《“事故反思月“活动总结.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《“事故反思月“活动总结.doc（5页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、“事故反思月“活动总结“事故反思月“活动总结综掘一队“事故反思月“活动总结根据集团公司关于开展“事故反思月”活动的通知潞矿安字2022401号要求，为深刻吸取事故教训，强化措施，堵塞漏洞，迅速遏制事故多发势头，在公司安监处的指导下，我队于2022年5月18日开展了“事故反思月”安全大讨论，现对本次活动做如下总结：1、根据文件要求，我队特制订了“事故反思月”活动的实施方案，根据方案要求我队收集并整理了2022年及今年前四月全国、集团公司及我公司的煤矿安全事故案例，编制了“事故反思月”煤矿安全事故学习案例及学习计划。2、根据活动实施方案，我队充分利用班前会及周二、五例会时间组织员工学习煤矿安全事故
2、案例，通过观看视频、事故分析讨论等多形式开展事故反思，对员工的的安全思想起到了很好的警示作用。3、5月18日，我队开展了“事故反思”安全大讨论活动，活动由队长、技术员主持，活动前通过观看煤矿事故案例视频，就事故的原因分析，事故的处罚结果等展开了激烈的讨论，随后每位员工结合本岗位及所见所闻的事故发表了自己的见解，并保证、提醒员工在今后的工作中要规范行为、按章作业。4、活动期间，队长就每位员工的发言做了简要的点评，并结合自身多年的实际经验与大家分享了自己的看法，强调要求在今后的工作中一定要把安全放到首位，时刻牢记“安全第一、绝对第一、安全制胜”的理念，宁可不生产也要保证安全。5、活动期间，要求每位
3、员工通过事故的反思写下的安全承诺书，内容要求字数不少于400字及在今后的工作中就如何保证自身安全做出承诺，上交队组存档。6、活动期间，我队开了合理化建议的征集工作，要求每位员工结合本岗位提出至少1条的合理化建议，由队组技术员负责整理归纳，选择可行性建议进行研究分析，落实实施。7、活动结束后，我队就今后的工作开展了队伍联席会，特别是针对三个百分百、三个全覆盖达标推进做出了如下安排：（1）加快三个全覆盖达标的推进步伐。对抽查不达标人员责令停工学习，直至合格方可上岗。（2）加强员工的安全思想教育力度。要求每个周二、五例会时间必须学习至少1例煤矿安全事故案例，保证切实起到警示员工思想、规范作业行为的目
4、的。（3）加强现场管理人员的监管监察力度。建立不规范行为反向监督制度，提倡员工对监管人员进行反向监督，可直接向队组举报，一经核实即对举报人进行奖励，同时对相关负责人进行严厉考核。（4）继续开展合理化建议收集工作。提倡员工可无记名的方式就安全生产，生活等方面向队组提建议，设意见箱，定期收集整理汇总并落实。（5）定期开展小改小革创新工作讨论会。充分利用周二、五例会时间由技术员主次就掘进工作开展创新大讨论，由技术员汇总整理，切实能收到优化工序、改进工具的效果，提高工作的效率。（6）加大对三违、隐患排查的处理力度。以“安全第一、绝对第一、安全制胜“为理念，加大对隐患排查、规范员工行为力度，做到不安全不
5、生产。通过活动的开展，进一步提升了员工的安全意识，员工行为进一步得到了规范，至此，本次活动取得了圆满结束。综掘一队“事故反思月“活动总结综掘一队2022年5月扩展阅读：事故反思月活动总结事故反思月活动总结公司下发关于开展“事故反思月”活动的通知文件，分三阶段进行，第一阶段学习动员阶段，认真学习有关安全的法律法规，公司安全管理规章制度和安全操作规程；第二阶段反思阶段，自己对照国家法律法规，公司安全管理规章制度，设备操作规程，反思哪些行为是不安全行为，哪些物的状态为不安全状态，哪些管理存在缺陷。第三阶段总结阶段，根据前两个阶段的认真学习和深刻反思，写出自己的感悟。通过第一阶段的有关安全知识的学习，
6、国家有安全方面的法律法规，公司有安全方面的规章制度，设备有安全操作规程，国有国法，家有家规，公司有规章制度，个人的行为要到受它们的约束，整个社会的运行才会井然有序，安全生产才会有保障，生命得到敬畏和尊重，社会才会更和谐；第二阶段通过反思材料的学习，分析事故发生的真正原因，汲取事故教训，总结“血”的经验，以使类似的事故不再发生，真正做到“四不伤害”，即不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不受伤害。真正担负起个人的社会责任，回首往事，要感到自豪，而不要有因自己的过失给自己、公司或他人造成伤痛、损失而痛心疾首，不堪回首，每每回想起都有负罪感。第三十八条规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；
7、遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。有人为什么还要在交通路口出事故，原因有车速快；驾驶时精力不集中；操作不当而负主要以上责任。吊车操作拨杆而不把支腿伸出支好而导致车翻事故，原因有无视安全操作规程，图省事，侥幸心理。吊车吊重物时会翻车，原因有离物体远，不想挪车；地方空间不够，支腿未全伸；操作失误。长途在外的车很少发生事故，而在家门口的车发生事故的机率高，原因有驾驶员出门在外，路况不熟，驾驶较谨慎；在家自认为轻车熟路，放松警惕或粗心。疲劳驾驶而发生事故，原因有任务急，客户的要求；驾驶员头天由于各种原因未休息好；长时间驾驶，自
8、认为没事。各种事故的发生不但但是操作人员的事，事故的发生它是由“人、机、环、管”相互作用的结果，任何一环节出了问题，它都有可能发生不该发生的事故，给单位、个人、他人、社会造成不可挽回的损失和影响。事故的发生都有它深层次的原因，归根到底是管理的失误，总经理在年度安全大会上的讲话中“我做出这样的决定只想表明一个立场，无论高层领导还是操作岗位工人，不管谁，没有尽到职责，工作上发生了失误，给企业造成了损失，都应该承担自己应负的责任。”进一步阐明了加强安全管理的重要性，首先要全面强化公司的安全主体作用，从源头上抓好交通安全，各单位应当加强安全监控措施，防范违停、超载和疲劳驾驶现象。公司安全部门也要进一步加大宣传、教育力度，向广大司机晓以利害，并加强公司安全执法力度，对像违停这样的现象“零容忍”，必须给予坚决查处。只要公司员工上下齐心协力，各司其责，杜绝主要以上责任事故是一定能够实现的。第 5 页 共 5 页