材料专业毕业实结.docx

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1、材料专业毕业实结材料专业毕业实结毕业实习是本专业本科生教学计划中最后一个综合性教学环节, 是实践教学的重要组成部分，是对学生能力水平的全面考核。二、毕业实习目的和任务1,通过实习，对企业、工厂和产品的科研、生产全过程有一个 初步的了解。2,通过实习，初步了解现阶段本专业领域的工程实际和生产、 科研状况。3,通过实习，培养观察问题、分析问题、解决问题的能力，特 别是理论联系实际、学以致用的能力。4,通过实习，在生产劳动中锻炼独立工作的能力，培养实践能 力和自学能力。6,通过毕业实习，使学生获得工程师的基本训练，为今后走上 工作岗位打下更深的理论与实践基础。同时收集基础资料，撰写实 习报告，为毕业

2、设计（论文）环节做准备。三、毕业实习的基本要求对实习工厂有一个全面的了解，包括:工厂发展简史，工厂生产 的目的和任务，产品种类，组织和管理。重点是对各种材料表面处 理工艺的认知和了解。实习结束后及时进行总结，按时完成实习报告。四、实习单位介绍中航工业西安航空发动机（集团）有限公司（简称“中航工业西 航”）建于1958年,是国家“一五”重点建设项目之一，是中国大型 航空发动机研制生产基地企业，先后研制生产了涡轮喷气发动机、 涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、燃气轮机，创造了中国的航空、 航海、航天、核工业和国民经济建设的众多奇迹。公司有工程技术 人员2500多名，拥有各种国内外先进的冷、热加工设备和

3、计量测试 设备4000余台（套），先后取得近200项国家、省部级科研成果奖, 被批准为博士后科研工作站设站单位，被认定为国家级企业技术中 心。2001年公司改制组建为由中航工业控股的、华融资产管理公司 参股的有限责任公司，并成立了以西航集团公司为母公司、以资产 为纽带，母-子公司体制的西安航空发动机集团。2月25日，今天实习的地点是机匣优良制造中心。来到机匣优 良制造中心培训教室，首先给我们介绍了他们的公司。该公司拥有 14000多名员工，最早建厂时是引进原苏联轰炸机的发动机制造技 术，并由原苏联援建建厂。90年代将发动机名称改名为“秦岭”， 当发动机制造完成后就送到阎良组装，接着试飞。一台发

4、动机的造 价约为1980万人民币。我国研制的发动机一般载7至8吨导弹，寿 命约为800小时，大修一次寿命减半。然后将我国自主研制的发动机和欧美研制的发动机进行比较，仍 有很大一段差距，其关键就在材料问题和工艺问题。所以我国必须 引进技术、改进创新，争取自主研制的发动机能赶超欧美。最后强 调了三大问题：一是安全问题，实习期间必须注意安全；二是纪律 问题，实习期间必须遵守纪律，不影响该公司员工的正常工作；三 是保密条例，由于航工工业属军工企业，是国-家-机-密，必须保证 不泄密。2月26日2月28日，实习的地点是材料检测研究中心。来到 材料检测中心会议室，墙上贴满了各种口号标语。今天的主讲人是 孙

5、工程师，首先他给我们简单的介绍了一下航空发动机的分类和发 展历史。从世界上第一台发动机诞生到今天，依次经历了液冷发动 机一气冷发动机一活塞式发动机一涡轮喷气发动机一涡扇喷气发动 机；以后，涡扇发动机向低涵道比的军用加力发动机和高涵道比的 民用发动机的两个方向发展。第二天，来到材料检测中心的会议室，主讲人仍是昨天的孙工程 师。今天主讲的内容是对航空发动机的行业分析。该行业具有高技 术、高投入、高风险、高壁垒的特性。研发普通单台发动机的投入 在1030亿美元，时间周期1015年。从60年代开始，全球主要 制造商和供应商不超过25家，主要集中在欧美发达国家。2011年, 据相关统计数据，美国通用、普

6、惠，法国斯莱马克及英国的罗罗这 四家航空发动机制造厂商占据全球84%的市场份额，美国通用公司 就占有4096的市场份额，处于绝对市场老大地位。在世界航空发动机市场格局中，中国的航空发动机制造水平和市 场份额均远远落后于欧美发达国家，严重制约着各种新战机装备， 长期依赖于国外，对中国的国家战略安全形成巨大的威胁。航空发 动机成为中国迫切需要解决的难题之一。第三天，来到材料检测中心，主讲人仍是昨天的孙工程师。首先 给我们讲了材料化学专业的市场前景，该专业主要从事哪些工作； 听完后，我们对未来更加充满了信心。接下来给我们简单介绍了航 空发动机的组成和制造技术，以及一些特种加工工艺。3月5日3月7日，

7、实习的地点是机匣优良制造中心。经介绍 知机匣优良制造中心于2015年成立，现有职工300余人，整个厂房 采用钢框架结构，能抗8级地震，可想而知其坚固程度。机匣中心 门口的墙上贴有很多标语，进到车间后，里面全是大型机床，主要 有车床、铳床以及车铳复合的。第二天，实习的内容是材料的表面处理和焊接。首先是真空热处 理，真空热处理是真空技术与热处理技术相结合的新型热处理技术, 真空热处理所处的真空环境指的是低于一个大气压的气氛环境，包 括低真空、中等真空、高真空和超高真空，真空热处理实际也属于 气氛控制热处理。真空热处理是指热处理工艺的全部和部分在真空 状态下进行的，真空热处理可以实现几乎所有的常规热

8、处理所能涉 及的热处理工艺，但热处理质量大大提高。与常规热处理相比，真 空热处理的同时.，可实现无氧化、无脱碳、无渗碳，可去掉工件表 面的磷屑，并有脱脂除气等作用，从而达到表面光亮净化的效果。 主要包括：真空淬火、真空渗氮、真空渗碳、化学气相沉积等。焊接是一种以加热方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造 工艺及技术。这里主要介绍一下激光焊接。激光焊接是利用高能量 密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。激光焊接是激光 材料加工技术应用的重要方面之一。20世纪70年代主要用于焊接 薄壁材料和低速焊接，焊接过程属热传导型，即激光辐射加热工件 表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉

9、冲的宽度、 能量、峰值功率和重复频率等参数，使工件熔化，形成特定的熔池。 由于其独特的优点，已成功应用于微、小型零件的精密焊接中。中 国的激光焊接处于世界先进水平，具备了使用激光成形超过12平方 米的复杂钛合金构件的技术和能力，并投入多个国产航空科研项目 的原型和产品制造中。2015年10月，中国焊接专家获得了焊接领 域最高学术奖-布鲁克奖，中国激光焊接水平得到了世界的肯定。第三天，实习的内容是我国自主研制的发动机所用的材料和制造 技术。高温合金是制造航空发动机的主要材料，可分为三类：760 高温材料、1200高温材料和1500高温材料，抗拉强度800MPa。 或者说是指在7601500C以上

10、及一定应力条件下长期工作的高温 金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能， 良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，已成为军民用燃气涡轮发 动机热端部件不可替代的关键材料。按照现有的理论，760高温材料按基体元素主要可分为铁基高 温合金、银基高温合金和钻基高温合金。按制备工艺可分为变形高 温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金。按强化方式有固溶强 化型、沉淀强化型、氧化物弥散强化型和纤维强化型等。高温合金 主要用于制造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、 涡轮盘、高压压气机盘和燃烧室等高温部件，还用于制造航天飞行 器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源

11、转 换装置。1200C高温材料和1500C高温材料目前中国还没有使用。3月10号，今天实习的地点是材料表面处理车间，实习的内容 是化学气相沉积(CVD)和物理气相沉积(PVD),这和我们的专业知 识非常接近。CVD技术主要应用于发动机叶片、高压涡轮叶片等高 温部件，主要起到耐热、耐腐蚀、抗氧化的作用。PVD技术的主要 方法有：真空蒸镀、磁控溅射镀膜、电弧等离子体镀、离子镀膜及分子束外延，发展到现在，物理气相沉积不仅可以沉积金属膜、合 金膜，还可以沉积化合物、陶瓷、半导体、聚合物膜等。3月11日，今天实习的地点是铸造车间。铸造就是把金属加热 熔化倒入砂型或模子里，使凝固成器物。铸造是一种古老的制

12、造方 法，在我国可以追溯到6000年前，如司母戊鼎。铸造主要工艺过程 包括：金属熔炼、模型制造、浇注凝固和脱模清理。3月12日3月13日，实习的地点是防护车间，防护车间的主 要工作内容是在零件表面镀上一层防护膜或进行防护处理，这和我 们所学专业也非常相关。防护工艺主要有：发蓝、镀格、硫酸阴极 化、铭酸阴极化、化学除油、弱腐蚀、除挂灰、镁氧化、电镀银或 铜、钝化等，这些表面处理工艺都不同程度的改变了材料的表面组 成，提高了材料的性能。3月14日，今天实习的地点是精锻中心，也是实习的最后一天。 精锻即精密锻造，指在压力机上，采用模锻工艺锻造，得到外形、 尺寸公差、表面质量等指标超过普通锻造，且后续

13、机械加工余量和 工序得到减少的制造过程。采用精锻技术生产的叶片可显著提高锻 件组织性能均匀性，减轻毛坯重量，提高材料利用率，有很高的抗 疲劳性和抗腐蚀性，具有工业化应用的诸多技术和成本优势。七、实结及体会通过这次的实习，使我更进一步了解了一个军工企业的神圣使命, 各个工序都不容忽视，一旦投入生产，便意味着投入了太多的心血, 不能出一点差错。一旦出错，必定导致机毁人亡。对于即将踏上工 作岗位的我们来说，一切都是重新开始。去认识、接触、了解这个 社会，要学的知识太多太多。我们既缺少理论知识，又缺乏实践认 识的过程。这就要求我们应该在以后的工作之中，学会学以致用， 以便将所学知识充分的应用到实际的工

14、作之中。此外，我们终将会 面临着就业，我们将会走到企业中去，为企业进行工作。对于当今 社会，市场在进行激烈的竞争，效益是企业生存和发展的根本。企 业只有在实现自身的利润之下才会有更好的发展。对于企业只有实 施“零缺陷低成本”战略，才能够适应市场的激烈的竞争，才能够 获得更大的利润空间，加快企业的发展。因此，企业必上下必须以 效益为中心，以利润为核心，在广大职工中不断深化“零缺陷低成 本”这一思想，努力降低成本，提高利润空间。企业需要的不仅仅 是创新的人才，他们更多的是需要“创薪”的人才，以不断地提高 的效益。我们终将面临的是就业，我们若是能够提高企业的效益， 企业将会为我们提供更加优质的条件。因此我们就必须不断的提高 自己，提高自己的专业素养。这就给我们提出了很大的要求，它需 要我们了解当代各个行业的发展概况，生产概况、生产目的、生产 要求以及产品的供求情况；它需要我们必须充分的了解产品的各项 性能以及优缺点；同时它还要求我们必须的有足够多的足够长的从 事该行业的工作经验；此外它还要求我们必须得充分的了解该行业 当今的最新发展状况以及最新科技的成果。这样我们才能够为企业 创造更多的利润，让企业得以生存和发展。