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1、2022隧道衬砌施工方案(doc,41页) XX 高速马路 XX 标段 XX 隧道 出口试验段工程 隧道衬砌专项施工方案编制：复核：审核： XX 集团有限公司 二XX 年 XX 月 目录1 编制原则、依据 . 1 1.1 编制原则 . 1 1.2 编制依据 . 1 2 工程简介 . 2 2.1 工程概况 . 2 2.2 工程地质 . 2 2.3 地振动参数 . 2 2.5 水文地质 . 3 3 主要施工方案及施工方法 . 3 3.1 施工方案 . 3 3.2 施工打算 . 3 3.3 施工工艺 . 3 3.4 施工方法 . 4 4 施工设备及人员配备安排 . 13 4.1 劳动力组织安排 .
2、13 4.2 主要施工机械设备配置 . 14 5 工序时间支配 . 15 6 常见问题及留意事项 . 15 7 质量保证措施 . 15 7.1 质量管理措施 . 15 7.2 质量限制措施 . 16 8 平安保证措施 . 19 8.1 建立平安管理机构 . 19 8.2 平安教化 . 19 8.3 安保检查 . 21 8.4 平安应急救援预案 . 22 8.5 高空作业平安措施 . 26 9 施工环保、水保措施 . 27 9.1 环保、水保目标 . 27 9.2 环保、水保措施 . 27 10 文明施工措施 . 32 11 各种应急措施 . 34 1 文新隧道衬砌施工方案1 编制原则、依据1.
3、1 编制原则 遵循设计文件的原则。在编制施工方案时，仔细阅读核对施工图设计文件资料，了解设计意图，驾驭现场状况，严格按设计资料和设计原则编制，满意设计标准和要求。遵循平安第一、预防为主和管生产必需管平安的原则。严格根据铁路施工平安操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工平安，听从建设单位指令，听从监理工程师的监督检查，肃穆平安纪律，严格按规程办事。遵循科技是第一生产力的原则。充分应用四新成果，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。遵循标准化管理原则。确保质量、平安、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.2 编制依据 （1）国家的法律、法规和原铁道部、
4、云南省的相关管理制度规定； （2）文新隧道采纳的标准、规范、规程、指南、验标、工法、定型图、通用图、标准图等； （3）文新隧道用材料、机械设备、机具等相关规程、标准、质量文件； （4）文新隧道采纳的施工图、设计文件、技术交底、纪要等； （5）当前隧道建设技术、装备和施工水平； （6）与当隧道路建设有关的科学探讨及试验成果。 2 2 工程简介2.1 工程概况 文新隧道位于云南省普洱市景东县文井镇。隧道为分别式双线隧道。本次施工范围为文新 1 号隧道，隧道右洞里程为 K148+423K153+955，长5532m；左洞 K148+425K154+020，长 5595m。洞身最大埋深 725m，最小
5、埋深 6m。隧道出口段出洞口围岩以泥岩为主，洞身纵坡为 1.15%，其中K153+383.882K154.020 段落位于 R=1100 的平面曲线上，其余均位于直线段上。2.2 工程地质 文新隧道出洞口围岩以泥岩为主，泥岩为强中风化，岩体破裂，呈土状、碎块状，围岩以碎石、碎块状松散结构，洞室开挖易产生坍塌及诱发坡体局部失稳，故成洞条件较差，岩土体富水性弱，开挖时可能存在较小量的潮湿或点滴状出水现象，需加强超前地质预报。本段无不良地质和特别性岩土体。2.3 地振动参数 依据中国地振动参数区划图（GB18306-2001）及云南省地振动峰值加速度和反应谱特征周期区划图，隧道区地震基本烈度值为 7
6、 度、地振动峰值加速度值为 0.10g、地振动反应谱特征周期为 0.45s，为中硬场地类型 3 区。本项目路途位于北回来线旁边，属温带及亚热带、热带气候，大部分地区气候温柔宜人，日照多霜期短；年平均气温 18°，最高达 42.3，最低极值为-0.2，雨量充足，旱、雨季分明，年平均降雨量 11121964.4mm，年平均蒸发量1515.62230.8mm，年平均相对湿度70-80%，肯定湿度13-21 3 毫巴；80%雨量集中在 69 月，且多雾而潮湿，连续降雨日达 20 日以上，11 月至次年 4 月为干季，降雨量小，气候干燥多风。2.5 水文地质 依据地下水在岩石中的赋存条件、水力性
7、质，并结合构造等因素，本段内地下水按其赋存形式有松散积累层孔隙和及基岩裂隙水，主要受河水、大气降水所补给。3 主要施工方案及施工方法3.1 施工方案 仰拱及仰拱填充施工时采纳自行式液压仰拱栈桥加弧形模板。仰拱填充施作完成后，利用防水板台架铺设盲管、土工布、防水板、安装钢筋。拱墙二衬采纳液压式衬砌台车进行拱墙二次衬砌灌注施工，台车长度为12m。混凝土在洞外采纳拌和站集中拌和，砼运输车运至洞内，输送泵泵送入模。3.2 施工打算 （1）依据监控量测确定反映围岩已经稳定。（2）隧道初支净空检测已完成，确保无欠挖现象，如有欠挖须进行处理且复查合格。（3）混凝土协作比满意施工要求，隧道二次衬砌所需原材料已
8、经储备，并经试验检测合格，确保能满意隧道二次衬砌需求。（4）机械、衬砌班组人员投入已就位，具备进行二次衬砌施工条件。（5）制定二次衬砌施工平安、质量保证措施等。3.3 施工工艺 隧道二衬施工详见隧道二衬施工工艺图，每道工序完成后要严格自 4 检、监理报检制度，经检验合格后方可进入下道工序施工。3.4 施工方法 3.4.1 测量放样 在隧道仰拱、拱墙二衬施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行检查，完成后将测量成果上报。提前对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。3.4.2 初支基面清理 防水板施工前初支面外露的钢筋头、铁丝、锚管、锚杆等尖锐物必需切除锤平，
9、并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。报请监理工程师检查合格后，进入下道工序。3.4.3 防排水施工 （1）排水盲管设置环向φ50HDPE 打孔水纹管、纵向φ100HDPE 打孔水纹管、横向φ100PVC 排水管，纵环向盲管不相通形成分区排水（见分区排水示意图）。纵、环向盲管与横向排水孔采纳弯头连接，接头处裹无纺布。（2）防水板铺设 5铺设防水板的基面坚实、平整、圆顺，无漏水现象。基层平整度符合检查净空及初期支护表面状况 割除外露超长的钢筋、锚杆、整平凹凸不平的表面以及渗漏水处理安装环、纵向盲管 隐藏检查 不合格 铺设土工布、防水板 合格 原材料检验和试验 充气及隐藏检查 衬
10、砌台车定位 安装施工缝止水带 隐藏检查 合格 灌筑混凝土 拆模养生 不合格 钢筋制作安装 合格 支设封头模板 混凝土试验拌合 隧道二衬施工工艺图隧道二衬施工工艺图 6 D/L≤1/10 的规定。（其中 D初期支护基层相邻两凸面凹进去的深度；L初期支护基层相邻两凸面之间的距离）。防水板铺设前应先铺设土工布缓冲层，缓冲层一般采纳暗钉圈固定。用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上，拱部间距5080cm，边墙80100cm，底部100150cm，呈梅花形排列，并左右上下成行固定。防水板的固定可采纳热合器，使防水板溶化后与塑料垫圈粘结坚固。详细施工工艺见防排水施工方案。基面处理完进行
11、防水板铺设，防水板铺设施工工艺流程见下图。 防水板施工工艺流程图（3）规范要求：防水板与基面固定坚固，松紧应适度不得有绷紧和破损现象。防水板铺设长度与初期支护基面弧长的比值为 10:8，挂吊点设置数量应合理。防水板的搭接宽度不小于 15cm，分段铺设的防水板的边缘部位应预留1. 基面及防水板 检查、检验； 2.画焊缝搭接线； 3.防水材料截取 。1.工作平台就位； 2.接通电路途； 3.画出隧道中线第一环 及垂直隧道中线的横断面线。 铺设打算 防水板固定 防水板焊接 焊缝补强 移工作平台下一循环 洞 内 电热压焊器及爬行式热合器，垫上隔热纸 不合格 质量检查 防水板铺设洞 外 7 至少 60c
12、m 的搭接余量，允许偏差为-10mm。防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于 100cm，允许偏差-5cm。环向铺设时先拱后墙，下部防水板压住上部防水板。防水板焊缝进行双焊缝焊接时，每一道焊缝的宽度不小于 15mm。焊缝应无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象。焊缝若有漏焊、假焊应予补焊。若有焊焦、焊穿外，以及外露的固定点，应采纳同质材料覆盖焊接。土工布搭接缝宽度不得小于 5cm。缓冲层应平顺、无隆起、无褶皱。3.4.4 钢筋施工 在洞外用钢板制作钢筋定型弧度卡。钢筋在洞外弯制成型，运至洞内安装。为确保钢筋定位精确，每隔 3 米或 4 米间距必需设置一道定位钢筋（确保端头定位筋的位置再调整中间定位筋的间
13、距），各种钢筋必需严格根据技术交底进行安装，严格限制主筋、分布筋间距及数量。主筋连接采纳直螺纹套筒连接，同一截面钢筋接头不超过 50%。主筋不允许焊接、绑扎，箍筋不允许有接头。内层钢筋的安装由测量人员定出内层钢筋的净空限制点，限制点分别设置在已安装好的外层钢筋上，分段形成精确钢筋骨架。各种类型衬砌断面钢筋参数详见技术交底。钢筋安装留意事项：（1）钢筋内外层间距严格按交底定位，确保钢筋爱护层厚度，安装爱护层垫块，每平方米不少于 4 块，使模板台车顺当就位； （2）洞内分布钢筋须要焊接时必需要有爱护措施，在下方放置浸水模板或铁皮，以防造成防水板烧伤； （3）定位筋必需坚固、严禁出现间距不一、钢筋松
14、跨挪动现象。 8 （4）钢筋连接时，检查钢筋规格与连接套筒规格应一样，检查丝头和套筒的丝扣是否干净、无损，套筒表面有无裂纹和其他缺陷，套筒外形尺寸包括套筒内螺纹直径、套筒丝扣的长度是否满意产品设计要求，套筒两端是否加塑料爱护帽加以爱护。假如丝头有损坏应切除重新套丝，受污染时要除杂、清理干净。钢筋连接时，留意连接的两根钢筋须相互顶紧，每边外露不超过一个完整丝扣。在套筒连接之前，须将钢筋放平、放顺，便于连接。拧套筒时须分清丝扣、套筒内丝旋转的方向，分类型连接，不得卡丝，在丝头不符合要求时不得随意施工或强行施工，避开破坏丝扣。套筒连接完后须进行外观检查，是否符合规范要求，同时也要进行拧紧力矩检查是否
15、符合设计要求。套筒连接施工时须留意爱护套筒及丝扣，须做到随取爱护帽随进行连接，同时钢筋在搬运过程中，须轻拿轻放，避开施工损坏丝头。施工时留意安装的接头百分率不得超过规范规定要求，对已拧紧的接头要做好标记。规范要求：（1）钢筋进场时，必需对其质量指标进行全面检查，按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量符合设计要求和国家现行标准钢筋混凝土用钢（GB 1499）的规定。（2）钢筋品种、级别、规格、数量必需符合设计要求。（3）隧道衬砌钢筋接头位置符合设计要求；拱部及边墙钢筋接头不得采纳焊接，其他部位钢筋连接方式应符合设计要求。（4）钢筋机械连接用套筒及锁母的
16、材料、品种、规格必需符合设计要 9 求，套筒的外观质量和尺寸检查应符合铁道部钢筋机械连接技术规程JGJ107-2022 的规定。（5）钢筋接头的技术要求和机械连接接头按批抽取试件做力学性能检验，其质量必需分别符合国家现行标准钢筋焊接及验收规程（JGJ 18）和钢筋机械连接技术规程JGJ107-2022 的规定和设计要求。（6）钢筋加工符合设计要求，符合以下规定：受拉热轧光圆钢筋的末端组作 180 度弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的 2.5 倍，钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段。受拉热轧带肋钢筋的末端采纳直角形弯钩，其弯曲半径不得小于钢筋直径的 2.5 倍（HRB335）或 3.5 倍
17、（HRB400），钩端应留有不小于钢筋直径的 3 倍（HRB335）或 5 倍（HRB400）的直线段。弯起钢筋弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的 10 倍（HPB235）或 12 倍（HRB335）或 14 倍（HRB400）。用光圆钢筋制成的箍筋，末段作不小于 90 度的弯钩，弯钩的弯曲直径不大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的 2.5 倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的 5 倍。（7）钢筋爱护层垫块材质、数量、位置应符合设计要求。当设计无要求时，混凝土垫块的抗压强度和耐久性应不低于结构本体混凝土的标准 （8）钢筋接头设置在承受应力较小处，并分散布置。配置在同一
18、区段内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%，轴心受拉构件不得大于 25%。 10 机械连接接头不大于 50%，轴心受拉构件不得大于 25%。绑扎接头在构件的受拉区不得大于 25%，在受压区不得大于 50%。钢筋接头避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10倍。在同一根钢筋上应少设接头。同一连接区段内，同一根钢筋上不得超过一个接头。同一连接区段长度：焊接接头或接卸连接接头为 35d 且不小于 500mm，绑扎接头为 1.3 倍搭接长度且不小于 500mm。凡接头中点位于连
19、接区段长度内的接头均属于同一连接区段。3.4.5 施工缝、变形缝施工 二次衬砌的施工缝、变形缝处是隧道防水的薄弱环节，设计上依据不同地段不同部位采纳不同的防水措施：施工缝采纳背贴式止水带，变形缝在地层显著改变处、明暗分界处设置，采纳中埋式钢边橡胶止水带加嵌缝材料。各种止水带根据详细尺寸均埋入与外露各一半。3.4.7 模板施工 衬砌模板采纳整体式钢模台车作内模，利用台车自带的加固装置支撑加固稳妥。挡头模板采纳 5cm 厚木板与 10cm*10cm 方木加工成半成品，至现场按对应位置进行拼装，利用台车加固系统进行紧固。模板台车在洞外较宽敞场地拼装，用钢轨铺道行至洞内施工。模板台车拼装完成后由工程部
20、组织相关部门进行净空、钢结构、行走设备、液压设备等进行检查。每施工一循环拱墙二衬混凝土，由测量组放样起始里程、中线、水平 11 及两端头的法线。施工人员依据测量组的放样线进行模板台车就位以及安装挡头模板。模板台车就位前必需对模板台车进行除锈，清洗，涂刷脱模剂。3.4.8 混凝土施工 （1）仰拱混凝土施工 隧道仰拱混凝土采纳弧形模板浇注成形，浇注实行从中间向两边，分层分区的依次进行。每层每区必需捣固到位，仰拱两侧高度必需严格限制在设计纵向施工缝高度位置（填充面上 30cm），避开给下道工序留下隐患。（2）仰拱填充混凝土施工 隧道仰拱填充混凝土施工在仰拱混凝土终凝后进行，仰拱回填须与水沟同时施工，
21、在隧道预留水沟位置，回填砼与水沟一次浇注成形。（3）拱墙混凝土施工 砼浇筑前要检查模板与仰拱接触面是否有缝隙，有缝隙的要用水泥砂浆填塞封严，以防漏浆影响砼外观质量。要对两侧仰拱顶面进行凿毛清理，凿除簇新混凝土面积不低于 75%，并用高压水冲洗干净，不得有杂物，虚碴。砼浇筑前砼输送泵要先泵送砂浆润湿机器及管道。砼投料口至砼浇筑面高度不得大于 2m，防止砼产生离析。砼浇筑要两侧交替进行，防止产生偏压，台车前后砼高度差不能超过 0.6 米，左右砼高度不能超过 0.5 米，严禁单侧一次浇筑超过 1 米以上；砼的运输、浇筑及间歇时间不应超过砼的初凝时间，砼浇筑要连续，并应在底层砼初凝前将上一层砼浇筑完毕
22、；当出现意外事故，底层砼已初凝，再次浇筑时要按施工缝处理：在前接缝面上，埋入接茬的钢筋，并使其露出砼外一半左右。先凿除施工接缝面上的砂浆薄膜，和表面上松动的石子或松弱砼层，并以压力水冲洗干净，使 12 之充分潮湿，不存积水。灌注前在施工表面上先铺一层厚约 10-20 mm，水胶比比混凝土略小的 1：2 水泥砂浆，或铺一层厚约 30cm 的砼（按新灌注砼协作比削减 10%粗骨料计）后，再接着灌注新的一层砼。施工接缝处的砼应加强振捣，使新旧砼紧密结合。施工缝处理后，需待处理层达到 1.2MPa后才能接着浇筑混凝土，当结构为钢筋混凝土时，处理层混凝土强度不得低于 2.5MPa。现场浇筑混凝土时进行塌
23、落度试验，要求 160mm200mm，留置同条件养护试件 2 组，标养试件 2 组。砼在浇筑过程中必需采纳插入式捣固棒振捣，捣固方法：插入式振捣器应垂直或略有倾斜插入混凝土中，插入时宜稍快，提出时略慢，并边提边捣固，以免在混凝土中出现空洞。捣固器移动间距不应超过捣固器作用半径的 1.5 倍（50cm 左右）,与侧模保持 510cm，插入下层混凝土 510cm，确保上下层混凝土结合坚固。当混凝土表面停止下沉、不再出现显著气泡，表面呈现平坦、泛光并且模板边角部位填满充溢混凝土时，表明砼已密实。有预埋件的地方捣固时不得触遇到预埋件。拱墙二衬砼强度达到 8MPa 后，方可脱模。脱模应保证砼表面及棱角不
24、受损伤。拆模后刚好对砼表面进行保湿养护，浇水养护时间不得少于 14天，浇水次数以砼处于潮湿状态为准；当日平均气温低于 5时不得浇水；养护要有施工记录。（4）规范要求：混凝土的抗渗等级应符合设计要求。抗渗标准条件养护试件的试验龄期为 56d。隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度。二衬混凝土与防水板之间应密贴 13 无空洞。隧道超挖回填必需符合设计要求。超挖部分采纳同级混凝土回填。边墙基底无虚渣杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分及仰拱的拱座结合边墙同时灌注。施工缝的留设位置和连接形式应符合设计和施工技术方案的要求。环向预留施工缝切面应平整密实，棱角不得损坏。仰拱施工缝应做防水处理。混凝土表面的非受力裂纹最大
25、宽度不得小于 0.2nn。全部裂纹必需经过处理后检测合格。混凝土结构外形尺寸允许偏差，边墙平面位置 ±10mm，拱部高程+30mm，边墙、拱部表面平整度 8mm、 底板、仰拱混凝土分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。底板沟槽底部的连接符合设计要求。仰拱采纳防干扰作业栈桥等架空设施施工，仰拱拱座与墙基同时浇筑。仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清晰仰拱表面的杂物和积水。仰拱、仰拱填充、底板的高程，仰拱的曲率，仰拱填充和底板的横向坡度符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。仰拱填充、底板坡面应平顺，确保水流畅通、不积水。混凝土结构表面应密
26、实平整、颜色匀称，严禁有露筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉角等缺陷。拆模后每浇筑段蜂窝深度不大于 5mm，长度不大于 10mm，最多不超过 5 处。4 施工设备及人员配备安排4.1 劳动力组织安排 14 主要劳动力配置安排如下：单个衬砌作业口劳动力配备 序号 部门、工班 人数 备注 1 管理人员 3合计：422 技术人员 2 3 试验人员 2 4 测量人员 3 5 防水板工班 4 6 钢筋工班 6 7 模板工班 7 8 砼工班 6 9 电工班 2 10 机械工班 4 11 综合工班 3 4.2 主要施工机械设备配置 隧道衬砌施工主要机械设备安排表如下：单个衬砌主要机械配置安排表序号 设备名称
27、 规格型号 单位 数量 备注 1 砼输送泵 HBT-60 台 12 装载机 柳工 855 台 13 电焊机 BX1-500 台 24 钢筋调直机 GX-1-2 3kw 台 15 模板切割机 2.2kw 台 16 输送车 8m3台 37 振动棒 φ50 台 28 注浆机 ZYB70/80 台 19 钢筋弯曲机 GW-50台 210 钢筋滚丝机 GS-40 台 211 防水板台车台 2 15 12 液压自行走式衬砌台车台 25 工序时间支配台车就位调整 3 小时、挡头模板关模及加固 10 小时、浇筑拱墙砼 15小时，等待拆模时间 18 小时，总计 46 小时。（防水板、钢筋可以提前施工不耽
28、搁工序时间）。考虑施工过程中耽搁时间，则每个月一般状况下施工 8个循环，共 96 米。6 6 常见问题 及留意事项（1）防水板铺设尽量削减接头，采纳双缝爬焊，两幅防水板的搭接宽度不小于 15cm，分段铺设的防水板边缘部位应预留至少 60cm 的搭接量。防水板搭接缝与施工缝错开不小于 100cm 的距离。（2）文新隧道环向盲管间距 10m，横向盲管间距 1015m。（3）纵向盲管与土工布搭接处空洞采纳 C15 无砂混凝土填充。（4）二衬施工缝处拱顶裂纹产生的主要缘由是台车就位与上一模二衬搭接时，上一摸二衬混凝土强度低，作业人员操作不当、野蛮作业，上一摸混凝土被台车顶模过渡顶压，导致搭接部位混凝土
29、顶裂。避开此现象的发生，一是台车就位与上一模二衬搭接时，顶模与上一摸二衬顶靠即可，不得过渡顶压；二是合理支配工序，须待上一模二衬混凝土肯定强度后方可进行下一模台车就位顶靠作业。7 质量保证措施7.1 质量管理措施 （1）施工前的技术交底制度 工程施工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工 16 程的关系、施工方法和留意事项等，使全体人员在彻底明白施工对象的状况下投入施工。（2）对工序实行严格的三检及工序交接制度 三检即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。7.2 质量限制措施
30、 （1）铺防水板前，测量组要进行衬砌厚度的检查，有欠挖的应刚好处理，处理好后方可铺设防水板。铺设防水板后，在防水板旁边不得进行爆破作业，以防飞石打破防水板。（2）盲管、止水带施工中必需运用定位钢筋。确保盲管、止水带在混凝土施工过程中不会移位。（3）防水板施工过程中必需保证没有穿孔现象，发觉有漏洞地方必需进行补焊。防水板搭接处必需进行焊缝试验，确保其密闭性。（4）钢筋施工前必需细致检查防水板，并且在分布钢筋焊接时必需对防水板运用侵水模板或铁皮进行爱护。同时模板台车就为前必需再次对防水板进行检查，确保完好无损。（5）钢筋、模板安装 衬砌模板台车、防水板台架要按隧道内净空尺寸设计与安装；并经检验后方
31、可投入运用。钢结构及钢模板必需有足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇筑砼的重力、侧压力及施工荷载。测量放线要精确，组合模板台车定位要准。安装钢模板时，模板间要顺接，不允许出现错台和缺位现象，模板拼 17 装方向精确，模板与支撑骨架要焊牢。（6）混凝土拌制 1）混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、细骨料、水、外加剂等）必需经检测合格后方可运用。严禁运用未经检测或检测不合格的原材； 2）每次混凝土施工时拌合司机要提前对计量设备进行检查，发觉问题刚好处理。拌制混凝土的自动计量装置应定期检定，使其保持良好状态。3）严格根据试验室出具的协作比进行计量，按重量投料。4）粗细骨料含水率应每班测定，雨天施工时增加
32、测定次数，依据工地实际状况刚好调整协作比。5）砼搅拌时间不得少于 3min，搅拌时间也不宜过长。（7）混凝土运输 1）混凝土在运输过程中不发生离析、漏浆、严峻泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑点发生离析现象时，在浇筑前进行二次搅拌，但严禁再次加水。2）用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，应符合下列规定：在运输已拌制好的混凝土时，宜以 24r/min 的转速搅动，严禁高速旋转。卸料前应以常速再次搅拌；车体内壁应平整光滑，不吸水，不漏水。每天运用完毕后应清洗粘附的混凝土。（8）混凝土浇注 1）在浇筑混凝土前，确认基底无虚碴、积水及其他杂物（当有钢筋时还要检查钢筋状况）。并应实行防、排水措施。2）浇
33、筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查。当发觉问题刚好处理。检查的主要内容包括下列各项： 18 模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撑等结构的牢靠程度；预埋件的安装位置和高程；钢筋的安装位置；脱模剂涂刷状况。3）混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于 2m，当大于 2m 时，应采纳滑槽、串筒、漏斗等器具浇筑。4）浇筑混凝土应分层进行，其分层厚度（指捣实后的厚度）不宜大于振捣器作用部分长度的 1.25 倍，限制在 30cm 左右。（9）混凝土振捣 1）用插入式振捣器振捣混凝土时，应符合下列规定：移动间距不宜大于振捣器作用半径的 1.5 倍；插入下层混凝土内的深度宜
34、为 510cm，以保证上下层结合良好；振捣器应尽可能垂直地插入混凝土中。如条件困难，可略带倾斜，但与水平面夹角不宜小于 45°振捣棒捣固时应快插、慢拔，在每一孔位的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并起先泛浆为准。一般为 1030s；振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件，距模板的垂直距离，不应小于振捣器有效半径的1/2；混凝土必需振捣密实，无漏振及过振现象。2）在混凝土浇筑振捣过程中，要有专人负责，防止跑模和漏浆现象发生。3）混凝土浇筑应尽量连续进行。4）混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不超过混凝土的初凝时间。底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，按施工缝处理。每一次二衬浇
35、筑长度可作为一个分区，每一个分区内设 9 套注浆嘴。（10）混凝土养护 1）拆模后刚好洒水养护。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤； 19 2）当工地昼夜气温连续 3d 低于 5或最低气温低于-3时，实行冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于 30时，实行夏期施工措施；详细措施见专项施工方案。3）混凝土养护时间不宜少于 14d，洒水次数以混凝土表面保持潮湿状态为度； 4）养护用水与拌制用水相同。（11）拆模 1）混凝土拆模时的强度符合规范要求的强度达到 8MPa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除； 2）拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。8 平安保证措施 1 8.1 建立平安管理
36、机构项目部成立平安管理委员，项目部平安总监详细负责文新隧道工程项目的全部平安监察和管理工作，各施工队设专职安检员、各工班设兼职安检员。平安监察（检查）员选派工作责任心强，有多年现场工作阅历，经过平安管理专业技术培训的人员担当。2 8.2 平安教化加强全员的平安教化和技术培训考核。使指挥部各级管理人员和广阔职工相识到平安生产的重要性、必要性。懂得平安生产、文明生产的科学学问，坚固树立平安第一，预防为主的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项平安生产法令和规章制度。8.2.1 进入施工现场平安教化 指挥部教化：一般教化(建筑施工的特点，它给劳动者的平安带来的不 20 利因素；当前平安生产状况)；平安生
37、产法规和平安学问教化(即保密法、建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业平安生产条例、规定，主管部门发布的有关平安生产规定，总公司、集团公司、公司、指挥部有关平安生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的看法等)；建筑工程施工时简单发生的损害事故及其预防。其次项目部教化：建筑工人平安技术操作规程有关规定；建筑工程现场的平安管理规定细则；在建工程基本状况和必需遵守的平安事项等。班组教化：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的平安学问，各种机具设备及其平安防护设施的性能和作用；本工种的平安操作规程；简单发生事故的部位及劳动防护用品的运用要求等。8.2.
38、2 特种作业人员平安生产教化 特种作业人员除进行一般平安教化外，还要经过本工种的平安技术教化，经考核合格发证后，方准独立操作。定期对特别工种进行复审。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治学问教化。8.2.3 各级领导干部和平安管理干部的平安生产培训 定期轮训各级领导干部和平安管理干部，提高政策水平，熟识平安技术，劳动卫生业务学问，做好平安生产工作。培训主要内容：平安生产的重大意义；国家有关平安生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；平安生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危急因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业有关平安生产的规章制度、平安纪律以及保证措施；各级
39、领导在平安生产中的职能、任务以及如何管理； 21 编制、审查平安技术措施安排及施工组织设计的平安技术措施的基本学问等。培训安排详见附表 2。8.2.4 平安生产的常常性教化 在做好对一般工种、特种作业人员平安生产教化和各级领导干部、管理干部的平安生产培训的同时，把常常性的平安教化贯穿于管理工作的全过程，并依据接受教化的对象的不同特点，实行多层次、多渠道和多种方法进行。内容包括：平安生产宣扬教化；普及平安生产学问宣扬教化；适时平安教化。3 8.3 安保检查8.3.1 检查类型 实行定期检查和非定期检查。8.3.2 定期检查 指挥部每月组织一次平安检查，其次项目部每天进行施工平安检查并做好具体记录
40、，提出保持或改进措施，并落实实行。8.3.3 非定期检查 根据施工打算工作平安检查；季节性平安检查；节假日前后平安检查；专业性平安检查和专职平安人员日常检查进行。8.3.4 平安检查内容 坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。特殊要加强对火工材料的管理检查。8.3.5 检查方法和手段 22 实行领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和常常性检查相结合，专业和综合检查相结合及比照平安检查表等方法和手段进行平安检查。4 8.4 平安应急救援预案8.4.1 基本原则 坚持
41、以人为本，预防为主，针对施工过程中存在的重大危急源，通过强化日常平安管理，落实各项平安防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。各施工队、作业班组紧紧结合各自施工区的实际，制定和完善施工应急预案，做好相关应急打算工作，包括救援器材。坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一样的原则，建立单元项目部、工区、施工队、班组应急救援体系，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够快速、快捷、有效的启动应急系统。8.4.2 应急救援预案内容 预案是针对未预料到或已预料到将要发生的地质灾难、机械、火灾等平安事故，但仍未发生前而制定的抢险预案，是应急救灾措施的总纲，包括救援组织、救援通讯、救援
42、材料、救援方案及自救互救、事故调查及处理等。8.4.3 突发事故报告、应急措施及处理 .突发事故报告 事故报告与报警 施工中发生重、特大平安事故后，施工队快速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向项目经理部应急救援领导小组报告，火灾事故同时向 119 报警。报告内容包括：事故发生的工区、事故发生的时间、地点，初步推断事故发生的缘由，实行了哪些措施及现场限制状况，所需的专业 23 人员和抢险设备、器材、交通路途、联系电话、联系人姓名等。应急程序 a 工区长接到事故报告后，马上向项目经理部应急救援领导小组汇报事故状况以及救援状况。b 事故发生初期，现场人员实行主动自救、互救措施，防止事故扩大，指
43、派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。c 指挥人员到达现场后，马上了解现场状况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援详细实施方案，布置各专业救援队任务。d 各专业询问人员到达现场后，快速对事故状况作出推断，提出处置实施方法和防范措施；事故得到限制后，参加事故调查及提出整改措施。e 救援队伍到达现场后，根据应急救援小组支配，实行必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。f 施工队严格爱护事故现场，并快速实行必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等缘由须要移动现场时，必需刚好做出标记、摄影、拍照、具体纪录和绘制事故现场图，并妥当保存现场重要痕迹、物证等。g 事故得到限制后，由项目经理部部统