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1、路基土方工程施工路基填筑(1)材料路堤填筑严格按照设计要求施工，所用材料为可以达到规定密实度、形 成稳定填方的材料，符合技术规定的要求。严禁使用：沼泽土、淤泥、 含有树根和腐植质的材料；有机质大于4%的材料；液限大于50及塑 性指数大于26的材料等。水位以下路堤使用透水性良好的材料。(2 )控制试验a、在路堤填筑前，所有填料土在同一料场、同一土质时按下表进行控 制试验，试验结果应随时报告监理工程师。施工前对路基沿线或附近的 土场进行详细调查，每一个土场都应进行试验，试验项目不合格的土场 不能使用。试验项目表序号项目频率方法1颗粒分析每 5000m3 一次按 JTJ051-932液限每 5000
2、m3 一次按 JTJ051-933塑限每 5000m3 一次按 JTJ051-934有机质含量每 5000m3 一次按 JTJ051-935含水量每 5000m3 一次按 JTJ051-93用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最 佳含水量的2%范围内。以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡； 如用于填筑上层时，不应覆盖在用透水性较好的土所填筑的下层边坡上。任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大 尺寸不超过压实层厚度的2/3 ,并应使粒径均匀分布，达到要求的压实 度。路床整修在路基填挖方施工至接近路基顶面设计高程时，为了给路面各结构
3、层的 铺筑提供一个坚实、平整并符合设计纵横坡度要求的工作面，就需要进 行路床整修工作。路床整修的内容是：确定路床的纵向中心线，路床的宽度和路床的横向 坡度。路基的填挖作业中，常因道路轴线的偏差，造成路堤（或路堑）轴线偏 移，形成路床宽度达不到设计宽度的现象。在路床施工时，核定纵向道 路中心线与原路基实际中心线的偏移并加以整改，为了保障路面结构有 足够宽度，必须在路床整修中解决这一问题。为了确保路面的厚度符合要求，横坡也符合要求的最终目的，必须按设 计横坡修整路床顶面。6易溶盐含量每5000m3一次按JTJ051-937CBR每 5000m3一次按 JTJ051-938压实度每5000m3一次按
4、JTJ051-93b、用于路基填方的各种主要填料选择试验路段进行压实试验，以确定 土方工程的正确压实方法,为达到规定的压实度所需要压实设备的类型 及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有 效压实的压实层厚等。还包括不同土质施工机械（挖、运、装、卸、平 整等）设备的组合和全部施工工艺，以及质量控制等。并将结果报监理 工程师审批。c、在开工前至少28d完成试验路段的压实试验,并以书面形式向监理 工程师报告按试验情况，提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的 设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系 数。d、试验路段的位置由监理工程师在现场选定，其长度不小
5、于100m（全幅路基）填土高度不小于1m。先清理其表面，然后将表面按填筑要求 进行翻松、整平与压实，当原地面土的强度不符合要求时，应进行换填， 换填深度不小于300mm ,并予以压实，压实度不应小于95%0试验段 所用的填料和机具应与将来施工所用材料和机具相当。通过试验确定上 述的标准。试验结束后，如试验路段的压实度能达到规定要求，可作为 路基的一部分；否则应予挖除，重新进行压实试验。e、压实试验应进行到对路堤规定要求的压实度所必须的施工程序为止, 并应记录压实设备的类型和工序及每一松方厚度层所需的碾压遍数。对 一同类材料以此作为现场控制的依据。f、用于填方(包括回填)的每种类型的材料，都应进
6、行现场压实试验。 在施工中如果材料有变化，也应及时进行现场试验，并报监理工程师批 准。g、试验段施工前应先确定取土场，并对取土场在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目包括：液限、塑限、塑性指标；颗粒大小分析试 验；有机质和易溶盐含量实验；天然含水量试验；重型击实试验；土的 强度试验CBR值。(3 )施工方法a、填土路堤土料尽量就地取材，机械化专业队伍采用挖掘机、装载机、自卸车、推 土机、平路机及压路机等大型机械组织各种方法进行作业，填筑方式视 现场具体地形采用水平分层法、纵坡分层法或横向法进行。清表后，按规范要求将坑洼地填补压实。坡度大于上5的坡面，将原地 面挖成宽度不小于1米的台阶并夯实；
7、砂性土坡面翻松30厘米后再压 实；需采取隔水措施的路段，用满足设计要求的砂砾等材料铺筑反滤垫 层并平整压实；有水流的地方在查清水源后采取引流措施，避免造成后 患。基底处理后进行土方回填，施土中严格控制分层填筑厚度，压实时，土 质最佳含水量符合JTJ051-85-301的规定，差值2% ;不同性质的土分 层填筑，压实过程中找出路拱横坡和调整纵坡；山坡路堤，由最低一层 台阶逐层筑起，分层夯实，至所有台阶填完后，可按一般填土程序进行； 每层填料按每400m2 一组取3个土样进行干容重和压实系数检验。施 工中回填适用料应随挖、随填、随整平碾压，以防未经压实的土被泡坏。在歇工期，保护好施工基面，恢复填筑
8、时，再翻挖土 30CM深度，然 后按照填土标准重新压实，碾压机械采用18T以上震动压路机碾压，次 数不少于8遍，分层碾压搭接长度不少于1.2米。路基在回填时，路基两 侧（自然地面至路槽面）加宽1M与路基土方一起碾压后，按设计修整边 坡，弃土运至联系好的地点。路基回填土厚度控制在30cm ,在回填时，可用标杆法或用计量法进行 控制。标杆法：路基土方回填前，在路中、边立上标杆、并在每根标 杆上每隔30cm作上记号；计量法：路基土方回填前，按30cm厚计 算出回填土体积，再算出土方车数进行均匀摊铺。每层填料铺设宽度超 出路堤设计宽度30cm ,再人工修坡，以保证修整路堤边缘有足够的压 头度。b、路基
9、压实土方路基的压实度以JTJ051-93所做的重型击实试验为准，进行分层测定，并按公路工程质量检验评定标准JTJ071-98的规定进行检查 和评定。为了减少路基沉陷，保证路面结构的稳定，压实度必须满足下 表要求。路基压实度表填挖类别路面以下深度(CM)压实度()路上路床03095堤下路床308095上路堤8015093下路堤15090零填及路堑03095碾压前按压实试验确定的压实方法，检查填土层的松铺厚度、平整度 和含水量，符合要求后方可碾压。路堤分层填筑的最大松铺厚度不应超过300mm，填筑宽度每侧应超 过填层设计宽度，具体数值应符合图纸要求，压实宽度不得小于设计宽 度，最后削坡。对于山坡路
10、堤，地面横坡不陡于1 ： 5时，可直接铺筑；地面横坡陡 于1 ：5时，原地面挖成台阶（台阶宽度不小于1m）,并用小型夯实 机加以夯实，然后逐台向上填筑。当土的实际含水量未达到压实试验界限范围之内时，应根据需要均匀 加水并充分拌匀，或将土摊平、晾干，使达到上述要求后方可进行压实 作业。路基铺筑根据土质情况和施工时气候情况，做成2%4%的排水横坡, 确保在施工过程中能及时将雨水排除出路基以外，对于用易被冲刷的填 料填筑的路基应作好临时排水措施，以确保成型路基不被冲刷。压实应根据压实机具的大小和松铺厚度控制压实遍数。压路机的碾压 行驶速度开始宜用慢速,最大速度不超过4km/h ,由两边向中间，纵 向
11、进退式进行。横向轮迹重叠0.40.5m，纵向接头应重叠1.01.5m。 并应达到无漏压、无死角，以保证碾压均匀。无论何时，只要路堤铺筑到结构物附近的地方，或铺筑到无法采用压 路机压实的地方，应使用机夯、夯锤或其它有效夯具予以压实。当工程 量小并在监理工程师许可的情况下，可采用小型夯实机具进行夯实，使 这些地方的压实度达到规范规定。在摊铺下一层之前，每一层的压实度都必须经监理工程师批准。c、压实度控制和检测土的压实应控制在接近最佳含水量时进行。在施工过程中对土的含水 量必须严加控制，及时测定，随时调整。当用透水性不良的土填筑路堤 时，应控制其含水量在最佳含水量20%之内。在施工中每层填土每200
12、0 m,取样4点，进行压实度检测。土质路基的压实度检测方法可采用灌砂法、环刀法或核子密度湿度仪 式(简称核子仪)法。采用核子仪法时，应先进行标定和对比试验，同 时必须征得监理工程师同意。为了控制压实质量，监理工程师可随时任意取样进行检查。(4 )边坡修整做好施工期间的中线桩、边桩的测设、保护和复测是修整达到标准的一个重要环节。主要做法是： 开工前全面贯通测量一次，每20米设置一个中桩，地形变化大的设 加桩，按设计提供的B、M点全面复测原地面水平桩，计算填土高度。根据计算的填高放边桩。机械施工时，路基填断面的桩不能保存，将中线控制桩移至路两侧机械施工范围以外，设置扩桩；路基边桩亦按正规位置向外移
13、20 cm0路基填土高度及边坡的掌握：路基每填高1-1.5米高度时，应水平 测量边坡一次，复核宽度。当填土高度距路面约1m时，做最后测量中 线、抄平。路基的边坡分粗整修和精修两次进行。粗整修是在机械施工期间配备一 定人工随机进行，把机械未压到的土或流入边坡上的土按设计边坡粗略 修整。粗整修除了做出路基边坡的轮廓线外，更重要的是及时将余土运 走，避免剩余大量土方增加运输困难。边坡精修是分段分级进行，人工整修。当路基填土完成一段落或一级平 台紧接进行整修，为下一工序防护工程的施工做好准备。边坡修整前先 按设计坡度做好坡度板，准备垂球和棉线，每隔10-15m挂线挖一条槽 做坡度样板，然后再从上而下修
14、整边坡。经常使用坡度尺校正。操作人 员腰系安全绳，安全绳挂在坡顶安全处，用钢钎钉在边坡上或搭设简易 木夹板踩脚。路基面整修待填土全部完成后进行，先测量中线桩然后抄平，填土至设 计标高后，用平地机刮平。(5 )质量控制措施利用挖方或借土填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物 质；填方作业应分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度，应根据 压实设备、压实方法及现场压实试验确定。不同土质的填料应分层填筑, 且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于0.4m。土方路堤填筑至 路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mmo每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度，以保证修整路基 边坡后的路堤
15、边有足够的压实度，超填部分的宽度应符合图纸要求。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经检验 合格，上一层填土不得进行。填土高度小于0.8m （包括零填）时，对于原地表清理与挖除之后的 土质基底，应将表面翻松深600mm ,然后分层整平压实。其压实度应 符合表5-3的要求。路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0.8m时，对于土质基底，应将原地面进行填前碾压，其压实度应不小于90%。路堤段施工时应先在基底开挖台阶，当地面自然横坡陡于1： 5时， 台阶宽度为2m ,当地面自然横坡陡于1 : 2时，台阶宽度为1m ,台阶基底应有4%向内的倾斜坡度，纵向开挖台阶的要求与横向相同，为保 证路基的压实质量，路基填筑宽度应比路基宽度两侧各增宽0.3m ,对于耕地及疏松地，在填筑前需整平碾压。冲沟内填筑路堤时应将沟岸松 散浮土清除，并开挖纵向台阶。连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。