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1、主桥墩身、薄壁墩身冬季施工方案 第一篇：主桥墩身、薄壁墩身冬季施工方案 主墩悬浇、薄壁墩身冬季施工方案 根据业主工工期的要求和目前的施工进度，必需支配在冬季悬臂和薄壁墩身施工，为保证工程质量，确保大桥施工的顺当进行，特制定本实施方案。 施工范围为：主墩悬浇施工，薄壁墩身施工，考虑工程实际条件，支配在冬季的施工，当白天温度低于5摄氏度时停止施工。避开寒冷时间段。 一、 施工原则 1) 确保工程质量，技术先进，经济合理。 2) 冬季施工要保证平安。 3) 悬臂浇筑速度到达10天一段。 4) 薄壁墩身浇筑速度5天一级。 二、施工方法和技术措施 1. 气候条件 本施工地区每年12月15日至来年的3月1
2、日为冬季。平均气温为5，日极低气温0，白天作业环境温度处于正温，一般为2-16。 施工方法： 根据工程施工部位、结构特点、气候条件及进度支配要求，接受综合蓄热法进行冬季施工。保证混凝土入模温度。在混凝土拌和前，用电热管对水进行加热，每方水用4个3000瓦电热管，并在运输过程中保温，保证混凝土入模温度。运用棉被覆盖混凝土，并用彩条布包袱，充分利用水泥水化热量。 该方法施工简洁、平安，混凝土强度增长快，相宜在本工程运用。 2. 技术措施 1) 原材料加热 对砂、石材料覆盖，防止雨雪混入结冰。每立方米水用4个3000瓦电热管加热，将水加热至4080根据气温状况而定，由专人负责测温并记录。对水泥储存罐
3、外加设保温层。 我部2005年冬季施工实测原材料温度：砂、石材料4，水泥不小于20。根据气温确定水温。水温高于60时，混凝土拌和变更投料依次。 2) 拌和、输送过程中的混凝土温度限制 选择在正温大于5气温时施工。出机时混凝土温度为19。 在拌和站上搭设防风棚。 对运输车加设保温棉套。 延长搅拌时间，骨料温度均匀。 限制混凝土入模温度12。 浇筑砼在正温下进行。 3) 对先浇混凝土的预热和水纹管头的覆盖 浇注混凝土前用碘钨灯对接茬处先浇混凝土预热，并在浇注混凝土前到达5以上，浇筑该位置时撤除。 浇注过程中对水纹管头和预留钢筋及拉杆处进行覆盖和密封保温。 4) 混凝土顶面、端面的保温养护 外露面用
4、塑料膜布加棉被覆盖保温养护，棉被厚度确定为5厘米。必要时加电热毯。横向覆盖范围超过侧面模板至平台。 在主桥箱梁两侧端面搭设门帘，使箱梁内室形成相对封闭的空间。当温度突变时在内室加火炉，或用碘乌灯照射加热，提高箱梁的整体温度。 5) 钢筋、预应力筋施工措施 钢筋焊接加工在气温大于5时进行，并在防风防雨雪的钢筋棚中进行。焊接接头不接触冰雪。预应力张拉在温度高于5时进行，运用能在低温下工作的机具、油料。 6) 预应力管道灌浆施工措施 冬期施工期间，梁段内有纵向管道、腹板竖向管道需要灌浆，竖向管道在当前施工梁段内，纵向管道则为箱梁通长范围。 在白天灌浆。将水加热至25，混合温度为23。对搅浆机、储浆桶
5、保温，浆体温度不低于15，环境温度不低于0。 7墩身：在墩身模板外侧用棉被包袱，防止其散热；上部用彩条布包袱，使墩身内室封闭，用碘乌灯照射墩身内侧模板，提高砼温度。 8撤除模板时的混凝土降温速率限制 当同条件养生试块强度到达要求强度时拆模。先松开模板，使混凝土缓慢降温，限制混凝土冷却速率小于2/h，内外温度差小于25时，方可完全拆模。 三、质量保证措施 1、严格限制原材料温度。专人负责水的加热、测量水温，并保证用量。运用前水量、水温满意一次浇筑的需要。做好水温记录。 2、检查骨料、水温，以及混凝土出机温度、入模温度，每一班检查3次。 3、养护期间，试验室、现场定时测量混凝土温度、气温、风力转变
6、，随时驾驭温度差值，意料混凝土温度转变、强度增长。养护检查每班2次，检查结果计入养护纪录中。 4、收集天气预报，监测天气转变，为混凝土浇筑供应根据，防止寒流攻击。 5、每班制取同条件养生试件2组，做好试件管理工作。 6、加强设备的配备和防冻维护。 7、质检工程师每次浇筑前，对保温措施和各项准备工作进行检查，合格后方可同意浇筑。 其次篇：墩身施工日志范本 墩身施工日志填写样本 XXXX年XX月XX日 天气：XX 气温：XXXX 8:15测量人员向武、马龙来对xxx号墩进行现场测量放样，接受全站仪在该承台外表放出墩身中心线，并设置一组十字桩来限制墩身的横轴和纵轴，并根据墩身尺寸用墨线弹出墩身边线。
7、 8：50施工人员根据模板线位置，将该承台墩身范围内混凝土外表接受人工进行凿毛处理，凿毛直至露出簇新混凝土面为止，凿毛完毕，刚好清理洁净，然后用水冲洗。 10：20技术员陈雅南检查验收合格，并报请监理工程师周永明验收合格，同意进行下道工序施工。 10：50起先搭设支架、爬梯，接受门式脚手架沿墩身四周搭设操作平台支架，同时沿墩身一侧搭设爬梯。根据墩身高度来限制支架的高度。支架外侧接受平安网防护密闭。 XXXX年XX月XX日 天气：X 气温：XX 8：00由现场监理工程师周永明对钢筋加工场半成品钢筋进行检测，符合设计要求。随即接受平板车将钢筋运往现场。 10；30进行xx号墩的墩身钢筋安装，主筋接
8、头接受双面焊连接，墩身竖向主筋与承台预埋钢筋接受双面搭接焊连接，且钢筋顺直，无弯曲。同时钢筋接头在同一截面内没有超过 50 %，满意要求。 XXXX年XX月XX日 天气：X 气温：XXXXXX 9：00经现场技术员陈雅南抽查钢筋偏差符合验收标准要求。 钢筋爱惜层接受和墩身同标号的细混凝土垫块，并且每混凝土垫块大于4 个，互相错开，分散布置，符合规范要求。 接地钢筋已连接并做以明显标识，在墩身以下20 cm以处设置接地端子，始终引到墩顶并设置两处接线端子或母排。 以上均满意设计规范要求。 XXXX年XX月XX日 天气：XX 气温：XXXXXX 8：00由技术员陈雅南报请监理工程师周永明检查合格，
9、同意进行下道工序施工。 8：50进行模板安装。安装前，已对模板外表进行除锈处理，并清理洁净，涂刷脱模剂。 10：00起先模板安装，模板接缝处用双面胶带进行处理，保证不漏浆，底部用水泥砂浆密封。 14：50模板安装完毕，施工人员对模板四周用揽风绳拉紧并固定。 16：00施工人员对模板进行初步调整，并请测量人员马龙、向武进行模板调整。 16：30经测量人员马龙、向武对该模板进行复测，偏差符合验收标准要求。 模板接缝严密，以及沉降观测标位置预埋精确。 以上均符合设计规范要求，由技术员陈雅南检查合格，报请监理工程师周永明验收合格，同意进行下道工序施工。 20：00混凝土运输车到达现场，混凝土接受x混凝
10、土。试验员卢夏辉，技术员陈雅南 质检员 共同检测坍落度为XXmm、入模温度为XX、入模含气量为X%，均符合规范要求，技术员陈雅南报请现场监理工程师周永明检查合格后，同意浇注混凝土。并见证制作混凝土试件 X 组，编号为：XXX,XXX 20：15起先浇注混凝土，混凝土接受分层浇注，分层厚度为3040cm，并振捣密实无漏振，过振现象。 XXXX年XX月XX日 天气：X 气温：XXXXX 2：15浇注完毕，收抹平面，设计方量为 ；实际浇注方量 。 2009年10月15日至2009年10月20日定时对墩身进行洒水养护，直至到达拆模时强度。 2009年10月21日 天气：晴 气温：815 8:00起先拆
11、xx号墩身模板。模板接受25T汽车吊进行拆模，拆模时设有专人指挥，保证墩身外表无划痕。 12：13模板撤除完毕，技术人员陈雅南对墩身外观进行检查，符合要求。 18：20撤除支架，撤除时自上而下进行。 2009年10月22日至2009年10月30日，墩身由施工人员用塑料薄膜包袱洒水进行养护。 注： 1、打叉与划横线部分需要填写人员比照测量资料、检验批资料、试验数据及现场实际状况认真填写； 2、全部数据来源必需具有可追溯性，不得随便乱造； 3、严格依据施工日志填写要求进行填写。 第三篇：墩身安装、撤除平安专项施工方案 墩身模板安装、撤除平安专项施工方案 编制： 审核： 批准： 二一三年四月 目 录
12、 一、编制范围 . 二、工程概况 . 三、墩身模板配臵 . 四、模板施工工艺 . 1、施工准备. 2、模板安装. 3、模板拆卸. 4、模板保养及修理. 5、二次模板安装. 6、脱模及养护. 五、施工平安方案 . 1、危险因素及其应对措施 . 2、6个危险源的预防措施 . 3、平安管理措施 . 4、平安操作规程 .附：墩柱模板检算书 . 墩身模板安装、撤除平安专项施工方案 一、编制范围 XX铁路扩能改造工程站前二标桥梁工程，起讫里程为DKXX- DKXX，全长XXkm。 二、工程概况 XX铁路扩能改造工程站前二标管段内共有正线桥梁X座，其中特大桥X座，分别为XX；大桥XX座，分别为XX；中桥XX
13、座，分别为XX；小桥X座，XX框架桥。 三、墩身模板配臵 实体墩墩身模板接受整体定型钢模板，墩身模板自身配臵施工平台，刚度及稳定性满意施工荷载，标准节高度均为2m，另外根据墩高不同配不同的调整节模板。 空心墩圆弧段从下到上依据墩高全套配臵，中心直板依据周转速度进行配臵，标准节高度均为2.25m，另外根据墩高不同配不同的调整节模板。 为保证墩身混凝土施工质量及模板整体稳定杆，钢模板面板尺寸及背部加固根据计算确定，钢模节片之间接受企口工艺，运用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。 四、模板施工工艺 1、施工准备 准备一块比较平整的足够大的场地组拼模板,组拼模板所用到的起重设备要到
14、位,螺栓连接所用的扳手也要准备好,清点好模板组拼所用的配件和标准件，为模板拼装做好准备。 - 1 根据模板检算书的交底限制混凝土浇筑速度不大于2m/小时 3、模板拆卸 模板由上至下分片拆卸，吊装要留神不要将模板碰伤，刮破及斜拉导致模板变形需修复的行为。撤除模板需分类码放整齐，堆放时各个模板应保持最大接触面码放整齐平稳，最高可码放5层以防止模板变形。 4、模板保养及修理 模板面板正面必需除锈后刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理洁净，涂刷脱模剂后待用。在运用过程中及堆放时应避开碰撞，防止模板倾覆。模板运用后检查有无过大变形及损坏，并刚好修理。 5、二次模板安装 需要分次浇筑的墩身，在二次拼装模板
15、前，用水冲洗洁净施工接缝处混凝土外表杂物、浮浆块，在施工接缝处四边用砂轮打磨成水平线,保证墩身砼的外观。二次模板安装在上次模板之上，并牢固连接。其余同第一次模板拼装要求。 6、脱模及养护 脱模应当驾驭好时间，过早会使混凝土发生裂纹或丢失强度，过晚会造成脱模困难，甚至使混凝土局部损伤，同时不利于模板的周转，一般当混凝土强度到达2.5MPa 时，起先拆模。砼的养生：砼的初级养生是保证砼早期强度的重要措施，由于墩柱高，接受薄膜覆盖的方法，进行前期养生，后期接受自然养生。 五、施工平安方案 1、危险因素及其应对措施 重大危险源的识别： - 3 平安底网。 2.1.2要求作业人员严格按要求运用平安绳、平
16、安帽等平安防护用品。 2.1.3严禁具有恐高症、身体状况不良、年龄不符合要求的作业人员上岗作业。 2.2物体打击： 2.2.1高处作业人员应严格限制所运用工具的运用和存放，使其不至于坠落。 2.2.2在其作业处下面确定范围内设臵围栏，拒绝非施工人员进入。 2.2.3涉及上下作业时，应有平安人员实施监督施工。 2.3模板胀裂坍塌： 2.3.1模板在进场后运用前应严格检查其是否按图制作，并检查其焊缝、螺栓是否满意要求。 2.3.2模板在安装过程中，应严格按要求施工，特别是模板连接运用的螺栓数量及拉杆数量应确保。并且确保所以缆绳要拉紧，固定到位。 2.3.3在砼浇筑过程中，浇筑速度不宜过快。立柱浇筑
17、高度不宜大于6米。砼到入仓时，应限制好砼下料速度。 2.3.4定期检查模板全部焊缝是否有损坏、裂缝。对于已损坏的螺栓应刚好进行更换。 2.4触电损害： 2.4.1对于临时用电线路应严格按操作规程进行设臵，并且在运用过程中应经常进行检查，适时进行整改。 - 5 3.5加强对现场文明施工的的管理。施工现场做到材料堆放整齐、标记标牌齐全，规章制度、操作规程上墙。 3.6做好对分部分项工程的平安技术交底工作，逐级交底，直到每一个施工人员。 4、平安操作规程 4.1架子工作业平安操作规程 1架子工必需经过平安技术培训考核，持证上岗。高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症
18、。 2支搭脚手架作业前应检查杆件及其配件是否存在焊口开裂、严峻锈蚀、扭曲变样子况，配件是否齐全，符合要求后方运用。 3作业中严格按施工方案和平安技术交底要求执行，分工明确，听从指挥，协调协作。 4严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。高处作业必需系平安带。 5架子组装、撤除作业必需3人以上协作操作，必需依据程序支搭、组装和撤除脚手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。 6作业环境条件应符合以下规定： 作业场地应平整、坚实，无杂物； 夜间作业时，作业场所必需有足够的照明； 风力六级以上含六级、高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业； 大风、大雨
19、、大雪后应对架子进行全面检查，觉察倾斜、下沉、 - 7 11构件在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩。 12起吊笨重物件时，不行中途长时间悬吊、停滞。 13起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物体磨擦。 14遵守有关起重吊装的“十不吊中的有关规定。 附：墩柱模板检算书 - 9 - 第四篇：墩身及钢梁施工技术总结 墩身、墩台帽及盖梁施工技术总结 1、墩柱接受搭架立模 在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆，以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。弹出立柱模板位置线。 2、盖梁及台帽 立柱浇时要事先预埋120的通孔
20、，预埋位置要精确，便于盖梁立底模，待墩柱强度到达规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线。墩柱顶面要凿毛。 3、模板制作 墩柱模板接受定型钢模板；模板拼装必需保证足够的强度和刚度，并保证板央的平整度满意技术规范要求，对模板的固定要牢固牢靠；盖梁底模接受在工字钢上先铺设一排方木1010cm，间距为80cm，上方利用木模加钢板，其中木模厚度 不小于2.5cm，钢板厚度不小于3mm，边模接受大块组合钢模，反面加槽钢支撑，以提高边模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。 4、钢筋制作与安装 钢筋加工 钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验
21、，合格后方能投入运用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并留意防雨、防锈。最终集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重留意以下几点： 钢筋外表应洁净，运用前应将外表油渍、漆皮、鳞锈等去除洁净； 应避开在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交织排列，接头间距互错开的距离大于50cm； 焊接点与弯曲处的间距应大于10dd为钢筋直径； 焊接时存留的焊渣应除去。 布筋 墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要精确，接受垂线法定位，中心点误差限制在2cm内，墩柱边侧的爱惜层利用垫块来保证； 盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避开
22、在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的爱惜层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要根据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要留意预埋件的设置。 4、立模 墩柱模板由于接受定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控 制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。 盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，留意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按依次将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应留意保证拼缝的密封性和钢筋骨
23、架的爱惜层，防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别留意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。 5、砼浇筑及养护 浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理洁净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求限制坍落度。 混凝土应按确定的厚度、依次、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。墩柱浇筑时，砼自由下落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。否则应通过串筒、溜槽等设
24、施卸浇混凝土； 在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入刚好接受插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避开碰撞钢筋，不得干脆或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必需振动到该部位混凝土密实为止。密实的标记是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、外表呈现平坦、泛浆。 浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当觉察有松动、变形、移位时，应刚好处理。 浇筑完毕时，要进行收浆，并刚好向外表洒水养护水质与拌和用水相同，洒水养护时间一般为7d。当承台与流淌性地表水或
25、地下水接触时，应实行防水措施，混凝土在浇筑后7d不受水的冲刷侵袭；混凝土强度到达2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。 6、拆模 混凝土浇筑完成后，待其强度到达规范要求后，撤除模板，撤除的模板必需马上进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏外表及棱角，一般以混凝土强度到达2.5Mpa为准。承台撤除模板后基坑还必需刚好进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土必需符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土到达70%强度后方可撤除。 第五篇：墩身混凝土缺陷修补方案 杭长客运专线浙江段7标3分部 墩身外观质量限制 墩身施工质量限制要点及存在的
26、问题 目前已完成的墩身存在很多的质量问题，个别墩身问题特殊严峻，现工程部对已施工完成的墩身进行总结，并将各环节出现的质量问题分别进行具体交底，盼望各队认真学习、领悟，争取在以后的墩身施工中把出现的质量问题都解决掉，交出合格的产品。 一、凿毛 1墩底凿毛在承台砼浇完后两天进行，严禁承台浇注完后马上凿毛。 2凿毛时必需凿除墩底全部浮浆，露出带石子的簇新砼。 3墩身预埋钢筋外侧爱惜层3.5 cm范围内也必需凿毛到位。 二、绑扎钢筋 1墩身竖向筋必需垂直，水平筋必需水平，上下左右间距一样。 2保证竖向钢筋连接接头焊接质量，上下钢筋必需同心。 3竖向钢筋已接受搭接焊的，必需确保搭接长度符合要求，单面10d，双面5d，搭接部位的两个预弯头必需紧紧靠在一起不能扭曲，上下钢筋必需同心。搭接焊缝必需饱满，焊缝宽度不小于0.7d和高 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第25页 共25页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页第 25 页 共 25 页