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1、精选优质文档-倾情为你奉上渗水土施工作业指导书1.适用范围适用于南广铁路NGZQ-5标段四分部管段（里程IDK143+500IDK159+500）路基工程换（回）填渗水土施工。2.作业准备2.1内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训，考试合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活办公需要。进行原材料的试验检测，不
2、能满足要求时要进行改良。进行渗水土填筑工艺性试验，确定碾压工艺参数。3.技术要求渗水土经过试验检测满足要求后方可投入使用（A、B组填料中细粒土含量小于10%、渗透系数大于10-3cm/s的巨粒土、粗粒土（粉砂和黏砂除外）。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序征地拆迁场地清理测量放线现场核对开工报告工程实施施工自检报检签证试验检测质量评定工程验收。4.2工艺流程路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”等设计、规范工艺施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：填筑、平整、碾压、检验；八流程：施工准备基底处理、分层填筑、铺摊平整、洒水或晾晒、机械碾压、检验鉴证、路面和边坡整形。5.施
3、工要求5.1施工准备清表或下承层验收。测量放样，每10米设置边桩、中桩。用石灰线洒出松铺厚度网格边线。5.2施工工艺渗水土施工工艺流程图验收下承层：填筑前应检查基底几何尺寸，核对压实标准（进行相关工序的检测与验收），不符合标准的基底应进行处理，使其达到验收标准。测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。运输：采用大吨位自卸车运输。将渗水土应尽快运送到铺筑现场。在运送过程中应覆盖，减少水
4、分损失。摊铺：根据松铺厚度计算每车填料的摊铺面积，确定堆放密度。在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度；混合料摊铺完后，先用平地机初平和整形，再用压路机快速碾压l2遍。对于出现的坑洼应进行平整。混合料应先初平，后精平，设专人及时铲除离析混合料，补以新混合料。分层填筑压实厚度根据压实机具和试验段确定的方法进行，一般宜控制在2028cm。填筑料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。当因故中断超过2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。整型应按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平。在整型过程中，严禁车辆通行。初步整型后
5、，检查填料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。碾压：当填料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m。碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。6.劳动组织6.1劳动力组织方式采用架子队组织模式6.2作业工点人员配置序号工种人数工作内容1管理人员1人2技术员
6、1人3测量工2人4实验员2人5材料员1人6机械工4人挖掘机、装载机、推土机、压路机7汽车司机4人9安全员1人10普通工人5人7.材料要求填料满足设计要求的渗水性，A、B组填料中细粒土含量小于10%、渗透系数大于10-3cm/s的巨粒土、粗粒土（粉砂和黏砂除外）。8.设备机械配置序号机械名称规格型号台数备 注1挖掘机12装载机Zl5013推土机TY20014碾压机18T15自卸汽车20T4数量可根据具体情况配备6平地机19.质量控制及检验9.1质量控制（1）施工前，对地基进行复查、核对，慎重处理地基范围内存在的局部松软、坑穴、泉眼等，必要时与设计方联系处理。（2）严格按客运专线铁路路基工程施工质
7、量验收暂行标准、铁路工程土工试验规程（TB10102）的相关规定进行填料质量控制，填筑质量试验检查工作。（3）严格按试验路段取得的试验数据进行施工，控制填料含水量和松铺厚度，按压实机械最佳组合方式对填料进行压实。（4）严格按规范要求，分层填筑、辗压，经检验合格后，方可继续施工。如有检验不合格的填层，必须返工，直至检验合格。（5）施工期间做好现场排水，保持作业面排水畅通，做到施工场地雨后无积水。尤其是路堤两侧坡脚严禁积水。（6）定期对试验、检测、测量仪器标定。9.2 填料控制（1）填料的分类鉴别与试验按现行铁路路基设计规范、客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005）、客运专线铁路路
8、基工程施工质量验收暂行标准及铁路工程土工试验规程（TB10102）的规定执行，填筑前对取土场填料进行取样检验，填筑时对运至现场的填料进行抽样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时重新进行检验。（2）路基填料检查项目及频次如下，检验方法按现行铁路工程土工试验规程规定的试验方法检验。填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度粗粒土、巨粒土10000m3（或土性明显变化）10000m3（或土性明显变化）（3）使用不同填料填筑路基时，每一水平层的全宽采用同一种填料，每种填料层累计总厚大于50cm。（4）严格控制填料的含水率，在填筑工艺试验确定的施工允许含水量范围内，进场前首先测定含水率，严禁
9、含水率过高的填料进场。93质量检验按照填筑部位参照客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005）、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准中对基床以下填筑、基床底层的填筑质量检验要求执行。10.安全及环保要求10.1安全要求施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入；施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。10.2环保要求渗水土施工中，容易造成对环境的污染。是施工中应注意的首要问题。为了保护自然环境，需从两个方面着手，一是思想上高度重视，管理上加强监督；二是在技术上严格把关。施工中，需要各级负责人思想上高度重视对环境的保护，加大在环境保护方面的投资力度，能把各项环保措施落实到位。技术上，在运输、储存、撒布、拌和等各环节制定相应环境保护措施。制定的原则是尽量避免外参料与外界的直接接触。生产中的废弃物及时处理，按时专门用车运到当地环保部门指定的地点弃置。试验及生活中产生的污水及废水，应集中处理，符合环保部门规定要求。专心-专注-专业