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1、. .机械加工工艺题库一、选择题1. 在外圆磨床上磨削工件外圆外表，其主运动是 AA. 砂轮的回转运动 B. 工件的回转运动 C. 砂轮的直线运动 D. 工件的直线运动2. 在立式钻床上钻孔，其主运动和进给运动( B )。 A. 均由工件来完成 B. 均由刀具来完成 B. 分别由工件和刀具来完成 D. 分别由刀具和工件来完成3. 背吃刀量是指主刀刃与工件切削外表接触长度( D )。 A. 在切削平面的法线方向上测量的值 B. 正交平面的法线方向上测量的值 C. 在基面上的投影值 D. 在主运动及进给运动方向所组成的平面的法线方向上测量的值4. 在背吃刀量和进给量f一定的条件下，切削厚度与切削宽
2、度的比值取决于( C) A. 刀具前角 B. 刀具后角 C. 刀具主偏角 D. 刀具副偏角5. 垂直于过渡外表度量的切削层尺寸称为( C )。 A. 切削深度 B. 切削长度 C. 切削厚度 D. 切削宽度6. 普通车床的主参数是(D )。 A. 车床最大轮廓尺寸 B. 主轴与尾座之间最大距离 C. 中心高 D. 床身上工件最大回转直径7. 大批量生产中广泛采用( B ) A. 通用夹具 B. 专用夹具 C. 成组夹具 D. 组合夹具8. 通过切削刃选定点，垂直于主运动方向的平面称为( C ) A. 切削平面 B. 进给平面 C. 基面 D. 主剖面9. 在正交平面内度量的基面与前刀面的夹角为
3、( A )。 A. 前角 B. 后角 C. 主偏角 D. 刃倾角10. 刃倾角是主切削刃与( B)之间的夹角。 A. 切削平面 B. 基面 C. 主运动方向 D. 进给方向11. 车削加工时，车刀的工作前角( A )车刀标注前角。 A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 有时大于、有时小于12. 用硬质合金刀具对碳素钢工件进展精加工时，应选择刀具材料的牌号为( A ) A. YT30 B. YT5 C. YG3 D. YG813. 有刻度，能量出一定X围内几何量的具体数值的量具为( C )。 A. 游标卡尺 B. 专用量具 C. 通用量具 D. 千分尺14. 影响切削层公称厚度的主要因素是(
4、 C )。 A. 切削速度和进给量 B. 背吃刀量(切削深度)和主偏角 C. 进给量和主偏角 D. 主后角15. 确定刀具标注角度的参考系选用的三个主要基准平面是( C ) A. 切削平面、已加工平面和待加工平面 B. 前刀面、主后刀面和副后刀面 C. 基面、切削平面和正交平面(主剖面) D. 笛卡儿坐标平面16. 通过切削刃选定点的基面是( A )。 A. 垂直于假定主运动方向的平面 B. 与切削速度相平行的平面 C. 与过渡外表相切的外表 D. 垂直于刀杆的平面17. 刀具的主偏角是( A )。 A. 主切削平面与假定工作外表间的夹角，在基面中测量(主切削刃在基面上的投影与进给方向的夹角)
5、 B. 主切削刃与工件回转轴线间的夹角，在基面中测量 C. 主切削刃与刀杆中轴线间的夹角，在基面中测量 D. 法面中测量18. 在切削平面内测量的角度有( C )。 A. 前角和后角 C. 刃倾角 D. 后角19. 在基面内测量的角度有( B ) A前角和后角 B. 主偏角和副偏角 C. 刃倾角 D. 副后角20. 在正交平面主剖面内测量的角度有 A 。 A前角和后角 B. 主偏角和副偏角 C. 刃倾角 D. 副后角21. 安装车刀时，假设刀尖低于工件回转中心，其工作角度与其标注角度相比将会 B 。 A. 前角不变，后角减小 B. 前角变大，后角变小 C. 前角变小，后角变大 D. 前、后角均
6、不变22. 以下刀具材料中，强度和韧性最好的材料是( A )。 A. 高速钢 B. P类(相当于钨钛钴类)硬质合金 C. K类(相当于钨钴类)硬质合金 D. 合金工具钢23. 以下刀具材料中，综合性能最好，适宜制造形状复杂的机动刀具的材料是( C ) A. 碳素工具钢 B. 合金工具钢 C. 高速钢 D. 硬质合金24对铸铁材料进展粗车，宜选用的刀具材料是( D )。 A. P01(YT30) B. 30(YT5) C. K01(YG3X) D. K30(YG8) E. K20(YG6)25. 高速精车铝合金应选用的刀具材料是( C )。A. 高速钢 B. P类(相当于钨钛钴类)硬质合金 C.
7、 K类(相当于钨钴类)硬质合金 D.金刚石刀具 26. 实现切削加工的最根本运动是( A )。 A. 主运动 B. 辅助运动 C. 调整运动 D. 分度运动 27. 车削的主运动由 ( A )来完成 A.工件 B.刀具 C.工件和刀具 D.刀具和工件 28. 在切削加工中主运动只有( C )。A. 2个 B. 3个 C. 1个 D. 多个29. 以下属于切削用量的是( B)。 A.硬度 B. 进给量 C. 切削力 D.深度30机床夹具必不可少的组成局部有( A )。 A. 定位元件及定位装置 B. 装料装置 C. 卸料装置 D . 分度装置31. 在正交平面P。中测量的角度有( A )。 A.
8、 前角 B. 刃倾角 C. 主偏角 D. 副偏角32. 目前在切削加工中最常用的刀具材料是( B )。 A. 碳素工具钢 B. 高速钢 C. 45 D. 金刚石 33以下确定刀具标注角度的参考系的三个主要平面之一是( B )。 A前刀面 B基面 C. 水平面 D. 主后刀面 34以下刀具中常用高速钢来制造的刀具有( B )。 A各种外圆车刀 B绞刀 D. 镶齿刀铣刀 E.锯条35在以下量具中，属于专用量具的有( A )。 A. 塞尺 B. 游标卡尺 C. 钢尺 D. 外径千分尺 36.影响刀具的锋利程度、减小切削变形、减小切削力的刀具角度是( B )。 A主偏角 B前角 C. 副偏角 D刃倾角
9、 E后角 37.影响切削层参数、切削分力的分配、刀尖强度及散假设情况的刀具角度是( A ) A. 主偏角 且前角 C副偏角 D刃倾角 E后角38影响刀尖强度和切削流动方向的刀具角度是( D )。 A. 主偏角 B前角 C. 副偏角 D. 刃倾角39刀具上能使主切削刃的工作长度增大的几何要素是( C )。 A增大前角 B减小后角 C减小主偏角 D增大刃倾角 E减小副偏角40刀具上能减小工件已加工外表粗糙度值的几何要素是( E )。 A增大前角 B减小后角 C减小主偏角 D. 增大刃倾角 E减小副偏角41车外圆时，能使切屑流向工件待加工外表的几何要素是(A A刃倾角大于00 B刃倾角小于00 C前
10、角大于00 D前角小于0042车削时，切削热传出的途径中所占比例最大的是( C )。 A刀具 B工件 C. 切屑 D. 空气介质43钻削时，切削热传出的途径中所占比例最大的是( B )。 A. 刀具 B. 工件 C切屑 D空气介质44磨削一般采用低浓度的乳化液，这主要是因为( B )。 A润滑作用强 B冷却、清洗作用强 C. 防锈作用好 D本钱低45用硬质合金刀具告诉切削时，一般( C )。 A用低浓度乳化液 B用切削油 C. 不用切削液 D用少量切削液46精车铸铁工件时，一般( A )。 A不用切削液或用煤油 B用切削液 C. 用高浓度乳化液 D用低浓度乳化液47在钢件上攻螺纹或套螺纹时，一
11、般( A )。A不用切削液 B用动物油 C用高浓度乳化液 D用低浓度乳化液48当工件的强度、硬度、塑性较大时，刀具耐用度( B ). A. 不变 B有时长有时短 C. 愈长 D愈短49刀具磨钝的标准是规定控制( D )。 A刀尖磨损量 B后刀面磨损高度VB C. 前刀面月牙洼的深度 D后刀面磨损的厚度(即深度)50切削铸铁工件时，刀具的磨损部位主要发生在( B )。 A. 前刀面 B后刀面 C. 前、后刀面 D. 副后面51粗车碳钢工件时，刀具的磨损部位主要发生在( B)。 A. 前刀面 B后刀面 C前、后刀面 D. 副后面52高速钢车刀和普通硬质合金焊接车刀的刀具耐用度一般为( A )。 A
12、15min30min B30min60min C90min150min D. 200min400min53齿轮滚刀的刀具耐用度一般为( B )。 A15min30min B30min60min C90min150rain D. 200min400min54强力磨削的磨削深度可达( B )。 A. 4mm以上 B6mm以上 C8mm以上 D10mm以上 55加工铸铁时，产生外表粗糙度主要原因是残留面积和( D )等因素引起的。 A. 塑性变形 B塑性变形和积屑瘤 C. 积屑瘤 D切屑崩碎56机床夹具中，用来确定工件在夹具中位置的元件是( A)。 A. 定位元件 B. 对刀一导向元件 C夹紧元件
13、D连接元件57一个浮动支承可以消除( B )个自由度，一个长的V形块可消除( E )个自由度A0 B. 1 C. 2 D. 3 E. 4 F. 558辅助支承可以消除( A )个自由度，限制同一自由度的定位称( E )。 A0 B1 C2 D完全定位 E过定位59一个支承钉可以消除( B )个自由度，消除6个自由度的定位称( D ) A0 B1 C2 D完全定位 E. 过定位 60夹紧力的方向应与切削力方向( D )夹紧力的作用点应该( )工件加工外表。 A一样 B相反 C. 靠近 D. 远离61定位基准与工序基准不一致引起的定位误差称( A)误差，工件以平面定位时，可以不考虑( B )误差。
14、 A. 基准不重合 B. 基准位移 C. 精基准 D. 粗基准 62夹紧力作用方向确实定原那么是： B A应垂直向下 B应垂直于主要定位基准面 C使所需夹紧力最大 D. 使工件变形尽可能大 63偏心轮的偏心量取决于( C )和( D ) 偏心轮的直径和( A )密切有关。 A夹紧行程 B夹紧力大小 C偏心轮工作X围 D销轴直径使 E自锁条件64定位元件的材料一般选：( A ) A20钢渗碳淬火 B. 铸铁 C中碳钢淬火 D硬质合金 65与机床主轴一起转动的夹具与主轴的连接方式取决于( A )。 A. 夹具构造尺寸 B机床的构造形式 C. 夹具连接部的构造形式 D机床主轴的转速66用钻床夹具，决
15、定被加工孔直径的是( C )。 A. 定位元件 B. 钻模板 C. 刀具 D衬套67夹具与机床的连接方式主要取决于( B )。 A. 零件的加工精度 B. 机床的类型 C. 工件的构造 D刀具的安装方式68工件以圆柱面在短V形块上定位时，限制了工件( B )个自由度。 A5 B4 C3 D269既要完成在其上定位并夹紧，还承当沿自动线输送工件的任务的夹具足( C ). A能用夹具 B专用可调夹具 C. 随行夹具 D. 组合夹具70活动短V形块限制工件的自由度数为( B )。 A. 0个 B1个 C 2个 D3个71在外加工作用力一定时，欲增大斜楔产生的作用力，可采用( B )。A增大楔角 B减
16、小楔角 C. 0楔角 D. 楔角不变72主要适合于小批生产时用钻头钻孔的钻套是( A )。 A. 固定钻套 B可换钻套 C. 快换钻套 D. 专用钻套73在常用的典型夹紧机构中，扩力比最大的是( B )。 A斜楔夹紧机构 B螺旋夹紧机构 C偏心夹紧机构 D弹簧夹头 74在夹具上确定夹具和刀具相对位置的是( C )。 A. 定位装置 B夹紧装置 C对刀导向装置 D大数互换法75确定工件在夹具中的位置是( A )。 A定位元件 D夹紧元件 C. 对刀导向元件 D连接元件76工件以外圆定位时起定位作用的支承有( A )。 A. “V型块 B可调支承 C浮动支承 D辅助支承77安装在机床主轴上，能带开
17、工件一起旋转的夹具是(B A.钻床夹具 B车床夹具 C铣床夹具 D. 刨床夹具78在钻模上加工孔时，孔的尺寸精度主要取决于( B ) A. 安装精度 B钻套精度 C. 钻套在钻模板上的位置精度 D加紧机构的精度79加工小型工件分布在不同外表上的孑L宜采用( C )。 A. 固定式钻模 B. 回转式钻模 C. 翻转式钻模 D盖板式钻模80加工一批中小型工件位于同一外表上的一组孔，孔距公差大于0.15mm，那么优先选用的钻模型为( B )。 A. 固定式 B移动式 C. 盖板式 D. 滑桩式 81加工孔可以获得较高位置精度的钻模板型式是( A). A. 固定式 B式 C. 别离式 D悬挂式 82一
18、般地，夹具上夹紧机构的作用是(A )。 A. 将工件压紧、夹牢在定位元件上 B. 起定位作用 C. 把夹具紧固在机床上 D使工件在外力作用下发生了位移83夹紧机构直接影响到( D )。 A. 加工质量 B. 加工效率 C. 工人劳动强度 D操作平安84以下不符合夹紧力作用点选择原那么的是( A ) A. 尽量作用在不加工外表上 B尽量靠近加工外表 C.尽量靠近支承面的几何中心 D. 尽量作用在工件刚性好处85偏心夹紧机构的特点是( A )。 A. 构造简单 B夹紧力大 C自锁性好 D夹紧行程大86螺旋夹紧机构的优点是( A )。 A增力大 D夹紧时间长 C构造复杂 D. 夹紧行程受限制87根据
19、分度盘和分度定位的相互位置配置情况，分度装置的根本形式有(C ) A. 转角分度 B. 直线分度 C轴向分度 D万向分度88以下不属于属于夹具装配图上应标注的尺寸是( D)。 A. 轮廓尺寸 B配合尺寸 C. 对刀、导引元件与定位元件的位置尺寸 D. 工件的形状尺寸89. 当机床主轴存在轴向窜动误差时，那么对 C 的加工精度影响很大。 A. 外圆 B内孔 C. 端面90. 在普通车床上镗孔，假设走刀方向在垂直平面内和主轴回转轴线不平行，那么加工后工件孔为 B 。 A. 圆锥面 B双曲面 C. 圆柱面 D.腰鼓形91. 假设车床两导轨面在垂直面内有扭曲，那么外圆产生 B 。A. 圆度误差 B圆柱
20、度误差 C. 尺寸误差 D.圆度误差92. 车床导轨在水平面内与主轴线不平行，会使车削后的圆产生 C。A. 尺寸误差 B. 位置误差 C圆柱度误差 D.圆度误差93. 车床主轴有径向跳动，镗孔时会使工件产生 C 。A. 尺寸误差 B同轴度误差 C. 圆度误差 D.圆锥形94. 车床上车端面时，端面与轴心线的垂直度取决于 D。A. 纵向导轨的直线度 B纵向导轨与主轴轴线的平行度 C. 横向导轨的直线度 D. 横向导轨与主轴轴线的垂直度95. 镗床上镗孔时主轴有角度摆动，镗出的孔将呈现 C 。 A. 圆孔 B椭圆孔 C. 圆锥孔 D.双面孔96. 机床的传动链误差对于 B 的精度影响很多大。A.
21、车外圆时 B车螺纹时 C. 车内孔时 D.车端面97. 机床的传动链误差对于 A 的精度影响很多大。A. 滚齿 B磨外圆 C. 拉花键 D.车端面98. 工件受外力时抵抗接触变形的能力，称为 C 。A. 工艺系统刚度 B工件硬度 C. 接触刚度 D.疲劳强度99. 轴毛坯有锥度，那么粗车后此轴会产生 C 。A. 圆度误差 B尺寸误差 C. 圆柱度误差 D.位置误差100. 工件内孔在粗镗后有圆柱度误差，那么在半精镗后会产生 C 。A. 圆度误差 B尺寸误差 C. 圆柱度误差 D. 位置误差101. 在车床两顶尖间车细长轴外圆，假设只考虑工件刚度，那么加工后会产生的误差是 D 。A. 尺寸误差
22、B形状误差 C. 位置误差 D. 尺寸和形状误差102. 在磨削加工中，大局部切削热将传给 C 。 A. 砂轮 B机床 C. 工件 D.磨屑103. 磨削床身导轨面时，由于切削热的影响不考虑其它因素，会使加工后床身导轨面呈 A 误差。A. 中凹 B中凸 C. 不确定中凹还是中凸104. 在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是 C 。A. 车床主轴径向跳动 B车床纵向导轨与主轴回转线不平行 C. 三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴 D. 刀尖与主轴回转线不等高105. 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小，两头大误差，其最大可能的原因是 A 。
23、A. 前后两顶尖刚度缺乏 B刀架刚度缺乏 C. 工件刚度缺乏106. 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差中间大，两头小，其最大可能的原因是 D 。A.车床主轴刚度缺乏 B两顶尖刚度缺乏 C. 刀架刚度缺乏 D.工件刚度缺乏107. 中心架或跟刀架的主要作用是 B 。 A.增强工件的强度 B增强工件的刚性 C. 增强刀具的强度 D. 增强刀具的刚性108. 制造误差不直接影响加工精度的刀具是 A A. 外圆车刀 B成型车刀 C. 钻头 D. 拉刀109. 工件在机械加工中允许存在合理的加工误差，这是因为 D 。 A. 生产中不可能无加工误差 B零件允许存在一定的误差 C. 精度
24、要求过高、制造费用太高 D. 包括上述所有原因110. 车床床身导轨的直线度、平行度以及刀架溜板移动方向与主轴轴线的平行度属于机床的BA. 定位精度 B几何精度 C. 传动精度 D. 加工精度111. 提高加工工件所用机床的几何精度，它属于 C 。 A. 补偿原始误差 B抵消原始误差 C. 减少原始误差 D.转移原始误差112. 把影响加工精度的原始误差转移到非误差敏感方向，它属于 D 。A. 补偿原始误差 B抵消原始误差 C. 减少原始误差 D.转移原始误差113. 人为引入一个附加误差，与原始误差大小相等、方向相反，它属于 A 。A. 补偿原始误差 B抵消原始误差 C. 减少原始误差 D.
25、转移原始误差114. 外表层加工硬化程度是指 D 。A. 外表层硬度 B外表层硬度与基体硬度之比 C. 外表层硬度与基体硬度之差 D. 外表层硬度与基体硬度之差与基体硬度之比115.原始误差是指产生加工误差的“源误差，即 D 。A. 机床误差 B夹具误差 C. 刀具误差 D.工艺系统误差116.误差的敏感方向是 C 。 A. 主运动方向 B进给运动方向 C. 过刀尖的加工外表的法向 D. 过刀尖的加工外表的切向117. 镗床主轴采用滑动轴承时，影响主轴回转精度的最主要因素是 A 。 A. 轴承孔的圆度误差 B主轴轴径的圆度误差 C. 轴径与轴承孔的间隙 D. 切削力的大小118.在普通车床上用
26、三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是 B 。A. 车床主轴径向跳动 B三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴 C. 刀尖与主轴回转线不等高 D. 车床纵向导轨与主轴回转线不平行 119. 在车床上就地车削磨削三爪卡盘的卡爪是为了 D A. 提高主轴回转精度 B降低三爪卡盘的卡爪面的外表粗糙度 C. 提高装夹稳定性 D. 保证三爪卡盘的卡爪面与主轴回转轴线同轴120.为减少传动元件对传动精度的影响，应采用 B 传动。 A. 升速 B降速 C. 等速 D.变速121. 通常机床传动链的 B 元件误差对加工误差影响最大。A. 首端 B末端 C. 中间 D.两端122. 车削加
27、工中，大局部切削热 D 。 A. 传给工件 B传给刀具 C. 传给机床 D.被切屑所带走123. 磨削加工中，大局部切削热 A 。 A. 传给工件 B传给刀具 C. 传给机床 D.被磨屑所带走124. 为了减少机床零部件的热变形，在零部件设计上应注意 D。 A. 加大截面积 B减小长径比 C. 采用开式构造 D. 采用热对称构造125. 外圆磨床上采用死顶尖是为了 C 。 A. 消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响 B消除导轨不直度对加工精度的影响 C. 消除工件主轴运动误差对加工精度的影响 D. 提高工艺系统刚度126. 加工塑性材料时，B 切削容易产生积屑瘤和鳞刺。 A. 低速 B中速 C.
28、高速 D.超高速127. 轴类零件的半精加工应安排在 C 。 A. 淬火 B正火 C. 调质 128. 成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为 D 。 A. 主轴孔 B装配面及一侧面 C. 底面及底面两孔 D.顶面及顶面两孔 129. 单件小批生产中箱体同轴孔箱壁相距较远时，其同轴孔加工可用 C 。A. 镗模法 B利用已加工的一端孔导向 C. 找正法调头镗 130. 为消除一般机床主轴箱体铸件的内应力，应采用 C 。A. 正火 B调质 C. 时效 D.外表热处理131. 箱体类零件是机器的 C 。 A. 主动件 B从动件 C.根底件 D.导向件132. 在选择加工箱体类零件精基准时，
29、应优先考虑 B 。 A. 基准重合 B基准统一 C.互为基准 D.自为基准133. 对于高转速、重载荷条件下工作的轴，其材料应选用 D A. 45钢 B40Cr C.GCr15 D.20CrMnTn134. 7级精度淬硬齿面的齿轮加工方案可以是： C 方案。 A. 滚齿 B滚剃 C.剃 D.磨齿135. 7级精度不淬硬齿面的齿轮加工方案可以是： B 方案。 A. 滚齿 B滚剃 C.剃 D.磨齿136. 车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为 A 。A90B45C75137. 钢为了提高强度应选用 C 热处理。A.回火B.正火C、淬火+回火138. 检验一般精度的圆锥面角度时，常采用 C 测量。A千
30、分尺B锥形量规C万能角度尺139、钢件精加工一般用 C 。A乳化液B极压切削液C切削油140、选择加工外表的设计基准为定位基准的原那么称为 A 原那么。A、基准重合B、基准统一C、自为基准D、互为基准141、在工序卡图上，用来确定本工序所加工后的尺寸、形状、位置的基准称为 C 基准。A、装配B、测量C、工序142 、数控刀具涂层材料多采用 B 材料，涂层后刀具外表呈金黄色。A、碳化钛B、氮化钛C、三氧化二铝143.、数控车削加工时，为保证加工过程中较好刚性，车削较重工件或粗车长轴时，常采用 C 的装夹方法。A、三爪卡盘B、两顶尖C、一夹一顶144.、数控车床上用硬质合金车刀精车钢件时进给量常取
31、 C。A、0.2-0.4 mm/r B、0.5-0.8mm/r C、0.1-0.2mm/r 145.车削的特点是C。A.等面积、断续切削B.变面积、断续切削C. 等面积连续切削146.为了提高车削的生产效率常采用A。A.高速切削B.连续切削C. 精细切削147.精车属于B。A.粗加工B.半精加工C. 精加工D.光整加工148.磨削硬材料要用B砂轮。A.等硬B.软C. 软硬均可149.钻床钻孔易产生A精度误差。A.位置B.形状C. 尺寸150.纠正钻偏的措施是采用B。A.磨孔B.镗孔C. 拉孔D.铰孔151、Ti为增环的公差，Tj为减环的公差，M为增环的数目，N为减环的数目，那么，封闭环的公差为
32、( A ) A + B. - C. + D. 152、工件在机床上或在夹具中装夹时，用来确定加工外表相对于刀具切削位置的面叫 D 。A、测量基准 B、装配基准 C、工艺基准 D、定位基准153、薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上，以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误差，其主要原因是A 。A工件夹紧变形 B工件热变形 C刀具受力变形 D刀具热变形154、珩磨、铰孔及浮动镗孔加工中遵循了B原那么A、基准统一 B、自为基准 C、基准重合 D、便于工件的安装与加工155、在某机床上加工某零件时，先加工零件的一端，然后调头再夹紧零件加工另一端，这应该是 ( B )。A. 一个工序、 一次安装 B.
33、一个工序、 两次安装C 两个工序、 一次安装 D. 两个工序、 两次安装156、为完成一定的工序局部，一次装夹工件后，工件与夹具或设备的可动局部所占据的每一位置称为 C 。A、工步 B、工序 C、工位 D、装夹157、中批量生产中用以确定机加工余量的方法是：A A.查表法； B.计算法； C.经历估算法； D.自定义法；158、材料为20MnTi，6 7级精度的齿轮渗碳淬火后，齿形精加工的方法是CA.剃齿； B.滚齿； C.珩齿； D.磨齿；159. 比拟只有少数工序不同的工艺方案的经济性应比拟： B a.全年工艺本钱； b.单件工艺本钱； c.投资回收期的长短。 160在机械加工中直接改变工
34、件的形状、尺寸和外表质量，使之成为所需零件的过程称为( D )。A .生产过程 B工艺过程 C.工艺规程 D.机械加工工艺过程161编制零件机械加工工艺规程，编制生产方案和进展本钱核算最根本的单元是( B )。A.工步 B工序 C.工位 D.安装162零件在加工过程中使用的基准叫做( C )。A.设计基准 B装配基准 C定位基准 D测量基准163自位基准是以加工面本身作为精基准，多用于精加工或光整加工工序中，这是由于 ( D )。A.符合基准统一原那么 B.符合基准重合原那么C.能保证加工面的余量小而均匀 D.能保证加工面的形状和位置精度164 用( B )来限制六个自由度，称为完全定位。根据
35、加工要求，只需要限制少于六个自由度的定位方案称为( D )。 A.六个支承点 B具有独立定位作用的六个支承点 C.完全定位 D.不完全定位 E欠定位165零件在加工过程中不允许出现的情况是( B )。 A.完全定位 B.欠定位 C不完全定位166工件定位中，由于( B )基准和( D )基准不重合而产生的加工误差，称为基准不重合误差。 A设计 B工艺 C.测量 D定位 D.装配167基准不重合误差的大小与( B )有关。A本道工序要保证的尺寸大小和技术要求B本道工序的设计基准与定位基准之间的位置误差C.定位元件和定位基准本身的制造误差168工序尺寸的公差一般采用(A )分布，其公差值可按经济精
36、度查表；毛坯尺寸的公差是采用( C )分布，其公差值可按毛坯制造方法查表。 A.单向 B双向 C.双向对称169在机械加工中，完成一个工件的一道工序所需的时间，称为( C )。 A.根本时间 B劳动时间 C单件时间 D效劳时间170在生产中批量越大，那么准备与终结时间摊到每个工件上的时间( A )。 A.越少 B.越多 C.与生产批量无关171、粗基准是指 AA.没经加工的毛坯外表坐定为基准 B、已加工外表做定位基准C、粗加工的定位基准 D、精加工的定位基准172、在实心材料加工孔时，应选择 AA、钻孔 B、扩孔 C、铰孔 D、镗孔173、可获得工件尺寸的方法有 CA、轨迹法 B、成形法 C、
37、自动控制法 D、展成法174、划分生产类型是根据产品的 D A、尺寸大小和特征 B、批量 C、用途 D、生产纲领175、尺寸链其组成环不变，某一减环的增大时，那么封闭环 B A、增大 B、减小 C、保持不变 D、可大可小176、下面IT6IT7精度，Ra为0.10.4的加工工艺 D A.粗车半精车精车； B.粗车半精车精车滚压；C.粗车半精车磨削； D.粗车半精车粗磨精磨；177、用于确定工件在机床上正确加工位置的基准为 DA、工艺基准 B、工序基准 C、装配基准 D、定位基准178、工序集中的优点是减少了 C 的辅助时间A、测量工件 B、调整刀具 C、安装工件179、成批量生产轴承套，毛坯材料为铸造锡青铜棒料，其孔加工采用 B 。A、钻精车 B、钻车铰 C、钻车磨180. 下面方法能经济的到达IT7精度，Ra为0.81.6的是 A A.钻-铰; B. 钻扩-铰; C.