《浅谈公路工程概算编制的体会_公路工程建设项目概算预算编制办法.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浅谈公路工程概算编制的体会_公路工程建设项目概算预算编制办法.docx（10页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、浅谈公路工程概算编制的体会_公路工程建设项目概算预算编制办法 摘要:马路工程概算的精确编制对于马路建设资金的运用有显著影响，本文总结了笔者多年来马路概算编制的一些阅历及体会, 并结合详细案例来说明如何更好地编制马路概算的方法及造价限制，以便更好地为马路建设服务。 关键词:马路；概算编制； 造价限制 Abstract: the accurate estimates of highway engineering for highway the use of construction funds have a significant influence, this paper summarizes
2、the budget estimates for many years of experience some of the highway and experience, and with specific cases to illustrate how to better prepare estimates and methods of highway construction cost control, so as to better for highway construction service. Keywords: highway; Budget establishment; Cos
3、t control 中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 随着近几年来马路建设的高速发展，国家在马路项目基础设施建设中投入了大量的资金。如何利用好马路建设投入的资金，使投入的资金发挥最大的经济效益，提高设计质量，精确地编制马路工程造价文件，合理确定工程造价是非常重要的。 马路工程建设是一项建设周期长，投资大，涉及面广的系统工程。马路工程造价文件按阶段可分为投资估算、设计概算、施工图预算、发包合同价、施工期结算、竣工决算，它们之间的关系是前者限制后者，后者补充前者，形成工程造价限制体系。马路工程在设计阶段的造价限制是指在保证工程设计质量的前提下，把工程造价限制在合理的造价限额内。一般状
4、况下，初步设计概算的造价限额就是经有关主管部门批复的工程可行性探讨的估算金额，施工图设计预算的造价限额就是已批复的初步设计概算金额。当然这种造价的限制不是一味地考虑节约投资，而是在敬重科学、实是求是、细心设计基础上，正确处理好技术与经济的对立统一的关系。 一、初步设计阶段概算编制的重要性 马路项目的设计阶段按详细状况，可分为初步设计阶段、技术设计阶段和施工图设计阶段。一般状况下，采纳两阶段设计，即是初步设计和施工图设计，对于方案已明确，技术简洁的小型项目可采纳一阶段施工图设计。 在工程设计过程中，由于各阶段的性质、任务和要求不同，对工程造价的影响也不同，经过我国多年的马路工程建设，尤其是近十多
5、年来的高速马路的建设，大量的工程建设阅历及工程造价数据表明，其中，在初步设计阶段对工程造价影响的可能性为70%-85%，在技术设计阶段，影响造价的可能性为35%-70%，在施工图设计阶段，影响工程造价的可能性为10%-35%，而一向被人们作为重点限制工程造价的施工阶段，通过施工组织设计节约工程造价的可能性只有5%-10%。自不待言，限制工程造价的关键在于施工以前的设计阶段，初步设计一旦完成，路基、路面、小桥涵、困难性技术性大桥等结构物的类型、尺寸、工程数量、材料设备选型等就基本确定了，项目的投资额就基本确定了。因此，可以说在马路工程项目的建设过程中，初步设计是整个马路项目造价限制过程中最为重要
6、的一环，是进行工程造价限制的重中之重。依据我国马路建设程序，施工图设计是在初步设计经过主管部门审批后，在初步设计方案确定后的进一步的优化设计过程。而一般状况下，中标的施工单位是根据施工图纸进行施工的，施工时只能通过科学合理的施工组织，加强成本管理，采纳新技术、新工艺、新方法、新材料等手段尽可能降低工程造价，所以施工阶段影响工程造价的可能性是特别有限的，因此限制工程造价的重点应放在设计阶段，尤其是初步设计阶段，政府对建设项目的工程造价限制主要是通过对初步设计阶段概算的审批作为主要的限制手段来实现。 二、如何更好地编制马路工程初步设计阶段的概算文件 1、 概算文件编制前期相关信息资料的收集 相对于
7、其他专业工程项目的建设，马路项目具有其特别性，马路为线形结构物，路途一般要经过不同的行政区域，建设项目的征地、拆迁等与所路途所经过区域的自然条件及区域内居民休戚相关。对于马路工程的造价文件的编制，须要收集与之相关的大量的信息资料，这是精确编制马路概算文件的重要条件及前提。因此，在编制概算之前进行的马路项目的信息调查就成了非常重要的一环，信息调查一般包括外业调查和内业文件资料收集。外业调查主要是在设计前期阶段完成。 外业调查的的主要内容包括路途所经区域的征用土地的类别、土地农作物的年收益、地上附着物的的拆迁量统计（如房屋、青苗、管线及其他构造物等）；沿线筑路材料的调查，主要包括地方供应的砂、石、
8、砌块、石灰、水泥、填筑路基的土方的来源及运输条件及价格的调查；另外，还包括沿线工程用水、用电及主要临时工程的调查；临时工程调查主要是临时性的施工便道、便桥、临时取土场的设置范围及数量的调查。全部的调查均要做好原始记录，是作为工程概算计价的依据，因为这些都是影响工程造价的主要因素。如我院完成的东莞某一级马路改造工程设计，该项目路途全长34km，路途经东莞市五个镇区，道路两旁城镇化严峻，外业调查的主要内容包括道路红线范围内征地的类别、房屋拆迁量的统计、管线的拆迁、青苗的补偿，沿线地方材料如砂、石等工程材料的价格以及工程用水、用电的来源及价格，全部的调查均作了具体的记录，并作为初勘初测的外业验收的资
9、料。虽然该项目所经区域的自然条件、经济环境、社会环境较困难，由于设计人员在前期的工作中做了具体的调查，为该项目的初步设计的路途方案优化及比选作出了特别充分经济比较，使工程概算得到上级主管部门顺当批复，也为施工阶段的实施供应了有力的保证。尤其是征地拆迁费用计算精确，对被拆迁人的赔偿足够，使工程施工前期认为最难处理的拆迁难题得到顺当解决。因此，马路工程项目的前期外业调查的深度是特别重要的环节，是能否精确编制工程概算的关键。 内业资料的收集也是概算工作的前期打算工作的重要内容，现阶段马路工程项目内业资料的收集主要包括部颁马路工程行业的各种计价定额、依据，行业主管部门公布的相关标准及方法，以及与马路项
10、目相关的价格信息，项目所在地政府发布的各种相关文件，如各市的征地拆迁补偿标准，物价部门公布的计价收费标准。这些都是作为马路工程初步设计阶段造价的计价依据，是工程造价前期工作必需收集的资料。 2、 概算编制过程的留意事项 在完成外业资料调查及内业资料收集整理的基础上，即可起先工程概算的编制工作，这里结合笔者多年的造价工作阅历，认为应留意如下事项：（1）对于初步设计图纸文件要进行充分的熟识和理解，主要是要理解设计的意图，并核对每一分项的工程数量是否合理、精确。设计人员对工程量的计算有时会出现较大失误，造价人员就成了最终把关的环节，因为工程量计算的误差往往是影响工程造价的精确性的主要因素之一，会给初
11、步设计方案造价的优化及比选带来较大的混乱。因此，造价人员对图纸的熟识及工程量的复核是必不行少的。（2）精确套用定额、充分理解各分项定额的应用解析。一个项目的造价文件是由多个分项的工程造价组成的，因此，精确计算各分项的工程造价就成了整体项目总价精确与否的关键。理解定额的应用就是要理解马路工程领域所涉及到的设计、施工、管理中的最新技术、方法、阅历，并与定额内容结合起来，理解定额的编制说明、工程量的计算规则、定额分部分项工程名称、及定额项目所组成人工、机械、材料的释义。正确套用定额才能使每分项工程单价更精确，计价更合理。（3）充分理解马路项目的总体实施方案，主要工程项目及关键工序的施工方法。例如，相
12、同的桥梁上部构造，当采纳不同的施工工艺，造价是不同的。对于桩基础的嵌岩桩及摩擦桩结构，当采纳的施工方法不同时，其造价也是不同的。而对于路基填筑的方法不同，土方的单价也是不一样的。因此，作为一名工程造价人员，只有熟识马路工程的分项工程的施工方法，编制的工程造价文件才更符合工程的实际及更接近现行的市场价格。（4）充分利用好外业调查的资料。每项马路工程项目均有其独立性及特别性，外业调查资料都是与本项目相关的第一手资料，工程造价的计算都必需与之相关联。例如，征用土地、房屋的拆迁补偿必需依据现场调查的房屋结构类别、装饰标准及统计的数量进行补偿计算。临时工程的设置及工程量必需以实际调查的为准。（5）精确取
13、用工程材料单价。材料单价也是影响工程总造价的主要因素之一，地方性的工程材料单价必需以调查资料记录的供应地点、运输距离、出厂价格综合考虑后进行取用，其它材料一般可从地方行业主管部门发布的材料价格信息上获得，一些新工艺、新技术、新材料的应用可向厂家询问。并且要多收集厂家的相关的材料信息进行比较及筛选，然后作出更精确的推断。总之，只有做好以上几项的工作，才能更好地、精确地编制符合工程实际的概算文件。 3、 方案的优化及比选的造价限制 马路工程项目在初步设计阶段一般要进行多方案的比选及优化，方案的比选就是技术经济的比较过程，工程造价往往是确定方案优劣的干脆推断指标，因此造价人员为方案设计编制出精确的造
14、价可为方案的选择供应依据。而方案造价往往涉及到多个方面内容，如路途的选择，就关系到征地、拆迁、工程土石方量、构造物的设置。路途方案的比较。方案的比较必需在相同条件下进行，如费率、材料单价、征地、拆迁的补偿单价的口径要一样，通过造价比较，选择合理的方案。当然，并不是经济条件就能确定方案的选择，往往要依据技术和经济作综合的评价，然后选择最优的工程方案。因此在初步设计概算中对方案比选中的造价计算是特别关键的，造价计算的合理与否，将影响工程方案的选择，往往对节约工程投起到比较大的作用。例如，我院设计的某高速马路，该马路全长约27公里。在初步设计阶段，业主要求设计院作全线高路堤方案与低路堤方案的比选，在
15、经过技术方案的论证后，专家认为高、低路途方案均能满意技术要求，并且部分专家认为高、低路堤的造价相差不大，更趋向于高路堤方案，设计人员经过对两方案的工程量仔细计算复核后，造价人员依据两方案的征地拆迁、路基土方计价、桥涵等构造物等多方面的造价比较后，最终确认的结果为低路堤比高路堤方案节约投资额约1600万元，由于具有充分的调查资料、设计文件、工程造价文件作依据，最终，低路堤方案得到了一样的认可，为业主节约了工程投资，削减了不必要的奢侈。 三、结束语 总之，精确编制方案、初步设计阶段的概算，可为国家节约大量的资金，削减不必要的损失和奢侈，具有不行估量的经济效益和社会效益，如何限制马路建设在初步设计阶段的马路工程造价文件的质量，还需在今后的工作中努力探讨，以确保马路工程造价处在一个合理的价位上。 注：文章内全部公式及图表请用PDF形式查看。 第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页