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2、都提出具体要求，网约车平台需要在某地登记，需要取得道路运输经营许可证;网约车车辆使用性质登记为出租客运，需要取得预约出租汽车的道路运输证;驾驶员要取得道路运输从业人员从业资格证。 业内人士表示，管理办法对行业影响最大的一条是“网约车车辆使用性质登记为出租客运”。由于目前绝大多数的网约车由私家车组成，管理办法出台后，私家车若要参与网约车运营就要变更车辆性质，一旦变成为营运车辆，私家车报废年限就变成八年或更短，这会让很多私家车打退堂鼓，这将对目前的网约车市场格局产生地震般影响。 合肥市运管处：私家车只要营运就属违法 对于目前的网络专车市场，此前合肥市运管处相关负责人在接受媒体采访时表示，交通运输部
3、对“专车”服务的指导性意见是，各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则，承担应尽责任，禁止私家车接入平台参与经营，让使用“专车”服务的乘客更加安心、放心出行。 据介绍，当前合肥市场上利用网络平台从事营运的私家车，仅是通过应用软件建立乘客与车主之间的联系，车辆和人都不具备营运资质，按照现行安徽省道路运输管理条例、安徽省出租汽车客运管理办法等法规规章规定，此类车辆应属于非法营运行为，市运管处将严厉打击私家车这种非法营运行为，一经查实将依法处理。 此外，国家关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见和网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法即将出台，将对网络约租车进行规范管理。当国家层面政策出台后，合肥市将根据政策规定，结合本市实际，制订切实可行的管理办法，规范网络车管理。第 3 页 共 3 页