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1、挖掘机液压系统发热故障实例分析对此类故障，一般来说应首抚从液压系统外部的内部分析动手。 内部原因重要是系统设计不合理造成的。如元件间匹配不合理，管路通 道过细，弯头多，弯曲半径小，油箱容积不够等因素造成的。这类问题 应在设计阶段予以充分考虑，否则将造成挖掘机液压系统先天不足，制 成产品后就难以克服。（1）外部原因引起的液压系统发热如小松PC2005型挖掘机液压泵的发动机是通过减震箱内的减震 阻尼器来连接的。在处理一台挖掘机液压系统发热故障时，发觉其减震 箱内油位大大超过察看油平面螺丝处（一般约为1.5L）,而这些过多的 油液在伴随减震阻尼器转动过程中，产生大量的热量并传递到液压泵， 导致系统发
2、热。此时，将减震箱油液泄放至标准油位后，故障便可除去。造成减 震箱油位过高的原因有二，一是操作人员盲目加油；二是液压泵轴端油 封老化，使液压油的由此泄漏，后者应拆栓液压泵更换油封。（2）散热器散热性能不良引起油温过高散热器散热性能不良的重要形式有：外部散热翅片变形或堵塞， 冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道堵塞。前两者除 可直观判定外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，此时应清理散 热片，紧固风扇皮带等。对液压油散热器内部管道堵塞的判定，可通过 在散热器进出口油道安装压力表，检查二者之间的压差，油温为45oC 左右压差在0. 12MPa以下司于正常情况，假如高于0. 12MPa
3、,则表明油 管堵塞严重，应拆卸散热器上下盖，疏通管道。（3）液压回油滤芯单向阀失灵引起液压油过热从液压系统原理图可以得知，液压系统回油滤芯单向阀与液压油 散热器并联接在回油滤芯的出口上（可参见PC200-5液压系统原理 图）。其功用是当回油散热器压差在0. 185MPa以上时自动开启，短接散热器构成回油通路。实际工作中，因该阀安装在回油滤芯底部，难以 检查保养，加之个别操对液压油油质选用不当，长期不换油及年久失修 等，使油液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上(还有的擅自将此阀 拆除)，于是回油散热器不起散热作用，势必引起油温过高。在每次更 换液压油时应检查此阀有否卡滞现象。(4)液压油牌号选用
4、不当或油质差引起油温过高近年来发生多起因选用性能不符合规定的油液或伪劣油后液压系 统油温上升的故障。例如，误用粘度过高的油液，引起液流压力损失过 大，转化为热能，会引起温升过高；误用粘度过低的液压油，也会引起 工作液压泵及液压元件内泄漏大，产生热量；此外，一些劣质油液，粘 温性能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压产生局部 高温并加剧元件的磨损。(5)泵及液压系统压力阀调整不当引起的系统发热液压泵作为液压系统的动力源，其工况好坏影响着系统发热程度。 如PC200型挖掘机的主泵为柱塞泵，假如泵内配流盘与缸体，滑靴，斜 盘及柱塞缸体间搭配位磨损较大，往往造成液压泵较快发热。这可通过 察看泵升温快，并有噪声的特点加以判定。其修复方法是，研磨修整有 关密封搭配面或更换无法修复之零件。PC200型挖掘机先导掌控泵为齿轮泵，其功用是为系统供给操作掌 控压力油和依据负载要求调整主泵排量的大小。假如该泵内齿轮端面磨 损较大或齿项间隙较大，内泄漏加添，都会使泵发热并影响主泵正常工 作。溢流阀压力过高或过低也会引起液压系统发热，如系统压力调整 过高，会使液压泵在超过额定压力下运行，使泵过载，导致油温上升； 反之，假如系统压力调整过低，会使工作机构在正常负载下，频繁显现 溢流阀开启卸荷现象，造成液压系统溢流发热。