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1、内容提要内容提要1.发动机冷却系统介绍2.冷却系统产品介绍3.冷却系统产品使用维护介绍发动机冷却系统介绍发动机冷却系统介绍发动机冷却系统简介：发动机冷却系统在汽车动力系统中扮演着重要的角色，冷却系统可以在发动机工作时对温度进行合理地调节与控制，使发动机各部件保持在正常的工作温度，从而获得理想的动力输出与良好的燃油经济性，如果没有冷却系统的帮助，发动机将无法正常工作。散热系统故障的危害散热系统故障的危害水温过低：1.机油粘度增加，发动机各运动部件的间隙过小，加剧发动机磨损。2.燃油空气混合气混合不充分，发动机控制单元会增加喷油量，行驶油耗增加。水温过高：1.水温过高时，为保护发动机和车辆的正常行
2、驶，空调会自动关闭。2.机油粘度过稀，运动摩擦表面形成的油膜过薄，加速磨损。3.“开锅”会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。严重时，膨胀变形的活塞会拉伤缸气缸、曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴等，更严重的后果可能会导致车辆自然等不堪设想的后果。3冷却系统部件冷却系统部件A-暖水箱进水管;B-暖水箱开关;C-节温器;D-水箱上水管;E 膨胀壶;F-暖水箱;G-发动机;H-水泵;I-风扇;J-水箱散热器.冷却系统部件冷却系统部件A-暖水箱;B-膨胀壶;C-涡轮增压器;D-机油散热器;E 水泵节温器组件;F-电子循环水泵;G-散热器CBFEDGA 现代汽车由于环保节能的要求，升功率不断提高，缸内直喷和涡轮增压器
3、等新技术的不断应用，使得发动机冷却系统的负荷越来越大。特别是涡轮增压器转数可达20万转/分钟，冷却系统决定了涡轮增压器的使用寿命。5机械水泵机械水泵基本构成：由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成。工作原理：通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动产生离心力，带动冷却液在发动机冷却系统中运动，带走发动机的热量。水泵常见故障与维修水泵常见故障与维修水泵被侵蚀 水泵叶轮和壳体上发生腐蚀现象，造成无法正常工作，水温过高。形成原因：水泵在工作时，不断地抽取入水口处制冷剂，使入水口处形成负压，容易产生气泡，气泡在压力作用下不断地打击水泵，形成侵蚀。普通防冻液和水不含抑泡
4、剂、沸点低更容易产生气泡。同时与水泵发生化学反应，使情况更严重。维修方法：更换水泵，使用高品质防冻液。散热器散热器作用：冷空气流过散热器，带走冷却液的热量，起到冷却发动机的作用。原理：冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气因为吸收冷却液的热量而升温。所以散热器是一个热交换器。暖水箱也是一个散热器，原理是一样的。散热器常见故障与维修散热器常见故障与维修散热器管路结垢（水温高）：堵塞散热管路造成制冷液流动不畅，流动压力增大，散热不够。结成的污垢在管路周围形成隔热层，造成热传递障碍，无法将热量及时散发。形成原因：主要是劣质防冻液，或是防冻液中介入了矿泉水
5、、自来水等硬质水，其中的杂质和系统中的金属发生反应，形成水垢。解决方法：堵塞严重的请更换水箱散热器。堵塞不是很严重可选用高品质冷却系统清洗剂清洗管路。如清洗后有轻微泄漏，可使用水箱密封止漏剂堵漏。最后都要使用高品质防冻液，并正确使用，避免类似问题再次发生。节温器节温器节温器是控制冷车循环与正常循环的重要部件，通常节温器会设计在80摄氏度左右时开启，温度较低时则会自动关闭，节温器的正常工作保证了当前的循环模式可以为发动机提供最为合理的冷却效果。节温器打不开：节温器无法打开，造成冷却系统始终处于小循环，无法形成大循环，无法散热。形成原因：节温器自身故障造成无法开启；使用劣质防冻液，与冷却系统的部件
6、化学反应，形成大量的水垢，使节温器无法打开；使用防冻液时方法不正确，加自来水、矿泉水等未经处理的硬质水，或水和防冻液交替使用，形成水垢，节温器无法打开。维修方法：更换节温器，使用清洁剂和堵漏剂清洁冷却系统，使用高品质防冻液，平时日常缺少时请务必添加防冻液。节温器常见故障与维修节温器常见故障与维修水温传感器水温传感器照片作用：检测发动机冷却液温度，转化成电信号，输入发动机控制单元。l修正喷油量：当低温时增加喷油量。l修正点火提前角：低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。l影响怠速控制阀：低温时发动机控制单元根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。l控制散热风扇：根据水温信号，发动
7、机控制单元控制散热风扇开启、关闭和转速，从而进行合理散热。水温传感器故障与维修水温传感器故障与维修水温传感器损坏 会造成汽车冷车或热车难启动；水温信号不准确，造成燃油修正不正确，发动机功率下降，油耗增加；散热风扇常转或不转；汽车空调不工作等故障。形成原因：水温传感器自身故障或线路故障；使用劣质防冻液，与冷却系统的部件化学反应，形成大量的水垢，或使用防冻液时方法不正确，加自来水、矿泉水等未经处理的硬质水，或水和防冻液交替使用，形成水垢，使传感器信号失真。维修方法：检查线路、跟换传感器、清除故障码，使用清洁剂清洁冷却系统，使用高品质防冻液，平时日常缺少时请无比添加防冻液。13风扇控制开关风扇控制开
8、关作用：根据冷却液温度，控制散热风扇低速运转还是高速运转，以便更好的进行散热。故障现象：风扇常转，发动机熄火后散热分散还在长时间运转，直至电瓶耗尽，车辆无法启动。风扇不转，散热系统不散热，发动机无法运行。膨胀水箱膨胀水箱结构：膨胀水箱多用半透明材料制成。透过箱体可以直接方便的观察到液面高度。作用：把冷却系变成永久性封闭系统，减少冷却液损失。避免空气不断进入，避免了机件的氧化腐蚀。使冷却系中水、汽分离，保持系统内压力稳定，提高水泵效率，减少了穴蚀。故障危害：泄漏或堵塞会造成防冻液损耗大、冷却系统压力增大，甚至爆裂，冷却液瞬间流失，造成发动机损坏。机油冷却器机油冷却器作用：利用发动机冷却液，冷车时
9、加热机油，热车时冷却机油，减少油耗。其中的可以是发动机机油或变速箱油。机油冷却器常见故障介绍机油冷却器常见故障介绍机油散热器故障：散热器结垢堵塞，影响热交换，造成发动机或变速箱过热，进入紧急状态，车辆无法行驶。机油散热器腐蚀穿透，造成机油和冷却液互串，造成冷却系统污染，散热效率下降。更严重的是机油或变速箱油含水乳化变质，造成发动机或变速箱磨损。形成原因：使用劣质防冻液，与散热器材料产生化学反应，造成严重腐蚀；或使用防冻液时方法不正确，加自来水、矿泉水等未经处理的硬质水，或水和防冻液交替使用，形成水垢。维修方法：更换损坏的散热器，认真清洗整个系统，并对其他部件作好防漏保护工作。17连接水管连接水
10、管作用：连接以上各部件，形成冷却液循环回路，又能密封冷却液。多采用铁管或橡胶。故障一般为橡胶管路老化开裂，铁管腐蚀开裂，造成漏水。缸体或缸盖点蚀故障缸体或缸盖点蚀故障湿式缸套点蚀缸套发生点蚀现象：由于缸套发生点蚀，严重时冷却液进入燃烧室，使冷却液消耗过快，尾气颜色成白色，机油发生乳化现象。形成原因：劣质制冷剂在循环时产生气泡，当气泡破裂时对缸套形成冲击，经过一段时间形成点蚀。维修方法：成套更换缸套和活塞，更换机油机滤，使用优质防冻液。缸盖腐蚀故障缸盖腐蚀故障缸盖腐蚀：缸盖上的水道发生严重腐蚀，造成冷却液进入燃烧室或机油和冷却液互通。如果进入燃烧室的冷却液过多会造成活塞碎裂，连杆弯曲等严重故障。
11、机油油道和水道互通会造成机油和冷却液互相污染，发动机磨损加剧，散热不良等故障。形成原因：由于本身 材质问题、铸造时有缺陷或使用劣质防冻液造成的腐蚀。维修方法：使用氩弧焊修补或严重的直接更换缸盖，同时使用专业清洗剂清洗发动机冷却系统和润滑系统。20冷却系统故障与维修冷却系统故障与维修冷却系统严重腐蚀：此类严重腐蚀会造成冷却系统中的某些部件完全堵死，特别是对涡轮增压损伤是致命的。形成原因：此现象特别容易出现在夏季用水，冬季使用防冻液的车上，每年的反复交替使用，反而会使系统的腐蚀加剧。维修方法：更换严重腐蚀堵塞的部件，认证清洗整个系统，并对其他部件作好防漏保护工作。21防冻液作用防冻液作用保护提供有
12、效的热交换和发动机热传递用以控制重要金属的温度。维持有效燃油经济性和润滑性发动机需要的最低温度。增加冷却调整以防止开锅和过热失效。提供所能遇到的最低温度的冰点保护。为整个冷却系统金属提供在一个很宽温度范围内有效防腐蚀保护。综上所述：正确使用和选用好的防冻液是保护发动机和汽车的关键！综上所述：正确使用和选用好的防冻液是保护发动机和汽车的关键！22防冻液冰点沸点比对表防冻液冰点沸点比对表冰点()沸点（）0100-12 124-18126-22127-29128-37129-43129-50131 模拟防冻液在工作的实际情况，并使用状态良好的15磅（103千帕）压力盖的条件。防冻液更换指导防冻液更换
13、指导1.检查所有管路和和部件是否完好无泄漏，询问车主车辆使用情况，如有异常请先排除故障。2.打开膨胀壶盖、水箱盖和水箱放水塞，或打开水箱下水管，放出原车防冻液。3.装好水箱下水管或拧紧水箱放水塞，加入冷却系统清洗剂和清水，发动车辆直至节温器打开，冷却风扇起动，风扇停止后放出清洗液，完成清洗。4.加入防冻液，直至标准液面。启动车辆怠速运转，直至散热风扇起动，查看液面是否下降，及时添加。（部分车型有放气螺栓，循环过程中需打开螺栓放气，否则系统中有空气会造成水温高。）5.第二天早上启动前查看液面，如果 下降及时添加。整个过程耗时30-45分钟，比其他防冻液节约一倍的时间，工作效率提高一倍。冷却系统日
14、常维护冷却系统日常维护1.使用原厂或大品牌高品质防冻液。2.定期检查冷却液液位及颜色：液面过低但月消耗量50ml/月，系统外部无泄漏，应是正常消耗，及时补充冷却液。液面过低消耗量较大，系统外部有泄漏，请及时维修，更换防冻液。防冻液颜射变淡、浑浊或有沉积物都表明防冻液变质，需及时更换。防冻液的使用周期一般为：2年或5万公里冷却系统日常维护冷却系统日常维护3.冷却系统维修更换部件后，必须更换防冻液。禁止将旧防冻液加入冷却系统继续使用。4.严禁向产品中加入自来水、井水、矿泉水等含杂质的水。紧急状况下可添加蒸馏水。5.每个季度对散热器外部进行清洁。驾驶员日常检查方法驾驶员日常检查方法每月自查一次冷却系
15、统：1.利用双休日，在发动机启动前，查看膨胀壶液位是否在标准范围。在标准范围即正常。2.低于最小刻度非常明显，请检查各处水管是否有泄漏迹象；观察发动机舱下方地面油污水渍。如有上诉情况请立即维修。驾驶员日常检查方法驾驶员日常检查方法3.低于最小刻度，但没有发现系统无明显泄漏，请适当添加。4.严禁在发动机热车状态，打开水壶盖。冷却系统高压将会使高温冷却液喷溅，造成烫伤。与车主交流实例与车主交流实例1.新车正常更换修理工/服务顾问：老王今天过来做保养吗？老王：是的，车子2年半了，现在天也热，这几天也该做保养了，你再帮我检查一下空调。修/顾问:好的，车子开得还可以吧，感觉这么样？老王：没什么不一样，很
16、好。修/顾问:我刚才看了一下记录，这次只要做个小保养，但是防冻液的使用期限已经到了，要更换了。老王：是吗，现在是夏天，又不是冬天，用不着更换吧。修/顾问：好的防冻液可不是只是冬天的防冻功能，它更重要的功能是清洁整个冷却系，取出各种水垢，然后在发动机、水箱等部件上形成保护膜，防止水垢再次形成，能更好的散热。现在夏天你要用空调，也要散热，空调的散热器装在水箱前面，所以给水箱散热的空气就比平时的热了，所以要用更好地防冻液。我们这理又是南方，夏天就更热了，更要用好的防冻液，这样你在使用空调的时候就就不会开锅了。老王：好啊，那就换吧。不过现在市面上那种防冻液好呢？修/顾问：这款百事通的有专利技术，能和你
17、原车上的防冻液加一起使用，不用担心和你原车不一样会有什么问题。再结合百事通专用清洗剂，清洗效果好，又节省时间。与车主交流实例与车主交流实例2.冷却系统小故障修理工/服务顾问：您的车我们检查过了，主要是水箱有一个小洞造成漏水。你以前给防冻液加过水吗？老王：上次保养的时候低于最小刻度线，我加过一些自来水。修/顾问:那因该是自来水中的氯、磷等杂质与防冻液其反应，复试了水箱。但我看过是一个小洞。百事通以一款专业的堵漏剂，应该能堵上。但是要先做好系统清洗和防腐保护。百事通就有清洗剂和保护剂结合这款堵漏剂，做成了一个冷却系统养护套餐，正好是解决你这样的问题的，价格肯定比换一个水箱便宜。做完清洗和保护，今后
18、的使用也要用好的防冻液，不要乱加水。这款百事通的有专利技术，能和你原车上的防冻液加一起使用，不用担心和你原车不一样会有什么问题。它能形成一层保护膜，不会再有水垢腐蚀水箱和发动机。他还有小包装的，你在带一瓶在在车上，方便以后的添加。车修完后我再教你简单的添加方法和检查方法。老王：那太好了，以后有什么小问题我自己也可修理了。与车主交流实例与车主交流实例3.不规律使用防冻液车辆（公里数10万、5年以上）修理工/服务顾问：您的车现在加的是水吧，颜色看上去这么黄，系统里肯定有锈的地方了，但现在从外部看不到有漏水的地方。你什么时候开始加水的？老王：很久了，我以前一直是夏天用水，冬天用防冻液的。修/顾问:怪不得。你这使用防冻液，比一直用水还要让冷却系统腐蚀的更快，现在没什么问题，但是换好防冻液后，经过一段时间的清洁，可能会有一些部件会泄露。到时候你再回来，我们把泄漏的地方都修复后，要一直正确使用防冻液，这样就不会出现类似的问题了。这样的维修做好后，你就不用每年多跑2次修理厂了。即省时间又省钱。用百事通的防冻液能提供5年的长效保护，这样你就能省出十多天时间，这样用车就更方便了，更安心了。老王：那太好了。