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1、2022年道路交通安全调研报告道路交通平安调研报告在当下社会，越来越多人会去运用报告，我们在写报告的时候要留意语言要精确、简洁。我们应当如何写报告呢？以下是我帮大家整理的道路交通平安调研报告，欢迎大家共享。道路交通平安调研报告1为更好实现乡村振兴战略，完成上级会议文件精神指示，我镇对道路交通平安绽开了本次调研，报告如下：今年，中心一号文件中共中心国务院关于全面推动乡村振兴加快农业农村现代化的看法指出：民族要复兴，乡村必振兴。推动农村各项事业全面发展，改善农村道路等基础设施，新建改建农村马路20万公里，加强农村道路桥梁平安隐患排查，落实管养主体责任。加强道路平安隐患排查整治，遏制各类道路交通事故
2、的发生，为我镇社会经济快速发展创建良好的环境。一、现实状况（一）、我镇地处湖区农村道路上桥梁多，部分村级马路垮沟渠桥梁荷载标准低，桥面无护栏，周边存在破损状况，两边杂树重生，存在较大视野盲区，车辆行人过桥存在平安隐患。（二）、乡村振兴工作大力推动，农村农业机械化水准大幅提高，部分道路存在年久失修的状况，形成肯定道路交通平安隐患。列如：*镇联通*县*镇的主路，因此多段路基下陷，路面破损，严峻影响群众生产生活出行。（三）、道路标识标牌等设施损坏严峻，部分道路标记标牌杂乱繁多，既有马路交通标识，又有公安交警标识，还有企业宣扬广告，相互夹杂混乱，对过往行车平安存在肯定平安隐患。二、存在问题（一）、镇村
3、两级财政薄弱，对交通平安方面的经费投入不足；（二）、镇村两级工作繁多，人员缺乏尤其是缺乏专业技术人员，在交通平安方面工作开展时明显心有余而力不足；（三）、群众交通平安意识还比较薄弱，宣扬力度还有待加强。三、今后准备（一）、接着加强组织领导，层层落实责任，充分发挥“两站两员”作用，把道路交通平安整治工作抓实抓好。（二）、要接着加强隐患排查整改，主动争取上级资金支持，在隐患路段增设减速带，完善交通平安设施，改善交通平安环境。（三）、要接着加强宣扬教化工作，进一步提高全民法制观念、平安意识和平安学问。（四）、要接着加大联合执法检查力度，严厉打击道路交通违法违规行为，提高机动车遵守法律率，遏制交通事故
4、。改善和提高道路交通平安事故的预警和预防实力，确保我镇交通平安持续向好发展。道路交通平安调研报告2为有效预防全镇道路交通平安事故发生，主动应对可能发生的重特大交通平安事故，最大限度地削减人员伤亡和财产损失，确保人民群众生命和财产平安，确保道路交通平安、畅通，特制定本调研报告。一、农村交通依法治理状况我镇交管办与东禅交警开展30余次联合执法活动，有效的打击了本镇非法载客现象，加强了交通宣扬。我镇x年以来共发生20余次交通事故，通过镇交管办不懈努力，胜利降低了镇交通事故次数，改善了我镇交通平安环境。二、农村交通综合治理状况通过对辖区交通道路基础设施以及交通平安设施的改造，投入400余万元资金完成农
5、村道路硬化22余公里，大力开展道路整治和交通平安设施建设与完善，增加错车道26处，增加形护栏1900余米，增加警示桩37根，其他各类防护栏1200余米，增加道路交通标示标牌100余处，安装了减速带11条；大幅提高了辖区内的道路平安通行条件，开展辖区路面车辆管控，逐步规范驾驶人员平安驾驶行为，联合执法6次，打击非法营运车辆7余辆,处理超速、超载15次，处理摩托车违法驾驶41起，教化群众140余次，同时主动开展文明交通劝导和宣扬培训，聘请协管员28人，建立农村道路劝导站15处，同时发展村上主动分子成立道路交通志愿者队伍26只，成员78人，开展志愿者活动开展道路交通劝导352余次，利用镇担担文化队开
6、展交通平安学问宣扬演出5次，组织各类车辆驾驶人员开展道路交通培训12余次，发放各类道路交通平安学问传单4300余份，提高社区居民的交通平安意识。三、“两站两员”存在主要问题及发展对策我镇应市、区要求，主动建设“两站两员”，配备了反光背心、交通指示牌等，其在农村交通平安起到至关重要作用。但是我镇长期人员、经费不足，无法对全镇辖区交通进行有效掌控，请区上有关部门支持帮助。四、农村交通管理信息系统“农交安”APP注册、应用状况我镇已注册下载83人次，部分工作人员已经通过农交安处理交通平安事务。但是该APP存在闪退、无法签到等问题，并请区有关部门进行培训，这样更有效的运用该APP。五、“路长制”工作成
7、效评估我镇路长制还处草创阶段，经费、人员、装备、制度还未到位。六、农村交通管理制度建设状况我镇交通管理制度制定、机构完备，但限于人员不足、经费惊慌，无法形成有效战斗力。虽然现阶段交通平安得到有效限制，但是形势仍旧不容乐观，更需建立道安办、交警队、镇交管办的联合信息共享机制。通过多方共同努力处理好农村道路交通平安。道路交通平安调研报告3近年来，随着我乡经济社会的快速发展，新农村建设步伐的加快，农村道路得到了较大改善，但同时也带来了交通事故的平安隐患。为了进一步加强和改进我乡农村道路交通平安工作，爱护人民群众的生命和财产平安，增加平安感和华蜜感，构建和谐社会。目前，全乡农村道路建设快但平安设施少、
8、农村车辆多但群众平安意识差，农村道路的交通平安形势特别严峻，依据县“大调研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我乡组织相关平安责任部门开展大调研、大排查。现将有关调研、排查状况报告如下：一、基本状况我乡境内交通发达，目前通车马路总里程达367.5公里，其中县道25.5公里，村道140.5公里，组道201.5公里；全乡共有机动车驾驶员112名，机动车75辆。近年来，在乡党委、政府的正确领导下，在各职能部门和社会各界的共同努力下，围绕“保畅通、保平安”的总体目标，根据政府统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通平安社会化工作机制，我乡道路交通平安工作基本步入了良性发展轨道，工
9、作成效逐步显现。但随着经济和社会的不断发展，特殊是近年来随着“村村通工程”建设的深化开展，农村道路交通平安形势日趋严峻。二、主要问题1、发生事故状况及道路交通平安形势严峻我乡道路交通死亡事故发生0起，无人员死亡，虽然没有发生死亡事故，但目前我乡道路交通形势管理难度特别大，主要是摩托车无牌无照，非法营运非常严峻，经统计，摩托车2750辆，其中无牌无照22047辆，非法营运16辆。严峻存在着交通平安隐患。2、平安设施普遍缺少“村村通工程”的实施和新农村建设的开展，乡村道路建设迅猛，但平安设施普遍缺少。全乡白聚油路18公里，甘宝油路7.5公里，通村马路18条、140.5公里，通组马路120余条、20
10、1.5公里，普遍存在着坡陡、弯急、路面差等现象，并且缺乏护栏、档墙、防撞墙、警示标牌139处，另外还有很多村民、企业集资修建、改建的道路，基本没有平安设施。同时，农村公路边乱搭乱建状况较多，严峻阻碍机动车驾驶员和行人的视线，由此带来了较大的交通平安隐患。3、管理力气比较薄弱由于始终以来在交通平安工作中管理力气历来不足。当前在农村硬化道路和机动车保有量增长、交通平安设施不完善、农村群众平安意识欠缺的状况下，农村道路迫切须要规范化、制度化管理，我乡现仅有派出所4名干警，安监站3名工作人员，既要保证城镇的交通畅通、平安，又要做好农村大范围、长里程的道路交通平安管理，同时还要抓好我乡其它工作，管理力气
11、与管理须要之间明显很不协调。三、主要缘由产生以上问题的主要缘由有以下几个方面：1、法制和自我爱护意识较差农村群众文化水平相对较低，而且接受交通平安教化的面比较狭窄，法制意识和自我爱护意识都较差，特殊是老年人难以在短期内变更固有的思维和行为习惯，随意穿越公路、在路边堆放杂物状况较多；幼儿更是没有自我爱护意识；外来人员交通法制意识和平安意识都不强；很多青壮年村民法制意识淡薄，无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、超载、加载等违法行为非常突出。这些都会影响农村道路交通平安。2、交通压力不断增大。近年来，我乡农村驾驶人员和机动车量快速增加，基础建设也吸引了大量外地车辆和务工人员，加重了农村道路的交通压力；农村
12、中从事非法运营的面包车较多，而且驾驶报废车、无牌无证摩托车等行为始终以来都是管理的盲点和难点，尤其是在农村主要道口、农贸集镇上，各种车辆混杂，交通拥挤，交通平安问题特别突出，我乡的通村、通组马路路面窄、坡陡、弯急，在许多地方无平安标示牌，防护栏和档墙等平安设施。这些都加剧了农村道路的交通压力，也成为造成交通事故的隐患。四、对策建议为加强和改善农村道路交通平安工作，防范事故的发生，建议如下：1、提高思想相识，进一步重视交通平安农村道路交通平安事关广阔农村人民群众的生命和财产平安。最大限度预防交通事故的发生，最大限度削减人民群众生命和财产损失，是关注民生、重视民生、保障民生、改善民生的详细体现。深
13、刻相识做好农村道路交通平安工作重要性和特别性，高度重视农村道路交通平安工作，切实履行职责，大力解决影响农村人民群众平安的突出问题。2、明确管理职责，进一步完善工作机制农村道路及平安设施要象城市道路和国省道一样，明确有人建、更有人管。进一步明确各级各部门职责，特殊是要明确村道交通平安设施的建设、维护和管理职责，防止出现“有人建、无人管”和“人人管，人人又不管”的状况。二要仔细履行职责。各部门之间要加强协作和协作，切实履行相应职责。同时对今后新建的道路，要严格把关，确保农村道路交通平安设施和道路设计、建设、验收。3、加大宣扬力度，进一步提高平安素养一是加强道路交通平安宣扬教化工作，显得尤为重要。派
14、出所，安监站，交管站等部门要常常开展道路交通平安宣扬教化活动，加大对道路平安工作的宣扬和报道。二要强化对农村青壮年的教化。农村中的青壮年往往是农村交通违法行为的主要和主动参加者，他们在较大程度上确定着交通是否平安。要把交通平安法律法规教化和培训纳入农夫素养教化工程，通过强化教化，提高村民的法律学问和平安意识，提高村民素养。三要增加弱势群体的自我爱护意识。我乡农村中的老年人、幼儿和外来人员是交通平安中的弱势群体，要实行他们易懂、易记、易接受的教化方式进行宣扬教化，增加他们的交通常识，提高他们的自我爱护实力。4、加大投入力度，进一步改善平安设施完善道路交通平安设施既是法律法规的要求，也是预防交通事
15、故发生的有效途径。加大对农村道路交通平安的投入，特殊是要加大平安设施建设和维护的经费投入，最大限度地解决平安隐患的存在，尽可能限制平安隐患的发生。道路交通平安调研报告4近年来，随着我区经济社会的快速发展，新农村建设步伐的加快，农村道路得到了较大改善，但同时也带来了交通事故的大幅上升。我区第十二次党代会提出要“深化平安余杭创建”，要进一步高度重视平安生产、交通平安。为了进一步加强和改进我区农村道路交通平安工作，爱护人民群众的生命和财产平安，增加平安感和华蜜感，构建和谐社会，区政协社会法制和港澳台侨委员会于3月29日组织了部分政协委员，在汪宏儿主席和方加明副主席的带领下，在区公安分局及交警大队和仓
16、前镇、良渚镇的协作下，对我区农村道路交通平安工作进行了视察并座谈探讨。在座谈中，委员们认为，我区农村道路建设快但平安设施少、农村车辆多但群众平安意识差、事故和死亡肯定数不少且上升速度很快，农村道路的交通平安形势特别严峻，一样要求在视察的基础上开展专题调研。随后有关人员深化到区建设局、农业局、交通局、林水局、城乡一体化办公室等部门和部分镇、村、企业调研，进一步了解状况。现将有关状况报告如下：一、基本状况我区境内交通发达，目前通车马路总里程达2905.63公里，其中县乡道774.26公里，村道1847.35公里；全区共有机动车驾驶员18.33万名，机动车保有量达20.73万辆。近年来，在区委、区政
17、府的正确领导下，在各职能部门和社会各界的共同努力下，围绕“降事故、保畅通、保平安”的总体目标，根据政府统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通平安社会化工作机制，我区道路交通平安工作基本步入了良性发展轨道，工作成效逐步显现。，全区上报道路交通事故数、死亡人数、伤人数、财损数全面下降，道路交通事故死亡人数同比削减22人，死亡下降肯定数列全市第一。但随着经济和社会的不断发展，特殊是近年来随着“康庄工程”和“村村通工程”建设的深化开展，农村道路交通平安形势日趋严峻。二、主要问题1、交通事故不断上升据统计，我区县乡道、村道等农村道路交通死亡事故发生47起，死53人，死亡事故发生数
18、和死亡人数分别比上年增长70.59%、82.35%，占了全区道路交通死亡事故总数和死亡人数的34.01%和34. 64%，特殊是全区4起特大事故有3起发生在农村道路上，出现了全区道路交通事故死亡人数虽有明显下降，但农村道路死亡人数不断上升的局面，已经严峻影响到我区“平安畅通县市（区）”的创建工作。2、平安设施普遍缺少随着“康庄工程”、“村村通工程”的实施和新农村建设的开展，农村道路建设迅猛，但平安设施普遍缺少。全区774.26公里县乡道路和1847.35公里的村道中，有30%的县乡道路和70%的村道没有平安设施，另外还有很多村民、企业集资修建、改建的道路，基本没有平安设施。同时，农村公路边乱搭
19、乱建状况较多，严峻阻碍机动车驾驶员和行人的视线，由此带来了较大的交通平安隐患。3、工作开展不够平衡根据国务院预防道路交通事故“五整顿、三加强”和创建“平安畅通县（市、区）”活动要求，必需建立县（区）、镇乡（街道）、村（社区）三级道路交通平安工作网络。去年以来，余杭、仓前、闲林、中泰、乔司、崇贤等6个镇乡已建立了道路交通平安工作站，并发挥了主动作用。但其他镇乡（街道）有的尚未建立特地机构，有的未配备专职人员，有的未建立工作体系。村（社区）基本没有建立道路交通平安信息员、联络员制度。同时，还有很多农村道路的规划建设、养护没有特地的机构、人员和经费，缺乏必要的保障机制，工作开展不平衡。今年全区又有6
20、个镇乡（街道）被列入杭州市道路交通平安管理重点乡镇，其中一个街道上半年道路交通事故死亡人数位列全市其次，被杭州市政府问责整改。4、管理力气比较薄弱由于始终以来在交通平安工作中存在着“重城市轻农村，重主干道轻村道”的倾向，农村道路平安管理力气历来不足。当前在农村硬化道路和机动车保有量增长、交通平安设施不完善、农村群众平安意识欠缺的状况下，农村道路迫切须要象国省道、城区道路那样纳入规范化、制度化管理，我区现仅有的.122名交通警察，5个责任中队，既要保证城镇的交通畅通、平安，又要做好农村大范围、长里程的道路交通平安管理，管理力气与管理须要之间明显很不协调。三、主要缘由产生以上问题的主要缘由有以下几
21、个方面：1、思想相识不到位除了始终以来在交通平安工作中存在着“重城市轻农村，重主干道轻村道”的倾向外，部分乡镇、街道对自身职责的相识也不到位。特殊是对中华人民共和国道路交通平安法规定的“各级人民政府应当保障道路交通平安管理工作与经济建设和社会发展相适应”，以及浙江省实施方法规定的“乡（镇）人民政府应当改善本行政区域内的乡村道路平安通行条件，完善道路交通平安设施，建立和落实道路交通平安工作责任制”的规定了解不多，同时对当前道路交通平安形势的严峻性也估计不足，由于思想相识的不到位，因而在农村道路交通平安工作上投入不够、措施不多、人员不足。2、法制和自我爱护意识较差农村群众文化水平相对较低，而且接受
22、交通平安教化的面比较狭窄，法制意识和自我爱护意识都较差，特殊是老年人难以在短期内变更固有的思维和行为习惯，随意穿越公路、在路边堆放杂物状况较多；幼儿更是没有自我爱护意识；外来人员交通法制意识和平安意识都不强；很多青壮年村民法制意识淡薄，无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、拼装车、超载、加载等违法行为非常突出。这些都会影响农村道路交通平安。3、交通压力不断增大。近年来，我区农村驾驶人员和机动车量快速增加，很多地方的开发和基础建设也吸引了大量外地车辆和务工人员，加重了农村道路的交通压力；农村中从事非法运营的正三轮摩托车较多，而且驾驶拼装车、报废车、无牌无证摩托车等行为始终以来都是管理的盲区和难点，尤其是
23、在农村的矿山出入口、主要道口、农贸集镇上，各种车辆混杂，交通拥挤，交通平安问题特别突出。这些都加剧了农村道路的交通压力，也成为造成重大交通事故的隐患。四、对策建议为加强和改善农村道路交通平安工作，防范重特大事故的发生，建议如下：1、提高思想相识，进一步重视交通平安农村道路交通平安事关广阔农村人民群众的生命和财产平安。最大限度预防交通事故的发生，最大限度削减人民群众生命和财产损失，是关注民生、重视民生、保障民生、改善民生的详细体现。为此建议各有关部门和镇乡、街道要从以人为本、执政为民、构建和谐社会的高度，深刻相识做好农村道路交通平安工作重要性和特别性，高度重视农村道路交通平安工作，切实履行职责，
24、大力解决影响农村人民群众平安的突出问题。2、明确管理职责，进一步完善工作机制农村道路及平安设施要象城市道路和国省道一样，明确有人建、更有人管。一要完善规章制度。要进一步完善余杭区创建平安畅通县区活动实施方案，或制定我区农村道路交通平安管理方法，进一步明确各级各部门职责，特殊是要明确村道交通平安设施的建设、维护和管理职责，防止出现“有人建、无人管”和“人人管，人人又不管”的状况。二要仔细履行职责。各部门之间要加强协作和协作，切实履行相应职责。各镇乡、街道要严格根据省里有关文件的要求，改善本行政区域内的农村道路平安通行条件，完善道路交通平安设施，建立和落实道路交通平安工作责任制。同时对今后新建的道
25、路，要严格把关，确保农村道路交通平安设施和道路设计、建设、验收、运用的“四同步”，并担当起日常维护和管理职责。三要完善考核机制。建立健全工作责任制是实施长效管理的重要手段。要严格实行农村道路交通平安的行政一把手负责制，把农村道路交通平安的相关工作纳入“平安余杭”和对镇乡街道及有关部门的综合考核内容。3、加大宣扬力度，进一步提高平安素养在广阔农村加强道路交通平安宣扬教化工作，显得尤为重要。一要建立长效机制。宣扬、公安、司法等有关部门要常常开展农村道路交通平安宣扬教化活动，要把交通法律、法规的宣扬纳入普法教化之中。报纸、广播和电视等新闻媒体要加大对农村道路平安工作的宣扬和报道。二要强化对农村青壮年
26、的教化。农村中的青壮年往往是农村交通违法行为的主要和主动参加者，他们在较大程度上确定着交通是否平安。要把交通平安法律法规教化和培训纳入农夫素养教化工程，通过强化教化，提高村民的法律学问和平安意识，提高村民素养。三要增加弱势群体的自我爱护意识。农村中的老年人、幼儿和外来人员是交通平安中的弱势群体，有关部门和镇乡街道要依据他们的学问层面、年龄特点和心里特征，实行他们易懂、易记、易接受的教化方式进行宣扬教化，增加他们的交通常识，提高他们的自我爱护实力。4、加大整治力度，进一步提高遵守法律意识依法整治是一种有效的管理手段。有关部门要进一步加大对农村道路交通的整治和管理力度，进一步提高村民的遵守法律意识
27、。一要克服畏难心情。农村道路交通平安工作难度相对较大。各级各部门要克服畏难心情，变更农村道路交通平安工作管不好、管不了的惯性思维，要擅长总结管理和整治阅历，攻难克坚，进一步增加做好农村道路交通平安管理工作的信念。二要联合实施专项整治。公安交警部门要会同平安生产管理、交通、农机管理等部门，在乡镇的协作下，常常性地联合开展各类专项整治工作，对农村中的无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、超载等违法行为要严格依法处理，绝不姑息纵容，要让违法者受到应有的教化和惩处。三要进一步扩大整治成果。有关部门要刚好将管理整治和处理惩罚的状况在肯定的范围内进行宣扬，从而让更多的村民能从中得到教化和启示，从而增加自觉遵守法律
28、的意识。5、加大投入力度，进一步改善平安设施完善道路交通平安设施既是法律法规的要求，也是预防交通事故发生的有效途径。一要加大经费投入。区级和镇乡财政要加大对农村道路交通平安的投入，特殊是要加大平安设施建设和维护的经费投入。二要明确经费比例。在加大投入的同时，区和镇乡要根据浙江省实施（中华人民共和国道路交通法）方法的精神，在道路建设和维护经费中，进一步明确平安设施按所占的比例，划拨相应的建设和维护经费。三要刚好实施整改。各有关部门要组织各镇乡、街道，对全区农村道路交通平安状况进行全面的普查摸底，查清须要治理的交通事故易发、多发的危急路段和地点及违章建筑，拟定治理方案，妥当支配资金和人员，刚好进行
29、整改。6、加快队伍建设，进一步增加管理力气要加快农村道路交通平安管理队伍建设，增加管理力气。一要增加警力。要加快交警队伍建设，确定科学合理的警力编制，适当增加警力。对于须要增加管理力气的区域，要增设交警中队，缓解警力不足现状。对一些重点工程较多而交通平安基础又非常脆弱的区域，更要刚好组织力气进行重点管理，以防止交通平安形势的恶化。二要刚好建立交通平安工作站。各镇乡街道要按杭州市道路交通平安工作领导小组的要求，刚好建立道路交通平安工作站，配备工作人员，落实工作经费，帮助公安交通部门开展工作。三要探究群众自我教化、自我管理机制。各镇乡街道要依据有关要求，在各村确立一名交通平安联络员，帮助道路交通平
30、安工作站和交警工作。同时，要探究在农村建立志愿者队伍，充分发挥中小学生、老党员、老干部的作用，依靠群众自身力气，实施自我教化和管理，并帮助、协作公安交警部门做好工作。道路交通平安调研报告5一、调查目的随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的便利。然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消逝在疾驰的车轮下，一个个华蜜美满的家庭转瞬间支离破裂，特殊是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼喊，始终留不住弱小的生命。我们能做些什么呢?由于我们学校处在交通事故多发段，在校学生居住地比较分散，还有相当一部分同学居住地较
31、远。因此，交通平安教化是我们学校平安工作中的重中之重，同时也是我们中学生应当要、必需要进行的教化。为此，在老师的指导和带领下作了一次深化的社会实践活动。二、调查过程本次社会调查活动以学生和我们四周的人们(如老师、家长等)为主体，以实践为载体，打算充分，层层推动，逐步深化。1、小组成立及宣扬发动20xx年xx月上旬，我们成立了社会实践活动小组。由八(2)班董梦琦担当组长，刘波文为副组长。八(2)班同学为组员。指导老师是班主任甘仁伟老师。学员中分为调查访问小组、查阅收集资料小组、整理总结材料小组、撰写论文小组、宣扬制作成果小组等。利用班会课，在上了一堂动员课，董梦琦组长还向我们介绍了这次社会实践活
32、动的意义、目的及要求等。2、调查问卷设计、制订活动安排和活动方案我们分成各个小组后，接下来由我们大家通过探讨来一起进行调查问卷设计、制订活动安排和活动方案，为我们下面的活动做好主动的打算。3、收集资料为了了解与交通平安的相关内容，我们首先到学校图书室查阅了近期刊登在xx等报刊关于交通平安的有关政策与事故报道文章。部分同学在网上查找了中华人民共和国道路交通平安法的具体内容。我们还到了交通平安指导站，收集了关于关于如何进行交通平安宣扬工作的资料。如平安防范学问手册、文明交通承诺书及县公安局交警大队关于道路交通平安宣扬资料。要了解与我们学生切身有关的信息，为此我们又到政教处，在老师的协作下查找到了(
33、如平安防范便民手册、中学生道路交通平安学问、农村交通平安“十知道”农村常见违法行为及惩罚标准等)道路交通平安宣扬资料，还找到了我们学校所作的交通平安工作的记录。另外，我们组织部分同学在6月1日至8日在校门口视察来往车辆，计算来往车辆数量和车辆、行人的交通状况，以此来收集调查数据。4、调查访问(1)为得到交通平安方面的状况和数据，针对我们乡的交通状况的现状，现在正在逐步健全城乡交通设施，如将原有的道路进行改造拓宽，截弯取直，主干道上等级低的桥梁进行拆除改造拓宽，丁字路、断头路进行了延长，煤渣路改造成沥青油路，使乡与村、村与村之间条条道路畅通，形成了一个便捷的马路网。正是因为我们乡现在的道路越来越
34、好，供应了部分司机开快车的一个途径，使原本惊慌的交通平安问题更加严峻。自去年起，就发生多次重大交通平安事故，其中电动车、摩托车占事故车辆的60%以上。主要缘由是：车速太快、叉路口转向时没有留意直行道的状况、车辆存在平安隐患、驾驶员没有警惕心、无证驾驶、带头盔少或不带的比较多等等。道路交通平安检查部门针对出现的问题，也实行了一系列的措施。如加大路检，时常上路检查，对无牌无证车辆、超载车辆进行检查;进行“劝说式服务”，对稍微违反的(如不带头盔、不系平安带者)进行劝说;加大宣扬力度等。对学校学生交通平安负责方面，道路交通平安指导站除了在学校宣扬交通平安学问外，还在校门口特地设置了斑马线。但是他们也看
35、到了一些不好的现象，如学生家长在接送孩子时车乱停放现象较普遍，影响来往车辆行驶;学生在公路上等车现象严峻等。通过我们这次调查活动，能更好的宣扬道路交通平安学问，让交通平安意识进驻我们每一个学生及家长心中，给交通平安注入一股新的支持力气。那究竟我们乡人民的交通平安意识如何呢?我们带着这个问题采访了部分路人，他们都说现在条件好了，每家每户都有自行车、电动车、摩托车，树立驾驶员的交通平安意识是特别重要的。为了生命，为了自己，“不争一秒”他们承诺会尽自己努力当好交通平安宣扬员的。(2)要解决学生交通平安问题，仅靠交通管理部门是远远不够的。所以我们采访了我们学校的分管交通平安的政教处主任余军老师。他告知
36、我们，目前我们学校有教学班15个，在校学生700多人(其中初一年级6个班;初二年级5个班;初三年级4个班)，本学期住校生就有330人。我们学校一出校门就是一条柏油公路，它是通往县城的要道，时时车水马龙，所以交通平安教化尤其重要，再加上学校是我们学生平安的干脆管理人，负有对学生进行管理、教化和引导的职责，因此我们学校早就将交通平安教化列入我们学生平常的教学日程，并已制定出切实可行的宣扬教化安排，正在逐步实施中。如在学校广播、晨会、班会课上进行交通平安宣扬，并且还邀请校外相关部门进行讲座，展览宣扬画等，同时还利用课余时间开展了一系列关于交通平安教化方面的活动，有观看平安教化片、发放“文明出行平安回
37、家”告家长书等，甚至在国庆节的告家长书中也有部分涉及到交通平安方面的提示。学校除了上述的一些活动的实行之外，还制定了相关的规定，如进出校门要点名，维持秩序，摆放警示牌等。那其它人员是如何协作实施政教处的措施的呢?于是我们采访了我们学校的门卫，他向我们出示了清水中学校门登记表和外出申请表介绍说，为保证学生的平安和学校秩序，全部外面的人进出校门都要进行登记，学生外出必需要有班主任和值日领导签字的外出申请表，否则一律不准进出的;下课放学回家时，门卫还要负责校门口马路段学生的交通平安。班主任又是如何实施交通平安教化工作的呢?学校平安教化始终很重视，每一次班主任在会议上，明确要求班主任，在每一次班会课上
38、都要留有肯定时间进行平安教化。如学校对学生自行车的定期平安检查;时时提示学生骑自行车时应当留意的平安;马路上遵守状况等等，学校特殊对学生进出校门的平安及交通易发地的平安较重视。道路交通平安调研报告6随着我国经济的大发展和国家“摩托车汽车下乡”政策的实施，农村机动车和驾驶人数量将迅猛增加。而农村落后的交通观念、低等级的道路条件现状还难以在短期内变更，防范农村道路交通事故所面临的形势依旧非常严峻。因此，加强当前农村道路交通平安管理，预防和削减交通事故，是摆在公安交通管理部门面前一项重大而紧迫的问题。一、“汽车下乡”给农村道路交通平安带来的突出问题近年来，农村马路发展快速，国家发展内需政策必将促进农
39、村道路更快发展，县乡村道路通车里程在快速增长且道路等级也在不断提高的同时，随之隐藏的道路交通平安风险也不断加大，“汽车下乡”必将成为农村新一轮发展的动力，但是也将给农村道路管理带来很多新问题，成为道路交通事故的新增点。主要表现在以下几个方面：1、农村道路等级较低设施不全，各种交通方式混行严峻。近年来，由于“村村通”工程的实施，使农村道路网络四通八达，我小河口交警中队辖区乡村通车马路已达330多公里，且均是坡陡弯急、路面窄，路面差的道路、很多路段标记、标线、交通警示牌依旧不齐全，存在无标记、标线等平安设施的光板路，且大多数道路宽度只有5米左右，路面相对较窄，造成行人、各类非机动车、机动车无法分别
40、，出现混行路面并交会困难。这些不仅给农村交通平安带来潜在性的危害，也给管理带来困难，使农村道路交通平安形势处于更严峻的时期。2、新车发展迅猛，旧车平安技术状况依旧堪忧。目前，正在实施“汽车下乡”政策，轻型载货汽车、微型客车、摩托车均在经济补贴范畴，加之“十天高速”“襄渝二线”多个标段在我县境内施工，带动了新一轮机动车的快速增长，新车的增长和旧车的替换是一个长期过程，辖区群众出行以摩托车、低速货车作为代步工具，短期内不会得到根本解决；部分乡镇大量摩托车、低速汽车、低速载货汽车等从事采石或货物运输业、非法载客等现象难以根除，绝大多数旧车平安技术状况很差，且由于诸方面缘由，存在相当数量的车辆未能上牌
41、上证和检验审验，有的旧车在交易中没有办理法定手续，一旦肇事，极难查究，给交通平安管理工作带来了巨大压力和平安隐患。3、农村道路交通平安管理警力严峻不足。农夫为尽快的脱贫致富，大量购置了低成本的摩托车、三轮汽车、低速载货汽车和一些“二手车”、报废车、拼装车，这些车辆技术状况平安性能较差，无牌无证现象严峻，给交通平安留下严峻的隐患，成为影响社会稳定的一个不利因素，加之乡村道路的平安管理警力严峻不足使管理冲突更显突出。4、农村道路交通平安社会化综合管理缺乏必要的支持和保障。农村道路交通平安管理工作未得到社会及各级政府及职能部门的足够的重视，农村道路交通平安简单被忽视，道路交通平安的社会化综合管理缺乏
42、必要的支持和保障，交通管理部门单打一的局面没有得到根本变更。广阔农村地区群众交通平安方面的学问贫乏，交通平安及相关法制意识不高，造成承受着交通事故所带来的巨大苦痛和损失。二、解决突出问题的方法1、坚持依靠政府和发挥主力军作用相结合，把农村道路交通平安管理由“部门行为”提升为“政府行为”，进而转化为“全民行为”。坚持依靠政府和发挥主力军作用相结合，在深化新机制上下功夫，进一步完善预防道路交通事故工作“网络化”机制，努力形成齐抓共管格局。推动新机制向部门和乡镇延长，将交通平安责任拓展、覆盖至乡村、学校及有关部门，帮助乡镇建立政府主要领导为第一责任人的交通平安责任制，使道路交通平安层层有人抓、有人负
43、责。2、坚持路面执法与源头管理相结合，全面加强农村道路交通平安管理，大力整治农村道路交通秩序，遏制交通事故新的增长点。主动参谋，不断改善农村道路的通行条件，不断强化源头管理，最大限度地消退道路交通事故隐患。全力构筑农村交通平安管理体系，系统推动农村交通平安各项制度的落实，大力做好源头管理工作，要始终坚持加大路面执法的力度，从重处理严峻违法行为，杜绝重特大事故和削减小事故的发生。3、由政府牵头，组织多部门开展农村道路交通平安专项治理行动，全力预防群死群伤特大道路交通事故。要不定期的组织公安、交通、农机、工商、安监等部门，适时开展各类专项整治，从严查处农用车、摩托车等违法载人行为。要坚持专项整治与
44、长效管理相结合，在解决突出问题上见成效，把工作的重心始终放在长效管理上，并找准日常管理工作中的不足，这样有利从“应急式整治”向“长效管理”转变，从人力“粗放型管理”向科学“集约型管理”转变，这是走出逆境和实现交通管理工作长效化的必经之路。4、深化交通平安宣扬“五进”工作，不断巩固道路交通平安工作的群众基础，着力构建交通平安宣扬“五进”活动的长效机制。针对农夫群众受教化的程度和法律意识相对较低的状况，交通管理工作者要深化农村地区，开展形式多样，通俗易懂的交通平安宣扬活动。一方面，充分利用社区、村镇、企业内部的宣扬橱窗、板报宣扬驾驶无牌无证、假牌假证、挪用号牌机动车上路行驶的危害，增加群众法制意识
45、；另一方面，充分利用电视、广播、报纸、标语、展板、宣扬车等形式，在学校、村委会、集市等人流量大的公共活动场所开展多种形式的宣扬活动。并通过分析发生在农夫群众身边的交通事故案例，讲清违法行车、违法载人等造成事故对本人、家庭和社会带来的害性，让群众都来关注交通平安，都来参加交通平安管理，努力营造社会各界充分理解和大力支持交通管理工作者的良好氛围，更好的服务“汽车下乡”政策的全面落实。道路交通平安调研报告7（一）主要成效近年来，_交通大队在贯彻实施道路交通平安法中做了大量工作：一、大力开展宣扬教化。一是在主干道、主要路口通过设立宣扬点、展板、横幅、发放宣扬资料等形式主动开展宣扬。二是成立交通法规宣讲
46、团，实行“进单位、进社区、进学校、进家庭、进农户”五进的方式，开展讲法、征文、学问竞赛等活动，广泛宣扬道路交通平安法。三是聘请法学专家，举办培训班，刚好对全大队260余名民警进行道路交通平安法及配套学问的轮训考试，并实行考核上岗等。通过以上多形式多渠道的宣扬教化，为道路交通平安法的贯彻实施奠定了良好的基础。二、加强执法制度建设。为保证道路交通平安法的精确实行，_交通大队依据新颁布的法律以及上级公安部门的有关规定和要求，刚好地修改、制定和完善了关于进一步完善执法程序的规定、关于强制措施管理和运用的补充规定、进一步规范执法行为的工作看法以及绩效管理考核实施细则等规章制度，有效地保障了道路交通平安法
47、的正确执行。三、完善执法监督制约机制。明确执法责任，仔细落实执法责任制；在制定执法过错责任追究实施方法的基础上，成立了大队执法过错责任追究委员会；实行了警务公开，建立了执法档案、案件审批层级把关等制度，促进了执法监督制约机制的落实。道路交通平安法实施以来，_交通大队执法案件行政诉讼败诉率为零，执法的精确率达99%。四、加大投入，科技强警。针对交通管理面积大、点多、线长，警力不足的问题，_交通大队。先后配置了数码相机、摄相机、雷达测速仪、酒精检测仪、笔记本电脑、录音笔等技术设备，充分利用网络优势，建立了网上执法办案系统，既解决了执法中取证难的问题，也在肯定程度上缓解了当前警力不足的冲突。通过网络比对的技术手段，在近年来专项打击盗抢机动车犯罪活动中取得了显著的成果。五、严格执法，力保交通畅通。_大队本着依法管理、便利群众的原则，肃穆查处了严峻违反道路交通平安法行为。为保障道路交通有序、平安和畅通做出了主动地努力。仅20_年_大队就依法拘留严峻交通违法人员近500余名，有效地遏止了因严峻违法行为而引起的重大交通事故的产生。针对当前城市建设快速发展而由此引起的困难交通环境，科学支配警力，合理增设交通标记和护栏，优化施工路段上的公交车及长途客车的发车频率和间隔等，较好地改善了道路交通环境。（二）道路交通管理中须要解决的问题一是对道路交通平安法