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1、煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行,特制定以下安全技术措施。一、地面装平板车（一）装车方法1、液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁 在前，前梁在后（机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后），装 车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。2、支架必须使用两根2 4 ,5mm专用绳扣配合4个“S” 钩起吊装车。刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中 的天车用专制24.5mm的绳扣和”S”钩钩在设备的起吊孔内起 吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用18.5mm绳扣绑牢后, 直接用天车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏 车。
2、设备装入平板车时溜槽每车4节，电缆槽每车6节。3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。2）开车时，必须先打开手动刹车。严禁带闸启动，以免损 坏电机。3）行驶中如有异常声音或情况，立即停车检查，恢复 正常后方可使用。4） 一般情况下，不能随便动变速器档位，换档必须注意 以下问题：a、严禁在运行过程中换档，必须停车换档；b、严禁在坡道上换档；c、严禁挂空档开车，否则极易造成溜车事故；d、换档时如不能顺利挂档，允许盘转电机联轴器。5）长时间停车时，要用手闸进行可靠制动。6）顺槽连续牵引车运输信号为移动信号（遥控器）。在运 输支架时
3、，绞车应采用慢速（lm/s）启动，信号工在支架车辆前 方20米处打信号，并负责监视车辆的运行情况。发现异常， 立即用遥控器打信号通知停车，确认无误后方可开车。信号工 应站在安全地点，防止车辆掉道伤人。在牵引车附近及切眼上 口各设一部通讯电话。绞车运行时，其他人员严禁进入风巷内 工作或逗留。7）信号工必须熟悉遥控器的使用方法，连续牵引车信号规 定为：“一停、二后退、三前进每次停车后要开车时，绞车 司机与信号工要确认信号，确认后才能开车，绞车司机一定要 熟记前进、停止、后退开关，不可乱按开关，要做到准确无误。8）梭车应每隔2天紧一次钢丝绳，确保钢丝绳的张力一 致，以防松绳掉道。9）钢丝绳绳头（主、
4、副绳）应用两个22的绳卡在梭车上卡 紧，以防梭车紧绳装置松绳。当张紧器上配重托块快要落地时, 要用梭车紧一次钢丝绳。10）运行中，绞车司机应精力集中，严密注视张紧装置及 绞车滚筒，如发现张紧器上配重托块上下乱窜，钢丝绳在绳衬 上打滑，就必须停车检查是否掉道。11）如出现梭车掉道，应立即通知司机停机。处理掉道前, 先要确定梭车哪一端绳较紧，如果绳很紧，应先通知司机点动 绞车开关，使梭车的紧绳稍微松一松，再把梭车抬上道，以免 梭车在抬高时突然前弹伤人。12）车辆过前后道忿时，应人工向外推一下，以防掉道。13）每天派专人检查钢丝绳、主、负压轮的运行情况，发 现问题及时处理，处理问题时严禁行车。（二）
5、、工作面切眼内运输及卸车1切眼内运输1）、在风巷迎头绞车碉室内安装一台JH-8的牵引绞车 （1#绞车），在工作面切眼内距安装迎头20米处安装一台 JH-8的牵引绞车作为调向绞车,在切眼煤帮距离风巷50m处安 装一个2.0米长的托钩，在托钩上挂一个10吨的滑轮作为导向 滑轮用，当支架安装到此处时可将导向滑轮固定到支架前梁上.2）、在切眼内上部平车场的变坡点以上2.0米处放置移动 三叉式阻车器，在变坡点以下4.0米处安装固定常闭安全门 （只有在车辆通过时方可打开,车辆通过后要及时关闭）。在支架 安装地点上部20m处设一可移动安全门。3）固定安全门的两根立柱使用2根3.8mll#矿工钢，要求立 柱插
6、入顶、底板各500mm,然后安装好安全门，安全门宽 2.0m0在安全门两根立柱旁边要紧靠立柱各打两棵单体戴帽 点柱，单体戴帽点柱要用8#铁丝捆绑在顶板钢筋网上，将立柱和 单体戴帽点柱用8#铁丝每道6股捆绑在一起.，每根立柱至少捆 绑两道.4）主、副绞车、风巷迎头绞车及机巷正对切眼的牵引绞车 的碉室口都必须设全断面金属网防护帘，同时在切眼内的调向 绞车前面设和切眼等高（1.0m宽）的金属网防护帘.5）设备车由风巷连续牵引车运输到风巷迎头的平车场之前, 提前在此平车场变坡点以下5.0m处放置移动三叉式阻车器，待 车辆到达平车场，连续牵引车信号工打信号通知连续牵引车司 机停车，待连续牵引车停车并且设
7、备车被阻车器阻住停稳后，把 钩人员将1#牵引绞车钩头挂在设备车前面,然后摘掉梭车钩头, 将阻车器挪到风巷迎头的弯道前（A点）.6）工作人员离开设备车 辆前后左右和钢丝绳道，到达安全地点后，信号工打信号,司机启 动绞车将设备车牵引到风巷迎头的弯道前（A点）.7）待1#牵引绞车停车并且设备车被阻车器阻住停稳后，把 钩人员将1#牵引绞车钩头摘掉，然后将副绞车钩头穿过固定在 切眼煤帮的导向滑轮挂在设备车前面.挪开阻车器，待工作人员 离开设备车辆前后左右和钢丝绳道，到达安全地点后，信号工打 信号，副绞车司机启动绞车将设备车牵引到切眼上平车场的 变坡点以上2.0m处（B点）.8）待车辆停稳后，先将主绞车钩
8、头挂在设备车后面，然后摘 掉副绞车钩头，用主绞车或同时用主副绞车在切眼内下放车辆.9）切眼下放物件时，每次只准挂一辆重车，设备重量大于 5T时，必须用主绞车下放，副绞车钩头通过卸扣体与围在支 架上的28mm钢丝绳相连接，做为保险绳;设备重量小于5 T 时，可单独用主绞车下放.主绞车钩头与平板车间必须用合格 的三连环和插销连接，且必须有防脱装置，严禁使用绳扣连接。 主副绞车同时使用时必须同步运行。10）安全门和阻车器不准换行同时打开，当车辆挂好钩头 后，挪开阻车器，人员撤到安全地点后信号工发出信号开动绞车， 当车辆前轮驶过变坡点后，工作人员方可打开安全门，车辆通过 后要及时关闭安全门.11）主、
9、副绞车信号必须分别设置，按照 信号动作，主绞车信号定为：“一停”、“二提”、“三放”，副绞车 信号定为“一停”、“四提”、“五放”，牵引绞车和调向绞车信号 定为：“一停”、二提、“三放”,各种信号联系必须清楚、可靠。 切眼下放设备车辆时，必须设移动信号，并设专人跟在车后煤 帮侧5m外进行观察，有问题及时通知信号工发送信号停车处 理，跟车人员要提前指定专人且不得随时调换。12）每次下放车辆前预先在安装地点轨道端头放置好阻车 器，当设备车与阻车器相接触时，由信号工打信号通知主绞车 司机停止下放，并将副绞车钢丝绳张紧。13）切眼下放支架时，必须执行“行车不行人”原则，在支 架下部的所有人员必须进入已
10、安装好的支架或机巷内安全地方 躲避，调向绞车司机必须在支架车到达卸车地点停稳后方可进 入操作位置。14）支架在切眼内下放时，主副绞车必须在慢速档下放。15）工作面设备车辆卸车后，空车提升到切眼上口的平车场 暂时倒入空车道，待下一趟重车进来摘钩后，将空车道上的空车 用连续牵引车带走.16）风巷迎头的1#牵引绞车和主副绞车不得 同时牵引车辆.2切眼内卸车1）支架卸车支架车下放到位停稳后，开始挂调向绞车钢丝绳。将调向 绞车钢丝绳通过一只10T定滑轮（用18义64的锚链捆在已安 装好的支架前梁上）与捆在待卸支架前梁上18义64的锚链相 连接，然后从下向上对支架松绑。支架松绑后，经当班施工负 责人检查各
11、处连接情况完好安全后，调向绞车开始紧绳，副绞 车相应松绳，主绞车紧绳，将支架从平板车上拉下卸车，各部 绞车必须同时运行，缓缓将支架卸车。2）其它设备卸车其它设备在切眼内安装地点卸车，可用切眼内的调向绞车 配合导向滑轮和单体支柱牵拉顶推卸车。3）卸车时，绞车钢丝绳绳道内不得有人员逗留或作业，人 员不得站在正对导向滑轮的地方.4）参加卸车的人员必须在有支护安全的地点作业，支架卸车时，所有卸车人员必须站在已安装好的支架内。4.所有起重设备和工具必须满足起重重量要求。楔扣、导 链、滑轮等标准件。根据起重量直接选择。自制的“s”形吊钩 等零件在吊装前应进行无损拉伸试验，以确保吊装安全。（二）、捆绑方法1
12、、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具, 夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用 28mm的钢丝绳绳扣配合导链捆绑不少于两道。2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板 车上必须垫好板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺 栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧，再用24.5mm钢丝 绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道，捆绑时先用导链进行预紧, 再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢固为止。电站装车前必须 将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装 上。3、端架部位必须用24.5mm钢丝绳扣绑上导链（或花杠螺 丝），且不少于两次，入井方向前方应加一个绳扣，以防滑落
13、。 车辆的每个角应通过设备的连接螺栓孔或吊环用不少于6股的 8#钢丝绑扎。4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机用10吨导链，捆绑其它设备和解体后的部件均用5吨 导链。5、形状不规则部件，必须用方木垫稳垫平，圆形部件的 两肋必须塞紧。6、对于有棱角的设备，捆绑时应在棱角处垫 上废旧皮带，以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。(3)安全措施1、地面装车必须有专人统一指挥，指挥人员必须带哨子 和红绿旗，在指挥时必须信号清楚，手势明确。其中哨子信号 规定为“一停、二上、三下”，红绿旗信号规定为：晃红旗为 “向左”，晃绿旗为“向右2、装车前必须对设备完好情况进 行检查，不完好设备不得装车。3、每
14、次起吊设备前必须由当 班班长对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用，必须当班 淘汰收掉。设备起吊前必须先试吊，试吊高度到100mm时停 止起吊，检查所有起吊用具，确认安全无误后方可继续起吊。 起吊设备过程中设备下方及周围严禁有人员作业、逗留或行走。 4、支架起吊下放至距轨面500mm时，先停止下放，将选择 好的完好平板车用棕绳拉运至支架正下方并调好位置后，支架 下落放在平板车上。拉运调整平板车位置时，必须在平板车前 后各拴一根棕绳，用棕绳牵拉进行，严禁用手直接推车。5、支架上平板车时，在支架前后各栓一棕绳，人力通过 棕绳牵拉调整支架方向。6.当设备安装在平板上时，必须确保设备的重心与平板的 中
15、心重合。7.吊车司机和绞车司机必须精神集中，服从命令， 持证上岗。8、夜间作业时，工作场所照明必须充足，否则不 准作业。9.所有进入设备周转仓库（装卸处）的人员必须戴安全帽。 二、地面交通1 .装有设备的平板车必须低速慢行，用电机车拖运，电机 车运行速度不得超过L2m/s2、电机车与平板车之间必须采用硬连接，即用拉杆连接。3.设备车运行至副井口重巷后，应先关闭安全门和挡车器, 待车辆停稳后方可摘钩。4、装车及捆绑质量必须经副井运输人员检查验收，不合 格的车辆严禁入井。三、井下运输（一）、井下巷道运输1、运输路线泵站、电站、开关、电缆、皮带、阀头、电动平台、转载机、破碎机从机巷运出，其他设备从风
16、巷运出。2、运输方法车场及绕道、石门用电机车运输，风巷、机巷采用绞车及 连续牵引车运输。3.安全措施1）所有设备由综采一队负责装车、*、检查。2）专职安全检查员将检查和接受装载和*情况。3）用电机车将已装好的设备车从设备周转库运至井口挂钩 处。4）用副井绞车将设备车运至+ H50m换行车场。5）综采一队每天派干部三班，监督检查运输全过程，确保 运输安全。6）当班值班电工对信号系统进行全面检查，发现问题和安 全隐患及时处理并做好记录。7）当班养路工和矿车维修工应巡回检查所有线路和设备平 板车，发现问题及时处理并做好记录。所有大螺栓必须有防脱 装置，否则不准使用。8）综采设备的装车及捆绑在拉运前，
17、由副井运输人员严格进行检查验收，确认无误后，方可进行运输。9)电机车拉运大件时，严格按章作业，同时还要检查硬连 接的完好情况，无误后通过硬连接将大件车拉到井口重车道挂 钩处，电机车牵引速度不得大于10)当支撑车运输到辅助井口时，必须等到车停稳后才能 摘钩。钩车保持不动，副井绞车钢丝绳由钩车动滑轮连接。11)副井绞车在提升下放支架时，必须确保提运下放速度 小于L5m/s,且匀速下放或提升，不准忽快忽慢，以防支架车 掉道。12)在支撑期间，绞车必须投入动力制动。运输过程中， 绞车司机必须一人操作，另一人监护。13)进风巷道运输路线为：地面设备库副井地面车场 3354副井33541150m车场石门3
18、3542号煤轨道下山 33541118m车场cl32(l)综采工作面回风旁路3354cl32(l) 综采工作面回风巷道。进入机巷运输路线为：地面设备库副井地面车场 副井筒+1150m车场石门二煤轨道下山+ 1065m 车场C132 (1)综采工作面进风绕道C132 (1)综采 面进风巷14)下放第一车支架后，要对运输线路的轨道质量再全面 进行检查一遍，对存在的问题必须彻底处理，确保安全运输。15）由班长用电话和送话器分别通知绞车司机、井下信号 把钩工，说明下车的水平，同时询问绞车司机姓名并做好记录, 绞车在井筒下放速度不得大于L5m/s,增减速度平稳，使用动 力制动。16）下放时先由绞车司机将
19、钢丝绳拉紧，然后由信号工发 出信号，有余绳时严禁发出开车信号。17）设备车运行过程中，必须有人跟车，跟车工必须密切 注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即停车 检查。18）跟车工在运行车辆的后方距钩头的距离保持在5米以 上，与绞车司机采用移动信号进行联系。19）车辆运行至车场, 待车停稳后方可摘钩。20）车场调车时，电机车将大件拉过道 岔，然后从后方推设备车运行，电机车一次只准挂一辆车，不 准超挂，调车时，电机车的运行速度不得大于1.0m/s,且必 须有跟车工在前方5米以外进行观察指挥。21）电机车必须有 良好的刹车和照明，砂量和砂质都必须符合要求，并挂好红尾 灯。22）不合格的插
20、销和链环不得使用，不合格的车辆严禁上 道，“一坡三档”完好可靠，使用正常。23）所有工种必须使用熟练工并持证上岗。24）每车运输前，必须对绞车、钢丝绳及轨道由专人进行 全面检查，有问题先处理后运输，并设专题记录。25）每趟运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进 行全面检查，各种保护和设施必须齐全完好。26）将设备与电力机车专用刚性连接器连接，并逐个检查 连接器。不合格的，禁止使用。27）绞车信号必须灵敏可靠，不清晰准确不得开车。28）电机车司机、绞车司机必须持证上岗，并严格执行本 工种技术操作规程29）绞车接力换钩时，必须先将车停稳，然后用阻车器将 车阻死后，再进行摘挂钩，换钩时必须由当班
21、班长亲自现场指 挥。30）运输过程中，严格执行“行人不开车”和“行人不开车” 制度。31）电机车运行区间的轨道上严禁其它车辆运行，严禁蹬 车、扒车、放飞车和坐电机车。32）所有绞车的固定装置、信号、连接件等必须由绞车司 机和安监人员每提升一次检查一次。33）挂钩要牢靠，挂钩要经过安监人员及跟班人员检查，同意提升后方可提升，严禁超负荷提升运输。34）运输过程中信号把钩工要认真检查各处道岔位置，严禁搬错道忿，防止掉道。35）若车辆掉道，翻车工应立即通知绞车司机停车，刹紧 绞车刹把，停车，并及时与翻车工汇报值长，在值长指挥下采 取措施处理。36）运输过程中若设备车掉道，在上道时，要防止设备车 倾斜，以防倾倒伤人，车辆上道必须由跟班班长指挥，并采取 防止车辆倾倒的临时措施。37）如果路面脱落，需要使用千斤顶或路面送料机才能上 路。严禁硬拉，以免发生事故。38）处理掉道时，绞车司机不准离开岗位，严格服从班长 指挥。39）车辆过风门时，必须设专人看管风门，两道风门不 准同时打开，车辆不得顶撞风门。40）在设备运输期间，要设专人对绞车、钢丝绳、各种工 器具及轨道质量定期检查，并作好记录。4、使用连续牵引车安全技术措施换行1）开车前要检查 绞车各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关有无缺陷, 各联接螺栓是否松动，减速器润滑油是否充足等，变速器档位 不能在空档。