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1、基于DSP的航空电子通信系统分析 【摘要】 随着社会的发展与进步，我国航空事业不断发展，对推动国家经济建设发展进程发挥着重要的作用。对于航空公司而言，电子通信系统是尤为重要的基础设施，只有提升其技术含量，才能有力的推动着航空事业的发展与进步。基于DSP的航空电子通信系统，具有兼容性强、速度快、牢靠传输、抗干扰实力强的特点，满意航空事业发展的须要。本文主要对该系统的总体设计、硬件设计、软件设计进行论述。 【关键词】 DSP 航空电子通信系统 调试 前言：随着航空事业的快速发展，对科学技术水平有着更高的要求。通信系统作为航空事业发展的必要基础设施，对其施以先进的科学手段，有助于推动航空事业的快速发
2、展。基于DSP的航空电子通信系统，其性能具有优越性，可以满意航空事业发展的须要。对此，针对该系统进行总体设计、硬件设计、软件设计的分析具有必要性。 一、航空电子通信系统的总体设计 要合理设计航空电子通信系统，应包括硬件设计、软件设计、调试等环节，只有确保各环节设计的有效性，才能充分发挥DSP技术为指导的航空电子通信系统的主动作用。首先，硬件是系统的物理载体，能够确保系统正常运行。如若硬件设计不够合理，则阻碍系统运行。其次，软件也是系统的重要组成部分，在系统运行中占据重要的地位和发挥主动作用。软件能够发送指令，以达到限制硬件的目的，同时可以使硬件适应于更为困难的网络环境中。最终，对DSP技术指导
3、下的航空电子通信系统进行调试具有必要性，可以检测系统软硬件是否能够合理运行1。 二、航空电子通信系统的软硬件设计 1、硬件设计。系统硬件设计中，可从DSP限制模块、总线通信模块、数据通信模块以及上位机与下位机通信模块等方面着手。在DSP可限制模块方面，由于其在构成上主要以功能单元、DSP芯片为主，所以芯片的选用极为重要，应尽可能保证其功能较为强大且能满意低功耗要求，这样在功能单元作用下，数据通信、数据处理以及数据存储都可实现。在总线通信模块方面，以ARINC429模块为例，其在构成上主要以发送器、接收器为主，设计中仅需保证做好数据并串转换与串并转换，便能满意该模块设计要求。对于数据通信模块，可
4、考虑将主限制器选择FT3150收发器，其兼有数据采集、接收与传送等功能。实际设计中，可考虑将LONWORKS模块引入，可使整个模块性能得以提高2。 2、第三声，软件设计。1.软件设计的总要求。软件设计也是DSP技术的航空电子通信系统中最为重要的环节，只有确保该设计的有效性，才能充分发挥系统实时性、牢靠性、可维护性的作用，对推动航空事业发展发挥着主动的作用。第一，基于DSP技术的航空电子通信系统软件设计应具备实时性的特点，使相关人员能够刚好从系统中获得相关信息，并在最短时间内，开展系列处理工作。其次，基于DSP技术的航空电子通信系统软件设计应具备牢靠性的特点，确保系统平安稳定运行。假如系统运行中
5、，出现一系列故障，则相关人员可以实行主动的应对策略，以刚好修复该系统，避开系统运行异样而造成的不良影响。第三，基于DSP技术的航空电子通信系统软件设计应具备可维护性的特点。由于航空电子通信系统对技术水平有着较高的要求，因而其结构比较严密，设备精密，能够满意完善系统的实际需求。2.模块划分在软件中的体现。设计航空电子通信系统相关软件的过程中，应从两方面内容入手，即设计上位机和下位机软件。在对前者软件进行设计的过程中，主要目的是通过设计从而有效管理不同种类的数据，促使智能纠错在系统当中得以实现；而后者在设计过程中包含了多项内容，如数据总线通信子程序和主程序等，它们被作为执行软件应用于上位机软件当中
6、。设计过程中，详细的措施是促使设计方法体现出模块化。划分主模块的过程中，可以包含通讯、初始化、限制及处理数据四个模块。 三、航空电子通信系统的调试 要想保障电子通信系统能够充分发挥自身的作用，必需要对其软硬件系统进行不断的调试，保障通信系统的平安运行，电子通讯系统中的DSP系统自身具有困难的系统结构，要想在运用过程中，充分发挥出DSP系统的作用，必需要运用高效的方法，实现对系统的调试。JTAG在执行过程中，根据相关的标准去执行，保障各项工作的顺当进行。该系统在调试过程中主要分为电路板裸板检测、通电前检测和电源输出检测等环节。在调试中，应促进软硬件工程的结合，保障软件语法和机构的合理性和精确性，
7、避开调试工作中可能出现的问题，快速的解除故障，对出现的缘由进行分析3。 结论：电子通信系统作为推动航空事业发展的重要基础设施，加强DSP技术的引用，能够提升航空电子通信系统的性能。但是，要充分发挥DSP技术在航空电子通信系统中的主动作用，相关人员必需对其加以反复调试和有效维护，以提升该系统的智能化水平，使其运行更具牢靠性，为航空事业发展供应稳定性因素。 参 考 文 献 1贾银亮.基于FPGA+DSP的飞机座舱综合图形显示技术探讨D.南京航空航天高校，2022. 2牟路勇.基于DSP的航空发动机电子限制器设计探讨D.南京航空航天高校，2022. 3张鹏宇.基于ARINC825的飞机数字化驾舱容错限制系统D.哈尔滨工业高校，2022. 第4页 共4页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页