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1、汽车底盘构造与维修技术 摘要：汽车底盘主要分为传动系、行驶系、转向系和制动系，这四个部分构成了汽车底盘。汽车底盘并不是简洁的汽车钢结构底板儿，而是指汽车底盘所承载的运行系统。因此，汽车底盘的修理保养对于保证汽车的正常行驶以及延长汽车的运用寿命具有重要作用。我们应当相识到汽车底盘构造的特点，并以此为基础制定有效的汽车底盘修理保养措施，保证汽车底盘修理能够达到预期目标。 关键词：汽车底盘;构造;修理技术 底盘作为重要的汽车组成部分，在汽车修理过程中具有重要作用。基于汽车底盘的特别性以及汽车底盘的构造特点，在汽车底盘的修理过程中，应当做好悬架的修理、制动钳活塞的修理、转向器的修理、刹车片的更换及修理
2、等技术修理工作，确保汽车底盘的整体修理效果，才能够保证汽车底盘系统能够正常运转，提高汽车修理的整体质量。 1 汽车底盘的构造 汽车底盘的构造可分为传动系、行驶系、转向系和制动系这四大部分，下面对它们进行逐一的具体介绍。 1.1 传动系 汽车传动系指的是从发动机到驱动车轮之间全部的动力传递装置。其种类有机械传动、液压传统等多种，能满意不同种类、不同功能定位的汽车的须要。传动系的结构包括用于切断或传递发动机向变速器输入动力的离合器、变更运转速度和牵引力的变速器以及变更传输力方向的主减速器等多个部分。其基本作用是将发动机的转矩传递给驱动车轮，同时还必需适应形势条件的须要，变更转矩的大小。以一般的机械
3、式传动系统为例，发动机产生的动力依次经过离合器、变速器和由万向节与传动轴组成的万向传动装置，以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴，最终传到驱动车轮。传动系在汽车行驶中的功能许多，包括最常用到的减速、变速、倒车、中断动力等。同时它还可以有效协作发动机进行各项工作，有力地保障了汽车的行驶平安。 1.2 行驶系 行驶系主要由汽车的车架、车桥、车轮和悬架这四大部分组成，它的主要功能是接受传动系传过来的动力，然后再通过驱动轮与路面产生的作用来形成对车辆的牵引力，使汽车有正常行驶的动力。除此之外，行驶系还有承受汽车总重量和地面的反力的作用2;在路面行驶时，它还可以起到有效缓和路面对车身造成的冲击，削
4、减汽车的振动，保持行驶平稳以及保证汽车操纵稳定等作用。 1.3 转向系 汽车转向系是指汽车上用来调整行驶方向的专设机构。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。汽车转向一般是由驾驶人通过操纵转向系统的机件变更转向车轮的偏转角来实现的，其功能是保证汽车能够根据驾驶人选定的方向行驶和保持汽车稳定的直线行驶。汽车转向系统包括两大类，一类是完全依靠驾驶员操作的转向系统，即机械转向系统;另一类是借助动力来操纵转向的系统，即动力转向系统，当前越来越多的汽车起先采纳动力转向系统了。而其中动力转向系统还可以进一步细分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统和气压动力转向系统这三类。 1.4 制动系 制动
5、系统是汽车上用来使路面在汽车车轮上面施加肯定的压力，从而对其进行肯定程度的强制制动的特地装置。它的主要作用包括使汽车在以不同的速度行驶时能根据驾驶员的须要进行强制减速以及停车、使己停驶的汽车在包括坡道在内的各种道路条件下能稳定驻车以及使在下坡路段行驶的汽车的速度保持稳定等。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，由于这些外力的大小和出现的时机都是随机的，不是驾驶员可以限制的，因此要想实现上面的功能，车辆就得加装一些特地的装置。现在许多车主都意识到了制动系统对行车平安性的重要作用，因此在他们车辆的行车制动系一般都安装有制动防抱死系统，它可以有效限制滑移率，始终使车轮处
6、于转动状态而又有最大的制动力矩，从而为车辆制动时的操纵性和稳定性供应强大的保障。 2 汽车底盘修理技术 2.1 车架 车架的主要作用是支撑于汽车相连的各个部件，并尽数负荷汽车自身重量以及因外部因素作用而产生的各种重力。对于汽车而言，车架是其装配基体，只要汽车内部存在须要固定处理的部件，便须要利用车架，而且只有通过车架而实施的固定措施，才具有良好的精确性，确保部件位置有效。基于一般状况而言，车架修理共有两种常见状况：其一，车架变形。此时首先，要修理车架的宽度;其次，修理车架纵梁的直线度;再次，修理车架纵梁以及横梁的垂直度;最终，修理车架钢板弹簧支架的销孔对角线以及中心距。其二，车架出现铆接质量问
7、题以及裂纹问题。此时首先要视察车体的外部状况，并伴随着规律性敲击，此时车架并不会出现裂痕;检查全部的铆接区域，确保铆钉处于固定状态，不存在松动现象。假如发觉车架出现裂痕，要马上对其进行焊接处理。 2.2 制动钳与活塞 检修汽车制动钳与活塞，共须要三个步骤：其一，对缸体的内表面进行具体检查，主要检查对象为缸体内部是否存在异物、是否存在损坏状况、是否受到异物磨损破坏、是否存在液体腐蚀状况以及是否存在硬物刮伤状况等，假如检查过程中，发觉一种上述状况，便要马上对缸体进行换新处理。其二，假如检查发觉，缸体内部存在较轻的异物磨损、硬物刮伤或是液体腐蚀状况，可以对缸体的内表面进行细金刚砂纸擦拭处理。假如内表
8、面损坏状况特别严峻，细金刚砂纸处理无效，须要马上更换缸体。其三，对汽车活塞进行细致检查，主要检查对象为活塞是否存在大面积损坏状况、是否因异物混入而出现严峻磨损、是否存在液体腐蚀状况以及是否存在硬物划伤状况等。假如检查过程中，发觉一种上述状况，要马上对活塞进行换新处理。 2.3 刹车片 一般状况下，刹车片内混入空气中的微小颗粒，会损坏汽车缸体，此时可以利用真空吸尘器，对刹车片进行除尘处理。除尘之后，可以有效缩减缸体出现颗粒磨损的问题。在处理过程中，须要留意一下四点：其一，拆开缸体后，不能再次踏下汽车的制动踏板，假如踏下将会导致活塞因受力而快速弹出。其二，更换刹车片过程中，要同时对衬片进行换新处理
9、。其三，假如汽车衬片出现橡胶厂脱落现象，或是腐蚀生锈现象，要刚好对其进行换新处理。其四，只有在更换制动钳，或是解体修理过程中，才能拆卸连接螺栓，其他状况均不行。在处理上述修理状况的过程中，修理人员可以利用绳索，对缸体进行吊高处理，这样可以避开因重复拉伸状况，导致软管出现移动窜位的状况。 2.4 轮缸 汽车轮缸检修共须要四个步骤：其一，根据检修主缸的方式，对轮缸内部的部件进行全面且有效的检修，值得留意的是，修理人员在对轮缸进行换新处理过程中，要确保換新轮缸的规格与旧有轮缸规格一样。其二，修理人员在修理汽车轮缸过程中，要确保两个轮缸内径尺寸一样，这样可以避开汽车行驶过程中，出现制动力偏差的状况，导
10、致汽车无法根据预定路途行驶。其三，修理人员要确保放空气螺套锥面具有良好的平整度以及光滑度，不存在损坏现象。假如发觉其存在损坏现象，要马上实行适当措施予以有效修复。其四，修理人员要确保在修理轮缸时所应用的弹簧技术符合既定技术的规定与要求。 2.5 其他零件 首先，修理人员要对制动管进行具体检查，看其是否存在破损以及裂纹等问题，假如存在此类问题，要马上对其进行换新处理，并确保两根换新制动管的内径尺寸一样。其次，修理人员要重复检查汽车的回位弹簧，假如其挂钩存在弯曲变形问题、长度值不符合相关规定标准、或是存在腐蚀生锈等问题，修理人员要马上对其进行换新处理。更换的过程中，修理人员还要保证相同轴上弹簧的各
11、项参数均一样。假如修理人员择取的为回动弹簧，还要确保更换技术符合车型相关规定。最终，修理人员要重复检查制动管，检查重点依旧是其是否存在破损，或是裂纹状况，假如存在破损，或是裂纹状况，修理人员要马上对其进行换新处理，并确保所更换的两根制动管内径尺寸一样。 3 结语 底盘对于汽车而言是重要的结构部件，了解汽车底盘的构造是做好汽车底盘修理以及汽车保养的重要手段。汽车底盘在部件组成上主要分为传动系、行驶系、转向系和制动系。这几个系统对汽车的正常行驶以及平安性都产生了重要的影响。鉴于汽车底盘的重要性，我们应当对汽车底盘的构造有深化的了解，并以此为基础，做好汽车底盘的修理和保养，保证汽车底盘的修理能够取得主动效果。 参考文献： 1小乐.底盘支撑起一片移动的天空J.汽车与平安，2022：13-15. 2林晓伟.探究汽车底盘的保养与修理J.科技致富向导，2022：33-37. 3马国宸.基于分层式结构汽车底盘系统集成限制探讨D.浙江高校2022：33-39. 第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页