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1、2022年有关去工地实习报告汇编五篇有关去工地实习报告汇编五篇随着人们自身素养提升，须要运用报告的状况越来越多，报告中涉及到专业性术语要说明清晰。你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是我为大家整理的去工地实习报告5篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。去工地实习报告 篇1实习时间：20xx年7月9日实习地点：岑巩建筑工地实习内容：在张组长的指导下，学习国家相关的规章制度，了解各种工程程序；通过阅读图纸，了解设计的意图、设计方案、施工细部；了解在工程建设中可能发生的实际问题，并学习切实可行的解决方法等。（一）建筑学学问参观岑巩建筑工地了解分析以下内容：1、依据所学学问，对所参观建筑组群的总平
2、面布局的合理性或不合理性进行分析。2、参观建筑物外观及内部，了解各层平面布局及房间布置，视察建筑外观特点。运用所学学问分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法。（二）房屋构造通过去参观在建工程现场状况，了解以下内容1、了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等；2、了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法；3、了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点；4、了解该建筑物板、梁、柱等的类型，配筋方式及其与墙、梁的连接构造，了解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点；5、了解该建筑的楼梯、阳台等的具体构造；6、了解建筑物的建筑装修构造。三）建筑材料通过去
3、建筑工地实地参观，了解以下内容：实习1、了解水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及运用要求；2、了解混凝土、砂浆的协作比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求；3、了解各种钢筋加工状况；4、了解有关装饰材料的状况。（四）建筑施工通过去施工现场参观，要求了解以下内容：1、了解各施工工种的工艺过程，生产特点以及各工种之间的协作及穿插作业状况；2、砖混结构施工工序，现浇构件的施工工序；3、建筑工程与安装工程的施工协作及工序要求；4、土建工程与安装工程的施工协作及工序要求；5、装修工程的施工过程，施工特点及方法；比如，钢筋的头绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接数只有
4、25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，假如要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特殊留意混凝土的协作比，在天热的时候要留意养护。（五）基础1.基础选用类型采纳独立基础，基底标高为-5.10m 实习2.钢筋基础地面应作强度等级为c10的100厚垫层，垫层宜比基础每侧宽出1003.钢筋基础曾厚度，有垫层处40，无垫层处70，与土壤干脆触外侧建筑防水做法的钢筋挡土墙，柱在室外地面部分爱护层厚度应向外增加到40。（六）地基1.地层土性描述：基础应置
5、未扰动的卵石层上，撑载力特征值f=350kpa2.基槽检验应按工程地质勘察报告和施工图要求进行，并须要有勘察设计人员机参与。3.基础设施完毕用不含对基础有侵蚀作用的戈壁土，角砾土或黄土分曾回填砾实。4.基础开挖应按与爆破工程施工及验收规范规定放坡，对接近建筑有影响的基坑，应由具有岩石设计与施工单位做支护设计及施工。去工地实习报告 篇2一、建筑施工存在的问题1.1建筑施工引起的环境污染对我在工地的这两周而言，我深切体会到建筑施工造成的环境污染严峻影响着四周居民的日常生活，给人们带来了很大的不便。建筑工程中的环境污染主要有噪音污染、泥浆污染、灰尘固体悬浮物污染、基坑开挖时对四周环境的危害、光污染和
6、固体废弃物产生的污染。其中噪音是建筑施工中居民反应最剧烈和常见的问题。据统计,在环境噪声源中,建筑施工噪声占5%,施工时打桩机的噪声瞬间值超过90db(a),混凝土浇捣时的噪声达到 80db(a),可见施工噪音是一个特别值得关注的问题;而泥浆污染、灰尘固体悬浮物污染、基坑开挖时对四周环境的危害、固体废弃物产生的污染是比较传统的污染;而光污染是近年来才提出的问题，城市建设中的光污染主要于建筑物表面釉面砖、磨光大理石、涂料,特殊是玻璃幕墙等装饰材料形成的反光。施工中电弧焊或闪光对接焊工作时发出的弧光也是重要的污染。剧烈的反光和电弧会刺伤眼睛,引起视觉紊乱,甚至引起交通事故。同时这些也是施工现场引起
7、火灾的重要。1.2建筑施工中的事故问题建筑生产活动多为露天高空作业，担心全因素较多，有些工作危急性较大，是事故多发性行业。每年死亡人数仅次于矿难，居全国各行业的其次位。从伤亡事故数量来看，仅次于矿井，给国家和人民生命、财产带来大很损失，制约着建筑业的进一步发展。近几年来，建筑施工中的多发性事故不断发生，据统计，因高处坠落、触电、物体打击、机械损害、坍塌这五类事故占事故总数的85%以上。建设部最新统计显示，XX年，发生建筑施工事故1015起、死亡1193人，与上年相比，事故起数下降了11.28%，死亡人数下降了9.89%;其中共发生建筑施工一次死亡3人以上重大事故43起、死亡170人(未发生一次
8、死亡10人以上特大事故)，与上年相比，事故起数上升了2.38%，死亡人数下降了2.86%。依据事故致因理论，事故是由于人的担心全行为和物的担心全状态两大因素作用的结果。据有关统计分析，90%左右的伤亡事故是由于违章指挥、违章作业造成，80%以上的事故发生在民工、临时工身上。引起平安事故的主要缘由有以下几点1.一线操作人员平安意识和技能较，2. 以包代管，导致平安管理薄弱，3.平安制度形同虚设，监管部门力度不够。1.3施工人员的素养亟待提高农夫工现在已成为建筑业劳动力的主体。一个农夫从农村放下锄头到大城市的建筑工地当民工，是很难立刻适应的。从近几年发生的平安死亡事故分析来看，其中有80%左右的死
9、者从农村到城市工地工作不满三个月。他们没有经过必要的上岗培训，缺乏自我爱护意识。那么谁应当负起培训他们的责任呢?回答是用人单位。假如是整建制的合格分包工队伍，支配培训民工还是有可能的，但目前的状况是，大多数分包队伍都做不到。在对技术工人和工程管理人员的施工平安培训问题上，现有的培训机制也不健全。有很多技术工人和施工管理人员相当缺乏施工平安学问，其中甚至包括某些工程监理人员。在行业主管部门的日常检查中，常常可以发觉工地上民工不戴平安帽，即使有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等于不戴。目前，施工队伍整体素养参差不齐。一些好的队伍，从工程开工第一天起，就能高起点、高标准地要求自己。各级主管部门任何时候
10、去检查工地，都能始终保持良好的状态。去工地实习报告 篇3桩基础桩是靠摩阻力和端阻力来担当桩顶荷载的.摩阻力就是桩在承受桩顶荷载后，桩身产生弹性压缩向下位移，这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力；端阻力就是桩底放在强度比较高的地基持力层上，当桩顶荷载传到桩底以后，由桩底下的岩土层来担当荷载. 我们来到工地看到了很多分布在不同地方的桩！以下通过学习和查询的与桩相关的资料：A.桩分类1.摩擦桩：桩顶荷载全部由摩阻力担当；2.端承摩擦桩：桩顶荷载主要由摩阻力担当，少部分由端阻力担当：3.摩擦端承桩：桩顶荷载主要由端阻力担当，少部分由摩阻力担当；4.端承桩：桩顶荷载全部由端阻力担当.B.打桩的方式
11、落锤打桩：桩锤是一钢质重块，由卷扬机用吊钩提升，脱钩后沿导向架自由下落而打桩。汽锤打桩：桩锤由锤头和锤座组成，以蒸汽或压缩空气为动力，有单动汽锤和双动汽锤两种。单动汽锤以柱塞或汽缸作为锤头，蒸汽驱动锤头上升，而后任其沿锤座的导杆下落而打桩。双动汽锤一般是由加重的柱塞作为锤头，以汽缸作为锤座，蒸汽驱动锤头上升，再驱动锤头向下冲击打桩。上下往复的速度快，频率高，使桩贯入地层时发生振动，可以削减摩擦阻力，打桩效果好。双向不等作用力的差动汽锤，其锤座重量轻，有效冲击重量可相对增大，性能更好。汽锤的进排汽旋阀的换向可由人工限制，也可由装在锤头一侧并随锤头升降的凸缘操纵杆自动限制，两种方式都可以调整汽锤的
12、冲击行程。柴油锤打桩：主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相像，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸接着下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，爆发力向下冲击使桩下沉，向上顶推，使汽缸回升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又起先其次次冲击循
13、环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座，并干脆用加长了的缸筒内壁导向，省去了两根导杆，柱塞是锤头，可在汽缸中上下运动。打桩时，将锤座下部的桩帽压在桩顶上，用吊钩提升柱塞，然后脱钩往下冲击，压缩封闭在汽缸中的空气。并进行喷油、爆发、冲击、换气等工作过程。柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的，因此必需保证汽缸内的封闭气体达到肯定的压缩比，有时在软土地层上打桩时，往往由于反作用力过小，压缩量不够而无法引燃起爆，就须要用吊钩多次吊起锤头脱钩冲击，才能起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。液压锤打桩：以油液压力为动力，可按地层土质不同调整液压，以达到适当的
14、冲击力进行打桩，是一种新型打桩机。由此可见，我们在施工摩擦桩时，更要利用摩阻力和努力提高摩阻力.尽量把桩周边的土壁做得粗糙些，不要扰动和破坏桩周边土的结构和强度，不要让桩周土被水侵蚀等等。去工地实习报告 篇4寒假的实习时间虽然不长(从7月24号到8月5号)但对于我自来说却是一段特别重要的人生经验。无论是在情感、识人、技术、管理等多方面均有肯定的成长。情感更加成熟；识人精确一些了；也能揣测别人心里所想；技术起先了解；管理起先入门。在爆晒的太阳下收获的是坚毅；在朴实的工人面前收获的是一颗平常心；在困难的办公室政治环境下收获的是要怎样去为人处世。工程名称：xxxx市城市快速路清水河通泰大桥。设计单位
15、：xxxx省交通设计院。承建单位：中国中铁六局。从管理、施工、设计、为人处世等方面分述如下。管理做一个项目就要涉及到人，涉及到人就要说到管理。这个投资近两个亿的钢架桥项目蕴涵的管理哲学相当的丰富。先来看一个小小的案例吧!有一次主桥下面一个乙炔瓶着火了，在工地上乙炔瓶着火是件很可怕的事。至少说明工地的平安工作没做好。事故发生的缘由是什么?怎么处理这件事呢?事故缘由有二：一个是指挥不当；一个是设计不合理。乙炔瓶着火可能是瓶子已经老化，为什么没有换新的瓶子呢?要是由于人的缘由，怎么去让人为的缘由降低到最小呢?要是由于技术的缘由那就要去完善技术了!一件小事能引申出来许多的问题让我们去思索。这件事是通过
16、罚了着火区域负责人500块钱而告终。但要负责的只有那个人吗?上面的管理者没有责任吗?后来我和这位带班的师傅沟通了。他对上层的管理者表示得极为不满!”他们是做婆婆的，什么时候都有理：我们是做媳妇的，什么时候都没理。”被罚的人如是说。他说这话并不是针对着火这件事的，而是对上层管理者的无奈申诉!底层人员为什么会不满上层领导呢?我想一个好的领导肯定是能让下属信服同时又能让下属感觉到人文关怀，而不是埋怨!作为管理者或者领导又要具备那些素养呢?由于各行各业的不同这答案也不尽相同。有共同的地方就是都要会管人。针对建筑行业来说除了要会管人之外还必需会设计、施工、业务洽谈包括画设计图、画施工图、力学计算、预算等
17、各方面的技术工作。假如作为一个领导在许多方面还不如下属的话，确定是不能让人信服的。到了开展工作的时候确定会遇到许多麻烦的。最坏的结果是：作为一个将军自己却指挥不动自己的士兵。而我们作为正在校内的高校生应当怎样去提高自己的管理水平呢?扎实的课本基本学问当然是前提，还有就是要增加自己的阅历。见的人多了，人的性格类型也就知道的多了，对什么样的性格类型的人就知道该怎么样去管理别人。从而取得更好的效益!还有就是在管理工作的.过程中回涉及到贯彻力度的问题。领导在上面说要节约资源，自己却在成天吸烟、喝酒、泡桑拿。下属唯恐只会更加放纵，自己说的话都是放屁怎么去要求别人做到呢！作为高层管理者自己肯定要对自己要求
18、严格，说了什么就要做到什么！贯彻总是从上往下的，而不是从下往上！作为领导肯定要抓主要冲突，小事没必要死抠。我在的那个工地的项目经理就没做好这一点。像买桌子，买打印纸这样的小事也都由自己去亲自去操办。结果是自己成天忙，把自己弄得很辛苦却又是收效甚微。真正厉害的管理者是即使自己一天不在公司也不用担忧会有事发生！施工工程说明：通泰大桥项目坐落在xxxx省xxxx是北端，是xxxx市城市快速路北环线的一段。主桥跨度190米，中心线为半径620米的一段圆弧。桥宽超过30米，投资近两个亿。主桥由65段钢箱梁通过焊接技术拼接组成。拱肋分成13段通过钢索和主桥连接在一起，起到减轻主桥的承重作用。弧形拱肋是通泰
19、大桥整体结构的重要组成部分，也是横跨桥两侧的一道靓丽风景。通泰大桥是城市快速路北环线的限制性工程之一，主跨190米，是目前世界上跨度最大的下承式钢箱梁结构悬索拱桥。施工要涉及到好几个方面，有技术、质量、平安等。我所在的项目部成员有七人：项目经理，现场项目经理，技术员，质量员，平安员，资料员，焊接指导。在建筑行业里技术是要求很严格的，画图必需要精确，力学计算必需要精准。略微一点差错就可能导致重大损失！总体来说一个项目部对技术员的要求是很高的。质量员的主要工作是把完成的部分去和原来设计的比照，看看误差怎么样，在要求的误差范围内就能合格。平安员主要是去监督现场的设备以防出现平安隐患。要随时提示现场的
20、施工人员留意平安，对有可能出现平安问题的设施要刚好发觉以避开事故的发生。资料员的主要工作是整理进货清单，哪些材料已到场哪些材料正在用都要记录起来。肯定不能出现糊涂帐。因为焊接技术在钢架结构的重要性占到70%所以项目部增加了这一职务。钢材和钢材的连接都是靠焊接技术，焊接指导当然是供应技术指导了。随着施工进度的推动会有不同的施工任务。新的施工任务一出现就势必要出台新的方案。比如：拱肋的吊装方案，拱脚混凝土的浇注方案，钢箱梁的吊装方案。这些方案的制作一般都是由技术员来完成的。方案出来后还须要审批，确定可行之后就可以拿到现场去施工了。只要是涉及到技术方面的东西几乎就离不开autocad。autocad
21、的功能的确是很强大几乎是无所不能。对于我们这些正在上学的学生来说就很有必要抓紧时间学习这个应用软件。到了要用的时候才发觉自己操作不娴熟或是不会用那不是一件很恼人的事吗？说到技术当然是少不了力学计算。像承载力的计算，风荷载的影响。力学的计算涉及到的学问当然是那几门力学，包括材料力学，理论力学，结构力学等。在学校里学的学问只是占到一小部分，更多的学问要到社会上去积累。从现在起先要牢记一句话：活到老，学到老，抓住一切能学习的机会。从现在起先更不要去埋怨说：“学什么专业不好或是没用之类的话，专业无冷热，学校无凹凸。”只要基本功学扎实了，有上进心就总能找到自由完成一个项目的过程中总要涉及到不同人员的协作
22、问己的位置。比如在做一个方案的时候常常要遇到平安的问题，而技术员不肯定对平安问题精通。这时候就要求技术员和平安员协作得当。哪些方面要留意平安问题平安员肯定要指出来，以免做出不合理的方案。还有一些问题要多人才能解决，对不同人员的协作要求就更高。团队协作实力要经过长期的训练、磨合才能达到比较好的效果。在和别人合作的时候不要在乎自己多做了什么，别人少做了什么！在实际工作的时候也不要去埋怨工作有多苦，年轻人就是要多到条件艰苦的地方去熬炼熬炼！这又能给我们在校的学生什么启示呢？从基层干起；从小事干起；要学会合作。要捕鱼的话不只是一个鱼眼，而是要编一张鱼网。也就是要多积累阅历，阅历的积累事实上也是财宝的积
23、累！质量员在测量完工后的实际尺寸时肯定要精益求精。数字该精确到小数点后几位就要精确到几位！因为测出来的数据是要上交项目部的，达到国家标准才能通过，否则就要重做。就拿拱肋来说吧，制作出来的拱肋要测尺寸。包括两个腹板之间的尺寸；底版和顶板间的尺寸；对角线间的距离。肯定不能随意写个和设计尺寸接近的数字，而要敬重事实。在施工的过程中总是会产生偏差，差多少就是多少。质量就是工程的生命线！说到工地上的平安问题引起了我的回忆。我只知道在施工现场必需戴平安帽，一到现场就发觉有没戴平安帽施工的聂师傅半开玩笑地说：兄弟啊，这平安帽还是戴上比较好！那工人也没什么太大的反应，估计是习惯那些负责人这样说他们了！还有你看
24、那打磨工没戴特地的眼镜，因为打磨的时候会产生火花，戴眼镜就是防止火星进入眼睛起到一个爱护眼睛的作用还有你看那个乙炔瓶，它是躺倒的它原来是不能躺倒的，不合国家的规定乙炔瓶和氧气瓶要相隔米以上，你看这两个就两米嘛。聂师傅提到的每一个问题我都记在心里你看这电器就没插头，干脆拿袒露的电线插在插座里聂师傅还说了那个工人一句我突然记起小时侯给水田抽水的故事我们那的水田一到夏天一般是缺水的，要从池塘里调水用抽水机打水的时候我就常常发觉有些用户就不用插头也是干脆拿袒露的电线插在插孔里，要知道路边常常有行人的何况买一个插头也不用花什么钱啊！这很简单造成因小失大再想到细微环节的问题：这不是略微花点心思就能解决的是
25、吗？细微环节说重要是很重要，但有些时候也不重要就像中学班主任说的一样：要用一分为二的观点看问题塞翁失马也是如此！还有你看那闸里，每个闸里只能接一跟根线你看这线乱七八遭的，一个闸里接好几个呢！不一会聂师傅又指着一个乙炔瓶说：你看这表就是坏的我们往回走的时候聂师傅说：不过话又说回来，要是一切按规范来的话，这活就干不了了我们也是睁一只眼闭一只眼，能过去就过去那焊工必需要戴手套可没有手套又怎么办呢？这活还得干啊！工地上的平安在许多时候都是在做表面文章，许多的平安隐患存在。我问过工地上的许多人都说这工地很乱，却又说其实每个工地都一样！真的要做到井然有序也不是件简单的事，那样的话要投入的人力物力就大大增加
26、。只有底层人员的素养提高了才能达到井然有序的效果。这又涉及到基层的教化及培训问题。高素养的人是不怎么须要别人去管的，自己这出了问题也能意识到！有一支高效率高素养的施工队是施工单位最大的财宝！焊接技术在这个钢架桥的施工过程中是极其重要的，没有焊接技术通泰大桥就不行能建成。焊接技术就是高温或高压条件下，运用焊接材料（焊条或焊丝）将两块或两块以上的母材（待焊接的工件）连接成一个整体的操作方法。就我自己见到的焊接方式有两种：两块钢板成90度焊接连在一起；还有一种是两块钢板成180度对接焊在一起。焊工将要焊的地方焊接好之后还要经过打磨，探伤两道工序。打磨是将焊缝用打磨机磨平的一道工序，这是为探伤做打算的
27、。探伤用到的技术是超声波，要是焊缝里有气孔或是裂缝就能探测出来。因为完好无缺的焊缝能承载的力是最大的，在力学计算的时候就能把焊缝当成钢板的一部分。焊工的工作不仅有技术含量也是件很辛苦的事，夏天要在高温下作业。焊缝是很长的焊工的工作量也是很大，不同部位的难度又不一样。像拱肋的焊接就不仅对焊工本身的技术要求高，而且在是在高空中不平的斜面上进行焊接。这就又要留意平安问题了！去工地实习报告 篇5年级专业: 20xx城市地下空间工程学 号: XXXXXXXXX学生姓名: XXXXXXXX指导老师: XXXXXXXXXXX20xx 年 5 月 2 日毕业实习是城市地下空间工程专业中一项重要的实践性环节。它
28、是学生学完基础课与专业课后，在毕业实习前，去有关企业进行验证、充溢、巩固、提高的过程，也是参与工作的预演，今年我进行了为期毕业实习，主要担当施工工作。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，起先与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要仔细准时地完成自己的工作任务，绝不草率敷衍了事。对自己，对工作，对学校的声誉负责。一起先，到这工地的雏形还没有，只望见几根施工桩。我被分到放线组，放线是建筑的基础，对于初学者是必要的。在此期间，我对水准仪经纬仪有了更好的了解，更熟识的操作了测量仪器，更让我在工地上实践了仪器的观测，使我适应了在不同条件下操作仪器。 上夜班是一种让我们在更恶劣的条件
29、下适应实地操作的技能，要适应最恶劣的环境才能更好的熬炼自己，让我们学到更多更坚实。现在初春的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，还要完成测量任务，这是一个对于我们刚实习的高校生是一种挑战，也是一个体现我们适应实力的考验。伴随测量工作的同时，我们也要做一些其他事情，充溢我们的实习生活。挖土、监控灌桩，施工记录，做混凝土试块是熬炼我们的意志。熬炼的效果是很不错的，让我体会到了社会的味道，让我知道工作的辛苦的，同时野渐渐的适应工地生活。经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性相识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,还开阔了视野，
30、增长了见识，为以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。通过实习使我更深化地接触专业学问，进一步了解合理限制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论与实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高了分析和解决专业问题的实力。通过这次实习使我学到了许多学问：一、测量放线在工程开工前，建筑物位置的确定也是很重要的，在从事测量的工作中，我了解到为确定建筑物的位置首先应依据规划院给定的建筑物坐标点及坐标线、建筑红线进行定位测量，确定它的位置。主要应留意以下几点：(1)以外轴线作为基本纵横线，以肯定标高作为0。00标高，分别将基本轴线标高引到接近建筑
31、物上。(2)建筑物的垂直测量。A：建立协助轴线限制网。B：建立施工线限制网，依据协助轴线限制网画定墙边线、柱边线等施工线。(3)建筑物水平标高测量。建筑物的高程限制。采纳分层传递法，依据0。00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上传递测量。基础工程： 基础工程是每个建筑最为关键的部分，它干脆影响工程的质量是否合格。而且基础部分的技术含量也很高。本工程基础部分包括了土方开挖、排水、筏板基础施工、底板混凝土。二、灌桩工程混凝土质量的好坏，既对结构物的平安，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的重视。(一)作业打算：浇筑前应对桩孔内的垃圾、
32、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净;检查是否有塌孔现象，在成孔半小时以内下放完钢筋笼。假如是在放钢筋笼之前塌孔，那就必需再次清孔然后下放钢筋笼，假如是放完之后塌孔，可以不做处理。(二)混凝土的浇筑1、依据孔深下放肯定长度的导管，由于是一节一节连接，所以要检查好接口处的气密性。下放的导管一般是下部端口距桩底五十到七十厘米，上部端口装好一个下料漏斗，在其内放置一个锥形钢塞，堵住漏斗孔，并用吊车吊住漏斗。2、用水淋湿商品混凝土罐车下料通道，充分搅拌混凝土，对准漏斗口起先下料。肯定要漏斗内的混凝土能保证充溢桩底一米五以上，把导管下端口埋入混凝土五十到七十厘米，同时做好检测试块。用吊车吊起钢塞，起先灌注。
33、3、持续下料，并检查好混凝土距桩顶的距离，适时提升导管(肯定要保证下部端口始终埋在混凝土内部五十厘米以上)，接着下料。在检测到混凝土顶部距离设计桩顶标高五十厘米是停止下料。缓慢提升导管，并上下来回抽动使混凝土更密实。4、抽出导管，进行下一根桩的灌注。在灌注完成后，刚好清洗导管，漏斗，钢塞等工具。对灌桩的桩做好施工记录。三、图纸会审一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参与图纸会审，以发觉并解决设计中存在的差错、冲突及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避开施工中造成不必要的损失。在会审时应留意以下几点：首先，找出图纸自身的缺陷和错误。批阅图纸设计是
34、否符合国家有关政策和规定(建筑设计、结构设计和施工规范等);图纸与说明是否清晰，引用标准是否准确;施工图纸标准有无错漏;总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一样，平、立、剖面图之间的关系是否一样;各专业工种设计是否协调和吻合。其次，施工的可行性结合图纸的特点，探讨图纸在施工过程中，在质量上、平安上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满意图纸的要求，必要时建议设计单位赐予适当地修改。最终，地质资料是否齐全，能否满意图纸的要求;周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等;施工图纸的功能设计是否满意建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。对会审打算中的图纸等问题进行汇总，由
35、项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深化的探讨，提出了许多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的探讨，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发觉除结构和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符。四、实习心得这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的志向和光明的前程努力。第22页 共22页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页