《基坑开挖对邻近地铁结构基础的影响分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基坑开挖对邻近地铁结构基础的影响分析.docx（6页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、基坑开挖对邻近地铁结构基础的影响分析 摘 要：随着我国城市建设的不断完善，城市隧道的建设对于我国城市基础设施的完善起了重要的作用，基坑开挖关系到城市地铁建设的稳定性和平安性，加上城市中的隧道建设越来越多，城市地下的基坑开挖会影响到四周地质土壤的稳定程度，并且导致坑四周的底层发生移位的现象。由此可知，基坑开挖影响到邻近地铁的结构和平安性，须要对影响的因素进行分析，并针对这些平安隐患提出相应的解决对策。 关键词：基坑工程；邻近地铁；结构基础 中图分类号：TU753 文献标识码：A 在地铁建立的过程中须要建设许多的隧道，隧道的开挖会影响到地层的结构的稳定性，简单发生坍塌等事故，因此对于基坑的开挖须要
2、保证结构的稳定，并且能够支持本身须要的承载实力，在岩土工程建立的过程中也会对原有的隧道结构的稳定性产生肯定的影响。本文就介绍了基坑开挖相关概念，并分析了基坑开挖对邻近地铁影响的主要方式。并总结了分析基坑开挖影响因素的相关数据技术。 1.基坑开挖工程 1.1基坑变形理论 基坑在开挖的过程中会影响到基坑旁边地层结构的稳定性和承受实力，详细是由于基坑在开挖的过程中会降低开挖地面的承载实力，一旦开挖出的承载实力降低，旁边地面的承载力就会加大，造成了旁边承载力超负荷而发生变形的状况。旁边的围护墙随着两侧承载力的加大而承受更大的压力，在坑旁边的土在不断地向坑移动的过程中对围护墙的压力越来越大，导致围护墙变
3、形，四周的压力增加会挤压坑底导致坑底发生凸起的状况，并且基层开挖的导致的坑底的凸起以及防护墙的移动也促进了旁边地层结构的改变。当坑底开挖的深度大时，会造成更大的卸荷，卸荷是形成坑底凸起的主要缘由，而凸起的形成是因围护墙位置的上升，当围护墙不断上升，坑底的凸起不断上升就会导致地面超负荷承载，坑底四周的结构会发生塑性变形，不过这种现象会随着工程的停止而不再发生凸起的现象，塑性的变形在肯定条件下还可以复原原状，但是一旦超出塑性变形，将会对四周的结构造成不行复原的毁灭。因此在开挖时就应当在出现塑性变形时就要实行肯定的措施降低坑底的凸起以及围护墙的变形。 1.2基坑工程 基坑是隧道建设的基础，基坑的建设
4、不仅涉及建设隧道本身的平安稳定性，还会影响到四周结构的建设，特殊是邻近隧道、地铁的稳定性，因此要对基坑工程进行监测，以保证基坑建设的稳定性，基坑工程是在岩石工程的基础上进行系统化的建设的一个过程，它的实施结合了各个学科进行综合性的探讨和设计。由于基坑工程设计时涉及的工程量大，考虑的因素较多，在进行实施监测过程中非常的困难。基坑工程不仅要考虑到实施现场土地的强度、稳定性以及承受变形的实力，还要考虑到土地与施工材料结合在一起是否能够共同支护，相互作用的关系都须要考虑。 为了解决这些难题，目前许多工程师都提出了相应的方案，目前在探讨这些影响因素上主要探讨方法有3种：依据实际的阅历总结，通过模拟试验进
5、行探讨以及通过理论进行分析。依据实际的阅历进行总结的方法是一种很传统很直观的方法。这种就是依据已有的工程数据总结常见的各种影响因素，并分析这些影响因素与工程数据之间的联系，以总结出相应的规律。而试验探讨的方法是目前科研机构常用的方法，这个方法探讨起来比较简洁，并且很简单依据需求进行修改，因为是试验模拟，还可以重复大量地进行来总结相应的改变规律，以分析出各种影响因素对邻近地铁结构影响的作用效果以及作用方式。理论分析的方法则是利用现代化的计算机技术对影响因素进行计算机数据模拟，通过模拟相关因素，并对相关因素进行优化，以降低对四周结构的影响，这个探讨的方法在数据计算上非常的精确，在将来基坑工程建设中
6、的作用也越来越大。 2.影响地铁隧道变形的详细因素 2.1基坑与隧道之间的水平距离 基坑对邻近隧道的变形影响主要取决于基坑与隧道之间的位移关系，许多基坑工程的实例证明，基坑与隧道之间的水平距离越近，越简单引起四周环境的变形，因此，在考虑基坑的位置时随着基坑与四周建筑物的水平距离越近，越简单导致四周建筑物向基坑方向倾斜，并且随着基坑开挖的深度渐渐增加，这种变形影响的程度就会越大。在进行基坑开挖的过程中要对基坑工程进行监测，通过对旁边建筑物以及隧道的倾斜角度有利于精确把握基坑与隧道之间的水平距离，保证邻近隧道的变形以及基坑沉降的程度在可以限制的范围。特殊是针对距离基坑位置比较进行的隧道更应当加强对
7、隧道地表沉降变形的监控，并且做好相应的防护措施，尽可能地不要将基坑建设在地层变形主要影响区域，以防止隧道平安结构遭到破坏。 2.2隧道与基坑之间的高差 基坑的深度越深對四周建筑形成的沉降差越大，就会导致隧道土层结构的变形程度加大，很多探讨表明基坑的深度与建筑物的沉降成正比，不过对一些基础掩埋时加入一些质量较好的石硕可以提高土质之间的牵引力，以减缓这种基坑的深度对四周隧道变形的影响。但是基坑假如较浅对隧道产生的变形影响程度虽然小，但是产生的影响比较不匀称，也不利于邻近隧道的稳定性，同时基坑假如深度不够，不仅不能够满意工程运用需求，并且还不利于其本身结构平安性需求。因此，在实际的基坑实施过程中应当
8、加强限制基坑的深度，要综合考虑工程本身的需求以及邻近隧道建设时基坑的深度进行合理的选择。 3.优化方案 3.1构建计算模型 对于基坑对邻近隧道地铁变形的影响分析主要是利用现代化的计算机技术来确定基坑工程的设计方案，以降低基坑对四周建筑物结构的影响。其中连续介质有限元法计算技术是构建计算模型的主要方法，该技术结合了计算机相关的软、硬件，以土力的岩石力学为理论基础综合基坑工程四周的隧道建设环境来对基坑工程与四周隧道之间的相互影响力进行一个分析并计算出解决的方案。随着计算机技术的不断改进，构建计算模型的相应的软硬件设备也不断的改进。利用计算软件模拟可以计算出不同支护装置对旁边建筑物结构变形的规律，还
9、可以分析在开挖过程中建筑物的沉降改变规律等，从而优化选出最为合适的工程实施方案。 3.2构建三维模型 构建三维空间模型则是将三维立体结构与计算机数据模拟结合在一起对基坑结构建设进行分析，这种方法有利于提高计算结果的牢靠性，并且经过三维模型的不断模拟重复性高，可分析探讨的因素多，更适合与对邻近隧道影响因素的分析，三维模拟分析在进行模拟时选择了常规的土工试验数据为参考依据，对基地的负载和沉降度进行不断的模拟，对参数进行不断的修正以提高模拟数据的精确度。目前模拟数据结果的精确度非常的高，对于分析基坑对邻近地铁变形因素非常的便利、高效。 结语 综上所述，城市的不断发展对于地铁建设的需求越来越多，基坑开
10、挖是保证地铁平安性的重要保障，基坑开挖的深度和水平位置不仅影响着基坑本身结构的稳定性，还会影响到邻近隧道的平安性，基坑的开挖总是简单导致旁边土体结构的变形，对于旁边的建筑物的平安性造成肯定的影响。在对开挖过程中对旁边土体变形的影响分析主要采纳了计算数值模拟以及三维模型建立。通过模型的建立来优化基坑开挖方案，以降低对四周地铁隧道建设的影响。 参考文献 1唐志扬.基坑开挖对邻近地铁结构的影响与工程实例分析J.科技展望，2022：47. 2韩映忠，邓继键，唐仁.基坑开挖对邻近地铁隧道变形的影响分析J.广州高校学报，2022：61-66. 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页