机械加工实训报告.docx

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1、机械加工实训报告 机械专业生产实习报告 生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论学问与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的学问和检测所学学问的驾驭程度有很好的帮助。为期7天的生产实习，我们先后去了柳州工程机械股份有限公司，东风柳州汽车股份有限公司，柳州长虹机器设备制造公司，柳州开元塑料机械厂等4个工厂。在实习当中，我们学到了很多课本上没有的学问，真的是受益匪浅。 （一） 实习目的 1：通过下厂生产实习，深化生产第一线进行视察和调查探讨，获得必需的感性学问和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和驾驭本专业基础的生产实际学问，巩固和加深已学过的理论

2、学问，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。 2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论学问和盛传实践相结合起来，北洋我们的考察，分析和解决问题的工作实力。 3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产阅历，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。 4：通过参观有关工厂，驾驭一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的学问，扩大学问面。 5：通过记实习日记，写实习报告，熬炼与培育我们的视察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的实力。 （二） 生产实习的

3、内容和要求 为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有： 1：机械零件的加工 依据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，驾驭各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构，在此基础上指定其中几个嗲逆向能够零件进行重点的分析探讨，要求如下： （1）：阅读典型零件的工作图，了解该零件在机器中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分心零件的结构工艺。 （2）：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸（锻）件的分型（模）面。 （3）：深化了解零件的制造工艺过程，找出现场加工工艺： （4）：对主要零件加工工序做进一步的分析。 2：

4、装配工艺 （1）：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法。 （2）：了解个中装配方法的优缺点及运用类型。 （3）：了解典型装配工具的工作原理，结构特点和运用方法。 （三）生产实习的时间支配 柳州工程机械股份有限公司7月10日13日 东风柳州汽车股份有限公司7月16日 柳州长虹机器设备制造公司7月17日 柳州开元塑料机械厂7月18日 （四）：实习过程 1：柳州工程机械股份有限公司 柳州工程机械股份有限公司主要以生产装载机为主，是我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业之一，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。他们自己开发生

5、产的高原机是目前较先进的装载机系列，对我国的高原地区的工作作出了巨大贡献，并且他们的产品远销国外。他们的产品始终受到很多高级领导的赞许。 柳州工程机械厂拥有较先进的生产设备和管理制度，个部门分工明确，工作紧凑。他们的设备先进，有各种数控机床，630吨闭式双点压机，315吨闭式单点压机，数控火焰切割机，数控折弯机，三坐标测量仪，数控等离子切割步冲机，机器人焊接线，铸制线，双立柱加工中心，各种专用或组合机床等。设备先进，齐全，管理水平先进，是他们生产高质量高效率产品的有利保证。世界柳工，源于中国，他们的气魄，他们的狼一般的斗志，成为他们独特的企业文化，驱动他们始终勇往前冲的原动力。 薄板件厂：主要

6、工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。对一些薄板件，由钢板到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。他们拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。 液压件厂：我们这次很缺憾没能进液压件厂参观，早就在实习前柳工的一位老师给我们上平安指导时就告知我们，他们在液压件厂有目前最先进的镗瘦长孔的技术，很想去亲自领悟一下，但是很缺憾，我们不能进去。 工模具厂：这厂主要生产机车大型车身模具，中小型冲压板，焊夹具，冲压件检具，铸锻模。热处理厂：这里有一条全自动的热处理生产线，包括正火，回火，调质，退火，校直，渗碳，渗氮，清洗等工序。这样就解决了传统中

7、热处理工人工作场地恶劣，危急的环境，并可削减工人劳动量，且大大提高了质量和效率。 箱体厂：箱体厂主要生产变速箱，因为是专用变速箱，所以这里有很多的专用机床和组合机床。箱体形态困难且体积较大，用专用机床和专用夹具或组合机床和专用夹具，可提高生产率。如在组合机床上，一面两销定位，液压夹紧，三面多刀同时进行加工。由于变速箱内都是用齿轮传动实现变速，因此，齿轮加工也是很关键的环节。在车间内，有很多机床是用于加工齿轮的，如滚齿机，磨床，钻床，坐标镗床，差齿机铣床， 仿形车床，拉床，插床，加工中心，数控车床，一般车床等。除此之外，还需很多配件，如法兰，轴等。 结构件厂：主要有tcbar立柱移动卧式加工中心

8、，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。 现以铰接板为例进行分析 零件名称：铰接板 零件材料：16mn 厚20mm 一次同时加工5快工件 序号 工步名称 工步说明 主轴转 r/mim 切削速度 m/mim 进给量 mm/r 切削深度mm 1 装夹工件 2 镗孔至200 粗镗 60100 3863 0.20.3 30 精镗 200600 125188 0.150.25 30 3 去毛刺 零件图见附图 （三） 在结构件厂常常需通过焊接形成成品，在结构件厂的焊接车间墙壁上，有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷，如，火星飞溅，烧穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊

9、缝不匀称，有气孔等，还有一些与之对应的防治措施。可见，在实习过程中，只要仔细看，仔细记，到处都是学问都是阅历。 2：东风柳州汽车股份有限公司 东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。他的产品如“霸龙重卡”，“乘龙”，“风行”等，在国内的重载汽车行业中有较大的市场。 该公司有7大生产车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车 间、总装车间，当中还有福臻模具有限公司。在车间内，各工序间多用采纳传送带传送，与柳工相比，削减了叉车，行车，吊车的数量，同时也削减了工人数量，削减危急发生的几率。速度快，省时

10、省力，但这不适合大批大量生产。 现以油封座为例来分析起加工工艺。 工件名称：油封座输入端 加工设备：c6140d 夹具：三抓卡盘 kz250 序号 加工工艺 刀具 量具 l t s n v t机 1 车端面，保证尺寸30 外圆端面车刀 卡尺 26 2.5 0.27 260 134 0.38 2 车带头阶梯孔，保证尺寸152.5140，7.5，3.5 深度尺 50 2.5 0.23 260 134 0.83篇2：机械加工实习心得 实习目的及意义 机加实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。然而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简洁的事，并不是我们的

11、假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的2个星期内，我学到很多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了熬炼。 岁月如流水一般飞速的流过? 为期两周的机加实习转瞬结束了，但带给我的感受却恒久的留在了我的心。总的来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也唯恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。 在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐！2个星期，短短的2个星期，对我们这些数控专业的工科学生来说，也是特殊的珍贵。因为这

12、是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的学问水平。机加实习是培育学生实践实力的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，特别重要的也特殊有意义的实习课。机加实习又是我们的一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加醒悟地相识到肩负的责任。 什么是数控技术？本专业适合干哪方面的工作？本专业前途如何？带着这些问题，我们参与了这次的机加实习。本次机加实习由王建、阳乾权2个老师带领，这次工2个班参与实习。另外一个班和我们班交差着去实习工厂上班。第一个星期，是我们班的早班。其次个星期是他们班早班。 实习总结 实践是真理

13、的检验标准，通过两星期的机加实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。 很快一两年后的我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。一周的机加实习带给我们的，不全是我们

14、所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。 我们知道，“机加实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践实力,培育了工程素养。对我们来说,机加实习是一次很好的学习、熬炼的机会,甚至是我们生活看法的教化的一次机会! 在我认为实习的本身目的就是熬

15、炼我们的动手实力以及对工业学问的基本相识。它不同于课本教化，因为它有我们动手操作的空间！我之所以对实习有一种说不出的留恋，是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简洁的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它原委是如何得来的，假如间或有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应当知道的。现在才知道这种想法是多么无趣，从而也让我知道了为期两周的机加实习对我们是多么重要！ 实习心得体会 “累并欢乐着”用这句话来形容短短2周的机加实习再恰当不过。这次实习带给我们的不仅仅是阅历，它还培育了我们吃苦的精神和

16、严谨仔细的作风。此次机加实习使我们学到了许多书中无法学到的东西。它使我们懂得视察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去相识和了解生活供应了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。有些老师不只教我们机加实习的内容，还教我们如何学习，如何做人，让我们学到了课本上学不到的学问。 任何理论和学问只有与实习相结合，才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必需到实践中检验、熬炼、创新；去培育科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的实力。 此时，我还在回忆这次令人难忘的机加实习，它不仅让我们了解到了实际生产中的

17、各种技能，还让我们明白了一个深刻的道理：纸上得来终觉浅，绝知此事要恭行。 为期两周的机加实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的机会了!通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多? 平安第一,在工业生产中，平安要摆在第一位，是至关重要的！这是每个老师给我们的第一忠告。有了足够的重视，所以我平安的度过了实习的两周！车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作实力。 首先老师让我们看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成

18、。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简单折断，故应用小切削用量。切槽的时候采纳左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。 机加实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿

19、其体肤，方成大任也！”这句古人的话用来形容我们的机加实习是再好不过了！经过了车工，铣工，磨工，刨工等一系列工种的磨练，我们最终完成了这门让人高兴让人忧的机加实习课程。 现在想想过去的这段难忘时间，其中味道，只有亲身经验的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了很多机加操作的原理和过程，大致驾驭了一些操作工艺与方法，还有以前的那些生疏的专业名词现在听来都是那么熟识亲切！机加实习给我们带来的那些阅历与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财宝。机加实习的作用与影响，就象美国丽人里男主子公最终说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最终还是会的，每个人都有这样一

20、个过程！” 一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互激励加油，一切分担工作的压力，更一起共享胜利带来的喜悦，机加实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的距离，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现！高校里连同班同学相处的机会都很少，感谢机加实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教化部门的借鉴。 短短的2个星期时间，我们在实习中充溢地度过了，我们学习的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们须要实际学习驾驭的技能还许多、许多。假如我们不常常参与这方面的实习，我们这些高校生将来唯恐只能是赵括“纸上谈兵”。社会须要人才，社会须要的是有实力的人才。我们新世纪的高校

21、只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己 的位置。真的敢谢机加实习，我还想再有一次!篇3：机加工实习报告 实习报告 上个星期在机工车间呆了七天，比起在铸造，用七天时间把机加车间全部工序了解完可能会紧一点，了解的也有可能不是很充分，不过有李班寿李主任的指导还有其它车间工人的帮忙，再依据科长给我那个机加工考试题目做为重点来实习，得以在七天内能够把机加工这个比较困难的工序能够弄得比较清晰。 刚把我带给李玉寿主任的时候，李主任给我介绍了机床加工的相关数据，现在数控机床所能达到精度为0.001mm，而实际加工中，轮毂所须要的精度目前最高为0.03mm所以加工起轮毂,这些数控机床是得心应手,只要有

22、精确的程序.另外，加工完一个轮毂后要求轮毂的端径跳要小于0.3mm，这个是要严格限制的。李主任帮我分析了一下，让我把实习的过程分成三个大的内容来学习：工装的方式、刀具的分类和用法、加工的依次过程。他让李宇杰带我去工装房看了下工装的各种配件，并也许介绍了定位和夹紧的方式和方法。 自己在现场结合作业指导书了解了实际操作中的一序工装的安装方式分为四种方式： 1、定工艺台； 2、定窗口； 3、定碗口； 4、定中心孔。其中定工艺台和定窗口是用的定位盘和定位垫块来固定的，而定碗口和定中心孔用的是定位轴来完成的。一序的工装还包括拉爪（用来拉紧轮毂）、支承座（在拉爪下部用来支撑轮毂）、过渡轴（用来调整定位盘的

23、高度），有时候还须要安装弹性支承座来减小夹紧变形。 在加工一序的时候，要用到r3来加工外轮辋及轮盘(粗车是一次1mm1.5mm，精车一次0.20.8mm，安装盘不用r3精车)，代替了以前的r1.2尖刀，提高了效率并节约了刀具成本，安装盘用r1.2尖刀来精车，车完安装盘再用r1.2勾刀来精车中心孔，达到表面粗糙度3.2的要求。车完外轮辋再用r4圆弧刀来车内轮辋，也是先粗车后精车，先车外轮辋后车内轮辋的缘由是轮毂要产生加工变形，假如先加工外轮辋，后加工内轮辋就保证了内轮辋的表面粗糙度及尺寸，因为装胎是装在内轮辋上。车完后用毛刺刀去边缘毛刺。 加工中心有的机床是把螺栓孔和气门孔能一起加工，有的则须要

24、把气门孔分开来加工。但两种方式加工的工装基上相同，加工中心钻螺栓孔的工装包括：拨杆和弹套定心夹具，代替了以前的定心轴、等高垫块和四连杆夹具。在加工时，把轮子放在弹套定心夹具上，并正向转动和拨杆卡紧。钻完后用锪钻钻出螺栓孔的倒角。钻气门孔也有两套工装方式，一种是定位拨杆、四连杆夹具、定位柱和定位面板，另一种是定位拨杆、弹套定心夹具和定位面板，后者多用在和钻螺栓孔的加中心机床里。钻气门孔和钻螺栓孔一样，要用定位拨杆把轮毂固定好。 加工中心完了后就转入二序的加工，二序一般用到的工装是扇形卡盘，三个120度的扇形卡盘把轮毂固定并夹紧。不过现在这个工装方式渐渐的被另一种取带，现在用像一序一样的拉抓和弹套

25、定心夹具。不过不同的是拉抓上面带有pvc塑料，这样可以避开夹抓给一序车好的轮缘造成损伤。用这种工装的好处是固定了中心，这样加工起来更精准。所以这种工装方式被广泛应用。二序是先用r4圆弧刀来车内轮辋，也是先粗后精，车掉工艺台，假如有须要车亮面的轮型，用r1.2尖刀轻根，把轮辐表面车露出来。车完工艺台后用r1.2勾刀车出中心孔的卡口。车完后用毛刺刀去边缘毛刺。 假如须要车亮面的轮型须要进入三序，三序须要在涂装过后再用和二序一样的工装来固定轮毂，用钻石车刀r1.2尖刀来以一次0.1mm精车表面，达到3.2的表面粗糙度。车完后用刀片轻轻去除毛刺。 机加工车间 这样几道工序完了后就可以转入气密性检测了。

26、气密性检测是看看轮毂有没有漏气的状况，假如有漏气，马上报废。气密性检测的保存压时间应大于等于30s，在完全浸入水后，等待510s旋转不小于2周，保存压压力为0.3450.5，假如未发觉漏气现象，则为合格。 气密性检测合格后转入动平衡检测。动平衡检测是将轮毂套在动平衡机上旋转，动平衡机测出去不平衡值，测出其偏差位置。每种轮型都有一个动平衡值，在这个范围内就可以过关，但实际中可以在这个范围上加上5g。动平衡值有一个计算公式那就是：把客户供应的总动平衡量*2/轮毂的名义直径。 动平衡检测完后合格的半成品就可以转入涂装车间了。 下面讲一下我在实习过程中记录下来的412轮毂在各个工序的加工过程中的时间动

27、作，由于这个轮型加工每个工序加工完后都没有干脆转入下一序，而是分开进行的，所以时间并没有连贯： 一序： 14:02:45 把毛坯夹紧， 14:02:52 合上一点门，启动旋转按钮，看是否夹偏 14:02:58 合上门，启动程序 14:05:42 开门，用气嘴吹掉铝屑，取下轮毂并放在去毛刺台上，安装下一个 轮毂。 14:05:58 用毛刺刀刮毛刺并打好钢号。 14:06:32 将轮毂放在托架上等待下一个。 加工中心序：15:42:15 打开门，钻好气门孔的轮毂取下，用气嘴把定位面板上面的铝 屑吹掉，把钻好螺栓孔的轮毂换到钻气门孔的定位面板上固 定好，用气嘴把面板上面的铝屑吹掉，安装另一个轮毂在钻

28、 螺栓孔位置，固定好。 15:42:40 起先，并钻取下的轮毂的螺栓孔导角，打好钢号，放到铁架上 15:43:30完成，打开门，取下钻门孔位置轮毂重复第一步。 二序： 15:52:20 安装轮毂 15:52:25卡紧，旋转一周，看是否有偏差 15:52:32 启动程序，去上个轮毛刺,打钢号,放到托架 15:53:58 开门，用气嘴把轮毂上的铝屑吹掉取下轮毂放在去毛刺台上，安装 下一个 这就是412在机加一序、加工中心和二序的过程。 下面依据科长给我的机加考试题目，在现场实习后得以解答。下面解答下这些问题： 1、何为机械坐标、工件坐标及刀具补偿，它们有什么关系？ 机械坐标：机床的回零点，机床一切

29、运动的初终参考点。一台机床生产出来后 机械坐标就固定了，在远离机床加工较远的位置。 工件坐标：就是编程坐标，机床z方向定位面和主轴的交点为工件坐标原点。 刀具补偿：刀尖与夹具z方向定位面的距离。详细一点应分包括刀具半径补偿 和刀具长度补偿，编程的时候，是看成一个点的运动来编运动轨迹的，而事实上刀具总有肯定的刀具半径或刀尖的圆弧半径，所以在零件轮廓加工过程中刀位点运动轨迹并不是零件的实际轮廓，它们之间相差一个刀具半径，为了使刀位点的运动轨迹与实际轮廓重合，就必需偏移一个刀具半径，这种偏移称为刀具半径补偿；刀具长度补偿，是为了使刀具顶端到达编程位置而进行的刀具位置补偿。 机床工件坐标是相对于机床坐

30、标系而言的，机床坐标是厂家已经设定好的，而工件坐标是用户为了便利编程而运用的一个坐标点，也就是坐标偏移，零件上全部点相对于这个点的坐标值就能在图纸上直观的表现出来。 2、联系现场状况举例说明六点定位原理。 一个工件在空间的三个方向上分别有移动的转度两种运动方式，三个方向就有 六个，把这六个运动称为六个自由度，在分析工件定位时，通常用一个支承点限制工作的一个自由度，用合理的分布六个支承点限制工件的六个自由度，使工件在夹具中的位置完全确定。 在一序的时候须要限制五个自由度，称五点定位属于欠定位。支承座和拉爪限 制了z轴的移动、x轴的转动和y轴的转动，定位垫块或定心轴限制了x轴的移动和y轴的移动。只

31、剩了z轴的转动没有限制。 在加工中心则采纳六点定位，限制了整个工件各个方向的自由度。二序和三序 也是和一序一样，限制了五个自由度。 3、刀纹产生缘由及解决方法。 在车外轮辋和内轮辋时简单起白线，产生的缘由是在加工过程中散热不完全，而形成积屑瘤并参加了切屑，产生的划伤。解决这种问题最有效的方法就是解决散热问题，可以适当调整切深量由0.020.03调到0.030.05，这个最适合，因为切深越大，切屑越多，带走的热量就越多，散热越好，但并不是一味的加深，这个值是阅历参数，另外切屑液浓度要合适，方向要射到刀尖背面。 4、在加工产品过程中常出现振刀现象，分析产生的缘由和解决方法。 在加工过程中出现振刀现

32、象多是由于切削量不合适，转速过快，刀杆过长，刀具易振动，应适当调整切削量，检查刀杆是否定装稳定，调到适当转速。在加工中心序也简单产生振刀，也是由于转速过快，但根本缘由还是钻头，由于加工中心的钻头多是只在刀尖上采纳合金钢，而钻头刀尖外的其它部位采纳其它材料钢，两种材料不一样，造成排屑困难。切屑液无法进入刀尖部位，所以造成振刀。避开这种现象应改善钻头，让其刀尖大面积用合金钢。 5、我们在加工产品过程中，夹紧变形和加工变形对产品的精度影响很大，谈谈你对改善夹紧变形和加工变形有何对策。 夹紧变形是由于在定位工件的时候拉爪和支承座之间产生刀矩从而产生变形，不行避开的，要削减变形，须要削减力矩或是用增大摩

33、撑来减小拉紧压力，减小力矩可以用增加协助支撑的方法，增大摩撑可以让支承座表面增加槽形来增大摩擦。另外夹紧和定位间简单产生变形，可以用安装弹性支承座的方法，假如是用定位垫块的方式来定位的可以让定位垫块尽量靠近拉爪，这样也可以减小力矩。 加工变形也只是不行避开但可以削减的，目前还只能用先加工外轮辋后加工内轮辋的方法来削减表面的加工变形，还可以适当调整切削参数，多车几刀，可以减小加 工变形。 6、我们在加工亮面产品时，汽轮出现刀纹，请你从原理上分析其产生原理及解决方法。 造成这种现象可能是程序各切削参数调整不当，或者是切屑液射水方向调整不当或是浓度不适。措施：保证各方向挤压到位，调整精车量到0.02

34、0.08之间，如有必要进行两刀精车在0.020.06；调整切屑液射水方向一般要射到刀尖背面，调整切屑液浓度。 7、平行度的检测方法。 平行度用三坐标来检测。 8、设备实力指数计算的前提条件是什么？ 设备实力指数计算的前提应是设备能正常且能稳定的运用，且工装都能正常运用。 9、尺寸链的换算。 在零件加工或测量过程中，以及在机器的设计或装配过程中，常常能遇到一些相互联系的尺寸组合，这种相互联系的按肯定依次排列成封闭图形的尺寸组合称为尺寸链。 单个零件在工艺过程中的有关尺寸所组成的尺寸链叫工艺尺寸链。在机器的设计和装配过程中，由相关的零部件上的有关尺寸所组成的尺寸链叫装配尺寸链。 尺寸链具有： 封闭

35、性：尺寸链必需是一组有关尺寸首尾相撞构成封闭形式的尺寸。 关联性：尺寸链中间接保证的尺寸的大小和精度是受这些干脆保证尺寸的精度所支配的，彼此间具有特定的函数关系，并且间接保证的尺寸的精度必定低于干脆保证尺寸精度。 尺寸链的换算就是通过这两种特性来换算的，详细如何换算要在实际状况中来看。 机工里面了解的东西也许就是这些，可能科长看了会觉得有点杂，主要是把前面自己看到的和后面问题分开来写的，因为我觉得那些问题也并没有把机加的全部东西包括完，自己还是根据自己的思路写了下来，七天时间比较短，有的地方会有遗漏，希望在今后渐渐学习。篇4：机械设计制造及其自动化生产实习报告 高校 实习报告 姓 名：_* _

36、 学 号： _ _ * _ _ 学院 (系)：_机械工程学院 _ 专 业：机械设计制造及其自动化 班 级：_机械0701班_ 指导老师：_*_，*_ 实习名称：_ _生产实习_ 实习时间：2022.4.122022.4.30 实习单位：_ * _ 前言 经过近三年的学习，我们迎来了高校专业课程学习中的一个重要实践环节-生产实习。老师给我们班上的全体同学做了实习动员，老师给我们布置了实习中要专心学习和了解的各项内容，动身前的打算工作，还有一些留意事项。我们要仔细刻苦，多视察多思索，完成老师布置的生产实习任务，我个人也把这次实习看作是对我高校三年来所学学问的一个检验，我想实习现场的一些设备和加工方

37、法或许会用到我们从前学到的一些基本理论，我会仔细地去理解和思索，按老师供应的一些学问点和要求内容去发觉问题和找寻答案，仔细学习工人师傅的爱岗敬业精神。通过这次生产实习，使我有机会接触和了解机械制造行业的一些实际学问，通过实习，也使我对机械装备和制造过程有了充分的了解和相识。 一、实习目的 本次实习是面对生产实际，通过走向社会和生产第一线，了解一般机械零件的加工过程、工艺方法、加工手段；了解各类机机械加工设备的特点和运用，为后续课程的学习打下基础。 二、实习时间 2022年4月12月至2022年4月30月 三、实习单位、部门及其简介 实习单位是*，该公司为机械制造行业国家“一五”重点投资规划的特

38、大型国有骨干企业，实习条件及管理工作规范，教学质量有保障。除了常见的机械加工设备，还拥有加工中心、数控机床、大型立式车床、机械手等先进的制造技术及其装备，该公司引进国外先进技术的奔驰重型卡车装配线处于国内一流水平。 四、实习内容 4月12日，周一，校内实习动员。老师给概括的讲了实习内容、实习要求以及实习中的平安问题。 4月13日，周二，实习打算。打算帽子，记录本，食宿用品等。 4月14日4月15日，动身至到达实习地点。 4月16日，周五，19日，周一，在1车间实习。 周五上午，进行平安教化和保密教化。在平安上，强调带帽子进厂；进厂后走平安通道；留意工作的吊车和行进中的电车；不在厂区内抽烟；不乱

39、摸乱碰机械设备。 在保密上，强调不允许携带存储介质；不允许复制东西；不允许拍照；不该问的不问。如产品的代号、独有工艺、原理图都是不允许外传的。 周五下午，起先进入1车间实习。进厂前师傅强调：进厂后不动工人调整好的手柄。 这两天的实习，让我对各式的机床有了进一步的了解。如t68（卧式镗床）、c53k（立式车床、床头可旋）、tk5680b（坐标镗床、二次改进）、z525（立式钻床）。 这两天的实习着重看了一些盘类零件的加工工艺过程。下面介绍下工件（零件名）的加工工艺。 （零件名）采纳q235钢材，其工艺流程为： 切割车端面、内孔，镗孔车端面，镗锥孔划线钻孔去毛刺最终检验 4月20日21日，周二，周

40、三，2车间实习。 2车间主要生产坦克的车体、炮塔、座圈。其有8个车间：下料、热处理车间，炮塔、整体、零部件加工车间，座圈生产车间，车体上零部件加工车间，车体炮塔装配车间，减震器、齿轮箱车间，喷漆车间，轮式车生产车间。 在2车间实习期间，我明白了不同刀具的加工特点，并且学会了辨别不同刀具。 在2车间的实习还重点看了箱体类零件的加工工艺过程。下面介绍工件（零件名）的加工工艺。 （零件名）采纳特种钢制造，其工艺流程为： 下料划线刨台阶面刨斜面刨底边铣两侧面镗孔去毛刺检验热处理精刨台阶面、斜面、底面精铣两侧面及划线铣缺口、镗孔去毛刺检验 在这期间我们还重点看了插齿床的偏心轮原理。 4月22日，周四。

41、上午我们参观了3车间。从而对汽车有了初步了解。 下午参观了4车间。 4月23日，周五，在5车间实习。5车间主要进行冲压、装配、散热器、表面处理。其下有5个车间：冲压车间，表面处理车间，管件装配、焊接、散热器车间，大部件装配、方向盘、空气滤清器车间，机加车间。 4月26日27日，周一，周二，回程。 4月28日29日，整理实习日记并完成实习报告。 4月30日，周五，成果答辩。 五、实习总结 生产实习是教学安排中一个重要的实践性教学环节，虽然时间不长，但在实习的过程中，都学到了许多东西。 在实习的过程中，我对于各种加工机床有了更加直观的了解，通过现场观看各种 零件在机床上的加工过程，我对机械制造技术

42、基础上所讲的夹具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深化的相识；我了解到大多数零件生产工序大致有两种，一种是最原始的手摇手柄定位加工，精确性不高，要求工人有很强的操作实力；另一种是数控限制，由设备自动限制完成的，操作者只是装卸协助，但这个前提是操作者会操作机器。 实习中，我相识到书本理论学问与现实操作的差距，比如，在课堂上时说到自由度、刀具什么的都井井有条，可真正到了工厂里一问这个限定了几个自由度就蒙了，更别说分辨刀具了。但是，这也并不是说书本学问与实际生产完全脱节，在实习参观过程中，有好多学问都得到了体现。比如，我们在机械制造技术基础中所学的编制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到

43、了类似的卡片，和所学的差不多。另外，各种热处理方法也同课堂上所说的一样。 在实习中工人师傅也教了我们一些珍贵的阅历。比如，在涉及到斜度计算时，1mm上角度1，长度差0.0003mm。 这次实习，使我受益匪浅，通过实习，我相识到我们应当将课本与实际实习结合起来，通过两个课堂提高自己的实力，使自己更好的驾驭所学学问。在实习中我对机械设计制造及其自动化全过程有了一个完整的感性相识，学到了生产技术与管理、加工设备及车间布置等方面的学问，验证、巩固、深化和扩充了所学的课程的理论学问。而我对生产实习的目的也有了更进一步的理解，我会仔细的把实习的学问运用到我今后的学习当中，从中获得有帮助的学问，更好完成后续

44、课程，并且把学问和学到的理论阅历运用到我今后的工作中，它是我在学习生涯的一笔珍贵的财宝！感谢指导老师和工厂师傅和技术人员给我们供应的这次机会，我会在今后加以好用，争取再创新，在社会的技术领域做出贡献。 在宣工为期一周的实习已经结束了，至此那具有高科技的加工中心以及先进的装配流水线还历历在目。在这一周的时间里，我学到了许多在书本上难以学到的东西，对原先在课本上很多不很明白的东西在实践视察中有了新的领悟和相识。当我第一次走进那车来车往的生产第一线时，当我亲自见到一个个零件的生产过程时，不禁感慨：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。” 当我们新奇的看过各种各样的机床，听过工人师傅多年来的阅历总结，才明

45、白了什么叫“实践出真知”，这次难得的实习机会，让我知道了实践的重要，更有助于我们以后理论的学问的学习。总之在这一周的实习中我受益匪浅。 实习期间，很多老师的敬业、严谨精神也让我们钦佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特殊长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就肯定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完备一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说特别有意义,特别实在.它给我的高校生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业学问,让我相识到自己的特长与不足。 实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。 两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像篇5：机械制造及其自动化毕业实习报告 书目 一、概述.