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1、驾校心得体会 篇1：驾驶培训学习心得体会 驾驶培训学习心得体会 通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅驾驭了更多的交通平安学问,更加深化地了解交通平安的重要性,增加了对学习交通平安法律法规必要性的相识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。 随着我国改革开放的深化和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通平安意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的苦痛和巨大的财产损失.这方面的例子实
2、在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通平安法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲惫驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本华蜜美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通平安法规,坚固树立平安意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是担当的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,削减因车祸导致的人身损害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通平安意识,做到遵章守纪,文明、平安驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。 因此,我保证自己肯定要时时树立“生命重于泰山”的责随意识,严格遵守中华人民共和国道路交通平安法、中华人民共和国
3、道 路交通平安法实施条例,仔细遵守中种交通规则,做到文明、平安礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避开道路交通平安事故的发生。同时,对于发生在自己四周的违反交通平安的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教化指责,并主动地协作有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也肯定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。 篇2：驾校学习心得体会 驾照学习心得体会 抚宁榆关考场 科目二 今日很兴奋，两个月的辛苦换来了梦寐以求的机动车驾驶证。人们往往习惯或者情愿去展望将来、向往美妙明天却忽视曾经的付出、总结过去的
4、重要性。今日小弟就发表一篇充溢真情实感的学习心得。 考试流程：报名、科目 一、科目 二、科目 三、科目 四、拿本。废话少说我只谈科目二和科目三（科目一和科目四上网做题去吧）。 13年新规定实施以来科目二增加了难度，由原来的九选三变为五项必过同时取消移库。曾有一篇题为“广州数十名教练试考竟无一人通过”的惊人新闻。科目二考试科目为倒车入库和项目路考试，其中项目路包括坡道定点停车与起步、侧方停车、直角转弯和曲线行驶。大部分学员都认为倒车入库是难点，教练也是带领大家重点练这个项目。我认为倒车入库和侧方停车都涉及到倒车行驶所以是初学者的难点，而其他三个科目无论怎么说也是向前行驶，所以给人的感觉是相对简单
5、一些。所以学员要重点理解和体会倒车时方向盘的操作和车尾运动方向的关系，不要搞反了。 倒车入库：快打快回、打多少回多少、车身不斜尽量少调。车和库没有对正的调整方法是哪边宽往哪个方向打。因为方向盘向哪边打车尾就往哪边走。简洁的说最完备的倒车入库就是两个动作“到点打死、车正方向盘回正”这里的“点”就是考试场的作弊点，也是平常练车的时候教练告知你的“点”。（从起点a倒入b库内，并停正； 前进到回车区c，停稳；由c倒入b库，停稳；由b库回到a。） 侧方停车：牢记教练告知你的操作方法、看好点、快打快回。肯定不要把方向盘打反。其实这句话显得多余。但是和我一起考的许多学员都是侧方停车的时候把方向盘打反了。所以
6、必需强调和牢记。侧方停车只要对好“点”，或者说“点”对的差不多一般不会有问题。 直角转弯：胜利与否的关键就是在进入这个科目之前要对好点，假如练过车了就知道这句话是什么意思了。考试场的作弊点更加清楚不必担忧。对于在抚宁榆关考场考试的学员这个科目基本没有挂的。值得提示的是榆关考场有三个车道，其中有一个车道的点不准，去模拟的时候要特意记一下。平常练个几把就没问题了，不再多说。 曲线行驶：这个科目是考机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的驾驭技能。考试场是一条“s”形道路，路宽3.5米。不压线就通过。进入弯道后，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正 方向。进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入
7、弯道（距左侧路边缘约1米），保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。进入其次个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。简洁的说就是应尽可能选择转弯半径大的路途行驶。 坡道定点停车与起步：停车不讲，只讲起步。起步之前打左转向灯3秒。遗忘的话会扣10分的哦。打左转向在科目三考试“起步”的时候也是必需的。所以要牢记。慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬刹车，接着抬慢抬离合。这个抖动感就说明车有了动力了，你在不抬刹车的话车就憋熄火了。这里要特殊正确理解“当车身有抖动感觉时”这个火候的把握。有的考试车这种抖动感是很不明显的，这和怠速有关
8、。这个时候要看发动机转速表，慢抬离合当发动机转速表有向下运动的趋势的时候抬刹车接着慢抬离合也可以。记住“熄火不行怕，保持镇静，摘掉档重新打火起步”。在平常的练车过程中坡起比较好练，也比较简单胜利。但是实际考试中挂在这科目的太多了，什么熄火、溜车各种各种。 除了以上技术方法和留意事项外，我认为考试的心态很重要。平 时练车练的好的不肯定是考场通过的。平常练的不咋地考试照样通过。这就是心理素养问题。 驾照考试都是当场出成果，有的学员挂了就没精打采、怨天、怨地、怨考场、怨考试车、怨考试系统，莫非就和你的开车技术、心理素养不好没有一点关系吗？考试当平常，平常当考试，调整好心态，放松但不大意，谨慎但不惊慌
9、我信任都能一次性通过。 以上是我科目二考试的一些心得体会，我希望对大家的考试有所帮助。如有错误，请指责指正！ 抚宁榆关科目二考场示意图 科目三 科目三就是路考，在实际道路上针对实际开车过程可能遇到的各种状况进行处理。抚宁榆关考场科目三的考试依次是：上车，灯光考试，下车环车一周，上车，起步，右转弯，直线行驶，加减档操作，会车，通过学校，通过人行横道，左转弯，通过学校，直行通过路口，变更车道，超车，通过公共汽车站，掉头，靠边停车。 灯光考试 篇3：学车心得(学员2022) 学车心得 一个多月的学车生活结束了，心里没有想象中那种拿证时的喜悦和快乐，相反的还有点淡淡的悲伤。回想这一个多月的时间里，从兴
10、奋、惊慌、激烈到难受，诸多的心情都体验了一遍 ，也让自己更清楚的再一次相识了自己。 读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己仔细的思索自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就犹如学车的旅途一般，从最起先报名起，一场旷日长久的等待就起先了，做好打算随时应对报名后的考试才是最重要的，就犹如我们在平淡的生活中，机会是留给有打算的人一样。漫长的等待后就是充溢汗水、惊慌、失落、喜悦到平淡的历程。 学车只是检验自己生活实力的一种方法，从科目一的惊慌，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊异与失落，仿佛经验了一个轮回。从最基本的学员起先，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门
11、科目，直到拿到驾照。我们一边上车练习基本功，一边学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论基础学问。 科目一的学习，首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论基础学问，平安驾驶从道路交通学问起先。学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责，对家人负责，对社会负责。通过在网上题库的多次模拟考试后，顺当的通过了科目一理论考试。 科目二的考试较为困苦，教练仔细的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么限制怎么相互协作，方向盘要如何 稳，按部就班让我们渐渐消化，接着就是练习走直线，学会限制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐性教育下，经过一个
12、月的练习，幸运的通过了五项考试，考完的这一刻心里的大石忽然落下了大半。 科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟。模拟在真实环境里的实际应对。如面对急弯，窄路，拱桥，淌水路，或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新状况，在教练的悉心指导下从一起先的不知所措渐渐转变成为基本能实行应对措施，在实践中收获了阅历，学会了提前估测行车、会车、停车距离，学位了如何在道路上敏捷的运用加减档来限制车辆，发挥行车的优势。 通过了驾驶培训，让我更深刻的理解了交通法规，切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和平安驾驶的重要性。虽然拿到了驾驶证，但是自己的阅历和驾驶技能还很欠缺；对各种突发状况或者特别路况的处理还缺
13、乏阅历；对车辆的了解和操作还不够娴熟，还须要不断的加强学习，不断地实践和总结阅历，以提高自己的交通平安意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，肯定严格要求自己恪守交通法规、遵守社会道德规范。 从理论考试到场地练习考试，再到上路模拟练习考试，四十多天的时间里，在教练仔细、细致的教育下，我的交通平安意识和阅历有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，真诚地感谢李勇教练的悉心指导。 篇4：2022学车心得体会 学车心得体会 俗话说“世上无难事，只怕有心人”。做事只要专心，仔细，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺当拿到了驾照。在xxxx驾校学习的这段日子，有苦有乐，
14、有意想不到的地方，也有缺憾的地方。现把学车体会共享如下： 首先理论学习化繁为简，开创新局面。xxxx驾校和其他驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上老师好玩的讲解，三个早上的学习之后，道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论基础学问就驾驭了，在网上题库的多次模拟考试后，顺当的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信念。 科目二的学习近水楼台先得月-考试场地就在驾校内。熟识考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐性，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平常说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更
15、因为xxxx驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满足”。让我们变更了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既惊慌又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐性的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么限制怎么相互协作，方向盘要如何稳，按部就班让我们渐渐消化，学会限制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。每每天不亮就坐上xxxx驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任仔细的坚持着，经过一周的学习与练 习，这五项我已能单独顺当完成，接近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要当心留意细微环节，还要留意心理素养，客
16、观条件的熟识，主管条件的努力，我一次考过了科目二。 美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的学问对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学车有了缺憾，xxxx驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的阅历和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够娴熟。或许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练习，终归通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自
17、己和别人的生命平安。希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从xxxx驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。 篇5：驾校学车心得体会 驾校学车心得体会 7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。 原本，也是有这个准备的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。 领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。从前去考过电脑试的同事，回来一沟通，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，其次次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。 想想再这样拖下去不是方法，别人
18、能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，舍命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。 还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。 在候考室里，看录像。 最终等到。验证，进去坐好，点题，起先。一题接一题的点击。才做了三非常多钟，尽然做完了。细致检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！ 电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。 这真是一个“苦痛”的阶段。 挨骂是习以为常。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚协作得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。
19、几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“心惊胆战”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。 日子一每天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是方法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来探讨，并向考试胜利归来的师长们讨教。最终找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。 有了信念，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果真胜利。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。 在全部科目当中，最让我犯难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟识的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺当地完成我的心里很焦急。到了8
20、月底我换了一个教练，新教练教学耐性细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥胜利率都很高我也对通过考试信念大增。 接着，快到了考试的时候了。我信任考试将会很顺当。 从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子 虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了?.这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。 驾校心得体会 驾校培训心得体会 驾校培训心得体会 驾校学习心得体会 驾校学习心得体会 驾校学车心得体会 驾校学习心得体会 驾校教练培训心得体会 驾校学车心得体会 驾校平安教化心得体会 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第14页 共14页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页