消防技术实务(共23页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上第十四章 ：消防供配电1、一类高层民用建筑自备发电设备，应设有自动启动装置，并能在（A）s内供电。A.30 B.60 C.90 D.1202、高层建筑的消防控制室、消防水泵房、防排烟机房的（C ）和消防电梯等供电，应在最末一级配电箱处设置自动切换装置。A.自备发电机房 B.配电室 C.消防用电设备 D.消防应急照明C：本题考查的是消防设施的供电。消防控制室、消防水泵、消防电梯、防烟排烟风机等的供电，要在最末一级配电箱处设置自动切换装置。切换部位是指各自的最末一级配电箱，如消防水栗应在消防水泵房的配电箱处切换；消防电梯应在电梯机房配电箱处切换。3、一类高层民用建筑应按（

2、C）级负荷要求供电，二类高层建筑应按（C）级负荷要求供电。A.一，一 B.二，二 C.一，二 D.二，一4、下列不适宜选用消防应急电源作备用电源的是（C）。A.火灾自动报警系统 B.自动喷水灭火系统 C.消防电梯 D.消防应急照明和疏散指示系统5、允许中断供电时间为毫秒级的供电，不可选用（D）。A.蓄电池静止型不间断供电装置 B.柴油发电机不间断供电装置C.蓄电池机械贮能电机型不间断供电装置 D.快速自启动的发电机组允许中断供电时间为毫秒级的供电，可选用蓄电池静止型不间断供电装置、蓄电池机械储能电机型不间断供电装置或柴油发电机不间断供电装置。6、允许中断供电时间为15s以上的供电，可选用（D）

3、。A.蓄电池静止型不间断供电装置 B.柴油发电机不间断供电装置C.蓄电池机械贮能电机型不间断供电装置 D.快速自启动的发电机组特别重要负荷中有需要驱动的电动机负荷，启动电流冲击负荷较大，但允许停电时间为15s以上的，可采用快速自启动的发电机组，这是考虑一般快速自启动的发电机组的自启动时间为10s左右。7、当消防电源采用中压柴油发电机组时，在火灾确认后要在（D）内供电。A.15s B.30s C.45s D.60s当采用中压柴油发电机组时，在火灾确认后要在60s内供电。8、 用于防火卷帘的水幕泵火灾时持续运行时间为（C）。A.1h B.2h C.3h D.4h商业楼、展览楼、综合楼、一类建筑的财

4、贸金融楼、图书馆、书库、重要的档案楼、科研楼和旅馆的消防水泵火灾时持续运行时间为3h，其他高层建筑为2h；用于防火卷帘的水幕泵火灾时持续运行时间为3h；消防电梯火灾时持续运行时间应大于消防水泵、水幕泵火灾时持续运行时间；建筑高度大于100m的民用建筑，加压风机、防排烟机火灾时持续运行时间要大于90min；医疗建筑、老年人建筑、总建筑面积人于m2的公共建筑，火灾时持续运行时间要大于60min；其他建筑要大于30min。9、 建筑高度大于100m的民用建筑，加压风机、防排烟机火灾时持续运行时间要大于（C）。A.30min B.60min C.90min D.120min10、 医疗建筑、老年人建筑

5、、总建筑面积大于m2的公共建筑，加压风机、防排烟机火灾时持续运行时间要大于（B）。A.30min B.60min C.90min D.120min商业楼、展览楼、综合楼、一类建筑的财贸金融楼、图书馆、书库、重要的档案楼、科研楼和旅馆的消防水泵火灾时持续运行时间为3h，其他高层建筑为2h；用于防火卷帘的水幕泵火灾时持续运行时间为3h；消防电梯火灾时持续运行时间应大于消防水泵、水幕泵火灾时持续运行时间；建筑高度大于100m的民用建筑，加压风机、防排烟机火灾时持续运行时间要大于90min；医疗建筑、老年人建筑、总建筑面积人于m2的公共建筑，火灾时持续运行时间要大于60min；其他建筑要大于30min

6、。11、 采用FEPS作为备用电源时，电池初装容量应为使用容量的（B）倍。A.2 B.3 C.4 D.5采用FEPS作为备用电源时，电池初装容量应为使用容量的3倍；三相供电的EPS单机容量不宜大于120kW，单项供电的EPS单机容量不宜大于30kW，且应有单节电池保护和电能均衡装置。12、下列建筑物的消防用电设备应按二级负荷供电的有（BCD ）。A.高度超过50m的丙类厂房 B. 1600座的影剧院C.室外消防用水量超过25L/s的多层办公楼 D.每层面积为4000m2的多层百货楼本题考查的是负荷用电。下列建筑物、储罐（区）和堆场的消防用电应按二级负荷供电：室外消防用水量大于30L/s的厂房（

7、仓库），室外消防用水量大于35L/s的可燃材料堆场、可燃气体储罐（区）和甲、乙类液体储罐（区），粮食仓库及粮食筒仓，二类高层民用建筑，座位数超过1500个的电影院、剧场，座位数超过3000个的体育馆，任一层建筑面积大于3000m2的商店和展览建筑，省（市）级及以上的广播电视、电信和财贸金融建筑，室外消防用水量大于25L/s的其他公共建筑。综上所述，本题答案为BCD13、下列建筑物、储罐（区）、堆场的用电设备应按照一级负荷供电的是（ ）。A.室外消防用水量大于30L/s的工厂、仓库 B.建筑高度大于50m的乙、丙类生产厂房和丙类物品库房C. 一类民用建筑 D.一级大型石油化工厂 E.大型钢铁联合

8、企业 本题考查的是一级负荷适用的场所。下列场所的消防用电按一级负荷供电：建筑高度大于50m的乙、丙类生产厂房和丙类物品库房，一类民用建筑，一级大型石油化工厂，大型钢铁联合企业，大型物资仓库等。综上所述，本题答案为BCDE。第四篇：第二章石油企业化工防火1、当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（A ）m2。A.5000 B.1500 C.2000 D.25002、设备管理区的防火分区位于建筑髙度小于等于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于（D）m2。A.5000 B.1500 C.2000 D.2500本题考查的是设备管理区的防火分区。设备管

9、理区的防火分区位于建筑高度小于等于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2；位于建筑高度大于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m2。故本题答案为D。3、两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3. 00h的防火墙和（S）级防火门分隔。A.甲 B.乙 C.丙 D.丁本题考查的是防火分区间分隔。地铁车站面积大都在5000 6000m2，一旦发生火灾，如无严格的防火分隔设施势必蔓延成大面积火灾，因此应采用防火墙、防火卷帘加水幕或复合防火卷帘等防火分隔物划分防火分区。两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔。在防火

10、墙设有观察窗时，应采用C类甲级防火玻璃。站台与站台之间设纵向防火墙分隔，并把防火墙在站台有效长度各端延伸10mm。故本题答案应为A。4、挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于（D ）m。A.5 B.2 C.1.5 D.2.31）从顶棚下凸出不应小于500mm，镂空吊顶应伸至结构板面。2）顶板下凸出不小于500mm的结构梁，可作为挡烟垂壁。3）挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于2. 3m。4）活动挡烟垂壁应能在火灾时与火灾探测器联动，并自动下垂至设计位置。5）车站公共区吊顶与其他场所相连通部位的顶棚或吊顶面高差大于500mm时，该部位可不设置挡烟垂壁。5、甲、乙、丙类液体储罐

11、区，液化石油气储罐区等，宜设置在城市（A）。A.全年最小频率风向的上风侧 B.全年最小频率风向的下风侧C.全年最大频率风向的上风侧 D.全年最大频率风向的下风侧甲、乙、丙类液体储罐区，液化石油气储罐区，可燃、助燃气体储罐区，可燃材料堆场等，应设置在城市（区域）的边缘或相对独立的安全地带，并宜设置在城市（区域）全年最小频率风向的上风侧。应与装卸区、辅助生产区及办公区分开布置。桶装、瓶装甲类液体不应露天存放。 6、 液化石油气储罐（区）宜布置在地势平坦、开阔等不易积存液化石油气的地带，四周应设置高度不小于（C）的不燃烧体实体防护墙。A.0.6m B.0.8m C.1.0m D.1.1m7、防雷接地

12、两个点的之间距离,液化石油气钢质储罐接地点沿储罐周长的间距，防雷接地两个点的之间距离不宜大于（B）。A.15m B.30m C.40m D.50m储罐安装的所有电气设备和仪器仪表，必须符合相应的防爆等级和类别，测量油面的电子仪表、温度计以及其他指示器、探测器等，均应按专门的设计要求安装在储罐上。钢制储罐必须做防雷接地，接地点不应少于两处。钢质储罐接地点沿储罐周长的间距，不宜大于30m，接地电阻不宜大于10。装有阻火器的地上卧式储罐的壁厚和地上固定顶钢质储罐的顶板厚度等于或大于4mm时，可不设避雷针。 铝顶储罐和顶板厚度小于4mm的钢质储罐，应装设避雷针。浮顶罐或内浮顶罐可不设避雷针，但应将浮顶

13、与罐体用两根导线做电气连接。8、 液化石油气钢寧储罐接地电阻不宜大于（D）。A.5 B.7 C.9 D.109、 石油化工企业内，装有阻火器的地上卧式储罐的壁厚和地上固定顶钢质储罐的顶板厚度等于或大于（D）时，可不设避雷针。A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm10、 公路装卸石油化工物料时，车辆进入装卸区行车速度不得超过（D）。A.2km/h B.3km/h C.4km/h D.5km/h11、 公路装卸石油化工物料时，付油完毕后断开接地线，待油罐车静置（B）后，才能启动车辆缓慢驶离。A.12min B.35min C.13min D.24min12、 公路装卸石油化工物料时，作业现

14、场要准备至少一只（C）干粉灭火器、泡沫灭火器和一块灭火毯。A.2kg B.3kg C.4kg D.5kg卸油操作。卸油人员进入岗位后要检查油罐车的安全设施是否齐全有效，作业现场要准备至少一只4kg干粉灭火器、泡沫灭火器和一块灭火毯。油罐车熄火并静置不少于3min后，卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管，确认无误后，油罐车驾驶员缓慢开启卸油阀，开启速度控制在4r/ min以下。卸油过程中，卸油人员和油罐车驾驶员不得远离现场。易燃油品极易挥发，严禁采用明沟（槽）卸车系统卸车。雷雨天不得进行卸油作业。13、 公路装卸石油化工物料时，油罐车熄火并静置不少于（B）后，卸油人员连好静电接地，按工艺流

15、程连接卸油管。A.2min B.3min C.4min D.5min14、 泄压排放的形式有（ACE）。A.火炬系统 B.管道 C.放空管 D.排污管 E.安全阀泄压排放的形式有火炬系统、放空管、安全阀15、 石油化工生产过程中的防火要点包括（ABCE）。A.注意物料的投料顺序 B.防止跑、冒、滴、漏 C.严格控制压力 D.严格控制体积 E.做好抽样探伤石油化工生产过程中的防火要点包括：1.要保证原材料和成品的质量。2.要严格掌握原料的配比。3.防止加料过快过多。4.注意物料的投料顺序。5.防止跑、冒、滴、漏。6.严格控制温度。7.严格控制压力。8.防止搅拌中断。9.严守操作规程。10.做好抽

16、样探伤。石油化工企业的火灾特点有（ABCD）。A.爆炸与燃烧并存，易造成人员伤亡 B.燃烧速度快、火势发展迅猛C.易形成立体火灾 D.火灾扑救困难 E.人员疏散困难第三章 地铁防火1、地上地铁车站设备管理区的防火分区位于建筑高度大于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于（A）。A.1500m2 B.2500m2 C.3500m2 D.5000m2设备管理区应与公共区划分不同的防火分区。公共区防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2。设备管理区的防火分区位于建筑高度小于等于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2；位于建筑高度大于24m的建

17、筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m2。2、地铁车站设备管理区的每个防烟分区的建筑面积不应大于（A）。A.750m2 B.1500m2 C.2500m2 D.5000m2设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m23、每个站台至站厅公共区或地面的出口通道或楼扶梯的数量不应少于（B）个。A. B.二 C.三 D.四4、当地铁站厅公共区与商业等开发的出入口合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于（B）个直通地面的安全出口。A.一 B.二 C.三 D.四5、当地铁站厅公共区与商业等开发的出入口合用时，必须保证满足疏散距离不超过（C）要求。A.30m B.40m C.50m

18、 D.60m6、当站厅公共区设于侧站台同层平面时，进入站厅公共区应不少于（B）个门洞。A.一 B.二 C.三 D.四7、地铁公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于（D）。A.1.0m B.1.2m C.1.6m D.1.8m公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于2.4m。8、 地铁设备、管理区房间双面布置时，疏散通道宽度不应小于（C）。A.1.0m B.1.2m C.1.5m D.1.8m设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m；双面布置时，不应小于1.5m。9、 地铁区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于（B）。A.1.0m B.1.2m C.1

19、.5m D.1.8m10、 有人值守的地铁车站设备、管理用房的门当位于2个安全出口之间时，其房间门至最近安全出口的距离不应大于（C）。A.20m B.30m C.40m D.50m11、 地铁建筑内连续长度大于（D）的地下通道和出入口通道需设置防排烟系统。A.30m B.40m C.50m D.60m连续长度大于60m的地下通道和出入口通道，设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道。12、地铁区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式，通常通风气流流速不得高于（D）。A.8m/s B.9m/s C.10m/s D.11m/s区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式，有效控制烟气流动方向，保证火

20、灾点疏散侧处于无烟区，为乘客创造不受烟气污染的疏散环境。通常通风气流流速应高于2m/S，但不 得高于11m/s，并且还应满足列车处在坡段时，能有效控制烟气逆流，即高于临界风速。13、关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有（ADE）。A.公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于2.4mB.设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m；双面布置时，不应小于1.6mC.区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1.2mD.区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1.2mE.当两乘客出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时，应视为一个安全疏散口宽度要求：

21、1) 公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1. 8m，双向通行不应小于2.4m。2) 设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m；双面布置时，不应小于1.5m。3) 区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1.1m。4) 区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1. 2m。5) 乘客出入口通道的疏散路线应各自独立，不得重叠，也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。当两出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时，应视为一个安全疏散口。14、地铁车站中需要设置防排烟系统的场所有（ABCDE）。A.地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区B.连续长度大于60m的地下通道和出入口通道

22、C.同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过200m2，或面积超过50m2经常有人停留的单个房间D.连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道E.设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道防排烟系统：1) 地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区。2) 连续长度大于60m的地下通道和出入口通道，设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道。3) 同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过200m2,或面积超过50tn2经常有人停留的单个房间。4) 连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道；连续长度大于60m、但小于等于300m的全封闭载客车行区间。15、当地铁区

23、间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为（ACE）。A.只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进行疏散B.当火灾位于列车头节时，乘客向列车头端侧车站疏散C.当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散D.当列车中部节火灾时，火灾通风气流与行车方向相反E.当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为：1.只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进行疏散；2.当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散；3.当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致第四章城市交通隧道防火1、特长隧道是指

24、隧道长度大于（C）的隧道。A.500m B.1000m C.3000m D.4000m2、矩形双孔（或多孔）加管廊的隧道，在中间管廊内设置安全通道，并沿纵向每隔（D）向安全通道内开设一对安全门。A.50m100m B.50m120m C.80m125m D.250m300m3、双层隧道上下层车道之间设置疏散楼梯时，间距一般取（D）左右。A.80m B.50m C.125m D.100m4、城市交通隧道按隧道长度分类可以分为（BCDE）。A.特短隧道 B.短隧道 C.中长隧道 D.长隧道 E.特长隧道城市交通隧道按隧道长度分类可以分为短隧道、中长隧道、长隧道、特长隧道。5、 城市交通隧道按断面面

25、积分类可以分为（BCDE）。A.特小断面隧道 B.小断面隧道 C.中等断面隧道D.大断面隧道 E.特大断面隧道6、 城市交通隧道按施工方法分类可以分为（）。A.盾构法 B.沉管法 C.钻爆法 D.明挖法 E.暗埋法城市交通隧道按施工方法分类可以分为盾构法、 沉管法、 钻爆法、明挖法。7、 隧道结构防火隔热措施包括（ABCD）。A.喷涂防火涂料 B.喷涂防火材料 C.在衬砌中添加聚丙烯纤维D.安装防火板 E.防火门隧道结构防火隔热措施包括喷涂防火涂料或者防火材料、在衬砌中添加聚丙烯纤维或者安装防火板等第五章 加油加气站防火1、气瓶总容量为15m3的液体石油气供应站瓶库与一类高层民用建筑（或重要公

26、共建筑）的防火间距不应小于（B）m。A.20 B.25 C.30 D.352、汽车加油站按站中汽油（B）划分为三个等级。A.建筑物面积 B.柴油储存罐的容积规模C.储存罐的数量 D.加气汽车数量3、加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于（D ）级。A.一 B.三 C.四 D.二4、加油岛的罩棚有效高度不应小于（C ）m。A.2 B.3 C.4.5 D.45、地上储罐储量为15m3的城市液化石油气供应站瓶库与明火或者散发火花地点之间防火间距不应小于（C）m。A.20 B.25 C.33 D.356、液化石油气泄漏事故特点为（A）。A.扩散迅速，危害范围大，易发生爆炸燃烧事故和处置难

27、度大B.扩散迅速，危害大，易造成大量人员中毒伤亡和污染环境，洗消困难C.易发生爆炸燃烧事故，易造成人员中毒伤亡和污染环境D.突发性强，危害大；易造成大量人员中毒伤亡；易造成交叉感染；政治影响大和救援难度大7、LPG加气站按储气罐的容积规模划分为（B）个等级。A.二 B.三 C.四 D.五8、在城市建成区内，CNG加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于（A）辆。A. B.二 C.三 D.四CNG加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆，站内固定储气设施的总容积不应超过18m3。若CNG加气子站内无固定储气设施，站内可停放两辆车载储气瓶组拖车。9、在城市建成区内，CNG加气子站站内固定储气设施的

28、总容积不应超过（C）。A.120m3 B.30m3 C.18m3 D.80m310、加油和CNG加气合建站按汽油、柴油储存罐和CNG储气设施的总容积划分为（A ）个等级。A.二 B.三 C.四 D.五11、一级站的埋地LPG储罐与站外一类民用建筑保护物的防火距离为（D）。A.45m B.38m C.33m D.30m12、CNG加气母站内双车道或双车停车位宽度不应小于（C）。A.4.5m B.6m C.9m D.4m站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m；其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停

29、车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位宽度不应小于6m。13、 加油加气站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于（A）。A.9m B.6m C.4.5m D.3m14、 加油加气站内的停车位应为平坡，道路坡度不应大于（B），且宜坡向站外。A.9% B.8% C.6% D.3%15、加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于（C）级。A.四 B.三 C.二 D.16、当加油加气站内罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，顶棚其他部分不得采用（A）建造。A.燃烧体 B.不燃烧体 C.难燃烧体 D.易燃烧体17、加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地的罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于

30、（B）。A.4m B.4.5m C.5m D.5.5m18、汽车加油站地上罐组四周应设置高度为（B）的防火堤。A.0.8m B.1m C.1.2m D.1.5m地上罐组四周应设置高度为lm的防火堤，防火堤内堤脚线至罐壁净距不应小于2m。19、 液化石油气加气站采用埋地储罐的，消火栓连续给水时间不应小于（A）。A.1h B.2h C.3h D.4h20、液化石油气加气站，总容积超过（D）的地上储罐应设置固定式消防冷却水系统。A.20m3 B.30m3 C.40m3 D.50m321、液化石油气加气站采用地上储罐的，其固定式消防冷却水系统的冷却水供给强度不应小于（A）。A.0.15L/（m2s）

31、B.0.30L/（m2s） C.0.50L/（m2s） D.1.00L/（m2s）22、加油和液化石油气加气合建站，其消火栓连续消防给水时间不应小于（A）。A.1h B.2h C.3h D.4h23、三级液化石油气站的气罐距市政消火栓不大于80m，且市政消火栓给水压力大于（B）时，可不设室外消火栓。A.0.1MPa B.0.2MPa C.0.3MPa D.0.4MPa24、LPG加气站中符合二级条件的有（BC）。A.总容积45m3V60m3 B.单罐容积30m3C.总容积30m3V45m3 D.总容积V30m3E.单罐容积50m3LPG加气站中符合二级条件的有单罐容积30m3 ，总容积 30m

32、3V45m3 25需要设消防给水系统的有（AB）。A.液化石油气加气站B.加油和液化石油气加气合建站C.加油站D.压缩天然气加气站E.加油和压缩天然气加气合建站液化石油气加气站、加油和液化石油气加气合建站应设消防给水系统。加油站、压缩天然气加气站、加油和压缩天然气加气合建站可不设消防给水系统。第六章 发电厂防火1、煤力发电厂主厂房的建筑构件的耐火等级要求为二级或以上，其建筑构件允许采 用难燃烧材料，但耐火极限不应低于（B ）h。A. 0.5 B.0.75 C.1 D.1.52、 主厂房集中控制室是火力发电厂生产运行管理指挥中心，又是人员比较集中的地方，为保证人员安全疏散，应有（B）安全出口（当

33、建筑面积小于60m2时可设1个）。A.1 B.2 C.3 D.43、 火力发电厂主厂房生产过程中的火灾危险性为丁级，要求厂房的建筑构件的耐火等级为（C）级。A.四 B.三 C.二 D.一4、单机容量为25MW以上的火力发电厂应按（A）类负荷供电。A.I B.II C.III D.IV消防自动报警系统内有计算机，对供电质量要求较高，中央消防控制盘、火灾自动报警设备，一般都布置在单元控制室内，可与热工控制装置联合供电。消防水泵是全厂消防水系统的核心，其动力必须得到保证，单机容量为25MW以上的火力发电厂应按类负荷供电，单机容量为25MW及以下的火力发电厂应按类负荷供电。5、 单机容量为25MW及以

34、下的火力发电厂应按（B）类负荷供电。A.I B.II C.III D.IV6、 火力发电厂人员疏散的应急照明，在主要通道地面上的最低照度值，不应低于（）。A.0.8lx B.1.0lx C.1.2lx D.1.5lx7、 火力发电厂人员疏散的应急照明，在主要通道地面上的最低照度值，不应低于（B）。A.0.8lx B.1.0lx C.1.2lx D.1.5lx8、 细水雾的灭火机理有（ABCD）。A.表面冷却 B.窒息 C.辐射热阻隔 D.浸湿作用 E.化学抑制9、 火力发电厂运煤系统中除尘系统的风道与部件以及室内采暖系统的管道、管件及保温材料不应采用（BCDE）级材料。A. A B. B1 C

35、. B2 D. B3 E. F【解析】火力发电厂运煤系统中除尘系统的风道与部件以及室内采暖系统的管道、管件及保温材料应采用A级材料.第七章 飞机库防火1、 飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用（A）级防火门。A.甲 B.乙 C.丙 D.丁飞机停放和维修区与其贴邻建筑的生产辅助用房之间的防火分隔措施，应根据生产辅助用房的使用性质和火灾危险性确定：与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力 站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用甲级防火门或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘；2、I类飞机库是

36、指飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为（ C）的飞机库。A.10003000m2 B.30015000m2 C.500150000m2 D.50001m2飞机库按防火分区建筑面积可分为：(1) I类飞机库：飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积5001?50000m2的飞机库为I类飞机库。(2) 类飞机库：飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积大于3001m2小于5000m2的飞机库为类飞机库。该类型飞机库仅能停放和维修12架中型飞机。(3)类飞机库：飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积等于或小于3000m2的飞机库为类飞机库。该类型飞机库只能停放和维修小型飞机。3、 飞机库内的

37、防火分区之间应采用防火墙分隔，确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于（C ）h的防火卷帘。A. 1 B. 2 C. 3 D. 4【解析】飞机库内的防火分区之间应采用防火墙分隔，确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。防火墙上的门应采用在火灾时能自行关闭的甲级防火门，门或卷帘应与其两侧的火灾探测系统连锁关闭，并应同时具有手动和机械操作的功能。所以，根据题意，正确答案为C。4、 当飞机库大门上设有供人员疏散用的小门时，小门的最小净宽不应小于（C）。A.1.2m B.1.0m C.0.9m D.0.8m5、飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于（B）。A.0.5m B.1

38、.0m C.1.2m D.1.5m6、 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于（B）。A.0.5lx B.1.0lx C.1.2lx D.1.5lx飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x。当应急照明釆用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30min。7、 飞机库工程的消防设施通常包括（ABCDE）。A.火灾自动报警系统 B.灭火设备 C.通风排烟系统D.应急照明和疏散指示标志 E.灭火器第八章 汽车库、修车库防火1、汽车库室内疏散楼梯宽度不应小于（C）m。A. 0.9 B.1.0 C.1.1 D.1.2本题考查的是车库的疏散楼梯。建筑高度大于32m的高层汽车

39、库、室内地面与室外出人口地坪的高差大于10m的地下汽车库，应采用防烟楼梯间；其他车库应采用封闭楼梯间；楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启；疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。2、 耐火等级为一、二级的IV类修车库和停放车辆不大于（B ）辆的I、II级耐火等级的汽车库可不设消防给水系统。A. 3 B. 5 C. 8 D. 103、 、二级汽车库、修车库与一、二级甲类厂房之间的防火间距为（B ）。A.10m B.12m C.16m D.18m4、甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库与重要公共建筑的防火间距不应小于（D）。A.20m B.25m C.30m D.50m5、一、二级多层汽车

40、库的每个防火分区最大允许建筑面积为（C）。A.1000m2 B.2000m2 C.2500m2 D.3000m26、汽车库内设有自动灭火系统时，其每个防火分区的最大允许建筑面积可按规定增加（A）倍。A.1.0 B.1.5 C.2.0 D.2.57、修车库每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于（B）。A.1000m2 B.2000m2 C.2500m2 D.3000m2修车库每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2000m2当修车部位与相邻使用有机溶剂的清洗和喷漆工段采用防火墙分隔时，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于4000m2。8、修车库内当修车部位与相邻使用有机溶剂的清洗和喷漆工段采用

41、防火墙分隔时，每个防火分区的最大允许建筑面积不应（D）。A.1000m2 B.2000m2 C.3000m2 D.4000m29、对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外出口的距离不应大于（D）。A.45m B.50m C.55m D.60m汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m，当设置自动灭火系统时，其距 离不应大于60m，对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外出口的距离不应大于60m。10、 汽车库内汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于（D）；双车道不应小于（）。A.2.5m，5.0m B.3.0m，5.5m C.2.5m，5.5m D.4.0m，

42、7.0m11、下列（ACD）应设置自动喷水灭火系统。A.、类地上汽车库 B.地下汽车库 C.机械式立体汽车库或复式汽车库D.采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库 E.停车数为5辆的停车场本题考查的是自动喷水灭火系统的范围。除敞开式汽车库外，I、II、类地上汽车库，停车数大于10辆的地下汽车库，机械式立体汽车库，采用汽车专用升降机作汽车疏散出口的汽车库，类修车库均要设置自动喷水灭火系统。故本题答案应为ACD。12、汽车库符合下列（ BDE）条件可只设一个汽车疏散出口。A. 类汽车库 B.汽车疏散坡道为双车道的类地上汽车库C.停车数少于100辆的地下汽车库 D. 类修车库E.类汽车库本题考查的是安

43、全疏散出口。汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于2个，且应布置在不同的防火分区内。以下汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置1个：类汽车库；设置双车道汽车疏散出口的类地上汽车库；设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于等于100辆且建筑面积小于4000m2的地下或半地下汽车库；、类修车库。13、以下（BC ）宜设置泡沫.水喷淋灭火系统。A.类地上汽车库 B.类地下汽车库C. 类修车库 D.类机械式立体汽车库E. 、类地上汽车库【精析】BC。本题考查的是灭火系统的设置。泡沫一水喷淋系统对于扑救汽车库火灾具有比自动喷水灭火系统更好的效果，对于类地下汽车库、类修车库、停车数大于100辆的室内无车道且无人

44、员停留的机械式汽车库等一旦发生火灾扑救难度大的场所，可采用泡沫一水喷淋系统，以提高灭火效力。14、汽车库、修车库自动喷水灭火系统的设计除应按现行国家标准自动喷水灭火系统设计规范的规定执行外，其喷头布置还应符合（ABCDE）要求。A.应设置在汽车库停车位的上方B.复式汽车库的喷头除在屋面板或楼板下方停车位的上方布置C.机械式立体汽车库的喷头除在屋面板或楼板下按停车位的上方布置外，还应按停车的托板位置分层布置，且应在喷头的上方设置集热板D.错层式汽车库的车道、坡道上方均应设置喷头E.复式汽车库的喷头应按停车的托板位置分层布置，且应在喷头的上方设置集热板15、除敞开式汽车库以外，（ABC）汽车库应设置火灾自动报警系统。A. 类汽车库 B. 类修车库 C. 类地下汽车库D.高