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1、煤矿,备采设备运输安全技术措施_煤矿井下运输安全技术措施 5334备采设备运输平安技术措施 2022年6月4日 山西玉和泰煤业签字审批表 名称 ：5334备采设备运输平安技术措施 职务（部门）看法 签字 时间 矿 长 生产矿长 平安矿长 机电矿长 掘进矿长 总工程师 矿长助理 生产科 平安科 机电科 通风科 地测科 施工队长 编制人员 5334备采设备运输平安技术措施 一、工作概况 5334备采工作面已具备安装条件，该综采工作面须要安装液压支架、刮板输送机、转载机、采煤机、乳化液泵站、移动变电站、馈电开关、启动器等设备。部分主要设备需在井下调运，部分设备需从地面运至工作面。 运输依次：1、 从
2、地面往5334进风切眼下22回柱绞车1台，进风切眼口1台。 2、 从中心变电所口往5334回风切眼口往上运200乳化液泵站1台、泵箱1台。 3、 从九横贯无极绳绞车处往五采区轨道巷1020米处运800变压器1台。 4、 从地面往5334进风切眼运转载机一部。 5、 从地面往5334切眼运输工作面刮板机一部。 6、 从地面往5334皮带机尾处运输皮带机尾一套，把二部皮带机尾上井。 7、 从地面往5334进风口与五采区联巷运输315泵站1套。 8、 拆除5334皮带机头把皮带机头大架运到1400米、皮带传动部上井，一部皮带机整套运到5240进风外段。 9、 从地面往5334进风400米处运输皮带传
3、动部。 10、 从地面往5334工作面运50架液压支架。 11、 从地面往五采区轨道巷运输1米皮带机一部（1400米）。 12、 从地面往5334进风切眼口运输设备列车。 13、 从地面对5334工作面运输采煤机。 井下运输路途为：3301工作面3301进风巷五采区集中皮带巷五采区联络巷5334回风巷5334工作面 地面运输路途为：副井口副井副井底井底车场井底斜坡轨道运输巷2338联络巷五采区集中皮带巷五采区联络巷5334回风巷5334工作面 二、施工劳动组织及工作支配：1、做好职工的思想工作，刚好传达本平安技术措施，严格履行签字手续，以保障运输工作中的平安与质量。 2、由矿领导组织施工队伍组
4、成运输队。由每班跟班领导对运输路途的道轨进行全面检查，并着重对轨道运输大巷起底路段运输路途进行检查，检查内容为： （1）、扣件必需齐全、坚固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，凹凸和左右错差不得大于2mm。 （2）、直线段2条钢轨顶面的凹凸差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的凹凸偏差，都不得大于5mm。 （3）、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。 （4）、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。 （5）、轨道枕木不准悬空，必需砸实放稳。 3、绞车司机进行培训统一调配指挥，持证上岗。绞车司机在运输期间要严格根据操作规程执行，杜绝“三违”
5、现象。绞车司机必需听从信号工指挥,不得随意操作。 4、综采设备的装车、运输、车辆调配由生产科总体负责协调。 5、全部新安装绞车在投用前，必需安装完善的声光信号装置，绞车基础要打牢，打四根地锚（四根地锚的长度要深化地下超过1.5m，每个地锚运用两卷锚固剂）或运用“四压两戗”柱（压柱、戗柱要坚固牢靠），“一坡三档”要安装到位并灵敏牢靠，由平安科牵头组织生产科、机电科、安装单位四方联合验收合格后方可投入运用。 6、运输时运用合格、完好的矿车，并且每次运输前由绞车司机检查车辆是否完好。 三、平安技术措施 （一）工作面装车平安技术措施 1、工作面设备运用倒链装车，装车前由施工负责人和操作工对倒链进行全面
6、检查，确认平安牢靠后方可投入运用。吊装前，运输队要对吊具进行全面检查，特殊是钢丝绳、卸扣，出现断丝、断股、锈蚀严峻、机械损伤等状况必需停止运用。 2、车辆、工具一切打算就绪后，选取合理吊装饰，调整重心，保证设备平稳。 3、起吊时，先起吊少许距离，严禁一次起吊的太高。应先吊起肯定高度，当设备平稳，一切正常后，再起吊到相应高度，依据现场指挥人员信号指示缓慢放置平板车上。 4、装车现场由施工负责人统一指挥，严禁说笑打闹，全部参与工作人员必需熟识现场作业环境，依据各自分工，选择好出现担心全状况时的躲避空间和撤退路途。 5、吊装期间有专人统一指挥，统一信号和口令，起吊范围内严禁站人。在任何状况下严禁用人
7、体重量来平衡被吊物件，不得站在被吊物件上起吊。 6、起吊时必需设专人视察起吊状况，发觉担心全状况后马上停止作业，待处理好后方可接着起吊。 7、液压支架通过专用的装车平台装车，利用回柱绞车（JH-20）拉动液压支架到平板车上。回柱绞车的安装、固定应符合规程要求；其它设备分解后运输，全部车辆必需用倒链和直径不低于17.5mm的钢丝绳协作封车，倒链必需完好，钢丝绳套必需插接或者运用不低于3个钢丝绳卡固定。严禁运用其它任何形式封车。 8、 装车平台用6根单体支柱垂直压住，柱顶用铁丝与顶板拴牢。当支架装上平板车后，用4个连接板把支架与平板车固定坚固，螺栓直径要大于或等于20并上紧。 9、支架内应无浮煤、
8、煤矸和杂物积累，液压管路应完整无缺，无漏、挤、压、卡等现象，接头要坚固并符合要求。 10、操作单体支柱时： 单体柱顶支架时，人员都必需离开支架前方，单体柱供液操作者必需远程操作，以防伤人。 11、回柱绞车在开车前必需检查：（1）、检查钢丝绳，钢丝绳应符合煤矿平安规程的有关规定。 （2）、检查钢丝绳的连接是否牢靠，各连结螺栓是否紧固，绞车安装是否坚固等。 （3）、检查润滑油是否足够，发觉不足，刚好补充。 （4）、检查电源、电缆和电器设备的接线是否正确，接地是否平安牢靠，是否有漏电现象。 12、绞车安装后必需保证绞车后方要有宽度不小于1米的，高度不低于2米的空间，以便司机操作。 13、在回柱绞车或
9、调度绞车拉动设备时，全部绳道受力区间严禁站人，以防钢丝绳脱落或断绳被打伤，人员必需躲开钢丝绳破断可能波及到的范围。且应在作业地点10m外设专人警戒，防止其它人员进入作业地点。拉动设备时应缓慢拖动，尽量使设备的重心靠近矿车的载物中心，以免设备倾斜翻倒伤人。 14、回柱绞车与液压支架间要运用合格的连接环连接，不得运用其它连接装置替代，连接环必需固定在支架底座上，不得固定在底座以上的其它部位，以免重心不稳发生倾倒。 15、不准任何人在井下随意拆卸液压支架上的零部件。 （二）运输平安技术措施 1、运输时严格执行挂车规定，严禁超挂车辆，每次只准挂一辆车，每次必需挂牢保险绳。 2、信号工、把钩工接班前必需
10、检查语音信号装置、钩头、绳头、保险绳、阻车器、挡罐梯等设施，确保完好后才可投入运用，并严格执行“行人不行车，行车不行人”的平安制度。 3、如遇特别状况须要跟车时，跟车人员必需在设备车的上方，严禁在车辆两侧和下方跟车。在发信号开车时，必需发清每一次信号，确认无误后才能开车，并正确运用轨道“一坡三档”和防跑车装置等平安设施。 4、信号工在下放或提升车辆时必需把钩头和保险绳固定坚固，并检查每一辆车，确认无误后方可发出开车信号。 5、绞车司机必需严格执行“交接班制度”和“操作规程”，严禁班中脱岗。绞车司机开车需慢开慢停，在中间段运行时必需匀速。临时停车必需加设临时挡罐装置，严禁用木板等物品代替。 6、
11、信号工需做到“五不发”：矿车运行巷道有人不发；超挂车辆不发；不经把钩工同意不发；装车不符合规定不发；不挂保险绳不发。把钩工必需做到“五不挂”：平安设备不全不挂；信号联系不清不挂；矿车连接销不闭锁不挂；矿车运行巷道有人不挂。绞车司机要做到“五不开”：绞车不完好不开；钢丝绳打结、锈蚀严峻、断丝超限不开；信号和平安设施不齐全不开；超挂车辆不开；信号不清不开。 （三）摘、挂钩及弯道推车平安技术措施 1、待大件车辆运至现场时，现场负责人要通知信号把钩工进行警戒，确认旁边及弯道无人员逗留，信号把钩工检查“一坡三档”是否处于闭合状态。 2、待车辆停止后，由跟车工确认车辆停稳后，方可发出信号停止绞车，关闭绞车
12、电源后，把钩工在车辆前后架设临时挡车装置后方可进行摘挂钩工作。 3、弯道推车时，运输人员必需全部位于车辆后方，防止撞伤或挤伤人员。 4、人力推车时，推车人只能在车辆后方推车，每次只能推一辆车，严禁在车辆两侧推车，坡度大于7时严禁人力推车，严禁放飞车。 5、每次运用绞车运输前，绞车司机都要细致检查绞车、护绳板、钢丝绳、钢丝绳头是否完好，“地锚”或“四压两戗”是否齐全牢靠，发觉隐患必需刚好汇报处理。 6、每次运输前都必需派专人检查道轨质量及“一坡三档”是否牢靠，是否在闭合状态。 7、车辆摘、挂钩时，车辆必需停稳，用阻车器拦住车辆，防止跑车。只有当钢丝绳松绳后方可进行摘钩。 8、摘钩后，发出信号，绞
13、车司机把钢丝绳收回，由运输队负责推车，绞车司机协作松紧钢丝绳，钢丝绳松紧程度以不落地为准。 9、绞车司机、信号把钩工要严格执行“作业规程”，禁止“三违”行为。绞车司机在绞车运行期间，严禁脱岗，严禁边开车边处理爬绳。 （四）、运输设备车辆处理掉道平安技术措施。 1、发生掉道事故后，信号工马上打信号停车，并把现场状况通知绞车司机，通知其它相关人员到达现场帮助处理。 2、处理掉道前，运输负责人先检查现场平安状况，是否存在隐患，确认平安后方可处理掉道事故。 3、应依据现场实际状况选用倒链或千斤顶起吊复轨，所选用工具及设备应符合规定要求，复轨时先使车辆一头复轨后再处理另一头。 4、现场负责人要派专人视察
14、四周状况，掉道车辆前后10m及车辆两侧严禁站人，同时不应做与处理掉道无关的活动。复轨工作进行时，绞车司机要坚守岗位，不得离岗。 5、用临时挡车装置把车掩好，防止跑车，严禁用绞车强行牵引复轨，严禁复轨时摘钩。 6、运用千斤顶复轨时，要先将掉道车辆稳住，千斤顶底部应运用方木垫实，不得悬空，以防车辆被顶起后打滑，要随时用方木垫实、垫牢，防止设备倾倒，当车轮高度超过道面高度后，人员运用撬棍顶起车头的倾倒，将车轮撬上道，用上述方法处理车辆的另一头。 7、运用倒链起吊复轨时，应先检查起吊点是否牢靠，确认无误后方可作业，悬挂倒链起吊复轨时，必需进行试吊，确认正常后方可接着作业。作业人员严禁站在易歪倒的一侧，
15、起吊后倒链下方严禁站人。 8、复轨时必需由专人指挥，作业人员不得将身体伸入车下，严禁在车辆两侧作业，严禁无关人员进入或通过施工区域，如的确需通过需经施工负责人同意并暂停起吊后方可通过。 9、处理掉道车辆必需指定专人进行平安监护，确保复轨工作平安进行。发觉问题应马上停止作业，处理完问题后方可复原作业。 10、复轨完成后，要检查轨道是否符合要求，发觉问题刚好处理，防止二次掉道，清理车四周工具和杂物后，去掉临时挡车装置，人员撤离到平安地点后方可复原运输。 11、工作人员手脚严禁伸入车体下方，以防挤伤、压伤。 12、事故处理过程中，信号工发送信号应精确无误，绞车司机听不清信号严禁开车。处理事故时绞车司
16、机和信号工要可制订专用信号或信号和语音对讲协作，绞车司机要集中精力慢速开动绞车。 （五）、副井运输平安技术措施 1、副井绞车两罐笼最大载重差9.8吨。运输大件物品时运用宽罐笼运输，窄罐笼必需加两矿车矸石（或等重的其他物品）进行配重。车辆严禁超高、超宽、超长。 2、副井上罐时运用副井绞车拉罐，严禁人力推车。 3、运输大件物品前必需通知调度室和副井当班绞车司机。 4、综采面设备运输期间副井维护人员要加强对副井提升绞车的检查，保证平安牢靠。 5、副井信号工、把钩工严格遵守“操作规程”。在运输车辆运至副井口前，先检查卡轨器是否处在闭合状态，罐笼是否提升到指定高度，摇台是否能正常下发到位。 6、罐笼下放
17、前必需检查有无物品超出罐帘范围，罐笼内卡轨器是否在闭合状态，矿车是否固定坚固。罐笼内严禁人、物同乘。 7、矿车下到井底后，运用猴车机头绞车挂导向滑轮把矿车牵引出罐笼。导向滑轮要安装坚固牢靠，不得卡阻钢丝绳。牵引期间，绞车司机必需听清信号，严禁生拉硬拽，井底车场内严禁站人，防止断绳、脱钩等状况伤人。 （六）、井底车场、斜坡运输平安技术措施 1、井底车场、斜坡运输时严格执行挂车规定，严禁超挂车辆，“四超”车辆只准挂一辆车。必需挂牢保险绳。 2、每次在开车前都要有专人检查挡罐梯、阻车器等阻车装置是否完好。 3、井底车场、斜坡运输时由机电科支配专人操作绞车。绞车司机必需持证上岗，并且阅历丰富。严格执行
18、“操作规程”。 4、在井底车场、斜坡运输时架空乘人装置需停车，开关打闭锁。斜坡上不得有人上下，严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。 5、在绞车开动时，斜坡下的人员全部进入躲避硐室或其它平安地方，不得探出头来张望。在斜坡中间操作挡罐梯的工作人员，要提前进入斜坡中间的躲避硐室。 （七）、无极绳绞车运输平安技术措施 1、开车前司机和跟车工必需检查信号系统是否灵敏牢靠，绞车的刹车装置、操作手柄等是否敏捷牢靠，并做好记录。只有确认符合运用要求后方可进行运输， 2、开车前跟车工要仔细检查矿车及其连接，做到“五不发”。司机做到“五不开”。 3、跟车工必需在车辆上方行走（跟车人员始终处于车辆的上坡处），保
19、持1m以上的距离，发觉掉道等异样状况时刚好发出停车信号，处理完毕后重新发出开车信号进行运输。 4、车辆运输到位后，绞车司机必需关闭绞车电机，闭锁刹车。 （八）、其它方面平安技术措施 1、信号规定 一声 二声 三声 停止 提升 下发 2、挂车规定 一般车辆根据每部绞车技术牌板上注明的挂车数量挂车，“四超”车辆每次只准挂一辆车。 车辆连接装置只准运用三连环或多连环，运用合格罐销，严禁运用其它物品代替，如需运用钢丝绳连接车辆时，必需请示汇报，经矿级领导探讨同意，并制定特地平安技术措施的状况下运用。 3、 其它未尽事宜严格根据煤矿平安规程和相关“操作规程”的有关规定执行。 附图1：运输绞车布置图 第15页 共15页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页