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1、新建乐清湾铁路轨道衡施工作业指导书1、适用范围新建乐清湾铁路黄田站，白石站，绅坊西站，乐清港站轨道衡施 工。2、施工准备我方负责整体道床的建设和轨道的铺设，设备安装由7标中铁建 电气化局负责，工程技术人员应将所有数据进行分析，整理出施工方 案和安全措施。做好安装前的货物，机具，人力准备工作。3、技术要求1.1 1设备安装的整体道床下地基承载力不小于150KPa,路基最后 工后沉降量不得大于10mm（均匀沉降）。1.2 注意设备与线路轨型必须一致，严禁产生异型轨接头。1.3 为减少振动，秤体两端的整体道床上用25米钢轨，设备中心 要与25米钢轨中心对应，两端向两侧配轨。1.4 整体道床上相邻两根
2、轨枕中心间距为560mm,每隔11.87米 作一条宽10mm的伸缩缝，如伸缩缝与轨枕中心重合，可适当调整。1.5 过渡段挡祚板现场预制，过渡段挡祚板与整体道床间设10mm 沉降缝。1.6 安装轨道衡线路要求有100米长平直线路，纵坡为平坡。1.7 轨距14351 （每23米一个控制点即检测一次），方向平 直1m内不得有2mm突变，10m弦量不得大于4mm （58米整体道床需 有12次以上测量值），不得有三角坑，水平误差不得大于2mm。1.8 钢筋要求,纵筋使用16螺纹钢筋，单根长11770mm,布置间距200nm1；单根长10400mm,布置间距200mm。横筋（箍筋）采用12 圆钢，单根长5
3、860mm,布置间距200mm。马鞍筋采用12圆钢，单 根长760mm。梅花布置（纵向1400mm,横向400mm）。3. 7 C40混凝土应一次成型，表面做散水。3.10现场施工时应按设计图纸施工。并对设计图纸审核与现场若有变更必需向设计部门申报变更。4、劳动力组织序号作业内容人数备注1施工负责人12技术员13安质员14操作人员13合计165、材料性能与规格5.1 水泥采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥，技术要求应符合通用 硅酸盐水泥（GB175-2007）标准。5.2 基础层使用C15素混凝土；整体道床使用C40钢筋混凝土； 过渡段部分使用C30混凝土。5. 3钢筋采用，纵筋使用16螺纹钢筋，单根
4、长n770mni,布置间 距200mll1；单根长10400mm,布置间距200mm。横筋（箍筋）采用中12 圆钢，单根长5860mm,布置间距200mmo马鞍筋采用12圆钢，单 根长760mm。梅花布置（纵向1400inni,横向400mm）。5.4施工中所使用其他材料均按施工设计图纸准备并在当地检测 中心做舲配比试验并出具配比报告，钢筋应做抗拉、抗弯试验，沙石 检测等相关材料测试，免检材料应有相关证明书及合格证。6、设备机具配置6.1设备到位三种方法，常见的使用工具6. 1. 1起重吊车，轨道车，平板车。6. 1.2起重吊车，人力滑轮。6. 1. 3起重吊车、滚轮。6.2 设备落位工具：起
5、道机、千斤顶、枕木头。6.3 工务常用专用工具：轨距尺、撬棍、全站仪、水准仪、洋镐、 九齿叉、丁字扳手、道钉锤。6.4 自带工具：打孔机（插板及电源线）。6.5 水平仪及量具。6.6 切割机、电焊机氧割各一套。6.7 7 380伏电源及220伏电源。7、质量控制及检验6.8 1施工前将施工方案报相关部门审核，按审批的施工方案、运 输计划施工。办理施工要点手续，与有关单位进行协调沟通、明确双 方的责任和义务、施工责任地段与期限、安全防范内容和措施、结合 部安全分工及安全监督配合等。7.2 施工前，所有的劳力、机具、设备应现场到位，以保证施工 有序。对施工机械进行检修、试车，在机械性能良好的情况下
6、方可正 式施工。7.3 由供电、通信、信号专业人员进行监护、配合。7.4 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体 系及项目生产安全责任制，责任落实到人，班组设兼职安全员。7.5 施工人员，做到分工明确，各负其责，服从命令，听从统一 指挥，严格执行安全措施，穿戴安全帽及防护服装。7.6 搬抬物体时，应服从命令，统一步调，统一口号，严禁野蛮 施工。7.7 对施工临时监管线段，要派专人24小时养护、维修、巡道, 以确保行车安全。7.8 车辆通过前，必须停止施工，并且人员、设备等应撤出距安全线以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固，不超限。7.9 施工时，应派专人24小时值守，一旦发现问题
7、及时处理并上报甲方，不留后患。7.10 10搞好关系，密切配合，服从场区工作人员管理，维护场地秩 序，做到严以律己，宽以待人，分明施工，施工弃方应及时清理，不 占道不污染环境及道磴。7.11 11基坑开挖时，应与相关部门密切配合，开挖探沟，了解地下 管线、管道的铺设情况，切实避免对地下设施的破坏，防止出现重大 事故。7.12 生产、生活用电必须由专职电工负责，严禁乱拉、乱扯电线。 电动设备必须安装漏电保护装置，切实注意用电安全。7.13 严禁作业人员在线路上坐卧休息或随意上道，跨越线路时要 遵守“一站、二看、三通过”的安全规则。7.14 14恢复线路后，一方面坚持逐级复查制度，及时清理施工机具、 路料等，达到开通条件；另一方面积极争取设备管理单位的确认，及 时验收接管，并及时销记，确保线路安全准时地开通。