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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.新建蒙西西至华中中地区铁铁路煤运运通道MHTTJ-114标工程程北庄2号号隧道二次衬砌砌专项施施工方案案 编制: 复核: 批准:中铁七局局集团有有限公司司蒙华铁路路MHTTJ-114标段项目经经理部二一六六年七月新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标 北庄2号隧道二次衬砌专项施工方案目 录录一、编制制依据11二、工程程概况112.1工工程概况况12.2主主要技术术标准112.3主主要工程程数量22三、施工工组织机机构2四、施工工进度计计划3五、施工工
2、资源配配置45.1人人员安排排45.2机机械配置置4六、施工工工艺与与方法446.1二二次衬砌砌施工工工艺流程程56.2 二次衬衬砌施工工方法55七、各类类保证措措施2007.1质质量保证证措施2207.2安安全保证证措施2227.3环环境、水水土保持持措施2237.4文文明施工工保证措措施255八、应急急预案2268.1应应急小组组组织机机构及职职责2668.2火火灾、爆爆炸事故故应急措措施2888.3坍坍塌倒塌塌事故应应急措施施308.4触触电事故故应急措措施3118.5高高处坠落落事故应应急措施施328.6突突发性停停电的应应急措施施328.7大大型机械械设备倒倒塌应急急措施3338.8
3、应应急物资资338.9通通讯联系系34九、附件件35附件1：主要工工程数量量表355附件2：人员配配置计划划表355附件3：主要材材料计划划表355附件4：机械设设备计划划表355II北庄2号号隧道二二次衬砌砌专项施施工方案案一、编制制依据1、新建建铁路蒙蒙西至华华中地区区铁路煤煤运通道道三门峡峡至荆门门段施工工图：北庄2号隧道设计图；2、双双线隧道道复合式式衬砌（有有碴轨道）变变更设计计（蒙蒙华肆隧隧参施（Y）01变SJ1）；3、双双线黄土土隧道复复合式衬衬砌（有有碴轨道）变变更设计计（蒙蒙华肆隧隧参施（HY）01变SJ1）；4、铁铁路隧道道监控量量测技术术规程（Q/CR9218-2015）
4、；5、铁铁路混凝凝土工程程施工质质量验收收标准（TB10424-2010）；6、铁铁路隧道道工程施施工质量量验收标标准（TB1104117-220033）；7、新建建蒙西至至华中地地区铁路路煤运通通道工程程隧道施施工监控控量测实实施方案案（试行行）；8、施工工图现场场核对纪纪要（20116年（核核）MHTTJ-114标-06号）。二、工程程概况2.1工工程概况况北庄2号号隧道位位于河南南省三门门峡市下下辖灵宝宝市庄里里镇境内内，进、出口里里程分别别为DK6682+3111,DKK6822+9118，明暗交交界里程程分别为为DK6682+3222、DK6682+9055，隧道道全长6077m。隧
5、道道洞身浅浅埋，围围岩工程程性质较较差，最最大埋深深85m。隧道设设计为单单洞双线线隧道。2.2主主要技术术标准铁路等级级：I级正线数目目：双线线设计行车车速度：1200km/h正线线间间距：4.22534.00m线路坡度度：隧道道进口DK6682+3111DK6682+6500段为5.2的上坡坡， DKK6822+6550出口DK6682+9188段为5.7的上坡坡。洞身净宽宽：100.310.96mm（轨顶顶标高处处洞身净净宽）洞身净高高：7.8847.772m（轨轨顶至拱拱底净高高）2.3主主要工程程数量北庄2号号隧道主主要工程程数量表表序号施工项目目单位数量1模筑混凝凝土C200m34
6、8977.8112模筑混凝凝土C300m323999.43模筑混凝凝土C355m377400.6664HPB3300 8t66.1185HRB4400 10t14.8846HRB4400 12t47.2247HRB4400 14t10.2248HRB4400 16t58.4449HRB4400 18t181.2710HRB4400 20t26.00811HRB4400 22t165.3912钢筋接驳驳器个17922413防水板（EVA，厚1.55mm）m2150663.5514中埋式橡橡胶止水水带m2408815背贴式橡橡胶止水水带m25144.416水泥基渗渗透结晶晶型防水水涂料（1.55g
7、/mm2）m2995.2417中埋式遇遇水膨胀胀橡胶止止水条m116661830聚聚乙烯注注浆管m641.319水泥浆液液（水灰灰重量比比1:1）m3145.75三、施工工组织机机构1、组织织机构及及人员安安排工区项目目部设立立质量管管理部、安安全环保保部、工工程技术术部、物物资设备备部、计计划合同同部、财财务部、协协调部、综综合办公公室、试试验分室室等职能能部门。2、组织织机构框框图工区经理理：刘劲劲松 工工区总工工：贺敏敏刚工区安全全总监：李平工工区副经经理：张虎质量负责责人：李金科科技术负负责人：苏文鹏鹏试验负责责人：张张中强 测量负负责人：周垒技术人员员：齐良良玉、张阳、刘金发发、王嘉
8、斌斌、于洋专职质检检人员：古来成成、李海海川班组长：潘严新新四、施工工进度计计划按照隧道道二次衬衬砌滞后后初期支支护1个月完完成为目目标（施施工中以以初期支支护沉降降稳定且且符合设设计要求求指标为为依据，指指导二次次衬砌的的施工），计划开工日期2017年1月1日，计划竣工日期为2017年8月30日共计242天。五、施工工资源配配置5.1人人员安排排管理人员现场副经经理1施工员2技术员3施工人员衬砌班10养护班5电工1杂工55.2机机械配置置序号设备名称称规格型号号数量用于施工工部位1自制台架架防水板铺铺挂1隧道2仰拱栈桥桥长度不小小于24mm1隧道3自动喷淋淋台车1隧道4发电机组组BF4112
9、-4400KKW1隧道5轴流通风风机SDF-55KKW222隧道6混凝土罐罐车8122m34隧道7注浆机KBY-50/702隧道8电焊机8隧道9吊车25T1隧道10挖掘机反铲1隧道11装载机1隧道12运输车1隧道六、施工工工艺与与方法北庄2号号隧道采用用曲墙带带仰拱的的复合式式衬砌结结构型式式，结构构耐火等等级为一一级，复复合式衬衬砌由初初期支护护、防水水隔离层层与二次次衬砌组组成，初初期支护护采用湿湿喷工艺艺，二次次衬砌采采用模筑筑混凝土土。二次次衬砌根根据监控控量测结结果在初初期支护护稳定后后和施工工组织安安排适时时施做，并并加强衬衬砌养护护。二次次衬砌仰仰拱提倡倡长段落落施工，一一次施做
10、做长度不不小于24m。隧道衬砌砌要遵循循“仰拱超超前、拱拱墙整体体衬砌”的原则则，初期期支护完完成后，为为有效地地控制其其变形，仰仰拱尽量量紧跟开开挖面施施工，仰仰拱填充充采用栈栈桥平台台以解决决洞内运运输问题题，并进进行全幅幅一次性性施工。仰仰拱施做做完成后后，利用用多功能能作业平平台人工工铺设防防水板，绑绑扎钢筋筋后，采采用液压压整体式式衬砌台台车进行行二次衬衬砌，采采用拱墙墙一次性性整体灌灌注施工工，最后后完成整整体道床床施工。混混凝土在在洞外采采用拌和和站集中中拌和，混混凝土搅搅拌运输输车运至至洞内，泵泵送混凝凝土浇筑筑，插入入式捣固固棒配合合附着式式振捣器器捣固。6.1二二次衬砌砌施
11、工工工艺流程程施工工艺艺流程图图见下页。6.2 二次衬衬砌施工工方法6.2.1 隧道初初支断面面净空测测量在隧道二二衬施工工之前，先先由测量量组对隧隧道初支支断面净净空进行行测量，对对隧道净净空进行行检查，完完成后将将测量成成果上报报。提前前对侵限限部分进进行处理理，处理理完成后后进行复复测，并并经监理理检查合合格后方方进行下下一道工工序。6.2.2 清底和和基面处处理1、清底底采用人人工配合合反铲挖挖机，清清底过程程中应注注意对隧隧道初支支的保护护。2、初支支基面集集中漏水水部位进进行注浆浆堵水，渗渗水部位位施作防防水砂浆浆刚性防防水层或或堵漏灵灵，做到到无滴水水、漏水水、淌水水、线流流或泥
12、砂砂流出，保保证基面面干燥、清清洁。3、自拱拱顶向两两侧将基基面外露露的钢筋筋头、铁铁丝、锚锚管、排排管、锚锚杆等尖尖锐物切切除锤平平，并用用砂浆抹抹平顺，不不得出现现尖锐物物。测量放样及断面检查捡底及超欠挖处理强制拌和砼砼输送强制拌和砼砼输送衬砌台车就位模板加固与检查衬 砌 砼 灌 注砼捣固砼拆模与养生台车移位仰拱及小边墙关模仰拱及小边墙砼浇注填充砼浇注拱墙防水及钢筋绑扎衬砌背后回填注浆仰拱及小边墙钢筋绑扎仰拱防水层二次衬砌砌施工工工艺流程程图4、对基基面凹凸凸不平处处修凿及及用砂浆浆抹平顺顺，不平平整度最最大为33mm，拱部部不平整整度矢弦弦比不大大于1/8，其它它部位矢矢弦比不不大于1/
13、6。将基基面阴、阳阳角处和和棱角部部位须用用砂浆抹抹成圆弧弧，圆弧弧半径为为1000mm。5、基面面处理完完，并经经检查验验收合格格后，方方可进行行下一道道工序施施工。6.2.3仰拱及仰仰拱填充充施工仰拱及仰仰拱填充充施工在在隧道底底部开挖挖支护完完成后及及时全幅幅施工，按按照蒙华华公司要要求一次次施做长长度不小小于24m，采用用仰拱栈栈桥方式式确保施施工车辆辆正常通通行。二衬仰拱拱上部浇浇筑成平平面，调调整后的的平面位位置按隧隧道中线线侧水沟沟内边墙墙与二衬衬仰拱内内轮廓线线交点确确定，平平面以下下采用与与仰拱同同标号混混凝土一一次浇筑筑，平面面以上采采用C20混凝土土填充，与与平面以以下分
14、开开浇筑。见见下图：1、仰拱拱钢筋预预弯及安安装钢筋预弯弯采用仰仰拱钢筋筋预弯机机，利用用液压千千斤顶调调节弧度度大小，减减轻了劳劳动强度度，保证证了成型型质量。钢钢筋预弯弯定位点点位置应应根据不不同围岩岩仰拱预预埋钢筋筋的弧度度确定。安安装仰拱拱钢筋时时要确保保钢筋间间距、排排距和弧弧度的准准确。2、仰拱拱浇筑为减少仰仰拱变形形缝两侧侧沉降，仰仰拱部位位二次衬衬砌内设设50双层抗抗剪钢筋筋，钢筋筋环向间间距50ccm，仰拱拱变形缝缝空隙采采用填缝缝料填塞塞密实。仰拱浇筑筑由两侧侧向中心心对称施施工，混混凝土采采用插入入式振捣捣器，保保证混凝凝土施工工质量，仰仰拱一次次施做长长度不小小于24m
15、。 3、可维维护注浆浆管施工工可维护注注浆管用用于隧道道内仰拱拱施工缝缝。（1）安安设在背背贴式止止水带与与中埋式式止水带带之间，连连接盒使使用金属属托架固固定在模模板上，注注浆管两两端接入入连接盒盒孔，施施工阶段段出口用用封堵头头将端口口封紧，避避免混凝凝土和杂杂物进入入。（2） 注浆管管安装时时转弯半半径不宜宜小于1500mm，转弯弯部位应应平缓，不不得出现现折角；注浆管管管身段段间隔25ccm采用配配套的夹夹子左右右交错固固定，以以防止滑滑动或左左右晃动动、弯曲曲，安装装时管身身宜适当当松弛，不不宜紧绷绷，端部部宜适当当预留一一定长度度，避免免过紧造造成管口口破裂。（3） 模板拆拆除后应
16、应立即将将盒子表表面浮浆浆清理。（4） 每个连连接盒四四周采用用8组M2221000锚栓锚锚固牢固固，施工工时应注注意锚固固深度及及质量。环、纵向向盲管（板板）设置置示意图图4、施工工工艺要要求（1）在在注浆前前，先用用清水进进行注射射，以便便检测出出泄露处处（并估估算注浆浆使用量量），对对于大点点的漏隙隙可以用用快干水水泥或环环氧树脂脂进行表表面堵漏漏后，才才可以直直接注射射有漏的的地方。（2）在在准备注注射工具具和机器器前，根根据真空空原理，可可以用水水冲刷注注浆管和和设备。通通过进口口管开始始注射，让让另一端端的管口口张开，直直到出现现了浆液液，然后后用钳子子使它卷卷曲固定定进行封封住。
17、继继续注射射直到泵泵能够维维持每套套设备的的压力。当当压力达达到0.30.44MPaa（具体体压力值值取决于于与混凝凝土的质质量和施施工缝的的宽度），保保持同样样的压力力10分钟。关关闭注射射头的阀阀门，取取掉一个个管出口口钳子。架架起真空空泵，用用水管冲冲刷，清清空注浆浆管管芯芯。（3）采采用间歇歇注浆工工艺，如如果注浆浆的压力力在10分钟之之内下降降，在3个小时时之后重重复注射射。5、仰拱拱填充仰拱混凝凝土强度度达到设设计要求求后，浇浇筑C20仰拱填填充混凝凝土，每每组长度度为24m。仰拱拱填充按按设计施施工，一一次浇筑筑至设计计标高并并对外漏漏位置进进行保护护。仰拱拱填充施施工前先先清除
18、仰仰拱上虚虚碴及杂杂物，排排除积水水。施工时，保保持施工工缝顺直直。混凝凝土入模模采用自自制溜槽槽，分层层均匀下下料，插插入式振振动棒振振捣，表表面采用用滚杠及及铝合金金刮尺整整平，木木抹收面面，确保保表面平平整、粗粗糙，横横坡、纵纵坡与设设计一致致。混凝凝土终凝凝后应及及时洒水水保湿养养护。6.2.4 防排水水施工隧道衬砌砌防排水水按照“防、排排、堵、截截结合，因因地制宜宜，综合合治理”的原则则进行。1、全隧隧道拱墙墙初期支支护与二二次衬砌砌间铺设设防水板板加土工工布防水水。2、防水水板下端端墙角处处设置纵纵向HDPPE1007/996打孔波波纹管盲盲沟，按按9m一段，纵纵向排水水盲沟两两端
19、进行行圆弯后后直接接接入隧道道侧沟。3、环向向施工缝缝全环防防水采用用中埋式式橡胶止止水带+背贴式式橡胶止止水带；仰拱及及底板两两道止水水带之间间预埋可可维护注注浆管，注注浆导管管定位盒盒设置在在沟槽盖盖板以上上20ccm处侧壁壁上，左左右两侧侧对称设设置，灌灌筑混凝凝土时注注浆导管管口应设设置封口口盖。中中埋式止止水带埋埋设时，应应确保位位置准确确，牢固固可靠。4、纵向向施工缝缝设置位位置应距距纵向盲盲沟，泄泄水管等等易渗水水点位置置以上不不小于30ccm；纵向向施工缝缝防水采采用水泥泥基渗透透结晶型型防水涂涂料2层，矮矮边墙施施工时设设置凹槽槽，槽宽宽3cm，深3cm；素混混凝地段段纵向施
20、施工缝处处加设接接茬钢筋筋。5、变形形缝处全全环设置置中埋式式橡胶止止水带+背贴式式橡胶止止水带。拱拱墙变形形缝处衬衬砌外缘缘与防水水板结合合部位以以聚硫密密封胶封封堵，衬衬砌内缘缘3cm范围内内以聚硫硫密封胶胶封堵，以以外2cm范围内内设置U型镀锌锌钢板接接水盒，其其余孔隙隙采用填填缝料填填塞密实实。6、电缆缆槽底部部向侧沟沟方向设设置20mmmPVVC泄水孔孔（孔口口塞土工工布），间间距2m一道。7、有砟砟轨道道道床底部部向侧沟沟方向设设置20mmmPVVC泄水孔孔（孔口口塞土工工布），间间距2m一道。8、当隧隧道内有有单个漏漏水点时时埋设硬硬塑料管管引排至至边墙泄泄水孔处处，初期期支护后
21、后有大面面积渗漏漏水或大大股涌水水时，采采用围岩岩注浆。9、在开开挖过程程中，如如发现底底部有集集中地下下水出现现，需埋埋设排水水管排水水，排水水管采用用外径89mmm，壁厚3.55mm的钢花花管内衬衬80的塑料料排水管管盲沟组组成，引引排至隧隧道侧沟沟。防排水系系统断面面布置示示意图10、防防排水具具体施工工方法详详见“隧道防防排水专专项施工工方案”6.2.5二次衬衬砌施工工二次衬砌砌采用防防水混凝凝土，抗抗渗等级级P8，钢筋筋混凝土土地段裂裂缝宽度度不得大大于0.22mm。拱墙墙二次衬衬砌在围围岩变形形基本稳稳定后采采用液压压衬砌台台车及时时进行跟跟进，采采用244m模板台台车衬砌砌，模板
22、板台车钢钢板厚度度不小于于10mmm。衬砌砌台车顶顶部面板板上两端端及中部部各设不不少于1个排气气孔，采采用法兰兰盘或套套丝方式式连接，排排气孔兼兼做观察察孔和注注浆孔，拱拱部安装装纵向排排气管和和径向排排气管。混混凝土采采用混凝凝土运输输车运输输至工作作面，泵泵送混凝凝土入模模，每环环在拱顶顶预留注注浆管，保保证拱顶顶混凝土土与围岩岩密贴。混混凝土采采取附着着式振捣捣器振捣捣，辅以以插入式式振捣器器辅助振振捣。钢钢筋混凝凝土衬砌砌地段，钢钢筋在钢钢筋加工工厂集中中加工，弯弯制成型型，集中中配送，洞洞内绑扎扎或拼装装，钢筋筋施工采采用多功功能作业业台架施施工。二次衬砌砌施作一一般应在在围岩和和
23、初期支支护变形形趋于稳稳定后进进行，变变形趋于于稳定应应符合：隧道周周边变形形速率明明显下降降并趋于于缓和；或水平平收敛（拱拱脚附近近7天平均均值）小小于0.22mm/d、拱部部下沉速速度小于于0.115mmm/d；或施施作二次次衬砌前前的累计计位移值值已达极极限位移移值的80以上上。1、钢筋筋加工及及安装（1）钢钢筋制安安环向主筋筋连接采采用套筒筒冷挤压压连接，纵纵向分布布筋采用用绑扎连连接。将将钢筋预预弯后，首首先绑扎扎定位处处的拱墙墙钢筋，后后以定位位处的钢钢筋为模模型，加加密进行行其他钢钢筋的绑绑扎。绑绑扎按照照先外圈圈，后内内圈；先先主筋，后后连接筋筋、箍筋筋的顺序序施做。主主筋要进
24、进行预弯弯加工处处理，确确保安设设的圆顺顺度；主主筋要与与支撑钢钢架的主主筋处于于同一圆圆面上，纵纵向成一一条线，横横向处于于同一法法线上。将将每隔3m固定好好的外层层主筋之之间用轧轧线连接接，以轧轧线为基基准绑扎扎其他外外层主筋筋。外层层主筋绑绑扎结束束后根据据内外层层钢筋间间距逐根根绑扎内内层钢筋筋，之后后是纵向向连接筋筋及箍筋筋的绑扎扎。（2）钢钢筋安装装尽量减少少接头个个数，用用于连接接的单根根钢筋长长度，双双线隧道道不得小小于4m；钢筋筋连接以以套筒冷冷挤压连连接为主主，最后后接头可可采用绑绑扎搭接接。冷挤挤压连接接与绑扎扎搭接应应按梅花花形，左左右侧分分开间隔隔布置，搭搭接接头头面
25、积百百分比不不大于25%；钢筋筋连接应应避开施施工缝和和拱顶1.55m高度范范围区段段。最后后接头位位置及绑绑扎搭接接长度：外侧钢钢筋应布布置在轨轨面以上上1.55m2.33m区段内内。内侧侧钢筋应应布置在在轨面以以上0.21.00m区段范范围内。Va、Vb衬砌钢钢筋外侧侧搭接长长度不小小于25d，内侧侧搭接长长度32d，且不不小于3000mm。（3）绑绑扎钢筋筋的作业业台架就就位后，根根据模板板台车的的长度确确定出钢钢筋固定定断面，标标出定位位点，由由钢筋工工在定位位点处搭搭设固定定钢筋的的骨架。 （4）防防水板的的保护：钢筋绑绑扎时，严严禁损伤伤防水板板。 （5）保保护层的的控制：钢筋绑绑
26、扎完成成后，按按中线标标高进行行轮廓尺尺寸检查查，合格格后于内内层钢筋筋挂设5cm厚水泥泥垫块（混混凝土垫垫块用衬衬砌同级级混凝土土预制，标标号为C35），以以确保混混凝土浇浇筑后钢钢筋净保保护层厚厚度。 （6）钢钢筋固定定：钢筋筋绑扎过过程中，为为防止钢钢筋由于于自重或或混凝土土浇筑过过程中发发生变形形，在外外层主筋筋上布置置混凝土土垫块，从从而保证证混凝土土保护层层。钢筋安装装完成后后，报监监理工程程师检查查合格后后，方可可进行下下一道工工序施工工。2、台车车定位台车定位位前再次次检查防防水板、钢钢筋安装装质量，预预埋管件件是否遗遗漏并安安装牢固固，发现现问题及及时处理理。对台车打打磨清理
27、理干净，涂涂刷脱模模油（高高品质清清洁机油油或液压压油），脱脱模油一一定要薄薄，如果果脱膜油油太厚，拿拿干布擦擦掉。脱脱模油越越薄，混混凝土的的光面效效果越好好。定位时，台台车与上上组衬砌砌搭接长长度控制制在10ccm左右；台车中中心线及及高度经经复测满满足要求求后，应应将台车车支撑系系统锁死死并加固固稳固。定定位后自自检及专专检合格格后报监监理工程程师验收收后，方方可进行行下道工工序施工工。3、止水水带施工工二次衬砌砌的变形形缝、施施工缝是是隧道施施工的薄薄弱环节节，也是是隧道工工程防水水的重点点，在施施工中要要高度重重视。止止水带应应与二衬衬端头模模板正交交，应确确保位置置准确、牢牢固可靠
28、靠，止水水带连接接前应做做好接头头表面的的清刷与与打毛，搭搭接长度度不得小小于10ccm。橡胶胶止水带带接头采采用热熔熔焊接机机焊接，接接头强度度不应低低于母材材的80。橡橡胶止水水带的转转角半径径不得小小于2000mm。固定定止水带带时采用用钢筋卡卡或模板板固定，不不得在止止水带上上穿孔打打洞，不不得损坏坏止水带带本体部部分。止止水带定定位时不不得使用用水袋翻翻滚，扭扭结。止止水带必必须保证证整体顺顺直、位位置准确确，环向向中埋止止水带必必须位于于衬砌混混凝土中中间。二二次衬砌砌脱模后后，若有有走模、止止水带过过分偏离离的现象象，应对对止水带带进行纠纠偏。4、混凝凝土浇筑筑混凝土浇浇筑前，工
29、工区按照照“三检制制度”程序检检查到位位，并向向监理工工程师报报检，验验收通过过后方可可进行混混凝土浇浇筑作业业。（1）温温度要求求混凝土的的入模温温度应按按洞内温温度调整整。冬期施工工时，混混凝土的的入模温温度不应应低于5；夏季季施工现现场温度度超过40时，应应有隔热热措施。二次衬砌砌结构任任一截面面在任一一时间内内的内部部最高温温度与表表层温度度之差不不宜大于于20，新浇浇筑混凝凝土与上上一区段段衬砌混混凝土或或围岩之之间的温温差不大大于20。混凝土的的降温速速率最大大不宜超超过3/d。（2）混混凝土浇浇筑采用分层层分窗浇浇筑，泵泵送混凝凝土入模模自下而而上，从从已浇筑筑段接头头处向未未浇
30、筑方方向，分分层对称称浇灌，转转混凝土土窗口时时两侧交交叉进混混凝土，防防止偏压压使模板板变形。充充分利用用台车上上、中、下下三层开开窗，分分层浇筑筑。混凝凝土在出出料管前前端加接接35m同径软软管，使使管口向向下，避避免水平平对岩面面直泵。混混凝土浇浇筑时的的自由倾倾落高度度不超过过2m。台车车前后混混凝土高高度差不不能超过过0.66m，左右右混凝土土高度不不能超过过0.55m，严禁禁单侧一一次浇筑筑超过1m以上。拱顶混凝凝土浇筑筑应采用用不少于于2个浇注注孔。拱拱顶混凝凝土浇筑筑间隔时时间不大大于0.55h；搅拌拌后的混混凝土应应在1/2初凝时时间入泵泵，并在在初凝前前浇筑完完成。拱拱部混
31、凝凝土浇筑筑时间一一般宜控控制在2h以内。采采用断面面仪测量量断面，预预估混凝凝土浇筑筑数量，在在封顶最最后一车车混凝土土时进一一步确认认混凝土土混凝土土数量，确确保混凝凝土供应应。径向向排气管管及挡头头板封闭闭处相继继流出浆浆液时停停止浇筑筑。边墙部位位采用插插入式振振捣和附附着式振振捣器振振捣，拱拱部采用用附着式式振捣器器振捣，严严禁重复复开启混混凝土已已初凝部部位的附附着式振振捣器。浇筑过程程中派专专人负责责振捣，采采用插入入式及附附着式振振捣器对对混凝土土进行振振捣，保保证混凝凝土的密密实，台台车就位位前准确确安装拱拱顶排气气管，确确保封顶顶时不出出现空洞洞。移动动间距不不宜大于于振捣
32、器器作用半半径的1.5倍；插插入下层层混凝土土内的深深度宜为为510ccm，以保保证上下下层结合合良好；振捣器器应尽可可能垂直直地插入入混凝土土中。如如条件困困难，可可略带倾倾斜，但但与水平平面夹角角不宜小小于45；振捣捣棒捣固固时应快快插、慢慢拔，在在每一孔孔位的振振捣时间间，以混混凝土不不再显著著下沉、水水分和气气泡不再再逸出并并开始泛泛浆为准准；振捣捣时不得得碰撞模模板、钢钢筋和预预埋管件件，距模模板的垂垂直距离离，不应应小于振振捣器有有效半径径的1/2；混凝凝土必须须振捣密密实，无无漏振及及过振现现象。5、混凝凝土拆模模（1）在在初期支支护变形形基本稳稳定后施施作的二二次衬砌砌混凝土土
33、强度应应达到8MPPa以上。（2）初初期支护护未稳定定提前施施作的二二次衬砌砌的混凝凝土强度度应达到到设计强强度的1000%；（3）拆拆模时混混凝土内内部与表表层、表表层与环环境间的的温差不不得大于于20，结构构内外侧侧表面温温差不得得大于15；混凝凝土内部部开始降降温前不不得拆模模。6、混凝凝土养护护（1）混混凝土浇浇筑后，应应采用自自动喷淋淋台车养养护。操操作时，不不得使混混凝土受受到污染染和损伤伤。自动动喷淋台台车养护护。（2）混混凝土养养护时间间不宜少少于14d，混凝凝土表面面保持湿湿润状态态；（3）养养护用水水应采用用清洁水水。7、衬砌砌背后回回填注浆浆（1）为为防止二二衬拱顶顶空洞
34、，结结合模板板台车设设置顶部部排气管管和注浆浆管，参参照工工管桥隧隧函【20115】199号执执行，设设置排气气管兼纵纵向注浆浆管（A）、径径向排气气管（B）、二二次注浆浆管（C），具具体措施施如下：A排气管管兼纵向向注浆管管：采用用30双壁打打孔波纹纹管，沿沿拱顶通通长布置置,端头距距上一施施工缝约约15ccm，伸出出端头模模板不小小于25ccm，作为为浇筑混混凝土时时的排气气管，兼兼作拆模模前的注注浆管。波波纹管顶顶部及两两侧打孔孔，孔眼眼大小2mmm3mmm，间距10ccm设置，打打孔侧圆周包包裹土工工布，采采用窄胶胶带简单单固定（不不能绑死死）。B径向排排气管：采用38镀锌钢钢管（壁壁
35、厚2.55mm），每每模设置置三根，中中间B1号钢管管设置在在1号、2号两个个注浆孔孔之间，两两端B2、B3号钢管管距离施施工缝50ccm，排气气管上部部对称设设置2cmm2ccm溢浆槽槽。B2、B3号钢管管考虑内内插二次次注浆管管，在侧侧面加大大开口。C二次注注浆管：采用24可维护护注浆管管，中间间与排气气管兼纵纵向注浆浆管（A）并排排安装，两两端分别别插入B2、B3号径向向排气管管内，下下端伸出出模板台台车2cm。（2）注注浆材料料采用微微膨胀水水泥浆，其其配合比比根据现现场试验验确定，回回填注浆浆压力：初压0.0050.008MPPa，终压0.22MPaa。排气气管兼纵纵向注浆浆管（A）
36、用于拆拆模前注注浆，二二次注浆浆管(C)用于拆拆模后发发现的拱拱顶小型型或薄层层孔隙注注浆填充充。拆模模时应检检查拱顶顶密实情情况，并并对密实实情况进进行记录录。对大大型空腔腔在拆模模后应通通过端头头立即进进行填充充处理，不不可通过过二次注注浆管（C）回填填。注浆浆过程中中发现吸吸浆量过过大时应应停止注注浆。查查明原因因后采取取处理措措施。（3）纵纵向排气气管与注注浆管并并排设置置，紧贴贴洞顶粘粘贴在防防水板上上，采用用宽3cm防水板板条带固固定，条条带间距距50ccm。（4）BB1与B2、B3错开布布置，钢钢管上端端应顶紧紧防水板板，下端端伸出模模板台车车不小于于25ccm，施工工完成后后割
37、除外外露部分分。（5）隧隧道拱墙墙混凝土土浇筑顺顺序应按按照图中中顺序依依次浇筑筑，不可可随意浇浇筑和任任意减少少浇筑孔孔。衬砌背后后回填注注浆示意意图二次注浆浆管纵向向剖视图图七、各类类保证措措施7.1质质量保证证措施混凝土在在振捣过过程中，产产生泌浆浆水，容容易粘在在模板上上形成混混凝土表表面的气气泡。为为减少二二次衬砌砌混凝土土表面的的气泡，在在堵头板板上沿竖竖向每2030ccm设可以以封闭的的孔（1014mmm的螺钉钉孔即可可），浇浇筑时根根据混凝凝土的层层面，依依序打开开孔排水水，排完完水及时时封孔。1、二次次衬砌应应达到结结构密实实、表面面平整光光滑、曲曲线圆顺顺。2、混凝凝土衬砌
38、砌施工前前应对水水泥、细细骨料、粗粗骨料、拌拌制和养养护用水水、外加加剂、掺掺合料等等原材料料进行检检验，必必须使用用检验合合格的原原材料。3、 混混凝土生生产应采采用自动动计量的的拌和站、搅搅拌输送送车运输输、混凝凝土泵送送入模的的机械化化流水作作业线，以以保证二二次衬砌砌混凝土土的质量量。4、级围岩岩的二次次衬砌应应在围岩岩和初期期支护变变形基本本稳定后后施作，即即拱脚水水平相对对净空变变化速度度小于0.22mm/d，拱顶顶相对下下沉速度度小于0.115mmm/d。浅埋埋隧道级围岩岩应根据据具体情情况确定定二次衬衬砌施作作时间；深埋地地应力复复杂的隧隧道，应应允许围围岩较大大范围的的变形和
39、和应力的的释放，二二次衬砌砌的施作作时间应应根据设设计和监监测结果果确定。5、对衬衬砌完成成的地段段，应与与设计单单位密切切配合，继继续观察察和监测测隧道的的稳定状状态，注注意衬砌砌的变形形、开裂裂、侵入入净空等等现象，并并作出长长期稳定定性评价价。6、严格格按照设设计图纸纸及桥涵涵验收标标准要求求控制钢钢筋制安安质量及及钢筋砼砼保护层层厚度控控制。7、混凝凝土浇注注前需要要经过测测量组的的复核，需需要仔细细检查预预埋件，确确保没有有错漏时时才允许许混凝土土的浇注注；8、二次次衬砌施施工的顺顺序是仰仰拱超前前，墙、拱拱整体浇浇筑。标标准断面面应采用用移动式式模板台台车，墙墙、拱整整体浇筑筑。边
40、墙墙基础高高度的设设置（水水平施工工缝）应应避开剪剪应力最最大的截截面。9、灌筑筑前，应应清除防防水层表表面灰粉粉并洒水水润湿。10、模模板台车车走行轨轨道的中中线和轨轨面标高高误差应应不大于于100mm，台车车就位后后启动微微调机构构，用仪仪器校正正模板外外轮廓与与设计净净空相吻吻合，并并锁定台台车。11、混混凝土应应对称、分分层浇筑筑，分层层捣固。二二衬砼应应连续灌灌筑，捣捣固应优优先采用用插入式式振动器器，并与与附着式式振捣配配合。12、每每衬砌段段拱顶部部位至少少应预留留2个注浆浆孔。13、隧隧道拱、墙墙背后的的局部坍坍塌或塌塌落，必必须回填填密实，必必要时回回填注浆浆。拱部部范围与与
41、墙脚以以上1m范围内内的超挖挖，应用用与衬砌砌同级混混凝土回回填。隧隧底超挖挖部分应应用与隧隧底结构构同级的的混凝土土回填。所所有超挖挖部分不不得用浆浆砌片石石进行回回填。14、为为提高二二衬混凝凝土的施施工质量量，防止止拱部混混凝土浇浇筑出现现空穴，拱拱部宜配配制流态态混凝土土灌注。堵堵头板宜宜分层设设排水孔孔排出泌泌浆水。15、二二次衬砌砌拆模时时间一般般情况下下混凝土土强度应应达到8.00Mpa以上。初初期支护护未稳定定，二次次衬砌提提前施做做时混凝凝土强度度应达到到设计强强度的1100。特殊殊情况下下，应根根据试验验及监控控量测结结果确定定拆模时时间。16、衬衬砌台车车表面每每次脱模模
42、后必须须进行清清洗，必必须刷脱脱模剂，严严禁使用用废机油油及其他他影响衬衬砌外观观颜色的的材料涂涂刷。7.2安安全保证证措施1、钢筋筋操作应应戴手套套，在弯弯曲和切切断钢筋筋时，裤裤脚应用用带子扎扎紧。2、人工工剁断钢钢筋时，需需检查锤锤把是否否牢固，打打锤人和和把剁子子人应该该成斜角角，打锤锤时要注注意周围围有无闲闲人站立立，剁短短钢筋时时，应设设有简易易防护罩罩，以防防崩出伤伤人。3、使用用机械切切断钢筋筋时，钢钢筋应安安稳在切切口间，并并用手握握住未端端以防摇摇摆，切切断短料料时需用用钳子夹夹料，不不得用手手直接把把料，以以防意外外伤人。4、人工工锯断钢钢筋时，要要使锯路路顺直，垂垂直且
43、勿勿歪扭，以以免锯条条断裂伤伤人。5、钢筋筋切断机机和弯曲曲机的皮皮带轮和和传动齿齿轮应设设有防护护罩，机机器开启启后达到到正常转转数时，再再开始工工作。6、钢筋筋机械要要有专人人操作，使使用前要要检查刀刀片、螺螺丝。严严禁其他他人员操操作。7、安放放钢筋骨骨架或搬搬运钢筋筋时，附附近如有有电线，先先将电源源关闭，并并排专人人负责，以以防意外外。8、在高高空绑扎扎钢筋时时，要站站在台架架或脚手手架上操操作，并并且把安安全带拴拴在脚手手杆上，上上下梯子子时注意意安全。9、每班班对作业业台架进进行检查查，必要要时进行行加固处处理。 10、加加强洞内内通风、照照明，在在台架及及模板台台车上均均设置警
44、警示灯，避避免车辆辆碰撞台台架或台台车而造造成安全全事故。 11、台台架及台台车上严严禁堆放放材料，作作业时工工具必须须装在包包内或捆捆绑在台台架上，避避免工具具或材料料掉下伤伤人。12、振振捣器使使用前应应先检查查，螺丝丝是否紧紧固，电电接头是是否紧密密，而后后试一会会，无杂杂音方可可操作。如如震动不不正常，应应立即找找电工修修理。12、操操作振捣捣器的人人员，必必须穿胶胶皮靴，带带绝缘手手套，湿湿手不许许接触电电气开关关。13、振振捣器必必须设专专门防护护性接地地，需有有特制的的三脚或或四脚插插销和带带有三个个插孔或或四个插插孔的特特殊插座座开关板板，以免免将火线线入地线线发生危危险。14
45、、加加强用电电管理，各各台架上上必须安安装漏电电保护器器。15、组组装台车车或重笨笨物件时时，必须须有人统统一指挥挥，确保保施工安安全。16、所所有工作作人员必必须配戴戴安全防防护用品品，确保保作业安安全。加加强文明明施工管管理，为为安全作作业创造造良好的的作业环环境。7.3环环境、水水土保持持措施7.3.1环境、水水土保持持目标环境保护护与水土土保持工工作必须须严格落落实“三同时”制度。坚坚持“保护优优先、预预防为主主、综合合治理、突突出重点点、全面面推进”的环境境保护原原则，和和“预防为为主，全全面规划划，综合合防治，因因地制宜宜，加强强管理，注注重效益益”的水土土保持方方针；实实现建设设资源节节约型、环环境友好好型重载载铁路的的建设目目标。施工过程程中采取取完善的的环保、水水保措施施，废水水、弃碴碴以及工工程垃圾圾按规定定排放、处处理，完完工后及及时恢复复植被，确确保工程程所处的的环境及及沿线河河道不受受污染和和破坏。保保护水资资源环境境，保护护绿地和和植被，杜杜绝水土土流失，达达到国家家环保标标准，把把蒙华铁铁路工地地建成“健康、生生态、绿绿色、环环保”达标工工地。详详见环环境保护护和水土土保持专专项施工工方案。7.3.2环境境、水土土保持技技术措施施认真