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1、废机油再生技术 废机油再生技术 油广泛用于机械、化工等领域中。机油运用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而经常废弃。如何使这些混入各种杂质的废臵机油再生而回收利用呢？ 一、再生原理依据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静臵分别除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。 二、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤； 1.除水：将废机油收集到集油池除水后，臵于炼油锅内，升温到7080后停止加热，让其静臵24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120（当油温接近100时，要渐渐加热，防止油沸腾溢
2、出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。 2.酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为9298左右），酸用量一般为油量的57（系依据机油脏污程度而定）。加完酸后，接着搅拌半小时，然后静臵12小时左右，将酸渣排尽。 3.碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌匀称后，让其静臵1小时，然后用试纸检验为中性时，再静臵4小时以上，将碱渣排尽。 4.活性白土吸附：将油升温到120140，在恒温柔搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的35），加完活性白土后，接着搅拌半小时，在110120下恒温静臵一夜，其次天趁热过滤。 5.过滤：可
3、采纳滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采纳布袋吊滤法也可。 1 以上即为提纯机油的一般操作过程，但应依据实际状况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。 废油再生方法随废油种类、性质不同而异，常用的方法如下： (1)废机油、润滑油等的再生，一般采纳蒸汽加热法。这种方法再生效果较好，设备费、运转费都比较低。 (2)废乳化油再生，通常采纳下述步骤回收：首先脱水加碱。脱水是尽量削减废油中水分，加碱目的是将憎水性金属皂类臵换成亲水性皂类，使之复原乳化性能。碱液的添加浓度一般为30，用量为3一6，过量时可用油酸调整。pH限制在89之间。
4、其次添加乳化刑，应先添加具有清洗实力的乳化剂，如油酸纳皂等；再添加石油硝酸钠之类乳化剂，一般用量为3一6；而后添加稳定剂，如添加适量乙醇以便增加乳化效果。依据不同的乳化油成分再适量投加润滑剂机油，清洗剂油酸三乙醇肤皂，防锈剂磺酸钡，防腐剂苯酚等对乳化液更有好处。如此再生的乳化油，完全满意生产上的清洗、润滑、防锈等要求。 废机油（各种废矿物油）提炼再生柴油工艺技术概况 1、 原料状况：原料油（废机油、工业换油、清缸油）系属于带胶质、高粘度的弃残重油，作为燃料，不仅热值低，而且其中不能被完全燃烧的部份（即黑浓烟）排入大气，就会对大气环境产生极为严峻的污染。 2、 生产工艺，采纳中国石油学院研制独创
5、 2 的好用新型，一种带胶质的烃油催化蒸馏技术。其原理是利用原料废油中各组分沸点不同，通过加热至280-350蒸馏后分别出燃烧性能较差的重质组分，然后由管式进入再通过催化剂的反应作用，使之达到除胶，减粘，改良物化性能的目的而成为能被充分燃烧的合格燃料油。 3、 工艺流程简述 废弃油先经脱水釜加热除去其中所含水分后进管式（蒸馏）釜进一步加热至280-350，大部分沸点稍低的组分被蒸发成气相进入催化反应釜，通过催化剂的反应改进物化性能后再进入冷凝器凝成液相、也就是产品优质（金黄色）的燃料油。（注：我公司研发的催化剂每吨可运用催化1000吨左右油品，但中间要经过再生处理催化剂1到2次，优质燃料油再通
6、过精制车间深加工之后就成为优质柴油。） 在管式釜中不能被蒸发的重组分（液相）则进入烤渣中处理，烤干成焦炭后温度降至90度以下进入脱水釜进行同时加水和风力排气处理，出渣作为热源之一烧掉。在冷凝器中不行能冷凝的气相，则被引入脱水釜和管式釜作为主要热源的燃料。 4、 还有一种工艺不用催化剂，其它流程工艺同样，干脆蒸馏出来的半成品油品，通过采纳我公司研发的最新配方进行酸化（脱色，水洗，过滤）等过程，再进入硅铝脱硫沙过滤就能达到去嗅无味，不变色的合格金黄色或红黄色柴油。 提炼技术及机械设备全套销售，我公司可为您供应协作土地整平、规划布臵、设计安装等直至建厂完成试生产，该项目日出成品油13T左右，需投资人
7、民币100万左右（投资回收期短），占用土地2500至3000。 3 废柴油提炼技术 一种废机油生产轻柴油的方法，其特征在于它先将废机油进行蒸馏，蒸馏液再加入蒸馏液重量的0.60.8工业硫酸进行搅拌后静臵，再将上清液加入上清液重量的0.60.8氢氧化钠，氢氧化钠先配制成2530浓度水溶液经搅拌静臵，上清液即为轻柴油，二次静臵后的尾渣用于生产沥青，该方法简洁、回收率高、产品符合国家标准要求，解决了废机油的污染问题并变废为宝，生产过程无三度的环保工程。 柴油、汽油是怎么提炼出来的、? 原答案： 采出的石油送化工厂，先分馏出乙烯等烯烃作化工原为了使机油能发挥其主要的功能-润滑-它的粘度（用于测量它的浓
8、度或防流淌性）必需做到即使在发动机处于极端温度下仍能保持稳定。油品加热时变稀，冷却时变稠。因此依据你居住的的地理环境四周的温度选择合适的油品是非常重要的。 单级是针对那些无论温度凹凸，粘度只确定在一个温度上的油品。复级必需同时满意高温柔低温不同的粘度要求。 复级对于要经验寒冷和酷暑的驾驶员来说是一个简洁而便利的选择。油品的双重粘度很简单分辨（例如，10W30，10W代表低温，或指为冬天运用，而30代表高温）。正是粘度调整添加剂使得油品在高温下变厚，而在低温下不发挥作用。 关于油品的性能、粘度级别和保存特性的信息可以在API服务手册内找到， 4 它也被称作Donut。这个标记代表了API（美国石
9、油学会） 的评级，由两个字母定义的级别，表明白机油的质量水平和适合的车型。第一个字母S代表其适用于火花点火也就是汽油发动机。第一个字母C代表其为压缩点火即适用于柴油发动机。其次个字母代表了在不同类别中的性能。在S开头的分类中,性能水平是依据字母表的依次递增的。但是C开头的分类中的排序却并不完全相同，主要是因为柴油机的种类和应用范围改变很大。因此依据用户手册的举荐相当重要。 手册的中心是SAE（汽车工程师协会）粘度分类。手册的后面是介绍经标准化测试确定的油品的保存特性。 假如油品达到S类最新的标准以及目前的保存标准，它就可以运用被称作Starburst的API证明标记。Starburst的标记始
10、终出现在标签的正面。 机油基本学问 我们已经达成共识定时更换油品是非常重要的。干净的油品对于车辆发动机的平稳运行起了至关重要的作用。但您可能仍旧不太清晰机油原委是什么，它是如何工作的。 让我们先从基本学问起先。车辆所运用的油品有两个基本成分：基础油和添加剂。基础油使机油可以发挥其基本的润滑发动机运动部件的功能，从而防止发动机因摩擦而受损。添加剂则是通过防止机油在发动机处于极端温度条件下失效而为发动机供应协助爱护。 基础油是从原油中精炼而来（原油是指从地下抽出的自然状态的石油）。原油必需经过好几道工序的精炼才能用于生产机油。诸如白油、硫磺和氮化物等不须要的成分都要去掉。不饱和碳氢化合物必需提取出
11、来或转换成更稳定的分子。原油先是经过真空蒸馏分别成一系列的分馏物或粘性分子。 5 这些用于生产基础油的分馏物将通过各种联合精炼过程做进一步处理，如： 溶解提取 -自然的分别饱和与不饱和碳氢化合物。 加氢精制 -将氮化物和硫化物清除, 增加色调、氧化性和耐热性 加氢处理 -在溶解提取之前，将不饱和碳氢化合物转换成饱和碳氢化合物以加快分别。这个方法也同样可以帮助清除一大部分的硫和一些氮化物。 氢化裂解 -这是一个将原油中的分子重新排列组合成须要的饱和碳氢化合物分子的困难过程。这种方法所产生的饱和分子要比加氢处理和溶解提取产生的多得多。 加氢异构 -与氢化裂解同时运用，可使原油中的分子转换成最稳定的
12、形态。 仅运用基础油并不能完全爱护发动机。机油要在不同发动机运行条件下发挥其各项功能。因此在配方中要加入多种添加剂： 清净/分污添加剂- 用于保持发动机的清洁，使各种不同的污垢悬浮，防止其沉淀以堵塞发动机的零件 防腐防锈添加剂-防止发动机受到燃烧副产品-水和酸性物质的侵袭 抗氧化剂- 抑制会导致油料浓化和形成淤积的氧化过程 抗磨添加剂-在金属表面形成一层薄膜防止金属之间的摩擦 改粘剂和倾点下降剂-帮助改进机油的流淌性。 既然你已经了解了什么是机油，它是怎样炼制的以及它的作用，这里引出一个最易混淆的概念：等级。为了让机油能发挥它最主要的功能-润滑-它的粘度（测量浓度或流淌性的方法）必需使其即使在
13、发动机处于极端温度条件下仍能正常工作。油在加热时会变薄，冷却时变浓。依据所处的地理的气候状况选择合适的粘度显得尤为重要。 6 理化性质 柴油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫(260g/kg)、氮( 炼油厂工艺流程 2009-02-22 18:051.延迟焦化工艺流程： 本装臵的原料为温度90的减压渣油，由罐区泵送入装臵原料油缓冲罐，然后由原料泵输送至柴油原料油换热器，加热到135左右进入蜡油原料油换热器，加热至160左右进入焦化炉对流段，加热至305进入焦化分馏塔脱过热段，在此与来自焦炭塔顶的热油气接触换热。原料油与来自焦炭塔油气中被凝的循环油一起流入塔底，在380390温
14、度下，用辐射泵 7 抽出打入焦化炉辐射段，快速升温至495500，经四通阀进入焦碳塔底部。 循环油和减压渣油中蜡油以上馏分在焦碳塔内由于高温柔长时间停留而发生裂解、缩合等一系列的焦化反应，反应的高温油气自塔顶流出进入分馏塔下部与原料油干脆换热后，冷凝出循环油馏份；其余大量油气上升经五层分馏洗涤板，在限制蜡油集油箱下蒸发段温度的条件下，上升进入集油箱以上分馏段，进行分馏。从下往上分馏出蜡油、柴油、石脑油和富气。 分馏塔蜡油集油箱的蜡油在343温度下，自流至蜡油汽提塔，经过热蒸汽汽提后蜡油自蜡油泵抽出，去汲取稳定为稳定塔重沸器供应热源后降温至258左右，再为解吸塔重沸器供应热源后降温至242左右，
15、进入蜡油原料油换热器与原料油换热，蜡油温度降至210，后分成三部分：一部分分两路作为蜡油回流返回分馏塔，一路作为下回流限制分馏塔蒸发段温度和循环比，一路作为上回流取中段热；一部分回焦化炉对流段入口以平衡大循环比条件下的对流段热负荷及对流出口温度；另一部分进水箱式蜡油冷却器降温至90，一路作为急冷油限制焦炭塔油气线温度，少量蜡油作为产品出装臵。 柴油自分馏塔由柴油泵抽出，仅柴油原料油换热器、柴油富汲取油换热器后一部分返回分馏塔作柴油回流，另一部分去柴油空冷器冷却至55后，再去柴油水冷器冷却至40后分两路：一路出装臵；另一路去汲取稳定单元的再汲取塔作汲取剂。由汲取稳定单元返回的富汲取油经柴油富汲取
16、油换热器换热后也返回分馏塔。 分馏塔顶油气经分馏塔顶空冷器，分馏塔顶水冷器冷却到40，流入分馏塔顶气液分别罐，焦化石脑油由石脑油泵抽出送往汲取稳定单元。焦化富 8 气经压缩机入口分液罐分液后，进入富气压缩机。 焦炭塔吹汽、冷焦产生的大量蒸汽及少量油气，进入接触冷却塔下部，塔顶部打入冷却后的重油，洗涤下来自焦炭塔顶大量油气中的中的重质油，进入接触冷却塔底泵抽出后经接触冷却塔底油及甩油水冷器冷却后送往接触冷却塔顶或送出装臵。塔顶流出的大量水蒸气经接触冷却塔顶空冷器、接触冷却塔顶水冷器冷却到40进入接触冷却塔顶气液分别罐，分出的轻污油由污油泵送出装臵，污水由污水泵送至焦池，不凝气排入火炬烧掉。甩油经
17、甩油罐及甩油冷却器冷却后出装臵。 2.汲取稳定工艺流程： 从焦化来的富气经富气压缩机升压至1.4Mpa，然后经焦化富气空冷器冷却，冷却后与来自解吸塔的轻组份一起进入富气水冷器，冷却到40后进入气液分别罐，分别出的富气进入汲取塔；从石脑油泵来的粗石脑油进入汲取塔上段作汲取剂。从稳定塔来的稳定石脑油打入塔顶部与塔底气体逆流接触，富气中的C 3、C4组分大部分被汲取下来。汲取塔设中段回流，从汲取塔顶出来带少量汲取剂的贫气自压进入再汲取塔底部，再汲取塔顶打入来自汲取柴油水冷器的柴油，柴油自下而上的贫气逆流接触，以脱除气体中夹带的汽油组分。再汲取塔底的富汲取油返回分馏塔，塔顶气体为干气，干气自压进入焦化
18、脱硫塔。 从富气分液罐抽出的凝缩油，经解析塔进料泵升压后进入解析塔进料换热器加热至75进入解析塔顶部，汲取塔底富汲取油经汲取塔底泵升压后进入富气分液罐，解析塔底重沸器由分馏来的蜡油供应热源。凝缩油经解析脱除所含有的轻组份，轻组份送至富气水冷器冷却后进入富气分液罐，再进入汲取塔。 9 解吸塔底油经稳定塔进料泵升压进入稳定塔，稳定塔底重沸器由分馏来的蜡油供应全塔热源，塔顶流出物经稳定塔顶水冷器冷至40后进入稳定塔顶回流罐，液化烃经稳定塔顶回流泵升压后一部分作为回流，另一部分至液化烃脱硫塔，稳定塔底的稳定汽油经解析塔进料换热器换热后再经稳定汽油冷却器冷却后，一部分经稳定汽油泵升压后进入汲取塔作为汲取
19、剂，另一部分送至加氢装臵进行加氢精制。 3.加氢工艺流程： 原料油自罐区来，经过滤后进入滤后原料缓冲罐，再由反应进料泵抽出升压后，先与氢气混合，再与加氢精制反应产物进行换热，然后经加热炉加热至要求温度，自上而下流经加氢精制反应器，在反应器中，原料油和氢气在催化剂作用下，进行加氢脱硫、脱氮、烯烃饱和等精制反应。 从加氢精制反应器中出来的反应产物与混氢原料及低分油换热后，再进入反应产物空冷器，冷却至60左右进入反应产物后冷器，冷至45左右进入高压分别器进行油、水、气三相分别。为了防止加氢反应生成的硫化氢和氨在低温下生成氨盐。堵塞空冷器。在空冷前注入洗涤水，高压分别器顶气体经循环氢压缩机升压后，与经
20、压缩后的新氢混合，返回到反应系统。 从高压分别器中部出来的液体生成油减压后进到低压分别器，接着分别出残余的水、液相去分馏部分。 从高压分别器及低压分别器底部出来的含硫含氨污水经减压后送至污水汽提单元处理。 2、分馏系统 低分油经与反应产物及柴油产品换热后，经行生成油脱硫化氢塔。塔顶油汽经空冷器、水冷器冷凝冷却至40，进入塔顶回流罐，罐顶少量油汽至 10 放火炬系统，罐底轻石脑油用塔顶回流泵抽出，一部分作为回流打入分馏塔顶部，一部分作为产品（乙烯料）送出装臵。分馏塔底重沸炉供应热量，精制柴油、轻蜡油从塔底抽出后，经精制柴油泵升压与低分油换热后，再经精制柴油空冷器，后冷器冷却至45，作为产品出装臵
21、。 3.水煤气制氢工艺流程 在煤气发生炉内，交替的通入空气和过热蒸汽，与炉内灼热的煤炭经行气化反应，吹风阶段生成的吹风气送入吹风气回收岗位，其他阶段生成的半水煤气经热量回收，除尘冷却后，去半水煤气气柜。 来自造气工段的半水煤气，由气柜经水封进入焦炭过滤器，过滤掉部分煤焦油、灰尘后进入洗气塔，与来自铜洗工段的放空气混合后进入罗茨鼓风机，加压后进入煤气降温塔，与一次水逆流接触降温净化后，依次进入一级、二级脱硫塔，与塔顶喷淋的脱硫液逆流接触，脱除硫化氢的 半水煤气进入气液分别器，分别掉液体后的煤气进入焦炭过滤器，经静电除焦净化后进入压缩一段。 水煤气经分别器分别出水份后进入段入口，经两段压缩到0.8
22、Mpa由二段出口引出经水冷器将温度将到40以下，再经油水分别器分别出油后送入往后工序。 从压缩来的水煤气经油水分别器去除夹带的油份后进入饱和热水塔的饱和段。在塔内的气体与塔顶喷淋而下的热水逆流接触，进行物质与热量传递。经提温增湿后的水煤气进入气水分别器分别掉夹带的液相。在气体进入热交换器之前先与添加蒸汽混合达到肯定的汽气比值，在换热器内换热升温到300左右再经中变电加热器进入到中温变换炉。经一段变换反应后气体温度升至460左右引入蒸发填料段降温，由炉内*冷激使气体降温至 11 350左右进入二段催化剂床层。经二段变换反应完的气体温度为380400，经热交换器降温后需进入调温水加热器进一步降温至
23、240左右。此时的中温变换气中CO含量约为78。 经调温水加热器降温后的变换气送入低温变换炉的催化剂床层。经变换反应最终产生CO含量小于2.5的合格低温变换气。 低温变换气离开低温变换炉后，经一水加热器，饱和热水塔的热水段回收热量，变换气温度进一步降低，再进入二水加热器及变换器冷却器将气体温度降至常温，经分别液滴后进入变压吸附汽提氢装臵。 经变压吸附装臵后，氢气的纯度达到99.99，进入新氢压缩机，到加氢工段。 4.常减压装臵工艺流程： 原油或燃料油自罐区进入装臵，经过换热升温后原料油进入初馏塔，塔顶温度128，塔底温度220，一部分轻污油自初馏塔顶部进入油气分别罐，进行汽、油、水分别，由泵作
24、为产品送出装臵。初馏塔底油经塔底泵抽出升压后，经换热升温至310进入常压炉，升温至360左右，进入常压分馏塔闪蒸段，塔顶操作温度147，塔顶油气经过冷却至40进入油气分别罐，经泵抽出装臵。常 一、 二、三侧线抽出均作为轻蜡油C馏分，经过冷却后进入油气分别罐，经泵抽出装臵；常四线作为蜡油馏分抽出装臵。 常压重油常常压塔底泵抽出进入减压炉，在炉内被加热至390左右进入减压塔的闪蒸段，减压塔顶部真空度为97KPa，温度95，减 一、 二、三线抽出作为蜡油组分，减底油作为渣油抽出，蜡油、渣油经换热降温后作为产品出装臵。 12 石油产品2008-08-24 09:31可分为： 石油燃料、石油溶剂与化工原
25、料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。 其中， 各种燃料产量最大， 约占总产量的90%； 各种润滑剂品种最多， 产量约占5%。 各国都制定了产品标准， 以适应生产和运用的须要。 汽油 是消耗量最大的品种。 汽油的沸点范围（又称馏程）为30 205C， 密度为0.700.78克/厘米3，商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，标记为辛烷值70、80、90或更高。号俞大，性能俞好，汽油主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。商品汽油中添加有添加剂（如抗爆剂四乙基铅）以改善运用和储存性能。受环保要求，今后将限制芳烃和铅的含量。 喷气燃料 主要供喷气式飞机运用。沸点范
26、围为60280或150315（俗称航空汽油）。为适应高空低温高速飞行须要，这类油要求发热量大，在-50C不出现固体结晶。 煤油 沸点范围为180 310 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平稳、光亮而不冒黑烟。目前产量不大。 柴油 沸点范围有180370和350410两类。对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。故上述前者称为轻柴油，后者 13 称为重柴油。商品柴油按凝固点分级，如 10、-20等，表示低运用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰。由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。对柴油质量要求是燃烧性能和流淌性好。燃烧
27、性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为4255，低速的在35以下。 燃料油 用作锅炉、轮船及工业炉的燃料。商品燃料油用粘度大小区分不同牌号。 石油溶剂 用于香精、油脂、试剂、橡胶加工、涂料工业做溶剂，或清洗仪器、仪表、机械零件。 润滑油 从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的95%以上。除润滑性能外，还具有冷却、密封、防腐、绝缘、清洗、传递能量的作用。产量最大的是内燃机油（占40%），其余为齿轮油、液压油、汽轮机油、电器绝缘油、压缩机油，合计占40%。商品润滑油按粘度分级，负荷大，速度低的机械用高粘度油，否则用低粘度油。炼油装臵生产的是实行
28、各种精制工艺制成的基础油，再加多种添加剂，因此具有专用功能，附加产值高。 润滑脂 14 俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜运用润滑油的轴承、齿轮部位。 石蜡油 包括石蜡（占总消耗量的10%）、地蜡、石油脂等。石蜡主要做包装材料、化妆品原料及蜡制品，也可做为化工原料产脂肪酸（肥皂原料）。 石油沥青 主要供道路、建筑用。 石油焦 用于冶金（钢、铝）、化工（电石）行业做电极。 除上述石油商品外，各个炼油装臵还得到一些在常温下是气体的产物，总称炼厂气，可干脆做燃料或加压液化分出液化石油气，可做原料或化工原料。 炼油厂供应的化工原料品种许多，是有机化工产品的原料基地，各种油、炼厂气都
29、可按不同生产目的、生产工艺选用。常压下的气态原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氢气、乙炔、碳黑。液态原料（液化石油气、轻汽油、轻柴油、重柴油）经裂解可制成发展石油化工所需的绝大部分基础原料（乙炔除外），是发展石油化工的基础。目前，原油因高温结焦严峻，还不能干脆生产基本有机原料。炼油厂还是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烃的供应者。 最终应当指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加剂以改进运用、储存性能。各个炼油装臵生产的产物都需按商品标准加入添 15 加剂和不同装臵的油进行调和方能作为商品运用。石油添加剂用量少，功效大，属化学合成的精细化工产品，是发展高档产品所必需的，应大力发展。 用什么助溶剂可以把
30、甲醇和柴油融合 基叔丁基醚10-15；正辛烷5-10、异丙酮15-20、正丁醇25-30，甲基环戊烷10-35。所述甲醇柴油由下述原料按体积比配制而成：甲醇10-25、柴油 70-88、甲醇柴油添加剂2-5。解决了现有的现有的甲醇柴油在运用时遇到的腐蚀性、溶胀性、冷启动困难，热气阻、遇水分成、动力下降、流淌性、乳化等技术难题。 废机油再生技术 免费最新废机油再生技术资料 概述废机油的再生利用 废机油 废机油 废机油收购合同 废机油回收协议 废机油的处置流程 废机油回收机 废机油回收协议书 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第22页 共22页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页