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1、- .宁安城际铁路NASZ-5标三电迁改高压线路跨越宁芜及芜铜铁路工程施工方案 任启伟 任 权监理： 郭凤武中国路桥工程XX公司宁安铁路工程指挥部二一一年三月目录第一章编写说明1一、编写说明1二、编制原那么2三、编写目的2四、适用围2第二章跨越概况2一、工程概况2二、工程建立相关单位5第三章跨越施工方案5一、统一要求5二、跨越宁芜及芜铜铁路方案5第四章组织措施9一、跨越施工进度方案9二、施工人员配备9三、现场分工10四、作业前对施工人员及设备、材料的要求10第五章跨越施工技术措施11一、毛竹架搭设的一般要求11二、铁路两侧架体链线及撤除施工13三、考前须知14四、跨越架尺寸15第六章平安措施1
2、7一、重要危害源分析及控制措施17二、其它平安考前须知18三、平安管理组织体系18四、平安考前须知19五、封网、拆网施工方法及其平安考前须知20六、施工现场防护措施22七、施工及防护人员联系方式22第七章应急预案与响应23一、目的23二、围23三、应急响应组织机构与职责23四、应急准备24五、应急处理程序25六、环境保护29附图一：110KV及220KV线路跨越宁芜铁路示意图30附图二：110KV及220KV线路跨越架搭设施工图31附图三：500KV线路跨越芜铜铁路示意图及断面图32附图四：500KV线路跨越架搭设施工图33附表一：500KV线路跨芜铜铁路跨越架材料表34- . 可修编.第一章
3、 编写说明一、 编写说明1、国家和铁道部及相关部委公布的现行法律法规、铁路客运专线施工技术指南规和?验标?、有关方针政策和规章制度等；2、局营业线施工平安管理实施细那么上铁运发【2008】316号；3、铁路局营业线施工平安管理补充实施细那么上铁运发【2010】161号；4、局加强临近供电设备施工平安管理方法机供函2009155号；5、局关于进一步规施工方案审查步骤和流程的通知【2009】1774号；6、铁路局关于印发?铁路局突发公共事件总体应急预案?的通知上铁办发【2009】455号；7、铁道部?铁路交通事故应急救援规那么?部令32号8、铁路技术管理规程铁道部部令第29号；9、?铁路运输平安保
4、护条例?；10、?铁路工务平安规那么?；11、?铁路交通事故应急救援规那么?；12、?建立工程平安生产管理条例?；13、?铁路工程施工平安技术规程?；14、施工现场调查资料。15、国家公布的规、规程及相关标准。1?电力建立平安工作规程架空电力线路局部?DL50092-20052?电力建立平安安康与环境管理工作规定?2002.01.213?跨越电力线路架线施工规程?DL5106-199916、本公司环境、质量、职业安康体系认证所制定的管理程序文件1?送电线路施工过程工作控制程序?2?平安、安康、环境体系文件?17、其他1工程设计图纸。2现场收集的相关资料。二、 编制原那么1、严格执行“平安生产，
5、持证上岗的原那么，参建人员须经平安教育培训，考试合格后，方准上岗；2、当施工与铁路行车平安发生矛盾时，遵循“平安第一的原那么，服从铁路行车的需要；行车不施工，施工不行车。3、营业线施工严格执行一机一人专职防护、“五个一齐全原那么；4、施工前对有关人员进展岗前培训，掌握技术要点及注意的平安事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进展；5、最大限度地减少对铁路运营干扰的原那么。三、 编写目的为本次跨越铁路施工提供具体的施工方案和措施，从施工组织和技术上确保施工平安、质量、进度顺利进展。四、 适用围本施工组织措施适用于电力线路跨越宁芜下行线K122+170K122+390、芜铜铁路K24+300跨线
6、施工作业。第二章 跨越概况一、工程概况因宁安城际铁路施工，引起110kV火汀561线、110kV火南564线、110kV火九567线、220kV繁火I/II回线、110kV火瑞568线、500kV繁涂5322线六条超高压线路需进展升高改造。在改造施工过程中，因五条线路跨越既有宁芜铁路，一条线路跨越芜铜铁路，对跨越处需进展搭设越线架施工。现场跨越宁芜铁路平面示意图：1、110kV火汀561线跨宁安铁路施工里程DK94+580在宁芜铁路芜K122+170处跨越，跨越档距为281m；铁路两侧铁塔根底中心距宁芜铁路相邻铁轨边缘分别为81米和193米。全线单回路架设，导线型号为LGJ-240/30。地线
7、型号为GJ-50。跨越宁芜铁路处架空导线最大弧垂按80校验与既有铁路钢轨顶面的垂直净空距离不小于20m。该输电线路与铁路的穿插角度为78。2、110kV火九567线跨宁安铁路施工里程DK94+600在宁芜铁路芜K122+200处跨越，档距为272m；铁路两侧铁塔根底中心距宁芜铁路相邻铁轨边缘分别为74米和191米。全线单回路架设，导线型号为LGJ-240/30。地线型号为GJ-50。跨越宁芜铁路处架空导线最大弧垂按80校验与既有铁路钢轨顶面的垂直净空距离不小于20m。该输电线路与铁路的穿插角度为78。3、110kV火南564线跨宁安铁路施工里程DK94+620在宁芜铁路芜K122+220处跨越
8、，档距为270m；铁路两侧铁塔根底中心距宁芜铁路相邻铁轨边缘分别为202米和61米。全线单回路架设，导线型号为LGJ-240/30。地线型号为GJ-50。跨越宁芜铁路处架空导线最大弧垂按80校验与既有铁路钢轨顶面的垂直净空距离不小于20m。该输电线路与铁路的穿插角度为78。4、220kV繁火I/II回线跨宁安铁路施工里程DK94+720在宁芜铁路芜K122+350处跨越，档距为251m；铁路两侧铁塔根底中心距宁芜铁路相邻铁轨边缘分别为175米和76米。全线双回路架设，导线型号为LGJ-400/35。地线型号为JLB40-150。跨越宁芜铁路处架空导线最大弧垂按80校验与既有铁路钢轨顶面的垂直净
9、空距离不小于21m。该输电线路与铁路的穿插角度为74。5、110kV火瑞568线跨宁安铁路施工里程DK94+750在宁芜铁路芜K122+390处跨越，档距为286m；铁路两侧铁塔根底中心距宁芜铁路相邻铁轨边缘分别为66米和213米。全线单回路架设，导线型号为LGJ-240/30。地线型号为GJ-50。跨越宁芜铁路处架空导线最大弧垂按80校验与既有铁路钢轨顶面的垂直净空距离不小于20m。该输电线路与铁路的穿插角度为75。(1-5见附图一、附图二)6、500kV 5322线跨宁安铁路施工里程DK120+520在芜铜铁路峨桥繁昌K24+300处跨越，档距为424m。(见附图三)跨越点位置繁阳镇跨越铁
10、路的线路电压等级及名称500kV繁涂5322线#16#17跨宁安铁路升高改造工程跨越铁路里程芜铜铁路K24+300峨桥繁昌跨越塔塔 号#17#18呼称高m4536杆 塔 型 式JT1JT1跨越塔最近塔腿距离铁路边垂直距m255164700C时下导线对轨顶垂直距离(m)24线路与铁路穿插角55导地线边线距离导线间距：17.37m；地线间距：17.6m。导、地线型号导线： 4LGJ-400/35钢芯铝绞线，12根地线：JLB40-150铝包钢芯铝绞线、OPGW各1根导、地线接头情况跨越档导、地线不允许接头是否按独立耐段设计是施工日期2011年4月作业方式搭设毛竹跨越架二、工程建立相关单位施工单位：
11、中国路桥工程XX公司宁安铁路工程指挥部 中国路桥工程XX公司宁安铁路工程第六工程分部工程实施单位：供电公司送电工区、明远集团、送变电工程公司设计单位：电力、华东电力监理单位：铁城监理宁安监理站、电力监理公司监理部第三章 跨越施工方案一、统一要求1、本工程施工组织设计方案报铁路局各相关部门联合会审和批复。2、开工前，与铁路局各设备管理单位、行车组织单位签订施工平安协议和平安防护协议，待批准前方可施工。3、在铁路保护区域搭、拆跨越架和拉、拆顶网施工，应请各设备管理单位派员监护。4、在铁路保护区域施工的人员必须身穿反光黄色马甲。5、在铁路两侧搭、拆跨越架。6、封网和架设导、地线施工。7、拆网。二、跨
12、越宁芜及芜铜铁路方案1、跨越架搭设方案1在高压线路跨宁芜铁路、芜铜铁路跨越点处路基坡脚，用毛竹各搭设跨越架二座，用14尼龙网封顶施工。2跨越架搭设，须经铁路局相关部门的同意前方可工作。跨越架必须在铁路相关部门人员的专人指导和监护下，按照有关技术规程要求，开展工作。3搭设跨越架之前，请铁路设备相关部门派员协助探明地下管线，在需要挖空的地方，人力缓慢的挖探，确认无管线时才可埋设立杆或地钻。4如在规定的封锁时间不能完成引绳的展放，或抛绳失误，那么迅速收回绳索，停顿本次施工，确保铁路运输平安。5如封锁点批准时间为晚上和夜间还应准备足够的照明器具。6毛竹运输严禁翻越铁路，运输通道从铁路路基两侧外运送材料
13、，运送的毛竹须保证架体搭设的需要，不在搭设处堆放毛竹。7在运输材料和工器具的路上，安排专人监护。8为保证该架体在搭设过程中不向铁路方向倾倒，先在架体两侧各钻四根地锚，用于架设过程中的架体临时固定和架体搭设后的拉线固定。9根据铁路两边的地形情况，每边搭设五排架体，两侧靠近铁路里面一排架体保持与最近铁路中心不小于5m的水平距离。10架体搭设完毕，做两层拉线与毛竹剪刀撑稳固架体，保证架体的稳定，拉线主要控制架体不向铁路方向倾倒。11从搭设开场至架子撤除，须配备人员日夜监护。与铁路各相关部门保持联系，密切注意气象变化，发生危险情况及时处理。2、跨越施工步骤施工单位在施工前三天通知铁路相关监护单位，并召
14、开施工预备会，施工期间由铁路相关监护单位派专业监护人员到现场负责监护，施工单位施工人员需无条件承受铁路相关监护单位监护人员监视，未经监护人员许可施工人员不得在铁路平安保护区围施工。现场施工机械、材料、工具必须整齐堆放，由监护人员对堆放条件进展确认，确保施工作业满足铁路行车平安要求。施工单位必须在铁路封锁时间展放牵引绳过轨和撤除封顶网渡绳施工。施工步骤如下：1施工单位进展施工准备。2征得铁路相关监护单位同意后，在铁路两侧搭设跨越架。3跨越架搭设完成后，在铁路施工方案进展展放牵引绳过轨施工。4封顶完成后，采用牵引绳牵引导地线迅速通过封顶网，并将其升空至平安距离，保持导地线持续受力，平安跨越铁路。5
15、悬挂导、地线。6紧固导、地线。7撤除封顶网。8撤除跨越架。9清理施工现场。3、跨越施工流程图架线施工完毕现场调查选 材现场放样、确定准确位置搭设架体打临时拉线是否满足要求？NN加固、补修架体Y经铁路部门许可并在其监视下封顶、绑扎羊角打永久拉线按要求整改N验收检查Y架线施工完毕经铁路部门许可并在其监视下清理现场撤除跨越架第四章 组织措施一、跨越施工进度方案序号工作容工作时间备注1施工前准备1天每天作业时间为：6：30-18：302在铁路两侧搭设跨越架4天3展放牵引绳过轨三十分钟以铁路批准封锁时间为准4架设导地线1-15天按供电公司停电方案为准5撤除封顶网渡绳三十分钟以铁路批准封锁时间为准6撤除铁
16、路两侧跨越架3天7清理施工现场1天注：具体搭设跨越架的位置、封网拆网时间以局批准的监视方案及封锁方案为准。前4天的准备工作为临近既有线施工。上报施工方案包含封网前越线架搭设进度。二、施工人员配备本工程跨越架施工由一个施工队负责施工，其配备人员详见下表：岗位队长副队长技术、质量员平安员材料员技工普工人数1人2人4人6人2人40人60人施工单位现场联系人员：总负责人： 任启伟 18609179040 吴 健13003049268跨越宁芜铁路负责人 明钢 15055791465跨越芜铜铁路负责人导线施放负责人： 何海林13605598978跨越宁芜铁路负责人 何金运 15055216994跨越芜铜铁
17、路负责人跨越架搭设负责人： 明会13865537266跨越宁芜铁路负责人 凯 15922319413跨越芜铜铁路负责人工程监理： 倪 敬 13956208568三、现场分工1、施工队长：是施工队平安质量第一责任人，自搭设跨越架施工准备至架线完毕，实施全过程管理。即：负责工程组织协调、平安、环境、质量、工期、材料、机具设备、文明施工等方面工作。以及做好施工前的“三交、“三查工作。2、现场负责：对施工现场全面负责，包括施工材料、机具的准备，现场人员分工及现场施工指挥等工作。3、技术质检员：负责搭设跨越架施工的技术支持、质量控制及工程相关技术资料收集、整理及上报工作，是?措施?第一执行人。4、安环员
18、：负责施工队的平安安康与环境管理工作。重点检查落实施工过程中的平安安康、环境管理和各项制度执行情况，并认真做好平安监护工作。按规定组织和参加平安安康、环境检查，催促施工生产人员正确使用平安防护用具和劳动保护用品。建立健全平安台帐，及时掌握平安文明施工情况，确保施工平安。5、材料员：负责材料、机具的领退及保管等工作。6、技工：负责跨越架的搭设、撤除、架线等工作。7、普工：负责材料运输、协助搭设、撤除跨越架等工作。四、作业前对施工人员及设备、材料的要求1、现场施工防护监视人员必须经过路局营业线施工平安教育培训合格，外招工必须在正式职工的带着下，方能进展作业。2、进场材料必须履行报检手续，经过检验合
19、格，材料堆放应符合营业线施工管理要求。3、严禁使用老、弱、病、残民工以及童工。4、施工队的工器具、材料在使用前必须进展检查，严禁使用不合格的工器具。5、搭设跨越架前由工程工程部组织技术、平安等人员对施工队进展交底，催促施工并做好交底记录及签证，未参加交底的人员严禁上岗作业。6、施工队必须按照施工措施组织施工，对有异议的措施，施工队应及时与工程工程部联系并提出切实可行的修改方案。第五章 跨越施工技术措施严格按照路局审批的施工方案组织施工。一、毛竹架搭设的一般要求1、选材要求毛竹的选材：要求生长期四至六年的粗壮毛竹，三年以下和七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或虫蛀的及裂缝超过一节均不准使用。
20、绑扎材料：一般采用8号软性镀锌铁丝。跨越架毛竹立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效局部的小头直径不得小于75mm，小横杆有效局部小头直径不得小于90mm，60-80mm的可双杆合并或单杆加密使用。2、操作程序：A搭设前应先测量定位，确定架体、纵横排及每个立杆位置；B逐个埋设立杆，并适时由下而上绑扎大小横杆、剪刀撑及拉线或支杆，使已搭的架体稳定牢；C.绑扎电力线下最上层及封顶小横杆；D在封顶小横杆上铺设大横杆。 如现场地形复杂，跨越架应按现场地形确定横距(注：纵距为跨越架横向立杆之间距离；横距为纵向每排跨越架的距离，步距为跨越架临近大横杆上下之间距离)。3、立杆间距、大横杆间距、小横杆间距不得大于下表
21、中规定：立杆间距间排距大横杆间距小横杆间距1.5m3m1.2m0.75m4、立杆纵面排数见下表：被跨越物名称立杆纵面排数铁路每处5排2处5、立杆深度：应垂直埋入坑，立杆坑底应夯实，0.2m埋深05m，如土质较差时立杆根部应绑扎扫地杆。6、立杆接长：采用有效毛竹根接梢的方法，接足有效部位18m，绑扣不得少于四道，绑扎牢靠，立杆接长垂直偏差不得大于0.5。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑两根，再绑第三根，不得一扣绑三根。7、斜拉杆的接长和设置：选用一顺弯的毛竹根接梢，接足有效部位1.8m，绑扣不得少于四道，斜拉杆与立杆的角度不得大于45一60，斜拉杆应埋入土中300mm，不能埋入土中的应和立杆根
22、部交合处绑扎，纵向间距每隔56根设不同方向一组，严禁三步以上不设斜拉杆，外抛斜拉杆应选择粗壮毛竹，竖直埋入土中300mm以上，用力压倒搭设应绑扎的部位根部夯实。8、绑扎要求：首先将8号铁丝剪断加工成形后再进展绑扎(圈成小圆圈)，严禁圆圈长铁丝带上跨越架。绑扎铁丝与竹杆不能呈“八字形，应大体象“U形。大、小横杆和斜拉杆都应绑扎在立杆上，如材料弯曲斜拉杆无法绑扎在立杆上时，可绑在大横杆上，交合处都应绑扎，绑扎绞紧一般采用12号圆钢作小绞棍，绞紧时不能用力过猛，而绞断铁丝，一旦发现铁丝被绞断应重新绑扎，切不能留后患。9、封顶要求：为了尽量减少送电线路的磨损，放导线时能顺利通过封顶大横杆，应选用枯燥粗
23、壮毛竹双根绑扎，受力部位应三根绑扎，架体中间的应用圆滑、较直毛竹纵、横向封顶，纵向间距10m，横向间距3m。封顶后还应在四角设“羊角，设置羊角时应大头朝上，立杆毛竹伸出封顶面的应锯掉，封顶面设置好后上外表要保证无铁丝头、毛竹短头等容易将牵引绳、导线卡住的障碍物。10、搭设应由下而上，立杆要竖直夯实后再进展绑扎，大横杆应设在被跨越物立杆的外侧，工具材料、操作人员都必须在大横杆的外侧，搭设跨越架涉及高压线时要专人监护，传递毛竹不能接触带电线路，撤除时应先上后下，撤除前应先考虑每根毛竹的撤除顺序，对撤除某根后其余架体不能稳定的，加固后先撤除封顶大横杆、连接杆、拉线联侧小横杆，撤除大横柯、斜拉杆和立杆
24、时，做到一步一清，严禁个人分段或上下同时撤除，严禁将跨越架推倒撤除。11、拉线设置：一般采用8.7mm钢丝绳设外拉线，连接点采用15吨钻桩，跨越架每隔3m设一根，应绑扎在大横杆、立杆交合处。必要时立杆、大横杆交合处应补充相应毛竹呈“十字形布置。8m以上的跨越架应设双层拉线，跨越架的四角应设外拉线，未完工的高层跨越架每天休工前必须带好临时拉线，并悬挂平安警告牌。12、各种高压、低压线跨越架与被跨越物最小平安距离如下表(m)：被跨电压等级跨越架部位10kv架面与导线水平距离考虑最大风偏后2.0无地线封顶杆与带电体垂直距离2.013、架体搭设参数要求如下表：工程名称架体排数架体长度m架体宽度单侧m架
25、体高度m抽线双侧有效长度有效宽度有效高度抽线力t弧垂最底点与架体净空距离m宁芜、芜铜铁路5排20大于导线投影6181.52备注封顶链线弧垂不得大于1.2m二、铁路两侧架体链线及撤除施工放、收紧龙绳架设体搭设毕铁路封锁完毕人力X网封锁人力拆尼龙网封锁、拆尼龙绳、X力展放导、地线架线完毕1、在铁路封锁施工时间展放并收紧尼龙牵引绳，后进展封顶施工。2、先将各根链线(链线采用中14尼龙绳)准备好，再将准备好后的各根链线其中一端用lt卸扣扣死在小号侧毛竹架体各立杆与横材交合处位置(要求靠近铁路侧两排立杆均将链线扣死)，另一端引到铁轨附近待铁路封锁前方可抛牵引绳。3、接到允许施工通知后立即将各根链线拉到大
26、号侧毛竹架体立杆顶部(立杆与横杆交合处)，收紧后用钢卡卡死(要求靠近铁路侧面两排立杆均链上卡死)，恢复通车。4、网施工：采用网格为05m的尼龙网，网两侧有环扣，网的规格是2m*20m，环扣套于展放的尼龙绳上，尼龙网放于小号侧铁路护栏外，在另一侧人工在架上徐徐将网拉过铁路，封网施工时，两侧跨越架上设专人监护，拉至架体后每隔05m用尼龙绳扣死。5、确保封顶网最大弧垂点距钢轨顶面不小于8米。6、封网完毕后，展放四根13钢绳，紧固于塔身和各跨越架紧固于地钻上，加强封网的承载力，减轻跨越架的荷载，提高导线在施放过程中对铁路运行平安的保障。三、考前须知1、要求专业施工队伍(具备施工资质)进展搭架施工。2、
27、搭设跨越架前，必须征得铁路单位同意，实施过程应请铁路单位派员监护。3、搭设跨越架施工前，用经纬仪测定铁路离架桥轨顶面高度。4、跨越架搭设完成后，应由施工专职平安员检查验收并签认，后进展放线施工。5、临近带电体作业时，上下传递物件必须用绝缘绳索，作业全过程施工队要设专人监护。6、绝缘工具必须定期进展检测，其绝缘性能应符合规定；每次使用前应进展外观检查，不合格的严禁使用。7、跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进展，遇雷电、雨、雾，相对湿度大于85或5级以上大风时，应停顿作业。8、跨越不停电线路时，作业人员不得在跨越架侧攀登或作业，并严禁从封顶架上通过。9、展网、套环等施工准备工作，可在铁路平安围
28、以外提前进展，用以缩短跨越铁路封顶施工时间。10、封顶施工时应设多组人员同时进展，尽量缩短封顶时间。11、封好网后，需展放两根14mm循环尼龙绳用以引渡牵引绳。12、导线、光缆展放时，应用绝缘绳作引渡牵引绳；引渡或牵引过程中，架上不得有人。13、跨越施工时各点通讯必须畅通，应用对讲机传递信号，施工前应对通讯工具设施进展全面检测。14、封网过程必须做到有火车通过时不施工，听从铁路监护人员的统一指挥。四、跨越架尺寸1、铁路两侧的跨越架为联体架，均为5排，长度12米；宽度7米；高度14米；2、跨越架侧至铁轨边缘最近点距离为5米；3、跨越架封顶网至轨顶垂直距离不小于10米。4、导地线风偏计算公式：S=
29、w4(10)x(L-x)/2H+/w15、跨越架长度计算公式：B2(S+1.5)+b/sin式中：B跨越架长度，米S施工线路导地线在跨越点处的风偏距离，米B跨越架所遮护的最外侧导地线间在横线路方向的水平距离，米跨越穿插角，跨越架高度计算方法：Hh+f+9式中：H跨越架高度，米h铁路路基高度，米f跨越架封网的弛度，米6、跨越架跨越宽度计算方法：L=l+1+1式中：L跨越架跨越宽度，米l跨越架路基宽度，米7、跨越架宽度计算方法：D=m-11.6式中：D跨越架宽度，米l跨越架排数，一般搭设5排8、根据以上公式算出跨越架参数如下表：涉及改造线路名称跨越点铁路里程穿插角跨越架长度跨越架宽度跨越架高度封网
30、距轨顶高度备注110kV561火汀线宁芜铁路K122+1707820米6米16米8米无接触网110kV567火九线宁芜铁路K122+2007820米6米16米8米无接触网110kV564火南线宁芜铁路K122+2207820米6米16米8米无接触网220kV繁火I/II线宁芜铁路K122+3507520米6米16米8米无接触网110kV568火瑞线宁芜铁路K122+3907420米6米16米8米无接触网500kV繁涂5322线芜铜铁路K24+3005528米6米8米8米无接触网第六章 平安措施一、重要危害源分析及控制措施跨越架侵线。控制措施：毛竹架材料堆放距轨边需大于3米，封顶绳网对轨顶距离应
31、大于8米。施工人员不得随意穿行铁路。运输、封网严禁将铁丝、钢丝绳顺铁轨通过。大风影响跨越架倒塌。控制措施：雷、雨、浓雾及5级以上大风天气不得施工，看护人员要加强架体的巡查，发现问题及时汇报并解决，雨后还需检查架体结实状况，必要时对局部架体进展加固。拉网封锁点施工控制措施：施工人员站在两侧毛竹跨越架上，待封锁点命令下达后，将绝缘绳从架顶抛下地面人员迅速将两绳连接起来，连接后，架顶上施工人员迅速收紧绳索并升空。利用升空的绳索作循环绳牵引连接封顶绝缘网，同时在封锁点完毕前绝缘网应确保离铁路轨顶距离不得小于8m。然后依次安装其它封网工作。人员触电控制措施：跨越架搭、拆过程涉及既有带电线路的施工，施工人
32、员须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。跨越架搭设后保证架体与对带电体距离不小于2m，监护人员要不连续对架体进展巡视检查。跨越架在使用过程中非施工人员攀爬跨越架控制措施：铁路区域的跨越架架体上，应有“严禁攀登平安警示标志并悬挂在醒目位置：并根据现场情况设置平安戒备线警示非施工人员进入。信号传递不畅控制措施：在两端车站设立驻站联络员。现场平安监护人员应穿黄色马甲；信号人员应站在醒目位置便于传递信号。在跨越架搭设前须试通各点通讯工具，对讲机等通讯工具如有问题需及时处理。二、其它平安考前须知1、进入施工现场，必须戴好平安帽，高空作业必须打好平安带。作业点必须设平安监护人，搭设和撤除跨越架时，应在作业区设警界绳、警
33、示牌。2、每根毛竹在起立和倒落时四面必须有临拉控制，所有人员在倒杆围以外，即1.2倍站柱以外。3、每根桩上栓拉线不得超过2根，软土地质钻桩受力前端应设挡土地锚。4、雷、雨及浓雾、5级以上大风天气不得施工。5、在施工过程中严禁将铁丝、钢丝绳头等工具、材料搭放在钢轨上，承力钢丝绳不得直接从封网上牵引，必须带力展放。6、施工工具、材料应按铁路单位指定位置堆放，严禁破坏铁路设施及路基，施工人员不得在铁路线路上逗留。废铁丝、坏毛竹等遗弃物应及时清理回收。为防止跨越架搭设的时候人员穿越铁路，架体与铁路线路之间设置硬隔离。7、跨越架搭设后，应在其顶部预留尼龙绳，以备翻导引绳或地线用。8、由施工队和工程工程部
34、专职平安员，按规定检查验收跨越架并办理验收记录，经历收合格前方可放导、地线和紧线施工。9、要求施工人员严格按?措施?、?规?施工，严禁野蛮和酒后作业。10、施工人员在作业过程中要集中精力，相互配合、协调，保证通讯信号畅通，防止意外事故的发生：放线完毕后应尽快撤除铁路区域的跨越架。撤除时应先上后下逐根撤除，一步一清，拆下的材料应有专人传递，不得向下抛扔。注：上述未明确的事宜，那么严格按照?作业指导书?及?安规?执行。本措施没有提供工器具、材料表，施工队须按措施要求和相关规定白行配置。三、平安管理组织体系局指总工程师：李建勋局指安质部长：任权分部总工：任启伟协调部：李大鹏 工程部：杨晨华安质部：姚
35、顺建分部工程部：牛双涛综合管理部：李大鹏电力施工作业队： 何海林、X明会分部经理：孙兆发 财务部：王婷婷四、平安考前须知1、必须严格按照上铁建发200983号文：?铁路局建立工程营业施工平安管理实施细那么?组织施工管理。2、搭设跨越架含封顶必须经过设备管理部门书面同意。3、必须执行DL5009.2-2004?电力建立平安工作规程?架空电力线路有关规定，按公司QEO文件要求，落实各项平安、质量、环保要求。4、架子工需持证上岗。5、跨越架搭架设前，必须进展平安技术交底。在搭拆跨越架时，必须严格执行工作票制度，按规定设现场负责人和平安监护人，由平安监护人宣读平安施工作业票。施工人员进入现场必须戴好平
36、安帽，在2米以上作业必须系平安带绳。6、搭拆跨越架时，毛竹等工具器、材料必须堆放于铁路路基外侧，但不能阻碍外面行人车辆通行，不得压坏铁路设施或他人财物；同时严禁施工人员在铁路上逗留。7、跨越架搭设工程中，绑扎铁丝头应该弯向跨越架侧，不得阻碍行人、车辆通行，多余的毛竹头应及时锯掉，防止伤害人员、车辆，发生投诉事件。8、跨越架搭设必须结实可靠，搭设完毕，应立即在醒目处挂上应急联系牌及警告牌严禁攀登等，经工程部验收并确认合格、方可投入使用。使用过程中加强维护检查，强暴雨降临前应进展加固，过后进展检查，确认合格方可继续使用。9、跨越架搭设时，每个节点都应用铁丝绑扎固定，逐层加固，才能由下向上依次进展，
37、不得上下同时进展或先搭框架后装斜撑或支撑、拉线。搭设材料要有人传递，不准任意抛掷。撤除跨越架那么相反，由上向下逐根进展。不得上下无次序地同时进展撤除，或采用成片推到的方法。10、从搭设开场起，至架子撤除止，配备人员24小时看护。并随时保持通讯良好。五、封网、拆网施工方法及其平安考前须知1、封网施工必须在毛竹架搭设完毕且架子拉线设置后进展。2、封网施工，必须在设备管理部门人员到位、经过设备管理部门人员认可、施工警示标志设置齐全前提下方可进展。3、封网施工容1施工准备全体施工人员、平安监视人员到场后，在铁路设备管理单位监视人员到位的情况下，先将平安防护网翻开准备，施工人员在栅栏外将封顶网在一侧路基
38、上铺开等待，登高人员将单侧封顶网留头利用绳索吊至架顶并绑扎完毕，即形成封顶网单侧悬挂状态；同时将导引绳14*100m尼龙绳翻过跨越架落地绑定。其余登高人员在铁路另一侧即另一架子旁做好准备，登至架顶并将绳索放下至地面，有地面人员将绳头稳定在架子上。封网施工，必须在得到路局调度命令和供电调度命令的同时，经驻站联络员复核、确定通知后，现场施工人员才能进场作业施工，同时在距离施工点两端约2公里处设置平安防护员，假设发现列车驶来，必须立即利用步话机向现场负责人报告，施工负责人必须立即停顿施工作业，立即去除已经覆盖在轨道上的物品，待列车驶过后施工。跨越架封顶完毕，应检查封顶网对铁路铁轨的垂直距离，必须不小
39、于8米。2导引绳、导地线展放在防护网上，利用导引绳14*100m尼龙绳人力来回牵引导引钢丝绳，确保导引钢丝绳搁置在防护网上，并不存在勾挂现象。待导引钢丝绳展放完毕后，利用牵机导引钢丝绳腾空展放导地线。导引绳、导地线展放和架线过程中，必须派责任心强，反响快速的人员实时监护跨越架及防护网。4、拆网施工，1必须在得到路局调度命令和供电调度命令的同时，经驻站联络员复核、确定通知后，现场施工人员才能进场作业施工，同时在得到驻站联络员封锁命令后，施工负责人必须立即停顿施工作业，封锁现场，待列车驶过后施工。2拆网后，必须认真检查，立即清理所有遗物，确保放行列车运营平安。5、平安考前须知1所有现场人员必须一切
40、行动听从现场负责人员的指挥、现场必须设立平安监视人员；2所有工器具及相关使用物品不得随意堆放在铁路轨道及两侧，即物品的放置亦应在铁路工作人员制定地点。3在穿越铁路过程中，拖网人员必须统一行动，并应快速通过铁轨至另一侧架体。4为防止各类绳索飘动至铁路轨道上方，影响铁路运营平安，施工中所有应用的绳索不得挂于架子上，必须将绳头绑扎在架子毛竹上。5施工前后，所有施工人员必须听从指挥，迅速撤离现场，不得逗留。6放线过程中，必须设专人看管跨越架，遇问题需要上架进展处理时，作业人员应从架子外侧进展攀登，不得在跨越架侧攀登或作业，严禁从封顶网架上走过。六、施工现场防护措施1、在芜站、繁昌站设驻站联络员驻站联络
41、员委托工务段。2、平安防护人员必须经过局营业线培训合格，防护用品配备齐全。3、在封锁施工时，严格按铁路局营业线施工管理要求进展。4、视力、听力有缺陷、语言不清者不得担任防护员。XX方向防护员：申创XX方向防护员：王伟驻站联络员：委托XX工务段现场平安总监：何海林现场平安副总监：倪敬XX方向防护员：赵坤XX方向防护员：李里5、施工单位现场平安防护人员机构图如下：七、施工及防护人员联系方式分部经理：兆发：18600022900分部总工：任启伟：18609179040现场负责人：吴健：13003049268：平安负责人：何海林：13605598978驻站联络员：委托工务段现场防护员：申创王伟 里 坤
42、第七章 应急预案与响应一、目的 为了预防和控制人身伤害，在工程施工期间可能发生铁路运输、电害、高处坠落等人身伤害紧急情况时能迅速得到应急响应，最大限度地减少人员伤亡和铁路财产损失，特制定本预案。二、围本预案适用于宁安城际电力线路改造工程跨越宁芜铁路及芜铜铁路跨越架搭设、封锁、使用以及撤除期间，可能发生平安等紧急情况的处理。危及铁路运输平安要立即报告铁路芜站、繁昌站值班员和施工负责人处理。三、应急响应组织机构与职责1、电力线路跨越既有铁路应急领导小组是事故应急响应的现场指挥机构。2、工程部平安员负责对全体员工紧急救护知识的宣传、教育和培训工作。3、工程部材料员负责应急工具的配备。应急指挥局部工职
43、责如下：1总指挥1名(由应急领导小组指定)负责事故应急响应的总体决策的指挥。2副指挥1名(由应急领导小组指定)负责事故现场指挥协调。3抢险组(由施工队负责)负责组织组员，按应急抢险分工及时抢救遇险人员，设立戒备线疏散人员。4急救组负责组织组员对伤员进展必要紧急处理，并与外援急救力量(急救中心)联络，送往就近医院救治。4、施工队长负责立塔施工现场管理、戒备信号的设立，平安员负责现场平安监视。在发生事故时，现场负责人平安员应急时报告给工程经理。四、应急准备1、工程部成立应急领导小组，由工程经理任组长，组员由平安员、材料员等人员组成。2、工程部负责健全包括所在地政府、公安派出所、医院等单位以及工程部相关部门人员、关键技术人员的联络表，以便及时联络。3、工程部应急车辆为京P6X699、京NL9559、皖AH4569。4、物管科配备以下必要的应急工具。 1担架。 2医药箱，根据应急事件配备必备的应急药品，如常用的止血绷带、纱布及炎药品等。5、现场急救组人员确定 1现场平安监护人为第一应急人，必