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1、2022维修工工作自我总结 本人于进入壳体厂修理工段起先实习工作，20xx年7月于冶金学院毕业后正式参与工作已经有2年多了。在这期间，我勤勤恳恳，努力工作。已经由当时一个懵懂的学生青年渐渐成长为对机械修理、保养、平安都略知一二的小师傅了。 在公司工作学习期间，我每天都遵守公司的各种规则制度。从不迟到、早退，仔细领取师傅们的训诲，主动学好各种修理技术。现在通过两年多的学习，遇到小的问题我早已经能够独立推断修理设备了。例如：沈阳六轴上的刀架的更换，变速箱的零件更换，包括难度更高的二级保养更换主轴轴承都能独立操作了。而遇到大的设备问题，我也能够特别协调的协作好师傅们解决它。例如：切镦机上的齿轮更换，
2、冷挤压的曲轴筒瓦更换，以及沈阳六轴安排轴配键工作。得到了领导与师傅们的一样好评。 在20xx年10月我调到壳体二厂接着从事修理工作，在新的工作平台上起先了新的工作历程，在这里我不仅仅把我的修理工作做好，而且接触到了有关机械员的学问。例如各种设备报表，平安学问，设备备件的备库与安排。另外最重要的事起先着手设备的改造与消化，现在这边的德尔福六轴还有一台正在消化过程中，信任年底必能消化完。另外由于切镦机的设备消耗实在太大，公司新买的单冲我也正在主动参加调试中。到时公司将彻底摆脱切镦机高消耗高成本的不良生产环境。还有公司现在即将生产奥特莱特的螺杆，生产量将翻几番，螺杆设备必将很惊慌。所以现在我正在主动
3、参加螺杆设备的调试与改造，为将来打好牢固的基础。 另外我想对壳体厂的一些设备管理提出一点浅显的看法： 一：众所周知工欲善其事，必先利其器，要把产量和产品质量搞上去就必需把设备调整到最佳状态。而其中就有些设备存在这样或那样的问题，例如：德尔福整体螺杆机的送料压紧结构，是由操作面板上可以干脆限制的，操作工在调整设备的时候有时并不须要送料机构送料，这时操作工只要按一个按钮就可以了，操作简洁便利，又节约了时间和原材料。而安拓整体螺杆机上的送料机构却是机械方法，操作工调整的时候假如不须要送料的话还要跑到设备尾部松螺钉，调整好后又要紧螺钉，而换一次产品型号往往要调整好多次，这样以来就奢侈了好多时间，假如不
4、松螺钉干脆调的话又很简单把模具压坏。真的是得不偿失。而设备上其实是有这一功能的，只是时间长了都不起作用了，所以只要加上类似德尔福设备的控件，就能为安拓设备节约大量调整时间和模具费用了。 二：我们公司现在的修理体系是采纳集中修理体系，由修理部门负责全厂的设备维护，操作工不会帮修理工的忙，修理工更加不会帮操作工看床子。这种体系最易发生相互推诿现象，不能刚好处理出现的问题，影响修理效率。因此我们首先要做到的就是打破 操作工只管操作，不管修理;修理工只管修理，不管操作的习惯;而是应当引导大家做到：操作工不仅要主动打扫设备卫生更加要主动参与设备排故，把设备的点检、保养、润滑结合起来，实现清扫的同时，主动
5、对设备进行检查维护以改善设备状况。因为大量的设备故障都是由于保养润滑工作没有做到位。例如：公司沈阳六轴设备又多，设备备件又贵(换一次主轴轴承就要几千块钱)。而沈阳六轴的运转基本上都是凸轮，齿轮之间的传动，备件磨损多，所以润滑工作尤其重要，因此建议在每次周末卫生的时候都要进行油路的清理，假如真的做到位的话，那我们的设备备件费用将大大的减低。 三：建议可以建立设备台帐的计算机管理，就像随时打开计算机就能随时看到哪台设备当月生产的产品型号、数量、欠产量等。而设备台帐的计算机管理就是要做到中随机可以查阅公司全部设备的出厂编号、设备名称、设备型号、设备规格、生产厂商、投用时间、运用单位等，同时还可以随机
6、查阅到每台设备的运用状态。在解除机床各类故障时，要求修理人员填写设备修理及故障解除登记表，对所解除的各类故障的缘由、解除方法、运用备件等进行登记，解除时间、责任人、操作人员认可等都要仔细填写和签名，就像现在公司搞的管理一样。而不是简洁的设备修理记录。这不但是对修理人员的一种考核，也是对年末进行故障统计，找出规律的重要依据。这对我们刚好总结机床的修理阅历和对故障分类，数据统计，并为今后备件订购和修理总结阅历带来极大帮助。 Gz85.Com更多总结小编举荐 修理工工作总结 汽车修理工总结 一.工作看法，思想工作。 我热衷于本职工作，严以律己，遵守工厂的各项规章制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻
7、保持“虚心，谨慎，律己，主动向上”的工作看法，在领导的关切 指导和同事们的帮助下，始终勤奋学习，主动进取，努力提高自我，始终勤奋工作，仔细完成任务，履行好岗位的职责。不断加强学习，坚固自己的工作技术! 在干好工作的同时 与其他同事的人际关系也很重要，因为一个人的实力有限，每件事的胜利都是靠集体的才智，所以和同事们团结在一起才是胜利完成领导交给的工作任务的前提，这一点不仅仅是工作，平常的生活中也事如此，所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务! 我和同事关系很好，常常相互帮助，因为我在汽修长里是钳工岗位，有的工作必修要和同事共同才可以完成，比如x的油箱，车门的修理。，在工作中，相互协作。
8、 对于过去的得与失，我会吸取有利的因素强化自己的工作实力，把不利的因素在自己以后的工作中解除，一年的工作让我在 为再制造不断前进的道路上做出了肯定的成果，我信任通过我的努力和同事的合作，以及领导们的指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的 实力，也感谢领导给我这一个合适的工作位置，让我能为社会做出自己该有的贡献。 一年来，我仔细完成本质工作，我信任在今后的工作中，我还是会接着不断的努力下去。虽然一年以来，我的工作还 有不尽人意的地方， 不过我信任，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大的努力，将自己全部的精力和实力用在工作上，信任自己肯定能够做好! 修理工工作总结 XX年上半年已经过去，在这
9、半年里我深刻体会到了个工作的汗水与欢乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。上半年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年略微写一下,为下半年的工作确立新的目标。 一、思想相识。 在上半年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，酷爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作仔细，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够主动主动的去参与，如：公司组织的去其他单位学习沟通，支配今年度的救援演习主力救援者。上半年来，我能圆满的完成班组中支配的各项工作。我信任在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通
10、过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下半年，我将更加努力工作，勤学苦练。 二、修理工作。 在修理工作方面，上半年任务都特别重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司支配了大量的加班，每月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。不能说的上是每次都参与，本人也是超过百分之80的参与率。但不管怎样，为了把自己的修理水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，信任我的修理技术也在不段的提高。除了上班工作加班修理除外，也是会间或还在网上找一些机械修理资料学习。平常工作中也是争取每个修理点的机会在请教老同志的修理阅历，平常也多和老同志闲聊学习。上半年工作结束了，下半年的工作也是惊慌
11、的起先。后面还有九号支架的大托架更换，十一黄金周节前的检查维护，全年的年度检修一系列的大型加班任务等，这些多是须要仔细做好的工作，在工作中学习， 领悟积累每次的工作阅历。 三、制度方面。 在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如：上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。下半年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业学问，使自己的业务水平更上一层楼。 四、平安工作 平安是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生平安机械平安，多
12、须要我们去时时刻刻高度重视。上半年在工作中也有出现个别平安事务，一些稍微的手脚磕磕碰碰， 出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽马虎大意，不够留意小节过程，平安意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细微环节平安隐患。在下半年，要仔细学习平安条例，平安生产，平安留意事项，注意平安，为了更好圆满完成索道修理工，做到无设备平安事故，无人生平安事故，解除一些列的平安隐患。就是在生活上也要不放松个人平安。 综合以上几点，其中还有许多不足之处，在下半年的工作加强学习，更好的完成XX年的全年工作。 修理工个人工作总结 在劳碌的工作中，20xx年即将过去，一年里在领导和同事的关
13、怀帮助下，充分发挥岗位技能，通过自己的不断努力，工作与业务水平都取得了长足的进步。不断改进工作方法，提高工作效率。总结过去吸取好的工作阅历。下面我对20xx年的各项工作做出一下总结 1、工作状况 我们的主要工作就是协作检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。在工作中能很好的完成领导下达的任务，快速平安的托运备件，清理清卫等工作。有时设备检修能够主动协作检修工作。在设备检修劳碌时其中最多的超过一天14小时战斗在工作岗位上，因用车安排无规律，需求惊慌时，每天在车间来回要跑上百次，有时抢修时间较长，为了生产加班加点不能休息，又加上我车噪声大，驾
14、驶室温度高散热差，整个人就好比在洗澡。而且在我们车间路面狭窄，道路条件差的工作环境下等，但我们都没有怨言，能够正确对待，努力工作，仔细完好各项工作任务。 2、平安方面 在工作中我们都能够自觉严格要求自己，自觉遵守劳动纪律和平安操作规程，仔细学习交通法规，严格遵守交通法规和厂规厂纪。仔细完好本职工作，做到了警钟长鸣、平安第一、预防为主的平安生产方针。起到了以防万一的效果。全年无违章违纪、无责任事故，在保证了行车的平安的状况下我们做到了：努力学习不断提高平安素养。自己作为一名驾驶员、努力做到马达一响、集中思想、车轮一转、留意平安。虽然驾驶员的工作很单调，但是这种工作要求有很强的责任心，在行驶中来不
15、得半点马虎，要集中精力开好车，时时想平安，到处防意外，做到平安二字放心中。 3、尊章守纪方面 严格遵守公司制定的各项规章制度，不打架、偷盗、不干有损企业形象的事，敬重领导，团结同事，工作上仔细细致。上班集中精力，不违反劳动纪律和厂规厂纪，做到以厂为家，维护好企业的利益。 4、主要存在问题及下步准备 一、主要问题 1、工作上还不够仔细细致，缺乏主动性，对车间的担心全因素还不够了解。 2、由于我们车间道路条件差、狭窄、路口多等，担心全的因素下有超速的行为。 3、对车辆的保养、维护、修理等工作做的还不到位 二、下一步准备 1、在新的一年里我们将要面对两台机的生产，要比今年忙一倍，那我们就更要做好本职
16、工作，做到不超速，超载等各项违章的行为，做到生产在忙平安不忘，做到加强对车辆的保养、检查、修理、维护等工作。只有保养好才能保证平安行车。为生产检修等工作的须要供应有利的条件。 2、我们要在新的一年里更家努力的学习交通法规，加强自己的平安意识。我们要改正缺点，团结一样，做好自己本职工作，争取更好的、圆满完好领导交给我们的各项工作任务，并争取在原力的工作力度上在上一台阶。 仪表修理工工个人总结 工作总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思索。下面是小编特意打算的仪表修理工工个人总结，供各位阅读，希望内容对您有帮助。更多精彩内容发布敬请关注工作总结之家。 1.目的 保持厂基础设施、设备的
17、良好状态，以保证运用过程效能，确保产品满意顾客的要求。 2.范围 适用于本厂基础设施、设备的限制和管理。 3.职责 3.1生产部是设备维护保养的归口管理部门。负责厂的基础设施、设备的管理。 3.2生产部依据厂基础设施、设备的实际状况，负责建立管理档案，制订设备操作规范，对设施、设备实施全过程的管理。 3.3生产部负责全部的设施、设备进行修理、保养及运行操作管理。 4 工作程序 设备在运用过程中，随着运行工时的增加，各部机构和零件由于受到摩檫、腐蚀、磨损、振动、冲击、碰撞及事故等诸多因素的影响，技术性能渐渐变坏。 4.1保养作业内容 根据保养作业性质可分为：清洁，检查，紧固，润滑，调整，检验和补
18、给作业。检验作业由国家指定的检验部门执行，或由本司专职检验人员负责进行。 1) 清洁、检查、补给作业一般由设备操作人员执行。 2) 紧固、调整、润滑作业一般由机修工执行。 3) 压力容器作业由专业人员执行。 4) 电气作业由专业人员执行。 保养制度 我厂的设备保养制度是以预防为主，定运行工时进行保养的原则，分为例行保养，一级保养，二级保养，三级保养，季节性保养。 设备保养的分级和作业内容是依据实际运用中技术状况的改变;设备的结构;运用的条件;环境条件等确定。是依据零件磨损规律，老化规律，把程度相近的项目集中起来，在达到正常磨损，老化将被破坏前进行保养，保持设备整齐，发觉和消退故障隐患，防止设备
19、早期损坏，达到设备维持正常运行的目的。 4.2.1设备的例行保养 设备的例行保养是各级保养的基础，干脆关系到运行平安，能源的消耗，机件的运用寿命。例行保养作业由设备操作人负责执行，其作业中心内容以清洁、补给、平安、检视为主，坚持开工之前、运行中、收工后的三检制度。检查操纵机构、运行机件、平安爱护装置的牢靠性，维护整机和各总成部位的清洁，润滑必需润滑到位，紧固松动件等。 4.2.1.1 设备启动前的工作项目。 1) 清洁设备，清除与生产无关的杂物。 2) 检查各指示仪器，仪表，操作按钮和手柄以及紧急停止按钮是否正常。 3) 检查各部位有无漏水，漏气，漏电的现象。 4.2.1.2 设备运行中的检查
20、。 1) 留意各仪器仪表的工作状况，及各部位有无异样的声响。 2) 运行中留意平安部件是否正常。 3) 遇异样状况要刚好向相关部门负责人报告。 4.2.1.3收工后的作业项目 1) 清洁设备外部，除去管道和容器内的生产用料，清洁各种零部件。 2) 放尽系统内的剩水，检查润滑油的质量，油量视须要补给。 3) 解除运行中发觉的缺陷和故障。 4.2.2设备的修理保养 设备的修理保养是合理运用设备的重要环节，必需用强制性的保养制度取代那些随坏随修，以修代保，进行常见的大拆大卸的做法。 设备的修理保养就是在以预防为主的思想指导下，把设备保养作业项目按其周期长短分别组织在一起，分级定期执行，设备的定期保养
21、分为：一级保养，二级保养，三级保养。 4.2.2.1一级保养 一级保养是各级技术保养的基础，各级技术管理部门必需非常重视一级保养工作的质量。由专业修理工负责执行。主要作业内容以清洁、润滑、紧固为主，检查操纵、指示用仪器、仪表、平安部位、各种阀门、润滑油油平面。 4.2.2.2二级保养 设备的二级保养以清洁、检查、调整、校验为中心内容。由专业修理人员负责执行。除执行一级保养作业项目，并检查运动部件的润滑油状况，清洗各类滤清器，检查平安机件的牢靠性，消退隐患，调整易损零部件的协作状况，旋转运动部位的磨损程度，校验指示用仪器仪表和限制用仪器仪表、计量用仪器仪表，延长运用寿命，维护设备的技术性能。 4
22、.2.2.3三级保养 三级保养以解体清洗、检查、调整为中心内容。拆检齿轮变速和电磁变速器，清除污垢、结焦，视须要对各部件进行解体、清洗、检查，清除隐患，解除缺陷，对设备进行全面检查，视须要进行除锈、补漆，对电气设备进行检查、试验。 4.2.2.4季节性保养 本市冬、夏气温相差悬殊，设备的工作条件也发生明显改变。为此，在进入冬夏两季之前，应结合二级保养进行季节性保养作业，以避开因气温改变造成设备性能不良和机件损坏。 4.3 运用过程故障修理 生产过程中若发朝气械设备故障，应刚好通知本组组长联系电工修理，并填写设备修理记录单。修理后，经运用人检验正常运行，并清洗消毒后再进行正常工作。 5 相关记录
23、 设备修理保养记录 设备定期保养年度安排 修理工年终总结 工作总结之家工作总结频道为大家整理的修理工年终总结，供大家阅读参考。更多阅读请查看本站工作总结频道。 勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪慧才能和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信任的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。 今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我立刻带上仪器与车主进行试车，行驶中发觉，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严峻。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理
24、厂，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做确定。我推断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的缘由，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发觉有问题。试车回来，我再次具体检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，假如解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催扮装置后，发觉堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺当解除，不但解除了用户苦恼，也为其节约了大笔费用。用户满足地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们修理站技术就是过硬。” 爱岗敬业，满意用户所需。“用户就是上帝，必需让我满足”，这是
25、我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我准备利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺探讨所的一辆车在哈大马路上抛锚，急需救援。我 供应 心里清晰，单位已经放假，修理人员不足。剧烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，抓紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立即动身去现场。妻子劝告“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的吩咐，车坏在马路上，人家不知道怎么焦急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感谢之情，溢于言表。把车辆故障解除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被
26、我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热忱和实际行动，赢得了用户的好评。 传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园”。xxx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要用心、专心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：谆谆教导，言传身教，既教业务技术，又带做人品行。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产
27、骨干。岁岁桃李芳香，年年后浪逐前浪，我专心血和汗水，为企业蓄积了人才和力气。 XX年，我将接着用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的看法贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。在这一年里，我不懈努力,刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创建干脆经济价值达150多万元，在一般的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的敬重和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。 刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到修理站以后，只有初中文化的我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但非常尴尬尴尬，而且不是合格
28、工人。我 克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我 常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了车辆构造、机械基础等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清晰某一个配件的来龙去脉，比照技术资料，彻夜琢(公文有约供应)磨探讨，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“探讨所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参与市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上出名。在成果面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工
29、，但修理站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。编辑举荐：师德工作总结 勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪慧才能和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信任的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。 今年四月份，调度通知我 有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我 站来修。待修车一到，我立刻带上仪器与车主进行试车，行驶中发觉，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严峻。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂
30、，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做确定。我推断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的缘由，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发觉有问题。试车回来，我再次具体检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，假如解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催扮装置后，发觉堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺当解除，不但解除了用户苦恼，也为其节约了大笔费用。用户满足地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们修理站技术就是过硬。” 爱岗敬业，满意用户所需。“用户就是上帝，必需让我满足”，这是我
31、的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我准备利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺探讨所的一辆车在哈大马路上抛锚，急需救援。我心里清晰，单位已经放假，修理人员不足。剧烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，抓紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立即动身去现场。妻子劝告“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的吩咐，车坏在马路上，人家不知道怎么焦急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感谢之情，溢于言表。把车辆故障解除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝
32、了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热忱和实际行动，赢得了用户的好评。 传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园”。xxx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要用心、专心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：谆谆教导，言传身教，既教业务技术，又带做人品行。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芳香，年年后浪逐前浪，我专心血和汗水，为企业蓄积了人才和力气。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第23页 共23页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页