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1、行业企业调研报告-城市轨道交通运输与治理专业一、调研背景一引言城市轨道交通系统，简称城轨系统，通常依据各地用语的不同而称为地铁、捷运等；城市轨道交通是城市公共交通系统中的一个重要组成部分， 泛指在城市中沿特定轨道运行的快速大、中运量公共交通工具，包括地铁、轻轨、市郊通勤铁路、单轨铁路、有轨电车以及磁悬浮铁路等多种类型； 城市轨道交通运输与治理专业，主要面对大城市地区的城市轨道交通运输 业，培育在城市轨道交通掌握领域中生产、服务、技术和治理第一线上所 需的，主要从事设备的安装、调试、运行、保护、运行组织与治理等工作， 具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才；进行行业企业调研是一体化课程
2、开发的第一步，通过调研本职业所涉及的各类企业，明白行业、企业进呈现状与趋势，把握本专业的技能人才需求状况及岗位工作职责等信息，为课程开发工作打下基础；二调研目的明白行业、企业进呈现状与技术趋势，调研本专业技能人才的需求状况、岗位工作内容及职责，明白行业、企业对本专业人才学问、技能、素养的要求，对比国家职业标准，分析各等级技能人才综合职业才能要求， 撰写调研报告，以此定位本专业人才培育方向与层次，在此基础上为确定专业教学改革思路供应有价值的看法与建议；开展行业调查，既是为了确定培育目标，又是为了建立校企合作，定向培育，利用社会资源制造条件，解决城市轨道交通运输与治理专业实操、实训课程不易开展的难
3、题；另外，通过调研为本专业的招生规模、同学顶调研对象被调研企业名称企业所属类型被调研岗位职位广州市地下铁道总公司， 运营事业总运营公司技术主管环控工班部，运营二中心， 车站设备维保二部广州市地下铁道总公司， 运营事业总部，运营二中心，车站设备维保二部， 运营公司主任电气工班房建环电三分部岗实习、同学就业指导供应信息，为专业人才培育定位、教学方案和课程大纲的修订、教学的改革供应依据和帮忙；三调研意义1、有利于推动课程改革深化进展，开发一体化课程体系及工学结合的优质核心课程，为学校课程改革供应可资借鉴的范例，积存较为丰富的课程资源；2、有利于培育适合区域经济社会需求的技能型、技术型人才，提高中等职
4、校为区域经济服务的才能；3、有利于提升老师课程开发及实施才能，培育专业带头人和骨干老师，促“双师型”老师队伍的建设，提升专业老师团队整体水平；二、调研基本信息一调研对象与内容本次被调研单位包括地铁公司、城市轨道交通智能化工程公司等，调研对象为上述单位中的一线骨干、技术主管以及人力资源主管等，详细如下：学习文档 仅供参考广州市地下铁道总公司， 运营事业总部，运营二中心，车站设备维保二部， 运营公司技术主管技术主办电气房建环电四分部广州市地下铁道总公司， 运营事业总部，运营二中心，车站设备维保二部， 运营公司班长定修检修六分部中山市光裕天安智能科技工程公司技术主管项目技术员中山市炬安消防装修工程公
5、司工程公司技术主管现场安装保护蒂森克虏伯电梯公司设备制造车间主任生产操作广日电梯工程工程公司一线骨干安装保护中山市伟视通电子科技设备制造 / 工程技术主管项目治理工程师二调研方法与工具调研的方式主要有下面几种：1、实地访谈法走访企业并与企业相关人员座谈是最为重要的调研方式，是目前运用最广泛、最成熟并且最有效的方法，通过此方式才能获得第一手材料，通过其他渠道获得的资料只能作为参考；与企业直接联系，既可以明白企业近期的用人方案，又增进了学校和企业之间的联系，为校企合作及工学结合的办学制造条件；2、工作实践法调研成员到企业顶岗见习工作实践法是调研人员直接到被调研企业进行顶岗见习，从而把握调研要求的第
6、一手资料；3、问卷调查法让被调研单位的一线骨干、技术主管、项目经理、人力资源主管等人员填写调查问卷表，通过对调查问卷表的信息进行分析与综合而获得相关信息的方法，此方法可确保调查结果的真实性；4、 访谈法5、文献及网络信息收集法行业进展、人才需求等信息通过搜集、鉴别、整理文献或网络信息，并对收集到的信息进行分析、综合与讨论，形成对事实科学熟悉的方法；它是一种经济且有效的信息收 集方法；6、走访人才市场三调研过程与结果调研小组综合采纳上述调研方法对城市轨道交通运输与治理相关企业进行调研，与被调研企业的一线骨干、技术主管、人力资源主管及我院历届毕业生进行了访谈、沟通和沟通，把握用人单位对毕业生学问、
7、技能和素养的要求，明白社会人才需求情形及趋势等；调研结果显示，随着我国城市数字化、城市轨道交通智能化的进程日益加快，城市轨道交通运输与治理新职业人才的需求量庞大，同时对城市轨道交通应用性人才的要求也不断提高；本次调研感受最深的是明白了企业对人才的真实需求和对人才的评判；在受访企业中，具有中技的技能人才主要集中从事生产、销售、安装、运行、保护和技术服务方面的工作；而在技术开发、企业治理等岗位就基本由具有高技、大专以上学历人才担任；针对生产、安装、运行、保护、销售和技术服务岗位，企业对人才的要求主要是具备相应的操作技能和职业素养；特殊是在服务型岗位上，企业对职工要求更多的是专业技能以外的部分，包括
8、：服务态度、礼仪、敬业精神、团队合作等；被调研单位也对本专业的建设提出了一些详细的建议和看法：1、坚固树立“故障安全”的意识；2、加强实践环节的教学，进一步提高同学的动手才能，特殊是设备修理方面的技能；3、加强课程建设和工学一体的教学改革，加快学问的更新，对开设的专业课程进行内容的调整，增加对相关工程案例的剖析和点评，使同学准时明白实际工作情形，为今后走向社会打下坚实的基础；4、在专业课建设上，很多单位提出要“少而精”的问题；现在多数学校楼宇专业开设的专业课程较多，但同学却难以全面把握；要依据不同的同学之爱好开设不同的特地化方向，加大核心课程的教学力度，确保同学在该专业上的核心才能能够达标；三
9、、调研分析一开设城市轨道交通运输与治理专业的必要性与意义1、专业设置的社会背景和行业背景 “十一五”以来，我国高速铁路、城际轨道、地铁等轨道交通步入快速进展阶段，以珠三角地区为主的广东省轨道交通建设也迎来辉煌进展时期，珠江三角洲地区改革进展规划纲要 2021 2021 年提出建设开放的现代综合交通运输体系，大力推动交通基础设施建设，尽快建成珠江三角洲城际轨道交通网络，完善区内铁路、高速大路和区域快速干线网络；到2021 年，全省城市轨道和城际轨道交通运营里程分别到达630 公里和 700公里以上；到 2021 年城际轨道交通规划建设 1593 公里；2、专业人才需求状况据调研， 国内地铁每公里
10、配备人员约 60 名，高铁与城际轨道交通每公里配备人员约 14 名，按运营人员占三分之一推算，到2021 年地铁需要运营人员 2.2 万人以上， 高铁与城际轨道需要运营人才约4.3 万人；目前国内开设城市轨道交通运营治理专业的院校多以服务当地经济为主；随着轨道交通的快速进展，珠三角地区对轨道交通运营治理人才数量的需求不断增加；行业进展带来的城际轨道交通行车组织、客运组织及服务方面的人才需求，为学院以面对城市轨道交通 包括地铁、轻轨、铁路含高速铁路运输生产一线，培育把握城市公共交通及轨道交通设备保护、行车组织、客运组织及服务技能人才的城市轨道交通运营治理专业供应了良好机遇；3、专业人才培育定位本
11、着服务区域经济，瞄准市场需求的原就，同学毕业后主要在珠江三角洲地区的公共交通系统和城际轨道交通相关的企事业单位，主要培育从事城市交通的日常治理、运作、修理、服务于一体的技能型人才，并可担负客运组织与站务治理、调度指挥、列车乘务治理、安全治理等运营治理工作；二开设公共交通与轨道治理专业的可行性分析1、教学资源1基础设施设备我校自开办以来，得到了上级主管部门和社会各界的大力支持，学校办学条件不断改善，办学水平不断提高；随着高技能人才实训鉴定基地城市公共交通车辆检测与修理项目在我校建设工作的不断进行，各种先进教学设备及教学环境均成熟并到达教学要求，标准课室全部配置多媒体教学设备；2实训教学条件我校拥
12、有可供该专业进行实训教学的电工电子技术应用实训、公共交通实训、发动机实训、底盘实训、行车安全、站务治理模拟等各种实训室， 设施设备比较齐全，能够为培育同学的专业技能供应多样化、系统化的教 学平台；加强实训室建设是搞好实践性教学的关键，是提高同学实践动手 才能的根本保证；学校特别重视实训场所的建设，按“有用性、仿真性、 综合性、可扩充性”等原就加大投资力度，不断完善实训设施设备的配置， 方案新建调度指挥实训室和添置专业设计教学软件；并通过建立校外实训 基地，通过逐步实现校企合作，双向参与，互惠互利，建立融产学研为一 体的人才培育模式；2、师资力气目前，本专业交通运输类专业课老师 51 人，机电类专业课老师 64 人， 治理类专业课老师 17 人，基本能满意城轨专业教学的需要； 为解决目前本专业老师结构存在的“双师型”老师比例严峻不足，高级职称老师比例小等问题，我们将进一步加强老师队伍建设，有方案地引进一些高学历、高职称的高级人才及有实际工作体会的双师型人才，并支持老师参与各类培训课程，提高业务水平，以确保本专业的教学质量；三、可行性分析结论经过充分的分析、论证、预备，本专业在师资配备、队伍建设、人才培育等方面已具备肯定优势；专业建设投资额度相对充分，机制敏捷，办学理念先进；为此，学校基本具备开办城市轨道交通运输与治理专业教学的软件、硬件条件；