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1、高速公路移动通信系统设计方案研究 摘 要： 高速马路移动通信系统是实现智能高速马路系统的基础，是现代高速马路系统的重要组成部分。为了解决现有的覆盖区域性的高速马路移动通信系统中部分路段存在“死区”的问题，建立能覆盖全国范围的高速马路移动通信系统，利用GSMR技术，结合高速马路的实际特点，设计了基于GSMR技术的高速马路移动通信系统，并对高速马路移动通信系统的设计方案进行了详细分析。 关键词： 移动通信系统； 高速马路移动通信系统； GSMR系统； 设计方案 中图分类号： TN91434 文献标识码： A 文章编号： 1014373X19005703 Design scheme of expre
2、ssway mobile communication system JIN Lijun Abstract： The expressway mobile communication system is a foundation to realize the intelligent expressway system， and the important part of modern expressway system as well. In order to eliminate the “dead zone” caused by covering regionality in some road
3、 segments of the existing expressway mobile communication system， a system that can cover the whole nation needs to be built. An expressway mobile communication system based on DSMR technology was designed in combination with the practical characteristics of the expressway. The design scheme of the
4、expressway mobile communication system is analyzed specifically in this paper. Keyword： mobile communication system； expressway mobile communication system； GSMR system； design scheme 0 引 言 移动通信技术起源于1921年的美国，以2 MHz的带宽设计了车载移动电话通信系1。1946年，贝尔试验室设计了第一个公用移动通信系统；1947年，美国的纽约市与波士顿市之间的高速马路系统就运用了带宽为3540 MHz的移
5、动通信系统2。随着通信技术的发展，蜂窝移动通信系统得到迅猛的发展，11013年，美国投入运用了世界上第一个面对公众的蜂窝移动通信系统。到20世纪80年头，GSM数字蜂窝通信系统成为人们探讨的重点3。 高速马路地理环境的限制，使得高速马路移动通信系统的建设难度加大。我国已经建成的覆盖区域性的高速马路移动通信系统不能完全覆盖全国范围的高速马路网络，在某些路段存在移动通信的“死区”4。因此，建立一个更完善的能覆盖全国范围的高速马路网络的移动通信系统是现代高速马路系统的基础性的建设。 对于城市马路移动通信系统的建设，不须要重新建设特地的城市马路移动通信系统，因为公网GSM系统已经覆盖了全部城市马路网络
6、区域。只须要在公网系统中建设虚拟网就可以实现城市马路交通系统的指挥调度与管理5。 全国高速马路主干网移动通信系统的建设，利用GSMR技术5来实现。通过对GSMR系统重新设计来实现高速马路的指挥调度限制，将多个子系统集成于一体，实现平面调车通信系统，隧道无线电系统以及用于修理与管理人员通信的无线电系统。 1 GSMR技术 铁路综合数字移动通信系统标准是在GSM蜂窝系统的基础上，增加通信调度功能和适应高速运行环境下进行数据通信的功能而研发的无线数字通信系统6，它将现有的铁路数据通信应用系统与其他的数据传输业务结合到单一的数据通信平台上。 1.1 GSMR通信系统的结构 图1显示了GSMR通信系统的
7、体系结构。GSMR通信系统通过其网络交换子系统中网关移动交换中心实现与其他数据通信网络之间的数据传输业务，而且通过通用分组无线业务中的网关业务支持点实现与其他数据通信网络的分组域的数据传输业务7。 网络交换子系统负责用户端到端的呼叫、用户通信数据管理、移动性管理以及实现与固定网络的连接功能、用户的数据传输业务交换功能、用户数据的移动性管理、系统平安性管理所应具备的相应数据库功能。 基站子系统的主要任务是负责与某覆盖区域内的全部移动台进行数据通信，实现对空中接口的管理。基站子系统是系统的MS与NSS之间进行数据通信的桥梁8。 通用分组无线业务系统用于实现通信系统中分组数据之间的交互。 智能网系统
8、的主要功能是实现功能寻址、位置寻址和管理功能号。 固定用户接入交换系统子系统实现调度台、车站台等终端设备接入GSMR网络。 运行与维护子系统的主要任务就是管理和监控整个GSMR网络，它的一侧连接GSMR系统的网络设备，而另一侧则连接限制计算机操作台和GSMR的人机交互接口。 1.2 GSMR数字移动通信系统的业务功能 在成熟的公共无线通信系统9之上构建的GSMR系统是特地为满意铁路系统的应用而开发的无线通信系统。因而，GSMR系统具有某些更加完善的业务功能子系统，如列车调度、列车限制和高速列车信息通信等子系统，是一种特别适合于高速铁路数据通信的综合而高效的无线通信系统；同样地，GSMR技术也特
9、别适合于构建高速马路网络的移动通信系统8。GSMR系统主要承载的业务有语音业务和调度业务。 语音业务 GSMR系统同时支持固定或者移动设备用户之间的话音通话业务，其中包括点对点的双向语音呼叫、点对点的紧急语音呼叫、广播语音呼叫、组语音呼叫和多用户语音呼叫，同时支持短消息业务、一般数据传输应用、自动传真业务和列车限制应用9。 调度业务 功能寻址：包括信息注册/注销。 与位置有关的寻址：对于某一给定功能的呼叫，选择其通信路由，搜寻到与用户位置相关联的目标地址。 2 GSMR技术高速马路移动通信系统设计方案 高速马路网络的移动通信系统属于专用的移动数据通信网络，该网络由两个主要的区域组成：高速马路网
10、络主干线、路段上的各通信中心或者站点。构建的高速马路移动通信网络应当满意高速马路中各个区域之间的移动数据通信业务10。特地为高速铁路网络设计的GSMR系统也特别适合于高速马路移动通信系统的建设，利用GSMR系统的优势来完善和提高高速马路移动通信系统的数据传输实力，构建完善的智能交通系统。 2.1 移动汇接网络规划方案 利用GSMR系统构建高速马路数据传输系统时，采纳如图2所示的二级网络结构构建网络架构，它由移动汇接网TMSC和移动本地网MSC组成。 运用GSMR技术构建高速马路数据通信系统的移动通信网络时，只须要在整个高速马路网络的少数几个大区域内设置移动汇接网TMSC，而且TMSC网络之间运
11、用网状网连接。这种网络构架在保障数据通信质量的基础之上，节约了技术投资成本。 2.2 高速马路移动通信系统中GSMR本地网设计 高速马路移动通信系统中的GSMR业务本地网的主要组成设备有11：移动交换中心、网关移动交换中心和归属位置寄存器等功能设备。 在高速马路移动通信系统中，移动交换中心MSC的配置原则如下： 在高速马路移动通信系统的GSMR网络设计中，一个移动交换中心MSC可以应用于多个区域，因此，移动交换中心MSC的设置须要考虑地理环境的因素。 在大的区域内，尽量设置较大容量的交换设备，对于业务量不多的移动业务本地网不设置单独的MSC。 移动交换中心MSC应当尽量设置在高速马路路段管理的
12、通信中心或者道路管理信息化的信息流中心。 2.3 信令与接口 GSMR系统内的业务交换点点均包括MSC、归属位置寄存器、鉴权中心、短消息中心等，而且全部信令点均采纳直连方式。 GSMR系统的各个MSC之间均为E1数字接口，运用24位信令点编码的七号信令。 MSC与BSC之间的信息传输运用El数字接口，运用14位信令点编码的七号信令。 GSMR系统与HLR、SMSC之间的信息传输运用El数字接口，运用24位信令点编码的七号信令12。 GSMR系统与专用调度模块、确认中心、RBC之间的数据通信运用El数字接口，运用ISDN信令。 2.4 网间相互通信 GSMR系统的移动电话网通过MSC与高速马路系
13、统的专用电话网相连。 依据GSM移动电话网络高速马路系统的运营维护管理体制的须要，与公众通信网预留互联条件。 2.5 GSMR系统同步时钟 GSMR网络与外部网络之间的同步时钟 GSMR系统的同步时钟采纳的是主从同步方式，该系统的数字同步基准运用的是公用数字同步网的标准。 GSMR网内同步时钟 MSC与BSS之间的数字链路同时作为它们之间同步链路，BSS从MSC中获得所须要的同步时钟信号12。 3 结 语 高速马路移动通信系统的建设是智能交通系统的核心，也是难点。本文在分析GSMR系统的体系结构和主要业务功能的基础上，提出了利用GSMR系统构建高速马路移动通信系统的设计方案，并对高速马路移动通
14、信系统的主要业务功能和组成模块进行了分析和论证。 参考文献 1 酆广增.移动通信技术发展J.南京邮电学院学报，2002，22：2024. 2 胡金泉.蜂窝通信技术的发展与竞争J.移动通信，11016：2023. 3 戴虎.GSM网络体系结构及其网络优化J.武汉理工高校学报，2022，27：1014. 4 黄威，贾利民，钟彬.GSMR数字移动通信系统及其应用J.铁路计算机应用，2022，14：4345. 5 熊磊，路晓彤，钟章队，等.高速铁路GSMR系统无线信道特性仿真J.中国铁道科学，2022，31：8489. 6 李恒.高速马路通信网络技术的探讨J.交通科技，2022：96101. 7 李红
15、芳，程多.智能光网络在通信系统中的应用J.中国交通信息产业，2022：95101. 8 王继芳，曾盛.ASON技术在高速马路通信系统中的应用J.电信工程技术与标准化，2022：6973. 9 陆新儒.ASON技术在高速马路智能通信系统中的应用探讨D.西安：长安高校，2022. 10 张志军.高速马路通信系统方案J.中国西部科技，2022：3536. 11 李桂花.高速马路通信系统的应用原理J.中国新技术新产品，2022：5253. 12 王文箐，孙芸丽，吴建华.ASON技术在高速马路干线通信中的引入J.中国交通信息化，2022：7373. 第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页