《液压转向系统的故障分析与排除.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《液压转向系统的故障分析与排除.docx（5页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、液压转向系统的故障分析与排除 摘 要：液压转向系统被广泛应用于大马力拖拉机、联合收获机和工程车辆转向机构中。在对液压转向系统的转向沉重、前轮摆头、左右转向轻重不同、车辆在行驶中跑偏等故障进行分析的基础上，提出了故障解除方法。 关键词：液压转向系统；故障分析；拖拉机 中图分类号：TH137.7 文献标识码：A doi：10.14031/ki.njwx.2022.12.061 拖拉机在农业生产中发挥着巨大的作用，可与多种农机具配套运用，完成各种农业作业，对拖拉机的转向系统提出了新的要求，要求操纵更加敏捷、轻巧、牢靠。因此，液压转向系统以其工作无噪声、灵敏度高、体积小，能汲取来自不平路面的冲击力等优
2、点，被广泛应用于大马力拖拉机、联合收获机和工程车辆转向机构中。液压转向系统的技术状况好坏，干脆影响到车辆转向性能的稳定和操纵的敏捷性。车辆转向操纵的轻巧性和行驶的稳定性，不仅和液压转向装置的技术状况有关，而且与前桥也有干脆的联系。因此，在分析影响车辆操纵轻巧性和行驶稳定性诸因素时，也涉及到前桥。现将液压转向系统中常常发生的一些主要故障进行分析。 1 转向沉重 液压转向系统故障：储油箱缺油。液压油是液压系统工作时动力传递的工作介质，假如缺少液压油，转向系统必将不能正常工作。液压系统有空气。液压油可压缩性是很小的，因此能够精确地传递动力。在一般状况下，其影响可以忽视不计。假如空气进入了液压系统，低
3、压空气的可压缩性很大，约为工作油的1万倍。渗入空气的液压油的油压会明显降低，而使转向沉重。当出现转向沉重时，首先要检查液压油量是否足够，其次检查储油罐中的液压油中是否有泡沫存在，有，则表明空气进入油路系统，要找出空气是从哪进入的。空气进入液压系统有以下几个缘由：一是当储油箱中油面过低，空气简单从油箱进入液压系统。二是液压系统及管路密封不良，如管接头松动、密封元件失效及液压元件结合面协作松动，导致空气侵入到系统中。溶解在工作油中的气体，流经节流处压力下降，当低于饱和蒸气压时，油中的气体就逸出而形成气泡。油泵有故障，使供油压力不足，导致转向盘必定沉重。其主要影响因素有以下几个方面：a.驱动油泵的三
4、角皮带打滑。b.油泵有关零件磨损，引起内部泄漏严峻。c.油泵密封元件损坏而漏油。d.平安阀失效，回油过多。e.溢流阀磨损或卡住，使回油过多。 转向器、转向传动装置及前桥装配后，由于调整不当使机件协作过紧，各活动关节缺油，在传递力的过程中，摩擦阻力矩增加，致使转向沉重。为此，应逐个检查转向器、转向传动装置球节、主销与衬套的协作。若过紧应进行调整。各润滑部位应定期加注润滑脂。 零件变形或前轮定位不正确。车辆在运用过程中零件变形如转向器、转向轴、管柱，液压缸活塞杆弯曲，前轴变形而引起前轮定位失常，将导致转向沉重。这些故障应在车辆的检修中予以解除。 轮胎气压不足。由于轮胎充气压力不足，使转向阻力矩增加
5、，转向也沉重，应按轮胎规定气压进行充气。 2 前轮摆头 由于油液的阻尼作用，有助于克服前轮摆头。但当液压转向系统的技术状况不良时，前轮也会出现摆头。前轮摆头会使车辆失去牢靠的操纵稳定性，并使零件和轮胎磨损加剧。前轮摆头是一种严峻的故障，应刚好解除。影响前轮摆头的主要缘由有以下几个方面： 液压系统内有空气。由于空气的可压缩性很大，当转向轮受外力作用通过杆件传至液压缸活塞时，使液压缸内空气被压缩。而缸内被压缩空气在外力消逝后又进行膨胀，活塞产生位移。因此，动力缸内有空气，是造成前轮摆头的缘由之一。为此，应刚好解除系統内的空气。 装有液压转向系统的车辆，维持车辆直线行驶性能是依靠安排阀定中弹簧来保证
6、的。当定中弹簧弹力不足或损坏，滑阀便不能保持在中间位置。因此，定中弹簧弹力不足或损坏应予更换。 转向器及转向传动装置，由于装配调整不当，或相互协作零件磨损，引起协作间隙过大，使机件摩擦阻力矩减小，则前轮简单产生摆头。转向器支架固定螺栓松动、骑马螺栓松动，也易出现前轮摆头。因此，应按规定的间隙调整各机件，按规定的转矩值紧固全部螺母和螺栓。 3 左、右转向轻重不同 安排阀滑阀向一侧偏离阀体。滑阀在中间位置时的预开缝隙一般仅有0.100.20 mm。在装配时如调整不当，会使滑阀偏离中间位置，或因制造误差，滑阀虽处于中间位置而台肩两侧的预开缝隙也不相等。 滑阀或阀体台肩处有毛刺或碰伤。 液压缸一侧有空
7、气。 由于上述各方面的缘由，在液压缸活塞两侧造成压力差过大，致使左、右转向轻重不同。此外，对装有液压行程限制器的加力器，如某一侧液压行程限制器的卸荷阀开启过早，也会造成左、右轮转向轻重不同。 4 车辆在行驶中跑偏 安排阀有故障，造成液压缸活塞两侧压力差过大时，将出现自动加力状况，而使车辆在行驶中跑偏。此外，如前轮定位失常，轮毂轴承紧度不匀，左右轮胎气压不等，都会造成左右车轮行驶阻力不同，也会使车辆跑偏；若前轮轮胎磨损不均，将引起左右车轮滚动半径不等，车辆也会跑偏。车辆跑偏，极易引起交通事故，应马上进行检查和解除。 5 转向盘自由行程过大 转向盘自由行程过大，将使车辆转向不灵敏，不利于行车平安。所以必需刚好检查、调整和紧固。故障缘由主要有：转向器传动副调整不当或磨损，使协作间隙过大。转向传动装置球节磨损严峻而松动。轮毂轴承紧度调整不当而松动。转向器支架及转向传动装置固定螺母松动。 第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页