产流水线，检测设备和生产工艺，生产的水泵产品具耐用精密等优良性能。（二）实习岗位说明 本人2013年3月1日至2013年6月1日，在重庆市飞龙江利有限公司的冲焊车间的焊接岗位从事顶岗实训。该岗位主
19、要从事焊接各种产品的工作，在企业生产环节中处于必不可缺的地位。该岗位十分重要是产品成型的最后一道关卡，焊接出来的产品质量的好坏直接影响公司的形象与订单。焊接出来的合格率影响前面车间同事做的有用工还是无用功，如果在工作中焊接的产品出现了虚焊、假焊、漏焊而且还将货物发到其他买家的话，会根据出了问题的产品的数量来定性是几级事故。出了事故，公司、车间、个人都会有经济发面的损失。因此我们在工作中必须认真谨慎，上班前检查设备必须一丝不苟。焊接产品不能大意和一味的追求速度。在冲压车间压铸出的材料拉到我们车间焊接，我们必须要抓紧时间在交货的日期前完工，产品焊接成型全部完成后，经过检查人员的检查再交给喷涂车间之
20、后交货。我们岗位在车间起到了承上启下的作用。我们公司焊接设备主要是弧焊变压式如BX3-500-1、BX1-500，这种设备的主体结构形式分为串联电抗器式，增强漏磁式。串联电抗器式分为饱和电抗式、分体动铁式、同体动铁式。增强漏磁式分为动铁式、动圈式、抽头式。根据产品需要焊条一般用直径为3.2mm的焊条。如果不是焊接铁类如钢、铝就要用到专用焊条。这种设备具有突降的外特性、良好的动特性、具有适当的电源的空载电压及电流调整范围。（三） 技术分析及实习内容 手工电弧焊的焊接技术使用不同的方法保护焊接熔池，防止和大气接触。热能也是由电弧提供。和MIG焊一样，电极为自耗电极。金属电极外由矿物质熔剂包覆，熔剂
21、熔化时形成焊渣 手工电弧焊盖住焊接熔池。此外，包覆的熔剂还释放出气体保护焊接熔池，而且，还含有合金元素用来补偿合金熔池的合金损失。在有些情况下，包覆的熔剂内含有所有合金元素，中部的焊条仅是碳钢。焊接是通过加热、加压，或两者并用，使同性或异性两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式。焊接技术主要应用在金属母材上，常用的有电弧焊，氩弧焊，CO2保护焊，氧气-乙炔焊，激光焊接，电渣压力焊等多种，塑料等非金属材料亦可进行焊接。金属焊接方法有40种以上，主要分为熔焊、压焊和钎焊三大类。熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。熔焊时，热源将待焊两工件接口处迅速加热熔化，形成熔池
22、。熔池随热源向前移动，冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成为一体。压焊是在加压条件下，使两工件在固态下实现原子间结合，又称固态焊接。常用的压焊工艺是电阻对焊，当电流通过两工件的连接端时，该处因电阻很大而温度上升，当加热至塑性状态时，在轴向压力作用下连接成为一体。 各种压焊方法的共同特点是在焊接过程中施加压力而不加填充材料。多数压焊方法如扩散焊、高频焊、冷压焊等都没有熔化过程，因而没有象熔焊那样的有益合金元素烧损，和有害元素侵入焊缝的问题，从而简化了焊接过程，也改善了焊接安全卫生条件。同时由于加热温度比熔焊低、加热时间短，因而热影响区小。许多难以用熔化焊焊接的材料，往往可以用压焊焊成与母材同等强度
23、的优质接头。 钎焊是使用比工件熔点低的金属材料作钎料，将工件和钎料加热到高于钎料熔点、低于工件熔点的温度，利用液态钎料润湿工件，填充接口间隙并与工件实现原子间的相互扩散，从而实现焊接的方法。 焊接时形成的连接两个被连接体的接缝称为焊缝。焊缝的两侧在焊接时会受到焊接热作用，而发生组织和性能变化，这一区域被称为热影响区。焊接时因工件材料焊接材料、焊接电流等不同，焊后在焊缝和热影响区可能产生过热、脆化、淬硬或软化现象，也使焊件性能下降，恶化焊接性。这就需要调整焊接条件，焊前对焊件接口处预热、焊时保温和焊后热处理可以改善焊件的焊接质量。焊接是一个局部的迅速加热和冷却过程，焊接区由于受到四周工件本体的拘
24、束而不能自由膨胀和收缩，冷却后在焊件中便产生焊接应力和变形。重要产品焊后都需要消除焊接应力，矫正焊接变形。焊接电源分为两种，直流弧焊电源和交流弧焊电源，焊条分为两大类即：酸性焊条和碱性焊条。我们公司的产品焊接普遍采用的交流弧焊和酸性焊条。电压一般为2035伏，电流取决于焊接材料的厚度、焊条规格、焊接结构，范围在 15400安。焊接的工艺过程是先引弧再运条最后收尾。引弧有划擦法-先将焊条对准焊件，再将焊条像划火柴似的在焊件表面轻轻划擦，引燃电弧，然后迅速将焊条提起2-4mm，并使之稳定燃烧。直击法-将焊条末端对准焊件，然后手腕下弯，使焊条轻微碰一下焊件，再迅速将焊条提起24mm，引燃电弧后手腕放
25、平，使电弧保持稳定燃烧。这种引弧方法不会使焊件表面划伤，又不受焊件表面大小、形状的限制, 所以是在生产中主要采用的引弧方法。但操作不易掌握，需提高熟练程度。运条是焊接过程中最重要的环节，它直接影响焊缝的外表成形和内在质量。电弧引燃后，一般情况下焊条有三个基本运动一是朝熔池方向逐渐送进二是沿焊接方向逐渐移动三是横向摆动。常用的运条方法 ：(1) 直线形运条法(2) 直线往复运条法(3) 锯齿形运条法(4) 月牙形运条法 (5) 三角形运条法(6) 圆圈形运条法。焊缝收尾时，为了不出现尾坑，焊条应停止向前移动，而采用划圈收尾法或反复断弧法等自下而上地慢慢拉断电弧，以保证焊缝尾部成形良好。 (1)
26、划圈收尾法-焊条移至焊道的终点时，利用手腕的动作做圆圈运动，直到填满弧坑再拉断电弧。该方法适用于厚板焊接，用于薄板焊接会有烧穿危险。(2) 反复断弧法-焊条移至焊道终点时，在弧坑处反复熄弧、引弧数次，直到填满弧坑为止。该方法适用于薄板及大电流焊接，但不适用于碱性焊条，否则会产生气孔。(3)转移收尾法-焊条移到焊缝终点时，在弧坑处稍作停留，将电弧慢慢拉长，引到焊缝边缘的母材坡口内。适用于碱性焊条，在焊条的更换，临时停弧时常用。手工焊接的工艺参数：选择合适的焊接工艺参数对提高焊接质量和提高生产效率是十分重要。 焊接工艺参数(焊接规范)是指焊接时,为保证焊接质量而选定的诸多物理量（例如：焊接电流、电
27、弧电压、焊接速度、热输入等）的总称。焊条电弧焊的焊接工艺参数主要包括焊条直径、焊接电流、电弧电压. 焊接速度和预热温度等。焊接电源种类和极性的选择。 焊接电源种类有交流、直流。极性选择有正接、反接。正接焊件接电源正极，焊条接电源负极的接线方法。反接，焊件接电源负极焊条接电源正极的接线方法。极性选择原则碱性焊条常采用直流反接否则电弧燃烧不稳定，飞溅严重噪声大，酸性焊条使用直流电源时通常采用直流正接。我们公司普遍用的交流和酸性焊条。焊条直径：焊条直径是根据焊件厚度、焊接位置、接头形式、焊接层数等进行选择。一般厚度越大选用的焊条直径越粗。我们一边用的直径3.2mm的焊条。焊接电流是焊条电弧焊的主要工
28、艺参数。我们在操作过程中需要调节的只有焊接电流而焊接速度和电弧电压都是由自己控制的。焊接电流的选择直径影响着焊接质量和劳动生产率。 焊接电流越大熔深越大、焊条溶化快、焊接效率也高，但是焊接电流太大时，飞溅和烟雾大焊条尾部易发红部分涂层要失效或崩落而且容易发生咬边、焊瘤、烧穿等缺陷，增大焊件变形还会使接头热影响区晶粒粗大、焊接接头的韧性降低、焊接电流太小则引弧困难。焊条容易粘连在工件上电弧不稳定易产生未焊透、未熔合、气孔和夹渣等缺陷且生产率低。 因此选择焊接电流应根据焊条直径、焊条类型、焊件厚度、接头形式、焊接位置及焊道层次来综合考虑。首先应保证焊接质量其次应尽量采用较大的电流以提高生产效率。T
29、型接头和搭接头在施焊环境温度较低时由于导热较快所以焊接电流要大一些。但主要由焊条直径、焊接位置、焊道层次等因素来决定。一：焊条直径，焊条直径越粗熔化焊条所需的热量越大，必须增大焊接电流每种焊条都有一个最合适电流范围。当使用碳钢焊条焊接时还可以根据选定的焊条直径。焊条直径与焊件的关系见下表：焊件厚度(mm)12焊条直径(mm)1.623.23.244546二：焊接位置，在平焊位置焊接时可选择偏大些焊接电流。横、立、仰焊位置时焊接电流应比平焊位置小1020%。角焊电流比平焊电流稍大一些。三：焊道层次，通常焊接打底焊道时为保证背面焊道的质量使用的焊接电流较小，焊接填充焊道时为提高效率保证熔合好使用较
30、大的电流。焊接盖面焊道时防止咬边和保证焊道成形美观使用电流稍小些。焊接电流一般可根据焊条直径进行初步选择，焊接电流初步选定后要经过试焊检查焊缝成形和缺陷才可确定。对于有力学性能要求的如锅炉、压力容器等重要结构要经过焊接工艺评定合格以后才能最后确定焊接电流等工艺参数。四：电弧电压 当焊接电流调好以后焊接的外特性曲线就决定了。实际上电弧电压主要是由于电弧长度来决定的。电弧长则电弧电压高反之则低。焊接过程中电弧不宜过长否则会出现电弧燃烧不稳定、飞溅大、熔深浅及产生咬边、气孔等缺陷若电弧太短容易粘焊条。一般情况下电弧长度等于焊条直径的0.51倍为好相应的电弧电压为1625V。碱性焊条的电弧长度不超过焊
31、条的直径为焊条直径的一半较好尽可能地选择短弧焊酸性焊条的电弧长度应等于焊条直径。五：焊接速度，焊条电弧焊的焊接速度是指焊接过程中焊条沿焊接方向移动的速度即单位时间内完成的焊缝长度。焊接速度过快会造成焊缝变窄严重凸凹不平容易产生咬边及焊缝波形变尖焊接速度过慢会使焊缝变宽余高增加功效降低焊接速度还直接决定着热输入量的大小，在保证焊缝所要求尺寸和质量的前提下由操作者灵活掌握。速度过慢热影响区加宽、晶粒粗大、变形也大，速度过快易造成未焊透、未熔合，焊缝成型不良好等缺陷。速度以及电压与焊工的运条习惯有关不用强制要求，但是根据经验公式，可知当电流小于600A时，电压取200.04I。当电流大于600A时电
32、压取44V。六：焊缝层数厚板的焊接一般要开坡口并采用多层焊或多层多道焊。多层焊和多层多道焊接头的显微组织较细热影响区较窄。前一条焊道对后一条焊道起预热作用而后一条焊道对前一条焊道起热处理作用，因此接头的延性和韧性都比较好特别是对于易淬火钢后焊道对前焊道的回火作用可改善接头组织和性能。对于低合金高强钢等钢种焊缝层数对接头性能有明显影响。焊缝层数少每层焊缝厚度太大时由于晶粒粗化将导致焊接接头的延性和韧性下降。手工焊接的操作规程和注意事项：电焊机是手工电弧焊的主要设备，是产生焊接电弧的电源。1、工作前应检查焊机电源线、引出线及各接线点是否良好，若线路横越车行道时应架空或加保护盖；焊机二次线路及外壳必
33、须有良好接地；电焊钳把绝缘必须良好。焊接回路线接头不宜超过三个。2、下雨天不准露天下电焊，在潮湿地带工作时，应站在铺有绝缘物品的地方并穿好绝缘鞋。3、移动式电焊机从电力网上接线或拆线，以及接地、更换熔丝等工作，均应由电工进行。4、推闸刀开关时身体要偏斜些，要一次推足，然后开启电焊机；停机时，要先关电焊机，才能拉断电源闸刀开关。5、移动电焊机位置，须先停机断电，焊接中突然停电，应立即关好电焊机。注意焊机电缆接头移动后应进行检查，保证牢固可靠。6、在人多的地方焊接时，应安设遮栏挡住弧光。无遮栏时应提醒周围人员不要直视弧光。7、换焊条时应戴好手套，身体不要靠在铁板或其它导电物件上。敲渣子时应戴上防护
34、眼镜。8、焊接有色金属器件时，应加强通风排毒，必要时使用过滤式防毒面具。9、工作完毕应关闭电焊机，再断开电源。手工电弧焊操作通常要注意控制好焊接速度，焊条电弧焊控制焊接速度的可行办法是控制每根焊条的焊接长度；要求单面焊双面成型的情况下还要注意背面成型，再焊后可清根的双面焊情况下，要注意防止打底出现裂纹，使用抗裂性好的焊条。特别要注意的就是不能漏焊、假焊、虚焊。我们车间的产品检测根据产品的要求精度要求高一点的用量具和定位销检测，大部分产品只需要目测。我这焊接的产品是后悬挂托架总成产品代号JL466Q1。产品由后悬挂管、底板、支架、凸焊螺母组合而成。我需要将几个工件在模具上安工艺要求组合好，就将产
35、品点接成型。装配图如下：产品组合好需要焊接的是两条直线和半圆。这种产品的焊接电流是100130（A），电弧电压380（V），焊丝直径3.2（mm)。焊接要求是焊接牢固，可靠，焊缝均匀，不允许虚焊、假焊、漏焊、夹渣等现象发生。用总成位置检具EHL1检验就可以知道产品合不合格，焊接完成后去焊渣和打磨产品就在焊接工艺这段完成了。（四）相关图片资料焊接设备 466Q1工艺图纸四、实习收获与体会1素质提高通过这次实习，感触颇深，收获颇丰，实习中滋味有酸的，有甜的，有苦的，有辣的。但这次实习的经历是我人生中不可多得的财富。实习对我自身素质各个方面关于做人，做事，做学问，都有提高，实习中我明白团结意识的重要
36、性，工作态度觉得一切，做事要自信勤奋对人要真诚宽容。团结能办大事，正谓人齐泰山移，众人划桨开大船。一个人的力量终究是忽微的，团队抱成一团的力量才是最强，团结起来才能够无坚不摧，大家互相帮助才会共同成长共同进步。工作态度决定一切。你的工作态度，决定了你做事的结果。积极进取的工作态度。 在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我们这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样每天有明确的工作范围，如果工作态度不够积极，就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。所以事无大小，凡事都要认真对待，保持良好积极的心态，
37、才能将工作做到最好。自信勤奋宽容。面对难题，拥有足够的信心和勇气的人不会退缩。劳动光荣，勤奋的人最为值得尊重。工作中难免不会犯错被人批评，这不是我们灰心丧气的理由要把这当成我们前进的动力争取下次更加努力、更加勤奋、更加细心，才能在下次把事情办得完美。金无足赤，人无完人，宽以待人包容别人的不足。所谓海纳百川，有容乃大。对于我们刚刚踏出校门的大学生来说，虚心向公司的前辈学习经验方法是十分应该的，工作中付出才有收获，虽然工作中比学校学习要辛苦，不过当你在同事朋友的关心帮助下不断进步，充分感受到公司的这个大家庭的温暖会觉得再苦都是甜的。2 知识的学习与扩展 顶岗实习中，很多方面都得到了学习并提高，实习
38、拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前汽车行业的现状和发展前景随着时代发展的最新趋势。通过顶岗实习，大大激发了我对汽车行业和兴趣的积极性，为今后从事汽车行业了解些知识。有一项的收获就是自己学习到了一项技能焊接。在公司学习东西不像学校老师主动给我们灌输知识，在工作中学习是考自己自觉主动的去学习，主动想公司同事和师傅请教才能学到更多的东西。通过几个月的实习认识了许多汽车悬挂系统方面的零部件，也知道焊接的重要性。在实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，对就是思考，用
39、所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的，在大学在校期间我们学的都是一些理论知识，对于一些实际中的运用有很多的生疏，甚至是不能够理解得到的东西，在社会实践中我体会到了，感悟到了，但它在实际操作中就是有许多要思考的地方，有些东西也与你的想象不一样，实习就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。将理论的知识运用到实际当中。3 能力的提高与技能训练效果 到实际工作中才知道，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。很多书上的理论不如实际操作的经验，实践是检验真理的唯一标准，这句话在我实习之后有了更贱深刻的认识。在短暂的实习过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。
40、有一次在和师傅的交流中听说过以前公司有一位大学生出来的同事说起来一套一套的可叫他实际操作却赶不上普通的工人。实习中刚开始的一段时间里，对工作感觉不知道怎么办，我学习的东西和工作岗位不是一样的。感觉就是学校里面学的东西基本上是没什么实用性。工作中每一样东西都是需要我重新学习，还好的就是通过自己的学习和师傅的帮助我现在终于能独立完成每一天的焊接任务。在实习期间总得来说，比学校辛苦，不过通过实习我也明白，以后的工作终还会遇到许多新的挑战，这些东西往往会带给我新的体验和体会。因此，我坚信：只要有恒心有毅力，什么事情都难不倒努力的人。通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手
41、操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。 五、不足与努力方向 人无完人金无足赤，在这实习的几个月中在工作中难免有不足，因为经验不足所以对一些观点的认识往往会趋于片面，所以在日常工作当中还是应当充分认识到理论与实践的联系。通过实际的工作发现自己的知识储备还是比较薄弱的，工作中遇到很多知识点都是未曾接触过的，因而应当进一步丰富自己的知识储备。在人际交往方面，感觉自己还不够自如，还有待进一步锻炼这方面的技能。对相关的业务知 识了解还比较少，缺乏相应的经验，所以在这方面还需更加努力。时候会懈怠，畏惧困难，满足于现状，工作经验不足对上岗过程中出现的问题不能独
42、立处理。工作中有时候会粗心大意，造成产品的漏焊。在处理问题的时候，感觉自己还是不够沉稳，因知识面的狭窄，限制了自己的一些说辞。我反思了自己在学校期间的学习情况。我感觉自己对于知识的学习太表面化了，没有深入的理解，而事实上，与实际根本没有结合起来，知识只停留在书本上。努力方向，时刻保持良好的精神和工作状态，积极创新，善于发现，提出自己的合理化建议。养成良好的工作习惯，认真仔细避免产品出现漏焊假焊，学习如何处理紧急事故。利用空余时间，继续努力学习各种专业知识，拓宽知识面，深入学习。在实践中积累经验，学习与人沟通和交往。虚心请教学习如何处理产品在焊接过程中出现的问题。要时刻具有努力拼搏，敢于争先，吃
43、苦耐劳的精神和扎实稳重的工作作风。要多问，多看，多听，多想，多动手，多记录。面对不会的问题要从根本上弄明白，弄清楚，要经常性的向师傅和各位同事请教，多问几个问什么这样在以后的工作中遇到问题就知道该怎么办。要努力学习，全面强化自己的知识，对自己的专业知识，做到了然于胸，不断提高自己。继续巩固现有的成绩，对已经学到的知识要经常性的复习回顾总结。要注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。要积极承担岗位职责，不断提升实习效率力，做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，岗位技能知识要“懂，会，做”。对学校的建议，我觉得学校应该调整课程设置，增加实践环节，多培养学生的动手能力，自主学习能
44、力和自理能力，深入一些社会知识，不能只在象牙塔里死学理论，这样才有可持续发展的基础。对社会有了更为详尽而深刻的了解。对以后工作有了一定的准备。多结合下与专业相关的具体工作中所需要的，与实际联系更加紧密些，同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西。最后，希望我们的学校越办越好，为社会培养更多的人才。这一段难忘的实习时光，将会永远铭记在我的心里。是我一段美好的回忆。我明白我的工作刚刚开始，这是我人生中工作的第一个奋斗的起点，我相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去，相信自己一定能交出更加满意的答卷，相信自己一定能演绎出自己的精彩。总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。 六、参考文献 1胡绳荪. 焊接自动化技术及其应用. 北京：机械工业出版社，2007.22 亓化振 .马鞍型曲线自动焊接数控系统的研究与开发，200