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1、2022桥梁工程毕业实习报告 桥梁工程毕业实习报告桥梁工程毕业实习报告实习是高校生进入社会前理论与实际结合的最好的熬炼机会，也是高校生到从业者一个特别好的过渡阶段，更是一块试金砖，检验我们能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我们将来能否顺当的立足于这个充溢挑战的社会，也是我们建立信念的关键所在，所以我对它的投入也是百分之百的。一、实习目的希望通过本次的实习对桥梁工程的施工技术学问有深刻的认知和理解，使我能够从理论高度上升到实践的高度，更好的实现理论和实践的结合，使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，为我今后的工作奠定初步的基础。二、实习时间201*年5月14日201*年三、实习
2、地点邢台市团结大街景观桥项目部四、实习单位邢台市政建设集团有限公司五、实习总结和体会（一）实习工作的总结1.工作内容时间过的真快，不知不觉中将近一个月的实习期已经过去了。到达项目部的第一天就被派到工地上熟识施工环境，须要如此快的进入角色是之前信念满满的我始料未及的，刚刚进入工地一切都是簇新的，穿上反光背心，带上平安帽，自己的形象一下子就不一样了，很快就变成了施工现场人员。我对一切都很新奇，旋挖钻机，吊车，螺旋钻机，铲车，挖掘机各种机械怎么工作，什么原理，都得问个清晰。在施工现场的感觉一切都是生疏的，一切都是亲切的，因为它们就是我将来施展实力的小舞台。当我想着图纸比照现场的时候，有好多难以现象的
3、结构布置就一清二楚了。在施工操作面上了解了结构的真实构造，见识了钢筋工、焊工的工作状况，初步懂得了钢筋的铺设、绑扎、焊接。了解了旋挖钻的钻孔原理，了解了护筒和膨胀土的作用都是为了防止孔洞塌方。等到浇筑混凝土的时候，我更是激烈的从起先旁站到结束，而且还在旁边帮助施工员制作混凝土试块，测定混凝土的塌落度，这也是我第一次现场操作，虽然最终身上溅满了水泥，但这也是值得的。施工现场熟识的差不多之后，我就又增加了新的工作，负责绩效检查和内审资料的打算和整理工作。这项工作听起来挺简洁，但是做起来就不一样了。每个表格和文件数据都有详细的要求，容不得有半点的马虎。我全身心的投入到这项工作当中，即使是一个小小的细
4、微环节也不放过。记得绩效检查那天就似乎打仗似的，来了那么多的人，桌子上摆满了资料，每个资料都要记住它在哪里它属于哪项，它包括什么内容。功夫不负有心人，这场仗被我们打赢了，领导给了我很高的评价，这让我很有满意感。但我也知道，这些是远远不够的，须要我进一步的严格要求自己，更加仔细的做好以后的工作。当我在办公室没什么工作的时候，主动要求和他们一块儿参与测量放样。虽然放一个点要跑很远的距离，而且要从麦田里走过去，赶上浇水的麦田会弄的整个鞋都是泥，但是那时完全不顾这些，而是沉醉在第一次在施工现场参与测量的新颖和乐趣当中。经过实际的操作，熟识地驾驭了水准仪、全站仪的运用方法。项目经理了解到我熟识了放样之后
5、，就常常派我协同放样，由于多次地实际操作，我对放样工作已经娴熟驾驭，并在技术人员的允许和监督下完成了几个不会影响工程质量的点的放样，且取得胜利。2.学习过程专业技能的学习作为一名即将毕业的高校生，我很清晰的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手实力还很弱的状况下，我更乐意从最基本的工作学起、做起。我每天必做的事情是早晨早起半个小时搞好宿舍、办公室、会议室的卫生，并每次在吃饭的时间给项目部烧好开水，我认为这是初来乍到的实习生必需做的，而且作为一名女生做这些事更是理所应当。除此之外，在办公室打打资料，整理整理资料也是我的基本工作。空闲的时候就在电脑上查找资料，并学习相识施工组织设计及施工方案
6、的格式及编写方法，阅读相关施工验收规范和平安技术交底。一般的施工组织设计总说明、工程概况、施工组织、现场总平面布置图、施工方案、质量保证措施、平安保证措施等内容。刚起先工作时，什么都不懂，所以求知欲很强，这与在学校学习时有着明显的不同，学校的学习一大部分是上课时老师灌输的学问，老师怎么讲，我们怎么听，特别死板；可是在工作中，假如有不懂的地方，我会立刻请教同事，即学即会，这让我从传统的被动授学转变为主动求学；从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增加了领悟，创新和推断的实力。使工作，学习，生活都更加的系统化，思索方式更加成熟。在实习期间我也深深的感受到自己缺乏实际工作阅历，给工作上带来
7、不必要的错误。或许，正如领导所说的，要想成为一名真正的项目部人员，必需对整个工程项目施工方案和施工流程相当了解，同时还要对建筑进行深化的剖析。这就意味着没有亲身深化到施工项目中去，就不行能对工程的各个施工工艺和施工流程深层次了解。因此，要使自己的专业学问能以实际并轨，还须要不断的到工地上去磨练。尽管在实习期间，自己因为实际阅历而犯这样那样的错误，但总的来说，我的确也学到了不少的东西。刚起先实习的时候，出于对施工现场的新奇与憧憬，带着一股簇新劲，每天都感觉很充溢很欢乐，因为时时刻刻都感觉从中学到了好多珍贵的学问，这种学问是在学校里学不到的。到了办公室，面对着众多的管理技术人员，首先考虑如何给单位
8、留下好印象，终归在这里我代表着高校生的形象。于是，自己做得很努力，在办公室就专心钻研施工图纸与规范，遇到不懂的地方就多问、多思索，恨不得把全部的学问都装进自己的大脑。虽然在课本上见过施工图，课程设计过程中也亲自绘制了结构图，但对于这些施工图来说，简直太简洁了。所以就会有好多不懂的地方，尤其是配筋图，对于钢筋困难的箱梁，脑子里简直是一片空白，一点思路也没有。从设计总说明，到总平面图，再到立面图、剖面图，须要问的地方太多了。刚起先技术负责人还具体的解答我的怀疑，不过后来工程赶的很紧，技术负责人也没时间解答了，就让我熟识规范，我在上面学习了特别好用的读图学问，对配筋图有了肯定的了解。这种理论联系实际
9、的学习方法比我在学校的那种学习方法有效的多，我须要在此基础上不断的积累阅历。（二）实习工作的体会和收获首先，通过这次实习使我对桥梁工程的施工技术学问有了深刻的认知和理解，刚起先我还担忧我在学校学的是房建方向的学问，在桥梁工程实习会不会达不到理论联系实际的效果，但是事实证明不管是房建还是桥梁还是道路它们都属于土木，它们所用到的学问都是融会贯穿的，只是侧重点不同。在这里实习我感觉我是幸运的，因为我在房建的基础上又进一步的驾驭和了解了桥梁的学问。而且培育了我分析和解决施工技术问题的实力；让我学习了理论联系实际，验证、巩固和深化了建筑工程理论学问，扩大了视野；使我获得了施工项目管理方面的实际学问。其次
10、，这次实习让我受益匪浅，可以让我检验和巩固自己专业学问，也可以接触其他专业的同学，了解他们的专业对应职位状况。同时也提高我们的综合素养和实力，特殊是与人沟通的实力，让我们变得更加成熟与仔细负责。更让我知道自己其实不能光在父母的温室里生长，更多的应当在社会的实践中真正的成熟与完善起来。最终，虽然在施工现场的条件比较艰苦，但是这更是考验了我的身体素养，更重要的是检验了我的精神思想，熬炼了我吃苦耐劳、坚持不懈的毅力。在工地上我学到的不只是施工技术方面的科学学问，同样学到了更为珍贵的人与人之间打交道的人文社会学问。我信任通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历将使我终身受益，终归这是真正意义上的第一次作
11、为现场施工管理人员参加实际建设活动，此次实习的意义会在我今后的工作中不断的体现出来。扩展阅读：桥梁工程毕业实习报告前言：俗话说，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。我们经过了一个学期的桥梁工程的理论学问的学习，对桥梁工程有了较好的理性相识，但缺乏感性的相识；作为毕业生，我们之中的大多数将走向施工单位，为此，学院给我们供应一个机会到工地现场参观实习，让我们对桥梁的实际施工状况有个直观的相识。我们特别珍惜这来之不易的机会，仔细听现场的工程师们给我们讲解施工工艺，主动做好笔记，遇到不懂的地方就问，觉得收获很大。此次实习让我们了解到桥梁工程的学习，不仅要留意学问的积累，更应当留意实力的培育。在施工现场，我
12、们除了要多听多问多看多记外，还应留意平安问题，每次去工地的路上，老师们都会一再强调，平安问题高于一切嘛。在此次实习中，我们学习的内容有：箱型连续梁悬臂施工法，架梁机架梁施工，连续T形刚构梁挂篮悬臂施工法，顶推施工法。实习时间：3月29日、4月1日至4月3日实习地点：3.29地点：西柏坡高速马路，南水北调大桥内容一：无支架施工悬臂施工内容二：无支架施工转体施工4月1日至3日地点一：郑州黄河公铁两用大桥地点二：郑焦城际黄河大桥实习任务：到各个实习地点仔细视察、学习、了解各个施工流程、工艺、技术等方面内容，用心听施工人员以及老师的讲解，思索探讨，记录各个要点和实习体会，整理成实习报告。实习内容：第一
13、篇连续梁悬臂挂篮施工3月29日一大早，我们来到了西柏坡高速马路南水北调大桥的施工现场，参观了55+90+55m连续梁桥的悬臂施工。该马路桥为四幅，主桥宽16.5米，边匝道宽10米。一施工方案：该跨马路的桥梁采纳了连续梁悬灌施工。运用横向、纵向和竖向三向预应力来保证桥梁的连续性，使行车平顺。梁部0#块、1#块施工采纳碗扣支架法施工，承台施工完成后按要求换填到原地面，并用砼硬化，支架搭设在硬化后的砼面上。26#块采纳菱形挂篮对称悬浇。由于对称悬浇，边跨多了几米，则边跨现浇段碗扣支架支撑，现浇段砼浇筑。合拢段采纳挂篮改装吊篮进行施工，并按先边跨后中跨的依次进行合拢。二临时固结-依据施工时最大不平衡弯
14、矩，设计临时固结。采纳在墩顶设钢筋砼块将墩与0#块梁体固结临时支座布置在墩顶永久支座两侧的箱梁腹板下，采纳C40混凝土，钢筋上下两端分别锚固于梁体、墩身内。连续梁的支座是活动支座，但施工时不受力。总工补充讲道：临时固结最好采纳精轧螺纹钢临时固结，并设置硫磺砂浆层及电阻丝。这种水泥通电就会变酥，可以敲下来，使钢管柱临时支座易于与梁体分别。三施工工艺流程-1-0号块、1号块施工工艺流程支架搭设底模铺设支架预压底模标高调整外侧模支立及加固中隔板钢筋绑扎底腹板钢筋绑扎底腹板水纹管安装中隔板及内模支立加固内模调整端模支立架固顶板钢筋及水纹管安装预留孔预埋件安装清理底模杂物砼浇筑养生等强拆内模松外模张拉压
15、浆拆外侧模拆除支架-2-中间节施工工艺流程挂篮前移中线调整主桁后锚固底模后锚固底模抄平底模前吊带收紧侧模桁架收紧侧模拉筋加固绑扎底腹板钢筋接长纵向水纹管立内模(或收紧内模)及端模绑扎顶板钢筋及水纹管预埋件安装砼浇筑养生等强纵向张拉挂篮前移至下一节段压浆3边跨合拢段施工工艺流程吊架安装调整临时锁定骨架焊接临时锁定预应力张拉钢筋绑扎及支模支立穿边跨纵向预应力筋张拉预应力T7和底板合拢束B11浇筑合拢段砼纵向预应力束B7-B11、T7张拉（或补张拉）压浆封锚拆边跨现浇段支架。4中跨合拢段施工工艺流程中跨吊架安装调整退挂篮或拆不用的挂篮拆除临时固结临时锁定骨架焊接临时锁定预应力张拉钢筋绑扎及支模支立合
16、拢段两侧压重穿中跨纵向预应力束张拉临时预应力T8和底板合拢束B6边卸两侧压重边浇筑合拢段砼拆除吊架刚构张拉（或补张拉）预应力B1-B6压浆封锚拆除中跨临时锁定骨架。四、菱形挂篮该连续梁桥悬臂施工采纳了菱形挂篮施工。菱形挂篮由菱形桁架及联结系统、提吊系统、行走系统、模板系统及操作平台五部分组成。（1）主桁架：采纳型钢组拼而成，桁架之间采纳联结系连成整体，组成挂篮的主要受力构件。（2）底模平台：底模系统由底纵梁和底模架、底模组成，其荷载由前、后下横梁担当。（3）前后横梁：横梁均采纳型钢组拼而成，上横梁连接于主桁架的节点上，将两片主桁架连成整体；下横梁通过吊带吊杆连接于主桁架上，起承重底模平台系统的
17、作用。（4）吊杆、吊带：吊杆材质采纳45号钢用连接器连接；吊带材质采纳16Mn钢板用销子连接。（5）模板系统：模板采纳大块定型组合钢模板，模板支架采纳型钢支架。（6）行走及锚固系统：行走装置由轨道梁、钢木枕、前后支座、手动葫芦、液压千斤顶等组成。轨道可采纳型钢组焊而成，并实行与竖向预应力筋固定；前后支座支承在轨道顶面，下垫四氟乙烯滑板；后支座通过后锚保险装置沿轨道向前滑动，不须要加设平衡重。挂篮行走采纳2台液压千斤顶对称平衡牵引前支座，带动整个挂篮向前移动。挂篮在浇筑混凝土时，后锚和轨道梁均利用锚杆锚固于已浇梁段上，利用千斤顶预顶肯定的预使力将后锚杆锚固。挂篮移动工艺原理：挂篮主体与底模平台通
18、过吊杆、吊带联结整体行走；挂篮行走时利用在主梁下方设置的型钢轨道、通过液压千斤顶作为牵引动力带动整个挂篮向前移动；挂篮后端不需设置配重，后行走轮反扣于轨道梁，沿锚固于箱梁顶面的轨道梁向前行走施工过程及操作要点：1.挂篮制作。2.挂篮试验。3.挂篮拼装,在0#块上对称拼装菱形挂篮简要流程为：清理梁段顶面轨道梁测量定位将铺枕部位找平铺设钢（木）枕安装轨道安装前后支座吊装菱形桁架并锚固后锚吊装前、后横梁安装悬挂系统吊装底平台系统安装模板系统吊装内模架行走梁调整立模标高。4.节段悬臂浇筑5挂篮拆除其次篇跨越既有铁路连续梁桥转体施工一、施工方案：因为上跨繁忙既有铁路途施工平安风险大，工期紧，为削减不利影
19、响，铁路部门规定必需采纳转体施工的施工方案。我们参观的南水北调大桥中的一段便是采纳了连续箱梁桥转体施工方案。而且对于变截面梁桥，必需整体一次现浇，再转体，进行中跨合龙，施加预应力，最终进行边跨合龙。二、水平转体法施工思路平转法就是将铁路两旁的桥墩分为上承台和下承台两部分，在下承台顶面设置不锈钢环形滑道、助推反力支座、牵引反力支座等设施。在上下承台之间布设一个有轴的转动盘球铰。球铰由上下球面板、滑块和转轴4部分构成。下承台、滑道、钢撑脚、球铰、托盘、牵引索、助力反力支座、牵引反力支座、墩身、T构组成转动体系。下承台以上能转动的上球面板、托盘、转盘、上承台、墩身及T构组成转动单元。转动单元两侧的牵
20、引反力支座上各布置1台连续千斤顶，作为牵引千斤顶形成牵引力偶；两台螺旋千斤顶作为助推千斤顶。牵引力偶布置完毕，解除临时锚固系统，启动牵引系统，在助推千斤顶的推力下。连续千斤顶通过牵引反力支座拉动牵引索外露端，带动转盘、上承台、墩身、T构绕下承台中心位置的钢轴旋转至既有线铁路上空；通过惯性旋转到静止状态后，精调，锁定，刚好焊接竖向钢筋、绑扎结构钢筋并采纳C50微膨胀混凝土填充两层承台间的空间进行封铰；当封铰混凝土强度达80%时，依次进行中跨合龙段和边跨合龙段施工。施工时在转盘、上承台、箱梁内预埋监控设施。第三篇郑州黄河公铁两用大桥一工程概况郑州黄河公铁两用大桥为石武铁路客运专线及河南省规划的中原
21、黄河马路大桥跨越黄河的共用桥梁。桥位距下游京珠高速马路黄河大桥约6Km。郑州黄河公铁两用大桥北起河南省新乡市境内原阳县原武镇阎庄，接现国道G107线，向南经原阳县原武镇，跨越黄河，与新建的G107辅道（郑州四北环）相接。郑州黄河公铁两用桥马路合建部分，主桥马路、铁路采纳上下层布置，马路在上，铁路在下，全桥长9171m。主桥分两联布置，总长1684m。第一联采纳121.05+5168+121.05m六塔部分斜拉连续钢桁结合梁方案，联长1082.1m，断面布置为多塔长联的构造形式，结构造型连续，桁架采纳三角形桁式。其次联采纳120.95+3120+120.95m连续钢桁结合梁方案，联长601.9m
22、，断面布置为长联连续三角形桁架。引桥为公铁合建部分40.7m铁路简支箱梁和马路40.7m连续箱梁，包括北引桥122孔，南引桥62孔40.7m箱梁梁面宽度分为15.4m、14.4m、13.4m三种。插图一二施工方案1、引桥下部桩基：采纳旋转钻孔法施工，承台采纳明挖法施工，墩身采纳墩旁支架施工。2、主桥水中墩采纳栈桥+平台的方式施工，承台采纳双壁钢围堰和钢板桩围堰施工，墩身采纳墩旁支架协作模板浇筑完成。3、南岸郑州侧引桥上部32m、40m箱梁采纳移动模架施工；北岸焦作侧引桥上部32m、40m箱梁采纳移动模架施工，局部采纳支架法施工；京广改线T梁采纳预制场预制，架桥机架设施工；连续梁采纳挂篮悬臂浇筑
23、施工；跨大堤系杆拱采纳“先梁后拱”方式支架上拼装完成。4、主桥上部钢桁架梁采纳双向顶推至中部合龙。三、施工方法简介(一)移动模架法-课本P124页（二）预制梁架桥机架设施工（三）郑焦城际黄河大桥钢横梁顶推施工一、主桥结构的设计插图二、施工总体方案结合工程实际状况，为加快施工进度，提高驾梁效率，采纳至“67#至81#墩”钢梁顶推和“81#至89#墩”钢梁悬拼方案。钢梁在工厂加工制造，并在厂内组拼，拼装完成后解散，经汽车运至现场预拼场存放。在67#69#墩设置钢梁拼装支架，利用两台65t龙门吊机从68#墩墩顶向两侧双伸臂拼装一联钢梁，拼装完毕后，向前方顶推该联钢梁至设计位置，在拼装支架空出位置接着
24、拼装下联钢梁，拼装完成后再顶推，如此循环，完成6联钢梁的顶推。在拼装支架上，利用两台65t龙门吊机原位拼装第七联钢梁。完成南岸7联钢梁的顶推架设。铁路道砟操办施工在主桥钢梁架设完毕后进行。总结收获此次毕业实习是我们在完成规定的课程学习任务之后，针对我们毕业设计题目的详细要求而进行的一项实践性活动。是我们专业教学安排最终的一个实践性环节，是针对四年来的学习进行全面的总结，也是使我们由学习生活向工作岗位过渡的一个重要环节。通过本次实习我们把所学的专业学问与实际工程结合起来，从而尽快适应从学生到工程技术、设计人员角色的转化。总共四天的毕业实习就这样结束了，时间的确不是很长，可是它带给我们的却是综合性
25、，轮廓上的相识，对我的毕业设计很有启发。通过亲临施工现场，我从实践视察深化了解到现代先进的桥梁施工技术。为自己能加入桥梁事业感到骄傲，桥梁不仅是一座穿山跨河的工具，更是一座艺术品。随着时代的发展，桥梁工程的前进方向应当定位为高科技含量，美观且耐久，环保且节约。作为将来的建设者，我们牢记这些理念，刻苦学习专业学问，开拓思维，动手实践，才能赶上现代化桥梁建设的要求。与此同时，我们还知道桥梁工程的施工是个艰苦的行业，近年来，我国的马路铁路桥梁等基础事业特殊是高速铁路桥梁和特大型桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事路桥的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。要想更上一层楼，就要敢于
26、吃苦，敢于奉献，为祖国的基础设施建设贡献出自己的力气。最终真诚感谢这次实习的各位带队老师，感谢你们陪我们一起风吹日晒，给我们细心地讲解一些学问，我们肯定会更加努力，做一个合格的建设者，不辜负老师们的训诲和期望。友情提示：本文中关于桥梁工程毕业实习报告给出的范例仅供您参考拓展思维运用，桥梁工程毕业实习报告：该篇文章建议您自主创作。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第14页 共14页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页