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1、 高速公路交通运输 摘要：利用我国高速马路的相关理论分析了高速马路的发展对于交通运输的重大影响。通过理论分析的方式能够比较简单的得出我国高速马路的长远发展对于交通运输优化的重要性。探讨结果表明，我国现阶段高速马路发展的现状以及问题对于交通运输发展产生的重大影响，探讨结论对于实际操作具有重要的应用价值和实际意义。关键词：高速马路；交通运输；影响中图分类号：F2文献标识码：A文章编号：167331101（2022）130034020引言现代社会是一个追求速度和效率高速运转的时期，高速马路的出现变更了传统的交通运输格局，缩短了交通运输的时间和空间距离，适应了人类社会的发展。1932年，第一条高速马路
2、在德国建成通车以来，高速马路因其快速、高效、节能、舒适、平安等优势在全世界快速得到了发展。高速马路作为国民经济和社会发展的基础性设施建设，对促进国民经济发展、社会生产力和生产资料的合理布局、国土资源的有效利用和合理开发、增加区域合作、改善投资环境、提升人民生活水平、提高交通出行消费等诸多方面带来了巨大的影响。因此本文转换思路从以下角度进行了分析，首先是分析了现阶段我国高速马路的现状；其次是分析了我国现阶段高速马路的发展历程，最终是分析阐述了我国高速马路对于交通运输发展的影响。1我国高速马路的发展历程高速马路是在经济发展肯定阶段必定产物，它的产生对整个社会经济政治的发展具有特别重要的意义。我国高
3、速马路的发展是在改革开放之后取得了巨大成就，沪嘉高速马路作为我国第一条高速马路具有肯定的象征意义，随后高速马路得到了快速发展，沈大和京津高速的通车加快了地区间的经济、政治联系。随着国家对高速马路建设投入不断增大，每年建成的高速马路由几十公里上升到几千公里，近几年甚至高达10100公里。当前我国高速通车里程已经居世界其次。2现阶段我国高速马路发展中存在的问题高速马路的建设对我国运输实力的提高具有特别重大的帮助，它改善了我国马路技术等级结构，变更了我国马路失业处于弱势地位的局面，同时也大大缩短了同发达国家之间的差距。我国高速马路建设在取得巨大成果的同时，也存在一些不容忽视的问题。（1）融资渠道窄、
4、资金缺口大，收费系统不完善。当前，我国对高速马路建设的融资渠道比较单一，并且资金缺口比较大，现阶段管理体制下，高速马路投资主要有国家进行投资，实行收费还贷的模式。加上目前受国家稳健货币政策影响，银行贷款的筹资方式受到严峻影响。近几年实行的股份制和合资建设，在高速马路建设资中又仅占一小部分，没有成熟的模式吸取社会上大量的闲散资金，导致马路建设资金供应量较少总体上存在着相当大的资金缺口。因此，资金是我国高速马路管理中存在的最主要的问题。同时，高速马路建设主体并没有完全统一，在这就造成技术不统一，设施不统一，许多设备出现各自为政，不能相互兼容。目前我国高速马路在设施及互联网系统方面出现不配套、不相适
5、应，许多高速马路的造价成本不统一，因此带来收费标准和收费年限的不同。同时对车辆类型划分也不统一，跨地域行驶不便。（2）管理设施不完善、管理不规范。我国人口众多，人口密集度也很大，在肯定程度上影响了高速马路的分布密度。目前一些人口和经济总量已达到相当规模的县级城市间还不通高速马路，高速马路通车里程与我国经济发展、人口数量级资源需求相比，还有肯定的差距。同时一些现代化的设施不能得到充分利用，不能很好地发挥其作用。许多高速马路的监控设施及养护设备处于瘫痪和半瘫痪状态，给高速投资带来巨大损失。同时，一些急需的管理设施不足，无论是在政策上还是在资金上对高速运营管理相识不足和投入不够，使许多管理问题长期不
6、能解决，阻碍了马路效益的发挥，造成了高速马路资源的闲置。（3）环境问题突出。高速马路一个重要问题那就是环境问题，这也是人们比较关注的一个问题。高速马路在建设期间，对已经比较脆弱的环境带来更大的破坏，高速马路建设不当必定会对沿线的生态环境带来破坏。最为常见的问题就是选线不当对沿线生态环境带来负面影响；防护不当会造成水土流失，如坡面侵蚀与泥沙沉淀等；对自然风貌的破坏；在施工过程中产生的废水和固体废弃物；通车后汽车尾气带来的污染。近几年来，高速马路建设的环境问题已引起各方的高度关注，加大了对高速沿线环境的爱护力度，在选线、施工、运营过程中实行了一系列有效措施。通过噪声屏障的设置，削减对沿线人民群众的
7、噪声污染；通过路肩边坡的硬化，削减水土流失等等，取得了肯定的效果。但高速马路建设、运营带来的环境问题依旧不同程度的存在。3我国高速马路对交通运输的影响（1）促进交通运输量的快速增长。我国多山丘、高原和盆地，地面坎坷，高速马路开通以前，尤其是在边远的山区或交通不便的川区，货运量和客运量基本上由省道马路担当，铁路运输所占运量极少，航空和水运则基本没有。因此，高速马路的开通将快速而有效地缓解客货运输的惊慌状况，在满意了现有交通量须要的同时，诱增新的交通量，并且转移铁路交通运输的压力。（2）促进交通运输结构的不断改善。高速马路的建设，对经济的发展具有特别大的帮助，能够让运输距离发生很大的变更，由传统的
8、近距离运输转变为远距离运输，同时由于汽车等具有运输比较敏捷，能够实现门到门的优势，这也让传统地域产品实现了长距离运输，例如，高速的建成可以让南北方的素材、水果等一些商品实现跨距离的运输，这样能够更好地促进交通运输结构的不断改善。运输业将随之适应这种改变，作新的整合和调整。（3）促进综合运输通道的加快发展。高速马路的建设能够更好地完善和加强综合运输通道，高速马路作为现代经济发展的重要基础设施，它能够摆脱以往马路运输短途、零散以及高速马路对交通运输布局的影响。高速马路的发展正在成为马路建设的骨干力气。通过高速马路的建设来提高运输通道的综合发展。高速马路与其他运输工具相比，有着自己的优势，具有很强的
9、辐射实力，通过与其连接的马路网，使汽车运输优势快速向周边地区扩散而无需任何中转换装环节。综上所述，高速马路的开通，对我国交通运输业的影响是干脆、主动而深远的，给整个运输产业带来了难得的发展机遇，现在，我国交通运输行业有干脆或间接增加就业岗位、削减就业压力，每年缴纳的各种税费也给我国经济发展带来了巨大的经济收益，因此，交通运输业应将得到更大的发展。参考文献1李海东.高速马路对交通运输影响分析J.建设发展，2004，（11）.作者简介：王婷婷（11014-），女，湖北十堰人，学士，广东科技学院助教，探讨方向：企业人力资源管理、质量管理等。 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页