《宝天线各站轨道车调车作业安全卡控措施(共34页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《宝天线各站轨道车调车作业安全卡控措施(共34页).doc（34页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上福临堡站调车安全控制措施一、调车关键点及卡控措施1.下行线下行进站信号机距最外方调车信号机300米，反方向进站信号机距调车信号机300米；上行线反方向进站信号机距调车信号机100米，上行进站信号机距最外方调车信号机100米。调车作业时注意控制速度，防止冒出。2.站内为1.7的坡道，注意防溜。3.福临堡9#、11#、15#、35#、41#、45#、47#、49#、51#、53#为1/9道岔，限速30km/h，司乘人员严控速度注意运行。4.南北牵出线停车时，须距线路终端标10米前停车。5.福临堡站11#、27#道道岔分路不良，调车作业经过时加强联控，严控速度，二人确认。6
2、.福临堡站调车作业要过多个道岔和信号，司乘人员要对每组道岔和信号加强确认。7.接触网专线、工务专用线用设有大门，正副司机需两人共同确认状态，大门外一度停车。二、站场设备参数专心-专注-专业三、站场平面示意图晁峪站调车安全控制措施一、调车关键点及卡控措施1.行车室距出站信号机距离：下行450m，上行415m。站内站内为R-1200曲线调车作业注意瞭望，调车作业控速运行。3.下行进站信号机距最外方道岔100米,上行进站信号机距最外方道岔100米，调车作业严守速度，防止冒出。4.东避难线停车时，须距线路终端标10米前停车。5.晁峪站7#、3#道道岔分路不良，调车作业经过时加强联控，严控速度，二人确认
3、。6.接触网专用设有大门，正副司机需两人共同确认状态，大门外一度停车。二、站场平面示意图三、站场平面示意图固川站调车安全控制措施一、调车关键点及卡控措施1.行车室距出站信号机距离：下行468m，上行392m。站内站内为R-1200曲线调车作业注意瞭望，调车作业控速运行。2.下行进站信号机距最外方道岔314米,上行进站信号机距最外方道岔70米，调车作业严守速度，防止冒出。3.固川站7道为1/9道岔, 限速30km/h，调车作业严守速度注意安全。4.固川站5#、7#道岔分路不良，调车作业经过时加强联控，严控速度，二人确认。二、站场设备参数三、站场平面示意图坊塘铺站调车安全控制措施一、调车关键点及卡
4、控措施1.进入部队专用线停留时，必须一度停车，以不超过5km/h的速度运行。2.进入部队专用线调车作业时，须在大门口停车。二、站场设备参数三、站场平面示意图坪头站调车安全控制措施一、调车关键点及卡控措施1.行车室距出站信号机距离：下行326m，上行490m。站内站内为R-500曲线调车作业注意瞭望，调车作业控速运行。2.站内下行方向最大坡道2，注意防溜。3.下行进站信号机距最外方道岔404米,上行进站信号机距最外方道岔400米，调车作业严守速度，防止冒出。4.变电专用线和接触网专用设有大门、脱轨器，正副司机需两人共同确认状态，大门外一度停车。5.坪头站7、9、11道道岔分路不良，调车作业经过时
5、加强联控，严控速度，二人确认。二、站场设备参数三、站场平面示意图颜家河站调车安全控制措施一、调车关键点及卡控措施1.行车室距出站信号机距离：下行262m，上行490m。站内站内为R-300曲线调车作业注意瞭望，调车作业控速运行。2.颜家河站内2#、5#、7#为1/9道岔, 限速30km/h，调车作业严控速度注意安全。3.下行进站信号机距最外方道岔434米，上行进站信号机距最外方道岔810米，调车作业严守速度，防止冒出。4.颜家河采石场停车时，须距线路终端标10米前停车。5.颜家河站7、3道道岔分路不良，调车作业经过时加强联控，严控速度，二人确认。二、站场设备参数三、站场平面示意图 东口站调车安
6、全控制措施一、调车关键点及卡控措施1.下行线下行进站信号机距最外方调车信号机100米、反方向进站信号机距调车信号机100米；上行线反方向进站信号机距调车信号机100米、上行进站信号机距最外方调车信号机100米，调车作业时注意控制速度，防止冒出。2.东口站内坡度1.3下坡道，停车注意防溜。站内为R1149的曲线，调车作业注意瞭望确认信号。3.东口站内13#、23#、15#、17#、19#、21#、25#为1/9道岔，限速30Kn/h，调车作业严守速度注意安全。4.站内15#、17#道岔分路不良，调车经过时加强联控，二人确认严控速度。5.接触网专用线、部队专用线设有大门，正副司机需两人共同确认状态
7、，大门外一度停车。6.调车作业进入8、10道距离须距线路终端标10米前停车。二、站场设备参数三、站场平面示意图石家滩站调车安全控制措施一、调车安全控制措施1.行车室距出站信号机距离：下行389m，上行411m，调车作业控速运行。2.下行进站信号机距最外方道岔98米，上行进站信号机距最外方道岔622米，调车作业严守速度，防止冒出。二、站场设备参数三、站场平面示意图马家湾站调车安全控制措施一、调车安全控制措施1.行车室距出站信号机距离：下行416m，上行450m。调车作业控速运行。2.下行进站信号机距最外方道岔75米，上行进站信号机距最外方道岔50米，调车作业严格控速，防止冒出二、站场设备参数三、
8、站场平面示意图新拓石站调车安全控制措施一、调车关键点及卡控措施1.进站信号机距道岔距离：下行100m,上行60m，行车室距出站信号机距离：下行705m，上行158m。2.站内下行方向为1.7的下坡道，停车注意防溜。3.下行进站信号机距最外方道岔105米，上行进站信号机距最外方道岔56米，调车作业严格控速，防止冒出。4.牵出线分路不良，不许进行调车作业。二、站场设备参数股道有效长度表股道编号线路长度（m）起止下行上行G是SX897XS897G是SX863XS8633G 是S3X3911X3S3911道岔类型表类型（kg）辙叉号道岔编号60kg TS/121 2 3 450kg /9AT5 7 9
9、三、站场平面示意图拓石站调车安全控制措施一、调车关键点及卡控措施1.进站信号机距道岔距离：下行50m,上行70m，行车室距出站信号机距离：下行526m，上行580m。2.站内下行方向为1.7的下坡道，停车注意防溜。3.下行进站信号机距最外方道岔50米，上行进站信号机距最外方道岔70米，调车作业严守速度，防止冒出。4.拓石站岔3道岔分路不良，调车作业经过时加强联控，加强瞭望，车站助理确认线路，严控速度，二人确认。二、站场平面示意图股道有效长度表股道编号线路长度（m）起止下行上行G是SX814XS814G是SX815XS8153G 是S3X3922X3S3922道岔类型表类型（kg）辙叉号道岔编号
10、60kg TS/121.2.3.4.12.1450kg /9AT16.18.6.8.10三、站场平面示意图新建河站调车安全控制措施一、调车关键点及卡控措施进站信号机距道岔距离：下行97m,上行98m。行车室距出站信号机距离：下行520m，上行397m。二、站场设备参数股道有效长度表股道编号线路长度（m）起止G是SXXSG是SXXS3G 是S3X3X3S3道岔类型表类型（kg）辙叉号道岔编号60kg TS/121.2.3.450kg /9AT三、站场平面示意图建河站调车安全控制措施一、调车关键点及卡控措施进站信号机距道岔距离：下行210m，上行128m，行车室距出站信号机距离：下行426m，上行
11、390m。二、站场设备参数股道有效长度表股道编号线路长度（m）起止下行上行G是SX820XS820G是SX816XS8163G 是S3X3902X3S3902道岔类型表类型（kg）辙叉号道岔编号60kg TS/121.2.3.450kg /9AT三、站场平面示意图凤阁岭站调车安全控制措施一、调车关键点及卡控措施1.上行进站信号机距最外方调车信号机98米，反方向进站信号机距调车信号机426米。调车作业时注意控制速度，防止冒出。2. 4道货物线道岔分路不良，调车经过时加强联控，控制速度，二人确认。二、站场设备参数股道有效长度表股道编号线路长度（m）起止下行上行G是SX907XS907G是SX890
12、XS8903G 是S3X3901X3S3901道岔类型表类型（kg）辙叉号道岔编号60kg TS/121.2.3.450kg /9AT5.7三、站场平面示意图 元龙站调车安全控制措施一、调车关键点及卡控措施1.进站信号机距道岔距离：下行302m，上行91m，行车室距出站信号机距离：下行320m，上行498m。2.站内坡度1.8，停车注意防溜。3.4道道岔侧向限速30Km/h，注意控制速度。二、站场设备参数股道有效长度表股道编号线路长度（m）起止下行上行G是SX914XS914G是SX915XS9153G 是S3X3914X3S39144G 是S4X4841X4S4841道岔类型表类型（kg）辙
13、叉号道岔编号60kg TS/121.3.5.7.9.11.2.8.14.16.12.10.18.50kg /9AT4.6.17.15.13.20三、站场平面示意图伯阳站调车安全控制措施一、调车安全控制措施1.上行进站信号机距最外方调车信号机275米，反方向进站信号机距调车信号机188米。调车作业时注意控制速度，防止冒出。2. 4道货物线道岔分路不良，调车经过时加强联控，控制速度，二人确认。二、站场设备参数股道有效长度表股道编号线路长度（m）起止下行上行G是SX844XS844G是SX806XS8063G 是S3X3821X3S3821道岔类型表类型（kg）辙叉号道岔编号60kg TS/121.
14、2.3.450kg /9AT5.6.7.8.9三、站场平面示意图社棠站调车安全控制措施一、调车安全控制措施1.下行线下行进站信号机距最外方调车信号机125米，反方向进站信号机距调车信号机87米；上行线反方向进站信号机距调车信号机171米，上行进站信号机距最外方调车信号机99米。调车作业时注意控制速度，防止冒出。2.社棠站调车信号较多、道岔较多，调车时信号道岔逐一确认，调车经过时加强联控，控制速度，二人确认。二、站场设备参数股道有效长度表G是SX992XS992G是SX873XS8733G 是S3X3860X3S38604G 是S4X4873X4S48735G 是S5X5863X5S58637G 是S7X7915X7S79159G 是S9X9917X9S9917道岔类型表类型（kg）辙叉号道岔编号60kg TS/122 4 6 8 10 1214 26 22 13 17 3 5 7 9 1150kg /9AT16 18 20 24 28 15 19 21 23 25 27 29 31 1三、站场平面示意图