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1、互联网背景下交通运输专业教学改革探讨 摘 要：互联网发展深刻影响了传统交通运输行业，在此背景下，高校须要刚好调整教学思路，对教学方案进行改革。老师首先分析了目前国内高校交通运输专业的教学现状，在此基础上，提出专业教学中存在的问题，并从课程设置、师资力气建设、校企合作等几个方面给出相关建议。 关键词：互联网;背景;交通运输专业;教学改革 中图分类号：G64文献标识码：A 文章编号：1673-913211-0021-02 DOI：10.16657/ki.issn1673-9132.2022.11.015 随着互联网技术的深化发展以及人工智能时代的到来，各行业都在发生深刻变革，交通运输行业紧跟时代的
2、脚步，牢牢把握社会科技发展前沿的动态，充分利用互联网、车联网等技术，朝着智能交通、绿色交通、平安交通的方向发展。2022年，国家发改委联合交通运输部发布推动“互联网+”便捷交通，促进智能交通发展的实施方案，该方案指出，要深化促进交通与互联网的融合，全面推动智能交通的发展。 高校作为培育专业人才的基地，须仔细贯彻国家政策，精确把握行业发展动态，对本专业教学方案加以调整，以适应将来行业的发展须要。基于此，本探讨旨在探究在互联网背景下，高校交通运输专业如何进行教学改革以适应社会发展的须要。 一、交通运输专业教学现状及问题 教学现状 为适应现代交通运输业发展，培育交通运输行业新型人才，增设交通运输专业
3、的高等院校越来越多，截至2022年底，全国开设交通运输专业的院校达200余所，其中以北京交通高校、西南交通高校、中南高校、长安高校、武汉理工高校等高校为主要代表学校。专业教学以理论教学为主、实践教学为辅，理论课程包括高等数学、工程力学、物流学、运筹学、管理学、物流装备与技术等，实践教学包含金工实习、汽车拆装实习等。课程设置各院校呈现较大差别，其中北京交通高校、西南交通高校、中南高校教学以铁路为特色，武汉理工高校、大连海事高校、上海海事高校教学以水运见长，长安高校教学以马路为特色。 存在的问题 1.课程体系定位不明确。以某高校为例，专业主干课程包括运筹学、管理学、技术经济学、运输经济学、交通运输
4、组织学、系统工程、物流工程、供应链管理、交通运输企业管理学、管理信息系统、汽车构造基础、集装箱运输等。主干课程既包括物流类、汽车类专业课程，又包含水运课程集装箱运输，课程体系过于宽泛。以大连海事高校为例，专业特色必修课程包括航运管理、港口经济学、水运商务管理、港口起重运输机械、港口装卸工艺等。课程体系定位明确，立足于港口、航运业。毕业生就业去向也比较明确。目前大部分开设交通运输专业的院校，对交通运输专业课程体系定位不够明确，呈现一种“什么都学、什么都学不精”的局面，课程涉及面过于宽泛，既包括管理类课程，又包括机械、财会方面的课程，没有特定的专业指向性。 2.缺少专业导论课程的引导。学生进入高校
5、，正确相识本专业、培育对专业的爱好是进入高校的第一课。基于此，学校有必要开设专业导论课程，引导并帮助学生正确相识所学专业，对专业有个宏观上的相识，为后面专业主干课程学习打下基础。目前许多开设交通运輸专业的学校未增加交通运输专业导论课程。受到传统观念的束缚以及课时的限制，高校在制订专业培育方案时只注意理论学问、主干课程的引进，不情愿或者忽视了专业导论课程的开设。 3.实践机会少且注意形式主义。交通运输是一个实践性很强的学科，理论教学只是培育目标其中的一部分，还应包括实践学习。现代社会是一个信息化高速发展的时代，互联网渗透于各行各业，在此背景下，高校交通运输专业教学更应当重视实践教学。传统课本上的
6、学问有很大一部分已经陈旧、过时，并不能真正反映交通运输行业真实的发呈现状。现今高校交通运输专业实践机会普遍偏少，学校出于平安及其他方面因素的考量，这些为数不多的实践学习大部分是形式重于内容。在相识实习和生产实习中，学生有机会深化企业内部了解企业工作作业流程，但是部分企业担忧学生没有相关阅历以及缺乏平安意识影响企业的生产秩序，只是象征性地给学生讲解相关操作流程，学生没有真正的实践机会。 4.教材内容陈旧，学问更新缓慢。互联网的发展深刻地影响、变更着各个行业，大数据、云计算等各种新兴技术广泛应用于交通运输领域，交通运输行业发生了天翻地覆的改变，正朝着智能交通的方向发展。然而在此期间，高校交通运输专
7、业学问没有跟上时代的节奏，教材内容过于陈旧，不少院校的专业核心课程还在运用“十一五”甚至是“十五”期间的教材，教材内容跟不上潮流，无法满意学生对专业前沿学问的了解。 5.专业教学软件缺乏，课程体系设置偏管理。以某高校2022级培育方案为例，专业核心课程主要包括供应链管理、现代物流管理、交通运输企业管理学、管理学原理等，没有相关类似于flexsim、plant simulation软件、模型课程介绍。 二、交通运输专业教学详细改革建议 针对上述交通运输专业教学中存在的诸多问题，结合当下交通运输行业发展趋势以及我多年的教学实践阅历，提出以下几点教学改革建议。 课堂教学增设专业导论 首先，学校、学院
8、、老师从上到下都应意识到开设专业导论课程的重要性，变更教化教学理念，增加问题意识，尽快普及高校交通运输专业导论课程。其次，针对交通运输专业特征，在导论课程设置上应当具有针对性。通过对交通运输行业的了解并阅读大量文献后，我认为导论课程教授的内容应包括如下几个方面：交通运输专业概述，详细包括交通运输定义、发呈现状、发展历程、与其他学科之间的关系等;介绍五种运输方式基本状况;交通运输专业前沿科技及发展方向;观看交通运输行业前沿发展实况视频，扩高校生视野，增加其对专业的爱好爱好。最终，课堂增加互动探讨环节，让学生畅所欲言，谈谈对交通运输专业的理解，培育学生对专业的爱好。 开设计算机类相关课程 “互联网
9、+”时代的到来，对于传统交通运输行业既是机遇，又是挑战。高校须要适时调整教学体系，以适应将来交通行业可能的改变。开设计算机类相关课程是一个比较志向的形式。据了解，目前大部分学校开设的交通运输专业都缺少计算机类课程，或者仅仅在大一期间开设一门C语言程序设计，学生对交通行业的理解仅仅存在于专业书本的理论学问里，不擅长利用互联网工具解决交通领域的实际问题。将来交通运输会朝着智能化的方向发展，具有交通专业背景又懂得计算机编程的复合型人才将是企业工作或者高校科研的必定选择。 加强师资队伍建设，增加老师实践实力 老师实力是高校科研实力的重要体现，老师师资力气干脆反映了高校教学的真实水平。交通运输是一个应用
10、型学科，这就要求老师不仅要具备完备的理论学问体系，还要具有较强的实践实力，实时关注行业最新发展动态，不能“闭门造车”。针对师资队伍中实践实力不足的问题，高校可以考虑与企业合作，让部分老师干脆参加到交通运输企业的运营过程中，利用理论学问帮助企业解决生产中的实际问题，与此同时也增加了老师的实践实力，实现学校和企业的双赢;适时聘请企业高级职工兼职高校老师，以现场教学以及视频教学的形式，帮助学生提高专业职业技能，扩高校生专业视野，增加学生将来就业竞争力。 加强校企合作，增加学生的实践实力 主动挖掘校内校外资源，通过学校理论教学和企业实践教学相结合，学生能够具备相对完备的专业学问架构体系;探究建立专业实
11、习基地，并聘请交通运输行业专家作为指导老师，讲解并描述行业内实际操作流程及作业工序，弥补课堂理论学问上的欠缺;学校组织学生到企业参观，在确保学生人身平安的前提下，让学生能有机会亲自参加到企业的实际工作中，明白交通运输行业在做什么，怎么做，为毕业后的工作打下基础;主动与经营不同业务的企业绽开洽谈，包括物流企业、航运企业、大型企业的供应链部门等，商议合作事宜，让学生了解不同企业的行业背景、工作流程等，并渐渐找到对交通运输行业的爱好点，从而在求职的过程中更具针对性。 三、結语 在互联网迅猛发展的背景下，传统交通运输行业正朝着智能化、低碳化的方向发展，社会对交通人才也提出了更高的要求。面对新的机遇和挑
12、战，高校要刚好调整步伐，对交通运输专业课程体系进行改革，加强实践教学，构建完备的实践教学体系，培育一批既有完备理论学问又有实践实力的交通运输复合型人才，为“中国制造2025”尽到高校的一份责任。 参考文献： 1孔春玉，王小莉，王思卓，邓雯苑，李薇.“互联网+”时代的交通运输专业建设思索J.教化教学论坛，2022. 2马驷，彭其渊，王琳，朱志国.交通运输专业实践教学体系改革探讨J.西南交通高校学报，2022. 3杨晓东，崔亚新，刘贵富.试论高等学校专业导论课的开设J.黑龙江高教探讨，2022. 作者简介：詹斌，男，汉族，湖北武汉人，教授，探讨方向：交通运输规划与管理。 陈立佳，男，汉族，湖北荆州人，探讨方向：交通运输规划与管理。 责任编辑 李爱莉 第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页