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1、精选优质文档-倾情为你奉上兰州职业技术学院汽车工程系汽车车身修复技术实训指导书兰州职业技术学院编写编写说明本实训指导书适用汽车检测维修专业，实训报告需按指导老师要求按时完成，实训项目涉及轿车车身的各组成部件的结构及修复方法，使学生掌握轿车车身修复的操作流程、操作要领及工具的使用方法。目 录1实训项目一 汽车前维护面的修复 12实训项目二 翼子板的修复 33实训项目三 发动机罩的修复 64实训项目四 车顶的修复 95实训项目五 汽车后维护面的修复 116实训项目六 侧面支柱的修复 137实训项目七 门槛的修复 158实训项目八 车门的修复 18 专心-专注-专业实训项目一 汽车前维护面的修复一、
2、 实训参考课时： 4课时二、 实训目的及要求让学生了解汽车前维护面的组成及前维护面损伤的原因，掌握汽车前维护面的修复方法。三、 实训条件要求简述废旧轿车、垫铁、锤子、钢丝绳。四、 实训内容前维护面的修复方法： 1将一根粗细适宜的钢丝绳的一端系在前保险杠的中央凹陷处，即被撞击部位，另一端系在地桩上。2发动汽车，缓缓倒车。（提示：若此车发动机已损坏不能发动，可用其他车辆往后拖。）3随着钢丝绳的拉紧，被撞弯曲的保险杠便可渐渐伸直，如图1所示。（提示：在拖拉的同时，用锤子随时敲击保险杠弯曲部分的四周，以助伸展和定形。）如有必要，还应先拆掉发动机水箱、散热器罩及一些电器零部件，以防不必要的损坏。图1 用
3、撑拉法修复前围护4大的凹陷被拉平之后，一些小的凹凸不平部分，就可以借助锤子与垫铁进行手工平整。 图2平整凹坑的方法1-中号铁锤；2-垫铁5当稍大些的凹坑被顶出后，尚会存在一些小的凸出点，这时可改用小号铁锤与垫铁配合，仍用上述方法进行敲击，便可将稍小的凸出部分敲平，如图3a所示。 6最后将垫铁与铁锤分别从里外对准一个点，对尚存的一些凹凸点很小的部分进行敲击，矫平，使整个工件全部平整，达到理想的修复状态，如图3b所示。图3 对工件进行最后平整五、 实训成果让学生学会汽车前维护面的修复方法。六、 实训考核标准应知:汽车前维护面的概念应会:汽车前维护面损伤的正确修复方法。指导书制（修）订负责人： 张子
4、成指导书开课单位教学主任： 实训项目二 翼子板的修复一、 实训参考课时： 4课时二、 实训目的及要求让学生熟悉翼子板的结构，了解翼子板的损伤形式，掌握翼子板与车身的连接方式，各种损伤形式的修复方法，翼子板内加强板总成、前横梁和散热器的安装方法以及杆规、自定心规的使用方法。三、 实训条件要求简述废旧轿车、垫铁、锤子、钢丝绳、旋具、气焊设备、夹具、杆规、自定心规，汽车前车身挂图。四、 实训内容翼子板的修复方法：如图1所示，翼子板正面严重碰撞，碰撞后塌陷与褶皱同时出现，对其进修复方法图1翼子板发生严重变形1首先拆下大灯圈及灯座，将扁铁垫于大灯孔内，使扁铁两端卡住灯孔的弯边。2把钢丝绳的一端系在扁铁上
5、，另一端系在地桩上。3倒车自行拖拉，褶皱逐渐打开，但个别的小死褶未缓解，如图2所示。图2用简易方法展开褶皱4卸下翼子板图3拆卸翼子板 5将翼子板放在平台上进行修整。 6用氧乙炔火焰对死褶进行加热，并用撬具撬开。 7将翼子板凹面向上置于平台上，由翼子板里侧敲平活褶。每敲一处，须使平台起到垫托作用，即随时转动翼子板，如图4所示。图4凹面向上在平台上敲击1一翼子板；2平台 8将里侧基本敲平的翼子板翻转过来，即凸面向上，用垫铁垫在里侧，由外向里继续敲击，最终使褶皱完全展开。五、 实训成果让学生学会翼子板的修复方法。六、 实训考核标准应知:翼子板的结构及翼子板与车身的连接方式.应会:翼子板各种损伤形式的
6、正确修复方法，翼子板内加强板总成、前横梁和散热器的安装方法以及杆规、自定心规的使用方法。指导书制（修）订负责人： 张子成 指导书开课单位教学主任：实训项目三 发动机罩的修复一、 实训参考课时： 4课时二、 实训目的及要求让学生熟悉发动机罩的结构，了解发动机罩的损伤形式，掌握发动机罩各种损伤形式的修复方法及发动机罩的调整方法。 三、 实训条件要求简述废旧轿车、垫铁、锤子、旋具、锡焊、发动机罩挂图。四、 实训内容发动机罩的修复方法：修复方法一:1.将发动机罩扳起来，用支撑柱支起。2.当外板出现凹陷时，在内板的相关处，挖出一个(或几个)孔洞。3.用撬棍或木棒将其从里面顶出，趋于平整。4.用锤子从表面
7、外板上轻轻敲击，直至整平。5.修平外板后，将内板挖出的孔洞用锡焊方法补全。6.敲平锉修。修复方法二:1.将发动机罩扳起，垫上方木，如图1所示。图1 在车体上垫上木方支起发动机罩2.在外板的凹陷最深部位钻出小孔，如图2所示3.用一根端部带有大于90角的铁丝从小孔中伸进，如图3所示。 图2 钻小孔 图3 将铁丝伸进小孔4.向上拉拽，将凹陷处拉平，如图4所示。5.凹陷全部复位后，用小锤轻轻整形。6.用锡焊把小孔补好，如图5所示。7.修锉平整。 图4 拉拽复位 图5 用锡焊把小孔补好五、 实训成果让学生学会发动机罩的修复方法。六、 实训考核标准应知:发动机罩的结构.应会:发动机罩各种损伤形式的修复方法
8、。指导书制（修）订负责人： 张子成 指导书开课单位教学主任：实训项目四 车顶的修复一、 实训参考课时： 4课时二、 实训目的及要求让学生熟悉车顶的结构，了解车顶的损伤形式，掌握车顶各种损伤形式的修复方法。三、 实训条件要求简述废旧轿车、垫铁、锤子、旋具、车顶挂图。四、 实训内容车顶的修复方法：1.用旋具等工具卸下车顶压条、加强梁及其他相关零部件。2.逐步割断胶粘剂，并将绝缘材料取下来。图1汽车车顶塌陷3.将残留的胶粘剂清除干净。4.用千斤顶将大凹坑顶出，如图2所示。图2 用千斤坎坝出凹坑5.经过顶出或拉拽后的车顶，可能会由简单的大面积单一凹陷变成小面积的凸凹不平。这时应用与撞击相反的顺序来进行
9、修复工作。用垫铁与锤子相互配合修整小的凹凸点。6.矫平整个车顶。7.安装车顶加强梁、压条、车顶板、内饰件等。五、 实训成果让学生学会车顶的修复方法。六、 实训考核标准应知:车顶的结构.应会:车顶各种损伤形式的正确修复方法。指导书制（修）订负责人： 张子成指导书开课单位教学主任：实训项目五 后维护面的修复一、 实训参考课时： 4课时二、 实训目的及要求让学生熟悉后维护面的结构，了解后维护面的损伤形式，掌握后维护面各种损伤形式的修复方法。三、 实训条件要求简述废旧轿车、垫铁、锤子、旋具、后维护面挂图。四、 实训内容后维护面的修复方法：1首先拆卸后车尾部的附件，包括尾灯、牌照及其他电器部分。 2借助
10、氧一乙炔火焰对保险杠凹坑处加热烘烤，趁热用撬具将大凹坑顶出。3凹陷得到初步复位，接着，用垫铁和锤子对尚未平整的凹凸变形做进一步修整。4用锤子渐渐敲平，达到原来形状。 5用前面介绍过的“拉拽法”将后门框口的凹坑拉出，再借助撬具、修平刀、抵座与锤子，必要时用氧一乙炔火焰加热来配合修平。 6如果后门框口出现裂纹，可采用C02气体保护焊进行修复。 7焊接完毕，用钢锉修平焊缝表面。 8修复完毕，进行后围测量。五、 实训成果让学生学会后维护面的修复方法。六、 实训考核标准应知:后维护面的结构.应会:后维护面各种损伤形式的正确修复方法。指导书制（修）订负责人： 指导书开课单位教学主任：实训项目六 侧面支柱的
11、修复一、 实训参考课时： 4课时二、 实训目的及要求让学生熟悉侧面支柱的结构，了解侧面支柱的损伤形式，掌握侧面支柱各种损伤形式的修复方法。三、 实训条件要求简述废旧轿车、垫铁、锤子、旋具、撑拉器、手据、二氧化碳保护焊、手提砂轮机、手电钻、汽车侧面挂图。四、 实训内容侧面支柱的修复方法：1.前支柱的修复： 将侧围上的前、后两个受损的车门拆掉，由于前翼子板也被撞击，也应一起拆下。 用撑拉器从里边撑顶，同时拉拔前支柱。 将前支柱拉回原来状态。图1 前支柱的撑顶修复2.中支柱的修复： 将侧围上的前、后两个受损的车门拆掉。 用撑拉器挂于中柱和其他建筑物体上。 将中支柱拉回原来状态.五、 实训成果让学生学
12、会侧面支柱的修复方法。六、 实训考核标准应知侧面支柱的结构，应会侧面支柱各种损伤形式的正确修复方法。指导书制（修）订负责人： 张子成指导书开课单位教学主任：实训项目七 门槛的修复一、 实训参考课时： 4课时二、 实训目的及要求让学生熟悉门槛的结构，了解后门槛的损伤形式，掌握门槛各种损伤形式的修复方法。三、 实训条件要求简述废旧轿车、二氧化碳保护焊、手提砂轮机、手电钻、打磨器、钎焊、汽车门槛挂图。四、 实训内容门槛的修复方法：1把损坏的部分切掉，以方便拆卸，如图1所示。图1 切掉损坏部分2用手提砂轮机打磨去掉图中标有字母N处的焊缝，如图2所示。图2 打磨焊缝3用打磨器从内侧打磨焊接部位。4用电钻
13、逐点钻除图中字母B标出部位的焊点，这些孔在安装新件时将用来作塞焊孔。至此即可拆下门槛外板，如图3所示。5准备安装新门槛板，先在塞焊孔处涂上透焊防锈剂。6在后轮罩上与门槛外板的接合部位涂上粘结剂，如图4所示。7在门槛接合面上涂敷适当的环氧树脂焊缝粘结剂。8对好定位孔，将新板放置到位，夹紧，如图5所示。9如图6所示，对图中AE表示的部位进行钎焊，然后在孔内用CO2气体保护焊进行塞焊。图3 用电钻钻除焊点图4 涂敷粘结剂图5 装夹新门板图6 在定位孔内塞焊10用手提砂轮机磨平塞焊和钎焊焊迹，然后用打磨机进行打磨，再涂上接缝密封胶。11最后，按照正确的方法在新安装的门槛内表面涂防锈剂，完成安装。五、
14、实训成果让学生学会门槛的修复方法。六、 实训考核标准应知门槛的结构，应会门槛、门槛外板的更换方法。指导书制（修）订负责人： 张子成 指导书开课单位教学主任：实训项目八 车门的修复一、 实训参考课时： 4课时二、 实训目的及要求让学生熟悉车门的结构，了解车门的结构形式，掌握车门各种损伤形式的修复方法，及车门的拆装顺序。三、 实训条件要求简述废旧轿车、垫铁、锤子、旋具、二氧化碳保护焊、手提砂轮机、手电钻、汽车车门挂图。四、 实训内容车门的修复方法：汽车车门外板被撞，出现一局部凹陷，对其进行修复。修复方法一1.在撞后出现的凹陷处或褶皱处用手电钻钻出一排小孔，如图1所示。2.将牵引钩伸人小孔中，逐个将其往外拉，直至完全恢复原状为止，如图2所示。3. 拉平后，用CO2气体保护焊将孔焊严。图1车门凹陷图2 牵引拉出 4.用电动砂轮机打平。修复方法二 1.在钣金表面凹陷最严重的部位焊接一定数量的垫圈，如图3所示。 2.用拉杆钩住垫圈进行拉伸，如图4所示。 3.凹陷部位被拉起，用气割切除垫圈。 4.用手提砂轮机打磨平整。 图3 焊接垫圈 图4 拉伸五、 实训成果让学生学会车门的修复方法。六、 实训考核标准应知:车门的结构及组成.应会:车门损伤形式的正确修复方法及车门的拆装。指导书制（修）订负责人： 张子成 指导书开课单位教学主任：