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1、 第三章 电梯控制系统硬件设计3.1 电梯控制系统设计思路电梯控制系统总体设计流程图如图3.1编写有关技术文献电梯总体设计计算电梯控制系统I/O点数PLC选型I/O地址分派，输入输出设备选取梯形图设计电梯模仿调试 符合规定修改程序 N Y 图3.1 电梯控制系统总体设计流程图 本设计以PLC为工具对五层电梯各种操作进行控制。PLC控制系统设计普通可以分为如下几种环节：熟悉被控对象，制定控制方案拟定所设计系统I/O点数选取PLC机型选取输入、输出设备，分派PLCI/O地址系统调试编写有关技术文献3.2 可编程控制器选型3.2.1 I/O点估算： 装置共有33点输入指令信号，32点输出控制信号，输
2、入信号涉及：楼层内、外选取信号、轿厢运营时楼层检测信号、检修控制系统信号、消防模仿信号、极限限位保护信号等，输出信号涉及：变频驱动信号、楼层显示控制系统信号、楼层内外呼批示信号、上下行批示信号、到站钟信号、电梯开门、关门信号以及安全保护信号等。可编程控制器S7- 200 CPU226输入，输出点数为24/16 。需要扩展一块EM223,DI16/DO16. 3.2.2 存储容量估算 顾客程序占用内存多少与各种因素关于。例如:输入/ 输出点数量、类型、输入/ 输出之间关系复杂限度、需要进行运算解决难易限度、程序构造等都与内存容量关于。因而,在顾客程序调试好之前很难估算内存容量。普通只能依照I/
3、O点数与类型、控制繁简限度加以估算。考虑备用与计算机接口通讯所占用内存容量,估算本系统要有1K 字节以上内存容量。3.2.3 各种PLC比较和选型当前知名PLC品牌有诸各种，如美国AB、ABB、松下、西门子、汇川、三菱、欧姆龙、台达、富士、施耐德、信捷和利时等。三菱公司PLC是较早进入中华人民共和国市场产品。其小型机F1/F2系列是F系列升级产品 早起在国内销量诸多，使得许多大专院校解说PLC编程教材都以三菱公司 PLC 为例。国内某些PLC生产厂家为了迅速获得顾客，其PLC编程语言指令集都与三菱公司PLC兼容。三菱PLC以其高性能、低价格迎合了中华人民共和国工控行业需要，在国内得到了广泛应用
4、，但三菱模仿量模块价格昂贵，程序复杂，不适合用来研究此系统。OMRON C 系列PLC产品门类齐、型号多、功能强、适应面广。大体可以分为微型、小型、中型和大型四大类。整体式构造微型 PLC机是以C20P为代表机型。叠装式 或称紧凑式 构造微型机以CJ型机最为典型。它具备超小型和超薄型尺寸。小型PLC机以P型机和CPM型机最为典型，这两种部属结实整体型构造，具备体积更小、指令更丰富、性能更优越。通过I/O扩展可实现10-140点输入输出点数灵活配备，并可连接可编程终端直接从屏幕上进行编程。中型机以C200H系列最为典型，重要有 C200H、C200HS、C200HX、C200HG和C200HE等
5、型号产品。在程序容量、扫描速度和指令功能上优于小型机 同步可以配备更完善接口单元模块。可以与上位机、下位PLC机及各种外部设备构成具备各种用途计算机控制系统和工业自动化网络。但是欧姆龙系列PLC硬件可靠性不如西门子PLC且价格也很贵，并不适合本次研究。 SIMATIC S7-200 系列PLC是西门子最知名PLC品牌。它合用于各行各业、各种场合中检测、监测及控制。S7-200系列强大功能使其无论在独立运营中或相连成网络皆能实现复杂控制功能。S7-200系列出众体当前如下几种方面：极高可靠性、极丰富指令集、易于掌握、便捷操作、丰富内置集成功能、实时特性、强劲通讯能力、丰富扩展模块等。S7-200
6、系列在集散自动化系统中充分发挥其强大功能。使用范畴可覆盖从代替继电器简朴控制到更复杂自动化控制。应用领域极为广泛， 覆盖所有与自动检测、自动化控制关于工业及民用领域，涉及各种机床、机械、电力设施、民用设施、环境护设备等等。设计PLC控制系统时，首要控制目的就是：保证生产安全可靠，能长期稳定运营，保证产品高质量，提高生产效率，改进信息管理等。如果规定以极高可靠性为控制目的，构成PLC冗余控制系统，这时要从可以完毕冗余控制PLC型号中进行选取；如果以改进信息管理为控制目的，要一方面考虑通信能力。另一种方面就是要对PLC硬件配备考虑，可以从CPU能力、I/O系统、指令系统、响应速度或其他考虑。综合考
7、虑后，本设计选取了西门子公司生产S7-200型机。S7-200系列PLC具备如下长处： A/D、D/A转换精度及转换速度高，一种模仿量模块带3路A/D，1路D/A，A/D、D/A转换速度高为125us，为保证系统采样、控制精度及调节速度提供了基本物理条件；其她厂家PLC模仿量模块A/D、D/A转换速度均为ms级，不具备必要条件，并且S7-200PLC模仿量模块单价为同类最低，因而具备较好性能价格比。 CPU运算速度快，0.37us/位，指令丰富：具备浮点运算、指针运算、中断、通讯响应、PID运算、PWM脉冲输出等功能，存储容量大，充分适应当代控制技术，如最优控制、自适应控制、变构造控制等控制算
8、法规定； 输入/输出点多、响应快，24输入/16，每点可设立滤波参数，4个20KHz高速计数器，2个高速输出口，适应实时控制规定； 通讯组网能力强，配有2个232/485通讯口，可以便连接232/485/422等通讯接口，适应监控系统规定； 可靠性高，将CPU模块，输入/输出I/O模块，通讯模块高度集成一体，简化构造，使用以便。3.3 电梯控制系统各环节设计3.3.1 电梯轿厢楼层位置检测环节 电梯PLC控制不再使用继电器控制系统中模仿轿厢运动机械选层器，因而电梯运营过程中，轿厢所处楼层位置如何检测PLC软件、如何依照给定输入信号及运营条件判断或计算楼层数，是电梯正常运营重要问题，是正拟定向和
9、选层换速必备前提。 轿厢楼层位置检测办法诸多，如磁感应器信号直接输人、双稳态磁保护开关状态编码输入和光电开关脉冲输入、接近开关输入等，但最为惯用当属旋转编码器输入。旋转编码器可用于测量转角、转速及位移。当转动旋转编码器转轴时，输出端发送出与转角相应脉冲数。通过合计脉冲数量可直接算出转角和相应位置行程。PLC普通均有高速脉冲输入端或专用计数单元，因而在电梯PLC控制系统中，可使用旋转编码器检测电梯运营过程中轿厢所处楼层位置。 电梯PLC控制系统中旋转编码器普通采用集电极开路输出方式，直接与PLC高速脉冲输人端相连，电源可运用PLC内置24V直流电源。箱式构造PLC具备高速脉冲输入端和硬件复位输入
10、端，可使用一相或两相输出编码器。一相为脉冲输出，接PLC0000端，另一相为复位输出，接PLC0001端。 图3-2 旋转编码器与 PLC 高速脉冲输入端接口电路 3.3.2电梯轿内指令和厅外召唤信号解决环节 轿内指令与厅外召唤信号均需所有输入PLC，重要办法有直接输入、按钮矩阵输人、按钮信号组合输入、按钮信号编码输入等。后三种输入办法特点是减少了PLC输入点数，但外部接线较麻烦，输入信号状态以及维护检修不直观。 内指令信号解决涉及信号登记、显示及本层停车消号。信号登记采用自锁原理，软件上采用逻辑与运算指令实现，无论电梯上行还是下行，当轿厢运营至有内指令规定楼层时，均需换速停车，并消除登记信号
11、，不需反向保号。厅外召唤信号同样需要进行登记，显示本层停车信号，此外还应具备反向运营保号和直驶保号功能。 轿厢指令电路是由轿厢内人员通过指令按钮发出指令并保持这一指令，待这一指令完毕后并消除该指令电路。厅外召唤电路，是由厅外乘梯人员通过厅外召唤按钮发出呼梯信号，并登记和记忆 ，完毕召唤指令后消除这一呼梯信号。2.3.3 电梯自动开关门控制环节电梯自动开关门控制规定普通如下：(1)自动门机构必要随电梯轿厢移动，即规定把自动门机构安装于轿厢顶上，除了能带动轿厢门启闭外，还应能通过机械办法使电梯轿厢在各个层楼门区安全范畴内能以便地使各层外层门也能随着轿厢门启闭而同步启闭。(2)当轿厢门和某层楼层门闭
12、合后，应由电气机械设备机械钩子和电气接点予以体现和考核。(3)开关门动作平稳，不得有激烈抖动和异常响声。(4)关门时间普通为3-5s，而开门时间普通为2.5-4s。(5)自动门系统调节简朴以便,便于维修。(6)门电机要具备一定堵转能力。为实现这些规定,现设计如下: 电梯运营中开门是待电梯平层后自动启动。这一自动控制是由干簧感应器实现。干簧感应器被装在轿厢顶部,随轿厢上下运动，隔磁板由支架固定在电梯导轨上，当电梯欲平层时，隔磁板插入KR2开门区域干簧感应器缺口内，使干簧管动断触头复位，接通开门区域继电器K47线圈电路，KA7动合触头闭合。电梯平层结束时，运营继电器KA11线圈断电，其动断触头复位
13、，于是开门继电器KA2线圈通过以闭合门锁继电器KA11动合触头、停层时间继电器KT8断电延时断开触头而通电吸合并自保，KA2触头转换时，M(直流勉励电动机)向开门方向旋转将门自动启动。 电梯门从敞开到关闭时间，普通整定为4-6s，由KT8控制。电阻电容串联支路并联后接入110V直流电压。在KA2动合触头闭合后KT8线圈通电吸合，电容器C8两极板电压充至110V，当电梯门启动到位时，压下SQ24开关，KA2线圈断电释放开始，时间继电器 KT8 线圈外加直流电源切断，但C8通过电阻R12、R13和KT8线圈放电，使KT8仍不释放。随着放电进行，C8极板电压减少,放电电流减少，KT8线圈电压减少到不
14、大于等于其释放电压时，KT8释放,关门动作开始，KT8延时结束。因此KT8延时时间是从门启动到位，KT8线圈断开直流电源到KT8线圈依托C8放电维持吸合,直到KT8释放,关门动作开始为止,这也是门敞开时间,即乘客上下电梯时间。若在延时即将结束时,尚未启动关门动作之前尚有乘客进入。此时可按下厅外召唤按钮SB1S-SB4S、SB2X-SB5X中一种，使厅外开门继电器KA41线圈通电吸合KA41动合触头闭合，使KT8线圈又通电吸合；C8又充电。当松开厅召唤按钮后，KA41直流电源切除，但有C8对其放电来获得又一次延迟，便于乘客继续出入。同理，按下轿内开门按钮SB8时，也使KT8线圈重新通电闭合，电容
15、C8充电。当松开SB8时，由于C8对KT8线圈放电，获得再次延迟。若不等KT8延迟结束，就提前关门，则可按下轿内指令按钮SB1-SB5，使 C8放电加快KT8维持吸合时间缩短。关门动作提迈进行。电梯停靠楼层开门后，经4-6s延时KT8线圈断电释放。这时起动关门继电器KA5线圈经KA9动断触头KT8动断触头过载继电器KA14动断触头停站继电器KT6动断触头慢速第一延时继电器KT2动断触头KA2动断触头而通电吸合。KA5动合触头闭合KA3线圈通电吸合KA3触头转换电动机M向关门方向旋转，拖动电梯门关闭。在关闭过程中由于行程开关SQ20、SQ21作用 实现两次减速关门。直至门关闭后，压下行程开关SQ
16、25使KA3线圈断电释放M行能耗制动。 图3-3 电梯门控制电路3.3.4 电梯方向控制环节 任何类别电梯，其运营充分与必要条件之一“要有拟定电梯运营方向”，因而所有电梯拟定运营方向控制环节简称“定向环节”，在所有电梯整体控制系统中也与电梯自动开关门控制环节同样，是一种至关重要控制环节。 所谓电梯方向控制环节，是依照电梯轿厢内乘客欲往层楼位置信号或各层楼大厅乘客召唤信号位置与电梯所处层楼位置信号进行比较:凡是在电梯位置信号上方向轿内或层楼厅外召唤信号，则电梯定上行方向；凡在其下方向，则定下行方向。 在方向控制环节中 普通集选电梯必要满足下列几点规定。 (1)、轿内指令信号优先于各层楼厅外召唤信
17、号而定向，即当空轿厢电梯被某层厅外乘客召唤到达该层后，某层乘客即可进入电梯轿厢内而揿按指令按钮令电梯定上行方向(或下行方向)；若该乘客虽进入轿厢内且电梯门未关闭而尚未揿按指令按钮前(即电梯尚未定出方向)浮现其她层楼厅外召唤信号时，如此召唤信号指令电梯运营方向有别于已进入轿厢内乘客规定指令电梯运营方向，则电梯运营方向应由已进入轿厢内乘客规定而定向，而不是依照其她层楼厅外乘客规定而定向。这就是所谓“轿内优先于厅外”。号规定而定出电梯运营方向，但一旦定出电梯运营方向后，再有其她层楼召唤信号就不能 只有当电梯门延时关闭后，而轿内又无指令定向状况下，才干按各层楼召唤信更改已定运营方向了。 (2)、要保持
18、最远层楼召唤信号所规定电梯运营方向，而不能容易地更改，这样以保证最高层楼(或最低层楼)乘客乘用电梯，而只有在电梯完毕最远层楼乘客规定后 方能变化电梯运营方向。 (3)、在有司机操纵电梯时，当电梯尚未启动运营状况下，应让司机有强行变化电梯运营方向也许性。这种在国内电梯尚未广泛普及又以“有司机”操纵为主使用状况下，这一“强行换向”也是必要。(4) 、而在电梯检修状况下，电梯方向控制应由检修人员直接揿按轿厢内操纵箱上或轿厢顶检修箱上方向按钮即令电梯定向上(或向下)运营；而当松开方向按钮即令电梯消失运营方向并使电梯及时停车。 图3-4 电梯运营方向控制电路 电梯方向控制电路由各楼层换位继电器KA26K
19、A30提供两对动断触头，并且按楼层顺序连接起来，两头分别与上行和下行方向继电器线圈KA24、KA19相接，构成一种定向链。而在每层楼换位继电器两对动断触头中间连接处与各楼层轿内指令继电器KA36KA40动合触头相连，构成指令链。电梯只有上行和下行两个方向 而选着运营反方向根据也只有两个:一是你要去哪层；二是电梯轿厢当前在那层楼。3.3.5 电梯启动加速和减速平层控制环节 电梯从某站启动运营，到某站停站。其运营过程是，电梯电动机M1松闸起动、加速、迅速稳定运营，进入停站楼层区域时减速，进入平层区域时制动停车、抱闸、停层。这一连串动作咱们称为电梯启动加速和减速平层控制。 电梯启动加速重要有电梯电动
20、机M1及相应动断、动合开关控制，控制原理比较简朴，在此不在赘述。电梯运动环节中，最重要是电梯减速平层控制环节，现简介如下: 电梯减速控制，按指令信号分为:按下轿内指令按钮，电梯停在乘客前去楼层减速控制；按下厅外召唤按钮 电梯停在乘客登楼梯层减速控制。平层与停层时使上行或下行接触器KM1或KM2断电释放M1和电磁制动器YB线圈失电，实现制动抱闸， 电梯停于某层站。平层是使电梯停层时，轿厢底与层站地面在同一水平面上，这样便于乘客或物品出入。为了保证电梯平层精确度 普通在轿厢顶设立了平层器。平层器由三个干簧感应器构成:由上至下分别为上平层感应器 KR1、门区感应器 KR2、下平层感应器 KR3。 电
21、梯慢速稳定运营时，轿厢继续上行，装在轿厢顶上平层感应器KR1一方面进入装在3楼井道内平层隔磁板中，使KR1动断触头复位上平层继电器线圈KA6通电吸合KA6动合触头闭合上行继电器KM1线圈通电吸合并自保电梯继续上升。当开门区域干簧感应器KR2进入平层隔磁板KR2动断触头复原门区继电器线圈KA7通电吸合KA7动断触头开断断开了KM1线圈另一条自保持路，同步也为自动开门做准备。但由于KM1仍有上述第一条自保电路通电，故轿厢继续上行。当下平层干簧感应器KR3进入平层隔磁板时，KR3动断触头复位下平层继电器线圈KA8通电吸合KA8动断触头开断上行接触器KM1失电释放M1断开电源、电磁制动线圈YB断电，制动器抱闸，平层结束，电梯停止运营。在制动器线圈YB两端并联了一种电阻 R9供YB断电时产生自感电动势释放作用。 3-6 电梯减速平层控制电路 若电梯发生上行超越平层装置，上平层干换感应器KR1离开井道中平层隔磁板KR1动断触头开断上平层继电器线圈KA6断电释放KA6动合触头开断上行继电器KM1线圈断电释放KM1动断触头复原下行继电器KM2 经KA10、KM3、KA6、KA13动断触头、仍闭合KA8动合触头、KM1动断触头，线圈通电吸合，电梯下行进行反向平层直至KA6线圈通电吸合KA6动断触头开断断开KM2电路，实现平层为止。 图 3-11 电梯平层装置与过载保护电路3.4 PLC硬件接线图