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1、2022年有关去工地实习报告集合10篇有关去工地实习报告集合10篇在现实生活中，报告与我们的生活紧密相连，报告中涉及到专业性术语要说明清晰。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是我细心整理的去工地实习报告10篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。去工地实习报告 篇1这是我经验平生第一次实习，是那么难忘。它将全面检验我各方面的实力：学习、生活、心理、身体、思想等等，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个充溢挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！充溢的一周的实习生活结束了，在这一周里我还是有不少的收获。通过一周的实习，我们参观了几个小区
2、的施工工地，还去了唐山环高速马路，在这里，尚座的精致布局，东方花苑的特性设计，高速立交桥的完备造型，都给我留下极深刻印象。下面，我将详细实习报告总结如下：通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的视察了整个房屋的建立过程，使我能够同施工人员面对面在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成美丽建筑，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。那天，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，起先觉得很危急，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清晰地看到支撑上部重量的柱子很
3、大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有许多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避开因墙身过长导致简单坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁须要很大的支撑力。在楼内，我发觉了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过老师的讲解提示，加上我搜集的资料，有了不少收获。混泥土的裂缝缘由及处里这是一个很困难的问题，那我就说说我的见解吧。一裂缝的缘由混凝土中产生裂缝有多种缘由，主要是温度和湿度的改变，混凝土的脆性和不匀称性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不匀称沉降等。混凝土硬化期间水泥放
4、出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂实力时，即会出现裂缝。很多混凝土的内部湿度改变很小或改变较慢，但表面湿度可能改变较大或发生猛烈改变。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的110左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（610）104，长期加荷时的极限位伸变形也只有（1220）104。由于原材料不匀称，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其
5、抗拉强度又是不匀称的，存在着很多抗拉实力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋担当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位假如结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身担当。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此驾驭温度应力的改变规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。温度应力的分析依据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：（1）早期。自浇筑混凝土起先至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，
6、一是水泥放出大量的水化热。二是混凝上弹性模量的急剧改变。由于弹性模量的改变，这一时期在混凝土内形成残余应力。（2）中期。自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温改变所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量改变不大。（3）晚期。混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温改变所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。以上是我的实习报告总结，在以后的实际工作中，我会做好努力仔细，争取将各项工作做得更好。去工地实习报告 篇2桩基础桩是靠摩阻力和端阻力来担当桩顶荷载的.摩阻力就是桩在承受桩顶荷载后，桩
7、身产生弹性压缩向下位移，这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力；端阻力就是桩底放在强度比较高的地基持力层上，当桩顶荷载传到桩底以后，由桩底下的岩土层来担当荷载. 我们来到工地看到了很多分布在不同地方的桩！以下通过学习和查询的与桩相关的资料：A.桩分类1.摩擦桩：桩顶荷载全部由摩阻力担当；2.端承摩擦桩：桩顶荷载主要由摩阻力担当，少部分由端阻力担当：3.摩擦端承桩：桩顶荷载主要由端阻力担当，少部分由摩阻力担当；4.端承桩：桩顶荷载全部由端阻力担当.B.打桩的方式落锤打桩：桩锤是一钢质重块，由卷扬机用吊钩提升，脱钩后沿导向架自由下落而打桩。汽锤打桩：桩锤由锤头和锤座组成，以蒸汽或压缩空气为动力
8、，有单动汽锤和双动汽锤两种。单动汽锤以柱塞或汽缸作为锤头，蒸汽驱动锤头上升，而后任其沿锤座的导杆下落而打桩。双动汽锤一般是由加重的柱塞作为锤头，以汽缸作为锤座，蒸汽驱动锤头上升，再驱动锤头向下冲击打桩。上下往复的速度快，频率高，使桩贯入地层时发生振动，可以削减摩擦阻力，打桩效果好。双向不等作用力的差动汽锤，其锤座重量轻，有效冲击重量可相对增大，性能更好。汽锤的进排汽旋阀的换向可由人工限制，也可由装在锤头一侧并随锤头升降的凸缘操纵杆自动限制，两种方式都可以调整汽锤的冲击行程。柴油锤打桩：主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相像，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产
9、生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸接着下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，爆发力向下冲击使桩下沉，向上顶推，使汽缸回升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又起先其次次冲击循环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座，并干脆用加长了的缸筒内壁导向，省去了两根导杆，柱塞是锤头，可在汽缸中上下运动。打桩时，将锤座下部的桩帽
10、压在桩顶上，用吊钩提升柱塞，然后脱钩往下冲击，压缩封闭在汽缸中的空气。并进行喷油、爆发、冲击、换气等工作过程。柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的，因此必需保证汽缸内的封闭气体达到肯定的压缩比，有时在软土地层上打桩时，往往由于反作用力过小，压缩量不够而无法引燃起爆，就须要用吊钩多次吊起锤头脱钩冲击，才能起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。液压锤打桩：以油液压力为动力，可按地层土质不同调整液压，以达到适当的冲击力进行打桩，是一种新型打桩机。由此可见，我们在施工摩擦桩时，更要利用摩阻力和努力提高摩阻力.尽量把桩周边的土壁做得粗糙些，不要扰
11、动和破坏桩周边土的结构和强度，不要让桩周土被水侵蚀等等。去工地实习报告 篇3主要应留意以下几点：（1）以外轴线作为基本纵横线，以肯定标高作为0。00标高，分别将基本轴线标高引到接近建筑物上。（2）建筑物的垂直测量。A：建立协助轴线限制网。B：建立施工线限制网，依据协助轴线限制网画定墙边线、柱边线等施工线。（3）建筑物水平标高测量。建筑物的高程限制。采纳分层传递法，依据0。00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上传递测量。基础工程：基础工程是每个建筑最为关键的部分，它干脆影响工程的质量是否合格。而且基础部分的技术含量也很高。本工程基础部分包括了土方开挖、排水、筏板基础施工
12、、底板混凝土。二、混凝土工程（一）、模板设计施工打算：1.模板安装前的基本工作：1）放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，依据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧限制线，以便于模板安装和校正。2）用水准仪把建筑水平标高依据实际标高的要求，干脆引测到模板安装位置。3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。4）工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，平安交底。5）模板应图刷脱模剂。（二）、混凝土工程混凝土质量的好坏，既对结构物的平安，也对结构物的造价有很大影
13、响，因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的重视。一 . 作业打算：浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。假如运用木模板时应浇水使模板潮湿，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封。二，混凝土现场搅拌：自拌砼用于防止商品砼短暂供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和协作比应与商品砼的保持一样。1 依据协作比确定的每盘（槽）各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应常常测定，刚好调整协作比用水量，确保加水量精确。要过称。2 装料依次：一般先装石子，再装水泥，最终装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如
14、需掺外加剂（减水剂、早强剂等）时，粉状应依据每盘加入量预加工装入小包装袋内（塑料袋为宜），用时与粗细骨料同时加入；液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。3 搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间依据施工规范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。4 混凝土起先搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合协作比通知单要求，经调整后再进行搅拌。混凝土早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要缘由是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也简单形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表 面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点动身，保温应达到
15、下述要求：1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。2）防止混凝土超冷，应当尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使 用期的稳定温度。3）防止老混凝土过冷，以削减新老混凝土间的约束。（三）、混凝土的养护混凝土早期养护，要目的在于保持相宜的温湿条件，以达到两个方面的效果：一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。另一方面使水泥水化作用顺当进行，以期达到设计的强度和抗裂实力。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满意水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等缘由常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最简单而且干脆受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后
16、的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事务，依据不怜悯况不同处理。这些问题都是在施工事要留意的，在施工时采纳何种水泥，用量都是要留意 的，还有混泥土的早期保养。由于时间短暂，在这三个月里就接触到这些东西，但是我很知足。不实践许多问题都考虑不到，实践后才知道什么状况都可能遇到，这就要求我们必需有丰富的实践阅历，像刚刚走出校门的实习生实践阅历还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。去工地实习报告 篇4时间荏
17、苒，举手投足之间就过去的了两个月。脑海中初次来到这个工地的场景照旧清楚，现如今桩基工程即将完工，我不由自主发出感慨，时间过得真快啊！在这两个月的实习过程中，虽不能说感慨万千，但感受还是颇深。这两个月期间，我们都在和时间赛跑，在赛跑的过程我体会到了工作的艰辛，以及生活的不易。机器24小时在运转，无论是烈日还是雨天，大家都在坚持，真的应了那句话：我们手里攥着不止一个人的爱与期盼，肩上担负着不止一个人的幻想与愿望，即使天资平凡，也要为了他们而努力，而奋斗！幻想注定是孤独的旅行，路上少不了质疑和讪笑，但那又怎样，哪怕体无完肤，也要活得美丽！在这些日子里，我深思过，也欢乐过；受过惊吓，也受过委屈；流过汗
18、水，也饿过肚子。每天上晚班通宵熬夜，早上吞泡饭的时候我都会告知自己，总有人会知道你的付出和努力。华人首富李嘉诚少年丧父，饱受过战乱的颠沛琉璃，曾与啼饥号寒作斗争，茶堂当过店员，也受过舅父的冷眼。比起这样的传奇人物来说，我的人生起点根本不算什么。来到工地的当天，李经理就把他住的房间让给了我们，生活和工作中我们都倍受关照。我有过两次暑假工的经验，可以说是天壤之别，这次算是遇到明主了，包括仓工和汪工在内的管理人员，对我们都很照看。说实话，真有一种家的感觉！我们放眼到施工现场的管理和技术上，以我的专业学问和这两个月的实习阅历来评价，本次桩基工程施工还存在许多的不足之处，以下几方面我个人认为是须要改进的
19、：一、场地线路的支配实际：虽给每台桩机分区域，但是杂乱无章。路途不整齐，缺乏规范性。须要改进：1.主干道预留1排桩位设计图纸上，预留一排桩位后两桩的中心距的8.6米，8.6-0.8=7.8（米），比高速马路单车道（3.5米）宽一倍有余。完全足够泥浆车、混凝土车同行和避让。2、次干道预留1排桩位次干道预留一排桩位，可保证行车宽度大于4米。就算只有4米也要比高速马路单车道宽，完全足够混凝土车同行。3、十字交叉口周边四个桩位预留主干道和次干道交叉位置预留四个桩位，形成圆弧角，以便车辆拐弯。二、泥浆管、水管和缆线的埋设。实际：在地面简洁成槽，将泥浆管、水管和缆线埋设，再铺细沙。须要改进：为保证泥浆池和
20、循环池以及每台钻机的管道畅通，可以在主干道和次干道（避开设计桩位）成槽埋设涵管，将可拆分且长度大于涵管的泥浆管、水管安设至内，然后回填细沙，再铺设钢板，更加保证管线不受破坏。预留桩位可削减大量钢板的运用，节约的经费可用于购买涵管。三、钢筋笼“螺旋筋”的焊接问题实际：多数电焊工和工人为了省事，搭接处的“螺旋筋”只点焊下部端点的位置，上部只挂入钢筋笼。螺旋筋在下放过程中会时时常上提，以致松掉，缩卷在一起，最终导致钢筋笼无法下放。须要改进：至少保证，每个螺旋点焊一下，首尾搭接处必需焊坚固。四、下钢筋笼的问题实际：底笼底端虽用600mm的箍筋，但下放的过程中还是会刮到孔壁，工人为省事不上护壁环（爱护块
21、)，爱护块质量太差，下放过程中就会碎掉。护壁环质量差的缘由：护壁环的制作是用的水泥胶砂，水泥用量少，砂的含量多，在灰尘较多的水泥盖板上晾晒。须要改进：在钢筋笼（底笼端）部增设护壁环，并且保证每节焊接处有35个护壁环（原理：将滑动摩擦变滚动摩擦），可保证混凝土爱护层厚度，还可减小钢筋笼与孔壁之间的碰撞，降低沉渣厚度，减小钢筋笼的下放过程中的变形，从而有利于导管的下放和拔出。护壁环（爱护块）质量改进：增加水泥含量，在水泥胶砂中加入粒径较小的粗骨料，在润湿的钢板上晾晒。五、打桩的依次实际：将场地分区域后，工人就近成孔，毫无依次。须要改进：依据场地的实际面积，和工期要求确定桩机台数。将场地划分相对均衡
22、的等分，用S形依次成桩，遇到障碍可跳到下一个桩位，旋挖机清障后刚好把该桩位的补上。桩机打桩（由内外），先区域内，再次干道，最终主干道。六、器材的管理实际：部分器材由平安员负责，放置在办公室。部分堆在仓库室，仓库室可随意进出，部分干脆扔在施工场地上，比如吊格构柱用的钢丝绳、挂钩和卸扣，要用的时候花费几个小时需找，不要的时候就乱扔。须要改进：设置一个仓库，仓库加门带锁，由材料员管理，凡是须要借用器材的都须要登记，用完刚好归还。材料遗失不见或者严峻损坏，找相应的人员负责（责任制）。比如：卸扣、履带吊特地用的钢丝绳、挂钩，以及购买的新水管、泥浆管、铁丝、雨衣、雨靴、平安帽、劳保鞋、马甲、油漆、旋挖机小
23、钻头等等。七、旋挖清障后回填问题实际:旋挖机清障石头、砂子的土清出，直至望见松软的原状土，清障后，用小挖机将原状土回填，回填量不够，密实度不够，还是会发生塌孔。对清障后的孔洞不进行遮盖或提示，危急性高。须要改进：我们可以利用废泥浆回灌，然后用废弃钢筋制作的网盖 盖住。因为废泥浆的比重大，可以有效的平衡土的应力，防止孔壁坍塌。废钢筋池有大量的短钢筋可以利用，叫电焊工焊接3040个钢筋网盖（800mm）。提示：清障孔废浆回灌可以支配两三个小工负责，因为场地上打酱油的小工多了去。八、部分机器退场的人员利用实际：7月4号下午两台桩机出场，1号和7号机晚班照旧没有人上。须要改进：其实，可以让这两台退场的
24、人员到1号机和7号机上晚班。我们的人工费是由桩数确定，所以固定不变，这两台退场的人员支配到1号和7号机上班，他们可以多赚钱，对公司来说，可以加工期进度，保证工期之内完工，或者提前完工，提前完工可以节约水电以及各方面的经费支出。去工地实习报告 篇5实习对于我来说是很生疏的字眼，因为我十几年的学生生涯没有经验过实习，这是第一次实习，他将全面检验我各方面的实力：学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个充溢挑战的社会中。由于时间短暂，在那几个礼拜里就接触到这些东西，但是我很知足。不实践许多问题都考虑不到，实践后才知道什么状况都可
25、能遇到，这就要求我们必需有丰富的实践阅历，像刚刚走出校门的实习生实践阅历还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。实习的内容：一起先到这建筑工地的雏形还没有，只望见一个基坑。我们被分到放线组，放线是建筑的基础，对于我们初学者是必要的。在此期间，我对水准仪经纬仪有了更好的了解，更熟识的操作了测量仪器，更让我在建筑工地上实践了仪器的观测，使我适应了在不同条件下操作仪器。上夜班是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能，要适应最恶劣的环境才能更好的熬炼
26、自己，让我们学到更多更坚实。现在北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，还要完成测量任务，这是一个对于我们刚实习的高校生是一种挑战，也是一个体现我们适应实力的考验。伴随测量工作的同时，我们也要做一些其他事情，充溢我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖是熬炼我们的意志。虽然我们对于这些熬炼效果不佳，但在此同时也磨练了我们，然我们体会到社会的味道，让我们知道工作的辛苦的，我们要渐渐适应建筑工地生活。一个月的时间过去了，一个月的生活终于是充溢的，该做的也做过了，该经验的也在渐渐经验，信任今后还有更精彩的生活，我期盼着。实习的阅历及收获：本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种建筑
27、工地生活。虽说以后不肯定去建筑工地工作，但有了这段时间的熬炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在建筑工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在建筑工地上知道了作为一名技术人员应当怎样去和工人沟通等。通过这次实习使我对建筑方面的有关学问在事实上有了更深一些的了解。应当说在学校学习再多的专业学问也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图实力都有肯定的帮助，识图时知道哪些地方该留意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的平安问题，在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习或许只是用书本
28、上的理论学问，不会考虑太多的问题，更不行能想到自己看到的图纸是否能施工。建筑工地虽苦，但能学的是一些现实东西，熬炼的是解决问题的实践实力。实习一个月后有必要好好总结一下，首先，通过这个月的实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过亲身经验，使我近距离的视察了整个建筑的构造过程，学到了许多很适用的详细施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。高校生活是惊慌而又充溢期望的日子，学习的闲暇时总是向往着背起行囊，远离亲人挚友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们最终可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走
29、上社会工作这个大舞台时，却发觉人生的道路原来是如此的崎岖不平，任何人的胜利都是经验一番狂风暴雨的。短短一月的实习生活中，让我学会了不少东西，会对我以后工作有很大帮助的，这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不简单。实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延绽开来，真正使所学所想有用武之地。总结一句话：吃得苦中苦，方为人上人。去工地实习报告 篇6作为为一名即将毕业的学生，专业需求的建筑相识实训起先了，对于我当时选择建筑装饰工程这样的专业，说真的我并不知道什么是建筑装饰工程。现在我对建筑装饰工程有了基本的感性相识了，我想任何
30、事的相识都是通过感性相识上升到理性相识的，这次相识实习应当是一个熬炼的好机会!经过了一年的惊慌的学习，这学期期末我们进行了工地施工实习，也算是出去呼吸一下簇新空气，放松一下。在着之前，施工队给我们每人发了一个黄色的平安帽，带在头上忽然有了许多的平安感。老板让我们主要去三个地方：新修的宿舍，私人住宅，改建的食堂，主要跟施工员下到现场参与施工，然后由其向我们讲解，让我们自己去体验建筑施工过程和施工内容。虽然参观实习只有三个月，但是这三个月肯定比闷在书本上三个月有用。通过这三个月的体验，我们真实的感受到了建筑生成的过程，把我们的理论常识和实践结合到了一起，对建筑工程的现场施工和管理有了更直观地相识，
31、增加了对所学基础理论和专业学问的感性相识。刚起先师傅为我们简洁介绍了一下去工地的留意事项，然后在他的带领下，我们来到了正在修建的学生宿舍楼，进入内部，印入眼前的是粗糙的墙面和地面，空空的窗洞，和看上去危急至极的楼梯，一切都那么粗糙，不可思议在不久的将来，它会变成精致的宿舍楼，施工的过程是如此的奇异。印象最深的还要数建筑施工，不仅仅是因为它的名字好听，真正称奇的要数其大模板钢筋混凝土施工过程。我们参观体验的是完成的主体框架部分和正在浇注的部分。因为我们去时地下部分的模板施工已经完成，正在浇注地上六层。当时，还处于结构施工期，到处布满铁管，地面与墙面也预留着许孔洞，楼梯间比较阴暗潮湿狭窄。因为用的
32、是大模板钢筋混凝土施工，但对于大模板的概念以及施工留意事项，我是懵懵懂懂的，所以不得不回来翻阅资料，查找相关内容：目前，大模板施工已成为高层和超高层剪力墙结构工业化施工的主导方法，由于大模板施工技术难度较大，稍有疏忽，便会导致重大平安事故。因此，大模板施工前和拆模前，现场施工负责人应向操作人员将大模板堆放、吊装、支设、拆除及运输保管过程中的每一步骤，每一细微环节进行具有时效性、针对性的平安技术交底。强化平安管理，确保施工平安。大模板按其结构形式的不同可分为整体式、拼装式和模数式等，每种均由模板、支撑系统及操作平台组成。施工前，首先依据设计图纸绘制配板图进行模板设计，力求模板拼装和拆除的便利性，
33、支撑的坚固性，同时保持较好的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平整度。并且，须对主要项目进行验算：混凝土浇筑时的侧向张力;穿墙螺栓的抗拉强度;模板弹性模量的侧向变形和整体稳定性;大模板的自重荷载及起吊、起装时对节点及支承点的强度、刚度要求。通过这次实际的工地实习，我不但驾驭了一些不懂的详细环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论学问。在学校学习，理论与实际相差较大，一些学问虽然能在短期内被驾驭、被运用，但一些学问则不能驾驭，也不便于记忆，更谈不上驾驭运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的驾驭全部理论学问，只有通过实际的
34、学习和参观，才能达到这个目的。但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个特别具有挑战性的职业，假如将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必需踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增加了自己的交际实力。建筑行业是一个涉及人特别多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样困难的交际圈，你可以从他们身上学习到许多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增加自己的交际实力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚毅!这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的学问
35、，也巩固了在校期间所学到的理论学问。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其详细的施工环节，详细的施工步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的详细环节及具体步骤，我们应当可以驾驭了，这样就提高了自己的理论水平，也增加了自己的实际操作实力。通过实习，增加了自己对专业的热忱，让自己更有爱好将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丢失了热忱，没有足够的爱好去学习专业学问。实习结束了，我信任在以后的生活中我将体会到的东西，也信任自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实
36、习，所获得的实践阅历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值观。为实现自我的志向和光明的前程努力!这样的相识实训我感受颇多。就比如拿其中的某些工地来说吧，有的建筑杂物乱堆乱放，这样一来会给后期的墙面抹灰等工作带来麻烦，我个人认为要刚好清理垃圾和杂物。只有注意细微环节才会有章序。我想实训只是实训啊，不行能什么都知道的，我会通过本次的相识实训在今后的工作中努力做到步步有工作的依据，争取把工作做的更好，少犯错误。这样会给工程带来更大的效益。去工
37、地实习报告 篇7今日我们第一次来到了工地，师傅并没有立刻让我们下工地，而是对我们进行了平安卫生教化。平安生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必需贯彻“平安第一、预防为主”的平安方针，坚持“管生产必需管平安”的平安生产原则。我知道了老师讲的“三保、四口、五邻边”“三保” 防护（平安帽、平安带、平安网）凡进入施工现场人员，必需正确佩戴平安帽。平安帽要常常检查，不符合要求的坚决报废。凡在2m及2m以上高处作业，必需系好平安带。平安带上的各种部件不得随意拆掉和随意更换。平安网的规格、材质必需符合国家标准，运用前要仔细检验。该工程外侧及龙门架外侧均运用密目式平安网全封
38、闭，平安网支设完毕，经过检查验收后方可运用。“四口”防护a）该工程的楼梯口、电梯口、通道口、予留洞口均需进行平安防护。b）楼梯踏步拆模后，沿楼梯设1、2m高双层护身栏杆。c）予留洞口要用盖板盖严，固定坚固。d）在该工程的东西两侧各设一个通道口，并搭设防护棚。棚的宽度大于出入口，长度不小于3m、棚顶用5cm厚木板铺满，其余暂不通行的单元入口临时封闭，封闭要坚固严密。e）通道口、楼梯口要有醒目的示警标记，夜间挂红灯示警。“五临边”防护a）基坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警。b）通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必需设置1、2m高的双层护栏，并挂平安网。c）上料平台除两侧设
39、防护栏杆外，平台口还应设置平安门或活动防护栏杆。d）电梯口和楼梯侧边必需安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆前，不得拆除。e） 各种接近防护必需安装坚固，经检查验收后方 可运用，任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的.各种防护装置，防护设施和平安标记。施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到“三清六好”爱护作业场地清洁卫生。三清：下工活底清；料具底数清；工完场地清。六好：施工打算好；设备管理好；工程质量好；平安生产好；完成进度好；生活管理好。今日我们看到了本工程的工程图纸，并总体阅读了一遍，作到心中有数，知道什么地方对应什么图，还对工程概况作了具体了解1、本工程为张家
40、口方正房地产开发有限责任公司托付设计的张家口容辰庄园商业街。工程地点位于张家口市河东区成功南路。场地地貌属于七里山山前坡洪积裙和清水河二级阶地交互地带，场地不平坦，由北向南呈坡度走势。2、张家口市属于干旱-半干旱气候，其气候特征为多风少雨，降雨不均，昼夜温差大。年均降水量为400毫米，无霜期为140天，雨季主要集中在7-9月份，约占全年降雨量的70%以上，本地区地下水埋深约为35米，水位年度最大变幅为1、5米，本地区标准冻结深度为1、4米。3、本工程为多层商业建筑，耐火等级为二级，抗震设防烈度为7度，建筑耐久年限为50年。4、结构类型分为两种：框架剪力墙结构及框架结构。下工地相识实习与图纸联系
41、今日师父带我们下了工地，下工地时一再强调平安和三保、四口、五邻边，我深深的相识到了平安第一和平安卫生教化的必要性。我下工地看到了正在绑扎的基础梁钢筋和基础梁模板，及已绑扎完毕并对好线的基础梁钢筋和基础梁模板，并把我前几天学到了的钢筋标注的有关学问与实际状况联系了起来，把师父讲的与生产相结合，把老师讲的运用到实际生产中来，形象的学到了有关钢筋下料、绑扎、连接的相关学问，并把老师讲的学问升华了一步，使学问驾驭的更加坚固了。与师父检验基础地梁钢筋今日我与师父把昨天的基础地梁钢筋检验了一下，检验原则和项目如下：1）保证项目：A、钢筋的品种和质量、焊条的牌号、性能必需符合设计要求和有关标准的规定。进口钢
42、筋焊接前必需进行化学成分检验和焊接试验，符合有关规定后方可焊接。B、钢筋表面必需清洁。如有颗粒状或片状老锈、经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁按原规格运用。C.钢筋的规格、形态、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置必需符合设计要求和施工规范的规定。D.焊接接头机械性能试验结果必需符合钢筋焊接及验收的特地规定。2）基本项目A.绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣数的10%,且不应集中。B.用I级钢筋制作的箍筋，其数量符合设计要求，弯钩的角度和平直长度应符合施工规范的规定。C.弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度均不小于规定值。D.对焊接头无横向裂纹和烧伤，焊接匀称。接头处弯折不大于4
43、度，接头处钢筋轴线位移不得大于0.1d,且不大于2mm.支设基础地梁模板昨天我和师父检验完的基础地梁钢筋今日支上模板了，与课本上说的基本相同，但也略有不同，增加了一些实际性和随意性：1）安装钢模板：安装组合钢模板由平面模板、阴、阳角模板拼成。其纵横肋拼接用的U型卡、插销等零配件，要求齐全坚固，不松动不遗漏。2）运用组装钢模板：确定对拉螺栓的直径、长度、位置和纵横龙骨、边杆点的间距及尺寸位置。遇有钢模板不合模数时，可另加木模板补缝。3）模板预检：模板安装完成后，应对其断面尺寸与标高、对拉螺栓、连杆支撑等进行预检。均应符合设计图纸和质量标准的要求。基坑（槽）土方开挖今日我在来工地的路上，看到了有的
44、工地在开挖基坑，就向师父询问了有关基坑开挖的学问。一、工艺流程：确定开挖依次和坡度分段分层平均下挖 修边和清底二、 操作工艺该工程为不加支撑的基坑（槽），须放坡。边坡最陡坡度应为33%.1、开挖基坑（槽），合理确定开挖依次、路途及开挖深度，分段分层平均下挖。2、在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。应作好防护打算，以防坍塌。3、开挖基坑（槽）不得挖至设计标高以下。4、挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）和管沟深度的1/2.5、在机械施工挖不到的土方，应协作人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，以便刚好挖走。6、修帮和清底。在距槽底设计标高50cm
45、槽帮处，找出水平线，钉上小木橛，人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最终清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。7、由于还要进行混凝土灌注桩挖桩的要求，特对现场存放的土方应合理堆放。在场地有条件堆放时，留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避开二次搬运。三 、质量标准基坑（基槽）和场地的基土土质必需符合设计要求，并严禁扰动。应留意的质量问题（1）基底超挖：开挖基坑（槽）不得超过基底标高。（2）基底未爱护：基坑（槽）开挖后应尽量削减对基土的扰动。（3）开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）底部的开挖宽度和坡度
46、，除应考虑结构尺寸要求外，应依据施工须要增加工作面宽度。（4）施工依次不合理：应严格按施工方案规定的施工依次进行开挖土方，应留意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成肯定坡度，以利排水。砌 砖 墙师父接着用以前的工程进行讲解。1）组砌方法：砌体一般采纳一顺一丁（满丁满条）。砖柱不得采纳先砌四周后填心的包心砌法。2）排砖撂底（干摆砖）：一般外墙第一层砖撂底时，两山墙排丁砖，前后纵墙排条砖。依据弹好门窗洞口位置线。仔细核对窗间墙、垛尺寸长度是否符合排砖模数。如不符合模数时，可将门窗口的位置左右移动。若有破活，七分头或丁砖应排在窗口中间，附墙垛或其它不明显部位。移动门窗口位置时，应留意暖卫主管及门
47、窗口开启时不受影响。另外在排砖时还要考虑在门窗口上边的砖墙合拢时也不出现破活。所以排砖时必需有个全盘考虑。即前后檐墙排每一皮砖时，要考虑甩窗口后砌条砖，窗角上必需是七分头才是好活。3）盘角：砌砖前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，刚好进行吊靠，如有偏差要刚好修整。盘角时要细致比照皮数杆的砖层和标高，限制好灰缝大小使水平灰缝匀称一样。大角盘好后再复查一次，平整和垂直完全符合要求后才可以挂线砌墙。4）选砖：应选择棱角整齐，无弯曲、裂纹、颜色匀称、规格基本一样的砖。敲击时声音洪亮，焙烧过火变色、变形的砖可用在基础及不影响外观的内墙上。5）挂线：双面挂线，假如长墙几个人运用一根通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平缝匀称一样，平直通顺。6）砌砖：砌砖宜采纳一铲灰、一块砖、一挤揉的