汽轮机设备结构与工作原理.docx

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1、汽轮机设备结构与工作原理1 .汽轮机工作的基本原理是怎样的？汽轮机发电机组是如何发出电来的？具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨 胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功, 当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片 做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。这就是汽轮机最 基本的工作原理。从能量转换的角度讲，蒸汽的热能在喷嘴内转换为汽 流动能，动叶片又将动能转换为机械能，反动式叶片，蒸汽在动叶膨胀 部分，直接由热能转换成机械能。汽轮机的转子与发电机转子是用联轴 器连接起来的，汽轮机转子以一定速度转动时，发电机转子也跟着转动,

2、 由于电磁感应的作用，发电机静子线圈中产生电流，通过变电配电设备 向用户供电。2 .汽轮机如何分类？汽轮机按热力过程可分为：凝汽式汽轮机（代 号为N ）。一次调整抽汽式汽轮机（代号为C）o（3）二次调整抽汽 式汽轮机（代号为C、C ）。（4）背压式汽轮机（代号为B ）。按工作原 理可分为：冲动式汽轮机。反动式汽轮机。（3）冲动反动联合式 汽轮机。按新蒸汽压力可分为：低压汽轮机新汽压力为1.18 1.47MPao 中压汽轮机 新汽压力为1.963.92MPa。 高压汽轮 机 新汽压力为5.889.81MPao（4）超高压汽轮机 新汽压力为 11.77 13.75MPa0 亚临界压力汽轮机 新汽压

3、力为15.69 30汽缸进汽部分布置有哪几种方式？从调节汽门到调节级喷嘴这段区 域叫做进汽部分，它包括蒸汽室和喷嘴室，是汽缸中承受压力、温度最 高的区域。一般中、低参数汽轮机进汽部分与汽缸浇铸成一体，或者将 它们分别浇铸好后，用螺栓连接在一起。高参数汽轮机单层汽缸的进汽 部分则是将汽缸、蒸汽室、喷嘴分别浇铸好后，焊接在一起。这种结构 由于汽缸本身形状得到简化，而且蒸汽室、喷嘴室沿着汽缸四周对称布 置，汽缸受热均匀，因而热应力较小。又因高温、高压蒸汽只作用在蒸 汽室与喷嘴室上，汽缸接触的是调节级喷嘴出口后的汽流，因而汽缸可 以选用比蒸汽室、喷嘴室低一级的材料。31为什么大功率高参数汽轮机的调节汽

4、门与汽缸分离单独布置？新汽压力在9.0MPa、新汽温度在535T以下的中、小功率汽轮机，调节汽 门均直接装在汽缸上。更高参数的大功率汽轮机，为减小热应力，使汽 缸受热均匀及形状对称，这就要求喷嘴室沿圆周均匀分布，而且汽缸上 下都要有进汽管和调节汽门。由于调节汽门布置在汽缸下部，会给机组 布置、安装、检修带来困难，因此需要调节汽门与汽缸分离单独布置。另外，大功率汽轮机新汽和再热汽进汽管道都为双路布置，需要两个主 汽门。这样就可以把两个主汽门分置于汽缸两侧，并且分别和调节汽门 合用一个壳体，每个主汽门控制两个或多个调节汽门。32 .双层缸结构的汽轮机，为什么要采用特殊的进汽短管？对于采用双层缸结构

5、的汽轮机，因为进入喷嘴室的进汽管要穿过外缸和内缸，才能 和喷嘴室相连接，而内外缸之间在运行时具有相对膨胀，进汽管既不能同时固定在内、外缸上又不能让大量高温蒸汽外泄。因此采用了一种双层结构的高压进汽短管，把高压进汽导管与喷嘴室连接起来。33.高压进汽短管的结构是怎样的？国产125MW汽轮机和300MW 汽轮机的高压进汽短管外层通过螺栓与外缸连接在一起，内层则套在喷 嘴室的进汽管上，并有密封环加以密封。这样既保证了高压蒸汽的密封, 又允许喷嘴室进汽管与双层套管之间的相对膨胀。为遮挡进汽连接管的 辐射热量，在双层套管的内外层之间还装有带螺旋圈的遮热衬套管，或 称遮热筒。遮热衬套管上端的小管就是汽缸内

6、层中冷却蒸汽流出或起动 时加热蒸汽流入的通道。34膈板的结构有哪几种形式？隔板的具体结构是根据隔板的工作温度 和作用在两侧的蒸汽压差来决定的，主要有以下三种形式：焊接隔 板：焊接隔板具有较高的强度和刚度，较好的汽密性，加工较方便，被 广泛用于中、高参数汽轮机的高、中压部分。窄喷嘴焊接隔板：高 参数大功率汽轮机的高压部分，每一级的蒸汽压差较大，其隔板做得很 厚，而静叶高度很短，采用宽度较小的窄喷嘴焊接隔板。优点是喷嘴损 失小,但有相当数量的导流筋存在，将增加汽流的阻力。国产125MW、 300MW汽轮机都是有用的窄喷嘴焊接隔板。铸造隔板：铸造隔板 加工制造比较容易，成本低，但是静叶片的表面光洁度

7、较差，使用温度 也不能太高，一般应小于300 ,因此都用在汽轮机的低压部分。35 .什么叫喷嘴弧？采用喷嘴调节配汽方式的汽轮机第一级喷嘴，通常 根据调节汽门的个数成组布置，这些成组布置的喷嘴称为喷嘴弧段，简 称喷嘴弧。36,喷嘴弧有哪几种结构形式？喷嘴弧结构形式如下：中参数汽轮 机上采用的由单个铳制的喷嘴叶片组装、焊接成的喷嘴弧。高参数 汽轮机采用的整体铳制焊接而成或精密浇铸而成的喷嘴弧。如25MW 汽轮机采用第一种喷嘴弧，125MW汽轮机采用后一种喷嘴弧。37 .汽轮机喷嘴、隔板、静叶的定义是什么？喷嘴是由两个相邻静叶片 构成的不动汽道，是一个把蒸汽的热能转变为动能的结构元件。装在汽 轮机第

8、一级前的喷嘴成若干组，每组由一个调节汽门控制。隔板是汽轮 机各级的间壁，用以固定静叶片。静叶是指固定在隔板上静止不动的叶 片。38 .什么叫汽轮机的级？由一列喷嘴和一列动叶栅组成的汽轮机最基本 的工作单元叫做汽轮机的级。39 .什么叫调节级和压力级？当汽轮机采用喷嘴调节时，第一级的进汽 截面积随负荷的变化在相应变化，因此通常称喷嘴调节汽轮机的第一级 为调节级。其它各级统称为非调节级或压力级。压力级是以利用级组中 合理分配的压力降或焰降为主的级，是单列冲动级或反动级。40 .什么叫双列速度级？为了增大调节级的焰降，利用第一列动叶出口 的余速，减小余速损失，使第一列动叶片出口汽流经固定在汽缸上的导

9、叶改变流动方向后，进入第二列动叶片继续做功。这时把具有一列喷嘴, 和一级叶轮上有两列动叶片的级，称为双列速度级。41采用双列速度级有什么优缺点？采用速度级后可增大汽轮机调节级 的焰降减少压力级级数，节省耐高温的优质材料但效率较低。100MW 汽轮机的调节级采用双列速度级,125MW、200MW、300MW汽轮 机采用单列调节级。42 .高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置？高压高温汽 轮机的汽缸要承受很高的压力和温度，同时又要保证汽缸结合面有很好 的严密性，所以汽缸的法兰必须做得又宽又厚。这样给汽轮机的起动就 带来了一定的困难，即沿法兰的宽度产生较大温差。如温差过大，所产 生的热应力

10、将会使汽缸变形或产生裂纹。一般来说，汽缸比法兰容易加 热，而螺栓的热量是靠法兰传给它的，因此螺栓加热更慢。对于双层汽 缸的机组来说，外缸受热比内缸慢很多，外缸法兰受热更慢，由于法兰 温度上升较慢，牵制了汽缸的热膨胀，引起转子与汽缸间过大的膨胀差, 从而使汽轮机通流部分的动、静间隙消失，发生摩擦。简单地说，为了 适应快速起、停的需要，减小额外的热应力和减少汽缸与法兰、法兰与 螺栓及法兰宽度上的温差，有效地控制转子与汽缸的膨胀差,125MW、 200MW、300MW机组采用双层缸结构，内外汽缸除法兰螺栓有加热 X士里 h k 2M六七：七小丁 寸7 1=1 n 力”士里43 .为什么汽轮机第组喷嘴

11、安装在喷嘴室，而不定在隔板上？第一级喷嘴安装在喷嘴室的目的是：将与最高参数的蒸汽相接触的部分尽可能限制在很小的范围内，使汽轮机的转子、汽缸等部件仅与第一级 喷嘴后降温减压后的蒸汽相接触。这样可使转子、汽缸等部件采用低一 级的耐高温材料。由于高压缸进汽端承受的蒸汽压力较新蒸汽压力 低，故可在同一结构尺寸下，使该部分应力下降，或者保持同一应力水 平，使汽缸壁厚度减薄。使汽缸结构简单匀称，提高汽缸对变工况 的适应性。降低了高压缸进汽端轴封漏汽压差，为减小轴端漏汽损 失和简化轴端汽封结构带来一定好处。44膈板套的作用是什么？采用隔板套有什么优点？隔板套的作用是用 来安装固定隔板。采用隔板套可使级间距离

12、不受或少受汽缸上抽汽口的 影响，从而使汽轮机轴向尺寸相对减小。此外，还可简化汽缸形状，又 便于拆装，并允许隔板受热后能在径向自由膨胀，还为汽缸的通用化创 造方便条件。国产100MW、125MW、200MW、300MW机组的部 分级组均采用隔板套结构。45 .什么是汽轮机的转子？转子的作用是什么？汽轮机中所有转动部件 的组合叫做转子。转子的作用是承受蒸汽对所有工作叶片的回转力，并 带动发电机转子、主油泵和调速器转动。46 .什么叫大功率汽轮机的转子蒸汽冷却？汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量, 而使转子、汽缸温度过高，热应力过大而设置的结构。如

13、再热机组热态 用中压缸进汽起动时，达到一定转速，高压缸排汽逆止门旁路自动打开, 一部分蒸汽逆流经过汽缸由进汽口排至凝汽器，这样达到冷却转子、汽 缸的目的。47 .为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构？大功率汽轮机普遍采 用整锻转子或焊接转子。随着转子整体直径的增大，离心应力和同一变 工况速度下热应力增大了。在高温条件下受离心力作用而产生的金属蠕 变速度以及脆变危险也增大了。因此，更有必要从结构上来提高转子的 热强度（特别是起动下的热强度）。从结构上减小金属蠕变变形和降低 起动工况下热应力的有效方法之一，就是在高温区段对转子进行蒸汽冷 却。国外在300350MW以上的机组几乎都采用了转子蒸汽冷

14、却结构。 国产亚临界参数300MW再热机组的中压转子也采用了蒸汽冷却结构。48汽轮机转子一般有哪几种型式？汽轮机转子有如下几种型式套 装叶轮转子：叶轮套装在轴上，国产25MW汽轮机转子和100MW汽 轮机低压转子都是这种型式。整锻型转子：由一整体锻件制成，叶 轮联轴器、推力盘和主轴构成一个整体。焊接转子：由若干个实心 轮盘和两个端轴拼焊而成。如125MW汽轮机低压转子为焊接式鼓型转 子。组合转子：高压部分为整锻式，低压部分为套装式。如100MW 机组高压转子、200MW机组中压转子。49.套装叶轮转子有哪些优缺点？套装叶轮转子的优点：加工方便，材 料利用合理，叶轮和锻件质量易于保证。缺点:不宜

15、在高温条件下工作， 快速起动适应性差，材料高温蠕变和过大的温差易使叶轮发生松动。50 .整锻转子有哪些优缺点？整锻转子的优点：避免了叶轮在高温下松 动的问题，结构紧凑，强度、刚度高。缺点：生产整锻转子需要大型锻 压设备、锻件质量较难保证，而且加工要求高，贵重材料消耗量大。51组合转子有什么优缺点？组合转子兼有整锻转子和套装叶轮转子的 优点，广泛用于高参数中等容量的汽轮机上。52 .焊接转子有哪些优缺点？焊接转子的优点：强度高，相对重量轻, 结构紧凑，刚度大，而且能适应低压部分需要大直径的要求。缺点：焊 接转子对焊接工艺要求高，要求材料有良好的焊接性能。随着冶金和焊 接技术的不断发展，焊接转子的

16、应用日益广泛。如BBC公司生产的 1300MW双轴汽轮机的高、中、低压转子就全部采用焊接结构。53,整锻转子中心孔起什么作用？整锻转子通常打有100的中心孔, 其目的主要是为了便于检查锻件质量，同时也可以将锻件中心材质差的 部分去掉，防止缺陷扩展，以保证转子的强度。54 .汽轮机主轴断裂和叶轮开裂的原因有哪些？主轴断裂和叶轮开裂的 原因多数是材料及制造上的缺陷造成的，如材料内部有气孔、夹渣、裂 纹、材料的冲击韧性值及塑性偏低，叶轮机械加工粗糙、键装配不当造 成局部应力过大。另外，长期过大的交变应力及热应力作用易引起材料 内部微观缺陷发展，造成疲劳裂纹甚至断裂。运行中，叶轮严重腐蚀和 严重超速是

17、引起主轴、叶轮设备事故的主要原因。55昉止叶轮开裂和主轴断裂应采取哪些措施？防止叶轮开裂和主轴断裂应采取措施有以下几点：首先应由制造厂对材料质量提出严格要 求，加强质量检验工作。尤其应特别重视表面及内部的裂纹发生，加强 设备监督。运行中尽可能减少起停次数，严格控制升速和变负荷速 度，以减少设备热疲劳和微观缺陷发展引起的裂纹，要严防超压、超温 运行，特别是要防止严重超速。56叶轮的作用的什么？叶轮是由哪几部分组成的？叶轮的作用是用来 装置叶片，并将汽流力在叶栅上产生的扭矩传递给主轴。汽轮机叶轮一 般由轮缘、轮面和轮毂几部分组成。57 .运行中的叶轮受到哪些作用力？叶轮工作时受力情况很复杂，除叶

18、轮自身、叶片零件质量引起的巨大的离心力外，还有温差引起的热应力， 动叶引起的切向力和轴向力，叶轮两边的蒸汽压差和叶片、叶轮振动时 的交变应力。58 .叶轮上开平衡孔的作用是什么？叶轮上开平衡孔是为了减小叶轮两 侧蒸汽压差，减小转子产生过大的轴向力。但在调节级和反动度较大、 负载很重的低压部分最末一、二级，一般不开平衡孔，以使叶轮强度不 致削弱，并可减少漏汽损失。59 .为什么叶轮上的平衡为单数？每个叶轮上开设单数个平衡孔，可避 免在同一径向截面上设两个平衡孔,从而使叶轮截面强度不致过分削弱。 通常开孔5个或7个。60 .按轮面的断面型线不同，可把叶轮分成几种类型？按轮面的断面型线不同，可把叶轮

19、分为如下类型： 等厚度叶轮：这种叶轮轮面的断 面厚度相等，用在圆周速度较低的级上。锥形叶轮：这种叶轮轮面 的断面厚度沿径向呈锥形，广泛用于套装式叶轮上。双曲线叶轮： 这种叶轮轮在的断面沿径向呈双曲线形，加工复杂，仅用在某些汽轮机 的调节级上。等强度叶轮：叶轮设有中心孔，强度最高，多用于盘 式焊接转子或高速单级汽轮机上。61 .套装叶轮的固定方法有哪几种？套装叶轮的固定方法有以下几种:热套加键法。热套加端面键法。（3）销钉轴套法。叶轮轴向定 位采用定位环。62 .动叶片的作用是什么？在冲动式汽轮机中，由喷嘴射出的汽流，给 动叶片一冲动力，将蒸汽的动能转变成转子上的机械能。在反动式汽轮 机中，除喷

20、嘴出来的高速汽流冲动动叶片做功外，蒸汽在动叶片中也发 生膨胀，使动叶出口蒸汽速度增加，对动叶片产生反动力，推动叶片旋 转做功，将蒸汽热能转变为机械能。由于两种机组的工作原理不同，其 叶片的形状和结构也不一样。63用片工作时受到哪几种作用力？叶片在工作时受到的作用力主要有 两种：一种是叶片本身质量和围带、拉金质量所产生的离心力；另一种 是汽流通过叶栅槽道时使叶片弯曲的作用力以及汽轮机起动、停机过程 中，叶片中的温度差引起的热应力。64汽轮机叶片的结构是怎样的？叶片由叶型、叶根和叶顶三部分组成。 叶型部分是叶片的工作部分，它构成汽流通道。按照叶型部分的横截面 变化规律，可以把叶片分成等截面叶片和变

21、截面叶片。等截面叶片的截 面积沿叶高是相同的，各截面的型线通常也一样。变截面叶片的截面积 则沿叶高按一定规律变化，一般地说，叶型也沿叶高逐渐变化，即叶片 绕各截面形心的连线发生扭转，所以通常叫做扭曲叶片。叶根是叶片与 轮缘相连接的部分，它的结构应保证在任何运行条件下叶片都能牢靠地 固定在叶轮上，同时应力求制造简单，装配方便。叶型以上的部分叫叶 顶。随叶片成组方式不同，叶顶结构也各异。采用聊接与焊接围带时, 叶顶做成凸出部分（端钉）。采用弹性拱形围带时，叶顶必须做成与弹 性拱形片相配合的聊接部分。当叶片用拉筋联成组或作为自由叶片时, 叶顶通常削薄，以减轻叶片重量并防止运行中与汽缸相碰时损坏叶片。

22、65 .汽轮机叶片的叶根有哪些型式？叶根的型式较多，有以下几种： T形叶根。外包凸肩T形叶根。（3）菌形叶根。双T形叶根。叉 形叶根。根树形叶根。66 .装在动叶片上的围带和拉筋（金）起什么作用？动叶顶部装围带（也 称覆环）和动叶中部串拉筋，都是使叶片之间连接成组，增强叶片的刚 性，调整叶片的自振频率，改善振动情况。另外，围带还有防止漏汽的 作用。67 .汽轮机高压段为什么采用等截面叶片？ 一般在汽轮机高压段，蒸汽 容积流量相对较小，叶片短，叶高比d/L（d为叶片平均直径,L为叶17.65MPao（6）超临界压力汽轮机 新汽压力为22.16MPao按蒸汽流动方向可分为：轴流式汽轮机。辐流式汽轮

23、机。3 .汽轮机的型号如何表示？汽轮机型号表示汽轮机基本特性，我国目 前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号，其型号由三段组成：X X X-XXX/XXX/XXX- X （第一段）（第二段）（第三段）第 一段表示型式及额定功率（MW）,第二段表示蒸汽参数，第三段表示 设计变型序号。例N100-90 / 535型表示凝汽式100MW汽轮机，新 汽压力为8.82 MPa ,新汽温度为535O4 .什么是冲动式汽轮机？冲动式汽轮机指蒸汽主要在喷嘴中进行膨胀, 在动叶片中蒸汽不再膨胀或膨胀很少，而主要是改变流动方向。现代冲 动式汽轮机各级均具有一定的反动度，即蒸汽在动叶片中也发生很小一 部分膨胀，从而使

24、汽流得到一定的加速作用，但仍算作冲动式汽轮机。5 .什么是反动式汽轮机？反动式汽轮机是指蒸汽在喷嘴和动叶中的膨 胀程度基本相同。此时动叶片不仅受到由于汽流冲击而引起的作用力, 而且受到因蒸汽在叶片中膨胀加速而引起的反作用力。由于动叶片进出 口蒸汽存在较大压差，所以与冲动式汽轮机相比，反动式汽轮机轴向推 力较大。因此一般都装平衡盘以平衡轴向推力。6 .什么是凝汽式汽轮机？凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功 后全部排入凝汽器，凝结成水全部返回锅炉。进入汽轮机的蒸汽，对于 一般中压机组来说每1kg蒸汽含热量约3223kJ这些热量中只有837 片高度）较大，沿整个叶高的圆周速度及汽流参数差别相对较

25、小。此时 依靠改变不同叶高处的断面型线，不能显著地提高叶片工作效率，所以 多将叶身断面型线沿叶高做成相同的，即做成等截面叶片。这样做虽使 效率略受影响，但加工方便，制造成本低，而强度也可得到保证，有利 于实现部分级叶片的通用化。68 .为什么汽轮机有的级段要采用扭曲叶片？大机组为增大功率，往往 叶片做得很长。随着叶片高度的增加，当叶高比具有较小值（一般为小 于10 ）时，不同叶高处圆周速度与汽流参数的差异已不容忽视。此时 叶身断面型线必须沿叶高相应变化，使叶片扭曲变形，以适应汽流参数 沿叶高的变化规律，减小流动损失；同时，从强度方面考虑，为改善离 心力所引起的拉应力沿叶高的分布，叶身断面面积也

26、应由根部到顶部逐 渐减小。69防止叶片振动断裂的措施主要有哪几点?防止叶片振动断裂的措施 有：提高叶片、围带、拉金的材料、加工与装配质量。采取叶片 调频措施，避开危险共振范围。避免长期低频率运行。70多级凝汽式汽轮机最末几级为什么要采用去湿装置？多级凝汽式汽轮机的最末几级蒸汽温度很低，一般均在湿蒸汽区工作。湿蒸汽中的微 小水滴不但消耗蒸汽的动能形成湿汽损失，还将冲蚀叶片，威胁叶片安 全。因此必须采取去湿措施，以保证凝汽式汽轮机膨胀终了的允许湿度。大功率机组采用中间再热，对减少低压级叶片湿度带来显著的效果。当 末级湿度达不到要求时，应加装去湿装置和提高叶片的抗冲蚀能力。71 .汽轮机末级排汽的湿

27、度一般允许值为多少？一般规定汽轮机末级排汽的湿度不超过10%12%。中间再热机组的排汽湿度一般为5% 8%o72 .汽轮机去湿装置有哪几种？去湿装置根据它所安装的位置分级前和 动叶片前两种。它是利用水珠受离心力作用而被抛向通流部分外圆的原 理工作的。一般将水滴甩进到去湿装置的槽中，然后引入凝汽器。另外 还采用具有吸水缝的空心静叶，利用凝汽器内很低的压力，把附着在静 叶表面的水滴沿静叶片上开设的吸水缝直接吸入凝汽器。73 .汽封的作用是什么？为了避免动、静部件之间的碰撞，必须留有适 当的间隙，这些间隙的存在势必导致漏汽，为此必须加装密封装置 汽封。根据汽封在汽轮机中所处位置可分为：轴端汽封（简称

28、轴封）、 隔板汽封和围带汽封（通流部分汽封）三类。74 .汽封的结构型式和工作原理是怎样的？汽封的结构类型有曲径式和 迷宫式。曲径式汽封有梳齿形（平齿、高低齿）、J形、根树形三种。 曲径式汽封的工作原理：一定压力的蒸汽流经曲径式汽封时，必须依次 经过汽封齿尖与轴凸肩形成的狭小间隙，当经过第一个间隙时通流面积 减小，蒸汽流速增大，压力降低。随后高速汽流进入小室，通流面积突 然变大，流速降低，汽流转向，发生撞击和产生涡流等现象，速度降到 近似为零，蒸汽原具有的动能转变成热能。当蒸汽经过第二个汽封间隙 时，又重复上述过程，压力再次降低。蒸汽流经最后一个汽封齿后，蒸 汽压力降至与大气压力相差甚小。所以

29、在一定的压差下，汽封齿越多, 每个齿前后的压差就越小，漏汽量也越小。当汽封齿数足够多时，漏汽 量为零。75 .什么是通流部分汽封？动叶顶部和根部的汽封叫做通流部分汽封, 用来阻碍蒸汽从动叶两端漏汽。通常的结构形式为动叶顶端围带及动叶 根部有个凸出部分以减小轴向间隙，围带与装在汽缸或隔板套上的阻汽 片组成汽封以减小径向间隙，使漏汽损失减小。76 .轴封的作用是什么？轴封是汽封的一种。汽轮机轴封的作用是阻止汽缸内的蒸汽向外漏泄，低压缸排汽侧轴封是防止外界空气漏入汽缸。77汽轮机为什么会产生轴向推力？运行中轴向推力怎样变化？纯冲动 式汽轮机动叶片内蒸汽没有压力降，但由于隔板汽封的漏汽，使叶轮前 后产

30、生一定的压差，且一般的汽轮机中，每一级动叶片蒸汽流过时都有 大小不等的压降，在动叶片前后产生压差。叶轮和叶片前后的压差及轴 上凸肩处的压差使汽轮机产生由高压侧向低压侧、与汽流方向一致的轴 向推力。影响轴向推力的因素很多，轴向推力的大小基本上与蒸汽流量 的大小成正比，也即负荷增大时轴向推力增大。需指出：当负荷突然减 小时，有时会出现与汽流方向相反的轴向推力。78 .减小汽轮机的轴向推力，可采取哪些措施？减小汽轮机轴向推力, 可采取如下措施：高压轴封两端以反向压差设置平衡活塞。高、 中压缸反向布置。低压缸对称分流布置。叶轮上开平衡孔。余下 的轴向推力，由推力轴承承受。79 .什么是汽轮机的轴向弹性

31、位移？汽轮机的轴向位移反映的是汽轮机 转动部分和静止部分的相对位置，轴向位移变化，也是转子和静子轴向 相对位置发生了变化。所谓轴向弹性位移是指汽轮机推力盘及工作推力 瓦片后的支承座、垫片瓦架等在汽轮机负荷增加、推力增加时，会发生 弹性变形。由此产生随着负荷增加而增加的轴向弹性位移。当负荷减小 时，弹性位移也减少。80 .汽轮机为什么要设滑销系统？汽轮机在起动及带负荷过程中，汽缸 的温度变化很大，因而热膨胀值较大。为保证汽缸受热时能沿给定的方 向自由膨胀，保持汽缸与转子中心一致，同样，汽轮机停机时，保证汽 缸能按给定的方向自由收缩，汽轮机均设有滑销系统。81汽轮机的滑销有哪些种类？它们各起什么作

32、用？根据滑销的构造形式、安装位置可分为下列六种：横销:般安装在低压汽缸排汽室的横向中心线上，或安装在排汽室的尾部，左右两侧各装一个。横销的 作用是保证汽缸横向的正确膨胀，并限制汽缸沿轴向移动。由于排汽室 的温度是汽轮机通流部分温度最低的区域，故横销都装于此处，整个汽 缸由此向前或向后膨胀，形成了轴向死点。纵销：多装在低压汽缸 排汽室的支撑面、前轴承箱的底部、双缸汽轮机中间轴承的底部等和基 础台板的接合面间。所有纵销均在汽轮机的纵向中心线上。纵销可保证 汽轮机沿纵向中心线正确膨胀，并保证汽缸中心线不能作横向滑移。因 此，纵销中心线与横销中心线的交点形成整个汽缸的膨胀死点，在汽缸 膨胀时，这点始终

33、保持不动。立销：装在低压汽缸排汽室尾部与基 础台板间，高压汽缸的前端与轴承座间。所有的立销均在机组的轴线上。立销的作用可保证汽缸的垂直定向自由膨胀，并与纵销共同保持机组的 正确纵向中心线。猫爪横销：起着横销作用，又对汽缸起着支承作 用。猫爪一般装在前轴承座及双缸汽轮机中间轴承座的水平接合面上, 是由下汽缸或上汽缸端部突出的猫爪，特制的销子和螺栓等组成。猫爪 横销的作用是：保证汽缸在横向的定向自由膨胀，同时随着汽缸在轴向 的膨胀和收缩，推动轴承座向前或向后移动，以保持转子与汽缸的轴向 相对位置。角销：装在排汽缸前部左右两侧支撑与基础台板间。销 子与销槽的间隙为0.060.08mm。斜销是一种辅助

34、滑销，不经常采用, 它能起到纵向及横向的双重导向作用。82 .什么是汽轮机膨胀的“死点”，通常布置在什么位置？横销引导轴承座或汽缸沿横向滑动并与纵销配合成为膨胀的固定点，称为“死点O 也即纵销中心线与横销中心线的交点。死点”固定不动，汽缸以死 点为基准向前后左右膨胀滑动。对凝汽式汽轮机来说，死点多布置在 低压排汽口的中心线或其附近，这样在汽轮机受热膨胀时，对于庞大笨 重的凝汽器影响较小。国产200MW和125MW汽轮机组均设两个死 点，高、中压缸向前膨胀，低压缸向发电机侧膨胀，各自的绝对膨胀量 都可适当减小。83 .汽轮机联轴器起什么作用？有哪些种类？各有何优缺点？联轴器又 叫靠背轮。汽轮机联

35、轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子，并把汽 轮机的功率传给发电机。汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴 器和挠性联轴器。以下介绍这几种联轴器的优缺点。刚性联轴器：优点 是构造简单、尺寸小、造价低、不需要润滑油。缺点是转子的振动、热 膨胀都能相互传递，校中心要求高。半挠性联轴器：优点是能适当弥补 刚性靠背轮的缺点，校中心要求稍低。缺点是制造复杂、造价较大。挠 性联轴器：优点是转子振动和热膨胀不互相传递，允许两个转子中心线 稍有偏差。缺点是要多装一道推力轴承，并且一定要有润滑油，直径大， 成本高，检修工艺要求高。大机组一般高低压转子之间采用刚性联轴器, 低压转子与发电机转子之间采用半挠性联轴

36、器。84 .刚性联轴器分哪两种？刚性联轴器又分装配式和整锻式两种型式。 装配式刚性联轴器是把两半联轴器分别用热套加双键的方法，套装在各 自的轴端上，然后找准中心、钱孔，最后用螺栓紧固；整锻式刚性联轴 器与轴整体锻出。这种联轴器的强度和刚度都比装配式高，且没有松动 现象。为使转子的轴向位置作少量调整，在两半联轴器之间装有垫片, 安装时按具体尺寸配制一定厚度的垫片。85 .什么是半挠性联轴器？半挠性联轴器的结构是在两个联轴器间用半 挠性波形套筒连接，并用螺栓紧固。波形套筒在扭转方向是刚性的，在 弯曲方向则是挠性的。86挠性联轴器的结构型式是怎样的?挠性联轴器有齿轮式和蛇形弹簧 式两种型式。齿轮式挠

37、性联轴器多用在小型汽轮机上，它的结构是两个 齿轮用热套加键的方式分别装两个轴端上，并用大螺帽紧固，防止从轴 上滑脱。两个齿轮的外面有一个套筒，套筒两端的内齿分别与两个齿轮啮合，从而将两个转子连接起来。套筒的两侧安置挡环限制套筒的轴向 位置，挡环用螺栓固定在套筒上。125MW机组电动调速给水泵就是采 用这种挠性联轴器。87 .汽轮机的盘车装置起什么作用？汽轮机冲动转子前或停机后，进入 或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度比下缸温度高，从而使转子不均匀受 热或冷却，产生弯曲变形。因而在冲转前和停机后，必须使转子以一定 的速度连续转动，以保证其均匀受热或冷却。换句话说，冲转前和停机 后盘车可以消除转子热弯

38、曲。同时还有减小上下汽缸的温差和减少冲转 力矩的功用，还可在起动前检查汽轮机动静之间是否有摩擦及润滑系 统工作是否正常。88盘车有哪两种方式？电动盘车装置主要有哪两种型式？小机组采用人力手动盘车，中型和大型机组都采用电动盘车。电动盘车装置主要有 两种型式。具有螺旋轴的电动盘车装置（大多数国产中、小型汽轮 机组及125MW、300MW机组采用）。具有摆动齿轮的电动盘车 装置（国产50MW、100MW、200MW机组采用）。89具有螺旋轴的电动盘车装置的构造和工作原理是怎样的？螺旋轴电动盘车装置由电动机、联轴器、小齿轮、大齿轮、啮合齿轮、螺旋轴、 盘车齿轮、保险销、手柄等组成。啮合齿轮内表面铢有螺

39、旋齿与螺旋轴 相啮合，啮合齿轮沿螺旋轴可以左右滑动。当需要投入盘车时，先拔出 保险销才隹手柄，手盘电动机联轴器直至啮合齿轮与盘车齿轮全部啮合。当手柄被推至工作位置时，行程开关接点闭合，接通盘车电源，电动机起动至全速后，带动汽轮机转子转动进行盘车。当汽轮机起动冲转后, 转子的转速高于盘车转速时，使啮合齿轮由原来的主动轮变为被动轮, 即盘车齿轮带动啮合齿轮转动，螺旋轴的轴向作用力改变方向，啮合齿 轮与螺旋轴产生相对转动，并沿螺旋轴移动退出啮合位置，手柄随之反 方向转动至停用位置，断开行程开关，电动机停转，基本停止工作。若 需手动停止盘车，可手撤盘车电动机停按钮，电动机停转，啮合齿轮退 出，盘车停止

40、。90具有摆动齿轮的盘车装置的构造和工作原理是怎样的？具有摆动齿轮的盘车装置主要由齿轮组、摆动壳、曲柄、连杆、手轮、行程开关、 弹簧等组成。齿轮组通过两次减速后带动转子转动。盘车装置脱开时, 摆动壳被杠杆系统吊起，摆动齿轮与盘车齿轮分离；行程开关断路，电 动机不转，手轮上的锁紧销将手轮锁在脱开位置；连杆在压缩弹簧的作 用下推紧曲柄，整个装置不能运动。投入盘车时，拔出锁紧销，逆时针 转动手轮，与手轮同轴的曲柄随之转动，克服压缩弹簧的推力，带动连 杆向右下方运动；拉杆同时下降，使摆动壳和摆动轮向下摆动，当摆动 轮与盘车齿轮进入啮合状态时，行程开关闭合，接通电动机电源，齿轮 组即开始转动。由于转子尚

41、处于静止状态，摆动齿轮带着摆动壳继续顺 时针摆动，直到被顶杆顶住。此时摆动壳处于中间位置，摆动轮与盘车 齿轮完全啮合并开始传递力矩，使转子转动起来。盘车装置自动脱开过 程如下：冲动转子以后，盘车齿轮的转速突然升高，而摆动齿轮由主动 轮变为被动轮，被迅速推向右方并带着摆动壳逆时针摆动，推动拉杆上 升。当拉杆上端点超过平衡位置时，连杆在压缩弹簧的推动下推着曲柄 逆时针旋转，顺势将摆动壳拉起，直到手轮转过预定的角度，锁紧销自动落入锁孔将手轮锁住。此时行程开关动作，切断电动机电源，各齿轮 均停止转动，盘车装置又恢复到投用前脱开状态。操作盘车停止按钮, 切断电源，也可使盘车装置退出工作。91 .主轴承的

42、作用是什么？轴承是汽轮机的一个重要组成部件，主轴承 也叫径向轴承。它的作用是承受转子的全部重量以及由于转子质量不平 衡引起的离心力，确定转子在汽缸中的正确径向位置。由于每个轴承都 要承受较高的载荷，而且轴颈转速很高，所以汽轮机的轴承都采用液体 摩擦为理论基础的轴瓦式滑动轴承，借助于有一定压力的润滑油在轴颈 与轴瓦之间形成油膜，建立液体摩擦，使汽轮机安全稳定地运行。92轴承的润滑油膜是怎样形成的？轴瓦的孔径较轴颈稍大些静止时,轴颈位于轴瓦下部直接与轴瓦内表面接触，在轴瓦与轴颈之间形成了楔 形间隙。当转子开始转动时，轴颈与轴瓦之间会出现直接摩擦。但是, 随着轴颈的转动，润滑油由于粘性而附着在轴的表

43、面上，被带入轴颈与 轴瓦之间的楔形间隙中。随着转速的升高，被带入的油量增多，由于楔 形间隙中油流的出口面积不断减小，所以油压不断升高，当这个压力增 大到足以平衡转子对轴瓦的全部作用力时，轴颈被油膜托起，悬浮在油膜上转动，从而避免了金属直接摩擦，建立了液体摩擦。93 .汽轮机主轴承主要有哪几种结构型式？汽轮机主轴承主要有四种:(1)圆筒瓦支持轴承。椭圆瓦支持轴承。三油楔支持轴承。可 倾瓦支持轴承。94固定式圆筒形支持轴承的结构是怎样的？固定式圆筒形支持轴承用在容量为50100MW的汽轮机上。轴瓦外形为圆筒形，由上下两半 组成，用螺栓连接。下瓦支持在三块垫铁上，垫铁下衬有垫片，调整垫 片的厚度可以

44、改变轴瓦在轴承洼窝内的中心位置。上轴瓦顶部垫铁的垫 片可以用来调整轴瓦与轴承上盖间的紧力。润滑油从轴瓦侧下方垫铁中 心孔引入，经过下轴瓦体内的油路，自水平结合面的进油孔进入轴瓦。 由于轴的旋转，使油先经过轴瓦顶部间隙，再经过轴颈和下瓦间的楔形 间隙，然后从轴瓦两端泄出，由轴承座油室返回油箱。在轴瓦进油口处 有节流孔板来调整进油量大小。轴瓦的两侧装有防止油甩出来的油挡。轴瓦水平结合面处的锁饼用来防止轴瓦转动。轴瓦一般用优质铸铁铸造, 在轴瓦内部车出燕尾槽，并浇铸锡基轴承合金（即巴氏合金），也称乌 金。95 .什么是自位式轴承？圆筒形支持轴承和椭圆形支持轴承按支持方式 都可分为固定式和自位式（又称

45、球面式）两种。自位式与固定式不同的 只是轴承体外形呈球面形状。当转子中心变化引起轴颈倾斜时，轴承可 以随轴颈转动自动调位，使轴颈和轴瓦之间的间隙在整个轴瓦长度内保 持不变。但是这种轴承的加工和调整较为麻烦。96椭圆形轴承与圆筒形轴承有什么区别？椭圆形支持轴承的结构与圆筒形支持轴承基本相同,只是轴承侧边间隙加大了，通常侧边间隙是顶 部间隙的2倍。轴瓦曲率半径增大。使轴颈在轴瓦内的绝对偏心距增大, 轴承的稳定性增加。同时轴瓦上、下部都可以形成油楔（因此又有双油 kJ左右是做了功的，凝结水中约有126 kJ热量，约2240 kJ热量是被 冷却排汽的冷却水带走了，这是一个很大的损失。对于高压汽轮机，由

46、 于进汽含热量大些（约3433 kJ左右），可用的热量相对来说要大些， 但损失仍很大。为了减少这些损失，采用带回热设备的凝汽式汽轮机， 就是把进入汽轮机做过一部分功的蒸汽抽出来，在回热加热器内加热锅 炉的给水，使给水温度提高，节约燃料，提高经济性。7 .什么是调整抽汽式汽轮机？从汽轮机某一级中经调压器控制抽出大 量已经做了部分功的一定压力范围的蒸汽，供给其它工厂及热用户使用, 机组仍设有凝汽器，这种型式的机组称为调整抽汽式汽轮机。它一方面 能使蒸汽中的含热量得到充分利用，同时因设有凝汽器，当用户用汽量 减少时，仍能根据低压缸的容量保证汽轮机带一定电负荷。8 .什么是中间再热式汽轮机？中间再热式

47、汽轮机就是蒸汽在汽轮机内 做了一部分功后，从中间引出，通过锅炉的再热器提高温度（一般升高 到机组额定温度），然后再回到汽轮机继续做功，最后排入凝汽器的汽 轮机。9 .中间再热式汽轮机主要有什么优点？中间再热式汽轮机优点主要是 提高机组的经济性。在同样的初参数下，再热机组比不再热机组的效率 提高4%左右。其次是对防止大容量机组低压末级叶片水蚀特别有利， 因为末级蒸汽湿度比不再热机组大大降低。楔轴承之称）o由于上油楔的油膜力向下作用，使轴承运行的稳定性好, 这种轴承在大、中容量汽轮机组中得到广泛运用。97 .什么是三油楔轴承？在大容量机组中，如国产125MW、200MW、 300MW机组都采用三油

48、楔轴承。三油楔支持轴承的轴瓦上有三个长度 不等的油楔，从理论上分析，三个油楔建立的油膜其作用力从三个方向 拐向轴颈中心，可使轴颈稳定地运转。但这种轴承上、下轴瓦的结合面 与水平面倾斜角为35度。给检修与安装带来不便。从有的机组三油楔 支持轴承发生油膜振荡的现象来看，这种轴承的承载能力并不很大，稳 定性也并不十分理想。98 .什么是可倾瓦支持轴承？可倾瓦支持轴承通常由35个或更多个 能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成，所以又叫活支多瓦形支持轴承, 也叫摆动轴瓦式轴承。由于其瓦块能随着转速、载荷及轴承温度的不同 而自由摆动，在轴颈周围形成多油楔。且各个油膜压力总是指向中心, 具有较高的稳定性。另外，可倾瓦支持轴承还具有支承柔性大、吸收振 动能量好、承载能力大、耗功小和适应正反方向转动等特点。但可倾瓦 结构复杂、安装、检修较为困难，成本较高。99 .几种不同型式的支持轴承各适应于哪些类型的转子？圆筒形支持 轴承主要适用于低速重载转子；三油楔支持轴承、椭圆形支持轴承分别 适用较高转速的轻中和中、重载转子；可倾瓦支持轴承则适用于高转速 轻载和重载转子。100 .推力轴承的作用是什么？推力轴承的作用是承受转子在运行中的 轴向推力，确定和保持汽轮机转子和汽缸之间的轴向相互位置。101.推力轴承有哪些种类？主要构造是怎样的？推力轴承可以设置为单独式，也可以和支持轴承