箱梁张拉、压浆施工技术交底.docx

《箱梁张拉、压浆施工技术交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《箱梁张拉、压浆施工技术交底.docx（17页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、安定高速Al标箱梁张拉、压浆施工技术交底一、编制说明及依据1、编制说明根据对设计图纸、地质勘察说明及工程特点进行深入分析，结合我公司的 技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写 了本专项技术交底。2、编制依据2. 1、“宁都至定南（赣粤界）高速公路安远至定南段新建工程两阶段施工 设计图纸”。2. 2、安远至定南高速公路及定南联络线新建工程施工标准化管理要点。3、采用的技术标准、规范2.1、 公路桥涵施工技术规范JTG TF50-20112.2、 公路工程质量检验评定标准JTG T80/1-2004二、工程简介及设计要点本项目为南昌至定南高速公路的南段，线路总体呈南北

2、走向，起点位于安 远城北工业园规划区以东，接宁都至定南高速公路宁都至安远段终点，A1起点 始桩K160+000,终止桩号K166+725,路线全长6. 725km。该路段采用全封闭全 立交双向四车道、路基宽度24. 5米高速公路标准建设，设计速度为80公里每 小时。该路线位于低山丘陵地貌单元，沿线地形、地貌、地质条件简单。本标段主要工程数量：1、挖方285. 3万硬、填方165. 6万/0.5Mpa的稳压期限，该稳压期的保持时间宜为3-5mino2.6、 采用智能压浆压浆工艺时，在压浆前应对孔道进行用清水 冲洗，压力宜稳定在-0. 06Mpa至-0. lOMpa范围内，压力稳定后，应 立即开启

3、孔道压浆端的阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。2.7、 压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为MirnnX 40mmX 160mm的试件，标准养护28d进行抗压强度和抗折强度试验, 作为质量评定的依据。2.8、 压浆过程中及压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及 环境温度不得低于5,否则应采取保温措施，并应按冬期施工的要 求处理，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂，当环境温度 高于35c时, 压浆宜在夜间进行。2.9、 压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应 及时进行补压浆处理。2.10、 压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或 防腐处理，需要封锚的锚具，

4、应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将 其周围冲洗干净，设置钢筋网浇筑锚混凝土；封锚应采用与结构或构 件同强度的混凝土并严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具, 应采取防锈措施。2.11、 对后张预制构件，在孔道压浆前不得安装就位；压浆后， 应在浆液强度达到规定的强度后方可移运和吊装。六、相应资料及传统工艺与新工艺的对比1、智能张拉系统构成1.1 预应力智能数控张拉系统由主、副数控液压泵站、智能型穿心式千斤 顶、数据监控电脑组成。1.2 预应力智能数控张拉系统可以实现两顶同步张拉，单顶张拉。每个泵 站都可以独立控制一台千斤顶张拉，主泵站和副泵站之间通过无线通讯模块进 行数据传输通信。2、系统特点

5、1. 1 一个泵站带一个顶：常规型号的一个主泵站、一个副泵站配对可以实现 双顶同步张拉；增强型号的两个主泵站、两个副泵站组合使用，可以实现四顶 同步张拉，也可以拆分成两套双顶同步张拉设备独立使用。2. 2设备具有“力与伸长量”双控的特点，以张拉力为主控、伸长量为辅控， 张拉力的控制精度可达到1%FSO3. 3具有手动张拉和自动张拉功能。自动张拉，张拉力分级（10%. 20%、50%、 100%.自动或手动超张，分级百分比可以设定）自动控制，达到每级预设张拉 力后，自动按预设时间持荷或保压，在张拉过程中自动校验伸长值是否在6% 范围内，判断张拉是否合格，对异常情况自动停机提示，可根据实际张拉结果

6、 自动或手动补张。2. 4系统液压回路具有安全自锁功能，停止供油后能保持油缸状态不变。2. 5数控液压泵站主控站采用工业触摸屏的组态软件系统，操作界面友好, 使用方便，具有很好的人机交互性。2. 6数控液压泵站主控站、数控液压泵站副站及数据监控电脑通过无线网络 连接，方便在工地现场移动。2. 7系统可以根据张拉工况要求，在张拉之前，根据张拉工艺预先设定整条梁各孔道张拉参数，张拉时只需将孔道编号调出，直接按启动键，就可以一键 完成张拉，真正实现智能化操作。2. 8系统具有断电记忆功能，即使张拉过程中意外停电，数据不会丢失，再 次通电后还能保持停电前状态，继续完成张拉。2. 9采用多处镜像存储技术

7、实时记录张拉数据，同一条张拉数据同时存储在三个存储空间，确保数据不丢失，连接打印机可以随时打印记录。3、智能数控张拉设备技术指标系统张拉力精度1%FS数控液压泵站工作电压380V 50Hz （三相四线制）.现场监控笔记本电脑工作电压220V 50Hz工作环境温度-10至 70.额定工作压力50MPa泵站额定流量2L/min压力传感器精度0. 25%FS （数字显示）压力传感器量程060MPa （数字显示）.位移传感器精度0. 05%FS单顶有效行程200毫米（数字显示）无线通讯数据最大传输速率300K bps4、传统张拉工艺与智能张拉工艺比较传统的预应力张拉施工工艺：目前普通张拉机具普遍存在着

8、压力表读数不 稳定，精度等级低，人工读数误差大，预应力筋张拉力及伸长值不能同时控制等问题，只能采用人工测量千斤顶活塞伸长量进行事后校核的管理办法，当伸 长量过长时张拉无法补救，锚下有效预应力难控制。同时由于操作工人素质参 差不齐，张拉数据真实性难保证。目前，正在推广普及的预应力智能数控张拉 工艺新技术，正好解决了传统预应力施工工艺中存在的诸多问题。传统张拉工艺与智能张拉工艺比较表序号比较内容传统张拉工艺智能数控张拉1张拉精度传统张拉工艺精度控制在土 15%预应力智能张拉精度控制在设2同步张拉人工协调，不准确，不及时，同 步精度低，无法实现同步张拉自动测量，同步控制，数据准确， 及时校核，实现张

9、拉力与伸长量同步控制，多顶同步张拉3自动补张无此功能可根据实际情况自动补张到规定值4持荷时间人为控制持荷时间，控制不准确按规范要求设置持荷时间，排除人 为干扰5经济效益张拉过程需要至少4人同时作 业，效率低，人为读数误差大张拉过程自动化，只需2人同时作 业，电脑自动检测记录所有数据， 效率高，读数准。6智能监控无此功能张拉过程数字信息化，所有数据自 动采集传送到计算机，并智能分析 处理数据，形成报表7质量监督真实质量状况难以掌握，缺乏有 效的质量控制便于质量管理，质量追溯，提高管 理水平，质量水平，实现质量远程 监控8安全保障传统工艺边张拉边测量伸长量， 有人身安全隐患操作人员远离张拉区域，人

10、身安全 有保障5、传统压浆工法出现的问题目前普通压浆工法与真空辅助压浆工法均存在很大的缺陷，压浆不密实。 管道压浆不密实一方面使钢绞线失去保护易于锈蚀，预应力钢绞线在持力状态 的锈蚀速度比非持力状态快6倍以上，导致有效预应力下降，力筋的锈蚀又进 一步削弱了浆体对力筋的黏结力。另一方面管道内存在空洞使得钢绞线与混凝 土未能形成一个整体共同作用，降低了结构刚度与承载能力。1、后张法预 应力管道压浆存在的主要问题6.1、 压浆用浆液的水胶比不可控，施工现场往往为改善流动性而肆意增加 用水量，必然导致泌水量过大而形成空洞。6.2、 管道注浆不充盈，压浆不密实。压浆施工现场灌浆压力施加随意，未 能在全管

11、路形成有效压力和保持一定时间稳压，仅靠浆液自流不能保证密实。6.3、 采用真空辅助压浆，由于封锚不密实，锚头渗水漏气，难以形成规定 要求的负压，压浆效果较难达到公路桥涵施工技术规范JTG/F50-20H要求。6.4、 压浆记录混乱、可信度低，真实的压浆质量难以掌握。6、智能大循环压浆工艺与普通压浆工艺技术对比序号比较内容传统压浆工艺智能循环压浆工艺1排出管道空气普通压浆靠浆液自流排气，真空 辅助压浆因封锚问题难以达到 真正负压循环回路让浆液在管道内持续 循环以排净管道内空气2压力大小及稳压 时间控制人工操作、测量，往往导致出 浆口没压力，致压浆不密实自动调整压力大小，以保证管路 满足规范要求的

12、大小和时间持 压、稳压3水胶比控制现场材料比控制不严，往往通过 加水改善流动性按设定水胶比严格控制重量，切实 控制浆液性能4测试管道实际压 力 损失无此功能实时监测管道压力，系统精确 调节灌浆压力5流量控制无此功能实时监控流量，以发现管道是否 畅通6压浆记录人工记录，可信度低自动记录，可真实再现整个压浆 过程7安全保障两端关闭阀门时可能对操纵人 员造成伤害自动关闭，操作人员远离进浆、 出浆口8质量管理真实质量状况难以掌握，压浆 密实与否难以查验可进行质量追溯，还原压浆全 过程，提高管理水平七、质量保证措施建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构和以项目总 工程师负责的工程技术、质检

13、、试验、监控三位一体的质量保证体系，严格施 工过程中的质量控制；同时为质检、试验体系配备职业道德良好、工作态度认 真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。1、质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工 作。项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动。每道工序施 工前，应进行技术交底，做到质量要求、技术意图贯彻到底。2、作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行 跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。所有工序在自检 合格后，通知监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行 该道工序的施工。3、

14、加强现场施工技术交底，提高施工技术水平，增强施工质量意识。八、安全施工保证措施1、安全目标确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保” 的方针，坚决杜绝人为重大事故。2、组织保证措施成立以项目经理为组长，安全总监为副组长，安保部部长、工区负责人、 各施工队队长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和 各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安 全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。3、施工场地内安全事项3.1使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽、安全网等均应 配足、配齐。3. 2所有设备应定期进行检修和保养。3. 3操

15、作人员持证上岗，非施工人员不得进入作业区,在张拉处应设警卫， 并设防火设施，作业应有足够的照明设备。3. 4在T梁达到设计强度后，方可张拉，张拉过程中，必须按设计要求设 置支点。九、雨季施工措施针对本工程雨季施工的实际情况，本工程应做好场地排水方案、防雨措施, 现场施工安全用电，高空作业防雨、防滑、防雷措施等方面的安排和准备，提 前做好安全交底和安全防护工作，并做好经常性的巡视检查。1、雨季施工技术措施1.1、 材料工程钢绞线、锚具、压浆材料离地面30cm以上，表面用防水篷布覆盖，防止材 料受雨水侵蚀失效。各种机械、电气设备雨季施工前必须搭好防雨操作棚，施工现场所有动力 及供电线路要普查检修，

16、现场所有机械、电气设备和临时设施必须进行“三防” （防漏雨、防漏电、防倒塌）检查。1.2、 其他措施、运输道路以及施工场地要辗压坚实，作好排水系统。、遇雨时应停止桥梁施工和焊接等电气操作，施工时应掌握近期天气预 报。2、雨季施工作业安全用电防护措施2.1、 做好临时用电施工组织，做好施工用电线路的架设，用电设备的安 装，导线敷设严格采用三相五线制，严格区分工作接零和保护接零，不同零线 应分色。2.2、 施工用电严格执行“一机一闸一保护”制度，投入使用前必须做好 保护电流的测试，严格控制在允许范围内。2.3、 加强用电安全巡视，检查每台机器的接地接零是否正常，检查线路 是否完好，若不符合要求，及

17、时整改。2.4、 4、施工现场的移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线。2.5、做好各种机具的安装验收，认真做好接地电阻测试，施工现场的低 压配电室应将进出线绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接，作防雷接地，以 防雷电波侵入。3、其它注意事项3.1、 除机动车辆外，所有运行机械设备、生产设备、工作场所均须搭设 雨棚，防止雨水淋湿钻机造成皮带打滑，防止雨水进入电气设备造成电气设备 跳闸或烧毁，防止人员在雨天出现安全事故。3.2、 加强行车道路维修，及时排出路面积水，使施工道路畅通。2、高架桥2座、分离立交桥2座、支线上跨1座；3、安远南互通1座。本项目本项目预制箱梁共191片，其中K162+956

18、碧湖分离立交桥80片；K163+693莲塘隘高架桥72片；K164+004. 931 安远南互通跨线桥27片；K162+589大胜支线上跨桥12片。4、箱梁设计要点4.1、 本工程上部结构体系为先简支后结构连续，按全预应力构件设计。4.2、 设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁 法计算，并采用空间结构计算软件复核。4.3、 设计参数:(1)混凝土:重力密度 丫=26. 0KN/m3,弹性模量 Ec=3. 45 X 10,MPa。(2)沥青混凝土：重力密度丫=24.0KN/m3。(3)预应力钢筋：弹性模量Ep=L95Xl()5MPa,松弛系数C=0. 3。(4)锚具：锚具变

19、形、钢筋回缩按6nlm (一端)计算；金属波纹管摩阻系 数以 :0.25,偏差系数 k=0.0015。(5)支座不均匀沉降：=5mm。(6)竖向梯度温度效应：按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计 规范(JTG D62-2004)规定取值。三、人员及机械设备、材料安排由项目总工亲自督组，并负责各种施工计划的合理安排，同时安排2名试验、2名技术人员跟班作业。人员、机械设备、材料如下：1、人员安排工种人数工种人数管理人员2技术人员4电焊工5电工2张拉工6压浆工6普工4数控设备操作手22、机械设备机械设备名称型号数量发电机120kw1台切割机15kw2台穿心式智能张拉设备QSM-100T1套大循环压

20、浆机QSMYJ-02 型1套小龙门架10T2台又车30KW1分3、材料安排按照梁片预制计划相关要求，做好钢绞线、镀锌波纹管、锚具、水泥等材 料的进场及送检检测工作，保证物资材料供应到位，满足正常施工需求。4、工期安排：计划于2015年7月15日开始施工，计划于2015年12月底全部完成。四、箱梁智能张拉工艺流程及方法1、施工前准备1.1 混凝土终凝的立即进行养护。在养护期间，采用喷淋养护及用土工布 覆盖，使其保持湿润，避免雨淋、日晒。养护时间不少于7天。1. 2根据设计要求混凝土试件在现场同等条件下进行养护，因此在每次浇筑过程中每次除做足28d的试件外，同时做3组试件同条件养生试件，以检测 7

21、dT梁混凝土强度，以确定梁能否进行张拉。2. 3预应力钢绞线安设A）预应力钢胶线的下料长度，以梁长、梁端锚固工作长度和千斤顶的工 作长度来定，采用下式计算确定：L=L0+2（L1+L2+L3+L4）式中L0构件的孔道长度；L1工作锚厚度；L2千斤顶长度；L3工具锚厚度；L 4长度富余量；（一般取100mm）B）钢绞线下料后，按设计数目编束，每2. 0m绑扎一道线，编束编号后用 木方支垫分别堆放，上面用油布覆盖。C）将夹片按原来在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢绞线中，夹片嵌入后, 随即用手锤轻轻敲击，使其夹紧钢绞线，并使夹片外露的长度整齐一致。2.4、 预应力张拉梁体养护龄期及强度满足设计要求后

22、，按设计张拉顺序进行张拉，张拉顺 序Nl-N3fN2f%Nl。张拉智能系统使用前先进行标定，标定合格后方可使用。A）张拉方式采用智能控制系统张拉并要求两端对称、均匀张拉，采用张 拉力和伸长量双控。根据标准管理要求将采用智能数控设备进行预应力 施工，设备将自动按照设定的吨位进行张拉作业，自动记录数据。2、箱梁智能张拉施工流程和方法3. 1预应力钢束按设计图长度在地铺平后用切割机下料钢绞线, 保证两端露出工作长度75cm1.1 2对同一束钢绞线利用梳板进行梳理并且标上编号，每2m 道进行捆扎，然后整体穿入管道，避免了钢绞在管道中打卷现象发生。2.3 工作锚板在安装前对锚孔进行做记号编号，保证同束中

23、同一 根钢绞线锚固的位置一致。2.4 安装穿心式千斤顶，油管连接智能数控油泵，检查油路与电 路是否安装正确，现场施工技术人员对设备输入各项参数：a、首先施工技术员根据张拉设备标定报告把标定方程式输入主 泵站触摸屏。b、接下来施工技术员把需要张拉梁构件的钢束控制力(KN)和 理论伸长量(mm),按照孔道编号依次输入主泵站触摸屏。在输完后, 必须进入张拉画面，按孔道编号调出张拉参数，验证电脑计算出的 10%、20%、50%. 100%油压值是否和人工计算的数值一致，如果不一 致请检查标定方程式输入是否正确。2.5 、张拉操作员根据张拉工艺顺序，按孔道号调出张拉参数，点击“自动张拉启动”按钮，张拉系

24、统就可以自动完成该孔道：送油 张拉、中间分级停顿保压、回油锚固等动作，同时自动检测并记录油压值及活塞伸出值；2.6 张拉参数相同的梁构件，只要输入不同的梁编号，就可以重 复调用孔道号，自动完成张拉；2.7 7每等级张拉力必须稳压1分钟，每束钢绞线张拉至100%时必 须稳压3分钟以上；2.8 每片梁必须用钢尺测量伸长量与电脑显示的数值进行校对； 符合继续张拉，否则必须立即停止张拉查找原因；2.9 利用监控电脑生成报表、打印报表。2. 10用手提切割机在夹片锚外3cm将多余的钢绞线切断，并用 水泥浆封堵端头。3、张拉施工质量保证措施2.1、 预应力束下料时应用砂轮切割机切割。2.2、 预应力波纹管

25、、预应力筋应符合设计要求或图纸所示，且必 须经过监理工程师的检查批准。2.3、 梁板的碎强度达到设计要求的强度后，同时龄期不少于7 天才允许进行张拉。2.4、 预应力的张拉工人必须固定，张拉作业时应在富有经验的技 术人员专职指导下进行，所有操作预应力设备的人员，应通过设备使 用及张拉操作规程的培训。2.5、 预应力张拉程序应符合设计要求。2.6、 张拉应有完整的原始张拉记录，且应在监理工程师在场的情况下进行。2.7、 预应力张拉过程中，处于下列情况之一，应重新标定：A.使用时间超过六个月；B.张拉次数超过300次；C.使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；D.千斤顶检修或更换配件后。4、张拉安

26、全保证措施4. 1张拉作业设定危险区，端头设置防护挡板，张拉人员在梁端 两侧操作，无关人员严禁进入及靠近危险区。4. 1. 1、防倾斜措施在梁体拆模后立即采用不小于20cmX20cm方木柱对端横隔板下口进行临 时支撑；张拉时，须用20cm圆木在梁端进行斜向对称支撑，确保张拉作业安 全。、张拉千斤顶支架张拉千斤顶的支架采用移动式支架，采用5cm钢管焊按制作而成，下口安 装万向行走轮，便于移动。尺寸按高2. 5m、宽2nl制作。、支架安全挡板挡板用4. 5cm角钢作为外骨架，板厚为20mm厚木板+2nnn厚薄钢板，高度为 2. 5米，宽度为1.5米，以保证张拉安全。4.2检查张拉设备、工具（如：千

27、斤顶、油泵、压力表、油管及 液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表按规定周期进行检定。4. 3锚环及锚塞使用前经检验，合格后方可使用。4.4 高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼睛。4.5 张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时， 设对讲机等通讯设备。4. 6作业前对操作工人进行安全交底。五、箱梁智能压浆工艺流程及方法根据标准管理要求梁体压浆采用智能数控设备进行预应力施工, 设备将自动按照设定的吨位进行压浆作业，自动记录数据。按设计要求，进场水泥性能必须稳定、且强度等级不小于52.5 的低碱硅酸盐水泥，外加剂应与水泥具有良好的相容性，且不

28、得含有 氯盐、亚硝酸盐和其他对预应力钢筋有腐蚀作用的成分。压浆材料中 的氯离子含量不得超过胶凝材料总量的0.06%,比表面积应不大于 350nl2/kg,三氧化硫含量不应超过6.0%。结合试验设计压浆配合比， 调配水泥浆，并做好检测试验，保证满足设计要求。1、箱梁智能压浆流程1.1、 打开操作主界面，输入工程信息，设置梁型、长度、水泥 名称及标号、外加剂种类、配合比、初始流动度、搅拌时间等参数。1.2、 当回浆管浆液流出以后，点击控制软件的开始按键，密切 注意在电脑上观测压力值是否正常，有异常立即暂停压浆并进行相关 检查。1.3、 在压浆过程中应密切注意智能压浆设备工作情况，注意安 全，如有异

29、常情况立即暂停压浆，排除异常情况后，方可继续压浆。1.4、 每一孔压浆完成后，关闭手动阀门后，点击停止按键，保 存数据，并自动跳到下一个压浆步骤。在下一个压浆步骤开始之前,应再次检查仪器是否正确等。1.5、 等整片梁板压浆施工完成后依次关闭软件、电机、切断电 源，拆卸高压管。2、箱梁智能压浆注意事项2.1、预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完 成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。2. 2、后张预应力孔道宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆 液进行压浆。2. 3、压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入； 对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进 行压浆。同一管道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀 地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一打开和关闭， 使孔道内排气畅通。2.4、浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min,且 在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的 水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。2.5、对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0. 5-0. 7Mpa；对超长 孔道，最大压力不宜超过l.OMpa；对竖向孔道，压浆的压力宜为 0. 3-0. 4Mpa。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规 定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，宜保持一个不小于