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1、精选优质文档-倾情为你奉上目录第一章 编制说明第一节 编制目的第二节 编制依据第三节 编制原则第四节 编制说明第二章 工程慨况第一节 工程慨况第二节 工程质量标准要求第三节 工期要求第四节 安全生产目标第五节 文明施工目标第六节 环境保护目标第七节 工程特点、重点和难点第三章 施工前期准备工作第一节 现场准备第二节 技术准备第三节 材料、机具及人员准备第四章 施工方案排水工程管线工程铺装工程照明及治安监控工程绿化工程交通工程计划第七节 主要材料质量承诺第八节 主要材料用量及进场计划表详见第四节 劳动人员计划详见附件第十四章 地下管线及其地上地下设施的保护加固措施附件二 劳动力计划表附件四 施工
2、总体进度计划图附件五 施工总平面图附件六 临时用地表第一章 编制说明第一节 编制目的本项目实施方案用于具体指导施工，确保本工程优质高速建成。第二节 编制依据1、工程施工招标文件。2、招标图纸及答疑3、招标工程量清单4、技术规范：（1）、工程建设标准强制性条文（城市建设部分）；（2）、城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）（3）、给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）（4）、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2011）（5）、城市道路养护技术规范（CJJ36-2011）（6）、城镇道路工程施工与质量验收规范（GJJ1-2008）（7）、国家建筑标准设计图集市
3、政排水管道工程及附属设施（11MS201）（8）、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-2006）（9）、给水排水工程构筑物施工及验收规范（GB50141-2008）（10）、城市道路照明工程施工及验收规程（CJJ89-2012）（11）、园林绿化工程施工及验收规范(CJJ82-2012)（12）、设计文件明确的规范及图集；5、现行国家、省、市规范标准通知等。6、本公司现行施工组织、施工技术等管理办法、制度。第三节、编制原则1、严格遵守国家、地方的技术规范、施工规程和质量评定与验收标准。2、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性和实事求是相结合。第四节、编制内容*市政道路工程
4、招标文件、答疑纪要所赋予的所有施工内容。第二章 工程概况第一节 工程概况 *市政道路工程位于*，北苑路为城市支路，红线宽度15，车行道宽7，双向两车道通行。工程起点处为北苑路与发展大道交叉口，终点处为运河公园绿道下现状道路，北苑路与发展大道平面相交形成丁字路口。工程内容包括道路工程、交通工程、排水工程、管线综合工程、照明及治安监控工程及绿化工程。详见工程施工设计图纸、工程量清单、招标文件及答疑范围内的所有工程内容。第二节 工程质量标准要求达到国家现行施工验收规范合格等级标准。第三节 工期要求 本工程要求建设工期（中标合同工期）为不超过90日历天。若我司中标后将按照招标文件及建设单位要求在第一时
5、间内调遣机械及主要施工设备和施工配备班子人员进场，充分做好开工准备工作确保在要求的工期内圆满竣工。第四节 安全生产目标达到建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 合格标准，避免发生重大安全事故。第五节 文明施工目标严格按有关规定施工，搞好现场文明施工定量管理和目标管理，把本工程建成文明施工模范工程。第六节 环境保护目标遵守有关环境保护法规，树立全员环保意识，在确保工程质量和工期的前提下，最大限度地减少对环境的污染，创造良好的环境条件第七节 工程特点、重点和难点1、如何确保工程质量达到业主的质量标准，是本工程施工重点。本工程业主要求工程质量为合格工程。我公司如若中标，将严格按照工程质量检验评定
6、标准、以及国家规范、行业标准的相关规定，确保工程施工质量达到城镇道路工程施工与质量验收规范（GJJ1-2008）合格等级标准。为确保质量目标的实现，首先，我公司将制定切实可行的质量保证措施，确保分项工程、分部工程、单位工程优良率达到规范要求；其次，成立专门的质量验评小组，对工程质量进行管理和监控，并落实三级验收制度进行质量验收，即按照施工班组 施工项目部 公司质量部门的验收程序进行验收；最后，实行奖罚制度。2、安全文明生产是本工程施工控制重点在确保工程工期和工程质量的前提下，安全文明同样不能忽视。施工过程中，我公司也将制定详细的施工方案、安全和文明施工的保证体系，责任到人，确保安全文明施工满足
7、招标要求。第三章 施工前期准备工作第一节 施工准备一、施工调查1、首先进场前进行详细的现场勘察和调查，了解现场地形、地貌、水文、地质、水电供应以及材料供应、运输道路情况，选择最佳的施工方案及组织人员进场。详细了解施工环境，为合理利用施工用地作好准备。二、接桩复测配合设计等单位尽快交接现场控制坐标点和水准点，移交有关资料，我方将根据交接及移交情况组织人员进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点的准确无误。在复核过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，并在点位设置明显的标志。第二节 技术准备1、测量、试验仪器设备准备。我公司检测中心已经具有对该工程进行
8、测量、测试的检测设备，根据工程需要，由公司检测中心统一调配，在施工现场成立工地试验室，针对工程特点计划新购部分设备，以满足施工需要。2、进行施工现场的规划建设，明确临时路的具体走向及修筑方法，临时用水、用电和通信的来源及方案确定。临时生活居地及各种临时设施的建设方案。工程施工所需的临时设施，如水、电源、道路、排水、生活区等临时设施按照施工平面布置图设置就绪。3、迅速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人员到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，实行岗位责任制。4、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，
9、明确工作目标、具体作法和保障措施等。5、认真作好设计图纸审核及现场核查工作。组织各施工队参加技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理。6、对工程所需的主材、地材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。7、结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，尽快提交实施性施工组织设计方案，报业主和监理审批。8、向各施工队分别进行专业技术交底，内容包括：施工组织设计方案、设计变更和洽商交底、分项工程技术及质量、工艺要求交底、任务分工、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等。技术交底采用三级制。即公司主任工程师项目经理和技术负责人班组长工人。交底
10、要求细致齐全，并要结合具体操作部位、关键部位的质量要求、操作要点以及注意事项等等。让全体施工人员明确任务、目标、标准和责任，全心全力投入施工。第三节 材料、机具及人员准备一、材料准备材料、构（配）件、制品、苗木、机具和机械设备是保证施工顺利进行的物资基础，这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。物资工作主要包括建筑材料的准备、构（配）件和制品的加工准备、建筑安装机具的准备等。1、建筑材料的准备。建筑材料的准备主要是根据施工预算进行分析，按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备定额进行汇总，编制出
11、材料需要量计划，为组织备料、确定仓库、场地堆放所需的面积和组织运输等提供依据。2、确定路基回填土的取土地点，并事先进行检测，符合要求后，才能运输到现场，作为路基回填土壤。回填土、碎石、水泥、块石、钢筋、路面砖、苗木等均应落实货源，安排好进场时间。3、按照施工总平面图的要求，组织物资按计划的时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存或堆放。材料到工地后，按照要求，进行验证、贮存、防护和标识，并做好各类台帐记录。二、机具准备1、物资及设备按照工程施工实际需要和监理工程师的要求，分期分批进入现场，并依据情况变化调整，首先安排第一批开挖土方机械、车辆及相应的材料进场。2、按照机械设备使用计划，对所有需进
12、场的机械及设备再次进行检修及调试，使其保持在待用状态。3、建筑安装机具的准备。根据采用的施工方案，安排施工进度，确定施工机械的类型、数量和进场时间，确定施工机具的供应办法和进场后的存放地点和方式。4、测量仪器的准备。测量仪器应按有关规定要求进行检测校正，凡是没有检测校正过的仪器一律不得使用。对于超过使用期限的仪器应及时进行校正，符合要求才能使用。5、对工程中所用的各种计量设备，已送有关部门进行标定并取得合格证书的，重新检查、核实，分批进场。三、现场准备施工现场是施工的全体参加者为夺取优质、高速、低消耗的目标，而有节奏、均衡连续地进行施工的活动空间。其具体内容如下：1、做好施工现场的控制网测量按
13、照建设单位提供的施工图及给定的永久性坐标控制网和水准控制基桩，进行施工测量，设置施工现场的永久性坐标桩，水准基桩和工程测量控制网。2、做好“四通一清”，认真设置消火栓“四通一清”是指水通、电通、道路通畅、通信通畅和场地清理，应按消防要求，设置足够数量的消火栓。2.1、水通：水是施工现场的生产和生活用水的关键，我们将为施工现场创造一个良好的给水、排水系统，确保施工的顺利进行。2.2、电通：电是施工现场的主要动力来源。工程开工前，根据现场的供电情况来完成施工用电的引入，并配备发电机，确保施工用电。2.3、道路通畅：该工程位于成熟的街道，只能单边施工，另一边保证居民出行。临时施工道路利用已有道路，使
14、其能满足施工车辆运行要求。2.4、通信通畅：项目部施工现场管理人员每人配备手机，手机号码编制成通讯录，向建设、监理单位公布，便于工作联系。2.5、场地清理：绿地建设的平整场地与建筑施工的平整场地有一定的区别。根据设计规定标高进行相应的填、挖，整平施工所需要的场地。3、建造临时设施按照施工总平面图的布置，建造临时设施，为正式开工准备好生产、办公、生活、居住和储存等临时用房。4、安装、调试施工机具按照施工机具需要量计划，组织施工机具进场，根据施工总平面图将施工机具安置在规定的地点或仓库。对于固定的机具要进行就位、搭棚、保养和调试等工作。对所有施工机具都必须在开工之前进行检查和试运转。5、做好建筑成
15、品、半成品堆放，按照施工进度计划组织成品、半成品的进场，并做好保护工作。6、按照建筑材料的需要量计划，及时提供建筑材料的试验申请计划。如钢材的机械性能和化学成份等试验；混凝土或砂浆的配合比和强度等试验；水泥原材料的复试等。7、按照施工组织设计的要求，落实冬、雨季施工的临时设施和技术措施。8、在施工现场的周围开挖一些施工排水沟，并且开挖沉淀池，将施工中的污水、混凝土搅拌后冲洗的泥浆水冲入排水沟，通过沉淀池沉淀后，表面清水流入排水沟网，最后排入市政管网。9、设置消防、保安设施按照施工组织设计的要求，根据施工总平面图的布置，建立消防、保安等组织机构和有关的规章制度，布置安排好消防、保安等措施。四、组
16、织准备组织是一个系统目标实现的最关键因素。因此应该非常重视公司职能部门和项目经理部的营建。1、建立项目部的领导班子根据本工程的特点、规模和复杂程度，我们将高素质的项目经理、技术负责人、质量负责人，组成项目部的领导班子，对工程项目和现场人员进行管理。2、建立精干的施工队伍施工队伍的建立要认真考虑专业、工种的合理配合，技工、普工的比例要符合流水施工组织方式的要求，建立施工班组要坚持合理、精干的原则；同时制定出该工程的劳动力需要量计划。3、集结施工力量、组织劳动力进场项目部管理机构确定之后，按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场。同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好职工的生活
17、。4、建立健全各项管理制度工地的各项管理制度是否建立、健全，直接影响其各项施工活动的顺利进行。有章不循其后果是严重的，但无章可循更是危险的。为此，根据建设工程项目管理规范的有关要求，必须建立、健全工地的各项管理制度，内容包括：工程质量检查与验收制度；安全责任制度；工程技术档案管理制度；建筑材料（构件、配件、制品）的检查验收制度；施工图纸学习与会审制度；安全、技术交底制度；职工考勤、考核制度；工地及班组经济核算制度；材料出入库制度；安全操作制度；机具使用保养制度。五、明确岗位职责本着才能与岗位相统一、职责与权利相统一、考核与奖励相统一的原则，对现场质量、安全、岗位职责进行分工和明确，提高管理效能
18、，保证工程顺利完工。第四章 施工方案第一节 测量工程本工程施工道路多且线路中交叉路口和管线分布复杂，测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：一、测量设备设置：设置测量班组一组，配备水准仪2台，经纬仪2台，全站仪1台，事先经有关检测部门检测合格后方可使用。二、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在标准规范允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内不会妨
19、碍施工、地质较坚硬稳定不易受破坏的位置，并浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每50100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在规范允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔半月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。三、按图纸设计坐标测出道路等平面位置及沟槽开挖边线和深度等，并加设保护桩，注明对应桩号，在直线段订出整桩。四、沿道路中线及边线复测原地面标高，绘制土方横断面图，计算土方量，为路基挖填土方量提供依据。五、提前作好在工程施工过
20、程中的准备工作，测量员应与施工员紧密配合，切实保证施工进度的需要，每道工序在施工前都应认真进行测量放样，并加强复核校对，各工序施工完毕后应检测验收，做好原始记录，并及时报送监理工程师审查，以确保各工序施工准确无误，防止因测量工作滞后而导致工程窝工或因测量失误而导致质量事故的现象发生。第二节 土石方工程一、土方开挖土方开挖流程图：设置临时排水沟师终孔验收机械挖土方边坡修整边坡防护测量放线自卸车运土机械检修1、工程施工前，对原土地坪组织测量并与设计标高比较，根据现场实际情况，尽量不考虑土方外运而就地回填消化。同时根据现场的控制点进行测量放线，并在基坑外侧设置龙门桩，根据建筑小品形式设置一定密度的控
21、制点。龙门桩应由建设或监理部门进行复核。龙门桩布置在土方开挖及其影响范围以外，在龙门桩附近不能堆土。当运距在100m以内时，直接采用推土机推运或装载机挖运。运距在100m以外时用铲运机或挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。在施工中要根据边坡桩及时刷坡，避免超欠挖。2、工作面按要求确定，挖地槽时按垫层宽度每边各增加工作面30厘米。 3、土方的灰线一般为上口线，土方灰线放出后应经监理部门和其它相关的部门复核后方准开挖。 4、土方外运应根据现场的情况及时与建设单位、监理单位办理证明手续。 5、土方开挖顺序一般按从一侧向另一侧，依次开挖。土
22、方开挖时，测量工作应跟踪进行，确保土方开挖深度符合设计要求。土方开挖中，对挖出的边坡由人工清理，同时设专人监视土方的边坡变化，一有险情，人员撤离，进行边坡加固。 6、土方开挖前，应考虑土方开挖对周边环境的影响。 6.1、土方开挖前应明确地下管线的布置，便于其它工种配合施工； 6.2、明确地下障碍物的分布情况，及时做好施工准备。 7、土方开挖及清理结束后及时验收隐蔽，避免地基土裸露时间过长。8、土方开挖质量管理 8.1、挖土采用机械、人工结合的方式进行，堆场应选择对下道工序施工影响较小处。基础开挖深度超过1.5米要按规范规定放坡，两边临时堆土应距坡边1.5 米以外。 8.2、夜间施工要有充足的光
23、照度，特别在挖土场地和主要通道上要设置大功率照明灯具； 8.3、如开挖后发现局部地段土质情况与地质资料严重不符时，必须立即和建设单位、设计单位及监理人员到现场研究后，按新的设计方案处理。开挖时遇不明物体，应及时通知业主、监理，同时采取有效手段保护好现场，做好纪录和签证工作。 8.4、基底四周应留出排水沟和制模作业区，下雨天要有专人24小时值班抽水，严防雨水浸泡基槽。 8.5、基坑周围除上下通道外应设钢管围栏，并有醒目标志以保证安全。 8.6、基础挖好后，应及时通知建设、监理单位进行地基验槽，符合后进行下一步施工，做好地基验槽记录。 二、土方填筑土方填筑施工工艺流程图：1、测量放线：根据设计图测
24、量各填筑区的横断面，放出填筑边线及填筑高度。2、清除表土：2.1、本工程的地面清表采用挖掘机、推土机作业并人工配合，自卸车运输的施工方法，将施工范围内的农作物、树木、灌木丛、杂草、耕作土、腐质土等进行清理。根据业主和监理的要求做到，具备边坡土方开挖和回填碾压条件，现场的清表深度50cm。清表前需修筑临时排水，局部有积水必须首先疏通排干积水及做好雨季排水工作。清理完毕后，对挖除树根、坟茔、石头造成的坑穴填平压实，对于机械不能清理的部位进行人工清除。当在斜坡上清理时，其原坡陡于1:2时，用挖掘机在原地面清理成台阶，台阶应有不小于1m的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶向内侧倾斜2%
25、。为挖填后续工作做好准备。2.2、运料：自卸汽车利用临时施工便道将废料运至指定弃土场堆放。2.3、人工配合及压实：清理完毕后，对挖除树根及大石块造成的坑穴填平压实；对腐质土开挖的区域处理后进行全面碾压，至达到规定压实度为止。第三节 路基工程该工程位于成熟的街道，对原有道路进行破除重新建成沥青道路。只能单边施工，另一边做好防护措施保证居民出行。一、 填方路基施工路基填筑时，我单位根据设计断面，分层填筑、分层压实，采用自卸汽车（远距）和推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实。路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。按照系统分析的原则，将整个土石方填筑过程划分为三阶
26、段、四区段、八流程，有序、标准地进行作业，充分发挥大型机械设备的效率，合理地利用空间和时间。采用环刀法、灌水法、灌砂法，或MC-3核子密度仪进行压实度监控检测，对路基施工的基底处理及不同填料（粘性土或砂性土）条件下分层填筑的路基密实度进行全面测试控制，保证路基密实度满足设计要求。1.1、施工程序土石方填筑的工艺标准程序为三阶段、四区段、八流程。三阶段为：准备阶段施工阶段竣工阶段。四区段为：填筑区整平区碾压区检验区。八流程为：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路堤整修。1.2、填筑1.2.1、填筑前按施工规范及设计要求，施工前对道路范围内的垃圾、杂填土进行彻底清除，清除的
27、垃圾、杂填土用汽车运至弃土场内堆放。场地清理完毕后，进行整平碾压，使其密实度达到规定的要求（90%）。路基基底承载力应大于100KPa。然后按路基填筑程序进行填筑施工。路堤填料运距在100m以内时，以推土机作业为主，100m以外用挖掘机、装载机配自卸汽车运输。1.2.2、填方路基应选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，严禁直接采用膨胀土、有机质土直接填筑路基。施工过程中务必保证设计路基压实度，分层压实，分层检测。 采用机械压实时，松铺厚度以机具最佳压实厚度为准。采用人工夯实时，松铺厚度应小于20cm。填方路基填料应符合下表要求：表1填方路基填料及压实度表填料应用部位(路面底标高以下深度
28、m)填料最小强度CBR(%)压实度(%)填料最大粒径(mm)填方路基上路床(00.30)892100下路床(0.300.80)492100上路堤(0.801.50)391150下路堤(1.50)290150地基表层土应碾压密实，按重型击实标准不小于90。零填及挖方路基(00.30)892100(0.30.8)4100高度小于8m的填土路基边坡坡率为1:1.5；高度大于8m的填土路基应分级放坡，每8m高设置2m宽分级平台，第一级边坡坡率为1:1.5，第一级以下边坡坡率为1:1.75。地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可按第4.4.3节的要求填筑路堤。地面横坡为1：51：2.5时，原地
29、面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，并设24向内斜坡的横坡。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定同时满足压实度要求时，可予保留。1.2.3、每层填筑前，在两侧先填筑按预定的厚度（因采用重型振动压路机，二级公路按规范土方松铺厚度50cm、石方1.0m）的土路埂，以控制每层填筑厚度。1.2.4、路堤填土宽度每侧要宽于填层设计宽度，确保压实宽度不小于设计宽度，填筑到位后进行削坡。1.2.5、路基填筑采用水平分层填筑法施工。即按照水平层次逐层向上填筑，每一层土厚不大于50cm。当原地面不平时，从最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后再填上一层。在原地面纵坡大于1
30、2%的地段，采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。在地面横坡陡于1:5的路段，填筑前将原地面挖成宽度不小于1m的台阶。1.2.6、路基填筑采用自卸汽车将土料运输到所需的场地，按一定间距进行卸土。以免堆土间距太密导致填土厚度超过要求。1.2.7、整平工艺采用推土机推平辅以人工方式进行。推土机在已堆好土的区域进行推平，推平过程中要做到工作面形成2%左右的横坡，以确保压实后该层面不积水；推土机推平后，用人工将其填筑面凹凸不平处挖填整平。整平后进行碾压。1.2.8、压实采用振动压路机进行碾压。碾压时，第一遍先不开振动静压，以保证填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两
31、边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超过4km/h。压实中，横向重叠0.40.5m，纵向重叠1.01.5m，部分边角、死角机械无法施工的，人工施工夯实机配合施工，使之达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。1.2.10、作业段交接处的填筑，不在同一时间填筑时，先填地段，按1：1坡度分层留台阶；若两上地段同时填，则要分层相互交叠衔接，其搭接长度要大于2m。1.2.11、路堤填筑至路床顶面时，路床顶面以下30cm范围内的填料最大粒径要控制在15cm以内；最后一层的最小压实厚度要大于8cm，以免起皮剥离，影响路面基层质量。1.2.12、路堤填高达到设计高程，检测合格后，恢复
32、中线，测设路基面边线，按照设计坡度进行挂线整修边坡。边坡整修由人工作业，严禁超挖后补土，保证边坡密实。1.2.13、在结构物箱涵缺口处填土，采用两侧对称均匀分层回填压实。填料采用砂类土或渗水性土，填筑长度为两侧每边不小于2倍箱涵孔径长度，分层松铺厚度不大于20cm。机械回填时，先在涵台胸腔部份用夯实机压实填好后，再用机械进行大面积回填。涵顶填土50cm范围内彩小型静载压路机进行压实，使之达到规定的压实度，当涵顶面填土压实厚度大于1.0m后方让重型机械和汽车通过。1.3特殊部位的路基填筑与压实1.3.1、构筑物路基处理管道沟槽以及管道检查井周边回填土的压实度应满足表3的要求；沟槽底至管顶以上0.
33、5m范围内宜采用渗水性好、容易密实的砂、砾等填料，填料最大粒径应小于50mm。管道沟槽回填与压实要求应严格按照排水工程、管线工程中相关设计要求执行。1.3.2、半填半挖路基处理半填半挖路基中：1.3.2.1、当挖方区为土质时，填方区应优先采用渗水性好的材料填筑，并对挖方区路床0.3m范围土质进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床范围铺设土工格栅；1.3.2.2、当挖方区为岩石时，填方区应采用填石路堤。为减少填挖交界处产生的不均匀沉降，在路基填挖交界处（路基顶面）设置土工格栅。铺设格栅的土层表面应平整无碎、块石等坚硬凸出物。铺设后不应有褶皱，应用人工拉紧，紧贴下承层，必要时采用U型钉固定。土工格栅
34、铺设后应及时填筑填料，以避免阳光长时间的直接暴晒，一般情况下，间隔时间不应超过48小时。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，以免损伤格栅，对于损伤的格栅应采取修补或补铺处理。土工格栅的材料要求：采用TGSG50-50双向拉伸塑料土工格栅，幅宽6m，质量应符合土工合成材料 塑料土工格栅(GB/T17689-2008)要求。纵、横向抗拉强度50KN/m；纵、横向标称抗拉强度时伸长率10%；纵、横向2%伸长率时的拉伸力22KN/m；纵、横向5%伸长率时的拉伸力40KN/m；参考网孔尺寸(内空)60x60mm，参考单根条带宽11mm。1.4、特殊路基1.4.1、软土(淤泥)换填处
35、理施工过程中，如遇填土松散承载力低，无法达到路基要求，不宜作为路基持力层，应将该区域内的杂填土和淤泥清除后换填处理，本工程预估部分软土(淤泥)换填工程量。二、挖方路基高度小于6m的挖方路基边坡坡率为1:1。高度大于6m的挖方路基应分级放坡，每6m高设置2m宽分级平台，岩质挖方路基边坡坡率为1:1，坡顶土质挖方边坡，坡率为1:1.5。挖方路基填料应符合第1.2.2节中表1中零填及挖方路基要求。1.1、路床路床顶面横坡应与路拱横坡一致。为了保证路床质量，机动车道和自行车道路基上路床均采用30cm厚天然砾岩回(换)填碾压，天然砾岩中砾岩最大粒径小于100mm、含量不小于30%。路床填料应符合下表要求
36、：表2 路床填料及压实度表填料应用部位(路面底标高以下深度m)填料最小强度CBR(%)填料最大粒径(mm)路床上路床(00.30)8100下路床(0.300.80)5100路床顶面设计回弹模量值为25MPa。1.2路基压实路基应分层压实、均匀密实。土质路基压实度应满足下表的要求。表3 路基压实度表填料应用部位(路面底标高以下深度m)压实度(%)填方路基上路床(00.30)92下路床(0.300.80)92上路堤(0.801.50)91下路堤(1.50)90零填及挖方路基(00.30)92(0.30.8)-三、路基防护填方区边坡喷播草籽，草籽选用狗牙根草，草籽分布均匀，埋入深度不小于5cm，播完
37、后将土耙匀拍实。详见07MR403城市道路-护坡第9页植草护坡设计图及植被护坡说明。挖方区边坡处于即将开发用地范围内，本工程对挖方区边坡采用植草防护，详见国标图集07MR403城市道路-护坡第9页植草护坡设计图。1、刷坡：清除有害土，按设计坡率要求刷坡，保证路堤边坡平顺。2、选草：根据当地的气候、土质条件，栽植狗牙根比较合适。狗牙根有较长的寿命和很强的适应能力，可以通过根状茎与葡匐枝繁殖，只要保证充足的水份，很容易栽植成功，葡萄枝的扩展能力极强，一个月可以成坪。狗牙根耐旱，耐热，并具有一定的耐寒能力，能安全过冬，又较耐涝，多年生，有发达的根系和地下茎，并具有侵占性强，覆盖性强的特点，是良好的固
38、土护坡草种。公路边坡日照时间长，栽植狗牙根尤为适宜。3.栽种：顺路基边坡，平行于路缘石，自上而下每15cm栽植一行。3.1、顺路线方向开沟、松土，沟深约10cm；3.2、将狗牙根草苗顺沟放置、覆土，保证一定的出露量；3.3、一定的段落栽植满坡后随即洒水保湿；3.4、因施工期处于夏季，需在狗牙根栽植完成并洒水后覆盖无纺布保湿。4.管养：栽植后早期，每天洒水不少于两次，应浇透，浇水应避开中午阳光强烈的时段，浇水次数以保湿为度。注意清除强生的杂草。草皮早期由于根系不发达，应保持土壤湿度。四、软土路基处理根据设计总说明，桩号K0+260K0+355路段存在软土地基，需对该路段路基范围内软弱路基土清除后
39、换填处理，换填材料要求采用本地产软质砂岩，石料粒径不大于30mm，换填深度暂按1.5m计算，具体换填深度需根据现场实际开挖情况确定。第四节 道路工程该工程位于成熟的街道，对原有道路进行破除重新建成沥青道路。只能单边施工，另一边做好防护措施保证居民出行。一、施工放样1、根据设计图纸地现场放样出道路中心线及边桩，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m（路面510m）设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。同时加设平曲线五要素点和竖曲线变化点；放样中，把缓和曲线、圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量。 2、设置
40、便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔200m左右设置1个。施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、沥青混凝土面层施工前，放好的中心线及边线，在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线。为了保证曲线地段中线内外侧行车道混凝土块有效合理的划分，必须保持横向分块线与线线路中心线切线垂直。二、拆除破除工程1、拆除人行道、路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用啄木鸟对老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进
41、行集中清除，运至指定弃土场。5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。7、沥青路与旧沥青路相接时，将旧路路基分层破除，挖成台阶型，台阶高度为一层填土的压实厚度，高宽比为1：1.5，台阶底面稍向内倾斜。新旧路面相接处，基层顶面铺设宽度不小于2m的防裂贴。施工时应保证从新建沥青砼路面到现有砼路面的整体平顺、过渡自然。 三、5%水泥稳定碎石基层 水泥稳定碎石层：上基层：20cm厚5%水泥稳定碎石层，下基层：20cm厚4%水泥稳定碎石层。基层施工采
42、用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 1、备料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。 混合料严格按配合比，采用配有自动计量系统的强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。 2、运输、摊铺和整形 混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。当气
43、温高,运输距离较远时，车上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。 用摊铺箱或平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并按规定的路拱进行整平和整形。在整平、整形过程中，设一个35人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，配合平地机作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料、或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。 整形时，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。然后
44、用压路机在初平后的地段快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形。整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍。整形时要将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并注意接缝的顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。人工整形时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，然后用压路机初压12遍，再根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。 3、碾压 整形后，立即用轻型压路机并配合18t以上压路机在结构层进行全路幅碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平
45、曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。碾压过程中，要注意水泥稳定碎石的表面，使其始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。上基层的试配水泥掺量为5%，压实度98%（重型击实标准）。下基层的试配水泥掺量为4%，压实度98%（重型击实标准）
46、。 施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。 4、接缝和调头处的处理。 4.1、同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。前一段整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。 4.2、当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过2小时时在现场及时设横向接缝（工作缝）。在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水平稳定土要比已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。在新混合料碾压过程中，要注意将接缝修整平顺。 4.3、对机械必