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1、精选优质文档-倾情为你奉上汽车性能与使用技术教学大纲一、课程性质、任务和基本要求汽车性能与使用技术是现代汽车专业的一门专业基础课。本课程的任务：了解工程热力学的基础知识，掌握内燃机原理、汽车理论及汽车运用知识，加强对汽车结构设计的综合理解，为最终创造性的运用相关理论，提高内燃机性能及汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性及汽车的通过性和平顺性打下基础。熟悉了解汽车运用方面的知识，汽车使用寿命及汽车在特殊条件下的使用。本课程基本要求：需掌握内燃机（主要是四行程）的工作原理，各方面性能的评价指标，认识换气过程、燃烧过程、混合气形成过程,了解汽车内燃机新技术的内容及发展趋势。重点认识汽车的动力
2、性、燃油经济性、制动性理论。了解汽车的稳定性、通过性和行驶平顺性等内容。熟悉了解汽车使用寿命及汽车在特殊条件下的使用。二、课时分配本课程教学总课时为44课时。具体课时分配参照下表：序号课题小计讲课实验习题1工程热力学基础知识222内燃机循环与性能指标443内燃机的换气过程224常用燃料与燃烧225汽油机混合气的形成与燃烧226柴油机混合气的形成与燃烧337内燃机的排放与噪声118废气涡轮增压229内燃机特性4410汽车的动力性4411汽车的燃油经济性2212汽车的制动性4413汽车的操纵稳定性4414汽车的通过性和行驶平顺性2215汽车使用寿命2216汽车在特殊条件下的使用2217机动22总计
3、4444三、课程内容（1） 工程热力学基础知识热力系统及气体的热力状态；功和热量；热力学第一定律；理想气体的热力过程；热力学第二定律。重点：热力学第一定律；热力学第二定律。难点：理想气体的热力过程； （2） 内燃机循环与性能指标理论循环；实际循环；PU示功图；循环热效率；循环平均压力；指示指标；有效指标；热平衡。重点：理论循环、实际循环、PU示功图、有效指标。难点：理论循环、实际循环、PU示功图（3） 内燃机的换气过程换气过程；配气相位；气门重叠；燃烧室扫气、充气效率。重点：换气过程；燃烧室扫气；提高充气效率的措施。难点：换气过程；提高充气效率的措施。（4） 常用燃料与燃烧天然气优点；十六烷值
4、；凝点；辛烷值；过量空气导数；空燃比；燃烧热值。重点：天然气优点；过量空气系数；空燃比。难点：燃烧热值。（5） 汽油机混合气的形成与燃烧化油器的工作原理；理想化油器特性；汽油机的燃烧过程；燃烧速度；不规则燃烧；不正常燃烧；爆燃；表面点火；影响爆燃的因素；使用因素对燃烧过程的影响；汽油机的燃烧室。重点：理想化油器特性；燃烧过程；不正常燃烧；使用因素对燃烧过程的影响。难点：燃烧过程；不正常燃烧；使用因素对燃烧过程的影响。（6） 柴油机混合气的形成与燃烧喷油泵速度特性及其校正；柴油燃料喷射过程；*供油规律和喷油规律；油束特性；影响油束特性的因素；燃烧过程；混合气的形成与燃烧室；空间雾化；油膜蒸发；影
5、响燃烧过程的因素。重点：油束特性；燃烧过程；混合气的形成与燃烧室。难点：燃烧过程；混合气的形成与燃烧室。（7） 内燃机排放污染与噪声排放物的分类、来源、危害；排放物的机内、机外处理；*影响噪音的主要因素。 重点：排放物的分类、来源、危害；机内、机外处理。 难点：机内、机外处理。（8） 废气涡轮增压增压度；废气涡轮增压技术；*废气能量利用的形式；增压内燃机性能。重点：提高功率的途径；增压的优、缺点；增压内燃机结构的变动。难点：；废气涡轮增压技术；增压内燃机结构的变动（9） 内燃机特性工况；内燃机特性；负荷特性及曲线；速度特性；外特性曲线；柴油机的调速特性；万有特性及特点。重点：工况；负荷特性及曲
6、线；速度特性；万有特性及特点。难点：负荷特性及曲线；速度特性；万有特性及特点。（10） 汽车的动力性动力性评价指标；驱动力；行驶阻力；动力方程；驱动附着条件；*驱动力行驶阻力平衡图与动力特性图；功率平衡；*装有液力变矩器的动力特性；影响汽车动力性的主要因素；*汽车动力性试验。重点：驱动力；行驶阻力；驱动附着条件。难点：*驱动力行驶阻力平衡图与动力特性图；功率平衡；*装有液力变矩器的动力特性；（11） 汽车的燃油经济性评价指标；*各工况下的燃油消耗；影响汽车燃油经济性的因素。重点：影响汽车燃油经济性的因素。难点：*各工况下的燃油消耗（12） 汽车的制动性制动性的评价指标；制动时车轮的受力分析；汽
7、车的制动效能及其恒定性；制动时汽车的方向稳定性；前后制动器制动力的比例关系；自动防抱死系统。重点：制动时车轮的受力分析；前后制动器制动力的比例关系。难点：制动时车轮的受力分析；前后制动器制动力的比例关系。（13） 汽车的操纵稳定性时域响应；轮胎侧偏特性；线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应特性；汽车操纵稳定性与悬架、转向系的关系；*汽车操纵稳定性的道路试验。重点：时域响应；轮胎侧偏特性；难点：轮胎侧偏特性；线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应特性；汽车操纵稳定性与悬架、转向系的关系（14） 汽车的通过性和行驶平顺性*平顺性；通过性重点：通过性难点：*平顺性（15） 汽车使用寿命汽车使用寿命
8、概述；汽车更新理论；更新时刻的确定。重点：更新时刻的确定难点：汽车更新理论（16） 汽车在特殊条件下的使用汽车在走合期的使用；汽车在低温条件下的使用；汽车在高温条件下的使用；汽车在高原、山区条件下的使用；汽车在坏路或无路条件下的使用。四、课程教学的基本要求1课堂讲授（1） 教学方法采用启发工教学方法，培养学生分析和解决问题的能力，利用讨论课、现场教学等方法使学生获利感性认识。（2） 教学手段采用课堂讲授、现场教学、录像等教学手段，充分利用图纸、模型、实物等教学资源，穿插进行，使学生能较快掌握本课程的基本内容。2教学辅助资料录像片、录像带等。3实践环节 平时上课过程中穿插进行现场教学，另安排了两
9、周的内燃机拆装实习。五、建议教材与教学参考书（1）汽车内燃机原理与汽车理论主编：冯健璋，机械工业出版社，2001年1月8日第一版。（2）内燃机与汽车理论主编：魏庆曜，人民交通出版社，2001年1月8日第一版。(3)汽车电子控制汽油噴射系统结构原理检修主编：林平，福建科技出版社，1996年2月，第一版。 （4）汽车运用工程主编：高延令 人民交通出版社 1999 六、说明（1） 本课程大纲适用对象为职高3年制、高中后3年制现代汽车专业大专生。（2） 学习本课程需要汽车构造的相关知识。（3） 本课程以课堂教学为主，理论性强，概念多。授课初始可视情况对热力学基础知识内容进行课时调整。 主编：陶金忠 主审：汪晓晖专心-专注-专业