《2022年混凝土在桥梁建筑中裂缝成因分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年混凝土在桥梁建筑中裂缝成因分析.docx（16页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、精品学习资源混凝土在桥梁建筑中裂缝的成因分析标签: 成因 裂缝 桥梁 混凝土 建筑 2021-11-04 19:11混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料；混凝土最主要的缺点是抗拉才能差， 简单开裂；大量的工程实践和理论分析说明，几乎全部的混凝土构 件均是 带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（ 0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可答应其存在；有些裂 缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展， 引起混凝土碳化、爱护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度 受到减
2、弱，耐久性降低，严峻时甚至发生垮塌事故，危害结构的正 常使用，必需加以掌握；我国现行大路、铁路、建筑、水利等部门 设计规范均采纳限制构件裂缝宽度的方法来保证混凝土结构的正常使 用 ； 本 文 所 讨 论 的 仅 指 后 一 类 裂 缝 ；近年来，我国交通基础建设得到迅猛进展，各地兴建了大量的混凝土桥梁；在桥梁建造和使用过程中，有关因显现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜；混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病 ”，常常困扰着桥梁工程技术人员；其实，假如实行肯定的设计和施工措施，许多裂缝是可以克服和掌握的；为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的熟悉，尽量防止工程中显现危害较大的裂缝，本文
3、尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的缘由作较全面的分析、总结，以便利设计、施工找出掌握裂缝的可行方法，达到防欢迎下载精品学习资源范于未然的作用；混凝土桥梁裂缝种类、成因实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要缘由；混凝土桥梁裂缝的种类， 就其产生的缘由， 大致 可划分如 下几种： 一、荷载引起的裂缝混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种；直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝；裂缝产生的缘由有：1、 设计运算阶段，结构运算时不运算或部分漏算；运算模型不合理；结构受力
4、假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋运算错误；结构安全系数不够；结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造 处 理 不 当 ； 设 计 图 纸 交 代 不 清 等 ；2、 施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不明白预制结构结构受力特点，随便翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更换结构施工次序，转变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等；3、使用阶段，超出设计载荷的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接 触、 撞 击 ； 发 生 大 风 、 大 雪 、 地 震 、 爆 炸 等；次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝；裂
5、缝产生的原因有：欢迎下载精品学习资源1、 在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规运算有出入或运算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开 裂；例如两铰拱桥拱脚设计常常采纳布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的方法设计铰，理论运算该处不会存在弯矩，但实际该铰 仍 然 能 够 抗 弯 ， 以 至 出 现 裂 缝 而 导 致 钢 筋 锈 蚀 ；2、 桥梁结构中常常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规运算中难以用精确的图式进行模拟运算，一般依据体会设置受力钢筋；讨论说明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生庞大的应力集中；在长跨预应力连续梁中，常常在跨内依据截面内力需
6、要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面邻近常常可以看到 裂缝；因此，如处理不当，在这些结构的转角处或构件形状 突 变 处 、 受 力 钢 筋 截 断 处 容 易 出 现 裂 缝 ；实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见缘由；次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质；次应力裂缝也是由荷载引起， 仅是按常规一般不运算，但随着现代运算手段的不断完善，次应力 裂缝也是可以做 到合理验算的；例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确运算，但在40 年前却比较困难；在设计上，应留意防止结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过 渡，同时加强
7、构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢；荷载裂缝特点依荷载不同而异出现不同的特点；这类裂缝多出欢迎下载精品学习资源现在受拉区、受剪区或振动严峻部位；但必需指出，假如受压区出 现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其缘由往往是截面尺寸偏小；依据结构不同 受 力 方 式 ， 产 生 的 裂 缝特 征 如 下 ：1、 中心受拉；裂缝贯穿构件横截面，间距大体相等，且垂直于受力方向；采纳螺纹钢筋时，裂缝之间显现位于钢筋邻近的次裂缝；2、 中心受压；沿构件显现平行于受力方向的短而密的平行裂缝；3、 受弯；弯矩最大截面邻近从受拉区边沿
8、开头显现与受拉方向垂直的裂缝，并逐步向中和轴方向进展；采纳螺纹钢筋时，裂缝间可见较短的次裂缝；当结构配筋较少时，裂缝少而宽，结构可能发 生 脆 性 破 坏 ；4、 大偏心受压；大偏心受压和受拉区配筋较少的小偏心受压构 件 ， 类 似 于 受 弯 构 件 ；5、 小偏心受压；小偏心受压和受拉区配筋较多的大偏心受压构 件 ， 类 似 于 中 心 受 压 构 件 ；6、 受剪；当箍筋太密时发生斜压破坏，沿梁端腹部显现大于45方向的斜裂缝；当箍筋适当时发生剪压破坏，沿梁端中下部显现约 45 方 向 相 互 平 行 的 斜 裂 缝 ；7、 受扭；构件一侧腹部先显现多条约45方向斜裂缝，并向相邻面以螺旋方
9、向展开；欢迎下载精品学习资源8、 受冲切；沿柱头板内四侧发生约45方向斜面拉裂，形成冲切面；裂9、局部受压；在局部受压区显现与压力方向大致平行的多条短缝；二、温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，如变形遭到约束，就在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝；在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出活载应力；温度裂缝区分其它 裂缝最主要特点是将随温度变化而扩张或合拢；引起温度变化主要因素有：1、年温差；一年中四季温度不断变化，但变化相对缓慢，对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移，一般可通过桥面伸缩 缝、支座位 移或
10、设置柔性墩等构造措施相和谐，只有结构的位移受到限制时才会引起温度裂缝，例如拱桥、刚架桥等；我国年温差一般以一月和七月月平均温度的作为变化幅度；考虑到混凝土的蠕变特 性 ， 年 温 差 内 力 计 算 时 混 凝 土 弹 性 模 量 应 考 虑 折 减 ；2、日照；桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度明显高于其它部位，温度梯度呈非线形分布；由于受到自身约束作用，导致局部拉应力较大，显现裂缝；日照和下述突然降温是导致结构温度裂缝的最常见原因；3、突然降温；突降大雨、冷空气侵袭、日落等可导致结构外表欢迎下载精品学习资源面温度突然下降，但因内部温度变化相对较慢而产生温度梯度；日照和突然降温内力运算
11、时可采纳设计规范或参考实桥资料进行，混凝土弹性模量不考虑折减；4、水化热；显现在施工过程中，大体积混凝土（厚度超过2.0 M ）浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太大，致使表面显现裂缝；施工中应依据实际情形，尽量挑选水化热低的水泥品种，限制水泥单位用量，削减骨料入模温度，降低内外温差，并缓慢降温，必要时可采纳循环冷却系统进行内部散热， 或 采 用 薄 层 连 续 浇 筑 以 加 快 散 热 ；5、蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均，易出现裂缝；6、预制 T 梁之间横隔板安装时，支座预埋钢板与调平钢板焊接时，如焊接措施不当，铁件邻近混凝土简单烧伤开裂
12、；采纳电热张拉法张拉预应力构件时，预应力钢材温度可上升至 350，混凝土构件也简单开裂；试验讨论说明，由火灾等缘由引起高温烧伤的混凝土强度随温度的上升而明显降低，钢筋与混凝土的粘结力随之下降，混凝土温度达到300后抗拉强度下降 50%，抗压强度下降60%，光圆钢筋与混凝土的粘结力下降80%；由于受热，混凝土体内 游 离 水 大 量 蒸 发 也 可产 生 急 剧 收 缩 ；三、收缩引起的裂缝在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的；在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积欢迎下载精品学习资源变 形 的 主 要 原 因 ， 另 外 仍 有 自 生 收 缩 和 炭 化
13、收 缩 ；塑 性收缩；发生在施工过程中、混凝土浇筑后45 小时左右，此时水泥水化反应猛烈，分子链逐步形成，显现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，因此时混凝土尚未硬 化，称为塑性收缩；塑性收缩所产生量级很大，可达1%左右；在骨料下沉过程中如受到钢筋阻挡，便形成沿钢筋方向的裂缝；在构件竖向变截面处如 T 梁、箱梁腹板与顶底板交接处，因硬化前沉实不匀称将发生表面的顺腹板方向裂缝；为减小混凝土塑性收缩，施工时应掌握水灰比，防止过长时间的搅拌，下料不宜太快，振捣要密 实，竖向变截面处宜分层浇筑；缩水收缩（干缩）；混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降 低，混凝土体积减小，
14、称为缩水收缩（干缩）；因混凝土表层水分缺失快，内部缺失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不匀称收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承担拉力，当表面混凝土承担拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝；混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩；如配筋率较大的构件 （超过 3%），钢筋对混凝土收缩的约束比较明显，混凝土表面容易出现龟裂裂纹；自生收缩；自生收缩是混凝土在硬化过程中，水泥与水发生水化反应，这种收缩与外界湿度无关，且可以是正的（即收缩，如一般硅酸盐水泥混凝土），也可以是负的（即膨胀，如矿渣水泥混凝土 与 粉 煤 灰 水 泥 混 凝 土 ） ；欢迎下载精品学习资源炭化收缩；大气中的二
15、氧化碳与水泥的水化物发生化学反应引 起的收缩变形；炭化收缩只有在湿度50%左右才能发生，且随二氧化 碳 的 浓 度 的 增 加 而 加 快 ； 炭 化 收 缩 一 般 不 做 计 算 ；混凝土收缩裂缝的特点是大部分属表面裂缝，裂缝宽度较细，且 纵 横 交 错 ， 成 龟 裂 状 ， 形 状 没 有 任 何 规 律 ；研 究 表 明 ， 影 响 混 凝 土 收 缩 裂 缝 的 主 要 因 素 有 ： 1、水泥品种、标号及用量；矿渣水泥、快硬水泥、低热水泥混凝土收缩性较高，一般水泥、火山灰水泥、矾土水泥混凝土收缩 性较低；另外水泥标号越低、单位体积用量越大、磨细度越大，就混凝土收缩越大，且发生收缩
16、时间越长；例如，为了提高混凝土的 强度，施工时常常采纳强行增加水泥用量的做法，结果收缩应力明显加大；2、骨料品种；骨料中石英、石灰岩、白云岩、花岗岩、长石等吸水率较小、收缩性较低；而砂岩、板岩、角闪岩等吸水率较大、收缩性较高； 另外骨料粒径大收缩小， 含 水量大收 缩越大；3、水灰比；用水量越大，水灰比越高，混凝土收缩越大；4 、 外掺 剂； 外掺剂保 水性越好 ， 就 混凝 土 收缩越小；5、养护方法；良好的养护可加速混凝土的水化反应，获得较高的混凝土强度；养护时保持湿度越高、气温越低、养护时间越长， 就混凝土收缩越小；蒸汽养护方式比自然养护方式混凝土收缩要小；6、外界环境；大气中湿度小、空
17、气干燥、温度高、风速大，就欢迎下载精品学习资源混 凝 土 水 分 蒸 发 快 ， 混 凝 土 收 缩 越 快 ；7、振捣方式准时间；机械振捣方式比手工捣固方式混凝土收缩性要小；振捣时间应依据机械性能打算，一般以515s/次为宜；时间太短，振捣不密实，形成混凝土强度不足或不匀称；时间太 长，造成分层，粗骨料沉入底层，细骨料留在上层，强度不匀称，上层易发生收缩裂缝；对于温度和收缩引起的裂缝，增配构造钢筋可明显提高混凝土 的抗裂性，特殊是薄壁结构（壁厚2060cm）；构造上配筋宜优先采纳小直径钢筋 81、4小间距布置 1015cm，全截面构造配 筋 率 不 宜 低 于 0.3% ， 一 般 可 采
18、用 0.3%0.5% ；四 、地 基 础 变 形 引起 的 裂 缝由于基础竖向不匀称沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，超出混凝土结构的抗拉才能，导致结构开裂；基础不匀称沉降的主要原因有：1、地质勘察精度不够、试验资料不准；在没有充分把握地质情形就设计、施工，这是造成地基不匀称沉降的主要缘由；比如丘陵区或山岭区桥梁，勘察时钻孔间距太远，而地基岩面起伏又大，勘察 报 告 不 能 充 分 反 映 实 际地 质 情 况 ；2、地基地质差异太大；建造在山区沟谷的桥梁，河沟处的地质与山坡处变化较大，河沟中甚至存在脆弱地基，地基土由于不同压缩性引起不均匀沉降；3、结构荷载差异太大；在地质情形比较一样
19、条件下，各部分基欢迎下载精品学习资源础荷载差异太大时，有可能引起不匀称沉降，例如高填土箱形涵洞中部比两边的荷载要大，中部的沉降就要比两边大，箱涵可能开裂；4、结构基础类型差别大；同一联桥梁中，混合使用不同基础如扩大基础和桩基础，或同时采纳桩基础但桩径或桩长差别大时，或同时采纳扩大基础但基底标高差异大时，也可能引起地基不匀称沉降；5、分期建造的基础；在原有桥梁基础邻近新建桥梁时，如分期修建的高速大路左右半幅桥梁，新建桥梁荷载或基础处理时引起地基 土 重 新 固 结 ， 均 可 能 对 原 有 桥 梁 基 础 造 成 较 大 沉 降 ；6、地基冻胀；在低于零度的条件下含水率较高的地基土因冰冻膨胀；
20、一旦温度回升，冻土融解，地基下沉；因此地基的冰冻或融化均可造成不均匀沉降；7、桥梁基础置于滑坡体、溶洞或活动断层等不良地质时，可能造成不均匀沉降；8、桥梁建成以后，原有地基条件变化；大多数自然地基和人 工地基浸水后，特殊是素填土、黄土、膨胀土等特殊地基土，土体 强度遇水下降，压缩变形加大；在软土地基中，因人工抽水或干旱季节导致地下水位下降，地基土层重新固结下沉，同时对基础的上 浮力减小，负摩阻力增加，基础受荷加大；有些桥梁基础埋置过浅，受洪水冲刷、淘挖，基础可能位移；地面荷载条件的变化，如桥梁邻近因塌方、山体滑坡等缘由堆置大量废方、砂石等，桥址范欢迎下载精品学习资源围土层可能受压缩再次变形；因
21、此，使用期间原有地基条件变化均 可能造成不均匀沉降；对于拱桥等产生水平推力的结构物，对地质情形把握不够、设计不合理和施工时破坏了原有地质条件是产生水平位移裂缝的主要原因；五、钢筋锈蚀引起的裂缝由于混凝土质量较差或爱护层厚度不足，混凝土爱护层受二氧 化碳腐蚀炭化至钢筋表面，使钢筋四周混凝土碱度降低，或由于氯 化物介入，钢筋四周氯离子含量较高，均可引起钢筋表面氧化膜破坏，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物氢氧化铁体积比原先增长约24 倍，从而对四周混凝土 产生膨胀应力，导致爱护层混凝土开裂、剥离，沿钢筋纵向产生裂 缝，并有锈迹渗到混凝土表面；由于锈蚀，使得钢筋有效断面面
22、积减小，钢筋与混凝土握裹力削弱，结构承载力下降，并将诱发其它 形 式 的 裂 缝 ， 加 剧 钢 筋 锈 蚀 ， 导 致 结 构 破 坏 ；要防止钢筋锈蚀，设计时应依据规范要求掌握裂缝宽度、采纳足 够的爱护层厚度（当然爱护层亦不能太厚，否就构件有效高度减小，受力时将加大裂缝宽度）；施工时应掌握混凝土的水灰比，加 强振捣，保证混凝土的密实性，防止氧气侵入，同时严格掌握含氯盐的外加剂用量，沿海地区或其它存在腐蚀性强的空气、地下水地区尤其应慎重；六、冻胀引起的裂缝欢迎下载精品学习资源大气气温低于零度时，吸水饱和的混凝土显现冰冻，游离的水转变成冰，体积膨胀 9%，因而混凝土产生膨胀应力；同时混凝土凝胶
23、孔中的过冷水（结冰温度在-78 度以下）在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，并导致裂缝显现；特殊是混凝土初凝时受冻最严峻，成龄后混凝土强度缺失可达 30%50%；冬季施工时对预应力孔道灌浆后如不实行保温措 施 也 可 能 发 生 沿 管 道 方 向 的 冻 胀 裂 缝 ；温度低于零度和混凝土吸 水饱和是发生冻胀破坏的必要条件；当混凝土中骨料间隙多 、吸水性强；骨料中含泥土等杂质过多；混凝土水灰比偏大、振捣不密实；养护不力使混凝土早期受冻等，均可能导致混凝土冻胀裂缝；冬季施工时，采纳电气加热法、暖棚法、地下蓄热法、蒸汽加热法养护以及在混凝土拌和水中掺入防冻剂
24、（但氯盐不宜使用），可保证混凝土在低温或负温条件下硬化；七、施工材料质量引起的裂缝混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂组成；配置混凝 土 所 采 用 材 料 质 量 不 合 格 ， 可 能 导 致 结 构 出 现 裂 缝 ；1、水泥（1） ）、水泥安定性不合格，水泥中游离的氧化钙含量超标；氧化钙在凝聚过程中水化很慢，在水泥混凝土凝聚后仍旧连续起水化作 用 ， 可 破坏 已 硬 化 的 水泥 石 ， 使 混凝 土 抗 拉 强 度下 降 ；（2） ）、水泥出厂时强度不足，水泥受潮或过期，可能使混凝土强 度 不 足 ， 从 而 导 致 混 凝 土 开 裂 ；欢迎下载精品学习资源（3） ）、当水
25、泥含碱量较高（例如超过0.6%），同时又使用含有 碱 活 性 的 骨 料 ， 可 能 导 致 碱 骨 料 反 应 ；2、砂、石骨料（ 1 ） 、 砂 石 的 粒 径 、 级 配 、 杂 质 含 量 ；砂石粒径太小、级配不良、间隙率大，将导致水泥和拌和水用量加大，影响混凝土的强度，使混凝土收缩加大，假如使用超出规定的特细砂，后果更严峻；砂石中云母的含量较高，将减弱水泥与骨料的粘结力，降低混凝土强度；砂石中含泥量高，不仅将造成水 泥和拌和水用量加大，而且仍降低混凝土强度和抗冻性、抗渗性； 砂 石中有机质和轻物质过多，将延缓水泥的硬化过程，降低混凝土强度，特殊是早期强度；砂石中硫化物可与水泥中的铝酸
26、三钙发生化学反应，体积膨胀2.5倍；（2）、碱骨料反应；碱骨料反应有三种类型：、碱硅酸反应；参加这种反应的骨料有流纹岩、安山岩、凝灰岩、蛋 白石、黑硅石、燧石、鳞石英、玻璃质火山岩、玉髓及微晶或变质石英等；反应发生于碱与微晶氧化硅之间，其生成物硅胶 体遇水膨胀，在混凝土中产生很大的内应力，可导致混凝土突然爆裂 ； 这 类 反 应 是 碱 骨 料 反 应 的 主 要 形 式 ；、碱硅酸盐反应；参加这种反应的骨料有粘土质岩石、千枚岩、硬砂岩、粉砂岩等；此类反应的特点是膨胀速度特别缓慢，混凝 土 从 膨 胀 到 开 裂 ， 能 渗 出 的 凝 胶 很 少 ；欢迎下载精品学习资源、碱碳酸岩反应；多数碳
27、酸岩石没有碱活性，有特定结构的泥质细粒白云质灰岩和泥质细粒灰质白云岩才具有与碱反应的碱活性 ， 且 仍 须 高 碱 度 、 一 定 湿 度 环 境 下 才 能 反 应 膨 胀 ；碱骨料反应裂缝的外形及分布与钢筋限制有关，当限制力小时，常显现地图状裂缝，并在缝中有白色或透亮的浸出物；当限制力强时就显现顺筋裂缝；在工程实践中必需对骨料进行碱活性检 验，采纳对工程无害的材料，同时使用含碱量低的水泥品种；3、拌和水及外加剂拌和水或外加剂中氯化物等杂质含量较高时对钢筋锈蚀有较大影响；采纳海水或含碱泉水拌制混凝土，或采纳含碱的外加剂，可能对碱骨料反应有影响；八 、 施 工 工 艺 质 量 引 起 的 裂
28、缝在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，如施工工艺不合理、施工质量低劣，简单产生纵向的、 横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝，特殊是瘦长薄壁结构更简单显现；裂缝显现的部位和走向、裂 缝 宽 度 因 产 生 的 原 因 而 异 ， 比 较 典 型 常 见 的 有 ：1、混凝土爱护层过厚，或乱踩已绑扎的上层钢筋，使承担负弯矩的受力筋爱护层加厚，导致构件的有效高度减小，形成与受力钢筋垂直方向的裂缝；2、混凝土振捣不密实、不匀称，显现蜂窝、麻面、空洞，导致钢 筋 锈 蚀 或 其 它 荷 载 裂 缝的 起 源 点 ；欢迎下载精品学习资源3、混凝土浇筑
29、过快，混凝土流淌性较低，在硬化前因混凝土沉实不足，硬化后沉实过大，简单在浇筑数小时后发生裂缝，既塑性收缩裂缝；4、混凝土搅拌、运输时间过长，使水分蒸发过多，引起混凝土塌落度过低， 使得在混凝土体积上显现不 规章的收 缩裂缝；5、混凝土初期养护时急剧干燥，使得混凝土与大气接触的表面上出现不规就的收缩裂缝；6、用泵送混凝土施工时，为保证混凝土的流淌性，增加水和水泥用量，或因其它缘由加大了水灰比，导致混凝土凝聚硬化时收缩量 增 加 ， 使 得 混 凝 土 体 积 上 出 现 不 规 就 裂 缝 ；7、混凝土分层或分段浇筑时，接头部位处理不好，易在新旧 混凝土和施工缝之间显现裂缝；如混凝土分层浇筑时，
30、后浇混凝土 因停电、下雨等缘由未能在前浇混凝土初凝前浇筑，引起层面之间的水平裂缝；采纳分段现浇时，先浇混凝土接触面凿毛、清洗不好，新旧混凝土之间粘结力小，或后浇混凝土养护不到位，导致混凝土收缩而引起裂缝8、混凝土早期受冻，使构件表面显现裂纹，或局部剥落，或脱模后出现空鼓现象；9、施工时模板刚度不足，在浇筑混凝土时，由于侧向压力的作用 使 得 模 板 变 形 ， 产 生 与 模 板 变 形 一 致 的 裂 缝 ；10、施工时拆模过早，混凝土强度不足，使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝；欢迎下载精品学习资源11、施工前对支架压实不足或支架刚度不足，浇筑混凝土后支架 不 均 匀 下 沉 ， 导
31、致 混 凝 土 出 现 裂 缝 ；12、装配式结构，在构件运输、堆放时，支承垫木不在一条垂直线上，或悬臂过长，或运输过程中猛烈颠撞；吊装时吊点位置不当， T 梁等侧向刚度较小的构件，侧向无牢靠的加固措施等，均可能产生裂缝；13、安装次序不正确，对产生的后果熟悉不足，导致产生裂缝；如钢筋混凝土连续梁满堂支架现浇施工时，钢筋混凝土墙式护栏如与主梁同时浇筑，拆架后墙式护栏往往产生裂缝；拆架后再浇筑护栏，就裂缝不易出现；14、施工质量掌握差；任意套用混凝土协作比，水、砂石、水泥材料计量不准，结果造成混凝土强度不足和其他性能（和易性、密实度）下降，导致结构开裂；九、结语一座桥梁从建成到使用，牵涉到设计、施工、监理、运营治理等各个方面；由上述可知，设计疏漏、施工低劣、监理不力，均可能使混凝土桥梁显现裂缝；因此，严格依据国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础；在 运营治理过程中，进一步加强巡查和治理，准时发觉和处理问题， 也是相当重要的一个环节；欢迎下载