钢结构吊装专项方案改(共36页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上天津东疆保税港区物流加工区二期标准仓库、厂房项目(一标段钢结构安装方案天津东疆保税港区物流加工区二期工程名称:期标准仓库、厂房项目(一标段施工单位:中交一航局四公司第三项目部编 制:审 核:日 期:年 月 日1. 工程概况1.1工程概况本工程包括 1-A 型厂房 7栋、 1-C 型厂房 1栋、 1-D 型厂房 1栋、 1-E 型厂 房 3栋, 结构形式为钢结构门式刚架局部钢筋砼框架结构, 总建筑面积 70770。 厂房主结构为焊接 H 型钢柱、梁,其中 1-A 、 1-D 型厂房建筑面积 5179, 檐口高度 7.9m ,柱距 9m ,单跨 23.75m , ; 1-

2、C 型厂房建筑面积 9370,檐口 高度 12.3m ,柱距 9m ,单跨 23.75m ; 1-E 型厂房建筑面积 6656,檐口高度为 12.3m ,柱距 9m ,单跨 23.85m 。厂房围护墙体采用双层压型钢板,内填 75厚玻 璃丝保温棉。屋面为单层压型钢板加 75厚玻璃丝棉保温屋面。本工程结构安全 等级为二级,屋面防水等级为 II 级。本工程的关键环节在钢结构框架的安装, 钢结构框架的安装质量直接涉及工 程的可靠度,也是其后续工程即屋面安装、 墙板安装、 门窗安装以及雨棚安装顺 利进行的前提保证。 由于工程施工面积较大, 工程量较大, 在安装钢结构框架时, 要设计合理的施工顺序,一方

3、面保证施工的安全进行、顺利进行, 一方面保证可 以流水作业进而有序合理的保证工期。质量目标:达到国家施工验收规范合格标准。工期目标:9月 30完成全部主体结构及围护结构安装安全生产目标:杜绝重大伤亡,安全事故为零。文明施工和环保目标:满足环境保护法相关规定和要求。1.2工程特点本工程呈以下四个特点:(1施工面积大:因本工程主体为单层轻钢厂房,所以各种构件必须分类就近 堆放及保管,尽量减少材料的二次搬运, 同时合理安排起重机行车路线, 做到均 衡施工,以提高工效。(2 构件品种多:本工程因各种钢构件均需工厂加工制作,现场拼装工作量大, 故各种构件必须按图纸要求分类编号, 小构配件须分类打包, 并

4、进行有组织运输、 有计划堆放。(3工种多:本工程工期较紧,所以必须合理安排各工序平行交叉均衡施工, 不可避免造成工种交叉作业等, 故合理协调安排各工序工种的施工, 以免造成不 必要的窝工。2. 编制依据2.1. 天津东疆保税港区物流加工区二期标准仓库、 厂房项目 (一标段 施 工 招 标 文 件2.2.建设单位提供的本工程的建筑工程、结构工程施工图纸。2.3.钢结构深化设计图2.4.我国现行的安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定2.5.地方建筑工程施工现场安全管理标准2.6建筑结构荷载规范 GBJ50009-2001 2.7建筑抗震设计规范 GBJ50011-2001 2.8门式刚架轻型房

5、屋钢结构技术规程 CECS102-2002 2.9钢结构设计规范 GB50017-2003 2.10建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81-20022.11钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 2.12钢结构工程质量检验评定标准 GB50221-952.13钢结构高强螺栓连接的设计、施工通用验收规程 JGJ82-922.14起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278-983. 钢构件组合件重量汇总表3.1 1-A 型厂房钢构件组合件重量汇总表 3.2 1-C 型厂房钢构件组合件重量汇总表 4. 钢构件吊装顺序根据厂房结构特点,钢构件吊装顺序如下:钢柱吊装 -钢梁拼装钢梁吊装系杆

6、及支撑吊装校正补漆中间验收 柱脚灌浆防火涂料喷涂屋面檩条安装撑杆及拉条安装墙面檩条安装 撑杆及拉条安装门窗侧檩安装屋面彩板及采光带安装墙面彩板安装包 边件安装验收。 5. 钢构件吊装方法5.1钢柱安装:吊装前 首先确定构件吊点位置,确定绑扎方法,吊装采用一点绑扎和旋转法起吊, 吊装时做好防护措施。钢柱起吊后, 当柱脚距地脚螺栓约 30-40cm 时扶正, 使柱 脚的安装孔对准螺栓,缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在 20mm 内,拧紧螺 栓,临时固定即可脱钩。钢柱安装前,就近摆放,起吊前吊点要绑扎牢固,起吊 后转至目标位置,徐徐落下 , 用线坠、角尺分别校准轴线 , 用两台经纬仪成 90度 观

7、测柱子的垂直度 , 达到垂直度偏差为 0度。旋转法吊装示意简图如下: 5.2钢架梁吊装: 钢架梁吊装在柱子复核完成后进行, 先吊装 3段拼接部分, 与边跨柱及中柱 固定连接, 再吊装 2段拼接部分与另一侧边柱及钢梁拼接点固定连接。 钢梁吊装 时采用四点对称绑扎起吊, 吊装过程中用杉篙或者钢丝绳进行拉结加固。 钢梁起 吊后距柱基准面 100mm 时慢慢就位, 待钢梁吊装就位后进行对接调整校正, 然后 固定连接。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正,有偏差随时纠正。 钢梁安装时, 采用工具式移动脚手架作为安装操作人员的工作平台以保证施 工安全。钢结构钢柱安装的允许偏差(mm 钢梁垂直度和侧向弯曲矢高的允许

8、偏差: 整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差: 5.3防火涂料施工(1材料准备防锈底漆、 防火涂料应具有制造厂的产品合格证或质量证明书, 并经甲方主 管部门确认。其规格、型号应符合设计文件的规定,不合格的材料禁止使用。 施工消耗材料:除锈刷、砂轮片、底漆稀、防火涂料专用稀料应有制造厂产 品质量证明书。主要施工机具为砂轮机、扁铲、厚度测量仪、测针、钢尺、电源箱、电源 线灯应准备齐全。施工技术人员对施工人员应进行技术交底,明确施工工序、施工方法、质量 标准、安全技术措施等。(2 .施工工艺主要施工工序施工准备 -除锈、清污 -底漆除刷 -检查验收 -清污处理 -涂料涂 刷 -检查验收涂装施工工艺一般

9、规定:涂装时的环境温度和相对湿度应符合产品说明书的要求, 当产品 说明书无要求时, 环境温度宜在 5-38之间, 相对湿度不应大于 85%涂装时构件 表面不应有结露,涂装后 4h 内应保护免受雨淋。涂装前应对结构表面进行除锈、清污处理,结构表面不得有焊渣、焊疤、灰 尘、油污、水和毛刺等,特别是焊道附近的焊疤应用扁铲清理干净。底漆使用前应按说明书的规定配制相应的稀料进行调匀, 却报单次涂刷的厚 度和质量。 防火涂层刷前底漆必须干透 , 保证足够的时间间隔 , 并经外观及厚度检 查合格后方可进行防火涂层涂刷。防火涂层涂刷前应将调兑专用稀料, 搅拌均匀方可使用, 以确保单次的涂层 厚度和质量。防火涂

10、料涂刷应分次涂刷,每次涂刷的厚度不得超过 0.2mm ,待第 一遍涂料干透后方可进行下次涂刷,每次涂刷的时间间隔不应小于 6-8h 。直至 达到耐火等级的规定厚度为止。防火涂料涂刷表面应平整,无漏涂, 涂层应闭合 无脱层、控股、明显凹陷、粉化松散和浮浆等外观缺陷。(3 .质量要求防火涂层的粘结强度、 抗压强度应符合国家现行标准的规定。 防火涂料的涂 层厚度应符合耐火极限的设计要求。进行 10%的抽查。防火涂料涂层表面不应有 大于 0.5mm 的裂纹。防火涂料涂层应进行全部外观检查,不应有误涂、漏涂,涂 层应闭合无脱层、空鼓、明显凹陷等缺陷。(4 .安全防护措施施工人员应配齐相关劳保用品,劳保服

11、、口罩、手套等,避免皮肤直接接触 油漆、涂料,以免对皮肤造成伤害。油漆、涂料、稀料均属易燃品,注意避免接 触明火,除锈作业 2m 范围内不得进行油漆、涂料的调配,以免打磨飞溅引燃起 火。5.4檩条及支撑系统安装 檩条及支撑系统应配合钢结构吊装,进行交叉作业,流水施工。 该钢构工程柱距为 9m, 檩条安装可采用以滑轮借力法安装,安装要求螺 孔位置对准,拧紧程度合理。 根据檩条规格和使用部位, 采用人工借力悬拉至屋 面或墙立面相应位置安装。 支撑应按规定要求及时安装 , 要求安装位置准确 , 达到设计要求,确保钢 结构整体刚度和稳定性。 吊装完成后马上要再调整构件间之垂直度及水平度,为确保连续构件

12、间 的正确准线, 需及时安装柱间支撑及水平支撑及调整这些支撑。 调整柱撑应使一 边柱撑锁紧另一边放松,当柱已达到垂直度时,则柱撑应该最后锁紧到“拉紧” 状况, 但不要把斜撑锁太紧而损害构件。 从屋檐到屋脊系利用屋脊点为中心点调整水平支撑, 并对齐屋顶梁就能保持屋顶垂直。 总之只有待调整所有构件垂直度 方正后方可锁紧斜撑。 一般梁隅撑均是在地上连结至屋顶梁上,吊装后才使用螺栓连结到屋面 檩条上。 台度角钢采用膨胀螺栓固定, 山墙角钢安装则由檐口至屋脊并最好固定 于山墙檩条之下翼沿上。 屋面、墙面系杆及拉杆安装时要及时调整檩条的水平度,并纠正檩条因 运输或堆放中造成的弯曲变形等。5.5屋面板安装(

13、1屋面板固定支架作为安装屋面板的基本构件,压型钢板固定支架的安 装基准线设在屋脊线一侧的垂线上,并以此基线为参照线。在每根檩条的横向, 标出每个固定支架长度定位线; 在每根檩条的纵向, 标出每个固定支架长度定位 线; 在每根檩条的纵向标出固定支架的连接线; 屋面压型钢板基准线设定后在檩 条的横向,每隔 10块标出压型钢板截面有效宽度定位线。(2 . 上板根据工程情况在施工现场的一面每隔 4米左右做一道钢丝(8#铅丝索道, 使其与地面的夹角不小于 45,屋面板沿斜面钢丝索拉至屋面上,码放整齐。 (3 . 铺设及固定的方法A .屋面板逆主导风向铺设。B .屋面板在起始安装时,第一块板应对准相应的安

14、装基准线铺设,用经纬 仪控制垂直线,如有误差及时修正。C .屋面板安装时应边铺设边调整位置边固定,屋面板铺设时,根据设计要 求采用 360卷边防水处理。(4压型金属板安装偏差满足标准要求,见下表。压型金属板安装的允许偏差(mm 压型金属板在支承构件上的搭接长度(mm (5 . 安装要求a. 安装屋面板时, 施工人员必须穿软底鞋,人员不得聚在一起,在板上行走 频繁的地方应设置架板行走信道。b. 吊放在屋面上的板材附件, 应于当日安装完毕, 未装完的必须用绳索与屋 面网架捆绑牢固。c. 在安装屋面板过程中, 应经常将屋面清扫干净, 竣工后不得留有铁屑等施 工杂物。5.6墙板安装(1 . 首先用钢丝

15、挂线或用钢筋设置控制点,用经纬仪进行调整,设置出准 确的控制点。然后设置水平方向的控制点。(2 . 根据设计图纸进行墙檩的安装,根据预先设置好的控制点进行调整, 在凹陷部位用垫铁垫实。安装完毕后,用经纬仪、铅坠和钢丝等工具进行检测。 检测其垂直度与平直度,直至合格,方可进行下一步工作。(3 . 压型钢板的安装要根据排版图和技术文件的要求进行, 要保证墙板水 平接缝的水平度,并用经纬仪复测墙板的平整程度。(4 . 墙板安装时,应注意厂房所处地的四季主导风向,以确保板的铺设 方向正确,且每个节间安装完之后立即进行一次检测,确认合格后, 再进行下一 节间的安装。(5 . 铺设完毕的墙面要平整,接茬顺

16、直,板面无施工残留物和污物。檐口 和墙面下端基本呈直线,无未经处理的错钻孔洞。安装的质量满足标准的要求。 6. 吊车负荷计算书根 据 钢 构 件 的 重 量 和 长 度 统 计 表 分 析 选 择 1-C 型 厂 房 钢 梁 组 合 件 (3GL-1+(3GL-2+(3GL-3=3646.3kg,钢构组合件长度 L=30.111m为分析对象, 钢构件采用 1*16t汽车吊可以胜任吊装任务。 1 构件动荷载 P=K1*(Q+q=1.1*(3646.3kg+500kg=4560.93kg钢丝绳和吊具等附件重量 q 约为 500kg;2 选用 1*16t汽车吊进行吊装任务;3 查吊车性能表:选取 B

17、=6m,L=20m,Pe=6.1t,其中钢丝绳和吊具等附件 重量 q 取 500kg, 则得:吊车额定载荷 6.1-0.5=5.6t;4 负荷计算:4560.93/5600=81.4%5选用钢丝绳 6*37-1700 d=19.5mm可以胜任。7. 吊车抗倾覆计算书16t 汽车吊抗倾覆计算书7.1. 满足条件(公式 : M=K1Mg K2Mq K3Md K4Mw 07.2. 验算:7.2.1按“有风、动载”工况下验算7.2.2查表得:K1=0.95 K2=1.15 K3=K4=17.2.3查资料得:7.2.3. 吊车自重及配重 G=24t, 吊车重心至倾覆边距 b=2.3+1.72=4.02m

18、 7.2.3.2起升载荷 Q+q=3646.3kg+500kg=4146.3kg,起升载荷至倾覆边距 L=8-1.72=6.28m7.2.3.3动载荷 P=K*(Q+q=4560.3kg, 动载荷至倾覆边距 L=6.28m 7.2.3.4风载荷Pw=C*Kh *q*A=1.3*1.134*250(N/m2*12.4m*0.5m=2285.01N,K h=(15.2/100.3=1.134臂杆迎风面中心至倾覆边支点的距离 a=12.4/2+2.8=9m7.2.4计算: M=K1Mg K2Mq K3Md K4Mw=0.95249.810004.02 1.154.14639.810006.28 4.

19、560939.810006.28 2285.019=.8 .87 .88 20565.09=.96(N*m0 经验算 16t 汽车吊可以胜任。8. 零层板承载力计算书8.1. 载荷总计 P=G+(Q+q+K(Q+q+Pw=24t+4.1463t+4.56093t+0.t =32.94t8.2 16t 汽车吊支腿与地面的接触面积 S=2.2m2m 4=17.6m2 8.3零层板地面受力:32.94t/17.6=1.87(t/m22(t/m216t 汽车吊在零层板上施工时是安全的!9. 钢结构组合件在吊装过程中的应力分析 (提供 CAD 动态模拟图 9.1以钢梁组合件 (3GL-1+(3GL-2+

20、(3GL-3为研究对象:3GL-1梁:H(600-500*250*6*12 L1=6393mm Q345B 3GL-2梁:H(500-850*250*6*12 L2=9732mm Q345B 3GL-3梁:H(850-1200*250*10*12 L3=6747*2=13494mm Q345B 9.2根据相关资料和计算公式可以求出材质 Q345B 钢板的许用应力 值:=210MPa =120MPa9.3 通过钢梁外形尺寸可以看出此组合件为变截面梁,为便于研究 钢梁的受力情况,根据有关资料介绍,对于常见的变截面梁,用一般 材料力学公式计算横截面应力, 其误差不大。 故按变截面梁中截面尺 寸最小处

21、 H500*250*6*12为研究对象。9.4 查截面特性得:H500*250*6*12梁有关几何参数: x=41121.3cm4 Wx=1644.85cm3 x/Sx=45.59cm i=21.54cm q=69.51kg/m9.5 动荷载 P=1.1*(2085.3+500=2843.83kg=27.87KNP1=P2=P/2=13.93KN 13m 13ma b c d eQ1=-0.681X M1=-0.3405X2Q2=-0.681X+5.077 M2=-0.3405X2+8.482X-57.5445确定危险截面 : Qb=Qd=8.853KN Mb=Md=57.5445KN. m

22、核算:1. 正应力强度max=Mmax/Wx=57.5445KNm/1644.85cm3=34.98MPa=210MPa 2. 剪应力强度max=Qmax/( x/Sx *d=3.236MPa=120MPa3. 主应力强度(max 2+4*(max 21/2=35.57MPa=210MPa结论:此钢梁组合件在吊装过程中是安全的。10. 靠近框架柱轴钢柱抗风力计算书验算靠近框架柱轴钢柱在安装钢梁之后能否承受风荷载?10.1计算风荷载 Pw=C*Kh*q*A=1.3*(7.6/100.3*250(N/m2*7.6*0.25 =0.5687(KN10.2 钢梁(GL-5D +(GL-5C+(GL-5

23、B=469.2+672.2+1113.7/2=1698.35kg 10.3 钢柱 GZ-5a 与钢梁 GL-5D 连接处受到钢梁向下的一个作用力 Ra Ra=1698.35/2=849.175kg=8.322KN钢柱受到一个弯矩 Ma=Ra*0.25=8.322*0.25=2.0805(KN*m10.4受力分析 Ma Q=0.5687X M=-0.28435X-2.0805确定危险截面:Q A =4.322KN M A =18.5KNm1. 正应力强度max=Mmax/Wx=18.5KN/1421.85cm3=13.01MPa2. 剪应力强度max=Qmax/( x/Sx *d=4.322KN

24、/45.26*10*6=1.592MPa3. 主应力强度(max 2+4*(max 21/2=13.4MPa结论:靠近框架柱轴钢柱在安装钢梁之后能够承受住风荷载, 是安 全的。11. 高强度螺栓初拧、终拧值计算书产品名称:钢结构用大六角头高强度螺栓连接副规格型号:M20*70等级:10. 9S复试扭矩系数平均值:K=0. 141(检验编号:(NB X2009-02029预 拉力标准值:Pc=170KN(钢结构施工质量验收规范 (GB50205-2001 表 B . 0. 3由公式:Tc=KPc d 得:高强螺栓终拧扭矩值:Tc=0.141*0.02=479.4Nm由公式:T 。 =0.065P

25、c d 得:高强螺栓初拧扭矩值:T 。 =0.065*0.02=221Nm12. 主要质量标准12.1基础划线质量标准(基础和支承面1、基础混凝土强度达到设计要求;2、基础周围回填夯实完毕;3、基础的轴线标志和标高基准点齐备、准确;4、基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作 为柱的支承面时,其支承面、地脚螺栓(锚栓的允许偏差应符合规 定。检查数量:抽查 10%,且不应少于 3个。检查方法:用经纬仪、水准仪、全站仪、水平尺和钢尺实测。 支承面、地脚螺栓(锚栓位置的允许偏差表 12.2钢柱、钢架安装质量标准严格按照钢结构施工及验收规范 (GB50205-2001 及钢结构工程 质量检

26、验评定标准(GB50221-2001的要求组织施工。主要允许偏差 如下:钢 柱 钢 梁13. 工程技术质量保证措施质量方针:实施科学管理,筑造精品工程,坚持继续改进,确保业主满意。 不断开发和使用施工新技术、 新工艺、新材料, 以领先的技术达到领先的质量水 平;致力于不断培训和提高员工素质,优秀人才优先安排对质量有影响的岗位; 雄厚的财力优先满足质量改进措施的需要, 以不断提高公司的质量管理和保证能 力;13.1质量保证体系 13.2.各种质量管理制度我公司全面执行 ISO9001:2000质量标准, 本项目将严格落实以下质量管理 制度:(1.技术质量责任制由项目经理对工程质量全面负责,班组要

27、保证分部分项工程质量,施工每 道工序都要认真把关,以保证施工质量。(2.质量岗位制度严格执行自检、专检制度。班组在分项工程完工后,必须进行自检和专检, 由班组长向工长申报分项工程的检验, 项目经理组织工长、 班组长对该分项工程 进行检验,填写分项工程质量评定表, 并评出该分项工程质量等级, 经由质检员 对该分项工程进行核验, 并在评定表中填写该分项的核定等级。 未经质量员核验 的工序,不准进行下道工序施工。(3.质量预控制认真进行图纸会审,审查图纸及其说明是否齐全、清楚,与现场的实际条 件是否相符,查对建筑、结构、设备安装图纸是否相符,有无“错、漏、碰、缺” 现象, 研究和解决土建和各专业施工

28、单位在审查图纸中提出的问题, 对采用的新 结构、新材料、新技术等实现的可能性和必要性所要采取的技术组织措施。 项目经理部根据工程项目合同中的有关内容,依据质量手册、程序文件和 作业文件编制质量计划,对项目工程质量实施管理控制。每个分部分项工程开始前,必须进行技术交底。对工程的关键工序从技术上制定出质量控制点,确保关键部位工程质量。 (4.原材料进场检验和试验制度凡进入现场的原材料, 按分供方提供的运单和产品出厂检验资料 (产品合格 证 ,核验物资,并按要求由见证、抽样人员共同取样,及时送至试验单位进行 复试,合格后方可使用。(5.工程资料管理制度为了充分满足工程质量的可溯性,项目应设专人对施工

29、过程中产生的与施 工有关的工程技术资料加以整理汇总,以确保工程在有效受控状态。13.3.工程技术保证措施(1.物资采购材料计划、订货合同,由项目物资组负责,项目材料计划员编制单位工程 材料计划, 结合施工进度编制月季度材料需用计划, 由项目经理部物资组负责人 审核报项目经理批准后, 由采购员会同材料供应机构负责人, 根据审批后材料采 购计划与选定的合格分购方签定合同。物资采购控制措施1. 对主要材料供应商进行调查;2. 根据评定结果确定合格供应商;3. 供应合同中要明确主要材料的规格、 型号、 数量、 质量要求及供应时间、 检验方法;4. 对购进的原材料有生产合格证、检验试验单、并进行清点验收

30、;5. 物资部门及时同试验部门对购进的主要材料进行技术指标和性能试验 做好记录;6. 经检验和试验不合格的采购物资,通知供货方及时作出处理,不准发放 不合格物资到施工中去。(2.产品标志的可追溯性本工程所使用的物资原材料、半成品、成品都必须以适当的手段进行标志, 以便追溯和更改,防止使用不合格品。钢材:必须有材质证明,复试合格报告,原材必须有规格、钢号等标志, 以便追溯和更改,防止使用不合格品。所有标识均应建立台帐,做好记录,妥善保存,具有可追溯性。(3.测量与监测控制1. 测量工作必须坚持双检复核, 通过自检和互检机制协同完成施工全过程 的测量任务;2. 各种测量的原始记录,必须在现场同步作

31、出,原始资料不允许涂改。不 合格时,应当补测或重测;3. 重要定位和放样,必须坚持用不同的方法或仪器进行复核测量,无误后 方能施工;4. 测量人员要对测量成果认真记录计算,以便核查、追溯测量成果;5. 测量操作要符合相应的测量测绘操作规程, 并按期对仪器进行检校和维护、保养。6. 对所有测量记录及原始测量数据应有专人保存, 同时作出同步的备份资 料,保证工程正常进行。(4.关键工序和特殊工序质量控制1. 关键工序是指施工难度大、质量易波动的工序,是控制工程质量的关键 环节。 特殊工序是指施工质量不能完全或及时验证, 且不能直观发现其内部的质 量工序,一般指隐蔽工程。2. 关键工序实施要求A.

32、关键工序实施作业指导书,相关人员做好记录;B. 现场管理人员和操作人员要严格按作业指导书进行操作。C. 所使用的均是符合规定要求的原材料和半成品,凡不合格的材料或半成 品不准投入工序中使用。D. 所用计量设备均能在相应标准条件下正常使用和操作,所有生产设备保 证能正常运行。E. 严格执行隐蔽工程检查制度。工序完成后经过自检、专检合格后,填写 隐蔽工程记录表, 报请监理工程师检查, 经监理工程师检查签认后方可进行下道 工序施工。F. 各工序进行中加强信息反馈,凡出现异常现象,必须停止施工,待研究 确定新方案和新措施后,方可继续施工。G. 加强对工序的监测工作,利用监测数据分析工序出现异常的原因,

33、采取 对策 , 消除产生影响工序正常的主要原因或不稳定因素。(5.文件和资料的控制1. 对文件资料的控制,确保本项目各场所施工所用的文件,如设计图、变 更设计、标准规范、规程、作业指导书等为有效文件。2. 所有技术文件按照质量管理标准要求设专人管理, 分门别类建立台帐和 收发登记册,受控文件必须加盖受控文件章,方能使用。无效、作废的文件盖作 废文件章,并清除、隔离存放或销毁,需作资料保留的文件,由文件管理员加盖 保留印章方可保留。3. 存入软盘的文件也由文件管理员进行归档登记,为防止文件丢失,所有存入软盘的文件必须备份,以软盘储存的文件也应进行标识。4. 所有技术资料如施工组织设计 、 质量计

34、划 、 安全操作规程 、 技 术交底 等作业性指导书, 必须经项目工程师或技术负责人或质检工程师或安全 工程师等相应批准权限的人员审批后,才能在工序施工中使用。(6.不合格品控制对不合格品进行控制,确保不合格原材料或半成品件不投入使用,不合格 工序不转序,不合格工程不交付使用。1. 不合格品类型A. 原材料、半成品件不合格。B. 工序或工程质量通病、质量事故。2. 不合格品的控制措施A. 当原材料、半成品件不合格时,主管部门应对不合格材料、半成品件标 识清楚, 及时采取隔离存放措施, 并以书面形式与供货方联系, 由供货方自行处 理。B. 若工序或工程发生质量问题或质量事故,施工班组应立即通知质

35、检人员 详细记录,并标识“事故”发生的时间、部位、事故性质、严重程度、事故发生 所在班组和人员,并上报有关管理部门。C. 主管生产的项目负责人组织技术人员、质检人员、作业班组长等对质量 按照“三不放过”的原则进行分析,制定切实可行的处理方案。并上报业主、监 理单位审查通过后方能实施。D. 按照制定的方案对质量问题处理过程中,质检人员监督检查,记录处理 情况,并对处理后的工程质量重新检验评定。E. 要根据易发生或可能发生的质量问题,由技术部门制定纠正预防措施, 防止类似质量问题重复发生。13.4主体钢结构拼装施工方法及施工措施(1钢结构拼装方案由于本工程的钢构件分钢柱、 钢梁运输至施工现场, 为

36、了保证构件的安装精 度,构件需要在出厂前在厂内进行预拼装和现场的拼装安装。(2钢结构拼装的场地布置构件在车间外进行平面预拼装, 在现场进行构件对接拼装。 拼装场地满足构 件尺寸,并有足够的操作空间。(3拼装胎具设计拼装所用的支撑平台应经过测量找平, 在进行检查时拆除全部临时固定和拉 紧的装置。(4拼装精度保证措施拼装时, 构件与构件的连接形式为螺栓连接, 其连接部位的所有节点连接板 均应装上,除检查各部位尺寸外, 还应用试孔器检查板叠孔的通过率, 并应符合 下列规定:A .当采用比公称直径小 1.0的试孔器检查时,每组孔的通过率不应小于 85%。B .当采用比公称直径大 0.3的试孔器检查时,

37、通过率不应为 100%。 施工中错孔在 3以内时, 一般用绞刀铣孔或锉刀锉孔, 其孔径扩大不得超 过原孔径的 1.2倍;错孔超过 3,可采用与母材材质相匹配的焊条补焊堵孔, 修磨平整后重新打孔。13.5. 钢结构涂装防腐措施钢材除锈经检查合格后, 在表面涂完第一道底漆,一般在除锈完成后,存放 在厂房内, 按照设计要求在 3小时内涂完底漆。油漆应按设计要求配套使用,两 道底漆干燥后, 保证涂层厚度达到设计要求。 油漆在喷涂过程中应均匀, 不流坠。 构件在工厂完成涂装, 在现场安装完成后防火涂料, 应注意以下几方面问题:A .避免尖锐的物体碰撞、摩擦。B .减少现场辅助措施的焊接量,能够采用捆绑、

38、抱箍的尽量采用。C .现场焊接、破损等母材外露表面,在最短时间内进行补涂装,除锈等级 达到设计要求,原材料应满足设计要求。D .钢结构安装完成后,对所有构件进行检查,对涂装破损处统一修补,修 补方法:首先将破损处切割成整齐的方形区域, 铲除区域内的涂装层露出基材面, 然后对基材表面进行除锈并清理干净, 最后按照涂装要求进行喷涂, 使修补后的 区域与结构整体涂装保持一致。13.6钢结构安装(1钢结构吊装过程严格执行 GB50205-2001钢结构施工及验收规范 。(2开工前必须对基础纵横轴线及水平标高、钢构件外形尺寸、焊接质量 进行复验合格后施工。(3施工前必须进行技术交底。(4施工时特工种上岗

39、人员必须有劳动局颁发的上岗证书。(5测量仪器必须经过计量检定为合格的仪器方可使用。(6施工中坚持自检、专检制度,严格工序质量检验。13.7成品保护措施(1运输过程中成品保护措施1吊运大件有专人负责,使用合适的工夹具,严格遵守吊运规则,以防止 在吊运过程中发生震动、撞击、变形、坠落或其它损坏。2装载时,有专人监管,清点上车的箱号及构件号,车上堆放牢固稳妥, 并增加必要捆扎,防止构件松动遗失。3在运输过程中,保持平稳,采用车辆装运时对超长、超宽、超高物件运 输,必须由经过培训的驾驶员,押运人员负责,并在车辆上设置标记。4严禁野蛮装卸,装卸人员装卸前,要熟悉构件的重量、外形尺寸,并检 查吊马、索具的

40、情况,防止意外。5构件到达施工现场后,及时组织卸货,分区堆放好。6现场内转运时,要注意周围地形、空中情况,防止运输车辆倾覆及构件 碰撞。(2 .安装过程中成品保护一方面构件倒运过程中, 要进行钢结构件的保护; 另一方面还需要进行构件 表面防腐漆的保护。1 构件进场应堆放整齐,防止变形和损坏,堆放时应放在稳定的枕木上, 并根据构件的编号和安装顺序来分类。2构件堆场应作好排水,防止积水对钢结构构件的腐蚀。3在拼装、安装作业时,应尽量避免碰撞、重击。4避免现场焊接过多的辅助构件,以免对母材造成影响。5在拼装时,在地面铺设刚性平台,搭设刚性胎架进行拼装,拼装支撑点的设置,要进行计算,以免造成构件的永久

41、变形。6进行构件的吊装验算,避免吊点设计不当,造成构件的永久变形。7防腐涂装完成后,在构件吊装、转运、堆放时,绑扎吊点加设护角、支 点采用枕木或方木支垫,以防涂装层被损坏。14. 安全技术措施14.1 施工现场临时用电管理14.1.1临时用电的安装、拆除、维修必须由电工严格按技术操作规 程完成。14.1.2施工现场所有电气盘箱及机具设备等均需可靠接地或接零保 护。14.1.3所有配电箱内布线需整齐,实行“一机一闸一保险”制,严 禁一闸多机,开关必须装设漏电保护器。14.1.4现场施工临时照明需采用高光效、长寿命的照明光源。 14.2 高空作业防护13.2.1按国家标准规定:“凡在坠落高度基准面

42、 2m 以上有可能坠落 的高处进行的作业”均属于高空作业。14.2.2作业人员必须挂安全带,拉安全网。14.2.3所有从事高处作业人员必须进行安全技术教育及交底,落实 所有安全技术措施和人身防护用品。14.2.4临边、洞口作业应加防护栏杆或其它可靠措施。14.2.5攀登作业的用具、结构构造上必须牢固可靠,使用梯子作业 时,梯脚底部应坚实,不得垫高使用,上端应有固定措施,立梯工作 角度以 755为宜。天津东疆保税港区物流加工区二期标准仓库、厂房项目钢结构吊装施工方案 14.3 照明安装 14.3.1 利用升降台车进行照明安装,须在台车上搭设临时脚手架, 并增设栏杆,搭设的脚手架须经专人检查验收合

43、格后方可使用。 14.3.2 脚手架上作业应严格执行高空作业规定,架上摆设的照明灯 具,作业工具须固定好,防止坠落伤人。 14.3.3 台车移动时,作业人员须从台车脚手架上下来,并清理架上 浮杂物。 14.4 钢结构安装 14.4.1 施工现场必须设置安全施工标牌:施工单位工地名称牌、安 全生产六大纪律宣传牌、重大伤亡事故为“零”日期计数牌、工地主 要管理人员名单牌和施工总平面图。 14.4.2 工程开工前,必须逐级进行安全技术交底,其交底内容针对 性要强,并做好记录。 14.4.3 夜间施工必须有足够照明,深坑、临边作业面应设置护栏并 红灯示警。 14.4.4 钢梁安装就位等高空连接工作,应

44、搭设稳固可靠的临时工作 平台,本方案要求尽量采用固定式三角架与钢跳板组成的工作平台。 14.4.5 为便于施工人员操作,每根柱均设置简易爬梯,钢梁等高空 焊接工作,可采用直爬梯和悬挂式钢吊兰。 14.4.6 设置屋架临时安全栏杆和设置安全网,确保屋面施工人员安 全。 14.4.7 施工临时设施的制作和设置不能随意降低要求,对原有的工 天津东疆保税港区物流加工区二期标准仓库、厂房项目钢结构吊装施工方案 具、材料及通用设施应认真检验,有缺陷之处应予修复,该报废的决 不能再用。 14.4.8 起吊用工具和钢丝绳,必须有足够的安全系数,一般不得小 于 5-6 倍。 14.4.9 使用起重机应和司机密切

45、配合,严格执行起重机械“十不吊” 的规定。 14.4.10 保持施工机械整洁,电线、气焊带、风带等应沿柱成束至下 而上拉放,并应捆扎牢固。 14.4.11 在正在吊装的相关区域应设立警戒区,无关人员不得入内。 13.4.12 起重设备应根据需要装有吊钩超高限位,超负荷限位,连锁 开关等安全装置。所有机械和起重机具都要经常检查、保养和维修, 保证其灵敏可靠。 14.4.13 在正式起吊前先进行试吊,将钢构件吊离地面 0.5 米高度左 右,停留约 30 分钟,仔细检查索具和起吊机械性能,无异常方可正 式起吊。 14.4.14 吊装时,吊具必须牢固,大型吊装构件在吊装摘钩前必须就 位焊接牢固。 14

46、.4.15 钢构件与钢丝绳直接接触处要有保护措施。 14.4.16 如遇 6 级以上强风或大雨、雪、雾天不准起吊。几台起重设 备交叉作业时,两机大臂高度要错开,至少要保持 5 米距离,两臂相 临近时要相互避让,水平距离至少要保持 5 米。保证各类电焊机的机 壳有良好的接地保护。 天津东疆保税港区物流加工区二期标准仓库、厂房项目钢结构吊装施工方案 14.4.17 电焊钳要有可靠的绝缘,不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘 把损坏的焊钳。 14.4.18 使用电焊机时,要特别注意一、二次线的保护,二次侧把线 不准露铜,保证绝缘良好。 14.4.19 从事气焊作业时,氧气瓶、乙炔瓶与明火距离不小于 10 米, 两种气瓶也应保持一定距离。 14.4.20 乙炔发生器距明火至少 10 米,乙炔器与氧气瓶至少也应保 持 10 米,乙炔发生器附近禁止吸烟,用警示牌明示。 专心-专注-专业

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