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1、京广线（北京局）松林店（不含）局界电气化改造工程立杆整正 作业指导书文件编号：004编制单位：中铁五局（集团）有限公司京广铁路电化工程项目经理部1目的规范现场作业，控制工程质量，确保安全、文明施工。2施工准备2. 1劳力组织序号项目单位数量职能1轨道车司助人员人2司机、助手各1人2吊车人员人1司机3司索人员人1兼现场负责人4立杆整正人员人5立杆、整正、回填、带工5防护人员人2驻站1人，现场1人2. 2主要工机具序号名称规格单位数量备注1轨道车12轨道吊台13平板个14支柱整正器套25斜率测量仪1m个16丁字尺3. 5-4. 2把17带工人员工具套1带工人员随身携带8对讲机49钢钎1. 5m把2
2、10捣固锤把111铁锹长把把412安全帽顶若干每人1顶13防护员其它工具套2防护员随身携带2. 3主要材料设备序号名称规格单位数量备注1支柱混凝土柱根1支柱型节依照设计 .一图一2底板块1数量及规格依照设 计图和土质情况定3横卧板块若干数量及规格依照设 计图和土质情况定4棕绳 1214米105铁线4.0kg若干6垫木300X200X 200mm块2数量根据有尢底板 来定7圆木矫正器2m根23工艺流程3. 1安放底板将坑内的杂物清理干净，用棕绳将底板系好，缓慢放入坑底。3. 2立杆立杆车就位，司机操作吊车将杆吊起后对准坑位，支柱对准坑位 后，徐徐下落，落至坑口时扶杆人员将支柱方向扭正，让杆徐徐落
3、入 坑底。待支柱倚住坑壁稳定后，进行摘钩，取下钢丝套子、吊臂复原、 安装列车撤离。fl3. 3整正3. 3. 1将整正器的框架安装在支柱上（安装高度普通为轨面上方 400mm摆布），整正器一端四角固定于支柱四周适当位置上（确保不 侵入限界），另一端连接到支柱框架上，摇动整正器手柄，用其丝杠 长度的变化调整支柱限界。3. 3. 2调整支柱面与路线平行时，则将圆木矫正器插入腹孔， 人工转推圆木进行调整，确保支柱面与路线平行，用丁字尺进行测量 检查。3. 3. 3在调整过程中，应同时利用丁字尺、水平尺、倾斜率测 量仪器进行数据测定，边观察、边矫正，直至参数达标。（支柱整正图）3. 4安装下部横卧板支
4、柱侧面限界、倾斜度达到标准后，住手整正，将整正器手柄卸 下，用棕绳系好横卧板并送至坑底，施工人员下坑调整横卧板至与支 柱密贴并安装型螺栓。3. 5回填：每回填200mm夯实一次，使其密实坚固。4. 6安装上部横卧板上部横卧板顶面低于路基面不小于300mm,根据横卧板的尺寸计 算出最下面一块距支柱底部的距离，然后从下往上进行安装。横卧板 安装时应与支柱密贴，螺栓紧固力矩要符合设计要求。5. 7加固完成后，卸下整正器。3. 8填写隐蔽工程记录。4技术标准及施工注意事项4. 1支柱进行外观检查，表面平整，弯曲度不大于2%。；支柱翼 缘破损局部露筋2根的，可修补使用，露筋34根的，可修补降 级使用，超
5、过4根的，不得使用。4. 2支柱翼缘不得有横向、斜向、纵向裂缝，但收缩性水纹不 在此限4. 3支柱整正标准：支柱的埋深符合设计要求，施工偏差不大 于-20 +50mm；混凝土腕臂柱的轴线应垂直于路线中心线，允许偏 差不大于2 ；支柱承载后的施工允许偏差：支柱顺路线方向直立， 允许偏差土 0.5%,锚柱顺路线方向端部向拉线侧倾斜，允许偏差W 1%;曲线外侧和直线腕臂柱横路线方向向受力反侧倾斜，允许偏差 00.5%；曲线内侧腕臂柱横路线方向应直立，向受力反侧倾斜允许 偏差0.5%。支柱侧面限界应符合设计要求，接近铁路线路支柱允 许施工偏差+ 100mm,安装硬横梁的支柱允许施工偏差+ 20nm,任
6、何 情况下，严禁侵入基本建造限界。4. 4固定整正器的两钢轨卡子距支柱的水平距离普通为4.5-5m。4. 5每回填200mm,用捣固锤进行捣固夯实；支柱的地面培土应 高于地面300mm为宜，并回填成一个大于支柱边缘0. 5m的长方形。6. 6待立支柱应提前吊装到平板车上，并按杆型排好顺序。4. 7详细施工技术要求以下部工程施工表为准。5质量保证措施5. 1立杆前，须对有关车辆、吊车进行检查，严禁带病出车。5. 2立杆前应对待立支柱的基坑限界、坑深进行全面复查，不 合格的即将修复、清理至合格后方可安装。5. 3操作整正器时，手用力要均匀，不得猛拉，猛推，以免断裂损伤支柱。7. 4遇有炉渣、碎石、
7、块石或者砂质土壤，必须掺有黏土拌合 回填；冬季施工时，应将冻土块打碎，不得掺杂冰雪块等，考虑回 填土雨后会下沉，支柱地面以上部份应适当培高一些。6安全保证措施8. 1安装列车在运行中，不得进行起吊作业，吊臂停在规定位 置，不得超过机车车辆限界。9. 2起吊作业时，应听从指挥，不得随意转向和起落吊臂，吊 臂下不得站人。10. 3在复线或者车站立杆作业中，吊车转向时，严禁侵入邻线 限界，并采取防护措施。11. 4在有跨越或者平行的电力路线附近立杆时，须保持吊臂、 支柱与带电体的安全距离（立杆前调查电力路线电压等级，查出安 全绝 缘距离），并采取必要的安全措施后，方可作业；立杆时应设 专人防护。6.
8、 5如需下坑工作，必须先装好支柱整杆器，确认安全后，方 可下坑工作，坑内有人时，严禁挪移支柱。6. 6任何人员不得在路线上坐、卧、歇息等。6. 7立杆时应检查确认坑口稳固性，防止扶杆者滑入坑内。6. 8必须按设计要求安装横卧板和底板，向坑内放置横卧板时, 坑内不得有人，横卧板应用绳索系住缓慢下放，放好后方可下人作业。6. 9在施工区段作业时，必须在本线一侧的路肩上行走和避车, 严禁在道心和枕木上行走。必需横过铁路时，应严格遵守“一站、二 看、三确认、四通过”的制度。6. 10搬运重大、长件物体时，要设置好防护，必须有专人指挥。7文明施工及环保措施7. 1进场施工人员统一着装，戴安全帽，穿防护服，持证上岗, 管理人员佩带职务标志。7. 2回填时严禁使用路线上的道硝及其他设备。7. 3回填完后，应将污染的道床清理干净；余土清运至指定位 置。7. 4位于水沟和水沟沿上的支柱，回填完应保证水沟畅通，并 应及时修复好，必要时，可将水沟改道。7. 5与施工相邻单位、居民及当地人民政府搞好关系，尊重当 地风俗，爱护周围群众的财产，发扬勤劳朴实、与人为善的优良传统。8质量检定及记录处理8. 1测量检定技术参数，感观检定文明环保施工情况。8. 2规范及时填写隐蔽工程记录。