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1、2022年油田分公司2012年工作总结及2013年工作安排:工作总结及工作计划2012年，我们分公司在公司党委、公司的正确领导下，在全体干部职工的共同努力下，通过不断拓宽市场、提高优质服务、推进全员成本目标管理，全年，共完成产值XXX万元，实现内部利润XXX 万元，超利XXX万元。具体来说取得了4个方面的成果。 一、2012年的基本情况 1、科学合理组织生产，提高车辆综合利用率 今年，我们坚持在工作中积极与用户沟通，了解用户需求，做到“早运行、早安排、早实施”，及时满足用户的各种用车需要。通过不断优化运行方案，加强现场指挥调度，科学合理调配车辆，确保车辆到位率和正点报到率，缩短生产运行周期，提
2、高了车辆的综合利用率。“XXX大会战”开始后，在会战需要投入大量成熟司机和优等设备的情况下，我们通过精打细算优化装车方案、干部带班全程管理、车队与技术组紧密联系加强后勤保障以及建立流动修理平台等行之有效的工作方法，不断加快生产运行节奏，做到了会战工作与日常生产两不误。 干部带班加快生产节奏。今年，分公司坚持干部带班制度，凡执行“急、难、险、重”任务，必须有车队干部到一线带班，进行全程管理，保证搬迁工作安全、有序、高效运行。因为每台车装车、卸车时间不同，车型、车况不同，跑起来有快有慢，难以统一行动，带队干部就要全程跟车，加强管理，督促每位司机按时报到，有序装车；装车后及时出发，避免拖拉延误；定时
3、卸车，及时返回。我们不从车辆的行驶速度上抢时间，而从严格的作息时间上抢速度。坚持干部带班制度，在今年的大型搬迁任务，尤其是涪陵会战搬迁中发挥了重要作用。 后勤及时保障生产运行。为确保顺利完成生产任务，分公司着重加强了后勤保障工作。技术组、生产组24小时都有人值班，做到随叫随到保障生产各项需要。并与车队结合每天下午召开碰头会，把当天出现的各种问题提出并逐一解决。车队干部为及时了解车辆的完好率，每天与带队干部联系，询问他们车辆具体情况并根据车型需要，及时与技术组做好沟通，把配件备好。避免了因待料而耽误了维修周期，提高了车辆的利用率，确保了大型搬迁，尤其是会战搬迁工作的顺利进行。为了充分保障任务资金
4、需要，分公司财务人员不论是节假日还是夜晚，坚持做到随叫随到。为减少司机往返到财务借用资金，浪费时间的现象，分公司安排了车队干部到财务借用资金并送到井场司机手中，既节约了时间又缓解了司机的劳动强度。 精打细算优化装车方案。为了更好的利用有限运力，分公司现场调度在优化装车方案上想了不少办法，根据车型、载重量、车厢长短的不同设计出最佳装配方案，充分利用车辆每一寸空间。在涪陵会战期间，这一举措有地缓解了分公司运力不足的压力、缩短了生产运行周期，同时还节省了运输成本。 2、加强教育督导，注重安全管理 重新修订XX公司安全生产管理规定，组织全员学习安全生产禁令七想七不干并进行考试。积极开展“三标建设”，不
5、断规范生产作业现场，树立“每天从零开始”的安全管理理念。通过“三个转变”即由经验抽象型向科学技术型转变，由单向灌输型向互动交流型转变，由呆板说教型向生动灵活型转变。使班组员工思想通，道理明，积极性高，大大提高了班组抓好安全工作的主动性。 积极开展安全、消防、职业健康检查，落实各项检查问题的整改措施。根据我单位新修订的安全检查细则，我们采取每周不定期的上路进井场进行督查，“压车速、纠违章”，每月进行消防例检，每次检查我们都突出一个侧重点，深化单位内容的安全检查力度。全年进行“打非治违”活动查处车辆人员33起，夜查23次排除隐患11处，隐患治理77处. 认真开展安全教育、安全技术培训，努力提高职工
6、的安全意识和技术素质。“我们除了利用板报、标语、报刊等载体外及时采用新兴的现代传播载体进行安全教育工作。截至11月举办各类安全教育培训19次，包括有：季节性安全教育、转岗人员安全教育、特种作业人员安全教育、重点岗位重点人员安全教育、“10.13”事故案例分析教育等。 3、严格控制费用，加强全员成本管理 今年初，分公司对XX分公司油料管理规定进了修订，一共降低了45条线路的油料发放标准。每天值班调度根据当天生产任务、车型的不同计算单车油耗并以此发放。长途车辆根据任务情况按公里核实后加油。每天晚上再对当天的任务和用户单位进行核对，审核油料员、调度员核油情况，防范油料超耗工作做到发放环节上。加强对车
7、辆过程的监控，对一些任务更改、车辆故障等原因换车和退车的情况由调度室和用户落实具体情况，结合车队及时给予重新核定油料。 制定了车辆报修制度，严格材料的审批权限，对车辆的维修和材料的更换，采用现场鉴定、逐级审批。培养专业人员，成立小修班，负责车辆小修小改，并对车辆废旧配件进行修旧利废，延长材料的使用寿命，降低材料成本开支。 制定了费用审批制度，对分公司所有支出项目、支出金额，都必须事先申请、申报，得到审批后方可执行。长途行车借用个人备用金，要由生产副经理核定-经理审批司机再借。相应的三过费和其他费用，在外执行任务需购买材料、油料、轮胎等要经理审核同意，方可购买，任务完成后及时报账冲还欠款，若不能
8、清账，则从次月发放的差费或工资中扣还。 4、开展多种竞赛，提升全员综合素质 今年以来，公司通过开展劳动竞赛、技术练赛、知识竞赛等活动，全面提升员工综合素质。参加职工技能升级考试11人，其中中级升高级10人，初级升中级1人，新业人员初级取证27人，外出培训干部7人，会计培训学习4人，班组长培训3人，入党积极分子培训学习1人。 一季度，分公司组织了“XXXXX”劳动竞赛。竞赛期间，分公司超额完成了各项竞赛指标，被江汉油田授予劳动竞赛优胜基层单位，驾驶员XXX荣获个人一等功。二季度，分公司针对XX会战开展了 “XXX会战”专项劳动竞赛，涌现出了XX、XX等先进个人，他们在会战中荣获二等功。三季度，分
9、公司组织了“XXX”技术练赛，为50余名新业劳务派遣、近三年新入厂及外部项目部换班回来的司机量身定制了车辆巡回检查技术练赛，增加员了工的车辆日常维护保养知识，提高了动手检查维护车辆的能力。四季度，分公司开展了“四个一”活动，号召大家强服务保生产，控成本保效益，查隐患保安全，为分公司顺利完成全年生产经营任务打下了良好的基础。今年，分公司还开展了“安全素质提升”活动，在每周一的安全会上进行“安全知识有奖问答”；开展了安全知识竞赛，组织了16名青年员工参与比赛，丰富了员工的安全生产知识，提升员工综合素质。 二、2013年工作安排 2013年我们将面临很多新问题，如何适应新的市场环境，是我们未来一年的
10、主要工作，具体来说，我们将做好以下工作： 1、开展形势任务教育。专业重组给员工带来了一定的思想冲击，尤其是在既得利益方面，部分员工不能够正确认识企业的行业特点和市场压力，不能正确认识企业效益好个人收入才高道理。针对这种情况，我们将要积极开展形势任务教育，统一思想，分公司面临的机遇和挑战传达给每一位员工，分析市场前景，讲清努力方向，制定工作措施，做到全体员工的整体思想融合。 2、抓好队伍建设。目前，分公司用工形式多元化，相同工作岗位不同用工性质，而他们的思想意识和价值取向也存在很大差异。我们将要认真分析全民职工、新业劳务派遣工和非全日制用工的思想动态，找出共同的价值取向，化解矛盾，形成合力，做到
11、队伍融合，推动企业的发展。 3、积极开拓市场。通过对2013年市场前景分析和对分公司运力进行摸底，面对吊车运力大于运量，2013年本部如果没有大的油气开发项目，我们将抽出两台大吊和两台25吨吊开拓外部市场，主要是进入工程板块的新疆和西南两个市场。目前我们已着手组织了对专业化重组后的运输市场进行调查，收集市场分布情况，抓住市场主体，重点攻关，面对市场难题，个个击破。 4、做好生产服务。根据这些年和钻井、井下等工程板块的磨合，他们的生产环节、人员等情况我们也是相当熟悉，正常情况下可以通过他们当天的生产情况，大概了解第二天需要哪些车辆配合。明年，我们将更加贴近他的生产提前做好安排，通过合理调配运力，
12、来提高车辆利用率，腾出人力和运力从事其他生产运行。 5、查隐患堵漏洞抓紧HSE不放松。针对今年安全工作中存在的问题，我们将积极找差距、查隐患、订措施，力争明年的安全工作平稳运行。一是要加强安全教育。重点要做好新交通法的宣贯工作，通过悬挂横幅、反复宣讲、后果分析等方式，把新交通法和违规后的严重后果植入员工头脑中，让每个员工都要意识到危机。继续强化“七想七不干”等安全法规的学习，定期开展季节性安全教育和本单位事故剖析教育，并对学习内容进行考试。二是加强安全管理。每月挂点干部和班组长根据车队HSE工作手册的要求，对各班驾驶员进行动态分析，每周各挂点干部下到班组参加班组HSE活动，班组长每日严格监督驾
13、驶员落实 “三检”制度。三是加强安全检查。加强对生产的全程监控，坚持车场、行驶路线和搬迁现场“两点一线”的安全检查工作，到现场进行压车速、纠违章、反“三违”等多种形式的安全检查，对查出的问题做好跟踪、整改、记录。 6、全员成本目标管理进一步细化。加强路单的回收清理工作。按照分公司已制定了路单回收考核办法，明年，我们将路单清收工作考核到每个人，由中队干部分班负责，逐级清收，并建立问题路单清理台账；对所有问题路单每天的清理情况进行签认跟踪、登记、汇报，分公司每周定期汇总、核查；对逾期未交的路单按照规定进行处罚。加大车辆的油料考核力度。根据今年的油料发放距离阶梯表实施情况，明年，我们将进一步降低油料发放核算标准，对一部分井场道路修善后的油料发放进行适当调整，强化油料的定额、发放、监管、考核工作。加强修理费用管理。加大对司机的技术素质的培养，增强员工动手能力；做好修旧利废工作，降低车辆维修成本；落实车辆成本效益的双向考核，增强司机责任心；坚持修理费、材料费、轮胎费日统计、报告制度，对每天发生的费用做到心中有数。严格控制备用金的管理减少财务费用的开支。对于司机备用金我们将结合路单清理同步进行，对执行长途任务车辆的“三过费”借款数目进行严格把关，对长途回来的车辆督促司机在一周内交齐路单和“三过费”，冲减备用金，每季度对司机备用金进行清理，半年进行清零。 第 8 页 共 8 页