st竣工验收安全评价报告.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流st竣工验收安全评价报告.精品文档.目 录第一章 安全评价工作经过1第一节 前期准备情况1第二节 评价目的1第三节 评价范围和程序2第二章 建设项目概况4第一节 建设项目采用的主要技术、工艺分析6第二节 项目的选址、用地面积和储存规模7第三节 建设项目储存的主要油品的性质及数量8第四节 工艺流程及主要设备布局9第五节 建（构）筑物16第六节 建设项目的配套及辅助工程17第七节 建设项目的主要装置（设备）和设施27第三章 危险有害因素的辨识结果及依据说明35第一节 项目存在的危险有害物质辨识结果35第二节 危险有害因素的辨识结果36第三节 重大

2、危险源的辨识结果36第四节 危险有害因素辨识的依据说明37第四章 安全评价单元的划分结果及理由说明38第一节 评价单元的划分原则38第二节 评价单元的划分结果39第五章 采用的安全评价方法及理由说明40第六章 定性、定量分析危险、有害程度的结果41第一节 定性、定量评价结果41第二节 固有的危险、有害程度分析42第二节 风险程度的分析结果44第七章 安全条件和安全生产条件的分析结果47第一节 建设项目的周边及自然条件47第二节 安全条件分析54第三节 安全生产条件分析56第四节 可能发生的危险化学品事故及后果、对策70第八章 安全评价结论78第一节 存在问题和整改措施及建议78第二节 隐患整改

3、复查情况78第三节 建议补充的安全对策措施79第四节 安全评价结论83第九章 与建设单位交换意见85附件一 安全验收评价依据86附件二 选用的安全评价方法简介92附件三 定性、定量分析危险、有害程度的过程100附件四 验收评价收集的资料、文件目录131附件五 法定检测、检验情况及作业人员资格情况的汇总表134附件六 其它附件（附后）137附件七 有关图纸（附后）138第一章 安全评价工作经过第一节 前期准备情况经与被评价单位相关人员沟通，首先明确了被评价对象和范围，按验收评价所需资料清单向企业索取该项目有关技术资料；其次通过各种信息渠道，收集国内外相关法律法规、技术标准；借鉴相关的工艺、装置工

4、程系统技术资料及有关案例；对建设项目进行了实地勘查，全面系统地了解评价对象的情况，为下一步评价工作奠定了基础。第二节 评价目的本次评价在对山东中石油储运有限公司日照中转油库项目的现场进行了认真考察，对各种技术资料认真研究分析的基础上，通过对照国家有关法律、法规、标准、规范，运用恰当的评价方法，辨识公司在该项目竣工、试运行正常后的主要危险有害因素，对项目相关安全设施和措施的有效性以及安全条件、安全生产条件进行评价，提出相应的安全对策与措施，为该公司下一步的安全管理提供参考，并为安全生产监督管理部门实施安全监督管理提供科学依据。1、通过评价找出该项目经营运行过程中存在的主要危险有害因素、安全隐患和

5、存在的问题，在此基础上提出相应的安全技术对策措施、安全管理对策措施及建议。2、检查该项目中安全设施是否与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用；评价该装置及与之配套的安全设施是否符合国家有关安全生产的法律、法规和技术标准、规范的要求。3、检查项目的各项安全设施的施工、检验、检测、调试和运行情况等是否满足安全生产的需要。4、从整体上评价该项目的运行状况和安全管理状况是否正常、安全、可靠。第三节 评价范围和程序一、评价范围根据该建设项目的实际情况和安全验收评价的有关规定，经与建设单位有关人员进行协商，确定本次评价范围为山东中石油储运有限公司日照中转油库项目竣工、试运行正常后的主要危险有害因

6、素分析（不包括码头装卸船和火车装车站台），相关安全设施和措施的有效性以及安全条件、安全生产条件的评价。涉及的环保及工程质量、职业卫生方面的问题，不在本次验收评价范围之内。二、评价程序山东中石油储运有限公司日照中转油库项目安全验收评价的工作流程包括：（1）前期准备；（2）辨识与分析危险有害因素；（3）划分评价单元；（4）定性、定量分析危险、有害程度；（5）分析安全条件和安全生产条件；（6）提出安全对策措施及建议；（7）整理、归纳安全评价结论；（8）与建设单位交换意见；（9）编制验收安全评价报告。（安全评价程序框图见图1-1）本次安全评价程序如下：前期准备辨识与分析危险有害因素划分评价单元选择评价

7、方法定性、定量分析危险、有害程度分析安全条件和安全生产条件提出安全对策措施及建议整理、归纳安全评价结论与建设单位交换意见编制验收安全评价报告图1-1安全评价程序框图第二章 建设项目概况山东中石油储运有限公司于2005年12月8日注册成立，注册资金5000万元人民币。由中国石油国际事业有限公司、山东东明石化集团有限公司和日照港（集团）有限公司投资共同成立的合资公司。其中,中国石油国际事业公司占51%的股份，山东东明石化集团有限公司占25%，日照港（集团）有限公司占24%的股份。项目完成后，每年可实现销售收入5600万元，利税984万元。日照中转油库所依托的日照港岚山北港区，是我国长江以北重要的液

8、化品集散地和交易市场，现有10万吨、5万吨级和1万吨级液体化工码头各一座。港口各种消防设施配套齐全。岚山北港区规划海岸线8km，陆域面积12平方千米，规划建设5万吨级原油和液化泊位、10万吨级、15万吨级和30万吨级原油泊位各1个，年设计通过能力2000万吨。日照中转油库整个库区为填海形成，总占地面积405亩，其中一期工程占地97.1亩，库容为20万m3的中转油库，项目总投资26000万元，预留二期建设用地307.9亩，具备建设库容80-100万m3的油库条件。日照中转油库项目（一期）主要从事储存、中转从海上进口的380#、180#、100#三种燃料油和原油业务。设置了万m3外浮顶油罐座、万m

9、3外浮顶油罐座、万m3外浮顶油罐座，总库容规模为20万m3，属于一级石油库。本项目具有接收油船卸船、储存、装火车、装汽车、装船及倒罐等功能。火车装车能力为150104t/a；汽车装车能力为10104t/a；装船外运能力为12104t/a。 该库区建设在日照港岚北港油品港区，该区域按照日照市统一规划为油品储存区域，日照中转油库作为其中油库之一，该项目选址符合要求。该项目于2006年3月由国家石化项目风险评估技术中心进行了安全预评价（资质等级：甲级，资质编号APJ-(国)00182005），2007年9月25日日照市岚山区发展和改革局对项目进行了登记备案（登记备案号：0711040018），并于2

10、006年12月7日取得了该项目的危险化学品生产（储存）批准书（批准文号：鲁日安监2006500011）。山东中石油储运有限公司20万m3燃料油油库于2006年11月完成主体工艺设计，2006年10月8日开始土建工程建设，2007年3月开始设备安装，2008年10月30日工程竣工。共投资26000万元，其中安全设施投入786.56万元，占总投资额的3.03%。在安全设施投入中，预防事故设施类投入267.70万元，控制事故设施类投入303.50万元，减少与消除事故影响措施类投入215.36万元。日照市安全生产监督管理局于2009年2月23日对该公司日照中转油库项目试生产方案（日安监危化项目备字20

11、0903号）予以备案。公司于2009年4月10日4月11日进行了试运行。试运行期间，设备运行安全、可靠，各种安全设施运行正常，未发生安全生产事故。该项目的施工图设计由中油辽河工程有限公司完成（化工石化医药行业甲级、建筑行业建筑工程甲级、石油天然气行业甲级、市政公用行业甲级，证书编号060006-sj）。该项目的建筑工程(包括库区内的所有建筑工程、罐基础、及总图竖向工程等)由日照市建筑安装工程有限公司完成（房屋建筑工程总承包壹级，证书编号A1014437110201-6/3）。地基处理（包括大罐基础振冲碎石桩及场区内的强夯地基处理）由北京振冲工程股份有限公司施工（地基与基础工程专业承包壹级，证书

12、编号：B1014111010502）。项目安装施工（包括6台罐的制作、附件安装以及罐体的防腐、保温工程；库区内工艺及设备安装工程；给排水及消防系统自控、仪表自控系统、供配电系统、通信系统、热工及暖通以及库区内外管线防腐、保温等）由中国石油天然气第一建设公司完成（化工石油工程施工总承包特级、化工石油设备管道安装工程专业承包壹级、管道工程专业承包壹级、无损检测工程专业承包壹级，证书编号A0091141030101）。消防工程（包括 6台罐消防喷淋装置、库区内消防管线及泡沫泵房消防设备的安装）由青岛金星科技有限公司施工（消防设施工程专业承包壹级、建筑智能化工程专业承包壹级，证书编号：37020028

13、05720）。该项目由青岛越洋工程设备监理有限公司实施监理（化工、石油工程监理甲级，资质证书编号：建工监企第（021108）号44）。该项目设备及管道的焊缝由青岛维康焊接培训检测所进行无损检测（编号：TS7310083-2008），以上设计、施工及监理单位的资质与其承担的工作范围均符合有关要求。该项目办公楼由日照港公安消防支队于2008年10月23日进行消防验收，并出具了验收合格意见书（验收意见书编号：日港公消验2008字第4号）；油库工程由日照港公安消防支队于2008年11月17日进行消防验收，并出具了验收合格意见书（验收意见书编号：日港公消验2008字第5号）；压力管道安装质量由山东省特种

14、设备检验研究院出具了监督检验报告，其结论为符合设计要求（报告编号：RZ-GDJ-2009-0003）；防雷、防静电设施由日照市防雷中心于2009年4月8日检测合格（检测报告编号：鲁（日）雷检字2009（0408）号）。第一节 建设项目采用的主要技术、工艺分析山东中石油储运有限公司日照中转油库项目具有卸船、储存、装火车、装船、油品加热及倒罐等功能。1罐、2罐、4罐或6罐储存380#燃料油品；3罐、5罐储存180#燃料油品；6罐或4罐储存100#燃料油品。其中3罐与5罐其中之一既可储存180#也可储存M100#燃料油品。针对油库内不同的储存油品及油库发油作业方式，在罐区内设置两条油品进出罐汇管，通

15、过罐区阀组切换流程，实现两种油品、两种外运方式同时作业，也可实现一种油品两种外运方式同时作业。油库在罐区内设置油品阀组，在管线进入罐区处设置阀组，阀组将由海关进行监视，实现油库保税罐管理功能；油品进出罐区可通过该阀组进行各油罐之间的切换。第二节 项目的选址、用地面积和储存规模山东中石油储运有限公司日照中转油库项目位于日照市岚山港北港区，黄海湾黄州湾北部，水上距日照港22海里，距连云港24海里，青岛港81海里；公路距日照市区48km，临沂市110km，连云港120km。日照市岚山港北港区陆路交通便利，物资集输运条件较好。兖岚公路直通港口，与204国道交叉，同三高速、日东高速、204国道、332、

16、342省道和沿海公路纵横境内，公路运输便捷。库区西侧是坪岚铁路和童海公路，坪岚铁路直通港区，与兖石线于坪上接轨，进而与京沪线、陇海线等铁路干线连通，同时，由铁牛庙站向西经临沂、兖州、新乡、侯马至西安，形成了另一条与陇海线并行的东西铁路大动脉，交通运输便利。日照中转油库南侧为火车装车栈桥，距离本油库围墙40米；东侧为日照港33万m3库区，距离本油库围墙40米；北侧为中石化预留地，距离本油库50米；西侧为中油日照中转油库二期工程，距离本油库围墙40米。日照中转油库一期工程占地面积64736m2,合97.1亩，新建建构筑物面积4606.85m2，其中，油泵房、凝结水泵房及泡沫泵房656.05m2，变

17、电所166.91m2，车库及维修间179.69m2，汽车装车棚648m2，综合办公楼2845.4m2，营业室85.8m2，门卫室25m2。本项目的储存规模：库容为20万m3的中转油库，库区内设置5万m3、3万m3、2万m3油罐各2座。该油库属于一级石油库。第三节 建设项目储存的主要油品的性质及数量山东中石油储运有限公司日照中转油库主要储存、中转的油品为海上进口的380、180及M100三种燃料油和原油。各种燃料油及原油(重质)主要物性见表2.1。各种燃料油储存量见表2.2。表2.1 进口油品性质油品名称主要性质运动粘度(mm2/s,50)密度(15)闪点()倾点()残炭(%)含硫(%)灰份(%

18、)沉淀(%)水份(%)380燃料油3800.986024183.50.10.251.0180燃料油1800.986624153.50.10.251.0M100燃料油1180.9611024151-1.80.050.251.0原油（重质）3800.958024183.50.10.251.0注：本表数据由中国石油国际事业有限公司国际贸易有限公司提供。本次评价燃料油物性参照此表。表2.2 燃料油储存量一览表油品名称储存罐名称及容积储存数量（t）合计（t）备注储罐名称容积（m3）最大量实际量380燃料油1罐50000487433899473433380燃料油的密度按0.98计算。2罐500004874

19、3389944罐或6罐200001930615445180燃料油3罐30000290252322046440180燃料油的密度按0.98计算。其中 1 座与 M100#共用5罐300002902523220M100燃料油4罐或6罐20000189121513037876M100燃料油的密度按0.96计算。其中3万油罐与 180#共用。3罐或5罐300002843322746总计157749注：1、原油未在表列出，其储存利用16罐中的一个或两个。 2、油罐的实际储存量按其最大容积的80计算。第四节 工艺流程及主要设备布局一、工艺流程1、概述中转油库主要接卸水路轮船运送的海上进口的燃料油和原油，储

20、罐区每座油罐进出油口各一个，分别与码头来油汇管及装船、装汽车、装火车泵的汇管相连，可对水路轮船、铁路火车、陆路汽车进行燃料油和原油的灌装作业，实现罐区进油及油罐储油外运；还可通过库区进、出油管道的连通，利用装船泵及装火车泵实现储油罐之间油品的倒罐作业。2、工艺流程为了满足中转油库实现接油、储存、铁路装车、汽车装车、装船及倒罐等功能，库内设置 6座油罐、卸油及外运的工艺管网、装船泵、铁路装车泵、汽车装车泵等设施。油库内的生产流程包括主要生产流程和辅助生产流程，其内容如下：1）油库内主要生产流程 （1）卸船流程 10 万吨级码头来油码头至油库输油管道储油罐储存。 （2）铁路装车流程 储罐油铁路装车

21、泵输油管道装车栈桥铁路外运。 （3）汽车装车流程 储罐油汽车装车泵装汽车管道定量装车汽车装车鹤管汽车外运。 （4）装船流程 储罐油装船泵油库至码头输油管道10 万吨级码头装船。 2）油库内辅助生产流程 （1）倒罐流程 油品均设有倒罐管线，发生事故或其它需要，可利用装船泵，将罐中的油品输送至同罐组内的其它任一储罐。为满足生产的需要和便于运行管理，可利用装船泵进行倒罐作业。 油罐库内管道装船泵或铁路装车泵库内管道油罐。 （2）扫线流程 油库内储罐采用蒸汽伴热维温，输油管线均采用电热带伴热，因此油库内未设固定扫线流程。但在罐区和输油泵房的输油管线和蒸汽管线预留扫线接头，需要扫线时，现场采用油罐车抽空

22、管线内油品，然后利用蒸汽清扫管线内壁残留的污油，现场利用污油回收车回收油品拉运至污水处理厂。 （3）排污流程 罐区主要排污源是油罐排出含油污水。首先排入库区内的一座污水池（150m3），然后通过管线输送到污水提升站，再进入污水处理站进行处理。 （4）火车装车线抽空流程 火车装车汇管抽空泵码头来油品进库管线油罐。 （5）汽车装车循环流程 为适应不同油品装汽车，在装车汇管设置循环线，当一种油品装车作业完成进行另一种油品装车作业时，开启另一种油品罐前阀门，进泵，将管线内油品置换到对应油品储罐中。 （6）循环搅拌流程 循环搅拌流程可实现储罐自身循环，也可与倒罐流程操作结合使用，也可单独使用。当储罐进行

23、搅拌操作时，应保证储罐内最低液面不低于 3.5m，以使搅拌器喷嘴完全浸没在油品中。油罐火车装车泵油罐旋转喷射搅拌器。3、主要工艺设计参数 1）装车船流量 装汽车流量： 100800m3/h； 装火车流量： 4001200m3/h； 装船流量： 6003000m3/h； 2）油库储运系统设计参数 储罐伴热维温： 50； 油品管线伴热维温： 50； 油品外运温度： 50； 油库内油品管线设计温度：60（不可用蒸气吹扫）； 油库至阀站管线设计温度：60（不可用蒸气吹扫）； 管线安装环境温度： 15； 油库至阀站管线设计压力：1.6MPa； 油库内油品管线设计压力：1.6MPa。二、主要装置和设施布局

24、山东中石油储运有限公司整个库区根据生产性质、油品火灾危险性分类（燃料油为丙 A类，原油按甲B类）和功能进行分区布置。库区由生产区、汽车装车区、辅助生产区及行政管理区组成。其中，生产区包括：储罐区（2座5万m3，2座3万m3，2座2万m3储罐）、油泵房、变配电室及污油池。汽车装车区包括：汽车装车棚、汽车衡及营业室。辅助生产区包括：消防泵房、凝结水泵房、值班间。行政管理区包括：综合办公楼、车库及维修间、门卫室。储罐区位于库区中南部，储罐区南面与消防道路之间集中布置工艺管廊带，便于与规划区内主管廊衔接；油泵房位于储罐区南面居中，变配电室及污油池位于储罐区西南。汽车装车区布置在库区的西北部，周围设围墙

25、独立成区，设一出入口与库外规划道路相连，有利于生产管理和安全。辅助生产区布置库区南端中部，距负荷中心较近；行政管理区布置于库区东北侧，面向库外道路，方便对外联系。库区内道路采用城市型，路面为混凝土，库内储罐区道路环形布置，路宽为6m，转弯半径12m，库内道路布置能满足消防、运输及检修要求。另外，汽车装车区场地全部铺设混凝土，能满足汽车运输及消防要求。储罐区设置了2处出入口，公路装车处设置了1处。 油库四周设置 2.5m高实体围墙。库区平面布置情况详见“山东中石油储运有限公司总平面布置图”。库区内建（构）筑物防火间距情况见表2.3。油罐之间的防火间距情况见表2.4。表2.3 库区内建（构）筑物的

26、防火间距表序号建筑、设施相邻建筑或设施标准要求的防火间距（m）实际间距（m）标准依据1油泵房油罐1#(01TK-101)11.5（15）98GB50074-2002表5.0.32#(01TK-102)11.5（15）31.5GB50074-2002表5.0.33#(01TK-103)11.5（15）87GB50074-2002表5.0.34#(01TK-104)11.5（15）22GB50074-2002表5.0.35#(01TK-105)11.5（15）93GB50074-2002表5.0.36#(01TK-106)11.5（15）36.5GB50074-2002表5.0.3低压变电所10（

27、12）30.9GB50074-2002表5.0.3汽车装油鹤管12（15）185GB50074-2002表5.0.3围墙5（10）18GB50074-2002表5.0.3综合办公楼10（12）187GB50074-2002表5.0.32汽车装油鹤管油罐1#(01TK-101)15（19）84GB50074-2002表5.0.32#(01TK-102)15（19）148GB50074-2002表5.0.33#(01TK-103)15（19）54GB50074-2002表5.0.34#(01TK-104)15（19）124GB50074-2002表5.0.35#(01TK-105)15（19）53

28、GB50074-2002表5.0.36#(01TK-106)15（19）124GB50074-2002表5.0.3低压变电所10（15）186GB50074-2002表5.0.3围墙5（15）15GB50074-2002表5.0.3综合办公楼10（15）82GB50074-2002表5.0.33油罐围墙11.525GB50074-2002表5.0.3综合办公楼1934GB50074-2002表5.0.3注：1、括号内数字为标准要求甲、乙类油品的防火间距为即本库储存原油时所要求的防火间距。2、表中所列实际间距为相邻建（构）筑物的最近距离。表2.4 油罐之间的防火间距1#罐(01TK-101)2#

29、罐(01TK-102)3#罐(01TK-103)4#罐(01TK-104)5#罐(01TK-105)6#罐(01TK-106)实际间距（m）要求间距（m）实际间距（m）要求间距（m）实际间距（m）要求间距（m）实际间距（m）要求间距（m）实际间距（m）要求间距（m）实际间距（m）要求间距（m）1#罐(01TK-101)242424.52457.62490.324112242#罐(01TK-102)242455.92427.7241112493.5243#罐(01TK-103)24.52455.92424.418.719.318.75118.74#罐(01TK-104)57.62427.7242

30、4.418.75118.725.516.25#罐(01TK-105)90.3241112419.318.75118.724.418.76#罐(01TK-106)1122493.5245118.725.516.224.418.7注：本油库储存油罐均为浮顶罐，根据石油库设计规范（GB50074-2002）表6.0.5中的规定，油罐之间的防火距离为0.4D，其中D为相邻油罐中较大油罐的直径。从上述两表可以看出，库区内建筑物、构筑物之间的防火间距以及油罐之间防火间距符合石油库设计规范（GB50074-2002）的有关要求。三、主要经济技术指标该项目的主要技术经济指标见表2.5。表2.5 主要技术经济指

31、标表序号项目名称单位数量备注一总库容规模万m320其中：20000m3油罐座230000m3油罐250000m3油罐2二总占地面积亩350其中一期占地面积亩97.1三设计参数（1）年周转量： t200104（2）年周转次数： 次12 （3）来油油品温度： 50（4）油品外运温度 50（5）油库内油品管线设计压力。MPa1.6（6）装车船流量a、装汽车流量： m3/h100800b、装火车流量：4001200c、装船流量：6003000（7）储油罐同时储存380#、180#、M100#三种油品。兼顾将来中转原油的可能380#、180#、M100#三种燃料油，其比例为5:3.5:1.5（）各种油品

32、的年周转量380#燃料油年周转量 t100104180#燃料油年周转量70104M100#燃料油年周转量30104四公用工程消耗1、最高日用水量m3/d5402、供电：总计算负荷kW1821五装车、装船能力1、火车装车能力t/a1501042、汽车装车能力1201043、装船外运能力12104六全厂定员人591、生产工人人462、专职安全管理人员23、其他管理人员11七建构筑物总建筑面积m24606.85八工程项目总投资万元26000安全设施投资占总投资的3.03%其中安全设施投资786.56第五节 建（构）筑物本项目总建筑面积为4606.85m2，其中，油泵房、凝结水泵房及泡沫泵房建筑面积为

33、656.05m2，车库及维修间建筑面积为176.69m2，汽车装车棚建筑面积为648m2，变电所建筑面积为166.91m2，营业室、门卫室及综合办公楼建筑面积为2956.2m2。库区内所有建筑物和构筑物均采用非燃烧材料建造。油泵房、凝结水泵房、泡沫泵房、变电所及综合办公楼采用框架结构；营业室、门卫室等采用砖混结构。建筑物的耐火等级均能达到二级。本项目中使用燃料油、原油等危险物质，根据建筑设计防火规范（GB50016-2006）的规定，原油的火灾危险性为甲类，燃料油的火灾危险性为丙类。因此，该项目的油泵房、储罐区及汽车装卸棚的火灾危险性等级均为甲类，车库及维修间、变电所的火灾危险性等级为丙类，凝

34、结水泵房、泡沫泵房及办公楼等的火灾危险性等级为丁类或戊类。库区内主要建（构）筑物情况见表2.6。表2.6 主要建（构）筑物一览表序号名 称层数建筑面积（m2）结构特征建筑耐火等级火灾危险分类安全疏散口1油泵房1288框架结构二级甲类52凝结水泵房及泡沫泵房1368.05框架结构二级戊类各13变电所1166.91框架结构二级丙类24车库及维修间1179.69框架结构二级丙类45汽车装车棚1648钢网架二级甲类16营业室185.8砖混二级丁类17门卫室125砖混二级丁类18综合办公楼42845.4框架二级丁类4合计4606.85第六节 建设项目的配套及辅助工程日照中转油库工程项目需要的公用工程一部

35、分由油库自己提供（如消防泡沫系统、消防站、火灾报警系统等），另一部分由岚山北港区提供（如消防给水系统、蒸汽等）。一、生产生活给排水1、生产生活给水山东中石油储运有限公司日照中转油库库区主要用水为消防补充水、生活用水以及库区浇洒场地、绿化用水等。本项目装置位于日照岚山北港区，油库生产、生活和消防用水依托日照岚山港，日供给能力为700m3/d，供水压力为0.35MPa，库外公用设施统一规划的供水管网的管径为 DN150，由日照港（集团）有限公司统一供给。本库区通过管径DN100的供水管接至库外统一规划的供水管网，油库区生产、生活最高日用水量为 540m3/d，其水质符合国家饮用水水质标准，供水量能

36、满足油库主要用水需要。2、生产生活排水1）生活污水排放该中转油库项目装置各处生活污水通过排水系统收集排入化粪池，然后经一处理能力为1 m3/h地埋式生活污水生化处理装置处理，经过两级接触氧化生化处理达到污水综合排放标准（GB8978-88）一类排放标准后，经提升排入库外污水回收系统，或回收利用作为库区绿化用水等。2）雨水排放库区雨水排放至油库外由港区建设的雨水排放系统内，统一排放入海。罐区初期雨水经收集后排至含油污水处理站，进行统一处理。3）含油污水排放油库内含油污水统一排放至库内150m3污水回收池，污水池储存到一定量后经泵提升至日照港新建的污水处理厂进行处理。二、供电1、供电电源本项目装置

37、用电电源来自于港区建设的公共变电所，其两路10 kV 电源引自就近的市政电网,电源采用电缆直埋沿油库外的公共管廊带敷设至油库内，可满足工程的供电需要。2、用电负荷及负荷等级本项目装置用电总计算负荷为1821kW。负荷包括装船泵、装车泵、抽真空泵、凝结水泵、风机、水泵、管线电伴热，以及正常照明用电负荷，供电负荷均为三级，消防泵动力源由日照港消防泵站统一供给，并配备柴油机作为备用动力源，油库仪表、应急照明负荷配置了蓄电池或 UPS。3、变配电在油库内设变配电室 1 座，变配电室内设2台10/0.4kV变压器和相应的配电装置，变压器容量为1250kVA。在 10kV侧设高压计量装置。低压配电系统为3

38、80/220V，所有低压电气设备均由装置变配电室供电。4、配线方式用电负荷采用放射式供电方式，库区动力配线采用铜芯电力电缆直埋的敷设方式。5、电气设备本项目装置中防爆区域内的电动机均采用隔爆型防爆电动机，防爆等级为BT4；低压开关、控制器均采用隔爆型，防爆等级为BT6。根据本项目油品的燃爆特性，并结合装置的平面布置情况判定，库区装置的电气设备如电机、低压开关、控制器等选型均爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范要求（GB50058-92）的符合要求。6、照明建筑物均按建筑照明设计标准（GB50034-2004）的规定配置照明设施。防爆区域内的照明灯具均采用隔爆型防爆白炽灯,防爆等级为BT4。7、防

39、雷、防静电本项目装置建筑物的防雷设施按第一类防雷设施设计、安装。库区油泵房内的油泵、储罐区内的储油罐、汽车装卸区的装卸台、输油管道及办公楼的金属结构均进行等电位联结，使整个库区形成一个统一的接地网。库内每个油罐均有12个接地点，接地电阻均不大于接地电阻允许值；储罐均为浮顶油罐，每个油罐均用根导线将浮顶与罐体做电气连接；罐区管道与油泵房输油管道的始端、末端以及直线段均设防静电和防感应雷接地；在每个储罐的上罐扶梯入口处及输油泵房门外均设置了防静电扶手，在汽车装车区的装卸鹤管操作台扶梯处也设置了防静电扶手，并设置专门为装油罐车卸车用的溢油静电保护器，每个发油台配置了3个防静电夹。防雷、防静电设施已经

40、日照市防雷中心检测合格。三、供热与采暖本油库用热包括两部分，一部分是油罐维温、加热用饱和蒸汽的工艺生产用热，另一部分是建筑单体采暖的生活用热。库区的工艺生产用热和采暖的生活用热由岚山港区的集中供热锅炉房提供，锅炉房内设1台产汽量为20t/h的燃油蒸汽锅炉、4 台产汽量为 40t/h 的燃油蒸汽锅炉，以及相应的配套设施，其中一台锅炉备用。锅炉房可提供0.8MPa 的饱和蒸汽。采暖换热站换热量为 4.5MW，换热设备采用汽水换热机组。同时在规划区内设生活换热站，以满足职工生活用热的需要。本库区热力管线从库外公共管廊带就近接入，站内设蒸汽、热水计量装置。从该集中供热锅炉房分别引出一根蒸汽管线（DN1

41、50）和一根采暖热水管线（DN50）从库区东侧敷设进该库区，其中蒸汽管线供汽压力0.5MPa，采暖热水管线的水温为95，进入库区内蒸汽和热水管分别进行计量。蒸汽总管经计量后再分支供油罐维温、油管线伴热；其产生的凝结水经疏水器疏水后，靠余压直流汇入到岚山北港区的凝结水管网收集，经检查不含油等杂质后送回锅炉房，循环使用。热水总管经计量后再分支供库区各新建建筑采暖单体用，热水回水送回港区的集中供热锅炉房，循环使用。本库区工艺用汽最大量为5t/h，库外公用供热设施能够满足本项目装置的供热要求。四、通讯该库区通讯业务主要设置了调度电话、行政电话、计算机网络、工业电视和巡检应急通信。库内新增电话用户 52

42、 线，通信系统直接依托于港务局通信站，库内电话和宽带网络系统均从港务局通信站直接引来。有线电视系统引自港务局有线电视台电缆网。在综合办公楼设置了数部直拨电话，在库区营业室、消防泵房、变配电室、维修间等工作岗位均设置了1部直拨电话。还配有数部防爆型对讲机，用于库区内各区域日常工作联系。库区内设1部专用受警录音电话，以满足消防值班人员在事故发生时及时通信联系。五、消防设施1、消防水源库区消防冷却用水、泡沫混合液用水由引堤根部日照港消防泵站供给，日照港消防泵站设有消防泵房1座和 3000m3消防水池 2座，消防泵房设置消防水泵 6 台（4用2备），其中泡沫水系统消防水泵2台（1用 1备），每台流量1

43、80L/s，扬程 120m，消防冷却水系统消防水泵 4台（3用 1 备）每台流量180L/s，扬程185m，稳压泵2 台（1用1备），每台流量 10L/s，扬程120m。 库区消防设计按最大的50000m3罐着火计算，消防冷却水量为 134L/s，泡沫混合液量 76L/s，一次消防用泡沫液 12m3，冷却水供给时间4h，一次消防用水量3000m3。故消防泵站可满足本库区的消防用水量要求。2、消防设施库区设泡沫消防站 1座,内设2套PHZY100-150储罐压力式泡沫比例混合装置（泡沫液储量为15m3）。 库区消防水单独建设，建有DN300地下直埋供水管网，供水管网环状布置，供水压力不低于0.4MPa。在罐区防火堤周围布置地上SS300室外消火栓15个，在汽车装车区布置地上SS150室外消火栓2个；并备有消防水龙带及水枪。手提式干粉灭火器100只，推车式干粉灭火器4只；消防锨20把，建有消防砂池4个。该油库于2008年11月17日经日照港公安局消防支队消防验收合格，其消防验收意见书编号：日港公消验2008字第5号。表2.7 消防器材配备一览表消防器材使用部位室外消火栓MFZ/ABC8型干粉灭火器（具）MFZ/ABC30型干粉灭火器（具）消防锨(把)消防砂池