《运输车辆定期保养和维护检查制度.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输车辆定期保养和维护检查制度.docx（11页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、运输车辆定期保养和维护检查制度XXX运输车辆定期保养和维护检查办法第一条为了加强车辆的内部管理，坚持降耗增效的原则， 提高车辆的使用率，根据国家的有关规定及厂里的要求，结合 运输队的实际情况，特制定本办法。第二条本办法适用于运输队在职职工及车辆。第三条车辆维修保养工作应贯彻预防为主，定期检测，强 制维护，视情修理的原则，保持车辆车容整洁，及时发现和消 除故障隐患，防止车辆早期损坏。第四条维修车辆时要本着以修为主，换件为辅、厉行节约 的原则，自己能修的车辆决不外修，严格控制维修费用节约资 金。第五条维修车辆时必须按照国家标准，以及交通管理部门、 各级有关部门制定的技术标准和操作规程执行，必须保证
2、维修 质量，严把质量关。第六条维修保养车辆时，驾驶员根据自己的车辆技术状况、 行驶公里故障原因、现象、部位，向设备维修部门申报，由管 理部门登记维修项目，根据情况统一安排维修，实行派工单办 法，日常保养和一级维护项目，由驾驶员自己完成；二级保养 以上的作业项目，由修理工完成，但驾驶员要积极配合，材料第十二条车辆维护作业：包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得进行解 体。第十三条车辆维护分级，即：日常维护，一级维护，二级 维护；三项维护具体作业项目依据GB/T-2001汽车维护、检 测、诊断技术规范标准组织实施作业维护。(1)日常维护：车辆的日常维护是驾驶员
3、必须完成的日 期性工作。主要内容是，坚持三检，即出车前，行车中，收车 后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况。保持四清，即: 保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。防止四漏，即 防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整洁，驾驶员必须爱 护车辆，严格遵守驾驶操作规程。行车前，做到预热起动，低 速升温，低档起步。行驶中，注意保持温度，及时换档，保有 余力，行驶平稳，安全运行。(2) 一级维护：由驾驶员负责执行，其作业中心内容除 日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、 操作等安全部件。一级维护间隔时间10-15天或1500-2000公 里以内，质量保证期，车辆维护自竣工之日起7
4、天内或行驶公 里1000公里以内。一级维护的间隔时间及行驶公里由驾驶员 自己掌握，由修理部门监督执行。（3）二级维护：由专业修理工负责执行，其作业中心内 容除一级维护作业外，以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮 胎换位，季节性维护结合定期维护进行。二级维护是新的汽车 维护制度中规定的最高级别维护，其目的是了维持汽车各总成、 机构的零件具有良好的工作性能，及时消除故障的隐患，保证 汽车动力性、经济性、排入净化性，操作性及安全性等各项综 合性能指标满足要求，确保汽车二级维护间隔期内能正常运行。 所以必须坚持预防为主，定期检测，强制维护，视情修理的原 则，其操作程序、作业项目，依据GB/T-2001汽
5、车维护检测, 诊断技术规范标准严格执行操作，按技术规范要求逐项检查 维护，不得漏检、漏项，确保维护质量。二级维护间隔时间 2-3个月，8000-公里，质量保证期，汽车维护自竣工之日起 10天内或行驶公里1500公里以内。由修理组负责采购，驾驶员不得私自向配件部要材料。换大件 及总成大修以上的计划，须外修的车辆必须由队领导同意后方 可购置或修理，未经领导批准不得进行名整换件修理。更换配 件要经过修理工严格检验，制定出计划，由管理人员调配材料, 能修复的配件决不更换，节约维修费用。第七条设备维修管理人员，要努力钻研业务知识，提高管 理水平，以身作则，严格要求自己，对工作要认真负责，认真 贯彻执行国
6、家和上级有关车辆技术管理工作的方针、政策、规 章办法以及队领导交给的各项任务。第八条对所有车辆技术状况做到心中有数，保证车辆技术 状况完好，积极配合各部门的工作。积极完成队领导交给的各 项任务。第九条为了贯彻落实GB/T-2001汽车维护、检测、诊断 技术规范宣贯教教材内容及精神全面推进新的维修办法贯彻 落实，实行“定期检测、强制维护、视情修理”的维修办法，即 国标技术规定的主要内容：日常维护作业，汽车一级维护 项目，作业内容和技术要求。汽车二级维护的作业过程，汽车 二级维护检测、诊断及其附加作业项目的确定；汽车二级维护 过程检验；汽车二级维护的基本维护项目，作业内容和技术要 求；汽车二级维护
7、竣工检验项目和技术要求。为了提高车辆完 好率，降低小修频率，节省维修费用和燃料消耗，降低车辆排 放，提高空气质量，促进经济发展延长车辆使用寿命，根据运 输队汽车维护保养、修理等实际情况，制定相应的办法和措施。(1)汽车日常维护，一级维护，由驾驶员根据作业项目、 内容自己维护实施。(2)汽车二级维护必须根据国家标准技术规范的项 目内容，由修理工组织维护实施。(3)建立车辆二级维护档案，车辆二级维护时必须持二 级维护档案，将车送到修理间，由修理工根据维护档案里的 技术规范要求，逐项对车辆进行维护保养，不得漏项，驾 驶员根据自己车辆技术状况申报小修项目，再根据检测、诊断 确定小修项目，然后包括二级维
8、护项目一并维护检修。修理工 要认真签订二级维护档案，维护日期，间隔里程、维护结果、 维护检修时间，认真负责确保维护检修质量。(4)在设备维修办公室设立二级维护概况牌，首要是标 识车辆维护日期、累计公里、下次维护公里、下次维护日期， 让驾驶员随时可以看到自己所驾车辆的维护时间和里程，管理 人员也可随时检查，督促各车的维护情况。(5)认真贯彻交通部发布的第十三号令，汽车运输业 车辆管理规定“以预防为主和技术与经济相结合的全过程综 合性管理，作为车辆技术管理的原则，这一原则改变了过去“科 学管理，合理使用，定期俣养，计划修理的老办法，对运输 车辆提出了“择优选配，正确使用，定期检测，强制维护。视 情
9、修理，合理改造，适时更新和报废”的全过程综合性管理。技术规范的核心就是“定期检测，强制维护，视情修理第十条建立健全汽车维修颐养全进程中各项记录，即：汽 车维修颐养记录，汽车修理工修车记录，汽车技术档案。第十一条车辆维护应贯彻预防为主，定期检测，强制维护 的原则，保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车 辆早期损坏，车辆维护检修要本着以修为主，换件为辅，厉行 节约的原则，自己能修的车坚决不外修，严格控制维修费用， 节约资金。第十二条车辆维护作业：包括清洁、检查、补给、润滑、 紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得进行解 体。第十三条车辆维护分级，即：日常维护，一级维护，二级 维护
10、；三项维护具体作业项目依据GB/T-2001汽车维护、检 测、诊断技术规范标准组织实施作业维护。(1)日常维护：车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日 期性工作。首要内容是，坚持三检，即出车前，行车中，收车 后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况。保持四清，即: 保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。避免四漏，即 避免漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整洁，驾驶员必须爱 惜车辆，严厉遵守驾驶操作规程。行车前，做到预热起动，低 速升温，低档起步。行驶中，注意保持温度，及时换档，保不 足力，行驶平稳，安全运转。(2) 一级维护：由驾驶员负责执行，其作业中心内容除 日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固
11、为主，并检查有关制动、 操纵等安全部件。一级维护间隔时间10-15天或1500-2000公 里以内，质量保证期，车辆维护自竣工之日起7天内或行驶公 里1000公里以内。一级维护的间隔时间及行驶公里由驾驶员 自己掌握，由修理部门监督执行。(3)二级维护：由专业修理工负责执行，其作业中心内 容除一级维护作业外，以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮 胎换位，季候性维护联合定期维护进行。二级维护是新的汽车 维护办法中规定的最初级别维护，其目标是了维持汽车各总成、 机构的零件具有优秀的工作性能，及时消弭妨碍的隐患，保证 汽车动力性、经济性、排入净化性，操作性及安全性等各项综 合性能指标满意请求，确保汽车二
12、级维护间隔期内能一般运转。 所以必须坚持预防为主，定期检测，强制维护，视情修理的准 绳，其操作程序、作业项目，依据GB/T-2001汽车维护检测, 诊断技术规范标准严厉执行操作，按技术规范请求逐项检查 维护，不得漏检、漏项，确保维护质量。二级维护间隔时间 2-3个月，8000-公里，质量保证期，汽车维护自竣工之日起 10天内或行驶公里1500公里以内。车辆定期保养和维护检查制度第一条为了加强车辆的内部管理，坚持降耗增效的准绳， 提高车辆的使用率，根据国家的有关规定及厂里的请求，联合 运输队的实际情况，特制定本制度。第二条本制度适用于运输队在职职工及车辆。第三条车辆维修保养工作应贯彻预防为主，定
13、期检测，强 制维护，视情修理的原则，保持车辆车容整洁，及时发现和消 除故障隐患，防止车辆早期损坏。第四条维修车辆时要本着以修为主，换件为辅、厉行节约 的原则，自己能修的车辆决不外修，严格控制维修费用节约资 金。第五条维修车辆时必须按照国家标准，和交通管理部门、各级有关部门制定的技术标准和操作规程执行，必须保证维修 质量，严把质量关。第六条维修保养车辆时，驾驶员根据自己的车辆技术状况、 行驶公里故障原因、现象、部位，向设备维修部门申报，由管 理部门登记维修项目，根据情况统一安排维修，实行派工单制 度，日常保养和一级维护项目，由驾驶员自己完成；二级保养 以上的作业项目，由修理工完成，但驾驶员要积极
14、配合，材料 由修理组负责采购，驾驶员不得私自向配件部要材料。换大件 及总成大修以上的计划，须外修的车辆必须由队领导同意后方 可购置或修理，未经领导批准不得进行名整换件修理。更换配 件要经过修理工严格检验，制定出计划，由管理人员调配材料, 能修复的配件决不更换，节约维修费用。第七条设备维修管理人员，要努力钻研业务知识，提高管 理水平，以身作则，严厉请求自己，对工作要认真负责，认真 贯彻执行国家和下级有关车辆技术管理工作的方针、政策、规 章制度和队领导交给的各项任务。第八条对所有车辆技术状况做到心中有数，保证车辆技术 状况完好，主动共同各部门的工作。主动完成队领导交给的各 项任务。第九条为了贯彻落
15、实GB/T-2001汽车维护、检测、诊断技术规范宣贯教教材内容及精神全面推进新的维修制度贯彻 落实，实行“定期检测、强制维护、视情修理”的维修制度，即 国标技术规定的主要内容：日常维护作业，汽车一级维护 项目，作业内容和技术要求。汽车二级维护的作业过程，汽车 二级维护检测、诊断及其附加作业项目的确定；汽车二级维护 过程检验；汽车二级维护的基本维护项目，作业内容和技术要 求；汽车二级维护竣工检验项目和技术要求。为了提高车辆完 好率，降低小修频率，节省维修费用和燃料消耗，降低车辆排 放，提高空气质量，促进经济发展延长车辆使用寿命，根据运 输队汽车维护保养、修理等实际情况，制定相应的制度和措施。(1
16、)汽车日常维护，一级维护，由驾驶员根据作业项目、 内容自己维护实施。(2)汽车二级维护必须根据国家标准技术规范的项 目内容，由修理工构造维护实施。(3)建立车辆二级维护档案，车辆二级维护时必须持二 级维护档案，将车送到修理间，由修理工根据维护档案里的技术规范要求，逐项对车辆进行维护保养，不得漏项，驾 驶员根据自己车辆技术状况申报小修项目，再根据检测、诊断 确定小修项目，然后包括二级维护项目一并维护检修。修理工 要认真签订二级维护档案，维护日期，间隔里程、维护结果、 维护检修时间，认真负责确保维护检修质量。(4)在设备维修办公室设立二级维护概况牌，主要是标 识车辆维护日期、累计公里、下次维护公里
17、、下次维护日期， 让驾驶员随时可以看到自己所驾车辆的维护时间和里程，管理 人员也可随时检查，督促各车的维护情况。(5)认真贯彻交通部发布的第十三号令，汽车运输业 车辆管理规定“以预防为主和技术与经济相结合的全过程综 合性管理，作为车辆技术管理的原则，这一原则改变了过去“科 学管理，合理使用，定期保养，计划修理的老办法，对运输 车辆提出了“择优选配，正确使用，定期检测，强制维护。视 情修理，合理改造，适时更新和报废”的全过程综合性管理。技术规范的核心就是“定期检测，强制维护，视情修理”。第十条建立健全汽车维修保养全过程中各项记录，即：汽 车维修保养记录，汽车修理工修车记录，汽车技术档案。第十一条车辆维护应贯彻预防为主，定期检测，强制维护 的准绳，保持车容整洁，及时发现和消弭妨碍、隐患，避免车 辆早期破坏，车辆维护检修要本着以修为主，换件为辅，厉行 节约的准绳，自己能修的车坚决不外修，严厉控制维修费用， 节约资金。